Amazon CEO Andy Jassy 在 2025 年度致股東信中確認，旗下低軌衛星寬頻服務 Amazon Leo（前稱 Project Kuiper）將於 2026 年中正式推出商業服務，然而 Leo 目前在軌衛星僅約 241 顆，截至今年 7 月的截止日前估計只能達到約 700 顆，遠低於 FCC 要求的 1,618 顆里程碑，Amazon 已向 FCC 申請延期兩年，理由是「火箭供應短缺」。
Project Kuiper 改名 Leo、計劃規模擴大
Amazon 於 2025 年將 Project Kuiper 更名為 Amazon Leo，現持有 FCC 批准的 3,236 顆第一代衛星許可證，最終須於 2029 年中前完成全數部署，今年 2 月 Amazon 進一步獲 FCC 批准部署 4,500 顆第二代衛星，令整體計劃星座規模達約 7,700 顆。2026 年 4 月 8 日，Amazon 已開始向部分企業、電訊商及政府客戶開放商業 Beta 測試。
押錯火箭：「3 個紙火箭」策略的後果
Leo 嚴重落後的根本原因是代價高昂的策略失誤，Amazon 簽下史上最大商業發射採購合約，涵蓋逾 100 個任務，但原策略刻意繞過 SpaceX，將發射容量幾乎全部押注在 3 款當時尚未試飛的火箭：Vulcan Centaur、Ariane 6 及 New Glenn。上述 3 款火箭其後均出現嚴重延誤，導致 Amazon 在 2025 年原計劃的逾 20 次發射中只完成 7 次。此決策疑與 Amazon 創辦人 Jeff Bezos 和 Elon Musk 的個人矛盾有關，並於 2023 年引發股東訴訟，指董事會罔顧受信責任。Amazon 最終於 2023 年底悄然向 SpaceX 採購首批 Falcon 9 發射服務，今年 1 月再追加 10 個 Falcon 9 及 12 個 New Glenn 任務。
生產跑贏發射：每星期 30 顆、卻上不了天
Amazon 在華盛頓州柯克蘭 (Kirkland) 的衛星生產工廠運作暢順，每星期可生產 30 顆衛星，問題不在生產能力而在全球發射市場容量不足以配合出貨速度，Amazon 在 FCC 延期申請中亦承認，2023 年原型機任務雖然成功，但測試結果觸發「意料之外的重新工程設計」令量產延誤 9 個月。Amazon 申請將 1,618 顆部署截止日由 2026 年 7 月延至 2028 年 7 月，並強調 Leo 是目前唯一有潛力在美國與 Starlink 競爭的替代服務，FCC 嚴格執法只會令市場競爭更集中。
速度更快、深度整合 AWS
Leo 設有 3 個服務層級：Leo Nano 最高 100Mbps、Leo Pro 最高 400Mbps、旗艦 Leo Ultra 最高 1Gbps，全線宣稱延遲目標低於 30 毫秒，Jassy 強調 Leo 將比現有服務更快且更低價，並可與 AWS 無縫整合，讓企業及政府客戶在衛星與雲端之間傳輸資料，用於儲存、分析及 AI 運算。預計 Leo 標準月費約 80 至 100 美元（約港幣 HK624至HK780），終端裝置售價約 399 美元（約港幣 HK$3,112），均低於 Starlink 同類套餐定價。
Starlink 替代品的真實差距
相比之下 Starlink 目前在軌衛星逾 9,000 顆，服務約 900 萬名用戶且商業優勢巨大，Leo 的商業服務時間表仍存在相當大的不確定性，FCC 延期申請能否獲批未有定案。雖然部分企業、政府及個人用戶對 Elon Musk 的政治影響力感到憂慮，確實希望有替代選擇，Leo 的最終市場潛力仍受業界關注。
來源：Verge
