現時世界各地的火車及地鐵，不論屬於任何款式，每卡車廂內所設的座位數目基本上已被定死，即是如所有座位已經坐滿了，那麼其餘人就只能企在車廂入面。不過不說不知，日本大阪的京阪電車的車廂內原來有一種特別功能，某些情況下竟然會自動追加座位，世上其他地方都找不到這種設計。
話說京阪電車日前在官方 Twitter 就再次分享了一段影片，當中更特別提到旗下的京阪 5000 系電車或者是全球唯一一款設有升降座位的電車。一般情況下，這款電車到站時兩側的車門都可以開啟；不過如果在非繁忙時段行駛時，原來有部份車門就會從上方降下一排座位，如此便可增加車廂內座位的數目，當時屆時到站時後方的車門便不會打開，而這種設計更成為了京阪 5000 系電車的特色之一。
至於為何京阪 5000 系電車會採用這種設計呢？據知原來當年為應付人潮，有關方面就特別將車廂每側的門由 3 道增加至 5 道，不過他們同時又發現加裝車門會令到座位減少，於是便決定加入這種升降座位，繁忙時段座位會升到上方，那麼每邊的 5 道門都可以打開來疏導人潮；反之非繁忙時段由於人流較少，所以其中兩道門上的升降座位便可降下來，藉此便可以有更多座位可以使用。
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