河套園區首批濕實驗室租予 40 企業 目標年底開園啟用

創新科技及工業局常任秘書長蔡傑銘表示,河套香港園區是香港成為國際創科中心的重中之重。首批 3 座大樓興建進度理想,當中 2 座濕實驗室已租予 40 多間企業,目標今年底開園,首批員工已於 10 月中開始上班。第一期餘下 5 座大樓預計 2027 年完工。

 

濕實驗室配套完善 七成面積已租出

蔡傑銘身兼港深創新及科技園有限公司董事會主席,他在電台節目解釋,濕實驗室配置特定煤氣及通風等設施,最重要是樓底高,能滿足實驗需求。這 40 多間企業當中兩成來自海外,與預計相似,涉及生命健康科技、微電子及新能源科技等行業,均是創科藍圖期望發展的領域。這些企業佔了七成用地面積,期望最終達到九成招租率,會預留位置予共用數據的樣本室。

 

27 份意向書超預期 非傳統發展商表現積極

蔡傑銘提到,園區早前撥出 10 幅土地徵求市場意向,收到 27 份回覆。初步分析顯示,有公司對未撥出的土地亦表示有興趣,認為市場興趣高於預期,同時見到很多非傳統發展商展示發展意願。他表示期望 2030 年前完成第一期發展,會盡快分析意見書內容,希望公私營合作,不要只靠公帑發展。

根據《2025 年施政報告》,河套香港園區第一期首 3 座大樓已落成,生命健康科技、微電子、新能源及人工智能等支柱產業租戶正陸續進駐。政府已成立「河套香港園區跨部門審批專班」加速園區建設,並會於今年內推出第一期餘下用地的選定地塊,徵求私人發展計劃。

 

 

資料來源:香港電台

 

「123456」仍是 2025 最常用密碼 20 億組洩漏數據收集真實用戶密碼

科技資訊網站 Comparitech 最新研究揭示,「123456」依然是 2025 年最常用密碼,反映全球網絡安全意識仍然薄弱。研究團隊從 2025 年數據洩漏論壇收集超過 20 億組真實帳戶密碼,分析結果顯示大量用戶仍使用極易被破解的密碼組合。這份報告發布之際,全球正面臨史無前例的密碼洩漏危機,2025 年 6 月曾發生涉及 160 億組密碼的大規模洩漏事件,成為史上第二大洩漏事件,僅次於 2024 年 1 月的 260 億筆記錄洩漏。

最常用密碼排行榜出爐

研究顯示,十大最常用密碼包括「123456」、「12345678」、「123456789」、「admin」、「1234」、「Aa123456」、「12345」、「password」、「123」及「1234567890」。其中「123456」出現高達 760 萬次,遠超其他密碼。值得注意的是,遊戲「minecraft」成為第 100 位最常用密碼,出現近 7 萬次,另有 2 萬次使用「Minecraft」大寫形式。排名第 53 位的「India@123」也成為較常見但不太通用的密碼選擇。

根據 Verizon 2025 年數據洩漏調查報告,全球僅 3% 密碼符合美國國家標準暨技術研究院(NIST)建議的複雜度要求,顯示密碼安全問題嚴重。另一項分析發現,早前洩漏的數據中「admin」被使用 5,300 萬次,「password」則被使用 5,600 萬次,反映企業和個人用戶的安全意識依然不足。

數字與字母組合成主流弱點

分析顯示,前 1,000 個最常用密碼中,四分之一完全由數字組成。高達 38.6% 密碼包含「123」數字串,另有 2% 包含倒序數字「321」。同樣地,3.1% 密碼包含字母串「abc」。許多常用密碼由單一字符組成,例如「111111」排名第 18 位,「****」排名第 35 位。

常見單字與片語同樣構成重大安全漏洞。前 1,000 個最常用密碼中,3.9% 包含「pass」或「password」變體,2.7% 包含「admin」變體,1.6% 包含「qwerty」字串,1% 包含「welcome」一詞。這些易於猜測的組合讓黑客能輕易突破帳戶防護。

密碼長度普遍不足

專家普遍建議密碼長度至少 12 個字符,增加長度能大幅降低被破解機會。然而研究發現,65.8% 密碼少於 12 個字符,6.9% 更少於 8 個字符,僅 3.2% 使用 16 個或以上字符。排名第 9 最常用密碼「123」僅含 3 個數字,第 5 位的「1234」也只有 4 個字符。

其他研究數據進一步印證這個問題的嚴重性,88% 被破解密碼少於 12 個字符,而 81% 企業黑客入侵事件源於弱密碼或重複使用密碼。更令人憂慮的是,94% 密碼被重複用於兩個或以上帳戶,令憑證填充攻擊(credential stuffing)風險大增。

弱密碼帶來重大安全風險

現代密碼破解程式能輕易破解弱密碼,常見密碼容易被猜中,短密碼則容易遭暴力破解。相對地,強密碼幾乎不可能被破解。強密碼至少 12 個字符長,結合大小寫字母、數字和符號,並具備足夠隨機性避免可識別模式。網絡安全專家現時建議密碼長度至少 14-16 個字符,以應對日益進步的破解技術。

然而密碼強度並非全部,每個密碼應該獨一無二避免憑證填充攻擊。用戶應盡可能啟用雙重認證(two-factor authentication),即使密碼被破解也能防止帳戶被接管。研究顯示,49% 數據洩漏事件涉及密碼被破解,凸顯強化密碼安全的迫切性。

值得關注的是,業界正積極推動無密碼認證方案。Apple、Google 及 Microsoft 現已支援 Passkeys 技術,用密碼學金鑰取代傳統密碼。61% 機構計劃於 2025 年轉向無密碼方案,87% 資訊科技主管表達強烈意願。全球無密碼認證市場預計於 2025 年達到 220 億美元(約港幣 1,716 億元),未來 10 年更將增長至近 900 億美元(約港幣 7,020 億元)。儘管如此,在無密碼認證普及前,遵循密碼安全最佳實務仍然至關重要。

研究方法

Comparitech 研究人員從 Telegram 及其他渠道的數據洩漏論壇收集超過 20 億組帳戶憑證。為獲取最新數據,研究團隊將數據與機構發布的洩漏報告對照,或直接詢問發布者數據年份,僅納入合理確信於 2025 年洩漏的數據。研究人員將數據匿名化移除任何個人識別資訊,並清理異常數據,根據每個密碼出現次數排列最常用密碼。

 

資料來源:Comparitech

 

開發者解碼:三位 Swift Student Challenge 得獎者分享創意之旅

 

Apple 每年舉辦 Swift Student Challenge 表揚全球學生開發者的創意與獨創精神,邀請他們運用 Swift 和 Xcode 解決社區問題。2026 年賽事將於 2 月 6 日起接受報名三週。三位往屆得獎者 Brayden Gogis、Adrit Rao 和 Sofia Sandoval 已成功將學生項目轉化為 App Store 應用,展示編碼如何激發創意、培養批判思考,並為精彩事業奠定基礎。

 

Brayden Gogis 將遊戲熱忱轉化為暖心應用

Brayden Gogis 從小沉迷於各式遊戲。他回憶幼稚園時扮成遊戲節目主持,而小學二年級首次在 iPod touch 上發現 App Store 時,學到一位 14 歲少年能開發遊戲,他便決心透過編碼改善人們生活。自學編碼後,他於 2019 年以《Solisquare》一款詮釋經典紙牌遊戲的應用勇奪 Swift Student Challenge 殊榮。

現年 21 歲的 Brayden 就讀美國印第安納州 Taylor University,其最新作品《Joybox》亦於 App Store 推出。此應用源於 Taylor 校友與 Marquardt 兄弟的家族傳統:全年將喜樂時刻放入盒內,年終時共同開啟回顧。《Joybox》讓使用者建立群組,在共享「Joybox」中加入相片、故事和音樂,並選擇特定時間一同開啟。應用以 SwiftUI 與 UIKit 製作,運用豐富背景設計、漸變效果與觸覺反應模擬手寫回憶的真實感;同時與 Apple Music 整合,讓使用者可分享音樂。

 

Brayden 指出:「對於創作講求互動的應用與遊戲,SwiftUI 真的很有幫助,因為我可以快速建立原型、展現介面設計,更能展示其互動體驗。」他表示享受編碼源於喜愛人,希望盡力讓人們生活變得更好。

 

Adrit Rao 運用人工智能促進無障礙溝通

Adrit Rao 於小學時移居美國加州 Palo Alto,首次接觸積木程式設計。COVID-19 疫情期間自學編碼基礎,從一開始便著迷於應用開發所需的問題解決能力。這位三度榮獲 Swift Student Challenge 殊榮的開發者表示,App Store 提供直接方式讓他與社區外的使用者建立聯繫,並透過意見反饋不斷改進應用。

現為加州大學柏克萊分校一年級學生的 Adrit,特別關注科技如何協助改善無障礙體驗。他推出的《Signer》應用運用 Apple 的 Core ML 機械學習框架,將美式手語動作即時轉換為語音。此想法源於他讀過的文章,提及聽障人士與不懂手語者溝通時的挫折感。《Signer》設計目標是協助使用者在超級市場或咖啡店等日常場景進行溝通。

 

 

Adrit 目前正開發名為《EyeSee》的應用,透過 iPhone 的內置演算法模擬不同視覺障礙體驗,目標是培養同理心。對於人工智能的應用,Adrit 認為這是把雙刃劍,《Signer》本身證明了 AI 的正面影響力,但他強調需要負責任地運用這項強大工具。他計劃與支援聽障社區的組織合作,持續改良《Signer》以滿足聽障人士與聽力正常人士的雙方需求。

 

Sofia Sandoval 將心意卡數碼化

Sofia Sandoval 的創意來自童年經驗。她於美國與墨西哥之間成長,每逢節日親手製作精緻心意卡,以此與親友保持聯繫。升上墨西哥 Tecnológico de Monterrey 攻讀電腦科學後,她發現難以維持此習慣。她表示:「現在大家都以訊息聯絡,但收到真正的心意卡感覺很特別,製作過程亦滿載心意,讓對方感受愛與關懷。」

Swift Student Challenge 截止報名前夕,Sofia 感到心力交瘁且想家,此時靈光一閃。其得獎作品《Cariño》將自製心意卡的溫情轉化為數碼體驗。她在 iPad 上用 Apple Pencil 於《Procreate》設計卡片模型後放入應用。Sofia 運用 Swift 和 SwiftUI 設計心意卡邊界,讓使用者可像翻轉真正心意卡般翻轉,並加入擦除與匯出功能。

 

今年稍早《Cariño》已於 App Store 推出,Sofia 目前嘗試運用空間運算力量增添應用層次。她下載至 Apple Vision Pro 後,激發了她學習空間運算開發的好奇心。Sofia 建議有意學習編碼的學生:「真正學習的唯一方法就是全心投入,讓自己離開舒適圈。所有工具觸手可及,你所需要的一切就在手中。」

 

2026 年賽事報名與準備資源

今年秋季,有志參加 2026 年 Swift Student Challenge 的開發者可透過全新推出的「Develop in Swift Tutorials」深入探討 SwiftUI、空間運算、應用設計與機械學習等主題。學生與教育工作者亦可報名「Meet with Apple」特備課程,了解應用開發入門、實戰 Xcode 的智能編碼,以及 Swift Student Challenge 應戰策略。2026 年賽事提交期限為 2 月 6 至 28 日。

 

 

資料來源:Apple Developer

 

Leica M EV1 開箱評測 用家評測新機 EVF 使用感:用舊鏡、近接拍攝超方便

Leica M EV1 主打第一部內置電子取景器的 M 型號相機。這個電子取景器(EVF)與 Leica Q3 接近相同,除了取景器接目位置幾乎一樣,EVF 解像度為 576 萬像素,放大比率 0.76x,同 Leica Q3 一樣看上去會覺得已很大,很清晰。作為 Leica M11 用家的筆者,以下會為大家介紹這部內置 EVF 電子取景器的新機,如何為用家帶來方便。

 

▲Leica M11(左)與 Leica M EV1(右)的正面外觀比較

 

Flickr 相簿看所有測試相片

以下筆者會繼續探討新機 EVF 電子觀景器的好處,如果你想看試相的話,可在我們的 Flickr 相簿,這裡的試相可以放大,更可以下載到手機/電腦。

 

>>>> 進入 Leica M EV1 試相相簿 Flickr 連結<<<<

 

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方便食物拍攝、特寫拍攝情景

EVF 用途在於目前支援 0.7 米對焦距離的鏡頭,此類鏡頭在其他 Leica 的 Rangefinder 測距儀上,只要對焦距離只要短過 0.7 米,便只能用相機 LCD 螢幕或加設 EVF 配件(Leica Visoflex 2)來對焦。本機就可直接在機身內的 EVF 對焦。分別在於 EVF 設在機身內,最直接的感覺是,一來可省掉買 Leica Visoflex 2 的錢,二來個人擁有 Visoflex 2 的筆者也認同,裝了配件後機身會有點擁腫,而 Leica M EV1 可解決這個問題。

 

 

L1002494使用 21mm 之類的鏡頭,本身 Range Finder 就不太支援,現在可於 EVF 順利取景

 

 

最重要的是在吃飯時影相的情景。因為即使用上的 Leica APO-Summicron-M 35mm f/2 ASPH. 的最近對焦距離已是 0.3m,但在餐桌上仍要相就一下。而用上 EVF,相機就可更貼近你的臉部,有更大空間給你調整相機跟食物的距離。

 

▲Leica M EV1 + Leica APO-Summicron-M 35mm f/2 ASPH. 充份發揮近接攝影的好處

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L1002582食桌近攝變得更方便

L1002464在特寫場景,對焦比想像中方便好多

 

 

對不支援 RangeFinder 的鏡頭更友好

EVF 電子取景器最重要當然是使用過往 Rangefinder 不完全不支援的鏡頭,例如最新的 35mm、50mm Leica Summilux M 鏡頭,以及焦距小於 24mm 的超廣角鏡頭,例如這支 Leica Super-Elmar-M 21 f/3.4 ASPH.,拍攝時可直接使用 EVF 取景,在日照較強的拍攝場地,會比用 LCD 螢幕更為好用。(假如你是用 Leica R 鏡或轉接其他廠商鏡頭,你同樣得到相同的好處)

 

 

▲圖中是 EVF 看入去的畫面。EVF 使用感覺同 Leica Q3 幾乎相同,畫面相對其他數碼相機較大,也非常清晰

 

而筆者今次試機,也利用 Leica Hektor L39 73mm F/1.9 這支舊鏡來測試長焦距的拍攝體驗。因為長焦距一向比較難於使用測距儀黃斑對焦,而用上電子觀景器後,峰值輔助顯示令你更容易對焦。而這類擁有數十年歷史的舊鏡頭,本身的「焦點轉移(Focus shift)」現象會比現代鏡頭強,因此有時出現部份距離對焦不正確的問題。而用上電子取景器之後,這類問題可獲得完全解決。

 

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L1002605用上 75mm, 90mm 之類的鏡頭,用 EVF 對焦就更加方便

 

另外我們舊鏡用家用上 EVF 的最大利點,就是可直接在觀景器上看到預覽拍攝結果。因為舊鏡好多時要講求懷舊效果,要配合拍攝角度來反射出如「聖光」之類的折射效果。現在除了用 LCD 畫面外,在 EVF 也可滿足用家相同的需要。

 

 

Leica M EV1 機身設計的小小改動

Leica M EV1 改用電子取景器,但仍然保留了取景框線的調節撥桿。它在 M EV1 就成為了一個可自訂的「按鈕」。預設設定是「數碼變焦」,你可輕撥一下這個撥桿,調節 1.0x, 1.3x, 1.8x 三段數碼變焦,為用家取景帶來更進一步的方便。而原本測距儀用到的開孔,Leica EV1 就改為自拍倒數計時的 LED 燈。

Leica M EV1 的飾皮花紋也用上 Leica Q3 類似的均勻皮紋,與 M11 的不均勻皮紋有所分別。

 

 

比較少人提及的優勢--機身再輕了35g

除了 EVF 之外,其實本機最應該被談及的是它的機身重量,在去除了 Ranger finder 組件後我們實測機身重量為 486g,比起 M11 黑色機身的 540g 更要輕 35g。在比對過兩部機,裝上較輕身的鏡頭後,就可發現兩者的重量差別。

 

▲在我們的電子磅中,Leica M EV1 重量為 486g

▲筆者的 M11 相比之下就比較重,在同一電子磅中重量為 542g,比起 Leica M EV1 重了 56g

 

除了配合現代 Leica Elmarit-M 28 f/2.8 ASPH.,以及 Leica Summicron-M 35 f/2 ASPH. 之外,大家會想到最輕便的組合,就是超輕超薄的 7 枚玉 Leica Summicron-M 35mm f/2 第 4 代。在這個配搭之下,全機總重量只有 647g。另外筆者也試另一支十分經典的 Leitz Elmar f=3.5cm 1:3.5,全機總重量更只有 611g。旅遊街拍都可體會到這副極輕身配置所帶來的好處。

 

▲配上輕量見稱的「7 枚玉」整個系統重量只為 647g

▲配上更舊的 Elmar 系列鏡頭,更顯出本機的輕巧

 

耗電大概與 M11 持平

至於搭載電子取景器的 Leica M EV1,到底耗電是否會更多,這關乎你是否經常用這個取景器。但筆者本人是經常用取景器的用家,經過這次測試後,發現取景器對相機整體續航力沒有太大的影響,即使經常使用取景器,大概可有 M11 的大概 90% 續航力。

你可以在系統中設定「EVF 進階」,那麼當你沒有用到 EVF 時,它就會自動關閉。EVF 只會在你的眼部近距離觸發時,才會亮起。這樣可為你更為省電。

而 EVF 的反應也十分爽快,幾乎在貼近眼睛的一刻 EVF 就顯示出感光元件中反映到的影像。但用家也要留意今次 Leica M EV1 貼近眼睛時都有少少同眼睫毛接觸,有種癢癢的感覺,習慣一下觀看 EVF 的角度可解決這個問題。

 

 

配合舊鏡的外觀如何?

網上已很多評測,但筆者想給讀者們看看 Leica M EV1 裝上不同舊鏡後的外觀,可說是跟這些網上評測不同之處吧。

 

▲筆者實試手頭上不同新舊鏡頭

▲Leica 21mm Super-Angulon-M f/3.4 的黑色遮光罩同今次筆者借來的 Leica Super-Elmar-M 21 f/3.4 ASPH. 極為相似,看上去就是十分型

▲Leitz Elmar f=3.5cm 1:3.5 跟 Leica M EV1 成為一個極輕量的全片幅攝影組合

▲筆者個人喜歡用輕便機,搭配鏡身纖薄度一絕的 7 枚玉 Leica Summicron-M 35mm f/2 第 4 代,成像相對現代感,但極致輕便

▲Leica Summarit f=5cm 1:1.5 這支經典鏡頭,可在拍攝時直接在 EVF 預覽它的獨特效果,有時感覺會比 Range Finder 更好用

▲Leica Summar f=5cm 1:2 這支鏡頭也是另一個機鏡兩者都極輕便的絕妙組合

▲Leica Hektor L39 73mm F/1.9 是中距離相對比較小的鏡頭,配合 Leica M EV1 同樣是相當好用

 

總結:Leica M EV1 適合本身就對 EVF 有需要的用戶

Leica 用家可說對內置 EVF 的反應兩極。不過在於新手、新用家,或者 Gadget 迷的筆者來說,多出一個內置 EVF 的系列也是不無好處。特別對於有視力追不上 Range Finder 拍攝的用家,這部 Leica M EV1 都更為友好。在價格上,Leica M EV1 機價比起購買 M11 與外置 EVF 觀景器可以節省一點,也是大家新手在買機前的考慮因素。

 

收看試相

在今次實試相機時,筆者當然有留下試相,你可以在下方繼續觀看,也可繼續在 Flickr 相簿瀏覽及放大觀看所有相片。

L1002704可以看到Leica在暗部的細膩演釋、立體感

L1002695在陰暗場景展示的立體感特別強

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L1002668對於這種要向下拍攝的相片,貼近眼睛EVF方便構圖,也方便看效果,尤其是邊位管理會更好

L1002653同樣是欣賞 M11 立體感的時候

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L1002633用上 APO 35mm 清晰度可說是頂級,頂頂級

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L1002594細膩的立體感就是指,你看到每條柱的光線過渡都是非常纖細

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L1002536再來 Leica Hektor L39 73mm F/1.9 的試相

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L1002516在上環影貓貓都覺得就手好多

L1002501再來特寫相片

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韓國便利店員疑 “落格” 有意無意多掃一個豬扒飯 網民籲注意電子支付金額

除了香港出現過糖水店電子支付「落格」事件外,有網民亦提到在韓國便利店也遇上電子支付詐騙事件,而事件更發生在便利店。一名就讀語學堂的外國遊客日前在首爾宿舍附近的 GS25 便利店購物,竟被店員暗中加入一份炸豬扒便當,遭多收 5,500 韓圜 (約港幣 HK$29),事件突顯外國人在韓消費面臨的風險日益加劇。

 

 

該遊客購買 2 個預包裝麵包,原應付 4,400 韓圜 (約港幣 HK23.5),刷卡機卻顯示需要支付 9,900 韓圜(約港幣HK52.8)。他當時下意識完成結帳,查看刷卡記錄才發現金額不合理。遊客鼓起勇氣返回便利店理論,該女店員見事情敗露,主動提議重新結帳並自動退款。退款收據揭露真相,店員暗中加收的竟是 5,500 韓圜 (約港幣 HK$29) 的「돌아온등심」(炸豬扒便當),與遊客購買的麵包完全無關。店員更扮作不知道,「以為你買了這 3 種物品」。最後店員也有為他退款,而且也有提供收據。

 

▲圖中螢光線標記的是店員多收了的豬扒便當

▲明明只買了 2 袋麵包,樓主發現明顯金額有問題

 

▲樓主稱他買的袋裝麵包每包都只是 2200 韓圜

 

類似詐騙個案近月在南韓旅遊網上群組頻繁浮現。弘大 GS25 曾爆出店員改動條碼及虛增商品;釜山、江南等旅遊熱點亦傳出收銀員只接受現金、拒絕刷卡的情況。外國遊客普遍反映,不懂韓文、不熟悉物價容易成為被騙目標,部分店員甚至習慣性地對不同國籍遊客採用不同收費標準。

 

南韓官方數據反映問題嚴重性。2024 年外國遊客投訴激增 71%,達 1,543 宗,其中購物詐騙佔 26% (共 398 宗),涉及價格操縱、隱藏價籤、高壓銷售及拒絕退款等手法。化妝品店尤其猖獗,店員常以缺乏價格標籤為借口任意抬價至其他地方售價三倍。諷刺的是 2025 年上半年外國遊客在便利店交易創紀錄新高,達 1,300 萬筆,顯示便利店人氣未減,防不勝防的詐騙風險卻日益潛伏。

 

GS25 總公司先前承諾調查不當店員並處分,惟此類事件仍層出不窮。南韓觀光局表示正推行客戶服務改善及公平定價宣傳活動,但有外國遊客仍建議同伴在便利店結帳時務必留意屏幕顯示,記錄購買項目及價格,盡可能避免被詐騙。

 

資料來源:Threads

Google Gemini Deep Research 連接工作區資料 整合 Gmail、Drive 及 Chat 進行個人化研究

Google 日前宣布 Gemini Deep Research 新增一項高度期待功能,容許用戶在執行深度研究查詢時,直接存取 Gmail、Google Drive 及 Google Chat 等工作區應用中個人資料。此舉標誌着 Google 將 AI 研究工具與企業協作工具進一步緊密結合,期望能幫助知識工作者提升研究效率。

Gemini Deep Research 作為一個專門針對生成研究報告 AI 代理功能,其核心優勢在於能夠生成多步驟研究計劃,隨後執行系列網絡搜尋,最終產出完整報告。用戶可以要求 AI 新增額外資料進行修訂,或直接將報告匯出至 Google Doc,甚至可轉化為 AI 生成播客形式。

工作流程革新

工作流程上,用戶在 Gemini 提示欄選擇「Deep Research」後,可從四個選項中挑選查詢來源:標準 Google 搜尋、Gmail、Drive 及 Chat。這意味著 Gmail 內電郵、Drive 內檔案、投影片、試算表與 PDF、以及 Google Chat 對話記錄,都將作為 AI 模型背景脈絡資訊。

企業應用場景

對於企業用戶而言,新功能開啟多項應用可能。例如團隊可利用 Deep Research 分析新產品市場機會,透過讓 AI 檢查 Drive 內初期腦力激盪檔案、Gmail 內相關電郵討論及 Chat 中專案更新。另一個應用場景是編製競爭對手分析報告,其中會交叉參照公開網絡資料與內部策略檔案及比較試算表。

此功能目前僅限於桌面使用,Google 已承諾將於近日開始向流動裝置逐步推出。

來源:Google Official Blog

MG ZS HEV 混能 SUV 香港開售 全球首創 3 速混合波箱+ 5.1 升/100 公里低油耗

MG 全新 ZS HEV 油電混合動力型號今日正式在香港代理 Richburg 展廳推出,售價為 HK$248,000。作為全球首創搭載 3 速混合動力波箱的緊湊型 SUV,ZS HEV 集合先進混合動力技術與創新變速系統,目標為香港消費者帶來更高效能、更低油耗與排放的駕駛體驗。

首創 3 速混合波箱

與傳統混合動力系統不同,MG ZS HEV 採用由上汽集團首創研發的 3 前速混合動力波箱,該波箱具備高達 96.7% 的傳動效率,較一般混能車系統的單速或雙速設計更具優勢。3 速設計讓引擎在不同速度範圍內都能維持最佳工作狀態,速比範圍提升至 2.25,使引擎可在時速 60 至 160km/h 範圍內保持最高熱效率運作,從而達到最佳燃油效率。波箱換檔過程亦顯得更平順,噪音更低。

廠方的資料顯示 ZS HEV 耗油量為 5.1L / 100公里(WLTP),以油價 HK$28.44 計算,ZS HEV 的平均油耗每公里僅為 HK$1.45 ,在同級對手中表現突出。這歸功於全球首創 3 速波箱、8 種智慧運作模式及高效引擎與馬達系統的完美結合,令整車油耗與排放都得到顯著改善。

高效能 1.5 公升引擎與 8 種運作模式

ZS HEV 搭載 1,498c.c. 4 缸自然吸氣引擎,最大馬力 102 PS(75 kW)及扭矩 128 Nm。這套引擎透過低摩擦技術與高效廢氣再循環系統,實現高達 41% 的熱效率,達到節能與高性能的完美平衡。高效廢氣再循環系統的比率更提升至 25%,有效降低氮氧化物排放符合環保標準。ZS HEV 提供多達 8 種運作模式,能根據不同駕駛工況靈活切換。低速城市通勤採用純電 EV 模式;加速階段啟用串聯模式,由發電機驅動馬達提升加速性能;爬坡時則可根據速度選用串聯或直驅及並聯模式,確保穩定及高效的動力輸出。這些多元的運作模式令馬達使用時間大幅增加,進而降低油耗。

智慧馬達系統效率媲美先進技術

ZS HEV 搭載輸出功率 100kW(136 PS)及扭矩 250 Nm 的高效馬達,馬達效率達 97.3%,採用液冷系統確保穩定與耐久性。發電機系統則採用高功率密度的「髮夾式馬達」設計,持續功率 45 kW(61.2 PS)及扭矩 60 Nm,發電機效率達 96.5%。這套系統能同時承擔車輛推進、能量回收(再生煞車)及引擎啟動、電池充電與輔助動力輸出等多項功能。

新世代電池與主被動安全配備

ZS HEV 配備 CTP(Cell to Pack)設計結構,結構更緊湊、強度更高,有效提升空間利用率與整體安全性。電池外殼採用 GMT 複合材料,輕量且耐高溫,兼具強度與熱穩定性。電池系統已通過多項國際安全標準測試,包括 ECE R100 及 UN38.3 規範,並在 ≥1,200°C 高溫下持續超過 30 分鐘無燃燒,熱失控傳播測試中 30 分鐘內無火焰產生,穿釘測試中亦無火焰反應。高效冷卻系統採用「Ω 型冷卻風道」設計,提升冷卻效率,保持電池溫度分佈更均勻,確保系統穩定運作。

車身採用高達 81% 的高強度材料,A/B 柱鋼材強度更高達 1,500 Mpa,有效提升車輛抗撞能力。三重載荷傳導設計能大幅降低碰撞衝擊力,配備 6 個安全氣囊。專為混合動力車量身打造的 Bosch ESP 9.3 系統搭載 ABS 防鎖煞車系統、電動制動力分配、煞車碟清洗功能、轉角制動控制、車輛動態控制及循跡穩定控制等功能,提供安全、舒適、精準的駕駛體驗。

運動化設計與駕駛體驗

ZS HEV 採用家族式面譜設計,日間行車燈貫穿式頭燈,下層醒目鬼面罩充滿力量感與衝擊力。頭燈採用 LED PES(Polyethersulfone)單元,集高、低燈功能於一身。肩線與後輪拱之間帶來豐富光影變化,尾燈造型與後輪拱特徵線清晰對齊,豐富整體設計理念。駕駛者可選擇 3 種駕駛模式——ECO、Normal、Sport,在操控感受、加速表現與油耗經濟性之間提供多樣化體驗。同時提供 Comfort、Normal、Energy 3 種再生制動等級供客戶選擇,可減少拖拽感,在再生制動過程中提升駕駛舒適性。

先進駕駛輔助與安全科技

ZS HEV 採用最新 ZF 視覺識別技術,配備 MG Pilot 攝影鏡頭 1 個及毫米波雷達 2 個,能精準感知周遭環境。系統搭載 Mobileye 核心技術,提升判斷與反應能力。整套系統符合 R152、R79、EU 2021/646 等歐盟安全法規,並滿足歐洲 NCAP 測試條件,保障行車安全與系統穩定性。車身剛性獲加強,整車噪音進一步降低,確保乘客享受更舒適寧靜的駕乘環境。ZS HEV 早鳥優惠售價為 HK$248,000。Richburg 查詢電話:2877 6700

資料來源: press release

 

漢科網店推 2025 雙 11 網上特賣週 科技產品低至 5 折限量搶購

知名科技零售商漢科網店今日宣布推出「11.11 漢科網店特賣週」(11.11線上特賣週),活動將於 11 月 11 日中午 12 點正式開跑,為期七天,提供多款熱門科技產品以低至 5 折的優惠價限量發售。

 

 

這次特賣涵蓋電競顯示器、迷你電腦、顯卡、無人機以及路由器等品類,讓消費者以親民價格入手高端裝備,滿足遊戲、創作和日常辦公需求。這次活動焦點是限量供應型號,特別適合科技愛好者和專業用戶。

 

即上漢科網店官網(https://bit.ly/HCC1111)參與活動。由於產品限量,建議提前關注以免錯過。更多詳情,請瀏覽官方網站。

 

INNOCN 2410R 24″ 2K 144Hz 1ms 電競顯示器

優惠價$699,限量5件

INNOCN 2410R採用高刷新率和快速響應時間設計,適合電競玩家追求流暢無延遲的遊戲體驗,支援2K解析度,提供清晰細膩的畫面。

 

TITAN ARMY G27T8T 27″ 2K 360HZ QD-OLED 顯示器

優惠價$3699,限量5件

搭載先進QD-OLED面板,帶來極致色彩還原和高達360Hz刷新率,理想用於專業電競或內容創作,支援HDR技術提升視覺動態範圍。

 

KHADAS Mind 迷你電腦系列

優惠價$3799,限量5件

逆市特價,KHADAS MIND 系列迷你電腦及外置 GPU、Docking 全線限量特價!真正可以隨身攜帶的超迷你電腦,搭配外置 GPU 和 擴展塢提升效能與兼容性,發揮更多作用!

 

YESTON AMD Radeon RX9000顯示卡系列

優惠價$2299起,限量5件

新老婆即刻入手, Yeston AMD Radeon RX9000 顯示卡系列「樱瞳🌸花嫁」、「樱瞳🧜‍♀️水着」、「遊戲大師🎮」全線特價, 低至 $2299起, RX9070XT 16G 亦唔使五千即可入手,超抵價錢 upgrade / 買嚟自己砌機都 FIT!

 

ROG ROG Swift OLED PG49WCD 49″ 超寬曲面顯示器

優惠價$10999,限量1件

ASUS ROG Swift OLED PG49WCD 電競顯示器搭載了新一代 Samsung QD-OLED 面板,具備 0.03ms GtG、1000nits 峰值亮度、150,000:1 對比度及 99% DCI-P3 廣色域覆蓋,無論在動態畫面清晰度、HDR 呈現能力及色彩表現上屬於頂尖水平,加上設有創新實用的 Smart KVM 及多項 GamePlus 遊戲輔助功能,整體表現相當出色。

 

DJI Avata 2 航拍無人機暢飛套裝(三電池版)

優惠價$6950,限量1件

包含三塊電池的套裝,支援4K影片拍攝和智能避障功能,適合戶外冒險者和攝影愛好者,飛行時間延長,操作簡易適合新手。

 

ROG Rapture GT-BE98電競路由器

優惠價$2999

ASUS ROG Rapture GT-BE98 電競路由器搭載三段式遊戲加速引擎,透過多重優化提升連線流暢度,專為玩家而設。支援 VPN Server、Instant Guard、Open NAT、AiDisk 等實用功能,配合 25Gbps 無線頻寬及雙 10G + 四組 2.5G 連接埠,全面對應 10Gbps 光纖寬頻,實力問鼎 Wi-Fi 7 路由器之最。

 

即上漢科網店官網(https://bit.ly/HCC1111)參與活動。由於產品限量,建議提前關注以免錯過。更多詳情,請瀏覽官方網站。

傳 Apple 仍沒有放棄 iPhone Air 堅持超薄設計 iPhone 18 Air 雙鏡頭重振市場

雖然首代 iPhone Air 市場表現未達預期,但 Apple 仍未放棄這款輕薄機款。據知情消息人士透露,Apple 正在評估下一代 iPhone Air 設計,預計命名為 iPhone 18 Air,最大變化將從單鏡頭升級為雙鏡頭配置。

 

外媒消息指 iPhone 18 Air 將新增一顆 4800 萬像素超廣角鏡頭,並搭配原有 4800 萬像素主鏡頭使用。從開發狀況來看,iPhone 18 Air 預計延續前代外觀設計,配備 6.5 吋中階高更新率顯示器,維持橫向鏡頭模組、Face ID 臉部辨識與極致輕薄機身。

 

▲模擬圖片

 

雙鏡頭配置的關鍵優勢

採用單鏡頭設計一直是首代 iPhone Air 備受批評的缺點。基本款 iPhone 都配備雙鏡頭設計,反而價格更昂貴的 Air 機款卻縮水成單鏡頭,造成不少用戶不願入手,才導致 iPhone Air 銷量全系列最差。新增的超廣角鏡頭將大幅擴展拍攝靈活性,讓用戶可以捕捉更寬闊視角,同時原主鏡頭將支援 2 倍數碼變焦功能。

 

設計與內部改良

Apple 考慮繼續採用將大部分電子元件集中於鏡頭模組區的設計策略,讓主機身厚度進一步減少。這次升級中雙鏡頭將保持橫向排列,與基礎 iPhone 17 垂直雙鏡頭設計有所區別。據業界分析師 Ming-Chi Kuo 預測,iPhone 18 Air 預計於 2026 年下半年與 iPhone 18 Pro、Pro Max 及 Apple 首款摺疊機同時推出。

 

雖然首代 iPhone Air 銷售表現未如預期,但 Apple 維持了 2025 年 Q4 約 700 萬部生產目標,顯示公司仍致力於這款產品線發展。第二代 iPhone 18 Air 若能在保留輕薄優勢同時增強雙鏡頭規格,或許還有機會扭轉市場反應,成為介於入門款與 Pro 系列間的最佳選擇。

 

資料來源:MacRumors

雙 11 網購旺季湧惡意退貨潮 商家推大型吊牌自救 加密碼鎖要收貨才可解

中國雙 11 電商促銷季臨近,「巨型吊牌防退貨」成為中國電子網購業的話題。面對女裝超過 80% 的高退貨率,許多商家今年將新衣吊牌做成 A4 紙大小,材質堅硬、顏色醒目,增加穿着時的不適感,從而降低消費者「蹭穿(不剪吊牌穿一次後就退貨)」後退貨的可能性。北京一家服裝商家更在社交平台發帖,表示已在衣服拉鍊上掛上顯眼的密碼鎖,顧客確認收貨後才提供密碼。

 

 

惡意退貨成本高昂

早於 2025 年 3 月,有消費者在小紅書發帖投訴收到「巨無霸吊牌」,形容吊牌大到可「隨機扇飛一個路人」。有商家在帖文下回應表示「每天都能收到穿過的退貨」,這些衣物大多留有明顯穿着痕跡,包括褶皺、壓痕、變形、污漬或異味。

 

 

公開數據顯示,電商女裝退貨率高達 50% 至 60%,網上直播銷售的退貨率更達 80% 以上。服裝行業商家指出,每筆退貨訂單在沒有收益的情況下,要付出約 15 元人民幣(約港幣 16 元)成本,包括運費險、扣點、包裝物料及快遞費等。很多退貨並非品質問題,而是消費者藏着吊牌穿著數天後,以七天無理由退貨政策「薅羊毛」。

 

▲但在早前中國國慶時,仍有人連吊牌穿著出街

 

學生集體退貨事件

今年 4 月底,瀋陽一所職業技術學校 60 多名學生網購衣服參加運動會後,以「品質問題」為由集體申請七天無理由退貨。退回的衣服裙擺沾有草屑,部分帶有明顯磨損痕迹。山東菏澤的網店女老闆直接損失約 8,000 元人民幣(約港幣 8,640 元),店鋪更被封 3 個月。

 

商家多方自救

四川一家吊牌生產商透露,巨型吊牌於 2025 年 3 月首批入市,前兩個月訂單量已達 40,000 至 50,000 個,雙 11 前夕訂單暴漲,部分熱門款式供不應求。商家表示這款吊牌在尺寸、硬度和隱蔽性方面經過特殊設計,「若強行穿着會產生明顯不適」,從而有效降低試穿後的退貨率。

 

除巨型吊牌外,更有北京商家在衣服上綁上密碼鎖,鎖頭掛在拉鍊頭上不影響試穿,但顧客確認收貨後才會告知密碼解鎖。該商家表示「衣服上掛把鎖穿出門,大多數人應該還是會覺得不好意思吧」。部分電商平台亦推出「高退款人群屏蔽」等新功能,協助商家減少欺詐訂單。

 

 

引發信任危機爭議

有專家表示,惡意退貨加大商家成本,部分承受不起的商家無奈退出市場,甚至欠款「跑路」。留下來的商家有些選擇提高售價維持利潤,導致商品性價比下降,形成「高退貨率→提價→性價比降低→更高退貨率」的惡性循環。有商家坦言「2025 年惡意退貨尤其多,有人故意剪壞衣服、騙郵費」。

 

這些物理防禦設計引發爭議,有網民質疑商家做法反映對消費者群體普遍的不信任感,暴露當前電商環境中脆弱的信任鏈條。有評論認為,平台可建立用戶信用體系、利用大數據和 AI 識別異常模式,並將惡意退貨與個人徵信系統掛鉤,提升違規成本。

 

資料來源:網易

圖片來源:網易

美媒: 中國不只有稀土 手握 3 大產業可作牽制美國籌碼 成貿易談判重要武器

中國手握鋰電池、晶片及藥物原料三大籌碼 可成貿易談判重要武器 《華爾街日報》報道,雖然總統特朗普與中國國家主席習近平上周在南韓釜山會面後達成關稅與稀土管制的休戰協議,但中國手中的籌碼不止稀土。報道指出,中國在鋰電池、成熟製程晶片和製藥原料三大產業擁有絕對優勢,這些領域都可能成為貿易談判時中國手中的重要籌碼。

 

鋰電池領域主導地位

全球排名首兩位的電池生產商均為中國企業,分別是寧德時代 (CATL) 和比亞迪 (BYD)。根據 2025 年 1 月至 9 月數據,CATL 和 BYD 合共安裝 442.2 GWh 電動車電池,佔全球總量 54.5%,當中 CATL 市場佔有率達 36.8%,BYD 則為 18.0%。

 

即使電池產自其他地區,核心材料也高度依賴中國。英國基準礦業情報機構數據顯示,中國供應商生產全球 79% 電池正極材料和 92% 電池負極材料,並掌控 63% 精煉鋰、80% 精煉鈷以及 98% 精煉石墨供應。中國今年採取措施鞏固這一領域的領先地位,要求特定鋰離子電池技術轉移海外須申請許可,並對部分製造裝置及關鍵正負極材料實行出口管制。

 

成熟製程晶片供應鏈

中國目前約佔全球成熟晶片產能三分之一。雖然這類晶片的生產難度低於尖端晶片,但對汽車、消費性電子和國防等領域至關重要。中國也掌控製造晶片及光伏產品所需的鎵與鍺等關鍵礦物,2024 年的鎵產量佔全球 99%,同時也是全球最大鍺生產國。

 

最近中國阻止荷蘭安世半導體 (Nexperia) 生產的成熟製程晶片出口,這些晶片用於汽車車燈和電子產品,主要在歐洲生產,但因加工和封裝環節在中國進行,最終從中國出口到世界各地。中國表示,阻止這些出口是為報復荷蘭政府從安世半導體的前中國母公司 Wingtech Technology 手中奪取該公司的控制權,這家中國母公司已被列入美國貿易黑名單。在上周「習特會」後,中國表示將允許安世半導體 (Nexperia) 的晶片再次向全球客戶出口。

 

製藥原料關鍵供應

中國在活性藥物成分及其先驅化學品供應上佔據主導地位。美國進口的對乙酰胺基酚和布洛芬大多來自中國,當中布洛芬佔美國和歐盟進口的 90% 至 95%,撲熱息痛約佔全球供應 70%。中國也是抗生素原料的重要生產國,多種抗生素及抗糖尿病藥物的進口依賴度超過 80%。

 

印度仿製藥中的活性成分有很大部分來自中國,2023 年數據顯示中國控制約 80% 全球仿製藥原料藥供應鏈。中國在 2015 年將藥品和醫療器械生產列為產業優先事項,最近中國表示計劃在未來 5 年內支援創新藥品和醫療器械的開發。

 

出口管制專業化

中國正在強化出口管制工作的專業力量。官方招聘公告顯示,中國商務部正展開近 10 年最大規模的公開招聘,明年計劃招聘 60 人,其中承擔出口管制等工作的產業安全與進出口管制局增聘至少 5 人。在對稀土實施新出口管制後,中國商務部一直飽受人手短缺困擾,被批評在審批出口許可證時進度緩慢,各類申請積壓嚴重。

 

 

資料來源: WSJ

Google 推強大 AI 晶片 7 代 Ironwood 效能升 4 倍 強化 AI 代理負載效能挑戰 NVIDIA 地位

Google Cloud 於 11 月 7 日宣布推出 3 款基於特製晶片的新產品,包括第 7 代 TPU Ironwood、Arm 架構虛擬機器 N4A 及首款 Arm 裸機執行個體 C4A metal,大幅強化 AI 推論與代理工作負載效能,同時降低營運成本。Google Cloud 正式進入「AI 推論時代」,從模型訓練轉向高效實用的模型互動應用。

 

Ironwood 效能飆升 與 Anthropic 簽訂百萬晶片合約

Ironwood 是 Google 迄今效能最強大的特製晶片,相較前代 TPU v5p 峰值效能提升 10 倍,而與 TPU v6e (Trillium) 相比,每塊晶片在訓練和推論工作負載上的效能提升超過 4 倍。根據 Tom’s Hardware 報導,Ironwood 提供 4,614 FP8 TFLOPS 運算效能,配備 192GB HBM3E 記憶體,記憶體容量是 Trillium 的 6 倍,大幅減少數據傳輸需求。

 

 

AI 安全公司 Anthropic 宣布計劃使用多達 100 萬個 TPU 晶片,這份價值數百億美元(約數千億港元)的合約是業界迄今已知最大規模 AI 基礎架構協議之一。Anthropic 運算主管 James Bradbury 表示,Ironwood 在推論效能和訓練可擴展性上實現高效提升,同時保持客戶期望的速度和可靠性。

 

超節點架構 單一網域連接 9,216 塊晶片

Ironwood 可在單一超節點 (SuperPod) 中擴展至 9,216 塊晶片,透過速度達 9.6 Tb/s 的晶片互連網絡 (ICI) 連接,讓數千塊晶片快速相互通訊,並存取高達 1.77 Petabytes 的共享高頻寬記憶體。根據 Tom’s Hardware 資料,Ironwood 超節點提供 42.5 FP8 ExaFLOPS 運算效能,遠超 Nvidia GB300 NVL72 系統的 0.36 ExaFLOPS。

 

Google Cloud 採用光路交換 (OCS) 技術作為動態可重組結構,在服務持續運行時即時繞過中斷並恢復工作負載。當需要更強效能時,Ironwood 可跨 pod 擴展,形成數十萬個 TPU 的叢集。TrendForce 預測,Google 與 Broadcom 合作開發的 Ironwood 將在 2026 年擴展並取代 TPU v6e,預計 Google TPU 出貨量將在 2026 年維持雲端服務供應商中最高水準,年增長率超過 40%。

 

 

軟件硬件協同設計 提升系統營運效率

Google Cloud 宣布使用 TPU 服務的客戶現可受惠於 Google Kubernetes Engine (GKE) 的 Cluster Director 功能,提供智能調度和高彈性叢集。同時發布高效能開源 LLM 框架 MaxText 強化功能,讓開發者更易操作監督式微調 (SFT) 和生成式強化策略改良 (GRPO) 等最新訓練技術。

 

在推論方面,Google Cloud 強化 vLLM 對 TPU 的支援,允許開發者僅需少量配置更改,即可在 GPU 和 TPU 之間切換。新發布的 GKE Inference Gateway 功能能在 TPU 伺服器之間進行智能負載平衡,將生成首個詞元的時間 (TTFT) 縮短高達 96%,服務成本降低多達 30%。

 

根據 IDC 最近報告,AI Hypercomputer 客戶平均達成 353% 的 3 年投資報酬率、降低 28% 的 IT 成本,並使 IT 團隊效率提升 55%。

 

Axion 產品線擴展 成本效益提升 2 倍

Google Cloud 推出第 2 款通用 Axion 虛擬機器 N4A 預覽版,提供較同等級 x86 虛擬機器高達 2 倍性價比。N4A 搭載高達 64 個 vCPU、512GB DDR5 記憶體,網絡效能可達 50 Gbps,支援自訂機款與 Hyperdisk Balanced 及 Throughput 磁碟區。

 

同時推出的首款 Arm 裸機執行個體 C4A metal 預覽版,搭載高達 96 個 vCPU、768GB DDR5 記憶體,網絡效能高達 100Gbps,適合 Android 開發、車用系統等專業工作負載。根據 Tom’s Hardware 資料,Axion 基於 Arm Neoverse v2 平台,相較現代 x86 CPU 提供高達 50% 效能提升及 60% 能源效率改善。

 

影片平台 Vimeo 託管與交付營運資深總監 Joe Peled 表示,在 Axion N4A 執行個體的初步測試中,核心轉檔工作負載相較同等級 x86 虛擬機器效能提升 30%。數據智能平台 ZoomInfo 基礎架構首席架構師 Sergei Koren 指出,在 N4A 執行個體測試中,核心數據處理流程的性價比相較 x86 提升 60%。

 

產業採用情況

創意科技公司 Lightricks 研究總監 Yoav HaCohen 表示,該公司依靠 Google Cloud TPU 及其龐大 ICI 網絡,為領先的開源多模態生成模型 LTX-2 實現突破性訓練效率提升,Ironwood 早期測試結果讓團隊充滿信心。AI 基礎設施公司 Essential AI 基礎設施主管 Philip Monk 表示,Ironwood TPU 平台部署簡易,讓工程師能立即運用其強大效能。

 

 

廣告科技公司 Rise 雲端與軟件架構師 Or Ben Dahan 表示,遷移至 Google Cloud Axion 產品組合後,運算消耗降低 20%,同時透過 C4A 執行個體維持低而穩定的延遲表現。在 N4A 系列測試中,多個在生產環境運行的應用程式 CPU 消耗相較舊有基礎架架構減少 15%。

Ironwood TPU 初期部署集中於美國,Google 預計在 2026 年中將其擴展至全球各地區。

 

 

 

資料來源:Google Cloud

挪威公共交通營運商指 中國電動巴士藏遠程控制功能 宇通否認有關指控

挪威最大公共交通營運商 Ruter 在內部檢測中發現,挪威國內使用的中國宇通 (Yutong) 電動巴士內藏羅馬尼亞 SIM 卡,容許製造商遠程存取車輛控制系統。挪威運輸部已啟動網絡安全標準檢討,丹麥亦隨即展開類似調查。

 

 

測試揭示遠程控制風險

Ruter 於今年夏季在一個廢棄礦井內進行保密測試,選址目的是完全隔絕外部訊號干擾。測試對象包括一輛全新宇通巴士及一輛使用 3 年的荷蘭 VDL 巴士。結果顯示,VDL 巴士不具備無線軟件更新 (OTA) 功能,外部存取入口有限,網絡安全風險較低。

 

相反宇通巴士透過 SIM 卡的流動網絡連接,讓製造商可直接存取電池及電源管理系統進行軟件更新及診斷。Ruter 指出,理論上製造商可遠程停止或癱瘓巴士運作。不過測試未發現巴士鏡頭連接互聯網,排除了影像監控風險。

 

宇通否認指控 強調合規

宇通回應時否認巴士可被遠程控制,強調公司嚴格遵守營運地區的法律法規。宇通發言人表示,車輛數據已加密處理並儲存於德國,僅用於車輛維護、最佳化及改善售後服務。公司指 SIM 卡用途是進行遠程軟件更新及技術故障排查。

 

影響範圍及政府回應

挪威現時約有 1,300 輛電動巴士投入服務,當中約 850 輛由宇通製造。單在首都奧斯陸及鄰近地區,就有約 300 輛宇通巴士每日運作。挪威運輸部長 Jon-Ivar Nygård 讚揚 Ruter 主動進行測試,政府將評估來自非安全合作夥伴國家的供應商所帶來的風險。

 

丹麥當局亦已展開調查,檢視國內數百輛中國製電動巴士的網絡安全漏洞。丹麥公共交通營運商 Movia 表示,當局未接獲巴士被遠程停用的個案,但正尋求方法消除漏洞。

 

安全措施及未來部署

Ruter 行政總裁 Bernt Reitan Jenssen 表示,今次全面而獨特的測試讓公司能在巴士上實施適當保護措施。他指雖未發現惡意活動證據,但已將憂慮轉化為具體知識,用以強化安全標準。

 

Ruter 現正實施多項措施應對風險,包括在未來採購訂立更嚴格安全要求、開發防火牆確保本地控制及防止黑客入侵、與國家及地方當局合作制訂明確網絡安全要求。公司亦計劃延遲傳送至巴士的訊號,以便在更新到達巴士前先行檢視內容。

 

Ruter 表示現時可按需要切斷通訊或實體移除 SIM 卡,令電動巴士以本地或離線模式運作。不過調查人員指出,移除 SIM 卡雖可阻止遠程停用,但同時會令其他重要連網服務失效。

 

資料來源:Ruter

 

 

日本首款防熊噴霧無人機 遙距噴射趕走市區出沒熊

總部位於日本東京澀谷的無人機企業 Terra Drone 於 11 月 7 日宣布正式發售日本首款搭載防熊噴霧的無人機,針對今年日本各地嚴重的熊襲事件,提供非致命性遠程驅熊方案。這款無人機主要針對地方政府客戶,配合培訓及保養服務一併提供,期望能協助自治體建立可持續的熊隻應對機制。

 

2025 年熊襲創歷史新高

日本今年熊襲情況嚴重,環境省統計顯示,4 月至 10 月期間全國錄得超過 100 人受傷、12 人死亡,超越 2006 年開始統計以來的歷年紀錄。東北地區尤其嚴重,熊隻頻繁在住宅區、商業設施及學校周邊出沒。秋田縣目擊案例暴增至超過 8,000 宗,較去年同期增加約 6 倍,死亡人數達 4 人,傷亡約 60 人。事態嚴重至秋田縣政府於 11 月 5 日要求陸上自衛隊支援,約 15 名自衛隊員前往鹿角市協助設置誘捕籠及搬運被驅除的熊隻。

 

 

獵人短缺促使技術方案

日本面對獵人不足及高齡化問題,加上自衛隊及警察等機構任務限制,令現場應對選擇有限。環境省估計全國熊隻數量超過 54,000 隻,但具備獵熊技能的人口持續減少。同時地方政府收到大量關於致命驅熊手段的意見及投訴,令現場需兼顧安全及公眾關注,增加解說及諮詢工作負擔。Terra Drone 過往在測量、檢查及農業領域提供無人機解決方案,今年 1 月推出自家研發的室內檢查無人機 Terra Xross 1,售價僅為同類產品約三分之一。公司運用設計及開發經驗,開發這款結合廣域搜索及操作員安全的防熊噴霧無人機。

 

 

技術規格及操作方式

這款無人機尺寸為 390 毫米長闊高,搭載以辣椒素為主要成分的噴霧罐及噴射機構,另配備 FPV 雲台攝影機。無人機採用 2.4GHz 頻段,遙控訊號有效距離達 12 公里,並配備 GPS Position 飛行模式確保戶外穩定運作。操作員可於距離熊隻 500 米至 1 公里外操控,透過鏡頭畫面監察並按下控制器噴射按鈕遙距噴灑防熊噴霧,現時飛行時間約 10 分鐘。

 

Terra Drone 表示,無人機可輕易從熊隻背後或側面接近,實現全方位噴射,減少等待風向的時間,並以最少噴射量應對。一般防熊噴霧有效噴射距離約 5 至 10 米,辣椒素會刺激眼睛及鼻部黏膜,對嗅覺靈敏度是人類數千倍的熊隻產生強烈不適,令其暫時退縮並爭取撤離時間。北美研究顯示,防熊噴霧有效阻止棕熊及黑熊攻擊行為的成功率達 92%,防止熊隻傷人的成功率達 98%,較槍械的 67% 效率更高。環境省及日本各地自治體指引亦將防熊噴霧列為遭遇熊隻時有效的最後防護手段。

 

▲驅趕熊最好的方法就是用專用的熊噴霧,在日本可在一般行山用品店租借或買到,但要留意好多店鋪都因為太多人租借的關係而缺貨,需要盡早準備

 

改良版大幅提升性能

Terra Drone 計劃於 2026 年 3 月推出改良版本,飛行時間將大幅延長至約 75 分鐘,並新增紅外線攝影機及可見光攝影機,以提升夜間及視野不佳環境下的偵測能力。公司期望透過這款噴霧無人機,讓操作員在安全距離外應對熊隻,同時藉學習效應令熊隻避免接近人類或市區,減少最接近距離。

 

運作模式及推廣策略

Terra Drone 將與各地自治體簽訂災害應援協定的測量公司及防災企業合作,由這些機構的人員擔任無人機操作員,公司提供培訓及保養服務支援。全國自治體為主要目標客戶,公司將推廣包括培訓及保養在內的整體運作體系,協助地方政府建立持續性熊隻應對機制,保障居民安全及減低現場風險。

 

資料來源: DRONE

GTA 6 再次延期至 2026 年 11 月推出 但剛在宣佈之前英國分部炒人

Rockstar Games 宣佈備受期待的開放世界動作遊戲《Grand Theft Auto VI》 (GTA 6) 將延期至 2026 年 11 月 19 日推出。今次已是《GTA 6》第二次延期,原定 2026 年 5 月 26 日發售的計劃再度被推遲 6 個月。

 

開發商解釋延期原因

Rockstar Games 在官方聲明中向玩家致歉,表示公司深知玩家已經等待多時,但這數個月額外開發時間將確保遊戲達到玩家期望和應得的品質水準。開發商強調雖然等待時間再度延長,但團隊對於讓玩家體驗 Leonida 州的廣闊世界及重返現代 Vice City 感到非常期待。

 

 

母公司 Take-Two Interactive 行政總裁 Strauss Zelnick 接受訪問時表示,公司全力支援 Rockstar 追求完美的做法,對這個發售日期感到滿意,因為仍處於同一財政年度內。消息公佈後,Take-Two Interactive 股價在盤後交易時段即時暴跌,最高跌幅達 8%,相當於每股下跌約 30 美元 (約港幣 HK$234)。投資者對於這次延期明顯感到失望,股價在消息發佈後持續下滑。

 

延期背後的爭議

就在延期消息公佈前一週,Take-Two 於 10 月 30 日解僱 Rockstar 英國工作室 31 名員工。遊戲業工會 IW GB 指控公司解僱英國員工是為阻止工會化,被解僱員工則聲稱他們因在網上討論組織工會而遭解僱。11 月 6 日工會成員在愛丁堡和倫敦的 Rockstar 辦公室外發起抗議。

 

GTA 系列的傳奇地位

《GTA 6》被視為遊戲業界 10 年內最重大作品,前作《GTA 5》自 2013 年推出以來已售出超過 2.2 億套,是史上第二暢銷的電子遊戲。該作品第二部預告片在發佈後 24 小時內錄得超過 4.75 億次觀看,顯示玩家對新作的巨大期待。

 

多家遊戲發行商此前曾對與 GTA 6 發售日撞期表示憂慮,足見這款作品對整個遊戲市場的影響力。Rockstar 以追求完美著稱,過往包括 GTA 4、GTA 5 及 Red Dead Redemption 2 等重要作品均曾延期。

 

GTA 6 將於 PlayStation 5 及 Xbox Series X/S 平台推出,目前日本官網仍顯示舊的 5 月發售日期。

 

 

 

資料來源:Rockstar Games

小島秀夫:遊戲製作承載溫暖 盼為世界帶來幸福和生活意義

小島秀夫日前於盧卡漫展上分享創作理念,強調期望透過遊戲讓人們獲得幸福感與生活意義。這位遊戲大師於歐洲最具規模的文化盛事中,與《死亡擱淺 2:冥灘之上》的 2 位演員盧卡·馬里內利及阿莉薩·容展開深度座談,討論遊戲製作中的創意抉擇與人生哲學。

小島秀夫在座談中坦誠自己的創作初衷。他憶述童年時期受電影啟蒙的經歷,電影中的角色、對白與主題曾為他度過人生低谷注入力量。「小時候有時會覺得世界很黑暗,身邊沒有好的榜樣。那時支撐我的是電影——電影中的角色、對白、主題都能讓我振作起來。我覺得那些作品給了我繼續活下去的能量,所以我也想回饋這種能量,這就是我創作遊戲的原因之一。」

他進一步闡述對遊戲媒介獨特力量的理解。相較其他娛樂形式,遊戲的沉浸感無可比擬。玩家可能在 1 款遊戲中投入數百小時,倘若這段時間讓他們減輕壓力、放鬆身心,對小島來說已感到滿足。然而他的野心遠超如此——他期望透過遊戲傳遞更深層的情感與啟蒙。

「透過盧卡與阿莉薩所飾演角色之間的關係,我希望讓玩家產生某種情感,從中獲得啟發,帶回到現實生活中,從而變得更幸福。那就是我的目標。」小島坦言目前仍未完全達成這個願景,但這正是驅動他不斷創作的心態。他甚至期盼有人日後回顧起玩他的遊戲時,能夠發現它改變了自己、重新點燃生活的希望——這對他而言將是最大的成就。

本次盧卡漫展座談乃「死亡擱淺世界巡迴展 2」的最後一站。這場巡迴自全球 11 個主要城市啟動,從洛杉磯到東京、從巴黎到首爾,最終落幕於具文化重要性的盧卡。小島秀夫與 Kojima Productions 未來仍專注於《死亡擱淺 2》的持續改善與新作開發,包括正籌備中的 《OD:Knock》及《Physint》等專案。

資料來源:MyDrivers

日本 JR 隧道形入閘機 免車票, Suica 事先登錄後可人臉過閘

JR 東日本 11 月 6 日在上越新幹線新潟站與長岡站啟用人臉辨識改札實證實驗,約 500 名持有新幹線定期券的乘客參與測試。 此實驗為 JR 東日本「Suica Renaissance」計劃一環,目標是實現「超越觸碰」的無縫通行體驗。​

 

 

隧道式設計營造未來感

長岡站改札採用拱形隧道設計,乘客通過時筐體內的影片與音響會連動呈現新幹線疾駛畫面,營造充滿未來感的通行體驗。 新潟站則將 NEC 人臉辨識系統安裝在現有改札機上,設計較為低調融入日常環境。 JR 東日本新幹線統括本部技術計劃負責人恩田義行表示,長岡站設計讓乘客感受興奮期待,新潟站則著重將先進技術自然融入生活。​

 

 

雙手佔用也能順利通關

系統最大特點是無需出示車票或 Suica 卡即可通關。 乘客只需事前完成臉部資料與 Suica 綁定,到站後自然步行通過改札即可完成辨識,即使雙手提著大型行李或嬰兒車也不受影響。 系統採用先進感光元件與人臉辨識軟件,即使乘客戴口罩或眼鏡也能準確辨識,同時配備活體檢測技術防止偽冒。​

 

 

▲另一款人臉辨識入閘機

 

未註冊者遭攔截

實際演示中,未完成註冊的乘客嘗試通過時,改札機外側立即轉為紅色並顯示「請返回」警告訊息,系統成功攔截非授權通行。 而已註冊乘客通過時,改札外側呈現綠色光芒,內部螢幕播放新幹線行駛影片,整個過程流暢無需停頓。​

 

 

10 年內推動實用化

此實證實驗將持續至 2026 年 3 月 31 日,期間 12 月 25 日至翌年 1 月 7 日除外。 JR 東日本將評估人臉辨識技術精度、機器設置環境(照度、視像鏡頭角度、溫濕度)以及行人通行速度等因素。 恩田義行指出,新幹線乘客常攜帶大量行李或持有多張車票,人臉辨識改札在此情境下具顯著優勢。​

 

 

JR 東日本計劃根據實驗結果擴大測試範圍,預計 2027 年春季在在來線測試人臉辨識以外的技術,目標在 10 年內實現新型改札實用化。 此技術亦呼應該公司「Suica Renaissance」願景,期望降低移動門檻並帶動車站零售消費增長。​

 

資料來源:Impress Watch

 

 

Apple 2026 年推智能家居中樞 搭載大幅進化 Siri 語音助理

Apple 正在籌備一場智能家居平台重大升級,計劃於 2026 年 3 月至 4 月推出自家設計智能家居中樞裝置,配合經過全面改造 Siri 語音助理,期望能應對 Google 和 Amazon 日漸強大 AI 驅動解決方案。

全新設計與安裝方式

全新家居中樞採用全熒幕設計,配備 7 吋顯示屏,外形如同兩部 iPhone 併排放置。Apple 規劃兩個版本,其中一個設計用於壁掛安裝,另一個則配備類似 HomePod mini 揚聲器底座,可放置於桌面或檯面。

多功能家居控制

裝置整合多項家居控制功能,包括智能家居產品掌控、音樂播放、視像通話、天氣資訊查詢、Siri 搜尋、相片展示、備忘錄及日曆檢視等。內置感應器可偵測用戶距離,並依據使用者位置動態調整顯示介面,例如無人靠近時顯示時間與溫度,偵測到用戶接近則切換至溫度調整介面。

 

語音與觸控互動

語音互動為核心操作方式,Siri 將以個人化視覺形象呈現,設計參考 Mac Finder 圖示風格。裝置亦支援觸控互動操作小工具,內置攝影機供視像通話使用。

定價與高階版本

Apple 將該中樞定價約 350 美元(約港幣 HK$2,730),相比 Google Nest Hub 99 美元及 Nest Hub Max 229 美元要高得多。因此預計 Apple 將會為用家提供更優質用戶體驗。同時,Apple 也在開發另一款高階版本,配備更大顯示屏與可動態調整熒幕位置的機械臂。

Siri 全面升級

新一代 Siri 是延遲推出中樞關鍵因素。Apple 軟件工程主管 Craig Federighi 曾表示,Siri 架構端對端改造已取得成功,該助理將成為比預期更龐大升級。

全新 Siri 融合大型語言模型技術,能力相當於 ChatGPT 或 Claude,具備個人脈絡理解、熒幕感知及跨應用整合三大特性。個人脈絡功能讓 Siri 追蹤電郵、訊息、檔案及相片,從而協助完成任務。熒幕感知功能則容許 Siri 識別熒幕內容並執行相關操作,例如接收地址時可直接新增至聯絡卡。跨應用整合則擴展 Siri 在應用間任務執行範疇,包括檔案移動、相片編輯後傳送及取得路線方向並分享預估抵達時間等。

技術合作與私隱保障

值得注意的是,Apple 採用 Google 設計 Gemini 模型來驅動全新 Siri,藉以加速 AI 能力達成。Siri 運算將在 Apple Private Cloud Compute 伺服器上執行,Google 無法取得任何資料,確保使用者私隱。

新 Siri 預計隨 iOS 26.4 更新於同月推出,與家居中樞同步發布。

配套裝置升級

除中樞裝置外,Apple 亦規劃於 2026 年初前推出升級版 HomePod mini 和 Apple TV,兩款裝置均獲得晶片升級及新型 Apple 設計聯網晶片。Apple TV 可能支援部分 Apple Intelligence 功能。

此外,Apple 正研發自家設計室內安全攝影機,將於 2026 年末推出,之後可能推出門鐘等配件。由 Apple 直接設計攝影機將與 HomeKit 整合,同時受惠於 Apple 對私隱保護承諾,提供比競爭對手更優質私隱保障。

來源:MacRumors

華為推超薄手機撼 iPhone Air Mate 70 Air 配備 3 相機 7 吋螢幕與 6,500mAh 電池

華為近日無預警發佈 Mate 70 Air,成為品牌最薄智能手機之一。新機機身厚度僅 6.6mm、重量 208g,配備 7 吋 OLED 螢幕,內置 6,500mAh 電池,售價由 4,199 人民幣(約港幣 HK$4,535)起。​

 

輕薄設計但非極致纖薄

Mate 70 Air 沿用 Mate 系列設計語言,雖然名稱同 iPhone Air 相近,但定位明顯不同。裝置具備 IP68/69 防塵防水機能,配備對稱式雙喇叭並支援觸控筆,總體定位傾向影音娛樂及輕辦公應用。螢幕採用 OLED 面板,解像度 2,760 x 1,320,支援 120Hz 更新率。​

 

Mate 70 Air 提供麒麟 9020A 及 9020B 兩款處理器選擇,12GB RAM 版本配備 9020B,16GB RAM 版本則採用 9020A。兩款晶片均為麒麟 9020 降頻版本,採用 7 納米製程,最高時脈 2.5GHz。裝置運行 HarmonyOS 5.1,支援 Wi-Fi 7、藍牙 5.2 及北斗衛星通訊。​

 

三相機配置與續航表現

拍攝方面,正面配備 1070 萬像素自拍鏡頭。背後相機組合包括 5000 萬像素廣角主鏡頭(1/1.3 吋感光元件、f/1.8 光圈、支援 OIS)、1200 萬像素 RYYB 3 倍遠攝鏡頭(支援 OIS)、800 萬像素超廣角鏡頭,以及 150 萬像素多光譜原色鏡頭。​

 

電池容量達 6,500mAh,遠超同類纖薄手機,支援 66W 有線充電及 5W 反向有線充電。裝置採用側面指紋識別,並支援 Hi-Res 音訊。​

 

 

售價與供應

Mate 70 Air 提供金色織錦、白色羽袍及曜石黑 3 款顏色,12GB/256GB 版本售價 4,199 人民幣(約港幣 HK$4,535),12GB/512GB 及 16GB/256GB 版本售價 4,699 人民幣(約港幣 HK$5,075),16GB/512GB 版本售價 5,199 人民幣(約港幣 HK$5,615)。現於中國大陸預售,11 月 11 日正式開賣。​

 

資料來源:The Verge

 

【評測】ROG Xbox Ally X 效能評測(下) 對比初代 Ally + 進步超多可玩 3A 大作

個多星期前,筆者已為大家分享過 ASUS 最新推出的 ROG Xbox Ally X 的初步上手體驗,之後 Edward 再試玩了一段時間,並拿來初代 ROG Ally 來作對比,今次這篇文章筆者就為大家分享全新的 Xbox Ally X 在效能上有多大進步吧。

首採 Z2 Extreme 處理器效能提升顯著

上篇評測文筆者亦提及過,今代 ROG Xbox Ally X 是 ASUS 推出首次採用 AMD 全新 Ryzen AI Z2 Extreme 2.0GHz 處理器的機款,搭配 24GB LPDDR5X RAM 及 1TB PCIe 4.0 NVMe M.2 SSD,相比初代 ROG Ally 採用的 AMD Ryzen Z1 Extreme 3.3GHz 處理器、16GB LPDDR5X RAM 及 512GB PCIe 4.0 NVMe M.2 SSD,雖然處理器時脈較慢,但配備更多記憶體及內存,效能上亦確實上升了一個層次。

ROG Ally 初代 ROG Xbox Ally X
處理器 AMD Ryzen Z1 Extreme 3.3GHz AMD Ryzen AI Z2 Extreme 2.0GHz 八核心
圖像處理晶片 AMD Radeon RDNA 3 AMD Radeon XDNA
記憶體 16GB LPDDR5 24GB LPDDR5X
儲存空間 512GB M.2 2230 PCIe 4.0 SSD 1TB PCIe 4.0 NVMe M.2 SSD (2280)
熒幕尺寸及規格 7 吋 1920 x 1080 解像度 120Hz 更新率 IPS LCD 7 吋 1920 x 1080 解析度 120Hz 更新率 IPS LCD
端子 USB-C x 1(兼容 XG Mobile 專屬端子)、指紋辨識器(內建於開關鍵) USB-C 4 x 1(支援 Thunderbolt 4、DP 1.4、PD 3.0)、USB-C 3.2 Gen 2(支援 DP、電源)、UHS-II microSD 讀卡器 x 1、3.5mm 音訊複合插孔 x 1、指紋辨識器
電池 40Wh 4-cell 鋰離子電池 80Wh 4-cell 鋰離子電池(支援 65W 有線充電)
重量 608g 715g

▲全新的 Xbox Ally X(下)除了規格更強外,顯卡記憶體容量更加至 16G,比初代 Ally(上)的 8G 要多一倍。

▲不過初代 Ally(上)及最新的 Xbox Ally X(下)在顯卡設定上功能是相同的。

從下面各項效能測試軟件測出的結果作比對,大家就可以見到 Xbox Ally X 相比初代 Ally,效能最少有 9% 的提升,最多在內存寫入速度方面更有超過 70% 的提升,而圖像顯示處理各項更有 25% 左右到接近 37% 的提升,由此可見首次採用 AMD Ryzen Z2 Extreme 處理器的 ROG Xbox Ally X,效能確實有十分顯著的提升。

測試硬件 測試軟件 細項 ROG Ally ROG Xbox Ally X 增幅
CPU Geekbench 6 單核運算 2412 2779 15.22%
多核運算 11638 12690 9%
GPU 3DMark Fire Strike 6845 9187 34.21%
Fire Strike Extreme 3938 4952 25.75%
Fire Strike Ultra 2212 2789 26.08%
Time Spy 3197 4080 27.62%
Time Spy Extreme 1509 1922 27.37%
Steel Nomad 601
Steel Nomad Light 2750 3393 23.38%
Solar Bay 12326 16841 36.63%
Solar Bay Extreme 1714 2130 24.27%
Port Royal 2016
Speed Way 599
儲存空間 CrystalDiskMark 讀取 4294.63MB/s 5040.74MB/s 17.37%
寫入 1728.21MB/s 2938.47MB/s 70.03%
整體系統效能 PCMark 10 6309 6924 9.75%
Geekbench 6 OpenCL 32316 40267 24.60%
Vulkan 37189 47019 26.43%

效能足夠跑 3A 大作

為了進一步測試 ROG Xbox Ally X 的效能在真實打機環境中去到哪個程度,筆者就使用了 Monster Hunter Wilds 的效能測試軟件,模擬掌機玩 3A 大作的環境,並使用不同畫質設定以及開 / 關畫格生成設定,比對初代 ROG Ally 及新機 ROG Xbox Ally X 的表現。結果大家可以見到不但各畫質設定下,新機都有明顯的表現提升,連初代 ROG Ally 執行不到的「極高」畫質,在 ROG Xbox Ally X 上都可以成功運作得到,證明新機在運行 3A 大作上應該沒有太大問題,這對於想在掌機隨時隨地玩 3A 大作的用家來說肯定是福音。

▲在此輪測試中,Edward 將 ROG Ally 及 ROG Xbox Ally X 均接駁了電源,並設定效能為「極速」進行測試。

▲Edward 在測試中,使用的是 Monster Hunter Wilds 效能測試軟件測試,分別測試最低、低、中、中及極高畫質,以及沒有或有開啟畫格生成選項下的表現。

畫質 畫格生成 ROG Ally ROG Xbox Ally X 增幅
最低 關閉 11147 14184 27.24%
開啟 9790 12737 30%
關閉 11010 14279 29.69%
開啟 9599 12598 31.24%
關閉 8110 11041 36.14%
開啟 7330 9888 34.90%
關閉 6628 8896 34.22%
開啟 6173 7960 28.95%
極高 關閉 7044
開啟 6384

▲從以上測試結果可見,採用全新一代硬件的 ROG Xbox Ally X,即使是同一款效能測試軟件,在各項畫質都有不錯的效能增幅,尤其是新硬件甚至可以運作到極高畫質,得分不算十分理想,但最少是「行得郁」。如果大家一般將畫質設定為中或高,即使是 3A 大作,ROG Xbox Ally X 也足夠跑得動。

新機幀數表現更佳打機更流暢

為了進一步測試 ROG Xbox Ally X 的遊戲效能,筆者就用了多款不同種類、對硬件有不同需求的遊戲,測試一下 ROG Xbox Ally X 相比初代 ROG Ally 有多大進步。大家從以下結果可以見到,新機表現上真的更加理想,在相同畫質設定下,基本上幀數表現都更高,畫面亦更流暢,由此可見 Xbox Ally X 的效能表現確實十分理想。

三國志 8 Remake

▲ROG Ally:38 fps

▲ROG Xbox Ally X:29fps

Football Manager 2014

▲ROG Ally:125fps

▲ROG Xbox Ally X:152fps

Cities Skyline II

▲ROG Ally:14fps

▲ROG Xbox Ally X:19fps

PUBG:Battlegrounds

▲ROG Ally:46fps

▲ROG Xbox Ally X:72fps

Cyberpunk 2077

▲ROG Ally:30fps

▲ROG Xbox Ally X:39fps

Crisis Core – Final Fantasy VII – Reunion

▲ROG Ally:50fps

▲ROG Xbox Ally X:70fps

GTA V

▲ROG Ally:41fps

▲ROG Xbox Ally X:50fps

Forza Horizon 5

▲ROG Ally:84fps

▲ROG Xbox Ally X:82fps

Black Myth:Wukong

▲ROG Ally(全景光線追蹤:無):27fps

▲ROG Xbox Ally X(全景光線追蹤:無):35fps

▲ROG Ally(全景光線追蹤:中):6fps

▲ROG Xbox Ally X(全景光線追蹤:中):8fps

Sid Meier’s Civilization VI

▲ROG Ally:41fps

▲ROG Xbox Ally X:195fps

Two Point Campus

▲ROG Ally:73fps

▲ROG Xbox Ally X:98fps

電量比初代提升不少

至於電量方面,ROG Xbox Ally X 內建了 80Wh 4-cell 鋰離子電池,相比初代 ROG Ally 內建的 40Wh 4-cell 鋰離子電池,似乎是多了一大截電量。而事實筆者透過 3A 級數遊戲的測試軟件見到,ROG Ally 與 ROG Xbox Ally X 以相同畫質(高畫質)、相同亮度(熒幕亮度最高)、相同音量(50%)運作相同測試工具,前者推算起來只能最多玩到 42 分鐘,但後者就足足可以玩到 2.84 小時左右,由此可見使用時間足足提升近 4 倍。玩 3A 遊戲可以有這個使用時間,明顯新一代 ROG Xbox Ally X 在功耗上表現更理想,要帶它外出玩 3A 遊戲以後就不用太擔心玩沒多久就無電了。

▲為了測試 ROG Xbox Ally X 的電量與初代 ROG Ally 實際分別有多大,筆者透過 3A 級數遊戲的測試軟件,將 ROG Ally 與 ROG Xbox Ally X 以相同畫質(高畫質)、相同亮度(熒幕亮度最高)、相同音量(50%)運作相同測試。

▲在 ROG Ally 初代上運作,筆者運行了 22 分鐘,電量已經由 99% 跌至 49%,足足耗用了 50% 即是一半電量!以此推算初代 ROG Ally 玩 3A 大作,較佳畫質的話最多只能玩 42 分鐘左右,時間十分短。

▲相反相同設定在 ROG Xbox Ally X 上運作了 29 分鐘,電量也只是由 100% 跌至 87%,換言之只是耗用了 17%,此以推算以新機玩 3A 大作,即使開至高畫質及最亮熒幕設定,也可以玩上 2.5 小時以上,對於一般喜歡玩 3A 大作的玩家來說,拿出街隨時隨地玩都算夠用了。

總結:效能強勁夠玩 3A 大作

總括而言,ASUS 最新推出的 ROG Xbox Ally X,除了在機身設計上更具備 Xbox 手制的人體工學風格,令操控感更加舒服外,效能及續航力上亦隨著轉用最新的 AMD Ryzen AI Z2 Extreme 處理器而更加理想,尤其是之前是初代 ROG Ally 的用家,相比之下應該更能感受到這種提升。當然,如果之前你是在用 ROG Ally X 的話,在電量上應該不太感受到分別,畢竟兩者均內建了大容量電池,但新機的 Z2 Extreme 處理器確實對效能也有明顯提升效果,所以如果大家是希望隨時隨地都可以無憂玩兩、三小時的 3A 大作,ROG Xbox Ally X 應該是不錯的選擇。

Apple 與 Google 達成 AI 協議 每年支付 78 億港元升級 Siri

Apple 接近與 Google 達成一項重大協議,將每年支付約 10 億美元(約港幣 78 億元)購買特製版 Gemini AI 模型,用於全面升級 Siri 語音助手。這標誌着 Apple 在 AI 領域策略重要轉變,該公司過往一向依賴自家技術,如今選擇透過 Google 技術作為過渡方案,直至自家 AI 系統足夠成熟。

技術規模大幅提升

Google 為 Apple 特製 Gemini 模型擁有 1.2 萬億個參數,相比 Apple 目前雲端版本 Apple Intelligence 使用 1,500 億參數,複雜程度高出約 8 倍。這個特製模型將部署在 Apple Private Cloud Compute 伺服器上運行,協助處理摘要整理和規劃任務等功能。Apple 仍會使用自家模型支援 Siri 部分功能。

三家科技巨頭競爭結果

Apple 今年早期曾同時考慮使用 OpenAI 和 Anthropic AI 模型。經過測試比較三家公司模型後,Apple 最終選擇與 Google 合作。據報導指 Anthropic 提供更優秀模型,但 Google 在財務條件上更具吸引力,部分原因是兩家公司早已在搜尋引擎領域建立合作關係。

Siri 長期表現落後

Siri 在處理複雜多步驟請求和整合外部應用程式方面,一直落後於 Amazon Alexa 和 Google Assistant 等競爭對手。Google 去年已將 Gemini 模型整合至自家語音助手,Amazon 亦在今年推出 AI 驅動 Alexa 更新版本。Apple 在 3 月宣布將 Siri AI 升級功能延遲至 2026 年,並在經歷數月挫折後進行領導層重組,由 Mike Rockwell 接管 Siri 部門。

預計明年春季推出

根據 Bloomberg 報導,全面升級 Siri 預計於明年春季推出。Apple CEO Tim Cook 在最近投資者會議上確認新版 Siri 仍按計劃於 2026 年發布,同時表示 Apple Intelligence 將與更多第三方 AI 供應商建立合作夥伴關係。由於距離推出仍有數月時間,升級計劃仍有可能調整。儘管與 Google 達成協議,Apple 將繼續開發自家 AI 技術,最終可能取代 Gemini 模型。

來源:TechCrunch