總統特朗普在拉斯維加斯造勢場合大談電動車話題，公開嘲諷電動車車主心態扭曲，指這些人在電量剩餘 75% 時就會焦慮發作，簡直「有病」。特朗普在演說中重申自己「一手終結電動車強制令」，又調侃 Tesla 行政總裁 Elon Musk 對此感到不悅，但自己為了國家必須實行。特朗普隨後引述數據指美國電動車市場佔有率僅得 7%，以此證明大眾根本不需要電動車。多間汽車專業媒體隨即發表文章反駁，指特朗普誇大其詞，更憂心相關政策會令美國在全球潔淨能源轉型潮中被邊緣化。
▲ 特朗普在拉斯維加斯造勢場合發表針對電動車的言論，公開嘲諷車主患有「里程焦慮病」 ( 路透社）
所謂聯邦強制令根本不存在
特朗普宣稱自己取消逼迫大眾在 2030 年前全面換購電動車的政策，惟科技車媒《Electrek》與《Carscoops》隨即澄清，美國聯邦政府從未強制任何民眾購買電動車。特朗普廢除的實際政策，只是前政府針對車輛廢氣排放所訂立的嚴格標準及購車補貼。針對特朗普嘲諷的「里程焦慮病」，業界指出在現代電動車技術大幅進步、全美已布建超過 250,000 個公共充電樁的背景下，大部分情況早已成為過去式。對於能夠在家充電的車主而言，平日出車根本無需頻繁擔心電力不足。
市場佔有率低迷反顯轉型危機
特朗普在演說中得意引述美國電動車市場佔有率僅約 7% 的數據，《Electrek》分析認為這正好反映美國潔淨能源轉型正面臨嚴峻隱憂。當挪威市場幾乎全面實現電動化、歐洲電動車市場佔有率超過 20%，甚至中國市場的電動車佔有率亦已跨過 50% 門檻時，美國市場的低迷表現實屬異數。車媒直指美國市場佔有率裹足不前，很大程度正是由於特朗普政府取消購車稅務減免及環保法規，反向壓低市場需求，導致本地車廠與車主失去轉型動力。
▲特朗普上年曾高調買 Tesla （ WIRED）
