運輸署於 4 月 25 日公布，香港自動駕駛車輛（自動車）測試表現穩定，機場島累計測試里程達 140,000 公里。數據反映香港推動自動駕駛發展，與外國及內地水平相若。運輸署署長謝詠誼親赴機場島視察，並試乘自動私家車了解項目進度。
測試規模持續擴大
百度旗下蘿蔔快跑是香港首間獲批自動駕駛先導牌照的科技公司。運輸署今年 2 月下旬批准蘿蔔快跑擴展測試範圍，由機場延伸至東涌市中心及欣澳，新增路段全長 43.2 公里。機場島運行的自動車數目亦由 10 輛增至 20 輛，東涌市中心測試車輛則由 3 輛增至 8 輛。蘿蔔快跑自 2024 年底在港開展測試後持續擴區，目前測試範圍涵蓋北大嶼山機場島至東涌市中心及欣澳一帶。
首設遙距後備操作員
這次機場島測試首次在現有車上後備操作員以外，加入遙距後備操作員於遙距控制中心操控自動車，收集更多數據。舉措帶領香港自動車測試朝無人化方向邁進。謝詠誼視察後表示，各路段測試表現穩定安全，自動車與其他車輛共用道路時遵守交通規則，包括讓路予行人及按交通燈號停車。機場島測試路線途經機場、航天城、亞洲國際博覽館、酒店及飛機維修區多條道路；新增路段則途經港鐵東涌站、酒店及商場，延至欣澳公共運輸交匯處附近。
6 個地點 62 輛自動車同步上路
運輸署至今發出 6 個自動駕駛先導牌照，共 62 輛自動車分別在 6 個地點測試，包括機場島、西九文化區、南區數碼港、九龍東啟德發展區、機場航天走廊及港珠澳大橋香港口岸「轉機停車場」。小鵬汽車董事長何小鵬於今年 3 月全國兩會期間表示，期望 2027 年旗下自動駕駛技術能進軍香港，在符合政策法規下正式啟動。
加快邁向商業化
由謝詠誼主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」將聯同業界跨部門審視項目進度，就測試地點、車輛類別及牌證安排提供督導，並研究規管安排，准許自動車以個別試點形式於特定範圍提供商業服務。謝詠誼表示，部門會加快推動自動駕駛技術由研發測試過渡至實際營運，全速引進並帶動業界在不同社區展開測試，讓市民體驗自動駕駛的便利。
資料來源：香港特區政府新聞公報
