特斯拉首席電腦輔助工程碰撞安全工程師 Petter Winberg 上週在 LinkedIn 宣佈離職，結束其超過 14 年的特斯拉職業生涯。Winberg 從 2011 年加入特斯拉，曾負責 Model S、Model X、Model 3 及 Model Y 等多款車型的碰撞架構設計，以及 Cybercab 和 Semi 等未來車款的安全系統開發。
Winberg 對特斯拉安全系統貢獻重大
Winberg 在其離職聲明中引述馬斯克於 2011 年所說：「我希望特斯拉汽車成為全球最安全的車輛」，而他接受了這個挑戰。除了為現有車型開發碰撞安全架構外，他還參與了特斯拉引入 Giga Casting 技術後的安全架構調整工作。
Winberg 曾在特斯拉的帕洛阿爾托工程總部、弗里蒙特工廠工作，最後在瑞典哥德堡的特斯拉設施擔任現職至今。在加入特斯拉前，他曾任職於沃爾沃、薩博和福特等汽車公司。
特斯拉安全技術領先全球
特斯拉一直以來高度重視車輛安全，其車輛已獲得全球四大洲的最高安全評級。特斯拉副總裁 Lars Moravy 曾強調，特斯拉車輛結合了主動與被動安全系統，包括 Autopilot 及監督式全自動駕駛（FSD）系統提供主動安全功能，以及領先業界的被動安全設計。最近，Cybertruck 在美國也獲得了五星安全評級。
特斯拉高層近期頻繁離職
近幾個月來，特斯拉多位高層相繼離職，包括安全政策負責人 Marc Van Impe、首席信息官 Nagesh Saldi、財務和業務營運副總裁 Sreela Venkataratnam，以及動力系統和能源工程高級副總裁 Drew Baglino 和公共政策及業務發展副總裁 Rohan Patel 等。
來源：Teslarati
