NVIDIA 市值衝破 5.12 兆美元 AI 晶片霸主締造歷史 新合作,大型計劃推動股價急升

NVIDIA (英偉達) 市值於星期三突破 5.12 兆美元（約港幣 39.94 兆元），成為首間憑藉 AI 熱潮登頂的全球上市公司。GTC 2025 大會公佈了最新多項戰略合作及前瞻計劃，令股價創新高，進一步確立英偉達在 AI 基礎設施供應鏈的領導地位。

 

 

NVIDIA 股價本周急升，GTC 2025 華盛頓大會上公佈了多個關鍵項目，包括推出 Omniverse DSX Blueprint，為新一代兆瓦級 AI 數據中心提供標準設計藍本，加速「AI 工廠」建設，並與 Nokia、Palantir、Uber、Mercedes、Stellantis 及 Foxconn 等多間企業展開合作。公司同時宣佈將向美國政府提供 7 套超級電腦方案，以及與 Nokia 聯手推動構建 AI 原生 6G 網絡，全面提升數據中心及智能基建的規模與性能。

 

受 AI 晶片需求長期旺盛帶動，英偉達出貨量屢創新高，僅 Blackwell 架構 GPU 累計出貨已達 600 萬顆，遠超對手 AMD 及 Intel；兩者目前市值分別僅 4,290 億美元（約港幣 3.35 兆元）及 1,970 億美元（約港幣 1.54 兆元）。同時，台積電（英偉達主要晶片代工夥伴）現時市值亦增至 1.58 兆美元（約港幣 12.32 兆元），進一步鞏固高端半導體產業鏈的全球競爭優勢。

 

分析認為，NVIDIA 現時已超越 Apple（市值 4.01 兆美元，約港幣 31.28 兆元）、Microsoft（市值 3.99 兆美元，約港幣 31.12 兆元）及 Alphabet（市值 3.25 兆美元，約港幣 25.35 兆元）等所有科企巨頭，單靠今年股價漲幅就為標普 500 指數貢獻超過五分之一升幅。市場普遍預期 AI 革命將推動新一輪科技創新，英偉達業績及估值有望進一步衝高。

 

資料來源：Tom’s Hardware

 

 

Nissan 第四代旗艦 MPV 大改款亮相 全新 Elgrand 挑戰 Toyota Alphard

Nissan 在 2025 日本移動展發表全新第 4 代 Elgrand，這款睽違 14 年的大改款豪華 MPV 直指對手 Toyota Alphard。新車搭載第三代 e-Power 油電系統，預計於 2026 年夏季在日本上市。

磁浮列車設計語言

全新 Elgrand 造型靈感來自磁浮列車，結合「Timeless Japanese Futurism」設計理念與日式傳統工藝細節，塑造出兼具科技與典雅氣質的外觀。點陣式水箱護罩取材自日本傳統組子（Kumiko）圖案，搭配貫穿式 LED 燈組與俐落造型，營造鮮明識別度。車身尺碼為 4,995 x 1,895 x 1,975 mm，設計源自 2023 年亮相的概念車款 Nissan Hyper Tourer。車尾同樣採用導光式設計，整體視覺更具一致性。

車箱內櫳延續「移動中的 VIP 私人會客室」概念，內裝以手工縫製皮革與木紋飾板鋪陳，並導入雙 14.3 吋螢幕組合的數碼座艙。第二排獨立座椅可全電動調整並具備腳靠功能，搭配 BOSE 音響與 64 色環艙照明，營造頭等艙等級舒適體驗。

第三代 e-POWER 油電系統

全新 Elgrand 採用第三代 e-Power 油電系統，以 1.5 升汽油引擎發電並驅動電馬達輸出動力。這套系統將馬達、發電機、逆變器、減速齒輪、增速齒輪整合於一個輕量且高剛性外殼中，馬達最大輸出達 151kW（約 202 匹馬力）。系統提供平順且寧靜行駛感受，油耗達 22.2km/L，滿油狀態下續航里程可達約 1,200 公里。二氧化碳排放量從上一代的 116g/km 降至 102g/km，減少 12%，車艙噪音也比上一代降低多達 5.6dB，提供類似電動車的精緻體驗。

 

e-4ORCE 四驅配主動懸吊

全新 Elgrand 結合 e-4ORCE 電子四驅技術與主動懸吊控制，讓大型 MPV 也能兼顧穩定性與乘坐舒適度。新車搭載 Nissan 最新的 ProPILOT 2.0 智控領航技術，首次支援時速 50 km/h 以下自動駕駛，另提供高速公路駕駛和車道變換輔助功能。

 

資料來源：Nissan

OPPO Find X9 Pro 香港發售 7,500mAh 大容量電池配 2 億像素「哈蘇」長焦

OPPO 於 10 月 29 日宣布旗艦手機 Find X9 Pro 正式在香港發售，售價 HK$7,699。新機配備 7,500mAh 超大電池、200MP Hasselblad 長焦鏡頭及 MediaTek Dimensity 9500 晶片，並搭載全新 ColorOS 16 系統。

Hasselblad 聯合開發影像系統

Find X9 Pro 配備新一代 Hasselblad 大師相機系統，主鏡頭採用 1/1.28 吋 Sony LYT 828 感光元件，支援即時三重曝光技術，能在高光與陰影環境下捕捉豐富細節。

長焦鏡頭突破

Find X9 Pro 最大重點是全新 200MP Hasselblad 長焦相機，採用 1/1.56 吋感光元件，配備 f/2.1 超大光圈及 3 倍光學變焦。透過智能裁切 200MP 感光元件，可實現最高 13.2 倍高品質無損變焦，配合超級變焦演算法更可達 120 倍清晰度。此長焦鏡頭支援 10cm 最近對焦距離，能拍攝出色微距相片。

LUMO 影像引擎首度搭載

Find X9 Pro 首次搭載 LUMO 影像引擎，重建成像管線以提升效能，CPU 佔用率降低 50%，記憶體佔用率降低 60%，功耗減少 50%。在日光環境下用戶可預設以 50MP 解像度拍攝，細節是標準 12MP 影像 4 倍以上；低光環境則智能切換至 25MP 或 12MP 模式，透過像素合併技術控制雜訊。

業界首創 4K 動態相片

Find X9 Pro 推出業界首創 4K 動態相片功能，將影片解像度從 1080p 提升至 4K。支援 4K 120fps Dolby Vision HDR 錄影，200MP Hasselblad 長焦鏡頭同樣支援此功能。專業用戶可使用 ACES 認證 LOG 錄製，適合後期專業調色。

演唱會拍攝神器

Find X9 Pro 提供舞台模式，能拍攝對比和色調增強演唱會相片，營造戲劇感效果。200MP 長焦鏡頭配合無損變焦技術，特別適合音樂會及現場活動拍攝。

7,500mAh 矽碳電池突破

Find X9 Pro 配備 7,500mAh 電池，是 OPPO 旗艦產品中容量最大電池，較上代 Find X8 Pro 多近 1,600mAh。電池採用第三代矽碳技術，矽含量高達 15%，使用 OPPO 定制球形碳材料，經過 5 年正常使用後仍能保持 80% 以上初始容量。充電方面支援 80W SUPERVOOC 有線快充、50W AIRVOOC 無線充電及 10W 反向無線充電。

MediaTek Dimensity 9500 旗艦晶片

Find X9 Pro 搭載 MediaTek Dimensity 9500 晶片組，採用台積電第三代 3nm 製程。晶片採用全大核心 CPU 架構，包括 1 個 Cortex C1 Ultra 主核心（4.21GHz）、3 個 Cortex C1 Premium 核心（3.5GHz）及 4 個 Cortex C1 Pro 核心（2.7GHz）。效能提升顯著，CPU 效能提升 32%，峰值功耗降低 55%；Arm G1-Ultra GPU 圖形效能提升 33%，能源效率提升 42%；全新 MediaTek NPU 990 效能提升超過 2 倍，能源效率提升 56%。

Trinity 引擎晶片級資源管理

OPPO 與 MediaTek 合作開發 Trinity 引擎，重新定義晶片級資源管理。功能包括晶片級動態幀同步提升流暢度、統一算力模型功耗預測準確率超過 90%，以及感應器卸載技術在 4K 60fps HDR 錄影過程中降低 16.1% 功耗。

ColorOS 16 首度亮相

Find X9 Pro 首發搭載 ColorOS 16 系統，基於 Android 16 開發。系統採用全新 Luminous 渲染引擎，提供即時流暢互動。AI Mind Space 透過全新 Snap Key 即時捕捉熒幕內容，AI Recorder 可自動產生標題和摘要，AI Portrait Glow 只需輕按一下即可平衡光線和膚色，增強弱光人像拍攝效果。跨裝置協作方面，O+ Connect 擴展至支援 Mac 及 Windows 電腦。用戶可透過電腦管理手機檔案，或透過手機遠端控制電腦，熒幕鏡像功能最多可顯示 5 個應用程式，並使用滑鼠和鍵盤操作。

設計及防護規格

Find X9 Pro 採用平邊設計，配備 6.78 吋 AMOLED 顯示屏，解像度為 FHD+，支援 120Hz 更新率。顯示屏擁有 1.15mm 超薄對稱邊框，戶外峰值亮度達 3,600 nits，最低亮度 1 nit，結合高頻 PWM 調光技術。機身提供曜鈦灰和霜月白兩種配色，採用霧面鋁製邊框和防指紋玻璃背蓋。防護等級達 IP66、IP68 及 IP69，可防塵、防水、浸水甚至高溫噴霧。

售價及上市資訊

OPPO Find X9 Pro 於 10 月 29 日起在各大零售商及電訊商發售，提供 16GB + 512GB 配置，售價 HK$7,699。

專訪 AXA 德國　以 AWS 雲端重塑保險業安全與數碼文化

AXA Group 作為全球領先的保險企業，自 2016 年開始積極展開雲端轉型，現時已廣泛採用 Amazon Web Services（AWS）來推動數碼創新。AXA 德國資訊安全主管 Sascha Noack 及 IT 部門主管 Marc Becker 在專訪中，詳細分享了企業如何利用 AWS 服務，實現安全合規、提升靈活性與推動企業文化革新。 (閱讀全文…)

Toyota Corolla 概念車於日本流動展預展 氫能源引擎技術成焦點

Toyota （豐田）於日本流動展（Japan Mobility Show）展示全新 Corolla （卡羅拉）概念車，車款採用氫能源引擎技術，展現品牌對替代能源的持續研發。這款概念車保留 Corolla 經典設計元素，同時亦融入未來科技，成為展覽焦點之一。Toyota 期望透過此車展示氫能源技術的可行性，為汽車業界提供電動車以外的另一種選擇。

氫能源引擎技術成為研發重點

Toyota 一直積極研發氫能源技術，而這次展出的 Corolla 概念車正是其最新成果。與氫燃料電池車不同，這款概念車採用直接燃燒氫氣的內燃機引擎。這種技術優勢在於可以保留傳統引擎的駕駛感受，同時實現零碳排放。Toyota 相信氫能源引擎能夠成為電動車以外的重要選項，特別是在需要長距離行駛或快速補充能源的應用層面。

車廠已在賽車運動中測試相關技術，透過實戰收集數據並改良系統。Toyota 旗下的 Gazoo Racing 車隊曾使用氫能源引擎參與耐力賽，證明技術可靠性。

概念車設計融合經典與未來元素

Corolla 概念車在外觀設計上保留品牌經典線條，但加入更具未來感的元素。車身採用流線型設計以減少風阻，車頭配備大型進氣格柵以配合氫能源引擎散熱需求。車廂內部則採用簡約科技風格，配備大型數碼儀表板及中控螢幕。

Toyota 表示概念車的設計理念是在保持 Corolla 實用性的同時，展示未來汽車的可能性。車款採用輕量化物料製造，以提升能源效率及操控性能。

氫能源基建仍是推廣最大挑戰

雖然氫能源技術具有潛力，但基建配套不足仍然是最大障礙。目前全球氫氣補充站數量遠低於電動車充電站，限制了氫能源車普及。Toyota 認為需要政府及業界合作，投資建設更多氫氣補充站，才能推動技術發展。

日本政府近年積極推動氫能源社會，投放資源建設相關基建。Toyota 作為日本最大車廠，有望在本土市場率先推廣氫能源車款。不過要在全球市場推廣，仍需克服成本及基建等多重挑戰。

總結與展望

Toyota 展示的 Corolla 氫能源概念車，反映車廠在替代能源技術上的多元發展策略。雖然電動車已成為主流趨勢，但 Toyota 相信氫能源仍有發展空間，特別是在商用車及長途運輸領域。預計 Toyota 將繼續投資研發氫能源技術，並視乎市場反應及基建發展，決定何時推出量產車款。業界將密切關注這項技術能否在未來汽車市場佔一席位。

中國遊戲代練工作室轉戰非洲 月薪 500 至 1000 元聘當地員工打機

中國遊戲代練產業近年持續向海外轉移，繼東南亞後，非洲成為最新熱點。工作室老闆在肯尼亞、剛果、安哥拉等國設立代練工場，以月薪 500 至 1,000 元人民幣（約港幣 HK$540 至 HK$1,080）聘請當地員工，為全球玩家代打《魔獸世界》、《三角洲行動》、《夢幻西游》等遊戲。

人力成本遠低國內

非洲員工工作時間長達 10 小時以上，時薪僅數元人民幣，比國內網吧開機成本更低 。 對當地人而言，這是不用日曬雨淋的「白領工作」，即使薪資與部分體力勞動工作相當，但能坐在室內使用電腦已屬難得機會，年輕人蜂擁應徵。 肯尼亞遊戲產業近年發展迅速，正創造遊戲測試員、客服支援等職位，但代練工作室提供的職位更加基礎。表現優異員工連同獎金月收入可突破 1,000 元人民幣（約港幣 HK$1,080），在當地屬高薪。

極簡設備配星鏈網絡

工作場地主打實用主義，板房搭建、電線拉通、圍牆一砌即可營運，選址優先考慮水電便宜地區。網絡主要依賴 Elon Musk 的 Starlink 衛星服務，該服務在 2025 年已覆蓋尼日利亞、肯尼亞、盧旺達等非洲國家，提供 50 至 150 Mbps 下載速度及 20 至 40ms 延遲，適合遊戲與視像通話使用。電腦裝置走「能用就行」路線，機箱內的配件直接堆在桌上，形同「模塊化空氣機箱」。這種散裝設計除了便宜，還有助散熱及防盜，缺少配件一目了然。顯示器配置相對較好，確保工作體驗不至於太差。

東亞式管理輸出

日常管理引入東亞式企業文化，面試、考核、晉升制度齊備。員工上崗前須接受嚴格培訓，既要學會遊戲操作，也要看懂中文遊戲介面。每天工作結束後進行業績盤點，未達標即會被淘汰，無論當地是否有勞動法保障。武裝保安公司是維持秩序的關鍵，既監控員工摸魚及處理偷盜，也負責應對鬧事者。初期員工主要負責《魔獸世界》中釣魚挖礦等體力活，或在《三角洲行動》中碰運氣。 技術進步後可晉升為培訓師或主管，但連續不達標者直接遭解僱。

產業轉移十年史

遊戲代練產業轉移並非一夜之間發生。中國曾是全球代練工廠，國際遊戲伺服器中的中文代練廣告至今仍常見。2008 年成都警方曾查處《魔獸世界》金幣交易作坊，涉案金額達 160 萬元人民幣（約港幣 HK$172.8 萬元）。更極端案例是 2006 年黑龍江訥河監獄，曾強制囚犯每天兩班倒打遊戲 12 小時賺取金幣。隨著國內居民收入提高及監管收緊，代練成本大幅上升。

2022 年起工作室陸續嘗試越南、巴基斯坦、菲律賓、印度等地，但多因停電斷網、員工紀律差、營商環境複雜等問題虧損收場。菲律賓代練產業已自成一格，全職代練人數突破萬人，2024 年年產值達 2 億美元（約港幣 HK$15.6 億元），相當於該國香蕉出口總額十分之一，當地人已無需依賴外國老闆。非洲因國家眾多、受教育水平較低、收入差距大，加上近年大量中國人湧入，成為最新產業轉移目的地。工作室除了接國內訂單，亦積極拓展歐美市場，多語種客服設在國內，代打操作在非洲，服務範圍遍及全球。

爭議與現實

網友調侃這是「賽博三角貿易」，但實際更像產業轉移。正如當年亞洲四小龍及改革開放初期的中國，都曾承接歐美轉移產業，獲得早期紅利。有網友感慨「終於知道當年外國人為何要來國內開廠」。隨著合作加深，非洲員工工作環境及電腦配置穩步提升，「露天主機」變成有 RGB 燈的真正機箱，從二手淘汰貨變成國內空運的新裝置。

 

資料來源：觀察者網

中國網民 AI 扮獄中直播帶貨 最終被網安部門拘留加罰款

隨著 AI 生成技術的普及，只需簡單輸入文字指令就能生成以假亂真的圖像、影片，讓謠言傳播門檻大幅降低，不少人在博流量驅使下，觸碰法律與道德底線。近日中國山東威海網安部門查獲兩宗通過 AI 改造、傳播網絡謠言的行為。

 

中國山東威海網安部門最近查獲兩宗涉及人工智能（AI）工具編造及傳播網絡謠言案件。威海網民張某為提升帳號流量，利用 AI 技術生成「在監獄直播帶貨」虛假圖片並上傳至社交平台，網民大量關注及討論，造成公共秩序混亂。另一宗案件則涉及威海網民遲某，於廣東颱風期間自製「廣東陽江教學樓颱風受損」虛假災情影片，在短片平台吸引關注和點擊，結果誤導大批網民，引發社會恐慌。

 

 

中國公安機關根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十五條，對張某及遲某分別作出五日以上十日以下拘留及五百元人民幣以下罰款（約港幣 HK$540），情節較輕者則處五日以下拘留或五百元人民幣以下罰款。官方強調，AI 謠言蔓延快，迷惑性強，有高度社會風險，網安部門將持續加強監控，規範 AI 內容平台管理。​

 

資料來源：中國公安局網安部

 

日本二手店現地震捐贈版 NDSi LL 石卷特製機款最終流到市面

 

日本宮城縣石卷市為東日本 311 大地震重災區之一，當地二手連鎖店 HARD OFF Ishinomaki 近日收購到一台印有「石卷市」字樣的特殊版 Nintendo DSi LL 掌機。這台裝置源自 Nintendo 在 2011 年大地震期間，捐贈給災區避難所居民的流動資訊終端，配備 DS 地面數碼電視接收卡，可即時接收新聞與政府公告，主打多用戶共用而非純娛樂用途。Nintendo 當年除捐出 3 億日圓（約港幣 1,500 萬元）義援金，也以此方式回應災民即時通訊需求。

 

 

該掌機現身二手市場後，引發日本網友讚嘆其歷史意義，亦討論是否應保存或歸還 Nintendo。災後多年部分人認為裝置已完成使命，轉售合法合理；另有聲音呼籲由博物館或公益團體保存文化價值。二手店表示感謝 Nintendo 慷慨支援，但尚未透露掌機後續處理計劃。

 

以 DS 來看電視的同類官方產品：

 


資料來源：X

 

4K與8K電視畫質差異 劍橋研究指人眼難以分辨

 

劍橋大學與 Meta 最新研究發現，在一般家庭環境中，大多數觀眾難以分辨 4K 和 8K 超高清電視的畫質差異。研究指出 2K 電視在普通客廳大小已足夠，無需額外投資更高解像度電視。

 

研究團隊使用 27 吋 4K 顯示器測試不同距離觀看效果，發現人眼對灰階影像可達約每度 94 像素（PPD），彩色圖案解像度略低。當觀看距離達到一定水平後，無論提升多少像素，人眼均難察覺畫質差異。

 

Ashraf 博士強調，若觀眾在 44 吋 4K 電視約 2.5 米距離觀賞，升級至 8K 畫質將難以看出明顯提升。此結果挑戰了普遍認為更高解像度必定更清晰的觀念。研究亦推出免費網上計算器，協助用家評估觀看距離、畫面尺寸及解像度是否超越眼睛解像極限。

 

這項研究發表於《自然通訊》期刊，補充了以往以 60 PPD 為視覺解像度標準的局限，表明人眼辨識細節能力更高但仍有限。畫面清晰度除了受解像度影響，也與螢幕尺寸及觀看距離密切相關，實際視覺體驗因人而異。

 

資料來源：University of Cambridge

 

 

路透: 中國 DeepSeek 加強軍事應用 48 秒內評估萬種戰場變數 應用於軍用機械狗、無人機群

路透社報導，中美領導人敦促軍方為潛在衝突做準備之際，中國正利用自主人工智能系統 DeepSeek，加快推動 AI 軍事技術發展，涵蓋從機械狗到無人機群等多項應用。中國北方工業公司 2025 年 2 月發布搭載 DeepSeek 的軍用無人作戰支援車「P60」，最高時速達 50 公里，展現自主戰場任務能力，標誌著中國在與美國的軍備競賽中取得初步成果。

 

路透社審閱數百篇研究報告、專利與採購文件發現，中國解放軍及其附屬單位廣泛利用 DeepSeek 技術，朝著自動目標辨識、戰場即時決策支援、自動化無人機編隊行動，以及機械狗群偵察等方向推進。學術團隊如西安工業大學引入 DeepSeek 模擬系統，能在 48 秒內評估 10,000 種戰場變數，大幅縮短傳統需時 48 小時的分析過程，提升作戰反應速度。

 

相關資料顯示，中國結合衛星、雷達及多種感應器數據，建立即時電磁偵蒐與戰場指揮決策系統，實現高度自動化作戰。雖然美國自 2022 年 9 月起禁止向中國出口 Nvidia A100 與 H100 高階晶片，中國軍方仍持續使用或囤積相關硬件，並廣泛採用華為 Ascend 晶片推動 AI 軍事裝備智能化。

 

中國軍方積極追求「演算法主權」，期望依賴自主 AI 技術建立軍事優勢，相關企業與學術機構對 AI 軍事應用議題多採低調態度。美國也在加速自動化無人戰鬥系統部署，計劃今年底前大量部署無人機，以抗衡中國在無人載具數量上的優勢。

 

此報導呈現中美在軍事 AI 領域激烈競逐，DeepSeek 成為中國軍事智能化的核心技術，顯示未來戰場將進入深度數據化與自主作戰新階段。

 

資料來源：路透社

 

BYD 首款 K-Car Racco 亮相東京車展 　鈴木汽車社長：中國車是巨大威脅

比亞迪將於 10 月 29 日在東京車展發布首款純電 K-Car 車型，成為首家進軍日本 K-Car 市場的外國車廠。面對比亞迪的挑戰，日本鈴木汽車社長鈴木俊宏表示，比亞迪選擇日本輕型車標準令他感到高興，但同時承認「日本人對中國產品的購買門檻正在降低，比亞迪是一個巨大的威脅」。

鈴木呼籲避免價格戰

鈴木俊宏強調，新競爭即將開始，希望雙方能相互切磋努力向前，但不應展開價格競爭，應該進行健康競爭。這番言論反映日本本土車廠對中國電動車進入市場的擔憂，特別是在 K-Car 這個長期由日本品牌主導的市場。

挑戰日本 K-Car 壟斷市場

日本 K-Car 市場規模龐大，2024 年銷售額約達 180 億美元（約港幣 1,404 億元），佔日本新車銷售約 40%。目前日本 K-Car 市場 98% 市場佔有率被本土品牌把持，日產 Sakura 去年銷售近 100,000 輛，同時亦是三菱 eK 系列、Honda N-One 的主要對手。比亞迪進入後，將從動力續航、配置和價格多層面展開競爭。

比亞迪 K-Car 規格曝光

根據曝光資料，比亞迪這款新車採用日本主流「盒子車」造型，四輪四角設計配合短前後懸、長軸距，既保證車內足夠空間，也能放下更大電池包。新車採用懸浮式車頂設計，A 柱設計有三角窗，後排設計有側滑門，車頭與尾燈採用環形燈組。

動力方面，新車配備 20kWh 千瓦時電池，在 WLTC 標準下續航為 180 公里，配有熱泵空調系統，支援 100 千瓦快充功能。售價約為 2,500,000 日元（約港幣 HK$125,000）起，直接對標日產 Sakura 的 2,590,000 日元起售價。

 

BYD 在日本逐步擴張

比亞迪 2024 年在日本售出 2,223 輛電動車，已超越豐田在本土市場的 2,038 輛。比亞迪計劃在 2025 年前將日本經銷商網絡擴展至 100 家，而這款 K-Car 是比亞迪首款專為海外市場設計、符合日本輕型車法規的車型。比亞迪日本總裁 Atsuki Tofukuji 早前表示，小型電動車能填補日本鄉郊流動性空白，特別是在油站數量減少的情況下。

資料來源：autohome

機械人成功拖動 1400kg 汽車 北京學院成功訓練人形機械人 展現人工智能新突破

北京人工智能學院（BAAI）研究人員成功訓練出 Unitree G1 人形機械人，拖動重達 1,400 公斤的汽車，這在機械人運動控制和力量展現方面屬罕見壯舉。

 

 

該機械人體重約 35 公斤，高 132 厘米，顯示出極佳的平衡和靈活性，即使在拖動重物時亦能保持穩定，展現出強大的動態控制能力。​​研究團隊利用了被稱為 THOR Whole Body Control System 的人工智能技術，支援機械人在複雜環境下協調多個肢體動作。Unitree G1 的腳步動作快速且精確，機體在拖動汽車時會向後傾斜以保持力量輸出和平衡，體現出先進的動態學習及調節能力。​

 

技術成果彰顯類人機械人在拖動大型重物上的卓越表現，還在老年護理、心理健康等多個領域展現應用潛力。機械人配備多種傳感器來感知周圍環境和人類情緒，有助提升機械人與人類交互的自然度和情感反應能力，對於老年護理及心理健康領域具潛在應用價值。​

 

未來研究團隊將進一步優化機械人功能，使其能處理更複雜的社交情境和多樣任務，擴展應用範圍，帶來人工智能技術在生活中的新革命。

 

資料來源：Digital Trends

 

美國白宮, 國土安全局用《Halo 最後一戰》AI 製圖掀討論 疑未經許可用遊戲改圖做宣傳

美國國土安全局（DHS）及白宮近期在社交媒體使用《最後一戰》（Halo）遊戲截圖與 AI 生成圖片作宣傳素材，引起玩家及網民討論。國土安全局 ICE 部門利用武裝疣豬越野車畫面，呼籲加入行動遏止非法滯留；而白宮則發佈描繪特朗普身穿《最後一戰》主角裝甲的 AI 圖片，象徵「玩家力量」。雙方貼文均引來大量觀看和評論，也引發授權與宣傳手法的爭議。

 


ICE 部門宣傳同樣遭遇批評，因為此前該部門曾無授權使用《寶可夢》音樂和畫面，遭任天堂拒絕授權並公開聲明。此次使用《最後一戰》是否獲 Microsoft 同意，Microsoft 方面則尚未回應。白宮利用 AI 圖像將總統特朗普塑造成遊戲角色，卻在美國國旗中錯誤省略 10 顆星，令玩家嘲笑其對遊戲文化理解不足，引發眾多網上模仿與諷刺。

 

此次事件突顯政府希望透過遊戲元素觸及年輕群體意圖，但也帶來道德、授權和文化適宜性討論。遊戲社群表達對官方宣傳錯誤理解及 political 介入遊戲文化不滿，建議未來應更加慎重使用遊戲 IP 作宣傳。

 

資料來源：Kotaku

中國網信辦清理網絡直播打賞亂象 打擊低俗團播、虛假人設、未成年人誘導打賞

中國網路上直播已成為根深蒂固的文化，而觀眾的打賞也是直播主的主要收入來源。迎日中國中央網信辦展開為期兩個月的「清朗－整治網絡直播打賞亂象」專項行動，重點打擊直播平台中的四類突出問題，以營造更健康的網絡直播環境。​行動希望在加強對娛樂性團播、私域直播等易滋生打賞亂象的領域監管，遏制低俗導向、虛假人設、未成年人被誘導等不良行為，促進直播行業的規範化發展。​

 

整治措施集中在四大問題：第一，低俗團播引誘打賞，涉及製造負面內容吸引粉絲打賞；第二，虛假人設誘騙打賞，例如冒充名人、創建虛假身份吸引資金；第三，誘導未成年人打賞，許多平台或主播透過教唆未成年人使用家長資料或躲避監管獲取打賞；第四，刺激用戶非理性消費，促使沉迷打賞行為，造成不理性消費問題。

 

管理規範與監管措施

網信部門針對直播打賞亂象採取系統性措施，從精心組織、嚴格排查直播打賞平台情況開始，完善專項行動方案和細化推進措施，確保整治取得實效。同時，嚴厲處罰違規帳號、平台及教唆違法行為的機構，並公開曝光一批典型案件，形成震懾作用。

 

企業亦應加強規範平台管理，完善打賞規則及管理制度，控制打賞限額及消費提醒，規範互動功能，健全未成年人打賞退款機制。透過總結經驗，持續監管直播平台、主播，強化主體責任，形成長效治理體系，推動直播行業健康發展。

 

 

資料來源：中國科技網

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Elon Musk 最新 AI 生成百科全書 Grokipedia 多條目內容被指複製維基百科

美國富豪 Elon Musk 旗下人工智能公司 xAI 最近推出一款名為 Grokipedia 的網上百科全書，標榜所有條目由 AI 聊天機械人 Grok 自動生成，完全不需人工編輯或審核，目標是建立一個更客觀、無偏見且準確的知識平台。Grokipedia 於本月 27 日正式推出，雖然當天遇到一度死機的技術故障，但隨後已恢復正常運作，平台現已累積超過 88 萬條目。

 

不過有網民發現 Grokipedia 許多條目內容與知名的維基百科高度相似，甚至出現直接複製改寫情況。這些條目均會在末尾附有免責聲明，說明部分內容改編自維基百科。Grokipedia 與維基百科的最大分別是用戶不能自行編輯條目，僅能報告資料錯誤並提供修改建議。此舉令外界質疑該平台是否真能解決維基百科的偏見和準確性問題。

 

 

Elon Musk 曾在公開場合大力批評維基百科偏向左翼，甚至稱其為「覺醒百科」，他希望 Grokipedia 能成為更高階版本的百科全書。不過使用者注意到 Grokipedia 中有關 Elon Musk 本人的條目，沒有提及他今年初出席活動時疑似行納粹禮的爭議，暗示條目可能被塑造成具有個人色彩的版本，而非完全中立。

 

維基百科營運組織維基媒體基金會回應，強調維基百科的知識來源永遠是人類協作，而且過去也曾出現過其他替代百科全書試驗，但這不會影響維基百科本身的宗旨和運作。這突顯出 Grokipedia 雖被視為挑戰者，但仍難以取代人類協作帶來的獨特價值。

 

目前 Grokipedia 仍屬於初期測試版本（版本 0.1），Elon Musk 表示將持續改良，期望在未來創造出比現有版本優秀十倍的百科全書。隨著人工智能技術不斷進步，Grokipedia 是否能在知識分享領域掀起風雲，仍需時間觀察。

 

總括而言 Elon Musk 憑藉 xAI 推出的 Grokipedia 嘗試以 AI 力量重新定義百科全書形態，但現階段多條目仍依賴維基百科內容改編，是否能如他所言實現去偏見和更佳準確度，仍存不少爭議。

 

資料來源：The Verge