【HK Formula E 2017】外國車神點評香港賽道 FanBoost 成關鍵

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十二月 1, 2017 •星級專訪, 車壇動向

Formula E今個週末再次重臨中環﹗Formula E去年首次將香港列為其中一個分站,亦舉辦得相當成功。難得這項全城注目的世界級大型賽事連續兩年賽季首站登陸香港,unwire作為合作媒體當然把握機會,派娜姐深入維修站(Pitlane),找來上屆Formula E總冠軍、Audi車隊的巴西車手Lucas Di Grassi及首次參賽、Venturi車隊的瑞士車手Edoardo Mortara傾談一番。

 

中環賽道短又直 爬頭機會多 車手技術要求高

曾參加一級方程式賽車、2014年首屆Formula E已開始參賽兼上屆總冠軍 Audi車隊車手 Lucas Di Grassi,大賽經驗相當豐富,上年於香港分站更奪得亞軍,難怪其他車手對其虎視眈眈,視其為大熱門之一。娜姐見到 Lucas 當然捉緊機會,訪問其對中環賽道的看法。第二次於香港出賽的他坦言中環賽道短,全長只得1.9km,但大直路多形成更多爬頭點,故對車手的技術要求相對地高,加上中環位於市區中心,令賽事更刺激及有趣。

▲中環賽道平面圖。

▲Lucas是Formula E 2016/2017 賽季車手總冠軍。

▲Lucas已來港十多次,對香港絕不陌生,更愛上這地方。

 

eRace勢成趨勢 未來發展將越趨成熟

由一級方程式轉戰電動方程式,Lucas對賽車的了解可謂相當全面。他指全球鼓吹環保意識,電動車是未來趨勢,而市場發展亦越趨成熟,投放於電動行業的資金十分龐大,特別在Motor Sport中,電動競賽將佔更大席位。加上模擬練習器變得更加成熟及真實,一般人亦可參與其中,絕對看好eRace的未來。

 

初生之犢不畏虎 平常心發掘學習機會

另一方面,Venturi車隊的 Mortara 的來頭亦不少,雖然從未於Formula E亮相過,但轉戰Formula E前他是三級方程式賽事的車手,更是唯一一位可以連續兩年勝出澳門格蘭披治大賽車,加上之後三年連續獲得澳門GT盃冠軍,又在2013年澳門大賽車60周年時勝出奧迪R8 LMS盃賽事,五屆參賽總共獲得六次冠軍,在澳門從未嘗敗績,因而被港澳媒體冠以「澳門先生」的稱號。今站是其Formula E處子戰,未有任何實戰經驗,更沒有於中環賽道練習過,他坦言並不了解中環賽道,唯一只能於模擬器上練習及上YouTube看片認識賽道,但始終與實際落場有很大差距。對於首次參賽,Mortara自覺很榮幸能夠參與這樣大型的賽事,而香港站亦是一個很好的學習機會,自己從未比賽過,對成績未有任何期望,會以平常心對待,而自己亦會盡力在這站發掘更多實戰的情況及經驗,對往後的賽事相當關鍵。

▲Mortara於Formula 3時五戰澳門共獲六次冠軍,在澳門從未嘗敗績,有「澳門先生」的稱號。

▲Mortara指遇見很多香港及澳門的Fans,他們均相當熱情,希望能夠取得FanBoost助戰。

 

Formula E考策略 FanBoost成賽事關鍵 觀眾一票改寫戰局

Formula E與傳統方程式最大的分別是,傳統方程式賽車較倚重車手技術及賽車性能,而Formula E更考策略及經驗,因電量的適當運用對賽事形勢有很大影響。而為增加與觀眾的互動,每站均設有FanBoost制度,比賽前由觀眾於網上投選心水車手,最高票數車手可獲額外電量。兩位車手皆指FanBoost增加了賽事的變數,增加了觀眾的參與程度,使賽事更加刺激。而Lucas指FanBoost是進可攻退可守的錦囊,額外電量足以影響排名,絕對是賽事的關鍵。

 

▲兩位車手皆指FanBoost增加了賽事的變數,增加了觀眾的參與程度,使賽事更加刺激。

▲Lucas是最受車迷歡迎的車手之一,上屆12站賽事全數皆取得FanBoost,是今屆賽事的冠軍大熱門。

 

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2017 FIA Formula E 香港站

日期︰2 – 3/12/2017
地點︰中環維港海濱
詳情可按此

▲2/12賽程表

 

 ▲3/12賽程表

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