聯合國世界車輛法規協調組織第 199 次全體會議近日在瑞士日內瓦舉行，會上由中國、歐盟、英國、美國、加拿大及日本等多方共同牽頭編寫的「自動駕駛系統全球技術法規」（ADS GTR）獲投票通過並正式發布。這是首個覆蓋自動駕駛全生命周期的統一國際技術法規，明確了自動駕駛核心技術指標，涵蓋安全管控、檔案紀錄、完整開發驗證流程及上市後持續監管，為全球自動駕駛研發、測試與量產提供統一的合規依據。
中國自 2018 年參與 主導法規核心內容
中國自 2018 年起參與相關工作組，並擔任副主席及專項小組聯合主席，由工信部牽頭，中汽中心與中國信通院等機構全程參與論證及技術輸出。會議資料顯示，中方負責牽頭撰寫法規核心內容，整合國內產學研路測及車路協同實測數據，針對人機交互、動態駕駛與測試方法提出多項技術提案，為法規落地提供關鍵支援。
法規涵蓋全生命周期 統一跨國合規框架
ADS GTR 為自動駕駛系統訂立一套完整的合規框架，從研發驗證、道路測試到上市後監管均有明確要求，並規定檔案留存與事後追蹤機制，方便跨國車廠及供應鏈在多個法域同步合規。報道指出，隨着多國放寬高階自動駕駛上路條件，加上中國輔助駕駛新車滲透率已超過 60%，統一的國際法規有助加速產業化及跨境商用推廣。
中國國標進入報批階段 配套國際法規落地
國內針對自動駕駛的強制性國家標準已完成編制並進入報批階段。該國標覆蓋國際法規核心內容，同時根據國內產業與監管需求，為 L3、L4 自動駕駛增設更細化的安全要求、使用提示條款及標準化測試場景，為國際法規在中國落地提供配套支援。工信部表示，將繼續參與全球標準修訂協調，推動國內標準與國際規則銜接，並同步推進道路測試、車路雲一體化及車輛上路準入等試點工作。
資料來源：快科技
