寧德時代早前在北京舉辦「超級科技日」，一次過發布六大電池技術。當中第三代神行超充電池只需 6 分 27 秒就能將電量由 10 % 充至 98 %，麒麟凝聚態電池更令高階轎車續航里程突破 1,500 公里。這兩項技術直接挑戰燃油車在能源補給速度與行車距離的優勢。
充電速度進入「6 分鐘」時代
第三代神行超充電池採用磷酸鋰鐵（LFP） 技術，具備等效 10 C 及峰值 15 C 超快充能力。電量由 10 % 充至 35 % 僅需 1 分鐘，10 % 充至 80 % 需時 3 分 44 秒，而 10 % 充至 98 % 則只需 6 分 27 秒。即使在零下 30 °C 極寒環境，電量由 20 % 充至 98 % 亦僅需約 9 分鐘，且毋須依賴特製充電設施，使用普通充電樁即可。
技術突破關鍵在於寧德時代將電芯內阻降至 0.25 mΩ，較業界平均水平低 50 %，有效解決快充過熱問題。電池經過 1,000 次完整充放電循環後，容量保持率仍維持 90 % 以上，打破快充損害電池的迷思。
1,500 公里續航消除里程焦慮
麒麟凝聚態電池採用高鎳正極配合矽碳負極，能量密度達 350 Wh/kg 及 760 Wh/L。寧德時代表示兩項數據均創下量產電池世界紀錄。搭載這款電池的高階轎車，續航里程可突破 1,500 公里；大型 SUV 亦可達 1,000 公里以上，電池包重量則控制在 650 kg 以內。電池以凝聚態電解質取代液態電解質，從源頭消除漏液與起火風險，安全標準達航空級別。
第三代麒麟三元鋰（NCM） 電池能量密度為 280 Wh/kg，125 kWh 電池包續航超過 1,000 公里，重量僅 625 kg。這比同等容量磷酸鋰鐵電池輕 255 kg，令車款 0 至 100 公里加速加快 0.6 秒，100 公里煞停距離則縮短 1.44 米。
其他重點新技術
今次「超級科技日」亦同步發布多項技術。第二代驍遙超級增混電池的 LFP 版純電續航為 500 公里，NCM 版則為 600 公里，綜合續航里程高達 2,000 公里。第二代鈉新電池作為全球首款進入 GWh 規模工業生產的鈉離子電池，預計 2026 年底前全面量產。另外還有 Choco-Swap #26 換電電池，採用 800V 高壓架構，首款容量 75 kWh，覆蓋 B 至 C 級型號。
充電設施同步升級
寧德時代強調單靠電池技術進步並不足夠，配套設施同樣關鍵。公司計劃 2026 年底前建成 4,000 座超換一體站，覆蓋全國 190 個城市及主要高速公路幹線，目前已在 99 個城市建成 1,470 座。至 2028 年底，寧德時代目標建成逾 10 萬座共享能源補給設施，讓車主自由選擇超快充或 99 秒完成的換電服務，提供媲美燃油車入油的便捷體驗。
寧德時代首席科學家吳凱在發布會表示，公司採取多化學材料體系策略：LFP 適合極速充電，NCM 主導能量密度，鈉離子則開拓極端溫度及儲能市場，全方位鞏固領導地位。根據 SNE Research 數據，寧德時代在 2025 年全球動力電池市場佔有率達 39.2 %，繼續穩居全球第一。
資料來源：Car News China
