Bose QuietComfort 系列耳機更新 加入用戶期待已久新功能

在剛剛推出時缺乏藍牙多點連接功能，是 Bose QuietComfort Ultra 和 Ultra Open 耳機的一大缺點，畢竟藍牙多點連接是現時高階無線耳機的標準配置。幸而 Bose 日前通過軟件更新，終於將這個實用的功能補回；今次軟件更新還修復了部分 Ultra Open 耳機的問題，包括改善連接穩定性和提升語音拾取。

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美國太空軍計劃 明年發射搭載激光技術 GPS 衛星

美國太空軍日前發新聞稿，表示一個簡稱 LRA 的激光回射器陣列，早前在戈達德太空飛行中心進行測試。這個 LRA 的直徑為 3.5 英寸，可以提高對地觀測的準確性。在美國太空總署和國家地理空間情報局的合作下，美國太空軍的 GPS III 計劃辦公室將會把兩個 LRA 安裝到兩枚 GPS III 衛星 SV9 和 SV10 上，然後安排在 2025 年發射。

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澳洲水上運動愛好員 巨浪中遇險靠 Apple Watch 獲救

不時會聽到在心臟病發、車禍或跌倒時，Apple Watch 拯救佩戴者生命的個案，日前則有一宗因為 Apple Watch 而在大海中獲救的新聞。現年 49 歲的 Rick Shearman 是澳洲新南威爾士州一名資深的水上活動愛好者，日前在塔洛海灘衝浪時，被強勁的海浪沖到離岸很遠的地方。

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專為中國市場而設 本田「燁」S7 電動車官方圖片曝光

不少歐洲和日本的傳統車廠，因為面對中國新能源車廠的激烈競爭，近年在中國市場都面對銷售困境。部分車廠如 BMW 和 VW 等，為了配合中國消費者的獨特需求，都會生產加長版等當地專屬版本。有些日本車廠則更加進取，甚至會推出中國市場限定的新車型號，Honda（本田）就是其中之一。

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歐盟指 X 藍標認證涉誤導用戶 Elon Musk：「法庭見！」

歐盟內部市場專員 Thierry Breton 於 7 月 12 日表示，根據初步意見，X（前 Twitter）的藍標認證系統違反數碼服務法，可能面臨高達全球年度營業額 6% 的巨額罰款。此系統允許用戶通過訂閱獲得認證，誤導用戶對帳號真實性和互動內容的判斷能力。X（Twitter）在廣告透明度和研究員數據存取方面亦未達標。對此，X 擁有人 Elon Musk 發貼文表示：「期待在公開法庭上抗辯，讓歐洲民眾能夠了解真相。」

 

X（Twitter）的藍標認證系統被指不符合行業慣例，導致用戶誤信帳號真實性。任何人都可以通過訂閱取得這個認證，這使得惡意行為者能夠利用藍標欺騙用戶，影響用戶的決策過程。X 並未能提供可搜索和可靠的廣告庫，設計特點和存取障礙使得廣告庫無法對用戶透明化，這阻礙了對在線廣告分發所帶來的風險進行必要的監督和研究。

 

根據歐盟數碼服務法，X 應提供研究員存取其公共數據的權限，但其服務條款禁止研究員自行抓取數據。X 提供的 API 過程被指妨礙研究員進行研究或強迫其支付過高費用，影響了研究項目的進行。

 

Breton 強調，如果歐盟委員會的初步意見最終得到確認，將對 X 進行處罰，包括處以高達全球年度營業額 6% 的巨額罰款，並要求服務提供者採取措施糾正違規行為。

資料來源：NPR

研究：無現金支付只令人駛更多錢 專家建議多用現金

根據最新研究，使用信用卡或電子支付工具會增加支出，專家建議若想避免無謂開支，應多使用現金支付。此研究指出，無現金支付讓人對金錢的感覺不如使用現金般強烈，從而更容易花費過多。

 

根據 ScienceDirect 的一篇綜合分析報告，無現金支付會顯著改變我們的消費行為。阿德萊德大學的市場學研究員 Lachlan Schaumberg 指出，「使用現金支付時，我們會感受到實體紙幣和硬幣的轉移，支付行為因此更為真實。相反地，無現金支付則因缺乏實體感，使我們容易失去對花費的控制。為避免計劃外的支出，我們建議盡量使用現金支付。」

 

2024 年 5 月發表於《Journal of Retailing》上的研究中，Schaumberg 與其研究團隊調查了非現金支付如何影響支出。他們搜集了1978至2022年間有關無現金支付效應的71篇文獻，分析來自 17 個國家共 11257 名消費者的 33 萬 8513 次支付數據。結果顯示，無現金支付確實會導致支出增加，這即是所謂的「無現金效應」。

 

研究發現，雖然現金支付與無現金支付的差異並不大，但仍具有顯著性。無論是信用卡、借記卡或後付服務，各種無現金支付方式都一致地增加支出。相比之下，卡片支付比起較新的移動支付更容易增加消費，這可能是因為消費者對卡片支付更為熟悉，且認為其操作更簡便。

 

另外，無現金支付的效應在不同的消費情境下也有差異。例如，在購買品牌服裝或珠寶等顯示性消費中，無現金支付的效應更為顯著；而在餐廳小費或慈善捐款等支出中，影響則不大。墨爾本大學的共同作者 Alex Beeri 評論道：「預期之外的是，無現金支付並未顯著增加小費或捐款的數額。」

 

此外，研究顯示隨著無現金支付的普及，無現金效應正逐漸減弱，這表明消費者對無現金支付的習慣正在形成，支付方式對消費行為的影響也在減少。

 

Schaumberg 表示：「無現金社會的轉變似乎無可避免，我們的研究揭示了這一轉變對消費行為的影響，這具有重要意義。」

 

 

資料來源：sciencedirect

Apple Watch 在海中失而復得 經過 22 個月仍能正常運作

一名男子於海中玩樂時遺失 Apple Watch，但透過 Apple 裝置內置的「尋找」功能，最終在 22 個月後重獲失物，且該裝置仍能正常使用。

YouTube 頻道 Brick House Media 的主持人 Jared Brick 報告指，他在兒子 11 歲生日家庭旅行時，於英屬維爾京群島進行潛水活動期間，失去了 Apple Watch。當時他為了與兒子保持聯絡而購入該裝置，並在潛水過程中用來檢查時間和記錄活動。由於 Apple Watch 可在 50 米深度下使用，因此能正常運作。

在旅行的最後一天，Brick 在維爾京戈爾達島的岩石區域從淺水中跳下，但隨後發現手腕上的 Apple Watch 不見了。雖然他使用「尋找」功能追蹤 Apple Watch 的位置，發現其仍在跳水的海灘附近，最終卻無法找回。

失物在 18 個月後於 2023 年 12 月被維爾京戈爾達島當地居民發現。該居民透過顯示在 Apple Watch 上的失物訊息和電話號碼聯繫上了 Brick，並將裝置郵寄回美國加州的 Brick 家中。經過 5800 公里的旅程，Apple Watch 在 2024 年 4 月底終於回到 Brick 手中，距離遺失已經 22 個月。

重獲的 Apple Watch 外觀幾乎無損，雖然電池已經耗盡，但充電後仍能正常運作。Brick 對於該居民的善行及 Apple 技術表示感激。他說：「非常感謝那位在加勒比海找到我的手錶並聯絡我的居民，還有 Apple 的優秀技術。」

 

 

資料來源：AppleInsider

政府將推動的士車隊計劃　強調不以的士牌價作為考量因素

運輸及物流局局長林世雄在接受電台節目訪問時，提及的士隊伍牌照以及網約車規管方面的問題。他指政府已收到 15 份的士隊伍牌照的申請，期望能在本月內批出不超過 5 個牌照，並在年底開始提供服務。林世雄強調，政府在研究網約車政策時，會以市民的整體利益為依歸，不會考慮的士牌價的升跌。

林世雄指出，政府正進行相關的供求研究，希望能在 2025 年提出立法建議，以規管網約車平台。研究過程中，政府將廣泛聽取各方意見，確保在維持高效公共交通系統的同時，能滿足市民對點對點交通服務的需求。

林世雄解釋，的士車隊的收費模式將有兩種選擇：按錶收費並配以預約費，或點對點收費。而預約費將不設上限，政府相信市場會自行調節至合理水平。市民除了可以透過網上預約的方式使用的士車隊服務外，亦可於街上直接截車，後者則只可按錶收費。

 

他表示，當批出牌照後，車隊需時間購買車輛、培訓司機及建立平台，期望在今年年底有車隊可以開始運作。當局對車隊管理、司機質素、投訴管理、車齡、電子付款和車廂內安裝攝錄裝置等方面都有嚴格要求，有信心能夠提升乘客在預約和乘搭的士方面的體驗。

林世雄表示，政府在規管網約車政策時，會考慮平衡的士行業和市民的利益，以市民的整體利益為首要考量。他指出，的士牌照價格由市場供求決定，並非政府研究網約車政策的考慮因素。

 

資料來源：星島日報、RTHK、NOW新聞

由數億張醫療圖像訓練 法國初創 Bioptimus 發表疾病診斷 AI 模型

法國初創公司 Bioptimus 日前發佈 H-optimus-0 人工智能模型，利用數億張醫學圖像訓練而成，聲稱能夠有助疾病研究和診斷。這家總部設於巴黎的公司在聲明中表示，H-optimus-0 能夠執行複雜的任務，包括識別癌細胞和檢測腫瘤中的基因異常。Bioptimus 表示該系統是現存最大的病理模型，開源而且可廣泛訪問。

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