一名 MacBook Pro M5 Max 用戶在 Reddit 透露，裝置過熱導致 Delete 鍵卡入機身內，若非仍在保養期內，就要支付 895 美元（約港幣 HK$6,981）維修費用。事件再次令外界關注 Apple 沿用多年散熱設計，是否已追不上晶片功耗持續上升問題。
過熱令按鍵卡入機身
M5 Max 採用 Fusion Architecture，配備兩個薄型風扇及單一導熱管，雖然實測顯示其散熱表現略勝上代 M4 Max，但進行高負荷運算時，晶片溫度仍可在數秒內突破 100 度。Reddit 用戶「rinsewin」表示，自己 MacBook Pro 的「Delete」鍵剛好位於排風口旁，長期高溫令按鍵出現變形，最終卡入機身內部，需要親身到 Apple 直營店處理。原本他需要支付 895 美元維修費用，但電腦仍在保養期內，最終事主毋須為此埋單
這已是「rinsewin」第二次遇上同類問題，反映機身可能存在結構性弱點。另一名網民「ImpressiveHair3798」則指，懷疑由中國生產客製化配置版本，品質控制較為參差，或是同類缺陷案例增加原因之一。
散熱問題早有先例
今次並非首次有用戶投訴 M5 Max 散熱不足。今年 6 月已有用戶發現，長時間高負載運算會令晶片散發熱力波及上方面板，導致 Mini-LED 熒幕出現變色情況，惟未能確認屬硬件缺陷或純粹過熱所致。同時亦有用戶反映，運行 AI 工作負載時，PCIe 5.0 NVMe SSD 主控晶片溫度可突破 106 度，遠高於上代 M3 Max 同一位置維持在 30 度以下水平。
專業測試平台 Notebookcheck 亦指出，14 吋 M5 Max 機款在持續高負載測試下，Cinebench 分數可由約 8,058 分回落至 7,000 多分，反映機身散熱能力未能配合晶片效能提升，這情況早在 M3 Max 已存在。測試機構建議，追求 M5 Max 完整效能用戶，應選擇散熱空間較大的 16 吋機款，而非 14 吋版本。
未來機款有望改善
有消息指，Apple 正計劃在未來 M6 系列 MacBook Pro 中，首度引入蒸氣室散熱設計，以取代沿用多年風扇加導熱管方案。若消息屬實，將有望大幅改善現時高階晶片與機身散熱能力不匹配問題，減少同類過熱意外事故發生機會。
資料來源：Wccftech
