港島區周三（19日）凌晨廣泛地區停電 48 分鐘，港燈昨夜（20日）交代初步調查結果，表示港燈工程人員在數碼港變電站維修保養工程中，意外將後備電纜通電，引發短路和電壓驟降，並觸及保護系統。
港燈營運董事鄭祖瀛、港燈輸配電科總經理葉祟泰舉行記者會，表示對今次事故深感遺憾，形容事故非常罕見，屬個別事件。
葉祟泰指，港燈工程人員在南區數碼港電力開關站的 27 萬 5 千伏骨幹輸電系統進行調試維修保養工程時，意外將後備電纜通電，引發短路和電壓驟降，並觸發系統的自動保護機制。由於該條後備電纜無獨立保護裝置，所以短路故障要較長時間隔離，因而引發系統內出現連鎖反應。
鄭祖瀛受影響客戶鞠躬致歉，強調會以嚴肅態度處理事件，並已採取預防措施，避免事故再發生，又稱會在四星期內向政府提交事件詳細報告。被問到會否向受影響用戶補償，他則稱目前着眼於調查和跟進時間，其他工作暫時言之尚早。他又表示涉事的工程人員已入職10多年，至於後備電纜為何無標示，將會是調查方向。
資料來源：rthk
Elon Musk 的 SpaceX旗下新型運載火箭「星艦」（Starship）在美國得克薩斯州Boca Chica的自家發射場點火起飛，但它升空後約4分鐘突然爆炸。
外媒報道稱，火箭點火後向天空飛了約4分鐘，但因33個推進器引擎中有一些並未順利點火，而且位於火箭上的推進器與火箭本身的分離失敗，升空2分30秒後火箭姿態失穩並開始旋轉，最終未能加速進入預定軌道並解體爆炸。
不過SpaceX領導層之前一再強調，今次發射屬實驗性質，並稱星艦只要能離開發射台便是試射成功。而該公司CEO Elon Musk亦在Twitter發表推文表示，祝賀SpaceX團隊進行了Starship測試發射，能為幾個月後測試學到許多東西。
Congrats @SpaceX team on an exciting test launch of Starship!
Learned a lot for next test launch in a few months. pic.twitter.com/gswdFut1dK
— Elon Musk (@elonmusk) April 20, 2023
雖然直徑9米，高約120米的tarship未能完成首飛目標，但火箭卻刷新了重型火箭諸多紀錄。該火箭第一級「超重型助推器」高達69米，可加註推進劑3400噸，起飛總推力達7590噸，是「阿波羅計劃」使用的土星5號重型火箭的2倍多。而第二級的飛船高約50米，可加註推進劑1200噸，推力約1500噸。
另外，Starship全箭共使用了36部海平面推力230噸的猛禽火箭發動機和3部285噸真空推力的真空版「猛禽」，是人類首款實用化的全流量分級燃燒循環發動機。
SpaceX 表示，該航天器在劇烈解體前達到了約39 公里的最高高度。該公司還指出，火箭在出現失控之前達到了最大空氣動力壓力的臨界發射點，稱讚此次發射是一項值得歡迎的成就。
資料來源：reuters
美國商務部於4月19日發佈聲明，指控硬碟廠商希捷科技（Seagate Technology）違反美國出口禁令，向華為提供價值11億美元的產品。而目前希捷科技同意就違反美國出口禁令，支付3億美元(約23.4億港元)罰款並達成和解。
華為於2019年被列入美國商務部的貿易黑名單。商務部公布的資料顯示，希捷科技在2020年8月至2021年9月期間向華為出售了740萬件硬盤，違反美國出口商品管制條例。自出口禁令生效以來，另外兩家主要的硬盤供應商已停止向華為供貨，包括Western Digital和日本東芝。
希捷科技認為其向華為出售的產品並不屬於受限制類別，因為這些產品不是直接從美國出口。商務部則認為，希捷科技錯誤解讀出口管制條款。
資料來源：Reuters
圖片來源：Seagate
現時很多電子裝置都加入數碼健康功能，給予用戶每週使用時間報告，並且提供防止沉迷的功能選項。日前網站 Electronics Hub 就利用 DataReportal 的屏幕時間和 Sleep Cycle 的睡眠時間數據，為全球 45 個國家或地區的電子裝置用戶進行分析。
全球不少發展中國家都有跟中國簽訂「一帶一路」合作備忘，但在簡稱 G7 的七大工業國組織中，就只有意大利在 2019 年 3 月簽署了「一帶一路」合作備忘。日前《彭博》引述不願公開身份的知情人士指，意大利官員早前表示為了能夠與台灣在半導體加強合作，願意將「一帶一路」備忘放棄。
上汽集團旗下的 MG Motors 近年有在香港推出電動車，日前於同樣為右軚的印度市場，他們發表了 MG Comet EV 微型電動車。車身尺寸只有 2,974mm 長、1,505mm 闊和 1,631mm 高，並擁有 2,010mm 軸距，這部三門四座位小車相當細小，但廠方聲稱能夠提供超過 200km 的續航距離。
旅遊期間在名勝景點前自拍打卡，是近年不少旅客必做的事。意大利渡假熱點漁村小鎮 Portofino 的鎮長 Matteo Viacava 上星期宣佈，跟旅客在景點自拍有關的新法規，假如自拍時間太長將會被罰款，金額更高達 275 歐元（約 2,368 港元）。
德國八卦雜誌《Die Aktuelle》在最新一期的封面故事，聲稱跟「車神」舒麥加進行了訪問，但在內中有一行小小的文字寫著，內容是由人工智能聊天機械人生成，純粹是一個騙局。這個以人工智能惡搞的行為，據說引起了舒密加家人不滿，正計劃起訴該八卦雜誌。
SpaceX 的下一個重要產品 Starship，經過幾個月延期之後今日終於進行首次試射，最後雖然成功從發射塔起飛，不過並沒有完成分離推進火箭的程序而是在空中爆炸。
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瑞典豪華純電動汽車品牌 Polestar 日前在中國上海車展上展示了旗下第二款電動 SUV Polestar 4，分為單雙摩打兩個版本，並稱其為旗下速度最快的量產車。
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（圖片來源：sina）
Polestar 首席 CEO Thomas Ingenlath 表示，Polestar 4 不但是該公司第一款 SUV 的改良版，還重新考慮了整個設計，以創造一種新型 SUV 雙門轎跑車。
（圖片來源：thedriven）
Polestar 表示，被稱為「SUV 雙門轎跑車」的Polestar 4將有 Long Range Single Motor 及 Long Range Dual Motor 兩種型號，均配備 102kWh 電池。單摩打版本將提供高達 560 公里的續航力，而雙摩打版本擁有 400 千瓦（544 馬力）動力 / 600 公里續航力 ，並且能夠在 3.8 秒內從零加速到 100 公里/小時。新車所有版本都包括高達 200 kW DC 和 22 kW AC 雙向充電，並具有車輛到負載 (V2L) 功能，允許外部裝置從 Polestar 4 獲取電力。
Polestar 4 建構在 Geely （吉利汽車）的 SEA 底盤平台之上，車長4,839mm、車寬2,139mm、車高1,544mm、軸距2,999mm。廠方特別表示，乘客在後座也能感受到明顯的寬裕空間，且座椅還能依照乘坐者舒適度進行椅背傾斜調整。
（圖片來源：thedriven）
另外，Polestar 4 另一特色在於不設後擋風玻璃，車身標配由車頂延伸至後排乘客頭部的大面積全景玻璃天窗，用戶還能根據駕駛心情選擇要使其透明、不透明或可選變色功能。Polestar 指出，後視鏡已被高清熒幕所取代，而該熒幕顯示的內容來自車頂後置攝影機的實時畫面，視野會比現今大多數汽車更加廣闊，減少盲點空間。
Polestar 4 亦包括一個由 Android Automotive OS 驅動的資訊娛樂系統，使用15.4寸橫向熒幕，而輔助媒體和氣候控制熒幕安裝在前排座椅之間，以實現後排乘員控制。
（圖片來源：interestingengineering）
（圖片來源：thedriven）
Polestar 4 會先在中國推出，預計於 2023 年 11 月開始生產，並計劃於 2024 年初全面在其他市場推出，包括歐洲、北美和亞太地區。新車的價格為 60,000 歐元起（約港幣＄515,699）。
資料來源：thedriven
Microsoft早前宣布停止在旗下智能平台支援 Twitter， 而 Twitter CEO Elon Musk對此表示不滿及反擊，聲稱要起訴 Microsoft，指其非法使用 Twitter 數據來訓練其AI程式。
Elon Musk 於 Twitter 回應一則報導 Microsoft 將 Twitter 從其廣告平台中刪除的新聞推文中表示，Microsoft 利用 Twitter 數據進行其 AI 非法訓練，訴訟時間到。但他沒有提供任何證據來支援該指控。
They trained illegally using Twitter data. Lawsuit time.
— Elon Musk (@elonmusk) April 19, 2023
據了解，Twitter 計畫向 Microsoft 的應用程式收取每月4.2萬（約港幣＄329,679元）至21萬美元（約港幣＄1,648,400元），用作存取 Twitter API 的費用。或因 Microsoft 不願意支付該費用，公司 Microsoft 在網站上宣布，自2023年4月25日起，其廣告集成平台「Multi-platform Smart Campaigns」將不再支援 Twitter，意味 Microsoft 的廣告客戶將無法通過這些平台來存取他們的Twitter 帳戶及發布帖文。
Reddit 早前表示，將向公司收取連接其 API 的費用，該 API 用於將 Reddit 用戶之間的對話輸入AI 培訓軟件。 此外，圖片數據庫 Getty Images 正在起訴 Stable Diffusion，指控該公司複製其內容以訓練其 AI 圖像生成器。
資料來源：cnbc
對於家住郊區或村屋的用家，未必有光纖網絡覆蓋相信是訂閱固網服務時的最大難題。而自從坊間各品牌陸續推出支援 5G + 固網的 CPE 路由器，終於令村屋或偏遠地區用家可以享受到快速的網絡體貼。Linksys 今日就在香港舉行發佈會，正式宣佈推出新一代的 5G + Wi-Fi 6 CPE 路由器 FGW5500，究竟設計如何？有何新功能？就讓 Edward 為大家簡單介紹一下吧。
今次推出的 Linksys FGW5500，是去年推出的 FGW3000 的後繼版本，外形上基本維持相近風格，同樣是黑色垂直擺放的「四四正正」類圓柱體機身，機身四周亦仍然設有多個散熱孔，方便路由器可以無風扇零噪音也可將熱力帶出機外。不過今代的燈號設計就比上代更簡約，機身前方只設 6 個 LED 燈號，分別標示 VoIP、固網及 5G 網絡的運行狀態，使用上一目瞭然。
▲這就是 Linksys 最新推出的 5G 路由器 FGW5500，可同時支援香港 5G 網絡及 2.5G 光纖固網，當然兩者亦可向下兼容較舊制式。
▲外形與上代 FGW3000 大致相同，機身四周同樣設有極多散熱孔，可以做到無風扇零噪音也可將機內熱力散出機外。
▲另外，機身前方燈號亦簡約至剩下 3 個，每個標示不同功能 / 網絡，用家更加易明。
▲筆者現場測試過 5G 網速，將 csl 5G SIM 放入路由器並使用 Speedtest APP 測速，大家可以見到下載及上載速度分別錄得 670Mbps 及 82.1Mbps，極為理想。
至於硬件方面，今代 FGW5500 內建了 Qualcomm SDX62 5G 模組，可同時讓最多 250 部裝置連接，覆蓋範圍亦可高達 3,000 平方呎。另外除了仍支援 5G 網絡外，今代亦新增了兩項功能：首先是新增了 2.5G WAN / LAN 連接埠，如果固網網絡商支援 2.5G 光纖網絡服務，用家將 WAN 線接駁至此端子，就可以享有超高速的網絡體驗。其次就是新增了 RJ11 標準電話線插槽，它可為用家提供寬頻數據及語音服務（VoIP），令用家可以輕鬆透過網絡撥打長途電話。另外，今代與上代一樣，仍然可支援 Wi-Fi 6 技術，配合支援相關技術的流動裝置，就可以快速連上網絡，暢遊互聯網世界了。
▲SIM 卡槽位仍然是設於機底。
▲另外，今代新增了兩項功能，除了仍設上代也有的 USB 插槽接駁 NAS 及 2 個 LAN 插槽以有線接駁裝置提供網絡外，最頂設有 RJ11 標準電話線插槽，可為用家提供寬頻數據及語音服務（VoIP），而最底的 WAN 插槽更新增支援最高 2.5G，如果網絡商固網支援相關網速，用家就可體驗到極速網絡服務。
至於開售詳情方面，Linksys FGW5500 將會即日開始發售，定價為 $2,999，用家可透過 csl / 1o1o 訂閱 5G 私「家」寬頻服務，即有機會免費獲贈這款 5G + 固網路由器一部。
▲Linksys FGW5500 即日正式開售，定價為 $2,999。
▲今日發佈會同場亦有展出去年電腦節已有展出並接受預訂的 Wi-Fi 6E Mesh 三頻路由器 Hydra Pro 6E，這款路由器現已正式開售，定價為 $2,699。
▲筆者現場亦測試過網速，從 Speedtest APP 錄得下載及上載速度分別為 1367Mbps 及 1411Mbps，表現不俗。
日食這個天文現象古代人認為是「天狗吃日」造成。隨著科學昌明，相信大家也知道並非甚麼天狗，僅是一個天文現象。雖然如此，日食也不是個常見的現象，而今日（20 日）出現的「日全環食」更是非常罕見的現象，本世紀這 100 年內僅會出現 7 次。
香港今天（20 日）出現日偏食，最大食分介乎 0.02-0.03，意思是「食甚」時，太陽有百分之二至百分之三會被月球遮擋。據香港太空館資料，由於食分較少，觀測者需要使用望遠鏡才觀測到是次日食。香港天文台亦有在 YouTube 直播是次日食，可惜天公不造美，雲層厚得遮蓋了整個太陽，甚麼也看不見。
▲圖片來源：香港太空館 YouTube 截圖
「日全環食」之所以罕見，是因為要「日全食」和「日環食」兩種日食同時出現。在一次日食中，只要有部份地方可以看見日全食，另外部分地方可以觀測到日環食，那麼這次日食就可以界定為「日全環食」。
據香港太空館資料顯示，下次在香港出現日偏食的日期為 2028 年 7 月 22 日，但屆時的食分比今次的更小。
首圖來源：New York Times
香港大學早前允許教職員通過 Azure OpenAI 服務免費使用 AI 聊天機器人 ChatGPT，並設立了 9 項使用條款，但僅限於工作及研究用途。
副校長何立仁表示，將於 4 月 17 日至 6 月 30 日允許港大教職員試行通過 Azure OpenAI 服務使用 ChatGPT，期間教職員可免費使用，每日有限額。校方亦會開發一個儀表板以監察和預測港大員工就 ChatGPT 的使用情況。而服務目前尚未對學生開放，但港大承諾，當制定學生使用 AI 工具的政策及指南後，會開放平台給學生使用。
根據港大 ChatGPT 服務網頁，當中列明了 9 項教職員使用條款，包括：
（圖片來源：hku）
資料來源：hku
據外媒報道，Google員工在內部討論時多次批評早前推出的AI聊天機械人Bard，稱該系統是「病態的騙子」（pathological liar），並懇求公司不要推出。
員工在內部討論中表示，如何向用戶提供危險的建議，例如向Bard詢問如何降落飛機及關於潛水的建議時，機械人給出會導致墜機和重傷或死亡的建議。在看到不穩定的反應後，有員工將Bard描述為「病態的騙子」，又有員工稱Bard的表現「令人畏懼」。
多名前及現職員工又批評，作為一家互聯網搜索巨頭，Googlr 通過 Bard 提供低質素資訊，同時將科技倫理承諾放在很低的位置來考慮，此行為雖然能加快技術發展速度，但亦可能會給社會產生深遠的影響。
外媒報導指 Google 明顯地忽視機械人的道德問題，以追趕上上microsoft和 OpenAI 等競爭對手的步伐。而該公司亦經常吹噓其在 AI 領域的安全和道德工作，但事實上卻一直優先考慮業務。
員工透露BardGoogle承諾加強的科技倫理團隊並沒有話語權，士氣十分低落，而負責新產品安全和科技倫理影響的員工則被通知不要妨礙，或試圖扼殺正在開發中的任何生成式人工智能工具。
今年 2 月，一名不願透露姓名的員工在一個內部論壇上揶揄Bard 「比沒用還糟糕」，並要求高層不要以目前的狀態推出聊天機器人。
港島部分地區日前疑因發生電壓驟降致凌晨停電，發生多宗被困升降機及火警鐘鳴響的事故，多處街燈及交通燈熄滅，汽車需要慢駛，有專家不排除有人為的可能性。
工程師學會電機分部代表勞偉籌表示，電力由發電機組輸送到用戶，要經過輸電網絡。為了控制流動，很多地方安裝了開關掣，如果開關掣出現短路，應急計劃又不太好時，可能會令附近幾個開關掣都「跳掣」。
他指，事故涉機件老化的機會甚微，疑因電纜或高壓開關出現故障，而港燈大部分電纜都在地底或海底，並非架空電纜，受天氣影響的機會較小，但亦不排除事故涉及人為因素。
港燈發言人指供電系統凌晨保養維修時裝置發生故障，正調查原因，並對事件引起的不便，深感抱歉。
勞偉籌稱電力公司維修高壓元件時，需做風險評估，並要準備應變計劃，認為停電事當中可能涉及維修人員做得不足，建議電力公司加強員工培訓，他減低風險措施，應變計畫也要有所改善。
外媒 The Information 周二引述消息人士報道，指 Microsoft 正開發自家 AI 晶片 Athena，用於推動 ChatGPT 等 AI 聊天機械人技術。
Microsoft 為 OpenAI 旗下 ChatGPT 的早期支持者，自 2019 起便一直研究 AI 晶片。據悉目前 Athena 正處於由 Microsoft 及 OpenAI 的測試階段。報道指 Athena 將用於訓練大型語言模型和推理功能，稱 ChatGPT 般的生成型 AI 需要處理大量數據，透過識別模式及創造新的輸出來模仿人類對話。
現時 AI 晶片市場由 Nvidia 主導，Amazon 及 Google 等科技公司亦相繼研發自家晶片。報導稱，Microsoft 希望 Athena 的性能比市場上各個供應商提供的晶片更好，能節省研發 AI 的時間和金錢。惟 Microsoft 及 Nvidia 未有回應事件。
ChatGPT 的成功令 Microsoft 有意加快推廣 AI 的步伐。Microsoft 利用與 OpenAI 的合作關係，於近月推出 AI 搜索引擎Bing AI，試圖借 AI 搶奪 Google 的市佔率。
資料來源：Reuters
雖然 Mini 未有正式公布最新純電動車的資料，但近日卻上載了其實體車的相片。這款 Mini Cooper 純電動車可見車頭保留一貫的家族圓形頭燈，而尾部則變代較大，新車預計續航力達 300 公里或以上，計劃於 2024 年推出。
預計名為 Mini Cooper 的全新純電動車以藍色車身和白色車頂作設計，保留了歷代的圓形大燈設計，但其三角形車尾燈卻與歷代設計天壤之別，而車頭則採用大面積封閉式格柵設計，車尾亦沒有任何排氣管，進一步證實全新 Mini Cooper 為純電動車款。與目前 Mini 的電動車相比，估計 Mini Cooper 電動車馬力達 135 kW，並會配備 40 kWh 電池，將支援超過 300 公里的續航力。
根據相中車尾顯示的 Mini Cooper S 圖樣，外媒推論 Mini 會於同一時間推出另一款純電動車，預計該車的電動馬達達 158 kW 及電池大小為 54 kWh，續航力可達 400 公里。
圖片來源：Mezha.Media
資料來源：Mezha.Media
多家擁有加密功能的即時通訊程式商，於週二發起聯署指正在審議的英國《網上安全法》對用戶私隱構成威脅。公開信提到審議中的新法案將會破壞點對點加密和保安通訊，無法保護民眾私隱權，有份簽署的包括即時通訊程式 Element、Session、Signal、Threema、Viver、WhatsApp 和 Wire 的管理層。
除非是頭等或商務艙的乘客，否則經濟艙供應的飛機餐，質素並非每位旅客都喜愛，尤其是相對短距離的航程。最近日本航空公司全日空（ANA）就推出新安排，讓乘坐國際線航班的經濟艙旅客在登機前 24 小時，作出不要飛機餐的決定。
現時在香港發售中的 Tesla Model 3 共有三款車型，分別為基本的後輪驅動版本、同樣為雙摩打全輪驅動的長續航和 Performance 版本。外國傳媒日前報導指，Tesla 將會在同屬右軚的英國市場，推出全新的後輪驅動長續航版本，成為所有 Model 3 之中續航距離最長的車型。
