運輸署宣布將實時交通燈號調節系統（RTATSS）推展至全港約 50 個獨立燈控路口，今年下半年起陸續裝設並預計 2027 年底前完成，標誌香港交通數碼化管理邁出重要一步。
系統成效有目共睹
運輸署自 2022 年起在東涌市中心 8 個聯動式燈控路口試驗 RTATSS，並於 2024 年中完成測試。系統採用創新「雙層控制」概念，由中央系統匯集交通數據後同時靈活調節個別路口燈號，並因應整體情況聯動調節整個區域路口。舉例當大量車輛由九龍駛往東涌市中心或香港國際機場方向時，系統會串聯相關路口為主要行車線持續「開綠燈」加快疏導車流。
數據顯示裝設系統後車輛通過路口平均等候時間減少約 5% 至 10%，路口運作效率明顯提升。東涌試驗項目更獲得「2025 香港資訊及通訊科技獎」智慧出行（智慧交通）組別優異證書，以及英國特許公路及運輸學會（香港分會）工程創新大獎，肯定項目在推動交通運輸創新方面貢獻。
下一步擴展計劃
運輸署總工程師（交通控制）郭家駿表示，署方計劃以其他交通流量較高聯動式路口作下一步試點，例如灣仔及銅鑼灣。同時署方亦會在規劃新發展區時配合相關土地發展及道路工程時間表，在合適燈控路口一併安裝系統，以更具成本效益方式加快推展。
政策框架
這次擴展是 2026 年 2 月公布《運輸策略藍圖》具體落實。《藍圖》確立未來交通運輸發展三大主題，當中「連・都市」主題着重利用先進科技推動數碼化交通管理，包括強化人工智能在交通管理應用及推動自動駕駛車輛發展，令香港運輸系統更高效、穩定及安全。
資料來源：香港電台
