Mercedes-Benz 正式在全球發布全新純電 C-Class 轎車，新車採用 800V MB.EA 專屬電動架構，是繼純電 GLC 後第二款採用這個全新平台的車款。新車預計今年 9 月率先在歐洲市場交付，其後進入中國等其他市場。
外觀設計煥然一新
新車延續純電 GLC 的爭議性盾格式格柵設計，車頭及車尾採用 Mercedes-Benz 標誌性三叉星徽燈組。格柵上 1,050 個背光點在解鎖、鎖車或充電時，可顯示動畫效果。車身線條流暢，採用隱藏式門把手，軸距較燃油版 C-Class 加長 97 毫米，後排乘客空間更充裕。新車前部配備 101 升前行李廂，尾廂容積則達 470 公升。
39.1 吋巨屏為焦點
高階版車款搭載一塊 39.1 吋 MBUX 超聯屏，橫貫整個中控台，顯示像素達 1,000 萬，分為儀表區、中控顯示區及副駕娛樂區三個顯示區域。車廂內取消大部分實體按鍵，僅在中控台及方向盤上保留少量按鍵；標準配置則採用三聯屏「超級屏」佈局，兩種配置均支援 10 至 15 度屏幕傾斜調節。全新 Nappa 真皮運動座椅採用專屬「扭紋鑽石」設計，並提供電動腰部支撐、按摩功能及座椅通風。
762 公里續航、支援 330kW 超快充
今次發布的是雙電機 C 400 4MATIC 版本，配合兩檔變速箱兼顧續航與動力表現。雙電機綜合功率達 360 千瓦（約 482 匹馬力），最大扭矩 590 牛頓米，0 至 100 公里/小時加速需 4.1 秒，極速 210km/h。新車搭載 94.5kWh 三元鋰電池，WLTP 工況續航達 762 公里，支援 330kW 直流快充，10 分鐘可補充約 319 公里電量，10% 至 80% 充電僅需 22 分鐘。Mercedes-Benz 表示，未來將推出單電機後驅版本，續航預計可進一步提升。
全球首款整合三大 AI 技術車載系統
新車搭載最新一代 MBUX 智能人機互動系統，整合 ChatGPT 4o、Microsoft 及 Google AI 技術，是全球首款集合三大人工智能技術的車載娛樂資訊系統。全景玻璃天窗設有 162 顆星形裝飾燈，並支援「Sky Control」功能，可調節車頂玻璃透明度。新車標配舒適懸掛系統，選配「敏捷舒適套件」後可加入 AIRMATIC 空氣懸掛，配合「智能底盤路面記憶功能」，根據前方路況數據提前調整懸掛高度及減震阻尼。後輪配備雙向各 4.5 度轉向角的後輪主動轉向系統，令轉彎直徑縮短至 11.2 米。
直接對撼 Tesla Model 3 及 BMW i3
市場定位上，純電 C-Class 直接針對 Tesla Model 3、BMW i3 及 Hyundai Ioniq 6 等中型豪華純電轎車。參考同樣採用 MB.EA 平台的純電 GLC，香港售價為 HK$697,690，純電 C-Class 定價料低於純電 GLC，香港入場價預計在 HK$60 至 65 萬元左右。Mercedes-Benz 確認，MB.EA 純電架構不再兼容燃油動力系統，品牌正式告別「油改電」時代。
資料來源：Mercedes Benz
