香港國際機場二號客運大樓（T2）自 5 月底啟用以來，多名網民指出自助行李託運系統頻頻故障，行李標籤無法列印或印至一半中斷，大批旅客需要重新排隊改由人手處理，令離港大堂人龍越拖越長。
新系統頻現故障 旅客大排長龍
有旅客在社交平台分享影片，顯示 T2 離港大堂人龍由自助行李託運櫃位一直延伸至遠處，並形容系統為「人工智障」。多名網民留言反映情況並非個別事件，有人指前幾晚 10 多部自助機僅 2 部正常運作，職員重複要求旅客「行前啲，前面有機」，但一路上前發現部部機器均故障。亦有人表示寧願機器直接關機提示故障，好過完成多個步驟後才發現無法運作，要再尋找另一部機器重新嘗試。
有旅客表示上月尾啟用首幾天情況已是這樣，亦有人上月及 6 月底登機時遇到機器僅印出行李帶標籤 3 分之 2，結果需要排隊改由人手重印。同時亦有旅客反映，即使成功利用自助機印出整張標籤，原來後半部分未印妥，結果全部人仍要返回櫃位處理，形容過程極為繁瑣。另有人指印完標籤後本應可以直接託運行李，但職員仍要求重新排隊改由人手處理並重新列印。
部分旅客體驗良好 情況因時而異
不過亦有網民反映體驗正面，有人表示上月乘搭 UO 時機組人員協助迅速，亦有人指自己昨日僅用 3 分鐘便完成整個流程。有旅客則提到，曾有職員主動發現其行李標籤最後一個條碼列印不完整，及時協助補印，否則行李隨時有機會遺失。整體反映各航班及各時段機件狀況差異頗大，並非所有旅客均遇上故障。
新系統啟用初期 曾出現技術問題
根據機場管理局資料，T2 離港設施及智能登記櫃位於 2026 年 5 月 27 日起分階段啟用，首批共 15 間航空公司陸續遷入。系統結合容貌辨識技術，旅客可自行完成登記、選座位、列印登機證及行李標籤，設計上每次託運僅需約 45 秒。翻查資料，香港機場過去亦曾因供應商系統故障，需臨時將自助登機及行李託運服務轉為人手處理，顯示自助系統穩定性一直是機場運作的關注重點。
有網民分析認為，暑假為出境旺季，航班密集加上啟用初期系統仍在磨合，令故障情況顯得更頻密，形容機場人流龐大屬「預期之內」，但機件穩定性仍需改善。亦有旅客建議直接向機管局高層遞交投訴信反映情況，希望能加快跟進及改善相關系統的穩定性。
資料來源：香港國際機場
