網上近日瘋傳一段於 6 月 20 日在蘇州高速錄製的 Tesla 車內螢幕影片。畫面顯示車輛以時速約 97 km/h 行駛時，前方多部車輛突然急減速。Tesla 主動安全系統隨即介入，在短短 7 秒內將車速降至約 25 km/h，並配合側向閃避動作，成功避過一場可能演變成連環追撞的嚴重意外。
主動安全系統介入全程
影片顯示 Tesla 自動緊急煞車（AEB）與碰撞迴避輔助系統幾乎同步啟動，在無需駕駛者介入下自行完成煞車與轉向複合動作。Tesla 旗下部分型號，包括 Model 3 及 Model Y，均配備以視覺辨識為主的主動安全套件，可在高速行駛下偵測前方障礙並執行緊急迴避。此次事件中系統在接近 100 km/h 速度下作出反應，表現成為網民熱話。
Impressive!
Another close call avoided.
Tesla’s active safety system executed an emergency evasive maneuver at nearly 130 km/h (81 mph), preventing a potential accident. pic.twitter.com/MrJF1Pb9B7
— Tesla Aaron L (@TeslaAaronL) June 20, 2026
Tesla 安全系統近期表現備受肯定
這並非 Tesla 主動安全系統首次在中國引起討論。中國媒體測試機構 DCARSTUDIO 早於 2025 年 7 月進行一項針對 36 款車型的碰撞迴避測試，Tesla Model 3 及 Model X 均以通過 5 項（共 6 項）測試場景的成績名列榜首，大幅拋離其他品牌，部分品牌更全數落敗。今年 4 月，一段台灣濃霧高速事故影片同樣示範了 Tesla 在能見度極低情況下的閃避能力，在網上引起熱烈討論。
FSD 監管審批仍在推進中
值得留意的是 Tesla 全自動駕駛系統（FSD）目前在中國仍未獲全面監管批准。Tesla 於 2025 年 2 月一度在中國試行 FSD，但其後因中國工業及電子化部推出新規，要求自動駕駛相關軟件升級須先通過審批，Tesla 隨即暫停推出。不過 Tesla 官方社交媒體於今年 5 月明確將中國列入 FSD 即將推出的市場名單，顯示審批工作仍在積極推進。此次蘇州高速事件所啟動的，主要屬 AEB 及碰撞迴避等基本主動安全功能，並非完整 FSD 系統。
在監管層面，中國已於 2025 年底公佈國家強制標準 GB 39901—2025，規定所有新型輕型乘用車須於 2028 年 1 月 1 日起強制配備 AEB 系統，覆蓋時速 6 至 80 km/h 的啟動範圍。目前中國新車市場中，已有約 64% 車型標準配備 AEB。
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