MyHair AI 獲千名付費用戶 AI 技術分析 30 萬張頭皮影像診斷脫髮

法國創業家 Cyriac Lefort 兩年前在紐約理髮時,髮型師突然告訴他「你開始有點脫髮」,這句話促使他購買了店內推薦的洗髮水,後來他到專科醫生處檢查,證實自己其實並無脫髮問題。這次經歷讓 32 歲的 Lefort 發現脫髮行業充斥虛假資訊與未經驗證的診所評價,也意識到任何人都能以「你正在脫髮」這句話向男性推銷產品。

創業契機與快速開發

Lefort 是連續創業家,曾成功出售一間公司,目前與 28 歲創業夥伴 Tilen Babnik 共同經營兩家企業。兩人決定合作開發第三個項目 MyHair AI,利用 AI 技術幫助用戶診斷脫髮問題。團隊採用「vibe coding」方式在 Cursor 平台上快速編寫程式原型,僅花費數週時間完成初步產品,經過數月科學與臨床驗證後,於今年夏季正式推出。

AI 模型專為脫髮診斷而設

MyHair AI 運作方式是用戶拍攝頭部相片並上傳至應用程式,AI 技術會分析相片測量頭髮密度並檢測早期脫髮跡象。隨著用戶上傳更多相片,AI 會追蹤脫髮演變過程,協助建立個人化護髮方案。用戶也可透過平台尋找專科醫生或診所,並閱讀經驗證的評價以避免受騙。

Lefort 強調 MyHair AI 與市場上其他產品主要差異,在於他們建立了專屬 AI 模型,以超過 30 萬張頭髮影像進行訓練,而非使用較通用的大型語言模型進行診斷。這與今年 4 月印度公司 Cureskin 推出的 AI 驅動頭髮分析器形成競爭,後者同樣專注於早期脫髮檢測技術。相較於 Hims、Keeps、Roman 等主要提供處方藥物治療的傳統競爭對手,MyHair AI 著重於診斷與資訊透明度。

商業成果與未來擴展

產品推出後已獲得超過 1,000 名付費訂閱用戶及 20 萬個用戶帳戶,應用程式已分析超過 30 萬張頭皮相片。公司與多家診所建立合作關係,讓專科醫生可使用 MyHair AI 更快速評估患者狀況。本週三公司宣布知名皮膚科醫生 Dr. Tess 加入董事會。

Lefort 表示公司現階段專注於擴展業務,計劃建立預約平台並與更多診所合作。他提到「男性在健康方面擔心兩件事,性功能障礙與脫髮」,MyHair AI 正好解決其中一個最大的日常憂慮。這個定位瞄準價值 500 億美元(約港幣 3,900 億元)的頭髮護理市場,透過提供透明度與醫學準確性,重新組織人們理解、治療與選購頭髮健康產品的方式。

來源:TechCrunchMyHair(圖片)

Tesla Cybercab 雙座設計大平反 Waymo 數據證 9 成訂單僅 2 人

Toyota Connected Europe 設計師 Karim Dia Toubajie 分析 Waymo 2025 年第三季乘客數據後發現,90% 無人駕駛的士行程僅載有兩名或以下乘客。這數據似乎驗證 Tesla 備受爭議的雙座位 Cybercab 策略。雖然 Cybercab 雙座設計自去年發布以來飽受批評,但 Waymo 實際營運數據或許證明 Tesla 決策正確。

Waymo 數據顯示絕大多數行程只需兩個座位

Toyota Connected Europe 首席產品設計師 Karim Dia Toubajie 分析 Waymo 提交予加州公用事業委員會最新文件,並於 LinkedIn 發布研究結果。數據顯示 71% 行程只有一名乘客,15% 有兩名乘客,6% 有三名乘客,5% 沒有乘客(空車行駛),僅 3% 行程載有四名乘客。

Toubajie 指出這意味大多數時候,Waymo 使用的大型五座位自動駕駛的士遠超實際需求。他質疑:「既然 90% 無人的士行程載客量為兩人或以下,為何我們要使用五座位車輛?」這些數據不包括車輛回廠或充電等營運行程。

Tesla Cybercab 雙座設計突然變得合理

Toubajie 在文章中提到 Tesla 做法。他表示:「2024 年發布的 Tesla Cybercab 屬配備 50kWh 電池的雙座無人的士,但我仍認為這對大多數行程來說偏大。」

隨著 Waymo 自家數據證實 90% 需求符合兩個座位或更少,Tesla 無軚盤、無光達(LiDAR)的 Cybercab 現在看來可能是最聰明策略。Cybercab 設計著重易於生產,Tesla 行政總裁 Elon Musk 曾表示,其生產線將更像消費電子產品工廠而非傳統汽車廠。這意味 Cybercab 一旦投入使用,可快速搶佔市場。

Model 3 和 Model Y 可滿足剩餘 9% 需求

雖然 Cybercab 將承擔 Tesla 叫車服務大部分乘客,但 Model 3 房車和 Model Y 跨界車將非常適合需要更大車輛的剩餘 9% 乘客。這對 Tesla 來說應很容易實現,因為 Model Y 和 Model 3 均屬大眾市場車型,已經大規模生產。

這種策略除了滿足不同乘客需求,也能充分利用 Tesla 現有產品線及避免資源浪費。相比之下,使用統一五座位車輛應對所有行程的做法顯得效率較低。

資料來源:Teslarati

Science 推出 AI 洗澡機艙日本開售 限量生產 50 台售價 HK$300 萬元

日本浴室設備製造商 Science 宣布,正式在日本銷售 AI 自動洗澡機「未來人體清洗機」(Mirai Ningen Sentakuki)。這款曾在今年大阪世博會掀起熱潮的裝置,零售價定為 6,000 萬日元(約港幣 300 萬元),全球限量生產 40 至 50 台。Science 董事前倉祐子表示,公司接獲美國度假村公司查詢商業化可能性後,決定量產這款機器。

膠囊艙設計結合微氣泡技術

洗澡機外形如同戰機駕駛艙,配備可向後開啟透明蓋板。使用者坐在中央座位後,裝置會注入熱水,釋放數百萬個肉眼看不見的超微細氣泡深入毛孔,清除死皮細胞和油脂,整個清洗及烘乾過程於 15 分鐘內完成。裝置內置感應器監測使用者脈搏及其他生理數據,AI 系統根據數據調節水溫至適宜溫度,並判斷使用者情緒狀態屬平靜還是興奮。透明蓋板內側會投射影像,使用者可選擇日本四季庭園、海底世界或鳥瞰天空等 3 種模式放鬆短片,同時顯示每次洗澡身體數據。

世博會掀熱潮 吸引 4 萬人申請試用

今年 4 月在大阪世博會首次亮相時,洗澡機原型機吸引超過 40,000 人申請試用,展館外排長龍參觀。為期 6 個月世博會共吸引 2,700 多萬人進場,洗澡機成為最受矚目展品之一。大阪府知事吉村洋文在預覽活動中首次試用,形容體驗順暢溫和,稱之為「未來的沐浴方式」。

僅供商業用途 酒店與家電零售商搶購

Science 表示洗澡機僅供商業用途銷售,目標客戶包括酒店、溫泉浴場及休閒設施,不會向一般家庭銷售。首批買家包括大阪一家酒店,計劃為客人提供這項服務;日本連鎖家電零售商山田電機亦將於 12 月 25 日起,在東京池袋 LABI 旗艦店展示並提供試用體驗。前倉祐子指出,限量生產策略目的是保持品牌價值和技術稀有性,若未來技術進一步發展並建立量產系統,或會推出更實惠家用版本。

承襲 1970 年世博會創意 針對人口老化社會

洗澡機靈感來自 1970 年大阪世博會展出的「超聲波浴缸」,當年由 Sanyo Electric(現為 Panasonic Holdings)展示但未能商業化。Science 社長當時年僅 10 歲,裝置給他留下深刻印象,促使他在數十年後開發這款升級版。前倉祐子強調,洗澡機除了清潔身體,也能淨化心靈,對人口老化嚴重的日本社會具現實意義,特別適合人手短缺的護理機構,為長者或殘障人士提供有尊嚴且高效的沐浴服務。

資料來源:中央社朝鮮日報

《絲綢之歌》將推 DLC 更新 神秘角色 Steel Assassin Sharpe 有望登場

獨立遊戲開發商 Team Cherry 確認,正為今年 9 月推出的 Hollow Knight: Silksong(空洞騎士:絲綢之歌)開發新內容。據報道,是次更新規模可能類似前作 Godmaster DLC,並會引入數年前曾預告但未在遊戲中正式登場的神秘角色 Steel Assassin Sharpe。 (閱讀全文…)

AI 生成音樂幾可亂真 Deezer 調查指 97% 人無法分辨

音樂串流平台 Deezer 聯同市場研究公司 Ipsos 進行大型調查,發現 97% 受訪者無法分辨全 AI 生成音樂與真人創作音樂。不過有媒體指出,此驚人數字背後的實驗設計存在問題,實際情況可能沒有表面看般嚴重。 (閱讀全文…)

Honda 進軍太空產業 成功測試可重用火箭挑戰 SpaceX

Honda 今年 6 月在日本北海道研發設施,成功發射並降落一枚可回收火箭原型,標誌這家汽車製造商正式進軍太空產業。這枚長 6.3 米火箭在測試中達到 271.4 米高度,並精準降落在目標點 37 cm 範圍內,飛行時間為 56.6 秒。 (閱讀全文…)

全球 A320 客機緊急系統更新 大量航班因此取消

Airbus 早前緊急適航指令,要求全球 6,000 架 A320 系列客機立即更新軟件,影響超過一半 A320 機隊。這次大規模行動源於 10 月 30 日一宗 JetBlue 航班事故,調查顯示強烈太陽輻射可能損壞飛行控制系統關鍵數據,導致飛機在無機師操作下突然俯衝。事件適逢美國感恩節週末旅遊高峰期,令全球多間航空公司陷入混亂。 (閱讀全文…)

Airbus A320 軟件致客機急速俯衝 原因:太陽輻射干擾飛行控制系統

歐洲飛機製造商 Airbus 發現,太陽輻射可能干擾機上飛行控制電腦,導致全球約 6,000 架 A320 系列客機需緊急停飛,進行軟件更新。受影響型號包括 A318、A319、A320 及 A321,佔 Airbus 全球機隊約一半。事件源於去年 10 月,一架 JetBlue Airways 班機在美國與墨西哥之間飛行時突然急降,緊急降落佛羅里達州後造成至少 15 人受傷。

 

太陽輻射損壞關鍵數據

Airbus 調查後發現,飛機高空飛行時,太陽週期性釋放強烈輻射可能損壞計算飛機高度的軟件數據。問題出現在名為 ELAC(升降舵與副翼電腦)飛行系統,該系統負責將駕駛員操控指令傳送至飛機尾部升降舵,控制飛機俯仰角度及飛行方向。歐盟航空安全局已發出緊急適航指令,要求航空公司再次載客前必須解決問題。

 

全球航空公司緊急應對

約 5,100 架 Airbus 客機可透過相對簡單軟件更新解決問題,每次更新需時約 3 小時。Wizz Air 確認旗下所有受影響 A320 客機已完成更新,所有航班正常營運。另外約 900 架較舊型號客機需更換機上電腦硬件,停飛時間視乎更換電腦供應情況而定。

 

美國方面,American Airlines 表示 340 架客機受影響,絕大部分更新已於週五或週六完成,預計部分營運延誤。Delta Airlines 認為對營運影響「有限」。澳洲廉航 Jetstar 則取消 90 班航班,約三分之一機隊受影響,雖然大部分客機已完成更新,但預計整個週末仍會出現延誤。

 

「線傳飛控」系統安全爭議

A320 系列屬於「線傳飛控」(fly by wire)客機,駕駛艙控制裝置與實際控制飛行的部件之間沒有直接機械連接,駕駛員操作由電腦處理。這套系統於 1984 年推出時,是首款主流客機採用的電腦控制系統。雖然系統設有三重冗餘電腦及交叉檢查邏輯以防範單一組件故障,但調查人員發現最新軟件版本在特定輸入組合下,未能按預期處理。

 

英國民航局政策總監 Tim Johnson 形容大規模停飛為「極罕見事件」,但強調航空業仍是「最安全的交通工具之一」,歸功於航空公司嚴格維護計劃。英國運輸大臣 Heidi Alexander 表示「對英國航空公司影響似乎有限」,並讚揚問題能迅速識別及處理,展示全球航空安全標準高水平。Airbus 已就事件導致營運中斷向乘客及客戶致歉,強調安全是首要考慮。

 

資料來源:BBC News

 

Android 用 AirDrop 後出事 導致 Pixel 10 的 Wi-Fi 出現斷線情況

Google 上週宣布讓 Quick Share 兼容 Apple AirDrop 功能,打破 Android 與 iOS 裝置隔閡,並率先在 Pixel 10 系列推出。惟新功能推出僅數天,多名 Pixel 10 用戶反映更新後出現嚴重錯誤,只要開啟 Quick Share 分享選單,Wi-Fi 連線即時中斷,導致無法連接任何無線網絡。

 

開啟分享選單即觸發斷線

用戶 JayMZ 在 Google 支援論壇詳細描述問題,指出更新支援 AirDrop 的 Quick Share 延伸功能後,Pixel 10 一打開 Quick Share 分享選單便失去 Wi-Fi 連線。該用戶表示:「手機不但從 Wi-Fi 斷開,若在 Quick Share 選單開啟時進入 Wi-Fi 設定,網絡列表會完全空白,就像什麼都沒有一樣。即使在 Quick Share 選單開啟時重新開關 Wi-Fi,列表亦只顯示家中網絡但無法連接。」

該用戶指必須移除 Quick Share 延伸功能更新,問題才得以解決。Reddit 討論區亦有網民回應遇到相同情況,指剛安裝延伸功能更新即發生故障,認為明顯屬軟件錯誤。

 

Google 回報機制令用戶混亂

相關錯誤於 11 月 22 日被提交至 Google IssueTracker,惟同日即被關閉。IssueTracker 工程師建議用戶前往 Google 支援論壇回報,但論壇人員卻指 IssueTracker 才是回報此類錯誤的正確途徑。這種「死循環」式回報流程令部分用戶感到困擾。雖然兩邊均確認收到回報,顯示 Google 已知悉事件,但目前未清楚官方是否正積極開發修正程式。

值得留意是 Google 推出此功能時曾強調經過嚴格安全測試,包括威脅建模、內部安全設計及私隱審查,並進行內部滲透測試以識別修復漏洞。公司更採用記憶體安全的 Rust 程式語言開發,並由獨立安全專家 NetSPI 於 2025 年 8 月進行評估。

 

功能首發 Pixel 10 系列

Google 的 Quick Share 與 AirDrop 兼容功能於 11 月 19 日正式推出,現時支援 Pixel 10、Pixel 10 Pro、Pixel 10 Pro XL 及 Pixel 10 Pro Fold 等型號。功能採用點對點直接連接,數據不經伺服器,亦不記錄分享內容。Google 表示這屬首階段計劃,未來將擴展至更多 Android 裝置。

操作方面,若從 Pixel 10 透過 AirDrop 傳送檔案,Apple 裝置(iPhone、iPad 或 Mac)需設定為「所有人」並維持 10 分鐘。同樣地若從 Apple 裝置接收內容,Android 用戶需將 Quick Share 可見度設定調整為「所有人」10 分鐘,或停留在 Quick Share 頁面進入接收模式。

 

資料來源:Android Police, Android Authority

 

RAM 價格不斷飆升 Reddit 網民發起抵制行動

記憶體價格於 2025 年出現驚人升幅,Reddit 用戶發起消費者抵制行動,質疑製造商刻意限制產能以推高價格。

價格暴漲現況

美國電腦零售商 CyberPowerPC 宣布 RAM 價格上漲 500%,SSD 價格亦上升 100%,預計趨勢持續至 2026 年。一套 64GB DDR5 記憶體套裝價格高達 600 美元(約港幣 4,680 元),比 PlayStation 5 主機更昂貴。有日本商店已開始限制記憶體模組銷售,台灣分銷商更強制買家購買記憶體時必須配搭主機板。

製造商被指刻意減產

Samsung Electronics、SK Hynix 和 Micron 三間公司控制全球超過 90% 的 DRAM 市場。Reddit 用戶指出,這些製造商在疫情後需求放緩時削減產能,現時卻將產能轉移至高利潤的 HBM(高頻寬記憶體)晶片生產,以應付 AI 數據中心需求,導致消費級記憶體供應緊張。Samsung 在 2025 年 11 月將伺服器晶片價格調高 30% 至 60%。

歷史重演疑雲

這三間製造商曾多次被指控操控價格。2018 年曾有集體訴訟指控三間公司在 2016 年至 2018 年期間串謀定價,期間 DRAM 價格上漲近三倍。中國在 2018 年亦曾就 DRAM 晶片價格操控展開調查。雖然 2022 年相關訴訟因證據不足被駁回,但業界對製造商同步減產的行為仍存懷疑。

消費者市場佔比關鍵

Reddit 用戶強調,雖然消費者市場只佔整體記憶體銷售約 30%,商業市場佔 70%,但由於行業平均利潤率僅約 25%,消費者市場實際上是製造商主要利潤來源。文章呼籲消費者選購較便宜的 8GB 晶片組合使用,或購買二手記憶體,避免以高價購買助長這種定價策略。

 

資料來源:RedditTom’s Hardware

 

中國網絡生態治理列入重點 習近平:加強監管平台及自媒體

中國國家主席習近平近日主持中央政治局集體學習,強調網絡生態治理是建設網絡強國重要任務,關乎國家發展及安全。習近平要求各級部門須強化管網治網政治與領導責任,針對突出問題及時採取措施,加強引導與管理網絡平台、自媒體及 MCN 機構。

 

打擊網絡亂象 切斷利益鏈

習近平指出網絡亂象損害社會風氣及群眾利益,須果斷打擊並切斷亂象背後利益鏈及產業鏈。他提出完善分級分類安全監管機制,鞏固網絡與數據安全。習近平同時亦強調人工智能及大數據等新技術不斷湧現,雖帶來挑戰,亦為改善網絡生態提供新支援。他呼籲鼓勵技術發展,推動創新成果應用。

 

嚴查自媒體資格 違規帳號列黑名單

就自媒體管理方面,中國大陸已陸續推出多項規定。平台需要嚴格查核自媒體資格,限制違規帳號營利;對於製作、傳播謠言或惡意營銷等行為,相關帳號會被禁言或直接關閉,列入黑名單並上報主管部門,務求加強日常監管及落實管理責任。

 

資料來源:人民日報

 

企業級 AI 通訊及客服方案 BaiMax Smart 力拓中國市場

在 2025 AWS Marketplace 全球賣家峰會上,BaiMax Smart 以其創新智能融合通訊平台獲得業界廣泛關注。BaiMax Smart 將 SMS、語音、電郵、社交媒體訊息以及人工智能技術融合,解決企業在全球化過程中面臨的跨地域通訊挑戰,讓企業在多變市場環境中保持競爭力。以下是 BaiMax Smart 產品功能與定位。 (閱讀全文…)

Epic Games CEO 炮轟 Steam AI 標籤 稱如同申報用哪款洗頭水般無聊

Epic Games 行政總裁 Tim Sweeney 近日公開批評 Steam 等遊戲平台強制標示「AI 生成內容」政策,認為隨著生成式 AI 技術在遊戲開發中變得無處不在,此類標籤將變得毫無意義。他更諷刺指,如果連 AI 工具都要申報,倒不如強制開發者披露他們使用甚麼品牌洗頭水。 (閱讀全文…)

OpenAI 遭指控成自殺推手 辯稱少年「違規濫用」ChatGPT

OpenAI 近日就一宗涉及 16 歲少年自殺訴訟作出強硬回應。案中少年 Adam Raine 家屬指控 ChatGPT 誘導其子輕生,但 OpenAI 在法庭文件反駁,指悲劇源於死者「濫用、未經授權及不可預見地使用」ChatGPT,並強調系統曾逾 100 次建議少年尋求協助。 (閱讀全文…)

Intel 挖角風波持續升級 台灣檢方突擊搜查涉案高層住所

台積電早前控告前資深副總經理羅唯仁跳槽至 Intel 後,涉嫌違反競業禁止條款及洩漏商業機密。事件在本週進一步升級,台灣檢方已介入調查並突擊搜查羅唯仁在台灣住所,Intel 發聲明力挺這位新任高層,強調指控毫無根據。 (閱讀全文…)

Sony A7 V 下星期發佈 預計配備全新感光元件與 AI 晶片

Sony Alpha 官方 Instagram 帳號近日發布一張寫有「Chase your dream」的預告圖片,並標示發布會將於美東時間 12 月 2 日上午 9 時(香港時間同日晚上 10 時)舉行。雖然官方未有明言新產品型號,但預告圖背景隱約可見一個巨大的「V」字,加上外界傳聞已久,這極大機會是 Sony 新一代全片幅無反相機 A7 V。 (閱讀全文…)

Cherry 陷財困考慮出售周邊業務 專利於 2014 年到期後不敵中國廠商競爭

 

機械鍵盤開關先驅 Cherry SE 正面臨嚴重財務壓力。公司於 2025 年 1 至 9 月錄得 2,040 萬歐元(約港幣 1.73 億元)淨虧損,營業額僅 7,070 萬歐元(約港幣 6 億元),促使管理層全面重組生產線並尋求出售子公司。

 

Cherry SE 開創機械鍵盤開關 MX 設計,專利於 2014 年到期後,中國廠商如 Kailh 、Gateron 大量推出低價替代品,搶佔市場份額並壓低售價。公司多年營收下滑,2025 年前 9 個月錄淨虧損 2,040 萬歐元(約港幣1.73億元),迫使管理層遷生產至中國並考慮出售周邊裝置業務。​

 

 

Cherry MX 開關專利 1984 年註冊,2014年到期解禁設計仿製。中國開關廠商迅速推出類似產品,部分預潤滑且材質改良,售價遠低於原廠。Cherry 雖推出新款如 MX2A,但創新落後,無法重奪領導地位。​疫情高峰期需求旺盛,2021 年營收達 1.685 億歐元,但隨後遊戲外設銷售腰斬至 4,120 萬歐元,Components 部門亦減半至 1,090 萬歐元。中國對手如 JWK 、SP Star 、Outemu 主導市場,Cherry 市佔率持續萎縮。​

 

生產遷往中國

Cherry SE 已完成將所有鍵盤開關生產移至中國工廠,德國 Auerbach 總部轉型為開發、物流及服務中心。此舉配合早前出售醫療周邊業務 Active Key,首期已注入逾 1,000 萬歐元(約港幣 8,480 萬元)資金。Cherry SE 同時縮減庫存、提高售價並精簡經銷夥伴至一家,期望改善周邊裝置業務表現。

 

啟動出售計劃

管理層啟動併購程序,目標出售周邊裝置業務(涵蓋辦公及遊戲鍵盤滑鼠,包括 2022 年收購的 Xtrfy)或數碼健康及解決方案部門(含 eHealth 終端機及 TI Messenger 軟件)。財務總監 Jurjen Jongma 指出,低市值及股價跌穿 1 歐元(約港幣 8.48 元),令股權融資不可行,出售子公司成為首要選項。此舉期望能清還 UniCredit 銀行貸款及 Argand Partners 投資,結束重組階段並重返增長軌道。

 

 

 

資料來源:TechPowerUp

俄羅斯成功研發生物無人機 信鴿植入晶片被人遙控 飛行距離可達500公里

俄羅斯科技公司 Neiry 研發出搭載腦機介面的「信鴿生物無人機」,透過外科手術將微型電極植入鴿子大腦運動皮層,捕捉神經元電訊號並透過特製神經晶片解析,令操作者能像遠控無人機般指揮飛行。這款生物無人機依靠自身新陳代謝提供能量,單日飛行距離最高達 500 公里,續航力與作業範圍超越傳統電動四軸無人機數倍。目前正處於初期測試階段,團隊計劃擴大應用至烏鴉及信天翁等大型鳥類以提升載重能力。

技術原理與實施細節

Neiry 利用立體定向手術將微型電極精準植入鴿子大腦特定區域,捕捉大腦發出控制飛行的微弱神經訊號,經特製神經晶片翻譯為具體飛行指令。透過植入神經介面及背負的太陽能控制小型電子裝置,遠端操作員可即時調控鴿子轉向及飛行路徑。整個過程無需鴿子接受行為訓練,植入手術後生存率接近百分百。

性能與應用前景

代號 PJN-1 的生物無人機在測試中展現出單日最高飛行距離約 500 公里,續航數小時,較受限電池續航力的傳統四軸無人機大幅提升。Neiry 團隊評估這種生物機械融合方案具備長距離巡邏、監控基建、工業檢測及搜救等多種應用潛力,且鴿子本身具備生物隱密性與低成本優勢。未來擬擴展至烏鴉及信天翁等更大型鳥類,藉以承載較重裝備。

道德與安全考量

Neiry 強調所有生物無人機均以保障動物正常生活為前提,植入操作經過精密立體定向技術,大幅降低風險,並配合太陽能供電系統提升續航,減少對鴿子健康影響。同時亦指該生物無人機可在都市密集區安全運作,風險不比一般鴿子飛行高。

 

 

資料來源:United24mediaAgenzia NovaThe Sun

 

日本智能儲物櫃開不了門 大阪站深夜通訊故障引發混亂

在早前日本深夜時份,大阪站 JR 站內發生通信故障,導致 SPACER 公司提供的無現金支付智能儲物櫃部分無法開啟,使用者因此無法取回行李而被迫離開。該事件在社交平台引起關注,部分用戶由於客服服務時間已過及趕乘最後列車,未能當場取回物品,只能選擇後日郵寄領取。

 

SPACER 的智能儲物櫃採用交通系 IC 卡(如 Suica, PASMO 等)或手機應用程式作為開鎖「鑰匙」,並通過兩條分開的通信線路分別控制儲物櫃本體及付款設備。此次故障源於決済設備使用的SIM卡僅支援特定頻段,該頻段網絡擁堵導致與決済伺服器的通信中斷,儲物櫃雖保持本體端正常聯網,但因付款訊息無法通過,無法完成解鎖程序。受影響範圍主要集中於大阪站內南口、御堂筋北口及商業設施「Luqua 大阪」的三處共六個儲物櫃,客服於當晚 9 時起陸續接獲 31 宗求助報告。

 

遇到問題時,現場使用者可致電客服,SPACER會遠程無償解鎖;已離開現場的用戶則由公司免費郵寄行李。客服於當晚11時結束後,仍有員工駐守現場直到終電結束。據悉,有用戶因趕搭約0時30分發車的夜行特急,錯過取物時間。

 

SPACER解釋,此次通信故障是由於決済用SIM卡技術限制,無法於網絡擁擠時自動切換頻段,導致通訊不穩。公司計劃在一週內逐步更換全國智能儲物櫃內SIM卡,採用支援更寬頻段的版本提升穩定性。同時,未來將新增獨立運作的離線開鎖功能,確保即使決済通信中斷也可免費解鎖,減少用戶不便。

 

這次事件突顯智能儲物櫃通訊依賴的風險,但 SPACER 已迅速處理用戶問題並展開系統升級,期望提升服務可靠度。智能儲物櫃作為集付款與存取於一身的高科技裝置,其穩定運作及靈活應對不可或缺。

 

資料來源:ITMedia

Elon Musk 推銷 FSD 技術遭冷待 傳統車廠寧選晶片商 Nvidia 合作

Tesla 行政總裁 Elon Musk 多年來積極向競爭對手推銷自家 Full Self-Driving (FSD) 全自動輔助駕駛技術,但至今仍未簽署任何授權協議。Musk 近日在社交平台 X 坦言,曾向 Ford、GM 及 Stellantis 等傳統車廠提出授權建議,但全遭拒絕。即使雙方曾作討論,亦因對方提出「不可行的要求」告吹。

授權計劃 5 年仍未落實

Musk 早於 2021 年首次公開表示願意授權 FSD 技術,2024 年 4 月更聲稱正與一家大型汽車品牌洽談,外界當時推測是 Ford,但至今無實質進展。他在 2025 年 1 月投資者會議上曾表示收到「重大興趣」,並預言「除非擁有 FSD,否則就會被淘汰」,但現實顯示傳統車廠對此技術興趣缺缺。

測試方式引發疑慮

傳統車廠對 Tesla 的 FSD 授權猶豫不決,主因是雙方開發模式存在根本差異。Tesla 採用將測試版軟件推送給普通車主的方式,等同將測試工作外判給一般民眾;傳統車廠則堅持經過嚴格內部測試後,才將系統推出市場。更令人關注的是,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已於 2025 年 10 月對 288 萬輛配備 FSD 的 Tesla 車輛展開調查。調查涉及 58 宗交通違規報告,包括 14 宗撞車事故,問題涵蓋衝紅燈、逆線行駛、無法識別鐵路平交道等。

傳統車廠另覓合作夥伴

面對 Tesla 授權邀請,傳統車廠紛紛選擇與晶片巨頭 Nvidia 合作開發自動駕駛系統。GM 已宣布與 Nvidia 建立合作關係,將 Nvidia 的 AI 晶片及 Drive 軟件平台整合至新一代電動車及自動駕駛車輛。Nvidia 更與 Uber 及多家汽車品牌合作,計劃未來數年部署 10 萬輛 Level 4 自動駕駛的士及送貨車輛。

技術整合方面亦存在重大障礙,Tesla 的 FSD 與其專有硬件深度整合,包括特製鏡頭、雷達及 Dojo 超級電腦。要將這套系統適配到其他品牌車輛,需重新設計感應器配置並調整演算法,成本可達數百萬美元(約港幣數千萬元)。Musk 透露競爭對手提出的合作方案往往是小規模試驗計劃,時間表更長達 5 年,與 Tesla 期望的快速部署策略相去甚遠。

中國市場仍待批准

監管方面,Tesla 的 FSD 在全球多個市場仍未獲完全批准。Musk 預計 2026 年 2 至 3 月可獲中國完全批准,但目前只取得部分批准。值得留意,中國本土品牌如 Xpeng 及 BYD 均免費向車主提供進階駕駛輔助系統 (ADAS) 功能;Tesla 在中國 FSD 軟件售價高達人民幣 64,000 元(約港幣 69,120 元)。由於未獲完全批准,實際上無法使用,連 Tesla 銷售人員也不建議客戶購買。

資料來源:carscoops