北京市政府公布，首都及周邊地區將於 9 月 20 日起設立禁飛區，限制民航航班及應急救援以外飛行活動。北京市十六屆人大常委會第二十六次會議同時表決通過修訂版《北京市無人駕駛航空器管理規定》，規定自 11 月 15 日起，整個北京行政區域列為無人機管制空域，禁止市民持有、存放及運輸無人機及其核心部件。
中國尊撞機意外觸發收緊
當局今次收緊管制，與今年 6 月一架輕型飛機撞入北京最高建築「中國尊」的意外有關，事發後北京對首都空域安全一直保持高度警覺。北京日報及中國民航網引述當局指，設立禁飛區期望能加強首都地區空域安全管理，維護空中飛行秩序，保障地面重要目標及市民生命財產安全，做法參照國際通行慣例。當局強調，一般民航航班及應急救援行動不受影響，不會影響市民乘搭航班出行。
早於 5 月已管制 大疆門市曾一度下架
北京並非首次收緊無人機管制。今年 5 月 1 日，《北京市無人駕駛航空器管理規定》原版已經生效，連同配套《北京無人駕駛航空器資訊核實辦法》一併實施，要求市民為手上裝置完成登記核實，相關核實工作已於 7 月 31 日完成。修訂版規定則進一步收緊，由「禁飛」擴大至「禁存」，現有裝置須在限期前移離北京，否則屬違規行為。
近日大疆北京門市出現拋售潮，店內擠滿急於出手無人機的顧客，職員形容回收價只會愈跌愈低。原本熱賣的 Air 3S 套裝，補貼後報價已由 8,788 元人民幣（約港幣 9,491 元）跌至約 5,300 元人民幣（約港幣 5,724 元），若無補貼更只剩 3,800 元人民幣（約港幣 4,104 元），二手回收價每星期都在下跌。
官方提供三種處置渠道及補貼
北京市政府表示，方便市民合規處置手上裝置，提供現場回購、報廢回收及寄遞出京三種渠道，並設有階梯式補貼。現場回購方面，9 月 12 日至 10 月 31 日完成處置，補貼為成交價 30%，上限 3,000 元人民幣（約港幣 3,240 元）；11 月 1 日至 14 日完成處置，補貼降至 15%，上限 1,500 元人民幣（約港幣 1,620 元）。報廢回收方面，同樣分兩個階段，補貼由每台 200 元人民幣（約港幣 216 元）降至 100 元人民幣（約港幣 108 元）。市民亦可經郵政 EMS 免費寄遞裝置出京，或自行經民航、鐵路、公路等方式運走。北京市公安機關表示，將嚴格巡查，對逾期未完成轉移或違規私存的行為依法查處。
規定亦要求特殊保障單位建立安全管理制度，明確管理責任，防止發生安全事件，相關特殊保障情形的飛行活動須嚴格按照國家有關規定執行。北京因此成為中國首個、亦是目前管制最徹底的無人機禁區之一。
資料來源：Reuters
