去年登場的 AION Y PLUS 憑著實用的車箱空間設計得到不少車主支持，最近廣汽埃安的香港代理引入全新的 AION V 電動車，作為品牌在香港發售的最新中型 SUV 車款，新車以實用設計、寬敞的空間及齊全的安全設備作招徠，而且售價亦非常親民，相當適合家庭用戶代步。
由外形來看，AION V 沒有像其他電動車刻意營造未來感，把車身設計得特別圓滑或採用條狀大燈突顯科幻感。相反，廠方指新車採用「刃影勢能」的設計語言，外形更接近傳統電油汽車，方正的車身加上頭尾硬朗銳利的線條，搭配”龍爪”元素的 LED 頭尾燈，外形更加順眼，沒有標奇立異的感覺。車身長度為 4605mm，軸距為 2775mm，大小和 Audi Q4-e-tron、Mercedes Benz EQB 或 Tesla Model Y 相若，後排達 1040mm 的腿部空間提供極之充裕的 Leg room 及 Head room，寬敞舒適的乘坐空間具備極高實用性。
性能方面，AION V 提供兩個不同版本選擇，Premium 和 Luxury 版本採用容量為 64.5kWh 和 75.26kWh 的磷酸鐵鋰彈匣電池 2.0，續航力分別為 505km 和 602km（NEDC 標準），相信滿足不同用戶對長途駕駛的需求。動力則採用前置永磁同步電機，最大扭力為 240Nm，而兩個版本分別可提供 135kW 或 150kW 的動力輸出，配合廣汽的 400V 電控系統，無論是市區起步還是高速巡航，都具備有力而穩定的行車表現。此外，AION V 的 DC 充電功率分別為 150kW / 180kW，支持 3C 快充技術，最快可於 16 分鐘把電池由 30% 充至 80%，充電時間得以縮短。
▲全景天幕備有電動太陽簾，功能齊全
雖然 AION V 最大扭矩只得 240N.m，跟市場上如 MG ZS EV、Audi Q4-e-tron 動力相若，而測試的 Luxury 版本（150kW / 201匹）時明顯感覺到它的加速能力比起數字上更強，雖說是家庭車型但加速能力絕不下於高性能 SUV 油車，燈前起步或爬頭亦綽綽有餘。隨車設有不同的駕駛模式，駕駛者可以輕鬆設定軚盤、電門、剎車的軟硬程度而提供不同的駕駛體驗，想舒適地在市區代步、或在高速公路上舒展一下，都能帶來不同的樂趣。
▲ADiGo 智能系統提供前後方防撞預警、車道維持、盲點偵測、緊急剎車等多項安全保護。
一如其他同級家庭 SUV，AION V 懸掛亦採用偏軟的舒適為主取向，試車時在觀塘道、將軍澳隧道至布袋澳路段的路面濾震表現不俗，4.6 米的車身長度亦提供很高的靈活性，不論是切線、窄路調頭都算得上就手。筆記自己就喜歡 AION V 特大的前擋風玻璃，較高的坐姿視野更加寬廣，而且 A / B 柱盲點亦不算嚴重，比起不少國產車設計優勝。要數美中不足的是 AION V 的車箱隔音效果一般，駕駛時能聽到頗明顯的路噪，如果對寧靜有要求的人士可能要再強化一下車門隔音。
▲AION V 設有駕駛員監測系統，若果分心、不集中、玩電話便會馬上作出警示，此外，隨車亦設有 360 泊車系統，去到陌生環境泊車亦可提高信心。
▲前座設有一個 50W 無線充電板，如果能讓前座乘客同時使用相信更加吸引
在安全方面，AION V 以全方位防護作賣點，配備前排中置氣袋，防止前排駕駛者與乘客碰撞，而 2.3 米超長車廂兩側更設有特別設計的氣囊，確保後排乘客的安全。另一方面，跟車的智能和安全科技亦是 AION V 的一大亮點。新車提供超過 20 項安全及輔助功能，除了常見的 ACC、EBD、ESP、LDW、BSD、LKA、更提供同級車少見的駕駛員監測系統、前後碰撞預警、側窗簾式氣囊、倒車橫穿交通輔助及開門預警等，加上 360 泊車，功能於 20 萬多的車款中算是非常齊全。車內配備 14.6 吋輕觸中控屏與 8.88 吋數碼儀表，但是語音功能暫時只能支援英文及普通話而不是大家常用的廣東話，車載地圖亦需要連接手機 CarPlay 才可使用，希望稍後時間可以透過 OTA 追力其他功能。
▲AION V 手枕下的迷你雪櫃真心夠凍，可以放置 4瓶小支裝水，熱天消暑一流
▲夏天可以設至最低 -15 度，而冬天則可以設定至 50 度，想要熱飲亦不成問題
▲左後方乘客位與 HYPTEC HT 一樣備有超實淨的金屬鍊較餐桌，放置筆電砰板工作亦非常穩固
▲尾箱下方暗格收裝了後備輪呔，對於要駕駛長途車的朋友來說更有安全感
前作 AION Y PLUS 曾以全平坐位可供車中泊作賣點，而 5 座位的 AION V Premium 和 Luxury 分別選用人造皮及真皮冷暖通風座椅，前座兩張座椅更具備 8 點按摩功能，而後排座椅可按比例調後最 137 度，隨車設有一鍵躺平功能，只需把前座的頭枕移除即可變身成一張超過 2 米的巨型零重力座椅，如坐梳化般的感覺不論是休息或睡覺都十分舒服，配合特大全景天窗開揚感更高。配置方面，AION V 前座設有一個 50W無線充電板、中排配備可調節 -15 至 50 度的雪櫃，在測試當日下午約 28 度仍可把支裝水雪到冰凍，
▲在智能座艙面板可以設定前方兩張按摩座位的按摩模式，雖然力度比不上專業按摩椅，不過在路途上放鬆一下已經很不錯
▲在中控面板設有一鍵大床功能，不過就要用戶先行拆掉前座頭枕才能完全平放，一鍵躺平功能其間會提醒用戶，如果不拆頭枕降到一定位置便會卡住。
查詢: APMG (3591 9336)
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