第三代日產 Note e-POWER 抵港 改良 e-Power 系統 + 日系極簡設計

近期油價不斷上升,不難發現越來越多電動車和 Hybrid 混能車在路上行駛。今日合誠汽車在香港推出第三代 Nissan Note e-POWER 緊湊型小房車,亦是繼 Serena e-POWER 後,第二款採用 e-POWER 增程引擎的車款,其低油耗、媲美駕駛電動車的加速及寧靜表現,加上簡約日系設計和大量科技元素,吸引力相當不俗!

全新的品牌標誌

第三代 Note e-POWER 以 Advanced Compact Car 作定位,車架採用了具備高強度、高剛性的冷沖壓鑄造的 CMF 小型車平台。而時尚感十足的新車外型沿用同廠全新系列 Ariya 電動車的 Timeless Japanese Futureism「不朽和式未來主義」設計,以極簡設計作為重點,強調配合先進技術,除首次加入全新的品牌標誌及更富動感的 V-motion 動感面罩,更採用 Full LED 頭燈及數碼化錶板等。車身尺寸為 4,045mm x 1,695mm x 1,505mm(長x寬x高),軸距為2580mm,車身雖比上一代短了 55mm,而軸距亦縮短了20mm,不過後座 Leg room 仍然相當闊落,加上 Zero Gravity Seats 舒壓皮革座椅,舒適度可媲美高一級別的 Hatchback 車款。

V-Motion Grill 鬼面罩時尚感強

 

內籠方面,Note e-POWER 同樣沿用 Ariya 的佈局,配備一個 7 吋數碼錶板及一個 9 吋中控輕觸式螢幕,可顯示汽車導航、多媒體娛樂等資訊。此外,前排司機乘客位中間的鞍座比上一代升高不少,可以舒適地作為手枕用途。全車具備大量置物空間,冷氣出風口下方也具備隱藏式杯架的設計,符合實用、簡約設計主題。

動力方面,Note e-POWER 採用第二代 e-POWER 系統,重新設計了摩打和逆變器等零件,同時其他零組件也進行小型化,逆變器縮小 40%,而重量亦大減 30%,不過摩打扭力增加了 10%,而且輸出增加了 6%,起步及超車均有更佳反應。新車搭載一台 1.2 公升三缸引擎,配合代號為「EM47」電動摩打,最大馬力可達 116匹及 280Nm 扭力,而且油耗更低至 27.8公里/升(WLTC) / 33.2公里/升(JC08) 。

相比起 Serena e-Power,新的 Note e-Power 採用了第二代 e-Power 系統、體積更細更輕,非常適合用於小型房車上。

新車採用的第二代 e-POWER 系統加入可根據路面狀況控制發電的「路況對應引起啟動設定」技術。根據路面狀況和車速,在噪聲較大的崎嶇路面會主動啟動引擎產生動力;而在平坦路面則會減少了引擎介入以維持車箱安靜,大大提高行駛時的舒適度。另外,Note e-POWER 亦配備 Nissan Intelligent Mobility 先進輔助駕駛系統,包括: IEB 前方碰撞制動系統、ITC 主動軌跡控制、IFCW 前方碰撞預警功能、LDW 車道偏離提示、LI 車道輔助系統等,加上標準配置的 9 個安全氣囊,為駕駛者及乘客提供更完善的安全保障。全新 NOTE e-POWER 備有13種車身選色選擇,預展價港幣$219,000起

OLED iPad 及 MacBook 系列 傳 Apple 明年初發布

至目前為止,Apple iPad 均為使用 LCD 液晶顯示屏,有傳 Apple 將在 2022 年初發布 OLED iPad 版本,更會將顯示技術應用到高端 iPad Pro 和 MacBook Pro 系列中。

 

據知情人士透露,蘋果首款將會使用 OLED 的平板將是一部新的 10.9 吋 iPad ,該 iPad 將於 2022 年初首次亮相。 除了傳聞中的 10.9 吋 iPad 機型外,據報 Apple 同在研發 12.9 吋 iPad Pro 和 16 至 17 吋 MacBook Pro 的 OLED 版本,都將於明年上市,但亦指未真正決定是否生產這兩種產品。 消息人士稱,首款 OLED iPad 的製造將於 2021年第四季度開始,並於 2022 年初發布。

 

據悉,蘋果最早的 OLED 產品是 2015 年的 Apple Watch,至2017年,Apple 已推出其第一款配備 OLED 顯示面板的手機iPhone X ,傳統 LCD 面板的 iPhone 亦越來越少,去年只有一款為 iPhone SE 2。相較於 LCD 液晶,OLED 的優勢在於功耗低、反應更快、色彩和對比度更高,但價錢亦更貴。

 

資料來源 : MacRomours

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《進擊的巨人》 巨人用超大漫畫 漫畫版完結紀念限量 100 本

為紀念連載逾十年,即將於 4 月完結的《進擊的巨人》漫畫,官方宣布將於日本推出超大尺寸的《巨人用 進擊的巨人》,重現原作第 1、2 話故事的内容,限量 100 本,以挑戰金氏世界紀錄中「最大的出版漫畫刊物」。

《巨人用 進擊的巨人》漫畫的超大尺寸設計,是供男主角「艾倫」巨人化後閱讀之用,收錄原作第 1、2 話故事,將書本以六到七倍的倍率放大重現,總共96頁,重量為13.5公斤,建議售價為 16 萬 5 千日圓(含稅),約 $11,820 港元,商品預定將於 5 月後依序寄出。

此次的出版在紀念作品的同時,將要挑戰金氏世界紀錄中「最大的出版漫畫刊物」。如果本次銷售的 100 本書籍全數售罄,就可以超越本2018 年,由 Panini Brasil 巴西出版社所發行的《Turma da Mônica》當時所創下的紀錄。

諫山創的漫畫作品《進擊的巨人》,自 2009 年開始連載,故事講述未來人類受食人的「巨人」襲擊、人類在巨人所支配的恐懼世界裡,為生存奮戰,人類被迫築起高牆抵擋、放棄高牆外的自由與廣大的世界,《進擊的巨人》成為長青作品並大受歡迎,由2013年起動畫化,至上年底已出最終章第四季。

 

資料來源 : Comicbook.com

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Sony 想將香蕉當手掣 虛擬實境新專利曝光

Sony 近日發布一項新專利,能讓玩家使用香蕉、橙等生果或其他非電子物件作為遊戲手掣使用。Sony 於今年2月初獲批的一項特別設計專利中,讓使用者將日常生活中可見物件當作控制器使用,並在專利說明中以香蕉為例,在 3D 虛擬空間進行互動,有望在未來應用於虛擬實境。

 

Sony 在上月成功申請一項新專利,讓玩家使用香蕉、橙等生果或其他非電子物件作為遊戲手掣使用。據報,其主要是藉相機鏡頭的動態捕捉技術,捕捉玩家手中的非發光電子物件,並追踪該物件的表面,投射虛擬按鍵作遊戲手掣。

 

Sony 表示,可當手掣使用的物件可以是香蕉、橘子,或是杯、鋼筆、玻璃製品等,但未有特別說明被追蹤的物品是否有大小、材質等限制。新專利的原理是透過用戶拍攝手中物件的照片,以追蹤物件的像素、輪廓以及顏色,以辨識及投射虛擬按鍵作手掣,因此,遊戲用戶也能預先設定夠將哪些物件當成遊戲手掣。

 

專利說明指,設計將會應用在 3D 虛擬實景空間互動,相信有可能應用在新款PlayStation VR,更詳細說明了如何在 3D 空間中偵測香蕉的移動,用戶甚至可同時將兩種物件當成控制器,例如是使用「雙蕉手掣」作方向盤等操作,更有可能直接以雙手作控制器。

 

Sony 此項專利突破了傳統控制器和操作介面設定的限制,讓遊戲互動變得更有趣味和彈性,更能解決電子垃圾增加的問題。不過,目前還未確認 Sony 是否會將此項技術,用於未來的銷售產品。

 

資料來源 : GamesRader+

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GTA V Online讀取資料時間超慢   黑客更改「低B」臭蟲後竟快了3倍

不少玩家抱怨 GTA V 的線上版本遊戲讀取速度太慢,而有黑客終於忍不住手,使用工具查明讀碟過慢的原因。最後發現竟是程式碼一個函數設置失誤,令到處理器處理多達 4 分多鐘,總共實行了 19.8 億次多餘的指令!

這名沒有留下身份訊息的黑客,發現在他的電腦上,使用了 6 分鐘才能進入 GTA V Online。當中有 4 分多鐘程式嚴重耗用了處理器資源,於是悖使用了 Luke Stackwalker 處理器任務分析工具,發現在讀碟過程中,有兩個函數佔用大量處理器資源。再往下找,他找到了一個名為「sscanf」的函數,它的功能是讀取格式化的字符串中的資料。在 GTA V 這個函數需要讀取約 63000 多個 JSON 檔案,容量在 10MB 左右。

不過此函數卻出現嚴重程式錯誤,第一個問題是程式需要讀取這 10MB 檔案的每一個字符,再傳回結果,一字不漏的完成掃描此10MB 檔案。

另一個問題是程式會把 63000 多個字串儲存回到一個名為「item」的對象。然而程式卻出現一個不名的繁複動作:程式每次儲存數值到「item」之前,一個 if 指令逐一比較 item 內所有項目 hash 值,檢查是否出現在某一個列表中。

黑客計算這個 if 動作,將要實行(63000^2+63000)/2 次,即等如 19.8 億次。他極懷疑程式設計,為何不用hash map去取代此繁複的工作。

這位黑客更改了此兩個程式的設計1)不讀取63000多個字串的每個字符,只讀取字串的長度 2)跳過重複的檢查,利用hash map插入項目。結果他令 GTA V Online 的讀取時間由 6 分鐘變成 1 分 50 秒。

 

目前他把反組譯工具上傳到 GitHub 分享,不過由於每款遊戲都會表明不容許玩家自行反組譯遊戲程式,故各位最好還是乖乖等候廠方的更新吧。

資料來源:NEE

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WhatsApp 桌面版新功能 加入語音、視像通話支援

去年使用 WhatsApp 通話的人數大幅上升,當中很多為長時間通話,WhatsApp 更表示去年除夕使用他們語音和視像通話的次數達 14 億次。這是因為受疫情影響,很多人跟親友分隔兩地,或需要適應新的工作模式,因此 WhatsApp 決定將語音和視像通話功能進一步由手機程式擴展至電腦程式。

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【評測】Threezero ROBO-DOU EVA初號機 合金多手感好 + 高性價比

Threezero 推出的 ROBO-DOU 系列一向 CP 值高,不論大小、重量以至可動性都相當值得購入。而今次 ROBO-DOU 系列第二彈將會推出《新世紀福音戰士新劇場版》中的「試驗型初號機」。

 

 

▲右為Robot魂;左為Threezero ROBO-DOU,可看到兩者的體積分別。

 

25cm 高合金骨架外甲 配 48 個可動關節 

今次的 Threezero ROBO-DOU《新世紀福音戰士》試驗型初號機可動模型是依照劇場版的設定製作,高約 9.8 英吋,則約 25cm 左右。整體重量亦相當「墜手」。主體框架為鋅合金壓鑄,擁有 48 個可動關節,主要材料為 ABS,PVC 和 POM。而除了骨架用上合金外,外甲上亦同樣有使用合金,因此摸起來有種清涼感覺。

 

頭部小胸口橫外型順眼 夜光塗裝細緻

外型上可見機身頭部較小,胸口相對較橫,使其身型更為順眼及容易接受。而 Threezero 的塗裝一向細緻,今次更特別在綠色裝甲和眼睛的位置以夜光塗裝上色,即使在黑暗中亦能顯示初號機標誌性的細節。

 

頭頸配合可動性高 駕駛艙造型有驚喜

今次的「初號機」大多使用球形可動關節。標準頭部的下頜帶有開合關節,不過頭部原本的可動幅度並不算大,但配合頸部可上下調節的關節使其頭部的可動性大大增加。而頸部後方的位置可以揭開,並放入配備的長、短駕駛艙,模仿正在行駛及駕駛艙彈起的造型,似乎是目前唯一做到此造型的「初號機」模型,令人相當有驚喜。

 

肩膀前臂手掌可動足夠 腰身獨立可動關節抵讚

機身肩膀與手臂連接位可向上抬接近 90 度,並且能夠小幅度左右轉動,基本上對於擺放大部分動作亦已足夠。肩膀上的造型部件同樣可動,其可動幅度相當大,並不會阻礙手臂移動。而連接前臂關節位可完全摺合,手掌關節位亦同樣可轉動。腰身部分每一節都擁有獨立可動關節,不但前後移動自如,左右擺動及轉動均同樣擁有近 45 度的可動幅度,完美還原動畫中設定。

 

 

 

腿部可幾近摺合 膝蓋關節美中不足

腿部正常可向上抬約 90 度,但只要將大腿關節向下拉出些許,整個腿部便可做到幾近摺合狀態。膝蓋關節亦同樣達到可摺合的幅度,因此要做出一些大幅度的動作並不難,膝蓋外突出的裝甲部件亦可向上抬起,避免阻礙跪下等動作的擺放。不過美中不足的是膝蓋關節在摺合時會整個外露,稍為不美觀但仍亦不算突兀。腳腕以及前掌關節同樣可動,值得一讚的是兩者配合下擺放動作相當自然。

 

 

特殊套裝配件 多種可更換造型

整套套裝以及配件包括標準可動頭部、暴走模式造型頭部,帶有高震動離子刀的左肩開啟式造型部件、兩個可互換的長短駕駛艙、輸送能量管插頭及外接輸送能量電源線。另外當然包括一把高震動離子刀、步槍、不同造型手型以及 ROBO-DOU 專用動作支架底座。

離子刀無法放肩膀 暴走造型頭部外觀順眼

當中高震動離子刀雖然無法放入肩膀,但仍然相當有氣勢,然而玩家可以更換帶有高震動離子刀的開啟式肩膀造型重現拔刀的姿勢。而暴走模式造型頭部外觀相當順眼細緻,算得上相當有心思。另外,不同造型的手型可以配合離子刀及步槍等不同武器使用。

 

能量管插頭底座設計有心思 可調較高低角度

而今次底座相比起普通插座亦相當有心思,設計成輸送能量管的插頭,在作為支撐的同時亦完美融合初號機的設定。同時這個底座的高低以及角度均可自行調較,所以無論家中位置大小或機身擺放姿勢如何都能夠適當配合。另外底座與機身的接駁位亦做得相當緊實貼合,不怕輕微一撞便會掉落,算是相當有心之作。

總結:塗裝細緻可動性高 底座設計有心思

今次 Threezero 的 ROBO-DOU《新世紀福音戰士》試驗型初號機算是相當有心思之作。不但頭部以及外型設計順眼,更用上夜光塗裝突顯細節。而且更用上合金骨架及外甲,配備 48 個可動關節,使其可動性相當高,不少更可做到摺合程度,做出大部分動作亦沒有難度。此外,更配備多種特殊配件,便其造型更為多變。其底座亦設計成輸送能量管的插頭,完美融合初號機的設定。雖則膝蓋關節外露以及離子刀無法放入肩膀實屬美中不足,但這些小缺憾仍未損今次這款「初號機」的可玩性,整體來說相當值得入手。

Threezero ROBO-DOU《新世紀福音戰士》試驗型初號機

價錢:HKD $998

開售日期:現已開售

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四廠組「電池互換聯盟」 增强電單車續航力

意大利 Piaggio 集團、奧地利 KTM 集團、日本的 Yamaha 和 Honda 近日聯手簽署一項協議,四間公司將會分享電池系統技術,允許公司旗下的車輛互相更換電池,有望日後可縮短純電電單車的充電時間,同時亦能降低基礎設施成本。

現時因受限於電單車的體積,較難在車身上安裝較大的電池,因此電單車的續航力和充電時間一直困擾著廠方及用家。透過日本車廠與歐洲車廠合作研發電池,該項換電系統計劃對於電單車駕駛者而言絕對是一大喜訊,意味著駕駛者可以暫時減少充電時間及續航性的問題。Piaggio 發表的聲明中更提及除了輕型電單車和電單車外,三輪、四輪的電單車也適用於電池更換計劃。

以往電單車在歐洲的普及率不及電動車是因爲各國品牌均各自發展充電模式,對於電池的更換和續航力方面有較大的困難,但現時的合作計劃正好對症下藥。另外在早些年日本電單車廠 Yamaha、Honda、Kawasaki 和 Suzuki 也在日本組成了電單車換電聯盟,促使了電單車的普及化。

 

資料來源:NEW ATLAS


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發射站升級令小米手機用不到 5G 中國電信:換最新的5G手機

隨著 5G 網絡逐漸在中國普及,有不少中國大陸用戶早已換 5G 手機,據中國傳媒《澎湃新聞》報道,但最近網上收有用戶反映,自己此前購買了小米 9 Pro 5G 手機,最近無法使用 5G 網絡,對此中國電信的客服表示:只能更換最新的 5G 手機。

 

據中國媒體《澎湃新聞》報道,四川的汪先生指,自己半年前在中國電信職員積極遊說下用 4000 多元,買了一部小米 9 Pro 5G 手機,但最近新手機總是收不到5G信號,只能用 4G 網絡。對此中國電信的客服表示,四川電信的 5G 網絡基站,從之前的NSA模式,統一升級為SA模式的 5G 基站,小米 9 Pro 5G 等NSA 5G模式的手機用戶,如想繼續使用5G網絡,只能更換最新的 5G 手機,汪先生指,從購機至今未收過相關消息,他指,「這不是坑騙消費者嘛?」。

 

小米9 Pro 5G手機發佈於 2019 年的下半年,搭載的是高通驍龍的855+晶片,透過外掛 X50 基帶晶片的方式,只支持支援 5G NSA組網模式網絡,四川電信升級了SA組網模式以後,無法再接收 5G 信號,汪先生亦投訴無門。

 

5G 網絡的建設分為 NSA 和 SA 的組網模式,在 5G 網絡建設的前期,NSA組網直接在 4G 基站上進行升級以後,就能變成 5G 網絡,建設成本較低,而後來普及的 SA 組網模式,需要另建立5G基站,成本較高,但其 5G 網絡的傳輸速度更快,是目前 5G 市場上主要發展的方向。

 

華為消費者業務CEO余承東曾表示,5G 手機要選擇能同時支持NSA和SA雙組網模式,才能有更好的 5G 體驗。

資料來源 : 澎湃新聞

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【評測】VAIO Z 2021 手感 耐用度 屏幕 效能開箱 測試

相信一直有留意輕薄機款的讀者都知道,以前 VAIO 仍是 Sony 獨家擁有時,Z 系機款一直是輕薄旗艦機的代表。但後來 VAIO 獨立營運後,在國際市場一直未見旗艦機款現身。今日 VAIO 終於在國際市場重新推出 Z 系機款,而且更索價逾 3 萬!貴是貴,但是否值得?就讓 Edward 為大家親身測試一下。

碳纖外殼硬淨度一流

全新的 VAIO Z,最大特點仍在外殼。傳統的輕薄型手提電腦,外殼應用的物料一般也是鎂合金或鋁合金,而 VAIO Z 的外殼今次就採用了一般應用在飛機或跑車的碳纖物料製造,而更重要的是,它是全球首部採用大量生產 3D 碳纖外殼的手提電腦,機身是一整塊碳纖物料「啤製」出來,而非多塊金屬合拼而成,相比鎂 / 鋁合金或多塊碳纖物料拼砌而成外殼的手提電腦,官方聲稱在同等重量下的韌度會提升約 2 倍,換言之既能保持輕薄設計之餘,機身會更加硬淨。官方更聲稱機身在 127cm 高度跌落地面,也不會對機身及系統造成損傷,而且它亦通過 MIL-STD-810H 軍方測試檢定,硬淨程度有一定保障。

▲VAIO Z 整部機身,包括機面、機身外殼及枕手位,均是採用碳纖物料製造。

▲除此之外,基本上一整片碳纖物料都是以 3D 立體工藝「啤製」出來,並非多片金屬拼合而成,令機身更加硬淨。

▲機面殼兩個與機身接駁的角位均加入斜邊設計,而且配以銀色金屬物料,十分有型。

▲機身除了一般當作手提電腦般打開使用外,熒幕更可攤平至 180 度平放於檯面,而攤平時會呈現出 Z 字,十分漂亮。

▲機身重量實測為 1.016kg,確實很輕。

▲這個重量,即使要在街上單手拿機瀏覽內容,又或者用另一隻手操控電腦,亦是十分輕鬆。

為了測試是否真的如此硬淨,筆者就找來同事,除了嘗試屈曲機身外,更在一般檯面左右的高度(大約 1 米左右)將 VAIO Z 跌落地面,之後再叫同事踩在 VAIO Z 機面上,測試在這兩種「地獄」測試後,VAIO Z 的熒幕及機能是否仍能保持完好。最終結果發現,無論是跌落測試還是重壓測試,VAIO Z 均能順利通過,而且系統、熒幕及效能也未見有所削弱,由此可見 VAIO Z 的碳纖外殼確實能起到保護機身的作用,以後大家即使隨意帶出帶入 VAIO Z,也不用擔心機身損傷導致電腦內重要資料失去了。

▲首先水哥嘗試用在屈曲機身,但機身十分硬淨,未見有絲毫被屈爛的情況。

▲之後再嘗試在上圖這個高度垂直跌落地面,測試一旦跌機時對系統有否造成損傷。

▲最終證實跌在地面後,電腦仍能開機而且運作正常。

▲最後嘗試叫水哥整個人踩在機面並踏步數下,看看對 VAIO Z 有否造成傷害。

▲結果大家可以見到,完成測試後系統仍然運作正常,證明 VAIO Z 的碳纖外殼,確實能好好保護系統以及電腦內的重要資料,不會因為跌機或受壓而容易被弄壞。

專業輕薄外觀端子勉強足夠

至於外觀方面,由於碳纖維物料本身也十分輕薄,所以 VAIO Z 機身厚度最薄處能維持在 12.2mm,而重量更只有約 1.06kg,要外攜使用絕對十分輕鬆。另外,它採用灰黑色作機身顏色,維持商務筆電應有的專業形象。至於端子方面,畢竟它是輕薄機款,很難苛求它十分齊全,但至少除了 2 個 USB-C 插槽外,更設有 HDMI 輸出埠及 3.5mm 耳機插孔,要外接投影機或電視進行報告時,至少不用使用轉接線,筆者覺得已算不錯。

▲機身左右側均各設有一個 USB-C 插槽,除了可以接駁周邊產品或外置儲存裝置外,亦可用於充電,令用家要接駁火牛為電腦充電時,可按充電位置而選擇同一邊的插槽,十分體貼。

▲另外,除了 3.5mm 耳機 / 咪高峰插孔外,亦內建在超輕薄機較少見的 HDMI 輸出插槽,方便用家要進行報告時,無需另攜轉接線已可接駁投影機或電視。

4K 熒幕質素高兼防反光

至於顯示方面,VAIO Z 內建了 14 吋 3840 x 2160 4K 解像度熒幕,雖然並非 AMLED 材質而只是 IPS LCD,但質素依然不俗,無論是用於瀏覽文件、網頁甚至是相片、影片,顏色屬自然向,文字顯示亦十分清晰。它亦採用了霧面熒幕設計,好處是即使身處室外或長時間瀏覽熒幕,也不會像鏡面熒幕般出現嚴重反光情況,雙眼長時間瀏覽也不會容易感到疲倦,十分適合需要長時間使用電腦工作的用家。

▲VAIO Z 內建了 14 吋顯示熒幕。

▲解像度為 3840 x 2160 4K,雖然並非 AMOLED 材質,但仍算是優質顯示器。

▲熒幕加入霧面塗層,達到防反光的效果,長時間瀏覽仍然十分舒服。

▲可視角成仍算頗高。

▲熒幕質素方面,色彩偏向自然向,而且清晰度高,無論是瀏覽文件、網頁、相片還是影片都十分舒服。

鍵盤打字舒服兼不易甩色

鍵盤始終是商務用家日常最常使用的零件,所以鍵盤打字是否舒服,亦十分影響商務用家選購筆電時的決定。VAIO Z 內建了傳統 14 吋筆電該有的鍵盤設計,而且無論每個按鍵之間的鍵距,以及按鍵按下去的鍵程都十分適中,而且打字時會有「撻撻」聲的回饋感,筆者作為需要長時間進行文字編輯的用家,用它打字一整天仍然覺得十分舒服。另外,按鍵採用靜音設計,即使在寧靜的工作間或飛機內打字,也不用擔心騷擾到其他人,而且鍵帽及掌托也加入了防污塗層,不但易於清潔,按鍵上的文字也不用擔心長時間使用後會甩色,令筆電看起來可以歷久常新。

▲VAIO Z 配置的鍵盤與一般 14 吋商務筆電差不多。

▲仍設有背光功能,方便在較暗的環境下打字,仍可清楚看到所有按鍵的位置。

▲鍵帽加入了防污塗層,除了易於清潔外,也令表面字體不易甩色,令機身狀態可保持歷久常新。值得留意的是它的字體也採用 VAIO 獨有的設計,日系風十分強。

▲至於使用體驗方面,不但每個按鍵之間的鍵距適中,按下按鍵的鍵程亦足夠,加上撻撻手感的回饋感及靜音鍵盤設計,長時間進行文字編輯仍然十分舒服。

保安性能強勁兼體貼商務用家

保安性能亦是商務筆電十分重要的元素,VAIO Z 在這方面的表現同樣十分出色。首先,它本身與其他商務筆電一樣,內建 TPM*1 保安晶片,可直接透過 TPM 獨立管理數據加密,令儲存在電腦內的機密資料不會容易被駭客入侵導致洩漏。另外,VAIO Z 亦在開關鍵內嵌指紋辨識器,只要按下已登記的指紋,就可以登入系統。它亦支援 Windows Hello 臉孔辨識登入、藍牙配對、FIDO2 保安鎖匙、USB 記憶體等登入方式,十分齊全。而更重要的是,它的鏡頭設有動態感應器,當離開座位時,系統會自動為用家鎖上系統;而當重新「埋位」工作時,就會透過臉孔辨識為用家重新登入系統。此外,它亦會自動感應用家是否仍在電腦前工作,如果是的話就會防止系統進入休眠狀態或熒幕保護程式。這些設計,不但能有效保護電腦內的機密資料,亦不會對用家使用體驗造成影響,確實是十分體貼的設計。

▲與時下不少商務筆電一樣,VAIO Z 也設有指紋辨識器在開關鍵內,只要將已登記指紋的手指輕放在上,就可登入系統。

▲VAIO Z 的鏡頭亦設有實體保護蓋,用家不用鏡頭時可將它遮上,以防私隱洩漏。

▲VAIO Z 亦加入不少全新保安功能,例如:當用家離開電腦時,系統會自動為用家鎖定,以防機內私隱資料不慎流出。

▲而當用家回到電腦前,系統會以支援 Windows Hello 功能的鏡頭進行臉孔辨識,如果證實是用家自己,就會自動登入系統,讓用家可繼續工作,完全是自動化操作,十分體貼。

效能一流輕薄機可剪片

最後效能方面,VAIO Z 亦十分特別。一般的輕薄機款,普遍都會採用省電級的處理器,而 VAIO Z 就反其道而行,採用著重效能的最新第 11 代 Intel Core i H 系列處理器,配合最高 32GB LPDDR4x RAM 記憶體及最新的 Intel Iris Xe 內置圖像處理晶片,一般文書處理工作、甚至閒瑕時睇片、瀏覽網頁等活動自然得心應手,甚至想在電腦上執相做圖甚至剪片,只要大家不介意它的影片渲染時間比一般擁有獨顯的桌面電腦慢一點點,實際上亦是可以做到。這在輕薄型筆電上,確實是很大突破。除了處理器外,它內建的 SSD 亦採用最新第四代 PCIe 介面,速度比以往第三代 SSD 快上一大截,筆者測試過讀取速度可以輕鬆提升至 5GB/s 以上(以往第三代 PCIe SSD 讀取速度最多也是 3.2GB/s 左右)。有了這個配置,抄寫檔案、儲存進度就肯定快很多了。

▲VAIO Z 配備了在輕薄型機款極罕見的第 11 代 Intel Core i7 H 系處理器,這枚處理器主打效能,令用家使用輕薄機的同時,不用犧牲高效能體驗。

▲有了這個配置,雖然也是同樣採用 Intel Iris Xe 內置圖像處理晶片,但仍可用來欣賞影片、甚至剪片(但不要期待可剪輯 4K 影片)。

▲筆者就嘗試在 VAIO Z 上以 Adobe Premiere Pro 剪輯影片,剪輯的片源為 4K 解像度,剪輯時雖然圖像處理使用了 97% 資源,但處理器只是使用了 28%,系統仍然能暢順運作。

▲最終見到影片渲染所需時間大約是 4 分鐘左右,雖然是長了一點,但以在輕薄機上進行來說,已是十分難得了。

▲影片剪輯完成後自然就是進行渲染,渲染出來的影片解像度為 1080p,由上圖可見渲染時只是使用了 65% 圖像處理資源及 43% 處理器資源,可說是游刃有餘。

▲筆者嘗試在影片渲染進行的時候,同時進行文字編輯、甚至 YouTube 影片播放,才令圖像處理資源回升至 97% 左右,但系統仍然運作暢順,沒有任何窒的情況出現,由此可見 VAIO Z 的效能,確實比一般輕薄商務筆電高出很多。

▲當然,大家要留意的是,在系統高效運作時,兩側的散熱孔會有大量熱力導出,如果想系統運作穩定就不會遮蓋機身左右側這兩個位置了。

▲最後筆者使用 PCMark 10 測試它的效能表現,結果獲得 4,695 分,已比一般輕薄筆電的得分高出少許,尤其是相片編輯的得分達到 7,535 分,證明用它來執相做圖也是完全沒有問題的。

▲再以 CrystalDiskMark 測試它內建最新第 4 代 PCIe SSD 的威力,最終見到讀取速度輕鬆達到 5.64GB/s,而寫入速度亦達到 4.797GB/s,相比以往的 3 代 PCIe SSD,確實有高出一大截的讀寫表現。

另外,它內建了 53Wh 鋰電池,官方表示它最長可連續使用 18 小時,筆者就以它工作了一整天,主要是用於處理文書工作及執相,由上午 9 時開始使用,去到下午 4 時左右,電量還剩下 40% 左右,以此推算如果去到 0% 左右,大約可使用 11.5 小時左右,雖然與官方聲稱的 18 小時仍有一定距離,但也算是可用足一整天工作時間,對於一般商務用家而言,已是十分夠用了。此外,早前官方聲稱會有 VAIO Z 會有 5G / LTE 版本,但香港似乎暫時未有推出的確實日期,但 VAIO Z 的 Wi-Fi 仍支援最新的 Wi-Fi 6 制式,只要配合合適的路由器及家居 / 辦公室寬頻,仍可在連接 Wi-Fi 網絡的情況下,為用家帶來高速的網絡體驗。

▲雖然日本發佈時官方表示 VAIO Z 會有 5G / LTE 版本,而筆者手上受測的機款亦設有 SIM 卡槽,但似乎電腦內就不見數據上網的模組,估計暫時官方仍未有推出 5G VAIO Z 的時間表。

▲不過 VAIO Z 仍採用最新的 Wi-Fi 6 模組,配合高速的家用 / 辦公室固網寬頻及 Wi-Fi 6 路由器,仍然可以高速連線並瀏覽網上內容。

▲使用時間方面,由早上 9 時用至下午 4 時,電量亦剩下 40%,以此推算要用上一天應該問題不大,大家可以放心。

總結:輕薄效能兼備但售價不菲

總括而言,今次 VAIO 正式在國際市場推出的旗艦商務手提電腦 VAIO Z,可說是真正的輕薄型旗艦機款,因為它可以在保持輕薄設計之餘,亦能兼顧對效能有要求的用家需要。加上它的外殼夠硬淨,以及各方面的旗艦配置,可說是現時市場上最硬淨耐用,而且輕薄至可隨意外攜使用的全方位應用商務手提電腦。當然,所有配置均屬旗艦級,它的售價亦十分「旗艦」,香港推出的 Signature Edition 定價高達 $33,980!雖然作為 Made in Japan 的筆電確實有一定吸引力,但是否值得以此價位入手,就真是見仁見智了。

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