中國最新一代高速列車 CR450 動車組即將展開高速試驗，目標衝擊時速 400 公里。據報兩列測試車已於 2024 年底在北京環形鐵道完成低速測試，預計 2025 年 4 月轉往渝廈高鐵重慶段進行正線試驗。這段新建線路由重慶站至黔江區，全長約 250 公里，設計時速 350 公里，是國家「八縱八橫」高鐵網的重要部分。
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據中國中車於 2024 年 3 月 28 日的業績電話會透露，樣車將於二季度進入正線，測試其與軌道、供電系統及訊號控制的匹配性。渝廈高鐵重慶段自 2025 年 3 月 9 日起已展開聯調聯試，先行使用的 CRH380AJ 檢測列車已於 3 月 22 日跑出時速 385 公里，證明線路條件達標，為後續 CR450 的高速衝刺奠定基礎。接近國鐵集團的消息人士指，原定試驗線路為沿江高鐵武漢至宜昌段，但因該段 4 月 3 日才進入靜態驗收，進度落後，故改選已準備就緒的渝廈高鐵重慶段。
渝廈高鐵重慶段連接重慶站至黔江區，全線設 7 個車站，落成後將把兩地車程從 4 小時縮減至 1 小時內，大幅提升交通效率。作為渝廈通道的一部分，這條高鐵西接成渝雙城經濟圈，東聯長江中游城市群，南通海上絲綢之路核心區，將促進沿線資源流動與產業協作。據中國日報網報道，高鐵將帶動旅遊經濟，例如重慶的汽車產業與沿海市場接軌，福建江西的文旅資源亦可吸引西南客流，形成經濟互補。此外巴渝、湖湘及土家族文化將可透過高鐵交融，推動非物質文化遺產。
