雖然未食五月糉，但是天氣已經熱得發瘋。車主們都要絞盡腦汁想辦法替日曬雨淋的汽車降溫。坊間有不少教人降溫的方法，但那一種最 Work？Unwire 今次就為大家測試了幾種慳錢慳油的降溫方法。

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實戰降溫   邊種方法最降溫？

我們的實驗方法是很簡單：先量度車廂當時溫度，然後使用降溫方法，5 分鐘後再看車廂內的溫度。

1. 開合車門 5 次

首先試驗的是開合 5 次車門。方法是要將助手席的車窗完全打開，然後把司機位的車門開合 5 次。根據空氣動力學的原理，這個動作可以將車廂內的熱空氣扯出車外，令車廂降溫。

 

測試前車廂溫度：

測試後車廂溫度：

共下降：4 度

 

人體感覺：

水哥覺得，開合門後即使空氣沒有先前般焗促和翳熱，但是座椅、呔盤等仍然覺得較熱，可能是因為這個方法，只是帶走了車內的熱空氣，但是座椅等的散熱速度仍較慢，因此造成這種現象。

 

 

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2. 用迅速降溫劑

第二個方法就是在網上有售的降溫劑，該款降溫劑以液態的二氧化碳和水組成，只要將其持續噴灑在呔盤、座椅、椅背上，就可以為其降溫。原理是液態的二氧化碳轉化為氣態時會吸熱，因此就能夠為車廂降溫。

 

測試前車廂溫度：

測試後車廂溫度：

共下降：2.6 度

人體感覺：

坐在車上，水哥覺得與皮膚接觸的座椅沒有燙手的感覺，我們認為原因是噴劑集中為座椅降溫，所以我們坐上去的感覺則較舒服。

 

3. 酒精加水

第三個方法，其實是第二個方法的廉價版本：酒精溝水。因為降溫劑索價 $45，而且降溫劑的容量相對地少，因此想慳錢的車主，都可以參考這個方法。首先，以 1:3 的酒精和水比例稀釋，裝進噴壺裡，然後對著車廂內以及椅背、座位、呔盤等很熱的位置持續噴灑，就可以為其降溫。

▲ 同樣地，以酒精溝水噴灑在座椅和呔盤，即可以為車廂降溫。

 

測試前車廂溫度：

測試後車廂溫度：

共下降：3.1 度

人體感覺：

車廂內感覺涼爽了，而且椅背和呔盤摸上去也沒有燙手的感覺。Gi 也覺得用這個方法感覺涼快，而且可順便替車廂消毒，一物二用。

 

小結：開合車門降溫幅度   但噴霧式降溫用家較能感受分別

在各種方法之中，似乎開合車門 5 次的氣溫下降幅度最大，下降了達 4 度。但為何我們在實際感覺上會有所不同呢？筆者認為原因如下：開合車門 5 次，只足夠帶走車廂內熱空氣，但座椅的散熱較慢，因為陽光通常直曬座椅及呔盤，吸熱的位置較多。

而兩種噴霧劑式的降溫方法，由於集中噴需要降溫的位置，如呔盤、座椅等，而我們接觸的又多為這些地方，去除了燙手的感覺，因此就會感覺舒服。

至於為何酒精加水又會比使用降溫劑更有效？筆者相信更由於噴咀設計有關。用作噴灑酒精溝水的噴壺，能夠令噴霧飄浮在空中，因此酒精可能在空中同時發揮了吸熱的作用，增加了一點降溫的幅度。相反，迅速降溫劑因是壓縮氣體的關係，噴出來較為集中，不能同時為車廂內的空氣降溫。

 

各種方法比較

開合車門 5 次的方法：

• 好處：較環保，不用長開冷氣才能降溫，不用錢
• 壞處：需要有較大的停車環境才能做到。

 

迅速降溫劑：

• 好處：方便，一買即可以用
• 壞處：價錢較貴，太細支而且是壓縮氣體較不環保，不能收藏於車廂內。

酒精溝水：

• 好處：廉價，方便，降溫效果好
• 壞處：要人手稀釋酒精，較麻煩，不能收藏於車廂內。

 

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預防勝於治療  減低陽光照射較好

雖然各種降溫方法都能做到一定程度的降溫，但是最好的方法，還是預防好。坊間有不少方法，指可令車廂溫度不會升至太高，筆者也放在此文章內也供大家參考。

 

放置太陽擋於擋風玻璃

這個方法應該好常用，很多人都應該有放置，據聞會減低車廂升溫，但效果如何，我們沒有測試，則不得而知了。

開一線窗作通風

將四個車窗各留一線，就能保持空氣流通，令車廂氣溫不至太高。但是要留意那一條「線」不要太大，最好不能伸手入車內，否則給盜賊有機可乘，那損失就更慘重了。

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