聯想電訊盈科企業方案結合 AI 與網絡安全 助力香港打造穩固數碼基礎

隨着 AI 快速滲透金融、醫療、物流與能源等行業,企業在加速數碼化轉型的同時,也迎來前所未有的網絡安全挑戰。龐大的數據使用帶來外洩風險,新型攻擊手法令傳統防護難以應對,而透明度與合規問題亦令外界對 AI 決策存疑。在《保護關鍵基礎設施(電腦系統)條例》即將落實的背景下,關鍵基礎設施營運商更需在效率與安全之間取得平衡。

為應對這些挑戰,Lenovo 旗下子公司聯想電訊盈科企業方案(LPS)最近在「一帶一路軟件博覽館(香港)2025」上,展示了如何結合創新 AI 應用與網絡安全技術,為香港建立更穩固的數碼基建,以保障關鍵基礎設施的順暢運作。

 

 

在網絡安全中應用 AI 的三大挑戰:雙刃劍的隱憂

LPS 技術基礎設施服務主管曾炎焜Jimmy Tsang在演講中指出,AI 為企業帶來效能與創新的同時,也帶來了前所未有的新挑戰。他強調,這些挑戰主要集中於三方面。第一是「數據保護」。由於 AI 系統需要龐大的數據作為訓練基礎,其中往往涉及高度敏感的客戶資料或專利知識,若處理不當便可能引發資料外洩或知識產權糾紛。第二是「新型漏洞」。不同於傳統軟件,AI 模型在訓練與推理過程中可能被惡意攻擊,例如資料投毒或演算偏差,這些風險難以由舊有 IT 防護工具完全應對。第三則是「道德與信任」問題。由於 AI 決策過程缺乏透明度,用戶可能對演算偏差或歧視結果心存疑慮,而責任歸屬亦往往不清晰,進一步加劇外界的不信任。

 

 

這三大挑戰顯示,AI 驅動的網絡安全絕非單純的技術問題,而是一把「雙刃劍」:如果處理得宜,它能幫助企業大幅提升效率,但若缺乏嚴謹治理,便可能成為數碼轉型中的重大隱憂。

 

端到端的網絡安全服務:從「體檢」到「長期保護」

LPS 提出的網絡安全解決方案,並非只提供單一工具,而是一個涵蓋全流程的「端到端」服務模式。第一步是顧問與評估,猶如企業的「網絡安全體檢」,協助全面審視現有防護水平,找出漏洞所在。接下來是解決方案,根據診斷結果部署適合的防護工具,例如新一代防火牆、端點防護系統或威脅偵測平台。最後則是運維服務,透過持續監控與數據分析,確保潛在攻擊能被及時偵測與攔截,形成一個持續且動態的保護網絡。

LPS 團隊展示端到端網絡安全服務,以 AI 技術與專業引領,協助企業從威脅偵測到應對,再到數碼創新,全方位保障網絡安全。這種全方位的模式,讓企業不再只是「被動應對」,而是能主動掌握風險、調整策略,確保網絡安全措施與業務發展同步成長。

 

SOC 運營中心:全球技術結合的獨特優勢

在實際運作層面,LPS的安全運營中心(SOC)扮演了至關重要的角色。SOC 不僅設有即時監控平台與可視化儀表板,更重要的是,它整合了全球技術的優勢,包括與中國網絡安全巨頭奇安信合作,導入其強大的最新威脅情報和深度監測能力;SOC 亦引入先進的端點防護代理程式,並搭配 AI 自動化威脅檢測和防禦,配合在本地專業團隊對本地的深入市場洞察,提供切合需求的防護方案。LPS 的 SOC 與市場上其他方案明顯區隔,不僅擁有更廣的監測視野,也更能針對香港企業的實際狀況提供解決方法。

 

 

AI 深度融入網絡安全運營

LPS 的另一個重點在於,將 AI 全面融入網絡安全服務之中。以往的網絡安全分析必須依靠龐大專業團隊逐一檢視事件,如今 AI 能每天自動處理數以千萬計的事件紀錄,過濾掉無關訊號,只留下真正需要跟進的重點。當攻擊發生時,AI 亦能在第一時間識別出攻擊模式,並觸發防禦措施,大幅縮短反應時間,讓人力能專注在高價值的決策上,不再被大量重複性事件消耗。曾炎焜強調,隨着黑客同樣利用 AI 發動更複雜的攻擊,若企業防禦端未能以 AI 升級,將難以抵擋這股變化迅速的新型威脅。

 

▲LPS展示透過 AI 驅動的實時網絡安全技術,EDR 偵測威脅並通知 SOC 平台並秒內阻止攻擊,為企業提供精準防禦與高效應對。

 

建立治理框架 確保合規與透明

除了技術與工具,治理層面同樣是資安的關鍵。LPS 建議企業參考國際標準 ISO/IEC 42001,這套 AI 管理系統涵蓋了 AI 的全生命週期,強調公平性、合規性、責任透明與持續改進。透過治理框架,企業能更清楚界定 AI 的應用範圍與目標,持續進行風險評估,並確保在政策、流程和技術三方面形成閉環。這樣一來,不僅能降低偏見與誤用的風險,也能贏得監管機構與消費者的信任。

結語:未來展望,AI 資安與智慧城市並行

隨着 AI 應用持續擴展,企業需要的不再只是單純的工具,而是能與業務策略緊密結合的治理體系。LPS 的端到端安全服務,加上 SOC 的中西技術整合,正好為香港企業提供一個高效、智能且符合本地需求的解決方案。這種策略,不僅能強化企業自身的資安防護,也能確保香港的關鍵基礎設施在數碼化過程中保持安全與韌性。

日本動畫短篇畫面出錯 低成本製作大量使用 AI 生成 詭異畫面成為網上話題

日本動畫公司 Ziine Studio 與多名輕小說作家合作,推出極短篇動畫系列《週刊輕小說動畫》,最新一集播出時出現明顯的 AI 生成錯誤。動畫中一名女性角色打網球的靜態畫面顯示,其左手幾乎消失並與球拍合為一體,畫面十分詭異。 (閱讀全文…)

香港跳繩世錦賽區旗爭議 與官方設計存在差異 康文署指解像度燈光或影響顯示效果

世界跳繩錦標賽上月在日本川崎市舉行,中國香港跳繩總會派出 360 名運動員參賽。在頒獎典禮上,運動員上台領獎時,大會電子螢幕顯示的香港區旗被指與官方設計有異,引發關注。康文署回應事件時引述繩總報告指,電子螢幕的解像度差異加上現場燈光,可能影響拍攝及相片顯示效果。 (閱讀全文…)

運輸署 12 月 22 日實施新車輛登記領牌制度 長期未領牌車主最高罰款 25,000 港元

運輸署將於 12 月 22 日實施全新車輛登記及領牌制度,大幅加強規管長期未領牌車輛。新制度下未領牌車輛將持續登記在車主名下,車主須承擔相關責任,當局同時引入新罪行條文提高阻嚇力,從源頭解決車輛不當棄置問題。運輸署已於去年 12 月 19 日起停止主動取消兩年或以上未領牌車輛登記,確保車主持續承擔車輛責任。

 

新制度主要內容

根據《2024 年道路交通(車輛登記及領牌)(修訂)(第 2 號)規例》,運輸署將向兩年或以上未領牌車輛的登記車主發出通知書。車主必須在收到通知書日期起計 3 個月內,選擇為車輛重新領牌,或將車輛拆毀或永久送離香港後向署方取消登記。

若車主在通知期屆滿前仍未採取行動即屬違法。首次定罪最高可被罰款 10,000 港元及監禁 3 個月,其後每次定罪最高可被罰款 25,000 港元及監禁 6 個月。除罰款外,法庭可命令運輸署拒絕向被定罪車主發出或續領駕駛執照,拒絕處理有關車輛擁有權轉讓申請,以及拒絕向該車輛或車主名下其他車輛發出車輛牌照。

 

三大豁免情況

署方設立豁免機制,照顧車主實際需要。3 種情況可獲豁免,包括等待零件維修送驗後續牌的車輛;車齡 30 年或以上、妥善保存作私人收藏而不會在路上使用的車輛;以及妥善保存於車輛經銷商作寄賣的車輛。個別車主如有實際困難未能採取行動或具合理理由,亦可向運輸署申請豁免。

 

配合車牌電子化措施

新車輛登記制度將配合運輸署推出的增強版車輛牌照措施。由去年 12 月 30 日起,運輸署向成功續牌車主發出顯示最新有效期的通知書,隨後發出不印有到期日期的車輛牌照。車主可透過掃描牌照上的 QR 碼,即時查閱牌照到期日期,毋須預先登記。

署方亦簡化續牌申請文件要求,車主續牌時毋須再出示車輛登記文件或通過車輛檢驗後的適合道路使用證明書。網上申請續牌時,透過香港保險業聯會的後台支援核實第三者風險保險記錄後,登記車主毋須上載保險單。

 

立法程序已完成

相關修訂規例已於 2024 年 12 月透過立法會負面審議程序通過。運輸署發言人表示,新制度生效前約 3 個月將展開宣傳工作,確保業界及車主提前了解豁免安排和申請程序。署方鼓勵登記車主善用電子牌照平台查閱車輛牌照到期日期,處理領牌事宜,並按新法例要求妥善處理未領牌兩年車輛。

 

資料來源:香港電台

vivo V60 香港正式發佈 高階鏡頭 + 內建 AI 功能

vivo V 系列手機一直主打優質人像攝影功能,自 V40 之後,品牌更與光學品牌 ZEISS 合作,將旗艦機款 X 系列的 ZEISS 影像系統引入 V 系列。近日 vivo 在香港發佈最新的 V 系列手機 V60,它配備 V 系時至今日最高規格的蔡司鏡,加上獨特的紫莓色,及支援獨家 AI 四季人像等多種 AI 功能。不論是攝影初學者或肖像拍攝愛好者,都能輕鬆上手,創作出富趣味性作品。現狂就讓 Edward 為大家簡單介紹這部新機吧。

紫莓色結合美感外觀

vivo V60 的主打顏色是紫莓色,設計靈感來自巴西莓果。它保留紫紅色的神秘優雅,同時散發奢華感覺。vivo 再次將流行色調融入手機產品,令 V60 成為集卓越性能與時尚於一身之選。而追求低調的用家,則可選擇融入水墨畫色彩元素的霧灰色。V60 配備 6.77 吋 FHD AMOLED 極窄微邊四曲面螢幕,恰到好處的大小為用家帶來舒適握持感。而且 V60 亦配備 5,000 nit 局部峰值亮度、影院級廣色域 HDR10+ 及 SGS 低藍光護眼認證。長時間觀看影片或在昏暗環境下使用手機,眼睛也不易覺得疲累。

▲vivo V60 的主打顏色是紫莓色,設計靈感來自巴西莓果。它保留紫紅色的神秘優雅,同時散發奢華感覺。

▲V60 配備 6.77 吋 FHD AMOLED 極窄微邊四曲面螢幕。

▲恰到好處的大小為用家帶來舒適握持感。

V 系列首款長焦鏡頭手機

過往 V40 與 V50 均配備三個 ZEISS 鏡頭,但在焦距上相對旗艦機款 X 系列有所不及。然而新推出的 V60 在鏡頭配置上大幅躍進,它是 V 系列首款配備旗艦級 5,000 萬像素 ZEISS 超級長焦鏡頭的型號。它採用 SONY IMX882 超感光元件、1/1.953 吋超大底及 F/2.65 超大光圈,焦距方面具備 3 倍光學以及高達 100 倍數碼變焦。這讓用家能以相對親民價錢,體驗 ZEISS 長焦鏡頭的攝影威力。不論觀看演唱會或出席偶像活動,使用 V60 就如同隨身攜帶一部單反相機。內置 AI 演算法會自動調整最佳色調與畫面,省下修圖時間。

▲新推出的 V60 在鏡頭配置上大幅躍進,它是 V 系列首款配備旗艦級 5,000 萬像素 ZEISS 超級長焦鏡頭的型號。

▲長焦鏡焦距方面具備 3 倍光學以及高達 100 倍數碼變焦,這讓用家能以相對親民價錢,體驗 ZEISS 長焦鏡頭的攝影威力。

▲以上就是筆者分別以 3x 光學變焦及 100x 數碼變焦在旺角街頭拍攝的照片。

喜愛拍攝肖像的用家,不能錯過 V60 內置 ZEISS 多焦段人像功能。它提供從 23mm 至 100mm 五大焦段,只需選擇合適焦段,即可輕鬆拍出 ZEISS 級別的風景人像、半身合照及特寫人像相片。在夜間攝影時,更可開啟 ZEISS 鏡頭虛化功能。7 種 ZEISS 鏡頭特有的經典虛化光斑與電影級耀斑,完美重現 ZEISS 經典人像鏡頭效果,拍出更具氛圍感及生動肖像。

▲V60 內置了 ZEISS 多焦段人像功能,提供從 23mm 至 100mm 五大焦段,只需選擇合適焦段,即可輕鬆拍出 ZEISS 級別的風景人像、半身合照及特寫人像相片。

▲以上就是使用 V60 人像模式的 50mm、85mm 及 100mm 模或拍攝出來的效果。

V60 亦配備 5,000 萬像素 ZEISS 主鏡頭、5,000 萬像素 ZEISS 團體自拍鏡頭,以及 800 萬像素 ZEISS 超廣角鏡頭。加上 OIS + EIS 光學防手震技術,以及新增的正片、負片、清透藍調 3 種經典負片風格,讓發布到社交媒體的相片更具個人風格。

▲V60 的超廣角鏡及主攝鏡拍攝出來的效果。

V60 亦配備 V 系列引以為傲的 AI 柔光環。透過自動調節色溫與 AI 3D 補光系列,即使在昏暗環境下,仍能拍出膚色自然均勻的人像。而靈動燈則會在有訊息通知時閃動,提示用家不會錯過任何重要內容。

內建獨家 AI 四季人像

現今手機內置 AI 功能已不可或缺,vivo 亦持續研發。在 vivo V60 登場之際,品牌隆重推出獨家 AI 四季人像功能,刷新大家對風景肖像的想像。即使在夏天出國旅行,想拍出冰天雪地相片,只需以樹木或自然風景為背景,開啟相機人像攝影功能並點擊 AI 按鈕,即可在拍攝後自動生成春、夏、秋、冬四季景色。除了 AI 四季人像,三大 AI 相片魔法功能:AI 魔法移動、AI 擴圖、AI 反光消除,也能激發攝影愛好者創作意欲。用家在拍攝後只需動動指尖,就能即時重新創作與強化原圖,創作出生動有趣構圖。同時亦自 X200 起已配備的 AI 無痕消除、AI 相片修復、AI 文檔去影、AI 全屏翻譯、AI 圈定即搜和 AI 一鍵勾圖,已全面涵蓋生活所需實用範疇。一部 V60 就能輕鬆解決日常遇到的小狀況。

配備超大容量電池

除了升級的 5,000 萬像素 ZEISS 超級長焦鏡頭與 AI 功能,V60 的電池容量亦全面升級。從 V50 的 6,000mAh 藍海電池,進化成 6,500mAh 藍海電池。藍海電池採用第三代矽負極技術,讓電池在同樣體積下儲存更多電能,在纖薄機身上仍表現出驚人續航力。手機亦配備 90W 閃充及直驅供電功能。當手機接上充電線時,可避開電池直接供電,讓用家長時間在家中或床上煲劇、打機,而無需擔心電池過熱或發脹等問題。

頂級防塵防水及旗艦性能

vivo V60 配備 IP68 & IP69 高規格防水防塵認證。除了能抵禦 1.5 米水深 30 分鐘浸泡,更設有水中拍攝功能,可在水中拍攝長達 15 分鐘。加上揚聲器排水機制,防止手機積水,是喜愛水上活動人士必備功能。硬件方面,V60 首度搭載 Qualcomm Snapdragon 7 Gen 4 (4nm) 處理器,並提供 12GB + 12GB RAM 記憶體融合技術及最高 512GB 儲存空間。這確保手機長時間運作仍流暢穩定,輕鬆應對各種高強度應用。

▲硬件方面,V60 首度搭載 Qualcomm Snapdragon 7 Gen 4 (4nm) 處理器,並提供 12GB + 12GB RAM 記憶體融合技術及最高 512GB 儲存空間。

▲以安兔兔評測測試 V60 的表現,獲得 1,001,450 分,表現中規中矩。

研究證實:廁所滑手機增加痔瘡風險達 1.5 倍

美國一項新研究發現,在廁所使用手機可能增加患上痔瘡的風險。研究人員調查 3,000 名成年人的如廁習慣,發現經常在廁所使用手機的人,出現痔瘡症狀的機率明顯較高。專家指出,長時間坐在馬桶上會增加肛門周圍血管的壓力,而手機分散注意力則會延長如廁時間。醫生建議如廁時間應控制在 10 分鐘內,並避免攜帶電子裝置進入廁所。

研究發現手機使用與痔瘡有關聯

德州大學西南醫學中心 (UT Southwestern Medical Center) 研究團隊分析 3,162 名成年人資料,發現在廁所使用手機與痔瘡症狀存在顯著關聯。研究中,超過一半受訪者承認會在如廁時使用手機,其中約 17% 的人每次如廁都會使用手機。

結果顯示,經常在廁所使用手機的人出現痔瘡症狀的可能性增加 1.5 倍。這些症狀包括肛門疼痛、瘙癢、出血和腫脹。研究亦發現,年輕人較容易在廁所使用手機,男性比女性更常有此習慣。

長時間如廁增加血管壓力

主要研究員 Saurabh Sethi 醫生解釋,長時間坐在馬桶上會對肛門周圍血管造成額外壓力。馬桶設計本身會讓重力對下半身血液循環產生不良影響,而使用手機則進一步延長維持這種不健康姿勢的時間。

當人們專注於手機螢幕時,往往會失去時間感,原本只需數分鐘的如廁過程可能延長至 15 至 20 分鐘。這種長時間坐姿會導致肛門周圍靜脈血液滯留,增加血管壁壓力,最終可能形成痔瘡。

專家建議改變如廁習慣

醫學專家建議,健康如廁時間應控制在 5 至 10 分鐘內。為避免在廁所使用手機的誘惑,建議將手機留在廁所外,或設定時間提醒。

專家亦建議保持良好排便習慣,包括多攝取纖維、充足飲水及定期運動。若已出現痔瘡症狀,應及早求醫,避免情況惡化。

數碼時代的健康挑戰

這項研究反映現代人過度依賴手機所帶來的健康風險。隨着智能手機普及,人們在各種場合都習慣使用手機,包括在應專注生理需求的如廁時間。專家預期,隨着數碼裝置使用時間持續增加,相關健康問題或會更為普遍。痔瘡是常見疾病,每年在美國造成近400萬次醫生診症,醫療費用超過8億美元。雖然痔瘡通常不會危及生命,但可能引起疼痛、痕癢和出血,嚴重影響生活質素。

來源: Fast company

兩殘疾院舍網速異常電費激增 工程公司員工偷裝礦機挖加密貨幣

香港警方拘捕兩名工程公司員工,他們在為耀能協會殘疾院舍安裝智能裝置期間,暗中於假天花安裝 8 部加密貨幣挖礦機偷電挖礦。院舍職員因發現網絡異常緩慢而揭發事件,兩間院舍每月電費因此額外增加 8,000 至 9,000 港元。

 

網絡緩慢揭發偷電行為

深水埗警區上月 4 日接獲香港耀能協會轄下蘇屋殘疾院舍報案,職員發現近月網絡出現不尋常緩慢現象。資訊科技部門檢查後,在院舍假天花發現 5 部俗稱「礦機」的加密貨幣挖掘裝置。同一機構位於秀茂坪安泰訓練中心的另一間院舍,同樣出現網絡緩慢問題,檢查後亦在假天花發現 3 部同類裝置。

工程人員趁機安裝挖礦裝置

警方調查發現,有工程公司人員在 8 月期間協助院舍安裝智能裝置時,趁機將礦機連接至院舍網絡及電力系統挖掘加密貨幣。警方於案發翌日在旺角及深水埗拘捕兩名分別 32 歲及 33 歲的本地男子,涉嫌「竊取電力」罪。深水埗警區科技及財富罪案組案件主管伍梓穎表示:「相關加密貨幣挖礦機需要 24 小時運作,亦要有穩定網絡連接維持挖掘加密貨幣。調查發現相關儀器需要非常龐大電力供應維持 24 小時運作。」

警方呼籲市民提高警惕

警方呼籲市民委託工程公司進行裝修或安裝期間,應安排相關人員留意安裝過程,防止不法之徒借此機會安裝裝置令市民蒙受損失。市民亦應多加留意電費單或網絡使用量,如發現不尋常變動應立即檢查或通知警方。根據香港法例第 210 章《盜竊罪條例》,任何人無適當權限而不誠實使用電力即屬違法,一經定罪最高可判監 5 年。兩名被捕人已獲准保釋候查,須於 10 月上旬向警方報到。

 

資料來源:有線新聞

 

中國擬禁全隱藏式車門手把 撞車後僅 67% 可成功打開

 

中國工業和資訊化部正研擬新標準,明確禁止新車使用完全可伸縮的車門把手,相關規定最快於2027年7月生效。這項被視為電動車科技象徵的設計,因安全隱患與實用性問題遭到監管部門質疑,新法規將要求所有車輛必須配備機械備用系統,確保緊急情況下能順利開啟車門。

 

安全風險成禁令主因

據報道,隱藏式車門把手在多種情況下存在嚴重安全隱患。寒冷天氣下把手可能因結冰無法彈出,導致車主無法進入車內。更嚴重的是在交通意外中,中國汽車安全指數測試數據顯示,電動把手在側面碰撞後成功彈出的機率僅 67%,遠低於傳統機械把手的 98%。

國家汽車事故調查數據指出,2024年因車門把手故障導致的交通事故較去年同期上升47%,其中全隱藏式把手佔82%。在車輛斷電或起火時,電子系統失效更可能嚴重阻礙車內人員逃生與救援工作。

 

空氣動力學優勢被高估

儘管車廠聲稱隱藏式把手能改善風阻係數達0.03 Cd,但獨立研究顯示實際改善幅度僅為0.005至0.01 Cd之間。這相當於每100公里僅節省約0.6 kWh電量,效益極為有限。諷刺的是,為實現伸縮功能所需的額外馬達和機械結構卻增加7至8公斤車重,在整體效率上得不償失。

長城汽車董事長魏建軍曾公開批評隱藏式門把手,指其「對減阻貢獻微乎其微,且重量大、密封性差、噪音大,依賴電力存在安全隱患」。

 

新規影響全球車市

雖然新規定僅在中國市場實施,但作為全球最大汽車市場,中國法規變化可能波及全球車廠設計策略。目前多家中國新能源車企如 NIO、理想汽車、小鵬汽車及零跑汽車等,旗下車款均廣泛採用全隱藏式電動彈出門把手。

為符合新規要求,車廠可能在全球範圍內統一設計標準,放棄全隱藏式把手,轉而採用半隱藏式或傳統機械式設計。例如 FAW-Audi 新一代 A5L 和 Q6L e-tron 已採用半可縮式門把手,並整合微動開關,碰撞時會自動展開紅色拉繩作為機械把手供外部救援人員使用。

 

過渡期安排與執行時間

消息人士透露,相關標準草案預計本月內完成,並設有1年過渡期。新規正式執行後,2027年7月後在中國銷售的新車將不得使用全隱藏式門把手設計。部分汽車製造商已獲知這項潛在變化,並可能已開始調整設計方案。

 

國際監管趨勢同步

除中國外,國際汽車安全評估機構也關注類似問題。歐洲新車安全評鑑協會宣布,從2026年起,將方向燈、危險警告燈、喇叭、雨刷和緊急呼叫等重要功能整合至觸控屏幕而缺乏實體控制的車輛,將無法獲得五星安全評級。

 

資料來源:Car News China

 

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用 AI 解讀獸醫報告 香港初創 Peqaboo 創辦人訪問:AI 寵物健康管理,主人更放心

隨著 AI 發展,如何利用人工智能為寵物主人提供寵物健康管理,就成了現時新興話題。由香港中文大學校友創立的初創團隊 Peqaboo,看準市場潛力,將人工智慧(AI)應用於寵物照護,創造出一站式寵物健康平台。今次 unwire 參與了 Peqaboo 在中大舉行的記者會,記者帶大家看看這個香港製造的 AI 程式,如何為寵物主人有效、輕鬆管理寵物健康。

 

 

Peqaboo 的共同創辦人包括中大細胞及分子生物學課程畢業生 陳文龍(Simon)、香港註冊獸醫 陳孝弘醫生(Howard),以及中大護理學課程畢業生 李穎姍(Malissa)。這支跨學科背景的團隊結合了生物科技、軟件開發與專業獸醫知識,致力於解決寵物主人在日常照護及就診時所面臨的最困難之處。

 

 

AI 解讀獸醫報告,讓主人有系統關心寵物健康

Peqaboo 平台最核心且獨創的功能,正是 AI 解讀獸醫報告。創辦人 Simon 指出,許多飼主在帶毛孩就診後,往往因為獸醫的診症時間有限,只能聽到最關鍵的數字或簡短說明,紙本報告上複雜的圖表與專業術語卻難以完全理解。這不僅令主人在家無法持續追蹤寵物的病情變化,更可能錯過了及早處理的最佳時機。有見及此,團隊便研發出 AI 報告解讀功能,用戶只需透過手機鏡頭掃描獸醫報告,系統便能自動分析內容,把生化數據、血液指數與各項檢驗結果,轉化成簡單易懂的文字摘要。

 

 

 

與坊間一般翻譯工具不同,Peqaboo 的 AI 不只是「將數字換成白話」,而是會自動比對歷史紀錄,找出寵物各項健康指數的趨勢變化,例如肝腎功能指數是否逐漸升高,血糖是否偏離正常範圍,或是藥物治療後指數是否回落。這種動態追蹤能力,讓主人能更快掌握寵物健康狀況,甚至能在小幅度的變化中提早察覺問題。

 

▲AI 報告分析(Al Laboratory Reports & Xray Analysis),讓寵物主人告別滿紙紅字與專業術語,AI 可幫助解讀複雜的化驗報告和 X光結果

▲在掃描文件後,AI可閱讀報告,並以一般人可讀的中文介紹、解釋報告結果

 

自功能推出以來,平台已成功為全球超過 15,000 份醫療報告進行 AI 解讀,處理超過 80,000 次 AI 對話,獲得使用者廣泛好評。根據團隊數據,AI 分析的 準確率達 95%,而 用戶滿意度更高達 97%,顯示其可靠性與實用性已獲飼主肯定。值得一提的是,這項功能亦會自動將報告數碼化存檔,讓主人可隨時在平台查閱,並建立完整的寵物健康檔案,方便日後長期追蹤。

 

這個功能為飼主解決「看不懂報告」的煩惱,更可藉此有系統管理寵物健康。透過 AI 解讀與數據累積,主人能更有信心地在日常生活中為寵物做出適切照護決策;而對獸醫而言,平台亦提供了一個結構化、數碼化的資料庫,協助他們在後續診斷與治療時更快掌握病歷。Peqaboo 以 AI 為橋樑,把專業醫療資訊轉化為飼主可以理解、追蹤和行動的指引,正是其最具突破性的價值。

 

便便與步態分析 用 AI 了解動物是否生病

「便便分析」、「步態分析」是 Peqaboo 平台中最具特色的 AI 功能之一,目標是把寵物日常行為轉化為健康線索,讓主人更早發現潛在疾病。

 

在「便便分析」部分,AI 會透過電腦視覺模型辨識拍攝到的便便影像,先檢測顏色、形狀、硬度與水分比例,再比對既有的獸醫教科書與病例資料庫,輸出簡單易明的解讀。例如當影像出現黑色或帶血跡時,系統會標註為「高風險」,並提示主人應盡快帶寵物就醫。這種做法比單純依靠主人肉眼觀察更精準,亦能累積成趨勢資料,用來觀察飲食或用藥後的長期變化。

 

 

至於「步態分析」,平台運用姿態估計與關節追蹤技術,從影片中逐幀提取四肢關鍵點,計算步幅對稱性、重心轉移與跛行程度。AI 會把這些數據與標準運動模式進行比對,輸出可能異常的肢體或提示早期關節退化、神經問題的風險。對於無法言語表達痛楚的寵物而言,這種分析有助於及早預防或安排檢查。

 

 

多元功能與服務,創造全方位寵物生態圈

除了 AI 分析功能,Peqaboo 平台也提供超過 20 種多元化的寵物護理功能,例如:

寵物防毒地圖:識別戶外有害植物與危險物品。
寵物友善地圖:推薦適合寵物的地點與活動。
寵物飲食建議:依據寵物健康狀況提供客製化的零食與食品建議。
Peqaboo 同時為獸醫診所開發 AI 智能管理平台,協助診所跟進個案、分析病歷,並透過語音轉錄功能將診症對話轉為病歷格式,大幅減輕獸醫的行政工作量,讓他們能將更多時間投入到寵物的治療與問診上。

 

▲系統能夠為主人的寵物,特別推薦適合利用的寵物護理設施

▲更可建議適合寵物當時實際醫療需要的 24 小時寵物診所

 

目前 Peqaboo 的免費方案已在市場上推出,支援 10 種不同語言,服務範圍涵蓋香港、台灣、日本、韓國等地,寵物檔案數目已超過五萬個。團隊計畫未來持續拓展與獸醫診所的合作,並優化 AI 功能,以分析 X 光、MRI 等影像報告。

▲系統可根據寵物的醫療數據,建議最適合的用品、服務等,毋須再盲目選購

 

AI 有害食物識別,不怕餵錯零食

除了正餐之外,很多主人都希望間中給寵愛毛孩餵零食。在 Peqaboo 的眾多功能中,「危險物/有害食物識別」特別針對飼主日常最常遇到的難題:到底某些零食或食物能不能給毛孩吃。許多飼主在日常中會遇到這樣的情況──手上的水果、零食或家中常備的食品,想分一點給寵物,但又不確定是否安全。這時候,主人只需利用手機鏡頭拍下食物,或直接輸入文字描述,AI 系統便會即時比對獸醫學教科書與毒物資料庫,判斷該食物是否含有對寵物有害的成分。

 

▲24 x 7隨時問功能,AI 會解答主人問題,例如辨識零食是否適合寵物食用

 

舉例來說,如果拍攝的是葡萄、巧克力或含有木糖醇的甜食,系統會立刻標示為「危險」,並解釋其可能導致的症狀,例如腎臟受損、中毒或低血糖。若是雞胸肉、蘋果(去籽)等相對安全的食材,AI 會標示為「可食用」,同時提供建議份量,避免過量帶來腸胃不適。對於某些灰色地帶的食物,系統則會提示「需謹慎」,提醒飼主觀察寵物的消化反應。

 

活用 AI 生成毛孩創意圖片

Peqaboo 除了健康監測,也加入了 AI 寵物圖片生成 功能,讓飼主在照護之外,也能透過影像互動加強情感連結。這項功能的核心原理是利用生成式 AI 模型,把主人上傳的寵物照片轉化為不同風格或情境的圖像。例如,主人可以把毛孩日常照片套用成卡通角色、穿上特定服飾,甚至置身於特定場景如生日派對或旅行背景。當主人為寵物建立完整檔案後,生成的圖片會連結至個別 Profile,成為「成長紀錄」的一部分。AI 生成的圖片可被標註時間、事件或健康階段,讓飼主把回憶轉化為視覺故事,未來回顧時能更立體地看到毛孩的變化。

 

 

從個人經驗出發:解決寵物與主人的困難

Peqaboo 團隊成員分享,他們都曾是新手寵物主人,深刻體會到照護過程中的無助與資訊落差。共同創辦人 Simon 提及自己從小就與寵物結緣,在中大期間結合生物學與軟體編程的跨學科知識,並在創業活動中結識志同道合的夥伴。

 

陳孝弘醫生則表示,許多獸醫花費高達 40% 的時間在行政工作上,這導致了獸醫與寵物主人之間的溝通斷層。Peqaboo 期望能藉由 AI 科技,改善這些現況。

 

團隊表示,他們希望能建立一個中立的平台,讓主人與寵物都能從中受益。在與獸醫診所的合作上,也特別避免傾向任何一方,確保資訊的公正性,讓主人能獲得客觀的分析與建議。

 

▲未來將會引入更多 AI 引擎,檢查寵物眼晴、皮膚、牙齒,涵蓋更多寵物可能存在的隱性疾病

▲未來應用程式會引入各種 IoT 裝置,例如GPS追蹤寵物實際位置,以科技滿足寵物的護理需要

▲Peqaboo 應用程式目前已在 Apple App Store, Google Play Store 提供(官方網站

 

「中大創業日」:從校園連結到市場落地

Peqaboo 將於 9 月 19–20 日 登場的 「中大創業日」 設置展位,現場示範「AI 解讀獸醫報告」與診所端 Metalscribe 等功能,並分享如何把學術與臨床經驗轉化為可被飼主與診所即時應用的數碼服務。活動由中大校友傳承基金主辦,透過展覽、講座與創業比賽,聚合校友與創業者資源,加速創科團隊走向市場。

 

 

韓國電訊商洩 iPhone 17 完整規格 Pro 機款搭載 8 倍光學變焦 採用均熱板散熱設計

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Microsoft 總裁分享有用 AI 指令 有效提升每日工作效率 AI 衝擊職場生態善用科技成求生技能

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參與 Spy x Family 進擊的巨人 海賊王重製製作 動畫製作公司 Wit Studio 虧損 850 萬 主因:知名作品製作成本過高

知名動畫製作公司 Wit Studio 在截至 2025 年 5 月的年度財務報告中,錄得 1.7 億日圓(約港幣 HK$850 萬元)虧損。該公司曾製作《Spy x Family》、《進擊的巨人》首 3 季等熱門動畫作品,目前正製作備受關注的《海賊王》重製版。

 

製作進度緩慢影響營運

雖然 Wit Studio 整體營收達 45 億日圓(約港幣 HK2.25億元),較去年增長71,355 萬元)盈餘,今年的財務表現形成強烈對比。Wit Studio 目前正製作的《海賊王》重製版進度較預期緩慢。該公司角色設計師淺野恭司在訪問中透露,他仍在積極參與製作工作,但整體進度相當緩慢。這部重製版動畫原定今年推出,現已推遲至明年。

 

業界製作環境嚴峻

Wit Studio 過往曾因時程壓力放棄《進擊的巨人》最終季和《Vinland Saga》的製作工作,轉由 MAPPA 接手。該公司總裁 George Wada 曾表示,出版社設定的截止日期與公司營運時程不符,在這種限制下無法製作出高質素作品。

 

為應對業界挑戰,Wada 提倡僱用全職創作人員以確保合理薪酬,並採用內部創作者與自由工作者的「接力」模式製作動畫。該公司在《Spy x Family》製作上與 CloverWorks 合作,平均分擔各集數製作工作,這種合作模式有助減輕製作壓力。

 

動畫業界普遍面對製作成本上升和時程緊迫的雙重壓力,即使是製作過知名作品的工作室也難以倖免。Wit Studio 的財務困境反映整個行業在平衡製作質素與營運成本方面的挑戰。

 

 

資料來源:Reddit

 

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天文台提早預告 8 號風球 明言「至少維持至明早 11 時」 獲打工仔大讚

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Mercedes-Benz 純電 GLC IAA 亮相 四代 MB.OS 系統 + MBUX Hyperscreen 環艙巨屏

Mercedes-Benz 在 2025 年 IAA 德國慕尼黑車展正式發表全新 Electric GLC,成為品牌首批軟件定義車輛(Software Defined Vehicle, SDV)之一。新車採用 800V 電氣架構,配備超巨型的 39.1 吋 MBUX Hyperscreen 環艙螢幕及最新的 MB.OS 作業系統。

 

外觀設計與照明技術

外觀設計強調 Mercedes-Benz 三芒星元素,重點體現在頭燈與尾燈組設計。照明技術採用數碼微發光 LED 技術(Digital Light with micro-LED technology),除了擁有更廣照射範圍與智慧化調整機能外,電量消耗較傳統技術降低 50%,有助最佳化能耗表現。

SDV 軟件定義車輛技術導入

Electric GLC 繼新世代 CLA 後,成為 Mercedes-Benz 第二款採用軟件定義車輛技術的車型。SDV 技術以軟件為核心控制車輛功能,採用集中式運算架構設計,運用大量軟件與高階運算能力控制車輛。Mercedes-Benz 將這套全新軟件運算作業系統命名為 MB.OS,並透過 OTA 無線更新技術持續強化車輛效能及更新功能。

800V 電氣架構提升充電效能

新車搭載全新 800V 電氣架構,成為 Mercedes-Benz 繼 CLA 後第二款採用 800V 架構的電動車。GLC 400 4Matic 配備 94kWh 鋰電池組,前後軸各搭載一具 PSM 永磁同步馬達,最大動力輸出達 360kW,相當於近 500 匹馬力。充電效率方面,因 800V 電氣架構所賜,最高充電功率達 330kW。使用支援最大電流 500A 的液冷充電槍時,10-80% 充電時間僅需 22 分鐘。有消息指充電功率可達 320kW,10 分鐘充電可增加 260 公里續航力。新車亦支援 V2H 與 V2G 雙向充電功能,提供家用與電網充放電彈性。同時配備對應 400V 與 800V 的 DC 變壓器,適應不同市場充電環境。

39.1 吋 MBUX Hyperscreen 環艙螢幕

Electric GLC 最矚目的配備是 39.1 吋(99.3 公分)MBUX Hyperscreen 環艙螢幕。螢幕採用超過 1,000 顆獨立 LED,具備高解像度與矩陣背光技術,實現無接縫超大螢幕設計。搭載最新第四代 MBUX 的 MB.OS 作業系統,支援 AI 人工智能科技,在座艙軟件服務與語音互動方面更為精進。系統支援超過 40 種應用程式、影音娛樂軟件與多達 11 種座艙設計風格。座艙設計亦採用三芒星空全景天窗,配備 162 顆三芒星 LED 燈組,營造夜晚繁星氛圍。車廠更提供 Vegan Package 純素座艙套件選配,避免使用皮革等動物性材料。

車身尺寸與空間表現

Electric GLC 車長 4,845mm、車寬 1,913mm、車高 1,644mm,軸距達 2,972mm,較現行 GLC 300 分別增加 124mm、減少 5mm、增加 13mm 及增加 84mm。空間表現方面,前座頭部空間增加 46mm、膝部空間增加 13mm,後座頭部空間增加 17mm、膝部空間增加 47mm。行李廂標準容積 570 升,後座椅傾倒後最大容積達 1,740 升,較現款增加 60 升。電動化導入後新增前行李廂容積 128 升,為業界最大容量之一。

性能與駕駛輔助功能

GLC 400 4Matic 的 0-100km/h 加速時間為 4.2 秒,較現行 GLC 43 4Matic 的 4.8 秒縮短 0.6 秒。新車具備高達 2.4 噸拖曳能力,滿足高承載需求。駕駛輔助方面,Electric GLC 支援多地形駕駛模式與新世代 G-Class 同樣採用的透明引擎蓋功能,並可支援最大 4.5 度後軸轉向功能,提升轉向靈活性。

GLC 400 4Matic 售價尚時尚未公佈。

 

資料來源: Mercedes-benz 新稿聞

Pizza Hut App 誤報颱風消息 「10 號風球全線門市休息」 網民指「超前部署想放工」

颱風塔巴襲港期間,天文台於昨日晚上 9 時 21 分發出 8 號風球,直到今日下午改發 3 號。打風期間多間食肆暫停營業,惟連鎖薄餅店 Pizza Hut 的 App 卻錯誤推播「10 號強風訊號現正生效,全線分店暫停營業」的訊息,與天文台實際發出的 8 號風球不符,成為網上熱話。 (閱讀全文…)

Elon Musk 稱 Tesla AI5 晶片「史詩級」 預測 AI6 成最佳人工智能晶片

Tesla CEO Elon Musk 近日於社交媒體透露,Tesla AI5 晶片設計團隊剛完成出色的設計評審,稱這款晶片將成為「史詩級」產品。他同時預測下一代 AI6 晶片有望成為迄今最出色的 AI 晶片,並邀請工程師加入 Tesla 晶片開發團隊。

集中資源專注單一架構

Musk 表示 Tesla 從研發兩種晶片架構轉向專注於一種,意味所有晶片人才將集中精力創建這一款卓越晶片。他在評論區補充,認為 AI5 可能是參數數量低於 2,500 億模型最佳推理晶片,「矽片成本最低,性能功耗比也最高,AI6 會更進一步」。這一策略調整與 Tesla 8 月關閉 Dojo 超級電腦項目有關。據報道 Tesla 決定終止 Dojo 項目,項目負責人 Peter Bannon 亦離開公司。Musk 解釋 Tesla 不應將資源分散於兩種不同 AI 晶片設計上。

根據 7 月相關報道,Tesla AI5 晶片將專注於車輛推理(例如自動駕駛)計算集群訓練,有望於 2026 年底開始量產。AI5 將由 TSMC 在台灣及亞利桑那州工廠製造。

AI6 採用可擴展設計

Tesla AI6 晶片將採用可擴展設計,適用於自動駕駛汽車和人形機械人,並可擴展到 AI 數據中心。Tesla 已與 Samsung Electronics 簽訂價值 165 億美元(約港幣 1287 億元)合約,AI6 首批樣品預計將在 Samsung 韓國代工和封裝工廠開始生產,隨後於 Samsung 德州工廠進行量產。Samsung 德州工廠於 2025 年投入運作。業界專家認為 AI6 實際上將成為 Dojo 項目的繼任者,整合訓練和推理功能於同一晶片架構。前 Apple 及 Rivian 工程師 Phil Beisel 表示「AI6 現在就是 Dojo」,Musk 回應時使用了「靶心」表情符號表示同意。

招攬工程師加入團隊

Musk 同時向工程師發出邀請,呼籲他們加入 Tesla 晶片團隊,強調他們將從事「拯救生命」的工作,「毫秒都很重要」。他表示將親自在 Samsung 德州 AI6 工廠生產線巡視,確保設施輸出符合 Tesla 要求。這項合約對於 Samsung 意義重大,該公司半導體代工業務一直面臨財務困難和激烈競爭。合約消息公布後 Samsung 股價上漲近 7%。

 

資料來源:cnBeta

Google 收緊 Android 側載政策 2026 年起要求開發者身份認證

Google 宣布自 2026 年 9 月開始,將要求所有 Android 應用程式開發者必須完成身份認證。此後,只有經過認證開發者簽署的應用程式,才能於 Android 裝置上透過側載方式安裝。不過 Google 同時保留透過 ADB 方式安裝應用程式的選項,為開發者和愛好者提供後門。

新政策針對惡意軟件傳播

Google 實施這項策略的主要目的,是防止惡意應用程式開發者透過匿名方式傳播惡意軟體。即使用戶從 Google Play 以外取得 APK 檔案,也不能隨意安裝,除非開發者完成 Google 的身份驗證要求。這項新規定將首先在巴西、印尼、新加坡及泰國實施,並於 2027 年擴展至全球。Google 分析發現,透過網路側載來源的惡意軟體數量,比 Google Play 商店高出 50 倍以上。開發者需要提供完整法律身份,包括姓名、地址及身份證明文件。企業開發者還需要提供 D-U-N-S 編號及網站驗證。Google 強調這項政策如同機場身份檢查,目的是確認開發者身份,但不會審查應用程式內容。

ADB 側載成為例外選項

Google 為開發者和愛好者保留一個重要選項:透過 ADB (Android Debug Bridge) 方式連接 Android 裝置並側載安裝應用程式,將不受開發者認證要求限制。這種安裝方式允許愛好者和開發者進行調試工作。透過 ADB 安裝應用程式對非專業用戶來說並非簡單操作,這也是 Google 允許這種安裝方式的原因。惡意行為者顯然無法要求大量用戶都透過 ADB 側載安裝應用程式。

業界反應兩極

不少用戶認為 Google 此舉別有目的,擔心這項措施會令 Android 生態系統逐漸變得封閉,類似 Apple 的做法。部分開發者批評 Google 正將 Android 轉變為類似 iOS 的圍牆花園。對此,Google Android 生態系統總裁 Sameer Samat 回應稱,側載是 Android 系統基礎功能,不會消失。新要求並非限制選擇,而是確保用戶下載應用程式時,無論從何處取得,都確實來自真正的開發者。

實施時間表

根據 Google 公布的時間表,2025 年 10 月將開始提早體驗,2026 年 3 月向所有開發者開放驗證程序。2026 年 9 月將在四個選定國家強制實施,2027 年及以後預計推廣至全球。目前尚不清楚 Google 是否會長期保留 ADB 側載政策。隨著簽名驗證實施,未來 Google 可能會要求透過 ADB 側載安裝也必須查驗開發者簽名。

來源:cnBeta