深圳地鐵於 7 月 20 日起實施全面安檢新規，首日因暴雨及通勤高峰夾擊，引致各站大排長龍，事件在內地社交平台引起討論。有廣東網民於小紅書發文，要求港鐵仿效深圳做法加強安檢以保障市民出行安全，隨即引發香港網民關注。

 

網民帖文引發討論

有小紅書用戶發文並附上截圖，標題寫道「強烈要求港鐵安檢，保障市民出行安全」，同時配以深圳地鐵設置安檢閘機插圖，建議港鐵「像深圳地鐵一樣」設立安檢機制。帖文提及 Dell 、 聯想及海爾三個品牌名稱，似乎以品牌作比喻，令部分香港網民給予「笑而不語」反應。帖文發布後，已錄得逾 7,000 個讚好及逾 100 則留言。

 

深圳新規觸發爭議背景

深圳地鐵於 7 月 19 日晚突然公布，翌日起全面實施進站安檢，所有隨身行李必須過機查驗，每位乘客亦須配合手持裝置接受人身安全檢查。新規首日正值星期一通勤高峰，加上深圳突降暴雨，蓮塘口岸等大站出現嚴重阻塞，有乘客反映排隊超過 20 分鐘方能入閘，通勤時間增加 30 至 40 分鐘。深圳地鐵回應指出，新規乃按上級交通運輸部門文件執行「人包同檢」措施，並非地鐵自行制定，預計措施不會長期持續。

 

港鐵現行行李規定

港鐵目前未有如深圳般設置全面安檢機制，乘客可自由攜帶符合規格行李進站，僅要求每件行李長闊高總和不超過 170 厘米，且任何一邊長度不超過 130 厘米。東鐵綫鄰近出入境口岸車站，包括粉嶺、上水、羅湖及落馬洲站，則設有電子地磅，對大件行李額外訂立 23 公斤重量上限。乘客如違規攜帶行李或危險品，最高可被罰款 2,000 港元，實際金額由法庭裁定。

 

港鐵安檢與否引關注

事件反映內地與香港鐵路系統在安全檢查機制上的差異，亦令部分網民關注港鐵是否需要跟進加強安檢，以及此舉會否影響日常通勤效率。過往內地社交平台亦曾傳出「香港地鐵不用安檢只為省成本」說法，引發網民討論。港鐵目前未有公開回應會否考慮引入類似安檢措施，後續發展值得關注。

 

資料來源：小紅書