電召貨車在香港競爭非常激烈，除了 GOGOVAN、CALL4VAN、EASYVAN 等之外，最近就連順豐速運也加入戰場，推出「順 PHONE 車」電召平台手機 App。那這個「順 PHONE 車」會否比 GOGOVAN 好用？又有什麼優點？以下就來看看：
APP 方便程度比較：
打和
筆者分別使用了順 PHONE 車及 GOGOVAN Call 車，簡單講結論，在介面及使用上其實兩個 Apps 都非常相似，同樣有語音輸入地址、地圖選擇位置、以及一堆額外服務可供選擇。
以下左圖為順 PHONE 車，右圖為 GOGOVAN。
▲兩個 Apps 介面有點類似，而且都用 Google 廣東話語音輸入 (Android)。
▲也可從地圖標示位置。(事實上兩者司機都會與你聯絡，不用在意要點得很準。)
▲順 PHONE 車的額外服務也是與 GOGOVAN 一式一樣。
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價錢比較：
順 PHONE 細 VAN 較平，多優惠取勝
價錢方面，筆者按同一路程進行查詢，可看到順 PHONE 的 VAN 仔是比 GOGOVAN 便宜一點點，以筆者的路程來說分別為 $75 及 $80，相差並不算多。反而如果 CALL 5.5 噸大車搬傢私的話，順 PHONE 及 GOGOVAN 就為 $220 及 $190，GOGOVAN 會便宜很多。然而，順 PHONE 車在 APP 內不時推出優惠，包括每月優惠、會員制優惠、腦場運送優惠、生日優惠等等，似乎是想以優惠來爭取客戶。
▲同一個路程召細 VAN，順 PHONE 車會比較便宜一點點。
▲召比較大的貨車，GOGOVAN 就相對便宜很多。
▲順 PHONE 車 APP 內不時會提供各式優惠，根據說明還有搭 2 送 1，不過詳情未有寫明。
落 Order 反應時間比較：
GOGOVAN 秒回取勝
筆者在兩個 Apps 亦分別測試反應時間，看看會否等很久也沒司機應機。因為筆者兩次測試的時間與及地點都不同 (筆者沒法影分身同時搭兩架車….)，所以這比較不算得上是最公平。而測試結果是，順 PHONE 車約 5 分鐘就有司機回應，而 GOGOVAN 就只用了 5 秒左右。
▲筆者實試 Call 順 Phone，約 5 分鐘就有司機接 Call。
▲GOGOVAN 更是誇張，筆者 Order 後還來不及退出 App，5 秒就已有司機立即接收。
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事後服務比較：
GOGOVAN 可發電子收據勝
在完成運送後，兩個 Apps 都有提供記錄功能，可查看路程、收費、司機資料等，不過如果有時「大頭蝦」忘記了出收據，難向公司 Claim 錢，GOGOVAN 在事後亦提供了電郵收據之功能。
▲兩者在 Apps 內都可查看運送記錄。
▲GOGOVAN 只需輸入電郵就可取得電子收據。留意只單不包括過隧道或其他費用。
兩服務親身試搭：
單是講 App 意義不大，筆者當然也真的去乘搭了順 PHONE 車及 GOGOVAN。要注意就算是同一個服務，因為司機們都沒有很嚴格的被統籌規範，所以客人遇上什麼司機、什麼車輛也很講運氣，次次不同，以下只供參考。
順 PHONE 車司機 Jackie：
筆者當日 Call 了順 PHONE 車 5 分鐘後，就由 Jackie 應 Call，在相約位置時她還叫筆者「我到咗再叫你落樓，廢事你一陣吹風」，態度非常友善。因為電召貨車要有貨的關係，筆者專誠拿了一個 Lenovo 23 吋的螢幕盒。Jackie 望了筆者兩眼問「是不是電腦？」，確認是貨物後才讓筆者上車。
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司機們其實無明確分「門派」
Jackie 較年輕，她的車也很新淨、整潔，而且車型其實是房車，坐得很舒適 (筆者可以說是相當幸運)。筆者問她為何會選擇做順 Phone 車司機？她說其實他們 (很多司機) 什麼服務也有 Join，包括 Gogovan、Easyvan 及順 Phone，只是看到哪一邊有 Order 適合接就會去做，而服務平台也不會限制她們。
GOGOVAN 難爭 Call 才另覓平台
那筆者問如果我 Call GOGOVAN 是否也可能遇到 Jackie 呢？她說「無乜可能，因為我根本唔夠人爭」。她說 GOGOVAN 司機的爭 Call 是非常激烈，每個 Order 出現沒幾秒就會有人接掉，她不夠人搶，所以才嘗試轉用其他平台。問及生意如何，Jackie 說還好，她有固定客源，每天 4 點就起身運生果，一直做到下午 5 時左右就收工。
順 PHONE 易加入，亦無抽佣
最後問及順 PHONE 車司機會否考核，難不難之類，Jackie 說其實沒什麼測試考核，登記個人資料及車牌、貨車資料等就用得。在埋單時筆者想拿收據，不過 Jackie 說沒有印上順 Phone 車的單，唯有開別的服務的單給我 (汗)。筆者亦追問，當中要抽多少給順 PHONE 車平台，Jackie 說「一蚊都唔使比」，情況就如當初 GOGOVAN 一樣。她說：「想賣名 (氣) 掛，可能亦想食埋 GOGOVAN (d 司機)」。
GOGOVAN 司機阿東：
在晚上筆者再試搭 GOGOVAN，使用 App Call 車後數秒已經有司機接收，而且立即打電話過來。司機阿東與筆者相約地點後，有先問及筆者「你係咪有貨？」「如果無，我地好難做」確認筆者有貨後才掛線。在到步後，雖然筆者想手持貨物上車，但阿東亦堅持筆者要把它放在車尾箱才肯放心開車，好像很怕筆者是來「放蛇」。
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秒接鬥搶 Call
阿東的車就真的是架名正言順的貨車了，簡單的坐椅、從中央吹扇式的冷氣、有點殘舊的車身，是典型大叔開的貨車。筆者問阿東為何這樣快就接到 Call，阿東說「我地係要鬥快，遲一秒可能已經唔係我 (接) 架啦」，可見就算是 GOGOVAN 司機，競爭已經非常激烈。
做 GOGOVAN 都夠，唔需要順 Phone
筆者問阿東現在「個市」如何，阿東說最近是「靜咗少少」(吐嘈：秒接 Call 都叫靜 …)，筆者問是否有受到其他 App 的影響，例如順 Phone 車。阿東沒有正面回答，反而顯得有點驚訝「乜你都知順豐有個 App 呀？」筆者笑說「係呀，順風車，個風變咗電話個 Phone 呀嘛」大家笑笑口，才令氣氛有點緩和 (阿東好似好怕筆者是放蛇，事實上拿個電腦螢幕就 Call Van 是有點奇怪)。
問及阿東有沒有加入順 Phone 車，阿東說「無，我做 GOGOVAN 都已經夠，多到接唔晒」(吐嘈：喂你又話靜)。可能是阿東個人比較眼明手快，能夠搶在其他司機前接到 Call 吧。
總結：
貨車司機本身的搶客競爭十分激烈，有些沒那樣眼明手快的司機，在使用 GOGOVAN 之餘亦同時加入了其他平台，令各服務在使用上，其實沒有很明確的差別，也不如外人看來有很大的衝突。而就客人角度來看，暫時順 PHONE 車能提供到更便宣及更多優惠，自然是有一試的價值，不過如果趕時間要車，還是 GOGOVAN 最快、最有效率。
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