俄羅斯成功研發生物無人機 信鴿植入晶片被人遙控 飛行距離可達500公里

俄羅斯科技公司 Neiry 研發出搭載腦機介面的「信鴿生物無人機」,透過外科手術將微型電極植入鴿子大腦運動皮層,捕捉神經元電訊號並透過特製神經晶片解析,令操作者能像遠控無人機般指揮飛行。這款生物無人機依靠自身新陳代謝提供能量,單日飛行距離最高達 500 公里,續航力與作業範圍超越傳統電動四軸無人機數倍。目前正處於初期測試階段,團隊計劃擴大應用至烏鴉及信天翁等大型鳥類以提升載重能力。

技術原理與實施細節

Neiry 利用立體定向手術將微型電極精準植入鴿子大腦特定區域,捕捉大腦發出控制飛行的微弱神經訊號,經特製神經晶片翻譯為具體飛行指令。透過植入神經介面及背負的太陽能控制小型電子裝置,遠端操作員可即時調控鴿子轉向及飛行路徑。整個過程無需鴿子接受行為訓練,植入手術後生存率接近百分百。

性能與應用前景

代號 PJN-1 的生物無人機在測試中展現出單日最高飛行距離約 500 公里,續航數小時,較受限電池續航力的傳統四軸無人機大幅提升。Neiry 團隊評估這種生物機械融合方案具備長距離巡邏、監控基建、工業檢測及搜救等多種應用潛力,且鴿子本身具備生物隱密性與低成本優勢。未來擬擴展至烏鴉及信天翁等更大型鳥類,藉以承載較重裝備。

道德與安全考量

Neiry 強調所有生物無人機均以保障動物正常生活為前提,植入操作經過精密立體定向技術,大幅降低風險,並配合太陽能供電系統提升續航,減少對鴿子健康影響。同時亦指該生物無人機可在都市密集區安全運作,風險不比一般鴿子飛行高。

 

 

資料來源:United24mediaAgenzia NovaThe Sun

 

日本智能儲物櫃開不了門 大阪站深夜通訊故障引發混亂

在早前日本深夜時份,大阪站 JR 站內發生通信故障,導致 SPACER 公司提供的無現金支付智能儲物櫃部分無法開啟,使用者因此無法取回行李而被迫離開。該事件在社交平台引起關注,部分用戶由於客服服務時間已過及趕乘最後列車,未能當場取回物品,只能選擇後日郵寄領取。

 

SPACER 的智能儲物櫃採用交通系 IC 卡(如 Suica, PASMO 等)或手機應用程式作為開鎖「鑰匙」,並通過兩條分開的通信線路分別控制儲物櫃本體及付款設備。此次故障源於決済設備使用的SIM卡僅支援特定頻段,該頻段網絡擁堵導致與決済伺服器的通信中斷,儲物櫃雖保持本體端正常聯網,但因付款訊息無法通過,無法完成解鎖程序。受影響範圍主要集中於大阪站內南口、御堂筋北口及商業設施「Luqua 大阪」的三處共六個儲物櫃,客服於當晚 9 時起陸續接獲 31 宗求助報告。

 

遇到問題時,現場使用者可致電客服,SPACER會遠程無償解鎖;已離開現場的用戶則由公司免費郵寄行李。客服於當晚11時結束後,仍有員工駐守現場直到終電結束。據悉,有用戶因趕搭約0時30分發車的夜行特急,錯過取物時間。

 

SPACER解釋,此次通信故障是由於決済用SIM卡技術限制,無法於網絡擁擠時自動切換頻段,導致通訊不穩。公司計劃在一週內逐步更換全國智能儲物櫃內SIM卡,採用支援更寬頻段的版本提升穩定性。同時,未來將新增獨立運作的離線開鎖功能,確保即使決済通信中斷也可免費解鎖,減少用戶不便。

 

這次事件突顯智能儲物櫃通訊依賴的風險,但 SPACER 已迅速處理用戶問題並展開系統升級,期望提升服務可靠度。智能儲物櫃作為集付款與存取於一身的高科技裝置,其穩定運作及靈活應對不可或缺。

 

資料來源:ITMedia

Elon Musk 推銷 FSD 技術遭冷待 傳統車廠寧選晶片商 Nvidia 合作

Tesla 行政總裁 Elon Musk 多年來積極向競爭對手推銷自家 Full Self-Driving (FSD) 全自動輔助駕駛技術,但至今仍未簽署任何授權協議。Musk 近日在社交平台 X 坦言,曾向 Ford、GM 及 Stellantis 等傳統車廠提出授權建議,但全遭拒絕。即使雙方曾作討論,亦因對方提出「不可行的要求」告吹。

授權計劃 5 年仍未落實

Musk 早於 2021 年首次公開表示願意授權 FSD 技術,2024 年 4 月更聲稱正與一家大型汽車品牌洽談,外界當時推測是 Ford,但至今無實質進展。他在 2025 年 1 月投資者會議上曾表示收到「重大興趣」,並預言「除非擁有 FSD,否則就會被淘汰」,但現實顯示傳統車廠對此技術興趣缺缺。

測試方式引發疑慮

傳統車廠對 Tesla 的 FSD 授權猶豫不決,主因是雙方開發模式存在根本差異。Tesla 採用將測試版軟件推送給普通車主的方式,等同將測試工作外判給一般民眾;傳統車廠則堅持經過嚴格內部測試後,才將系統推出市場。更令人關注的是,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已於 2025 年 10 月對 288 萬輛配備 FSD 的 Tesla 車輛展開調查。調查涉及 58 宗交通違規報告,包括 14 宗撞車事故,問題涵蓋衝紅燈、逆線行駛、無法識別鐵路平交道等。

傳統車廠另覓合作夥伴

面對 Tesla 授權邀請,傳統車廠紛紛選擇與晶片巨頭 Nvidia 合作開發自動駕駛系統。GM 已宣布與 Nvidia 建立合作關係,將 Nvidia 的 AI 晶片及 Drive 軟件平台整合至新一代電動車及自動駕駛車輛。Nvidia 更與 Uber 及多家汽車品牌合作,計劃未來數年部署 10 萬輛 Level 4 自動駕駛的士及送貨車輛。

技術整合方面亦存在重大障礙,Tesla 的 FSD 與其專有硬件深度整合,包括特製鏡頭、雷達及 Dojo 超級電腦。要將這套系統適配到其他品牌車輛,需重新設計感應器配置並調整演算法,成本可達數百萬美元(約港幣數千萬元)。Musk 透露競爭對手提出的合作方案往往是小規模試驗計劃,時間表更長達 5 年,與 Tesla 期望的快速部署策略相去甚遠。

中國市場仍待批准

監管方面,Tesla 的 FSD 在全球多個市場仍未獲完全批准。Musk 預計 2026 年 2 至 3 月可獲中國完全批准,但目前只取得部分批准。值得留意,中國本土品牌如 Xpeng 及 BYD 均免費向車主提供進階駕駛輔助系統 (ADAS) 功能;Tesla 在中國 FSD 軟件售價高達人民幣 64,000 元(約港幣 69,120 元)。由於未獲完全批准,實際上無法使用,連 Tesla 銷售人員也不建議客戶購買。

資料來源:carscoops

Amazon 創辦人 Jeff Bezos 重返科技前線 推 AI 初創 Project Prometheus 挑戰世界模型領域

Amazon 創辦人兼前行政總裁 Jeff Bezos 宣布再度復出,與前 Google 研究員 Vik Bajaj 共同創立全新 AI 初創公司 Project Prometheus,並擔任聯席行政總裁(Co‑CEO)。消息指新公司已籌得約 62 億美元(約港幣 483.6 億元)資金,部分由 Jeff Bezos 親自出資,成為目前全球資金最充足的早期 AI 初創之一。 (閱讀全文…)

Amazon 技術總監 Werner Vogels 博士預測五大科技趨勢 從 AI 陪伴者到量子安全新世代

科技不再只是解決技術難題,而是面對人類最深層需求——陪伴、學習與安全。Amazon 技術總監(CTO)Werner Vogels 博士在 AWS re:Invent 2025 大會前夕發表《2026 年及未來五大科技預測》,指出新一波技術浪潮將「重新定義人性與科技的關係」。 (閱讀全文…)

Amazon 投資高達 500 億美元 強化美國政府 AI 與超級運算基建 AWS 打造新一代「國安級」雲端樞紐

亞馬遜(Amazon)宣布將投資 高達 500 億美元(約 3.9 兆港元),擴展旗下 Amazon Web Services(AWS)為美國政府客戶提供的 人工智能(AI)與超級運算(Supercomputing 能力。新一輪建設將於 2026 年動工,並在美國多個安全級雲區(包括 AWS Top Secret、AWS Secret 及 GovCloud (US))新增 約 1.3 GW 運算容量,標誌 AWS 政府雲進入 AI 世代新階段。 (閱讀全文…)

大埔火災電訊商送暖 和記, 中移動,數碼通, csl. 推免費數據及豁免月費

大埔宏福苑 11 月 26 日發生五級火災,導致 65 人死亡及 77 人受傷,數百名居民無家可歸。和記電訊香港及中國移動香港隨即推出多項通訊支援措施,協助受災市民保持聯繫並接收最新資訊。

 

和記電訊:延長門市服務及派發數據

和記電訊香港旗下位於大埔安慈路 3Shop 延長營業時間至晚上 11 時,免費借出備用手機、SIM 卡及流動充電器,同時備有飲用水及生活必需品供有需要人士取用。公司亦宣佈為受影響月費客戶豁免服務費,並發放額外數據支援:3香港及 3SUPREME 客戶獲發 100GB 本地數據,有效期至 2026 年 1 月 26 日;SoSIM 及 3DIY SIM 儲值卡客戶則獲 100GB 本地數據,有效期 30 日,相關數據已自動存入帳戶。

 

中國移動香港:設特別通道加快補辦手續

中國移動香港啟動緊急支援機制,向受影響客戶提供免催繳及免停機服務,並設立特別通道熱線,加快補辦遺失手機或 SIM 卡程序。大埔及馬鞍山分店亦提供充電服務、增值卡及應急電話,並會視乎情況減免通訊及家居寬頻月費。

兩間電訊商推出各項措施,配合政府設立的支援基金及跨部門援助站,加上其他企業的捐款及物資援助,期望能協助災民渡過難關。

 

SmarTone 數碼通:捐贈 5G 家居路由器及送上全年使用 SIM 卡

大埔宏福苑的嚴重火災,令不少居民頓失家園。Smartone 指他們衷心向受影響的居民致以關懷與慰問。在這段艱難時刻,SmarTone 將為每戶受影響家庭捐贈 5G 家居寬頻路由器一部(包括一年服務費),同時送上可全年使用的流動電話卡 2 張,減輕居民在生活上的即時負擔,

SmarTone 正與相關政府部門緊密協調,按政府下階段的住宿安排,盡快將以上物資送到居民手中。有需要人士可隨時致電 24 小時熱線 2880 2688 查詢。

 

csl. / 1o1o:外借 5G 路由器及派發數據

大埔宏福苑發生的五級火,情況極度嚴重。為協助大埔宏褔苑受火災影響的居民,香港電訊現提供以下支援,以助受影響人士盡快渡過困境:
1. 於 csl 大埔門市為大埔宏褔苑居民提供 3,000 張 50GB 數據電話卡及提供手提電話
2. 為宏褔苑之 1O1O / csl / Club Sim 月費客戶提供兩個月無限本地數據及豁免兩個月服務收費
3. 豁免宏褔苑之網上行﹑HKT 家居電話及 Now TV 客戶之服務收費,直至另行通知
csl 大埔門市亦會由即日起至11月30日,全日24小時開放,於店內提供:
– 免費充電及固網電話服務,及免費外借充電器﹑行動電源及充電線
– 免費外借 5G 寬頻路由器,為有需要居民即時提供網絡服務
csl 大埔門市 (AI Store):
📍 大埔超級城 A 區 14-15 號商店
受影響的 HKT 客戶,如有需要,請到 csl 大埔門市或致電24小時客戶服務熱線(csl – 2512 3123 / 1O1O – 2888 1010 / 網上行 及 HKT 家居電話 – 1000 / Now TV – 1833 888 / Club Sim – 1833 123)。

 

資料來源:3, CMHK, SmarTone, csl. / 1o1o

 

用社交媒體或要問過父母 歐洲議會通過決議 保護16歲以下青少年

歐洲議會周三以 483 票贊成、92 票反對及 86 票棄權通過決議,建議將社媒及 AI 聊天機械人最低預設使用年齡定為 16 歲。16 歲以下青少年須獲父母或監護人明確同意才能使用相關服務,13 歲以下兒童則完全禁用社媒、影片分享平台及 AI 陪伴程式。決議針對青少年心理健康危機及手機成癮問題,每 4 名兒童與青少年中就有一人出現類似成癮行為。

 

防範演算法誘導

發起人丹麥議員 Christel Schaldemose 指出,保護兒童屬社會共同責任,歐盟需採取強硬措施,防範演算法誘導成癮及剝削風險,例如利用金錢誘導兒童成為網紅。Christel Schaldemose 強調要避免過度立法,但兒童安全不容忽視。

 

針對黑暗模式設計

雖然決議無法律約束力,卻能推動歐盟立法進程。目前歐盟依靠《數碼服務法》監管網絡內容,但對誘發成癮設計如無限滾動、自動播放及推送通知監管仍不足。決議要求平台在未成年人帳戶預設關閉黑暗模式(Dark Patterns),科技企業須承擔更多責任。

 

參考澳洲禁令成效

歐盟委員會主席 Ursula von der Leyen 表示,家長面對大型科技企業湧入家庭感到無力。Ursula von der Leyen 承諾年底前成立專家小組,研究兒童網絡保護建議,並關注澳洲 16 歲以下社媒禁令成效。

 

資料來源:歐洲議會

 

消防處回應 無用直升機 無用無人機質疑 火警鐘失效將執法

 

大埔宏福苑五級大火造成至少 128 人死亡,當中包括 1 名消防員,另有 200 多人情況未明。消防處處長楊恩健今日會見傳媒,逐一回應網民對於未動用直升機、無人機及超高雲梯車滅火的質疑。

直升機氣流助長火勢

楊恩健指出直升機在高空投擲水彈,水只會灑落大廈外圍而未能射入火場核心。直升機飛近樓宇會產生強大氣流並捲入大量空氣,導致火勢更猛烈並加速蔓延。

超高雲梯車通道不足

楊恩健強調 100 米高雲梯車行動時需要展開支撐腳,必須有 10 米闊道路空間。現場緊急通道僅 6 米闊,香港大部分道路均未能使用此類車種。

無人機水量難應付大火

楊恩健表示曾與廣東省消防總隊聯繫,得悉無人機滅火技術仍處於探索階段。由於無人機滅火喉直徑較細且水量少,難以應付多個單位同時著火的場面。

 

2020 年相關報道:

https://unwire.hk/2020/08/04/fire-drone-china/life-tech/

火警鐘失效展開執法

楊恩健透露防火專責隊伍昨日巡查宏福苑 8 座大廈火警鐘系統,確認未能正常運作。消防處會採取執法行動追究責任。

跨部門徹查火因蔓延

楊恩健指新界南總區助理處長帶領成立跨部門專責小組,成員來自警務處及屋宇署等多個部門。小組將集中調查火警成因、火勢蔓延因素及造成傷亡的環境因素。

 

資料來源:星島頭條

 

 

石梨怡勝花園急拆棚架網 居民實測網格極易燃 另試防燃網被燒十多秒都無事

葵涌石梨怡勝花園工人 11 月 27 日清晨緊急拆除大廈外牆綠色棚網,將物料堆放 1 樓平台。居民拾取樣本點火測試,發現棚網遇火即迅速燃燒,火勢越燒越旺,完全缺乏阻燃效果。大埔宏福苑發生五級大火翌日,引起全城關注大廈維修棚網安全問題。

 

▲圖片來源:Threads@aircanadalinus

 

居民攝製了一段 16 秒的影片,當中看到火從棚架網下底開始燃燒,隨即蔓延到整塊網,並多次冒出火光,在10多秒內已經燒到棚網頂部。

 

▲圖片來源:Threads@aircanadalinus 影片截圖

▲圖片來源:Threads@aircanadalinus 影片截圖

▲圖片來源:Threads@aircanadalinus 影片截圖

▲圖片來源:Threads@aircanadalinus 影片截圖

 

 

另一網民則同樣發帖展示實試真正防燃網的效果。影片顯示在地面放置一堆燃燒中的紙張,再放防燃效果的棚網,經過十數秒紙張燒完,但防燃網仍然沒有可見的被燒跡象。

 

▲圖片來源:Threads@ouoinosuke

▲圖片來源:Threads@ouoinosuke

▲圖片來源:Threads@ouoinosuke

 

棚網阻燃標準爭議

勞工處指《竹棚架安全工作守則》要求保護網具阻燃特性,須符合中國 GB 5725 – 2009、美國 NFPA 701 或英國 BS 7837 標準。宏福苑棚網證書雖然顯示合規,但實測結果與預期不符。屋宇署上月 21 日通告全港承建商檢視物料,專家強調專業把關及監工才是關鍵,毋須額外立法。

行政長官李家超宣布政府巡查全港大型維修屋苑,檢視棚架及物料安全。勞工處去年 7 月起巡查宏福苑工程 16 次,包括高處工作;雖然早前回覆投訴人時指棚網火災風險低,現澄清已提醒防火措施。

 

資料來源:Threads@aircanadalinusThreads@ouoinosuke

35歲男捱夜打機致眼中風   秒速間視力急劇惡化 入冬更高風險, 要注意癥狀

中國杭州一名 35 歲男子近日因長期捱夜打機,凌晨視力突然急劇模糊,送往眼科急診後確診患上「眼中風」(視網膜中央動脈阻塞)。雖然經醫院搶救挽回部分視力,但因未能於 90 分鐘黃金救援期內接受治療,右眼視力已永久受損。眼科醫生指出,秋冬季氣溫驟降會加劇血管收縮及血壓波動,同時亦提升血液黏稠度,香港市民需特別留意多項風險指標。

 

「眼中風」臨床特徵及成因

「眼中風」即視網膜主要供血血管突然堵塞,可分為動脈阻塞及靜脈阻塞。動脈阻塞主要表現為突發、無痛性視力驟降,數分鐘甚至秒速間視力急劇惡化,嚴重時僅餘光感或完全失明;靜脈阻塞則較常見,通常出現視力模糊、黑影、視野缺損,部分患者會感到景物變暗或線條扭曲。兩者均屬突發且無痛,容易被誤當作眼疲勞而延誤治療。醫生強調,視網膜缺血缺氧超過 90 分鐘便可能導致不可逆轉損害,任何突發無痛性視力下降,均需即時送院搶救。

 

入冬「眼中風」高發及高危族群

專科醫生表示,入冬後因血管受冷縮熱脹影響,全身血管更易收縮痙攣,視網膜極為敏感;加上飲水減少令血液黏稠度升高,血栓形成風險顯著上升。以下五大高危族群需格外留意:「三高」人士(高血壓、高血糖、高血脂)、60 歲以上長者、已患動脈硬化者、吸煙人士及青光眼患者。長期捱夜用眼、久坐少動亦屬重要誘因,都市人需規律監測血壓、血糖及定期進行眼底檢查。

 

 

預防及日常護理建議

醫生建議建立「防、識、治」三方防護。防範方面,日常應加強頭頸足部保暖、避免冷風刺激眼部,觀看熒幕時多用溫水洗臉及佩戴護目鏡。飲食以補水、滋陰、活血及低油為主,並需戒煙限酒。運動方面宜選擇步行、太極等溫和活動。眼部穴位按摩(如睛明、攢竹、太陽穴等)有助促進循環,但不可暴力揉搓眼球。辨識方面,遇上突發無痛性視力下降需提高警覺,把握每分鐘,謹記 90 分鐘為急救黃金期。

 

治療方法及香港最新動向

治療方面,現代醫學以溶解血栓、降眼壓、血管擴張作急救,部分患者需注射血栓溶解劑、進行玻璃體手術或接受高壓氧治療。中醫則以活血化瘀、針灸輔助恢復微循環。香港近年已設高壓氧治療中心為急症患者提供支援,臨床統計顯示早期治療能提升部分視力恢復機會,惟延誤或超過 12 小時則難以回復原有功能。

 

資料來源:大皖新聞

 

BYD SEAL 6 進軍中型房車市場 刀片電池搭 CTB 一體車身技術

BYD 今日於灣仔品牌體驗中心發佈全新中型純電房車 SEAL 6,正式進軍本地中型房車市場。新車在政府「一換一」計劃下售價由 15.8 萬元起,標榜外型、科技、操控及便捷四大優勢,為追求生活格調的香港車主,提供兼顧商務與家庭舒適的新選擇。

海洋美學設計 風阻係數僅 0.25Cd

SEAL 6 基於「海洋美學」設計理念,結合跑車動感外型與操控性能。標誌性銳利頭燈組與貫穿式尾燈首尾呼應,極具辨識度。配合隱藏式門把手與低風阻輪圈設計,風阻係數降至 0.25Cd,有效降低行駛能源消耗。新車提供潤玉白、茶晶灰、冰珀青、哥窯米四種車身配色。

後驅佈局配 160kW 動力 0 至 100 公里加速 7.5 秒

SEAL 6 搭載 BYD 高效「八合一」動力系統,高階車型最大功率達 160kW,0 至 100 公里加速僅需 7.5 秒。採用同級少有的後輪驅動設計,配合前雙球頭麥花臣、後五連桿懸掛系統,彎道穩定性提升 20%,路面濾震效果高達 97%。雖然屬中型房車尺寸,最小迴旋半徑僅 5.4 米,並通過高達 80km/h 麋鹿測試,在香港狹窄街道操控依然靈活。

刀片電池配 CTB 技術 續航達 485 公里

SEAL 6 全線搭載 BYD 專利「刀片電池」,應用 CTB(Cell to Body)電池車身一體化技術。將電池上蓋與車身地板二合為一,大幅提升車身扭轉剛性。根據 NEDC 標準,最高續航距離可達 485 公里,足夠應付每日往返港島與新界長途通勤。支援最高 150kW 高速直流快充,電量由 30% 充至 80% 僅需約 30 分鐘。全車標配 6 個安全氣囊及多項主被動安全配置。

15.6 吋旋轉螢幕 配 65L 前置儲物箱

車廂佈局方面,SEAL 6 標配 15.6 吋自適應旋轉懸浮中控螢幕,可隨應用場景智能切換橫直顯示,配搭 10.25 吋全液晶儀錶板及 DiPilot 智能駕駛輔助系統(包含全速域自適應巡航、盲點監測等)。受惠於 2,820mm 超長軸距,後排乘客享有充裕腿部空間,後排座椅支援 4:6 比例放平。新車配備同級獨有 65L 超大前置儲物箱,具備防水及隔味特性,可容納 20 吋登機行李箱,亦適合存放濕雨傘、運動鞋或海鮮濕貨。

售價 15.8 萬元起 提供兩個版本

SEAL 6 現已於香港正式接受預訂,備有 Essential(入門版)及 Premium(高階版)兩款型號。在政府「電動車首次登記稅寬減計劃」(「一換一」計劃)下,建議零售價由 15.8 萬元起。詳細售價如下:BYD SEAL 6 Essential(入門版):「一換一」售價 HK$158,000(連稅價 HK$175,380)BYD SEAL 6 Premium(高階版):「一換一」售價 HK$178,000(連稅價 HK$212,580)

 

資料來源:BYD Hong Kong

Meta 啟動災害應變中心支援大埔火災 香港用戶可即時標示平安

 

Meta 對大埔宏福苑火災造成逾 80 人死亡及多人受傷深感哀痛。公司啟動災害應變中心及平安通報功能,協助香港用戶保持聯繫並獲取支援資源。Meta 同時與香港特區政府及非牟利機構合作,透過 Facebook、Instagram、Threads 及 WhatsApp 分享關鍵資訊及物資需求。​

 

平安通報及危機應變功能

香港用戶瀏覽 Facebook 災害應變中心,即可點擊「我平安無事」通知親友。公司鼓勵大眾使用「提供協助」功能分享庇護或物資,或發佈「請求支援」帖文以獲社群回應。詳細使用指引見 Facebook 說明文章。​

 

 

政府及社群援助措施

香港政府推出3億港元支援基金及1,800間公屋安置災民,並成立臨時支援中心提供心理輔導及教育服務。Meta 向非牟利機構提供贊助,協助發放資訊及籌款消息,並設立專用 WhatsApp 方案加快救援物資及捐款處理。公眾亦積極透過平台分享援助資源。​

 

平台安全提醒

Meta 確保 Facebook、Instagram、Threads 及 WhatsApp 成為社群互助安全空間。大眾應使用合法渠道捐款,並警惕要求個人資料或陌生連結的訊息。發現可疑活動,可直接舉報或封鎖聯絡人。

 

資料來源:Meta Facebook

 

港鐵捐 1,000 萬元 贈儲值額 2000 元八達通 助宏福苑受災居民出行日常

大埔宏福苑五級火警造成嚴重死傷,港鐵宣佈捐出 1,000 萬元支援受影響居民。港鐵配合政府緊急支援及募捐工作組安排,透過八達通公司向每名受災居民派發已儲值 2,000 元八達通卡,用作公共交通出行及其他日常用途,以解燃眉之急。

調整車務配合需求

火警源於外牆棚架維修工程,最新死亡人數達 94 人,包括殉職消防員,另有逾 70 人受傷。港鐵行政總裁金澤培表示,公司除調整車務配合大埔交通需要,亦期望透過捐款解決居民迫切需求。

各界伸援手設基金

各界紛紛伸出援手,香港賽馬會捐出 1 億元、騰訊慈善基金捐出 3,000 萬元、友邦香港捐出 2,000 萬元,港府則設立 3 億元支援基金。港鐵對火災深感哀痛,向離世、受傷及痛失家園人士致以慰問,並為受影響員工家屬提供情緒及經濟支援。

資料來源:香港電台

 

死蚊口器變 3D 打印噴嘴 內徑只有 20 微米 精度超越現有人工噴嘴

科學家利用死去蚊子吸血口器製作高解像度 3D 打印噴嘴,成為「死後打印」(necroprinting)技術核心。這種生物噴嘴內徑只有約 20 微米,精細度比現有最高階人工噴嘴高約 100%,具生物可分解性,成本低廉兼環保。

 

嚴選生物結構

加拿大 McGill University 研究團隊一直致力研發超細、低成本且可持續 3D 打印噴嘴。團隊比較昆蟲針刺器、蛇毒牙及植物導管等不同生物結構後,最終選定雌蚊吸血口器。由於其結構複雜並歷經千年演化,適合打印高精細且表面平滑物件,應用範圍涵蓋航太、牙科及生物醫學研究。

 

強化結構提升耐用度

該吸血口器非常直且穩定,同時亦能承受最高 60 千帕內部壓力,足以擠壓黏稠生物墨水。鑑於其機械強度較低,科研團隊利用 3D 打印生物支架加強耐用度以彌補弱點。研究成果有望推動高精密製造及微工程新突破,團隊將繼續搜尋更強或更細天然材料,用作未來 3D 打印噴嘴。

 

成本低廉具環保優勢

這種利用死蚊吸血口器作「死後打印」概念,有別於一般生物啟發技術,反而更像再利用自然遺體。相比成本約 80 美元(約港幣 624 元)的塑膠或金屬微型噴嘴,這種生物噴嘴製造費用不足 1 美元(約港幣 7.8 元),同時具可生物降解優勢,特別適合實驗室作消耗品使用。科學家已製作出特製 3D 打印機,成功打印線寬約 20 微米高細節生物支架與微型結構,實現超越現有技術打印精度。

 

資料來源:Tom’s HardwareScience Advances

 

 

教學: PayMe 優惠券捐款仁濟 香港,海外朋友都得 即捐$8~10予受影響災民

大埔宏福苑的五級火警般的嚴重事故,令整個社會同感哀痛,各社會機構亦設捐款帳號。有網民就發現利用 PayMe 原生附送的優惠券,可用來向仁濟醫院「緊急援助基金」捐款。無論是身處香港的網友,或者身處海外久久沒用 PayMe 的朋友,都可伸出援手。就算是手頭緊的朋友,也可盡一份心。

 

仁濟醫院設立的「緊急援助基金」早於 1992 年成立,至今已有超過三十年歷史,專為因意外或災難而陷於經濟困難的市民及其家屬提供支援。正如是次大埔火警,基金即時啟動,提供情緒支援、兒童託管、長者照顧、經濟援助、法律支援及殯葬支援等六大服務,務求助受災家庭渡過難關。對於市民而言,只需動動手指,就可以透過手機App捐款,將愛心迅速傳送出去。

 

先檢查自己有多少錢優惠券

首先,請先確定你擁有 PayMe 優惠券,並確認優惠券總值(因為有可能每個人不同)。方法是在主頁按右下角通知。如果你有優惠券,可以點「查看優惠券」;

 

你會看到名字是「萬用券」的優惠券。請認明此名字,才可用作捐款用途。你可點擊詳情,以筆者獲取的優惠券為例,寫明消費滿 8 元就可以用。所以你必須起碼捐 8 元,才可使用優惠券。

 

▲請認明「萬用券」字眼,並請留意現金券金額,以便你捐款時不要入錯

 

開始捐款

Step 1 進入仁濟官方網站

要開始捐款,最方便的方法是進入仁濟醫院的官方網站(網址必須是 yanchai.org.hk,切勿誤信其他類似網址,以防墮入釣魚網站陷阱)。

網址:https://www.yanchai.org.hk

在網站主頁,請按主頁上的捐款連結。

▲請留意網址列,出現的是「yanchai.org.hk」清楚認清每一個英文字,才好繼續下去

 

Step 2 點擊 PayMe 捐款連結

在網站中選擇「即時捐款」或相關頁面後,會看到多種付款方式,其中包括「PayMe」。點選PayMe的連結後,手機會自動打開PayMe應用程式,進入向「仁濟醫院 Yan Chai Hospital」付款的畫面。

 

留意:如果你希望純粹捐款,請盡量用你方便的渠道去捐款,這次只示範應用 PayMe 優惠券才選 PayMe。

 

Step 3 自動打開PayMe,輸入捐款金額

PayMe 近期向用戶派發了不同面額的捐款優惠券,金額由 8 元至 10 元不等。筆者便正好收到一張價值港幣 8 元的優惠券,決定將這 8 元直接捐出支持仁濟的援助行動。請輸入比優惠券相等或更大的數字,以正常使用優惠券(輸入更大數字後,差額將由你捐助)。

 

 

在PayMe介面輸入「港幣 8」作為捐款金額後,點選下方的「下一步」,再輸入訊息文字(亦可不填),隨即便可完成付款程序。雖然在付款前,系統並不會特別顯示是否會使用優惠券,但只要你帳戶內已有優惠券,它會自動於付款後套用。在筆者完成付款後,系統即顯示成功捐出港幣8元予仁濟醫院,並同時顯示已使用優惠券。

 

 

Step 4 捐款後你會收到電郵

為確保你沒有中釣魚陷阱,你可檢查 PayMe 註冊電郵,是否收到付款的通知。

 

 

不論你人在香港或身處海外,只要擁有香港PayMe帳戶,均可參與捐款,將資源迅速傳送至前線有需要的人手上。

大埔宏福苑五級火 電動車車主好心放電 通宵提供手機供電設施

大埔宏福苑於 11 月 26 日下午發生五級火警,火勢由維修棚架燃起並迅速蔓延至 7 座大樓,造成 94 死逾 76 傷慘劇。不少市民自發支援災民,根據明報報道,大埔東昌社區會堂外有車主停泊 3 輛 BYD 電動私家車,啟動車輛放電功能為手機及流動電源充電。

 

▲圖片來源:明報 ←點擊進入來源新聞

 

市民自發支援災民

有不願具名車主看到火災新聞後決定行動,將電動車充滿電後駛至現場,同時準備大批充電線、插頭及流動電源。市民可隨時放下電量耗盡的流動電源充電,待充滿後取回。車主表示昨晚為讓路予消防車未有到場,今早與朋友駕駛 3 輛電動車抵達,發現災民極需要流動電源。

 

居住於天水圍的車主表示會繼續協助,今晚將與居民留宿通宵供電。

 

資料來源:明報

外媒:中國禁字節跳動 用 NVIDIA 晶片 擬減對美國科技依賴

中美關稅戰雖然暫停,但科技競爭依然加劇。中國監管機構據報已禁止 TikTok 母公司 ByteDance 在新數據中心使用 Nvidia 晶片。外媒指出,此舉顯示北京正推動中國企業減少依賴美國科技。

ByteDance 今年大量採購 Nvidia 晶片

美國科技網站 The Information 引述兩名 ByteDance 員工透露,公司擔心華府收緊晶片出口限制,今年採購 Nvidia 晶片數量高於其他中國企業。ByteDance 此舉是為確保運算力足以支援逾 10 億用戶。

美建議 8 中企入軍方相關名單

彭博社報道,美國國防部建議將 Alibaba、Baidu、BYD、華虹半導體、速騰聚創、藥明康德、新易盛通信及中際旭創列入 1260H 名單,聲稱這些企業與中國軍方有關。

該名單每年更新,上次 1 月曾增至 134 間企業,當中包括 Tencent 及寧德時代。雖然列入名單不會招致直接制裁,但會損害公司聲譽,並向美國企業發出業務風險警告,亦可能增加財政部實施制裁的壓力。

國防部 10 月通知國會

國防部官員於 10 月 7 日致函國會軍事委員會主席,當時中美元首尚未在南韓會晤,目前未清楚決定是否已經生效。中國外交部批評美國過度定義國家安全,無端打壓中國企業,敦促美方立即糾正錯誤。中方強調會採取必要措施,維護企業正當權益。

資料來源:Reuters

 

挪威超級電腦 Olivia 排熱養三文魚 協助減碳 冬天三文魚生長速度加倍

Hewlett-Packard Enterprise 於 2025 年 11 月 25 日成功向挪威 Sigma2 交付超級電腦 Olivia,屬挪威目前最強大系統,安裝於 Lefdal Mine Data Centers 地下數據中心。Olivia 配備 64,512 個 AMD Turin CPU 核心及 304 個 NVIDIA GH200 GPU,令國家 AI 運算能力提升 17 倍,同時減少 30% 碳足跡。系統使用液冷技術,計劃將廢熱再利用於附近三文魚養殖場,期望能提升生產效率。

 

 

廢熱養殖三文魚幼魚成效顯著

挪威 Lefdal Mine Data Centers 利用當地可再生能源及礦山自然冷卻,Olivia 運作時產生溫水直接供應海鮮中心 Sjømatstaden 養殖三文魚幼魚。此舉令三文魚生長速度增倍,第一階段年產 600 萬條幼魚,相當於 15,000 噸成魚,同時為養殖場節省 12MW 電力。

 

 

Olivia 安裝於挪威北部 Lefdal 礦山數據中心。周邊從空中俯瞰景色平凡,外觀完全看不出有數據中心。

 

 

Olivia 是挪威研究機構 Sigma2 與 HPE 共同開發的超級電腦。CPU 採用 AMD Epyc Turin,總核心數達 64,512 個,GPU 則搭載 304 個 NVIDIA GH200。

 

 

日本雪鰻案例展示可持續潛力

日本亦有類似應用,北海道美唄市 White Data Center 將伺服器廢熱用於鰻魚養殖,結合雪融水推出「雪鰻」產品,提升養殖效率。挪威此計劃延續數據中心廢熱回收傳統,強化國家研究自主性,支援健康、海洋及氣候研究。

 

系統規格與未來發展

Olivia 規格包含 HPE Cray Supercomputing EX 系統、5.3 PB 儲存容量及 HPE Slingshot 互聯技術,2025 年秋季正式運作,於全球 Top500 排名第 134 位。系統未來可擴充至更多 GPU,推動挪威 AI 發展。

 

資料來源:Sigma2 HPE

 

Google 限制 Nano Banana Pro 免費用量 需求過高致每日圖像生成減至 2 張

Google 正限制最新 AI 圖像生成系統 Nano Banana Pro 的免費使用量,免費用戶每日可生成的相片數量由 3 張減少至 2 張。Google 在支援文件中解釋,圖像生成及編輯功能需求龐大,使用限制可能會經常變動,並會每日重置。

Gemini 3 Pro 同樣收緊免費限額

除了圖像生成功能外,Google 似乎同時限制免費用戶使用 Gemini 3 Pro 的次數。支援文件顯示,非付費用戶現時只能獲得「基本存取權限」,每日限制同樣可能經常變動。Google 在 11 月 18 日首次推出 Gemini 3 Pro 時,原本保證免費用戶每日可使用 5 次提示,與當時的 Gemini 2.5 Pro 限額一致。

Nano Banana Pro 技術背景

Nano Banana Pro 是 Google 於 11 月 19 日推出的最新圖像生成及編輯模型,建基於 Gemini 3 Pro,利用其先進推理能力及實際知識,提供更高品質的圖像視覺化效果。該模型已整合至 Google Ads、Google Slides、Vids 及 NotebookLM 等多個平台,並開放給開發者透過 Gemini API 及 Google AI Studio 使用。

付費方案限制維持不變

若用戶訂閱 Google AI Pro 或 AI Ultra 方案,使用限制則維持不變,分別為每日 100 次及 500 次提示。Google 並非首間在產品受歡迎後實施更嚴格使用限制的公司,OpenAI 過去曾因 ChatGPT 內置圖像生成器比預期更受歡迎,而延遲向免費用戶推出該功能,但最終仍開放免費用戶使用。

來源:Engadget