MacBook 覺得太尖太磨手 工程師動工磨圓邊位 成功減輕手腕壓力

軟件設計師兼工程師 Kent Walters 近日在個人網誌公開改裝 MacBook 過程,計劃將 MacBook 尖銳邊角磨走,因為機身底部邊位太利,長時間使用令手腕不適。Kent Walters 指出 Apple 採用鋁金屬 unibody 設計,確實能做出這種俐落幾何線條,但實際掌托感未必人人接受。

 

 

機身前方凹位最刺手

Kent Walters 表示整部 MacBook 周邊都偏尖,當中他最集中處理位置是機身前方凹位附近,並逐步把小弧度邊位磨到與原有曲線更自然接合。Kent Walters 曾擔心會直接磨穿機身,因此分階段慢慢處理,最後順利完成,沒有出現穿透問題。

 

膠帶遮蓋防鋁屑入機

Kent Walters 公開「改機」過程,他先用膠帶遮住揚聲器和鍵盤,盡量避免鋁屑進入機身,再將手提電腦固定在工作桌上打磨。Kent Walters 先使用較粗金屬銼刀,再用 150 號與 400 號砂紙修飾表面。

 

Kent Walters 提到文章配圖其實在完工數月後才拍攝,所以機身已出現一些日常使用痕跡。這次改機主角是 Kent Walters 工作用的 MacBook,他亦寫明預期未來工作電腦也會作出類似改動。

 

人體工學爭議由來已久

Apple 討論區過去多年曾出現用戶投訴 MacBook 邊位過利,2024 年也有帖子直接形容銳邊令手腕疼痛,反映這類人體工學爭議一直存在。Apple 在 2026 年 3 月才剛更新 MacBook 產品線,MacBook Air 配備 M5 晶片,提供標準 512GB 儲存、最高 4TB SSD、Wi-Fi 7、Bluetooth 6,以及最長 18 小時電池續航力。

 

同期推出新 MacBook Pro 也配備 M5 Pro、M5 Max,支援最高 2 倍 SSD 讀寫速度,以及更高標準儲存容量。官方宣傳焦點仍然集中效能、連接與 AI 功能,Kent Walters 這次自行打磨機身,則把部分重度用家更在意長時間使用舒適度一面再次帶回討論。

 

資料來源:Kent WaltersAppleApple

 

Apple Pay 新詐騙手法要小心! 假稱異常交易, 帳戶被鎖 Apple 籲用戶勿回撥電話

Apple Pay 釣魚詐騙手法近日升溫,騙徒冒充 Apple 或相關機構發出交易異常警告,誘使用戶致電指定號碼或點擊連結。Apple 官方提醒,用戶若收到可疑訊息、電話或電郵,應立即停止聯絡,並經官方途徑自行核實。

 

外媒《ConsumerAffairs》報道指,Apple Pay 騙案通常由聲稱 Apple Pay 有可疑交易、帳戶被鎖定或需要立即處理短訊開始,訊息內附有電話號碼或連結。受害人一旦致電或按入連結,便可能接觸到冒充 Apple 支援團隊、銀行職員甚至執法部門騙徒。對方會以恐嚇及催促手法要求交出個人資料、密碼、驗證碼,甚至要求將資金轉到所謂安全帳戶。

 

騙徒利用品牌信任誘騙事主

媒體《AppleInsider》報道指,相關手法近月有增加趨勢,主因是騙徒利用用戶對 Apple 品牌信任,令事主誤以為正處理安全事故。報道提到一宗個案,騙徒曾說服一名女子提取 15,000 美元(約港幣 HK$117,000),幸得銀行職員及時勸止,才未造成實際損失。

 

Apple 官方防詐騙建議

Apple 官方支援頁面列明,用戶如收到冒充 Apple 可疑短訊,應先截圖並將電郵至 reportphishing@apple.com。Apple 強調,公司不會透過此類途徑要求用戶提供密碼、安全碼或雙重認證碼。

 

官方同時提醒,用戶若收到可疑來電應立即掛斷;若收到可疑電郵或訊息,亦不要點擊連結或下載附件。較安全做法是直接在 iPhone 檢查 Apple Pay 交易紀錄,或自行透過官方支援頁面及銀行正式聯絡方式核實。目前最明顯警號包括:突然收到異常活動通知、要求即時回撥號碼、對方施壓要求處理,以及索取密碼或驗證碼。此類手法屬社交工程詐騙,重點在於誘騙受害人親手交出資料或授權付款,而非入侵系統。

 

資料來源:ConsumerAffairsApple SupportAppleInsider

 

Samsung 鼓勵同學藉 AI 實現持續發展 融合創新科技推動社會

自去年 AI 應用技術在各層面技術普及、香港 EduTech 科技教育環境瞬息萬變,教育學生愈早學會善用AI解決環境以及生活各種疑難,是年青人裝備應對未來挑戰的不二途徑。Samsung 已連續十三年在香港舉辦 Solve for Tomorrow 學界科技比賽,今屆以「實現環境可持續發展」及「結合運動及科技推動社會改變」鼓勵同學運用創意加 AI 科技應用為社會帶來嶄新解決方案。

 

▲三星電子香港董事總經理趙依音指比賽着重培養學生的解難、批判性思考、團隊協作和溝通表達等關鍵技能,有助他們在智能時代中充分裝備,從容應對未來挑戰。

三星電子香港董事總經理趙依音表示,Samsung 堅信科技是推動社會進步的力量。Solve for Tomorrow 活動鼓勵青年以創意思維及 AI 科技,回應社會真實挑戰。她指這不僅是比賽,更是培育年輕一代的創新探索之旅,尤其 AI 時代已帶來前所未有機遇。她指本屆比賽中,學生積極運用 AI 方案,針對社區、環境、運動及可持續發展等範疇提出具實踐價值的傑出作品,展現卓越創意、敏銳觀察力及高效解難能力。她又希望藉比賽鼓勵學生踏出舒適圈,透過多元學習培養解難、批判思考、團隊協作及溝通技能,裝備他們面對 AI 智能時代挑戰,並培育更多創科人才,為香港及全球科技貢獻力量。

藉比賽啟迪技能  AI 學習激發潛能

▲2021 得獎者陳俊明及 2023 得獎者杜樂兒分享在學習生活上利用AI的應用帶來的好處。

今屆大會特別邀請以往多位得獎同學擔任比賽學生大使。當中 2023 年季軍得主杜樂兒 (Cherry),以及 2021 年亞軍得主陳俊明(Edward) 亦到場分享心得。Edward 指,Samsung Solve for Tomorrow 對於他而言不只是一場比賽,因為從一開始學習團隊合作、到後來不斷因應問題學習新知識,都是在此比賽中不斷培養出來的。他覺得是一個讓他學習、成長與進步的空間與機會。在規劃未來升學方向乃至職業生涯時,Edward 認為比賽讓他真正明白所學知識如何能活用、實踐以幫助社會,同時也嬴得一份滿足感。這讓他在科學學習的道路上更加堅定了決心,也是他大學選科時選擇科學領域的原因之一。

Cherry 則用「慢煮」來形容 Solve for Tomorrow,因為整個過程長達 7 個月,不只比拼成果,更有許多不同的工作坊與導師會面的學習機會,讓大家可以邊學邊做。她又指每一年比賽題目都貼近社會當下的問題,讓同學也明白到科技不應盲目追求最新科技,而是要以人為本去解決現有及未來問題。Cherry 又表示,過程當中不少技能是從無到有,她覺得自己改善最多的就是演講技巧,笑說之前比較害羞,但在比賽過程中,她不斷需要向不同的導師、評判講解作品,甚至要即場回答尖銳問題,因此學會了應對技巧,這樣的突破是她在參賽前也沒想過自己能做到的。

在AI應用學習上,作為大學二年級生的 Edward,其實已經在寫論文時配合 AI 應用,他指出 AI 可以對問題提供更多不同角度,更容易整合不同資訊,相信比以往撰寫論文更加快捷方便。但他亦強調,自己仍要配合其他論文查證真偽,在學習上仍需要自己融會貫通。Cherry 表示,其實學校也有 AI 應用,例如化學科以 AI 製作學習海報,自己做功課也會使用,反而在日常生活,即使 AI 已相當普及,例如 Google 或手機內建功能,她已不覺特別,也不會刻特意開啟一個 AI 應用。她也留意到現時在 AI 資料中可能存在虛假資訊,因此不可全然相信當中的資料,需自行再核實了解,她也希望可以有更多關於學習分辨的 EduTech 知識。

各冠軍渾身解數  針對難題 AI 解困 

連奪兩屆小學組冠軍:大埔舊墟公立學校

▲小學組冠軍 –「Yoga 24 Go!」。

大埔舊墟公立學校去年曾以應用程式透過 AI 舌診判斷病者身體狀況,榮獲小學組冠軍,今年則以研發的「Yoga 24 Go!」養生運動程式「冧莊」,此 APP 巧妙地將中醫二十四節氣與人體十二經絡的養生智慧相結合,依據不同節氣,引導用家以特定瑜伽體式伸展相應人體經筋,遵循「順時養生」原則,藉此實現「春養肝、夏養心、秋養肺、冬養腎」的健康目標,以達養生保健之效。

 

中學組冠軍:聖保羅書院

▲中學組冠軍 –「Plastine」。

由聖保羅書院研發的「Plastine」是一款專為淡水環境設計的微塑膠移除系統。它採用電凝聚技術,以鋁電極促使水中微塑膠聚集成團,便於後續過濾與採集,並以太陽能作為驅動能源。系統結合物聯網(IoT)感測器與 AI 演算法,可智能分析並推薦最佳部署位置,聚焦於香港微塑膠濃度較高的河流環境,更有效淨化水源、保障公眾健康,並積極修復受影響本地水生生態系統。

 

大專組冠軍:香港專業教育學院(沙田)

▲大專組冠軍 – 「AquaPulse」。

香港專業教育學院(沙田)今年包辦冠亞軍,兩隊同學皆以持續解決環保問題為目標。研發的「AquaPulse」是一款結合潮汐能與太陽能的 AI 海岸防護系統,系統融合毫米波雷達與 AI 視覺技術,即使夜間或惡劣天氣下,仍能穩定偵測墜海等異常狀況。一旦偵測到異常,便透過燈柱定位即時通報救援團隊,大幅縮短反應時間;並配備儲能電池,確保保障可全天候不斷運作;系統亦能同步監測氣溫、浪高等環境數據,致力為本港打造更安全、更可持續的海濱空間。而 IVE (沙田)的另一隊則以減少食物浪費為目標,憑藉「智慳廚PantryPal」智能食品管理 APP 獲得亞軍。

工作坊專家指導  優化參賽作品

自 2013 年起 Samsung Solve for Tomorrow 學界科技比賽已在香港連續舉辦十三年,今年活動由資訊科技教育領袖協會協辦,並獲教育局「商校合作計劃」及香港教育城支持。比賽吸引逾 100 間大專及中小學、共 250 支隊伍參與比賽。評審標準包括:創意、質素、影響作為評審標準,經首輪評選後,並調整階段比重。共有 95 件參賽作品成功晉級隊伍,這些隊伍在 Samsung 專家支援舉辦的設計思維工作坊,以及包括 SDMC 聯合創辦人兼總監譚景鴻、iMusictech 創辦人及行政總裁鄒健宏、全球華人傑出青年企業家禤彥勳等大會專家導師指導下,改良其創新方案。最終,評審團選出每組別的最後三強,共 9 支隊伍晉身決賽,詳細介紹其作品理念與成果,競逐最終殊榮。入圍決賽的隊伍除了獲 Samsung 送出豐富的獎金獎品,Samsung Solve for Tomorrow 更強調實踐經驗。大專組冠軍更可獲得在 Samsung 實習,而中學組冠亞軍亦有到 Samsung 進行職場體驗的機會,為香港學生接軌創科產業提供紮實經驗。

▲Samsung 專家支援舉辦的設計思維工作坊協助同學們了解最新科技知識。▲評審團決賽評審工作如火如荼。

各組入圍三強

大專組 ▲冠軍 香港專業教育學院(沙田) 「AquaPulse」(右)、亞軍 香港專業教育學院(沙田) 「智慳廚PantryPal」(左)、季軍 青年學院(九龍灣) 「SmartRacket

 

中學組

▲冠軍 聖保羅書院 「Plastine」(中)、亞軍 聖士提反女子中學 「惜著衫 E-Clothing」(左)、季軍 ESF Island School 「GOPLAY HK」運動夥伴及場地AI配對系統 (右)。

 

小學組

▲冠軍 大埔舊墟公立學校 「Yoga 24 Go」養生運動APP(中)、亞軍 英華小學 「珊瑚守護者Coral Guard」(左)、季軍 金巴崙長老會耀道小學 「AI智能發電回收箱」(右)

 

▲最踴躍參與學校獎 聖保祿學校

 

歷經逾 1 年半測試 荷蘭正式批准 Tesla FSD 於公路使用

荷蘭交通管理局(RDW)宣布經過逾 1 年半測試後正式批准 Tesla 全自動駕駛監督版(FSD Supervised)在當地公路使用,使荷蘭成為歐洲首個開放此功能國家。此舉有望為 FSD 日後在整個歐盟地區推廣鋪路。

荷蘭率先開綠燈 FSD 正式登陸歐洲

荷蘭車輛管理局(RDW)於 2026 年 4 月正式宣布批准,結束長達逾 1 年半測試期。RDW 在聲明中表示正確使用駕駛輔助系統有助提升道路安全,透過持續嚴密監察車內駕駛者,該系統比其他同類系統更為安全。由於 Tesla 歐洲總部設於阿姆斯特丹,荷蘭率先獲批亦順理成章。

目前 FSD 監督版(版本 2026.3.6)已陸續向部分用戶推出。啟用前駕駛者須先觀看教學短片並完成測驗,系統會提醒用戶「FSD 監督版並不代表你的車輛已具備自動駕駛能力,切勿掉以輕心」。

美國市場同時面對調查壓力

在荷蘭傳來好消息之際,Tesla FSD 在美國市場則面臨一定監管壓力。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正就 FSD 展開調查,有可能觸發相關車款召回程序。不過 Tesla 同期亦成功終結另一項獨立調查。

全歐推廣尚需逐國審批

荷蘭批准雖具里程碑意義,但 FSD 要在整個歐盟地區普及仍需逐一通過各成員國監管審批。歐盟對自動駕駛輔助功能法規框架相對嚴謹,各國擁有一定自主審批權。業界預計荷蘭案例將為其他成員國提供參考依據,有助加快日後審批過程,惟全面普及仍需時日。

而香港的全自動駕駛 2026 年進程仍以自動車試驗和監管鋪路為主,Tesla FSD 本地正式開放仍未有明確時間表 。

浙江嘉興展示 AI 交管新裝備 無人警車高速巡邏、交通管理機械人成焦點

浙江嘉興近日展示一批交通管理科技新裝備,其中智能警用無人車最受矚目——可在高速公路上自主巡邏,毋須人手操控,並能即時偵測路面異常狀況,協助交通警迅速處理。這次展示是繼深圳、重慶等地相繼部署 AI 警用裝備後,中國在智慧執法領域的另一次重要示範。

高速公路自主巡邏

智能警用無人車專為高速公路場景而設,能自主巡航,實時感知路面狀況。一旦發現事故、違規停車或障礙物等異常事件,車輛即時發出預警,協助交通警快速處理,大幅提升高速巡邏效率。

空地一體執法體系

同步亮相的多功能警用巡邏車,車上搭載預警無人機,支援一鍵起飛、全程伴航,與地面車輛形成「空地一體」的巡查體系,能有效減少二次事故發生,相當於路面上的「空中鷹眼」。嘉興海寧交管無人機雲指揮中心更能實現無人機一鍵起飛,3 分鐘內便可抵達轄區任意現場,迅速完成事故處理、現場勘查及路面巡查等工作。

AI 交通管理機械人執法

現場展示的 AI 交通管理機械人能識別交通訊號,在路口指揮疏導車流,勸導交通違規行為,並向路人普及交通安全知識。AI 機械人交通警在中國正逐步普及——深圳龍崗今年 2 月已啟用 AI 機械人執法,憑藉高精度視覺感知系統,可精準識別電單車司機未佩戴頭盔及越線停車等違規行為。新華社亦報道,中國西南地區正式推出 AI 驅動無人駕駛警用車,在城市街道執行巡邏任務。

兒童安全與更多新裝備

針對重點路段,現場推出兒童過路斑馬線事故預警系統,能提前識別危險,提醒車輛及行人注意避讓,守護過路安全。同場展示的還有鐵騎無人機、AI 頭盔、路檢艙及無人自動巡防裝置等多款新裝備,全方位強化智慧交通執法能力。

資料來源:cnBeta

Amazon Leo 2026 年中投入服務 衛星數量只有 241 遠遜 Starlink

Amazon CEO Andy Jassy 在 2025 年度致股東信中確認,旗下低軌衛星寬頻服務 Amazon Leo(前稱 Project Kuiper)將於 2026 年中正式推出商業服務,然而 Leo 目前在軌衛星僅約 241 顆,截至今年 7 月的截止日前估計只能達到約 700 顆,遠低於 FCC 要求的 1,618 顆里程碑,Amazon 已向 FCC 申請延期兩年,理由是「火箭供應短缺」。 (閱讀全文…)

FAA 向遊戲玩家招手招聘航管員 空難加政府停擺雙重打擊面臨人手不足

美國聯邦航空管理局 (FAA) 推出以電子遊戲玩家為招募目標的新一輪航空交通管制員 (ATC) 招募活動,官方 YouTube 影片將遊戲技能與指揮航空交通的能力直接對比,申請期由 4 月 17 日至 27 日,達到 8,000 份申請上限即提前關閉,今次「超級招聘」發生在一系列危機之後,外界對現行航管系統的安全性憂慮與日俱增。 (閱讀全文…)

歐盟 25 國宣言限制未成年用社交媒體 愛沙尼亞唱反調指先管平台比立禁令更有效

2025 年 10 月,歐盟 25 個成員國及挪威、冰島在丹麥共同簽署《日德蘭宣言》,承諾推行青少年社交媒體年齡驗證機制,惟比利時及愛沙尼亞以截然不同的理由拒絕參與,愛沙尼亞認為歐洲應先依法向美國科技巨企問責,而非以難以執行的禁令限制年輕人的數碼參與。澳洲的實施經驗為這場爭議提供了真實參照。 (閱讀全文…)

Rockstar Games 確認遭到網絡入侵 強調對公司和玩家無影響

黑客組織 ShinyHunters 於 4 月 11 日宣稱已成功入侵 Rockstar Games 的 Snowflake 雲端環境,以公開竊得資料作要脅,限期 4 月 14 日前收取贖金,Rockstar 當日稍後確認事件屬實,向媒體發表聲明指「有限量的非重要公司資訊遭第三方資料外洩事件波及」,強調事件對公司及玩家「沒有影響」。事件發生時間距 GTA 6 預定 2026 年 11 月 19 日發售僅數個月,時機敏感。 (閱讀全文…)

法國推進去 Windows 路線   各部會秋季交方案 由本土工具取代

 

法國政府正擴大數碼主權部署。媒體引述 2026 年 4 月 8 日法國跨部門指令指出,跨部門數碼總署 DINUM 會先把自身工作站由 Windows 轉向 Linux,要求各部會在 2026 年秋季前提交減少非歐洲數碼依賴方案。目前可穩定確認內容是法國已啟動政府層面替代計劃,但未見公開官方文件直接寫明所有政府桌面電腦已拍板全面改用 Linux。

 

方案涵蓋 IT 全面架構

今次方案涵蓋範圍除了桌面作業系統,各部會提交方案時亦需處理多項依賴項目。這包括工作站與作業系統、協作與通訊工具、防毒與保安軟件、人工智能與演算法、資料庫與儲存、虛擬化與雲端基建,以及網絡與電訊裝置。這代表法國想處理的並非單一 Windows 問題,而是整套政府 IT 架構對外部供應商的依賴。

 

釐清受影響公務員規模

有媒體提到 250 萬名公務員受影響,這點需要修正。The Next Web 把 250 萬人數連結至法國整體政府數碼主權政策規模,但法國官方 1 月公布 Visio 計劃時,明確寫法是 2027 年前把 Visio 推廣至全部國家服務部門。現階段已有 40,000 名固定用戶,並正部署至 200,000 名政府人員。Heise 同樣報道指出,Visio 部署規模目前以約 200,000 名公務人員為主,而非證實 250 萬人同步轉用單一新平台。

 

推動本土工具取代 Teams

法國於今年 1 月要求政府部門逐步以本土視像會議工具 Visio 取代 Teams 和 Zoom,顯示今次 Linux 路線屬更大數碼主權策略的一部分。官方資料顯示,Visio 由 DINUM 開發,託管於 Dassault Systèmes 旗下 Outscale,並標示具備 ANSSI 的 SecNumCloud 認證。

 

憲兵隊開源方案先例

法國並非首次用開源方案處理政府 IT 裝置。The Next Web 指出,法國國家憲兵隊自 2008 年起部署 GendBuntu,到 2024 年 6 月已有 103,164 部工作站採用,約佔整體 97%,常被視為今次政府推進 Linux 的先例。不過法國若要把替代計劃推展至更多部門,仍要面對專業軟件兼容、舊系統整合及員工使用習慣等實際問題。

 

資料來源:The Next WebDINUM / numerique.gouv.frHeise

 

Sam Altman 回應抨擊與住所遇襲 罕有公開家庭照談 AI 焦慮

 

 

OpenAI 行政總裁 Sam Altman 於 4 月 11 日發表個人網誌,回應《The New Yorker》早前針對其領導風格及誠信爭議長文,亦首度談及三藩市住所遭投擲燃燒彈(Molotov cocktail)一事。Sam Altman 文中公開丈夫 Oliver Mulherin 與兒子相片,表示一直盡量保持家庭低調,但期望相片能阻止施襲者再向住所投擲燃燒裝置。

 

 

事件發生於 4 月 10 日凌晨 3 時 45 分。Sam Altman 網誌提到燃燒裝置擊中住所後彈開,最終無人受傷。CNBC 引述三藩市警方指,疑犯在事發約 1 小時後到 OpenAI 三藩市辦公室外發出縱火威脅,警方其後拘捕一名 20 歲男子。

 

媒體批評與 AI 焦慮升溫

Sam Altman 網誌點名提到數日前一篇關於自己「煽動性」文章。他反思自己低估文字及敘事力量,認為外界對 AI 焦慮升溫時,相關報道確實可能令其面對更高風險。《The New Yorker》早前刊出長篇調查報道,根據逾 100 名受訪者及超過 200 頁內部文件,聚焦 OpenAI 內部對 Sam Altman 信任、管理方式及安全承諾等爭議。

 

個人反省與權力邏輯

談到個人反省時,Sam Altman 承認過往傾向逃避衝突。他承認曾在與前董事局衝突中處理失當,並向曾被自己傷害人士致歉。他亦表示 OpenAI 已由早期初創變成大型平台,往後需要以更可預測方式運作。

 

關於 AI 產業競爭,Sam Altman 把 AGI 爭奪比喻為《The Lord of the Rings》權力之戒(Ring of Power)邏輯。他指出人一旦相信能控制 AGI 便可能做出瘋狂行為。他認為較可行方向是將 AI 技術更廣泛交到大眾手中,並確保民主制度仍比企業擁有權力,避免由少數 AI 實驗室決定未來形態。

 

今次文章需要修正另一重點,是家庭描述應寫成 Sam Altman 與丈夫 Oliver Mulherin 及兒子,而非「伴侶與養子」。Fortune 與多家媒體在 2025 年報道,Sam Altman 與 Oliver Mulherin 於 2025 年 2 月迎來一名男嬰。公開資料將孩子描述為兩人兒子,目前未見有核實來源證實為收養關係。

 

資料來源:Sam Altman BlogCNBCThe New YorkerFortune

 

美國 FAA 招募遊戲玩家 年薪 10 萬美元解決航空管制員短缺

美國聯邦航空總署 FAA 準備於 4 月 17 日展開新一輪航空管制員招聘。今次將宣傳焦點轉向遊戲玩家,期望能吸納具備多工處理、空間感與快速決策能力新血。FAA 在新宣傳片將打機經驗包裝成可轉移技能,並強調職位毋須傳統大學學位。入職後 3 年內年薪有望達 10 萬美元(約港幣 78 萬元)。

 

改進招募策略 瞄準逾 2 億玩家

招募瞄準玩家,反映 FAA 想以更直接方法接觸年輕族群。美國運輸部長 Sean P. Duffy 表示當局要接觸下一代航空管制員必須改變做法,而遊戲元素正好對應不少勝任工作所需硬技能。FAA 亦指出美國約 65% 人口(即超過 2 億人)平日會玩電子遊戲,這批人正是今次宣傳主要對象。

 

培訓流程縮短 加快新人上崗速度

官方同時交代人手補充工作近月已有進展。FAA 指現時約有 11,000 名航空管制員在職,另有超過 4,000 名受訓人員。2025 財年已聘請逾 2,000 名新人,2026 財年目前為止亦吸納近 1,200 人。當局表示申請流程已縮短超過 5 個月。位於 Oklahoma City 訓練學院導師人手增加 15%,期望能加快將申請者送入培訓流程。

 

長年短缺未解 培訓效率成關鍵

招募宣傳轉向新方向並不代表長年短缺問題已解決。相關報道引述數據顯示美國航空管制人手在 2015 至 2025 財年間下跌約 6%,同期航空交通量增加約 10%,導致多個關鍵設施持續受壓。另一個難題是 FAA 雖然近年收到約 200,000 份申請,但真正完成漫長培訓並正式上崗人數依然有限,招聘與訓練效率仍然是核心樽頸。

 

跳出學歷框架 重視反應與多工能力

今次宣傳帶出一個更實際訊號:FAA 不再只靠傳統學歷或航空背景吸納人才。當局轉向將焦點放於能快速訓練、反應快、能處理複雜畫面與多重任務年輕人。對美國航空系統來說,玩家是否真能填補前線缺口,最終仍要視乎後續培訓、留任率與整體制度改善速度。

 

 

 

資料來源:Federal Aviation AdministrationCNNAVweb

 

Mac 電腦或開始鬧 RAM 荒 Mac mini, Mac Studio 大量記憶體型號暫停供應

 

Threads 近日流傳截圖,顯示 Apple 部分高記憶體桌面 Mac 於網店顯示「暫無供應」狀態。而經核實後,發現香港 Apple 網店 Mac mini 及 Mac Studio 高記憶體配置的型號,都出現「暫無供應」Apple 並未公開交代實際原因。

 

部分型號列為暫無供應

香港 Apple 網店目前將部分高記憶體版本列為「暫無供應」,包括升級 32GB 統一記憶體的 M4 Mac mini、升級 64GB 統一記憶體的 M4 Pro Mac mini,以及升級 256GB 統一記憶體 Mac Studio。而要升級到 128GB 統一記憶體的 Mac Studio 出貨日期亦延長到 4 至 5 個月。

 

記憶體供應問題其實已出現一段時間。外媒 MacRumors 於 4 月初報道,美國 Apple 網店當時已有不少 Mac mini 及 Mac Studio 配置要等候 4 至 5 個月,連基礎版 Mac mini 亦一度出現約 1 個月延遲。9to5Mac 隨後再指,部分高階型號短時間內由延遲出貨變為完全無法下單。

 

至於缺貨原因,現階段仍未有 Apple 官方說明。MacRumors 將情況歸因於全球記憶體晶片供應緊張,以及 AI 伺服器需求帶動高容量記憶體短缺。9to5Mac 則指出,外界同時猜測 Apple 或正為 M5 版本更新作準備,但未有證據證明缺貨等同新機即將推出。

 

 

資料來源:MacRumors9to5MacMacRumors

 

YouTube Shorts 推 AI 虛擬化身功能 手機自拍即可製作虛擬形象

YouTube 正式推出全新 AI 虛擬化身 (Avatar) 功能,創作者只需以手機拍攝「即時自拍」並錄製聲音,即可在 YouTube 或 YouTube Create 應用程式內生成外貌及聲音均貼近本人的虛擬形象,用於製作 Shorts 短片,功能目前已向全球 18 歲以上用戶逐步推送,但歐洲地區暫不適用,所有以 AI 虛擬化身生成的影片均會自動附上 AI 披露聲明,並加入 SynthID 隱形水印及 C2PA 內容真實性標記。 (閱讀全文…)

Gmail 手機版終支援端對端加密 毋需額外應用程式、企業用戶即時啟用

Google 正式將 Gmail 的端對端加密 (E2EE) 功能擴展至 Android 及 iOS 裝置,企業用戶首次可以直接在 Gmail app 內撰寫及閱讀加密電郵,毋需下載任何額外應用程式,亦毋需透過外部郵件入口存取,這項更新填補了過去一年間 Gmail 桌面版與手機版之間持續存在的加密功能空白,目前已向所有合資格企業網域正式推送。 (閱讀全文…)

Windows 11 逐漸減少 Copilot 標誌 記事本、剪取工具率先移除 AI 按鈕

Microsoft 開始兌現早前承諾,陸續從 Windows 11 內建應用程式移除 Copilot 按鈕,其中剪取工具(Snipping Tool)的 AI 功能已悄悄向所有用戶完全移除,而 Windows Insider 測試版的記事本(Notepad)亦以全新介面取代原有的 Copilot 按鈕,但保留所有 AI 寫作功能。 (閱讀全文…)

Instagram 留言終於可編輯 15 分鐘內可無限次修改

Instagram 正式推出留言編輯功能,用戶發表留言後可在 15 分鐘內無限次修改文字內容,但留言中的圖片無法更改,這項功能結束了用戶多年來只能刪除留言、重新發布的不便,已編輯的留言旁會顯示「Edited」字樣,其他用戶只會知道留言曾作修改,但看不到原始內容或版本紀錄。 (閱讀全文…)

香港首批穩定幣牌照 滙豐、渣打旗下公司率先獲批

 

香港金融管理局(金管局)正式批出首批穩定幣發行人牌照,碇點金融科技 Anchorpoint Financial Limited 與香港上海滙豐銀行(HSBC)成為首批持牌機構,牌照已在 2026 年 4 月 10 日生效。碇點金融科技  Anchorpoint 由渣打香港、HKT 與 Animoca Brands 合資成立,計劃今年第 2 季起分階段發行港元穩定幣 HKDAP,HSBC 則計劃在下半年推出港元穩定幣。

 

金管局:數碼資產發展重要進程

金管局表示兩家持牌機構完成準備後,會在未來數月啟動業務。總裁余偉文指出,今次批出牌照推動香港數碼資產發展,監管制度可在鼓勵創新同時保障用戶,亦能加強風險管理,令穩定幣生態更健康及具持續性。

 

金管局同日發表文章,交代首輪共收到 36 份申請,審批重點在於申請人風險管理及合規能力,以及能否提出具體可行應用場景與業務計劃。當局指出,碇點金融科技與 HSBC 均符合牌照要求,並展示了可信發展方案,因此獲准成為首批持牌人。

 

渣打香港合資公司 主攻跨境支付與資產結算

渣打香港方面,今次牌照由旗下支持的碇點金融科技取得。Standard Chartered 官方新聞稿指出,碇點金融科技由渣打香港、HKT 與 Animoca Brands 於 2025 年 2 月合資成立,目標是建立受規管港元穩定幣 HKDAP,作為數碼經濟代幣化交易媒介,支援國際支付與資金流轉。

 

渣打香港並非臨時參與。渣打披露,各方於 2023 年初已開始研究穩定幣,隨後於 2024 年加入金管局穩定幣發行人沙盒,2025 年成立公司為申請牌照鋪路。碇點金融科技計劃採用 B2B2C 模式,透過指定分銷商將 HKDAP 推向公眾,並向早期合作夥伴提供誘因,開發具實際用途的場景。

 

公司提到 HKDAP 初期重點在於代幣化現實世界資產結算與分銷,以及跨境支付方案,目標市場涵蓋亞洲區內業務。渣打集團行政總裁 Bill Winters 表示,HKDAP 可作為受規管交易媒介重塑金融市場,亦有助推動新一代國際貿易。渣打香港兼大中華及北亞區行政總裁禤惠儀則認為,公司成為首批持牌機構,結合了發鈔銀行歷史與近年數碼資產布局。

 

HSBC 側重零售場景 接入 PayMe 應用

相比之下,HSBC 策略較側重零售支付與投資應用。HSBC 確認港元穩定幣將接入 PayMe 與 HSBC HK App,初步提供個人轉帳、商戶支付及認購代幣化投資產品 3 項服務,期望將穩定幣帶入日常支付與零售金融場景。

 

金管局文章亦點名,兩家持牌機構初期應用方向涵蓋跨境支付、本地支付及資產交易結算。HSBC 較着重本地零售,渣打香港支持的碇點金融科技則偏向跨境支付、企業網絡與代幣化資產結算。

 

監管架構逐步完善

金管局預期香港受規管穩定幣於今年年中至下半年推出,當局會持續監察持牌人準備進度、儲備資產管理及技術風險。對渣打香港而言,今次不單是參與新產品發行,更是在香港新監管框架下,將銀行、電訊與數碼資產網絡結合成新支付與結算布局。

 

資料來源:香港金融管理局香港金融管理局Standard CharteredHSBC HK

 

Spotify 終可關閉展示影片內容 重拾純音樂體驗

 

Spotify 由本月起向全球用戶推出新影片控制功能。Free、Basic 及 Premium 用戶可自行關閉 Music videos、Canvas 以及其他影片內容。Family Plan 管理者亦能為成員統一設定。用戶在手機 App 完成切換後,桌面版、網頁版及電視版亦會同步套用。

全面覆蓋不同方案

Spotify 表示新設定分階段推送至全球市場,覆蓋 Individual、Duo、Family、Student、Basic 與免費方案。用戶在「設定」內打開「Content and display」,可分別切換 Music videos、Canvas 與 All other videos,按習慣保留純音訊體驗或繼續觀看影片。

Family Plan 管理權限增加

同日推出的更新包括 Family Plan 管理者可在訂閱設定頁面為成員啟動或關閉影片內容。Spotify 早前只向 13 歲以下受管理帳戶提供相關功能。公司透露已有 60% 相關帳戶由家長或監護人關閉影片,反映部分家庭對音訊優先模式有實際需求。

平衡影片與音訊發展

Spotify 在 2024 年先以 Beta 方式向 11 個市場 Premium 用戶推出 Music videos,隨後將功能擴展至更多地區。當時平台目標是加強藝人與樂迷互動。今次加入總開關顯示 Spotify 在保留影片擴張方向之餘,亦將控制權交回用戶,回應想避開被動滑動及視覺干擾的聽歌需求。

廣告仍保留影片顯示

即使用戶關閉影片顯示,影片廣告及部分音訊廣告內類似 Canvas 的視覺元素仍會繼續出現。Spotify 指出新功能重點是讓用戶更有意識安排在 App 內的時間,按需要選擇 Audio-first 或較豐富視覺體驗。

 

資料來源:Spotify

 

的士隧道費半價補貼歸司機 乘客過海仍要付法定全費

政府 4 月 9 日推出 4 項短期措施,包括補貼商用車船柴油每公升 3 港元、減半政府隧道費,以及成立特別工作組加快處理公共交通營辦商加價申請。官方將隧道費減免定位為減輕商用車營運成本,亦會調整收費系統,爭取盡快落實安排。

 

乘客付款安排未變

運輸及物流局指出今次屬限時支援措施,政府無意同時改動乘客支付隧道費法定安排。乘客仍須支付現行收費。立法會文件顯示,過海的士附加費原意是補回司機接載乘客過海時所付隧道費,以及空車回程可能產生的費用。

 

換言之乘客若非在過海的士站上車,措施生效後過海仍要支付去程及回程隧道費。以現時每程 25 港元計,乘客合共仍付 50 港元。司機實際支付額若減至 25 港元,差額將成為補貼一部分。

 

的士未納入柴油補貼原因

政府指出大部分的士及公共小巴主要使用石油氣,現時價格維持穩定,因此每公升 3 港元柴油補貼主要針對貨車、巴士、小巴及船隻等。在此背景下,將的士納入隧道費減免而非柴油補貼,反映當局期望能以較直接方式紓緩司機短期營運壓力。

 

電子支付可減少爭拗

運輸署提醒所有的士司機由 4 月 1 日起,必須提供至少 1 種二維碼及 1 種非二維碼電子支付方式。乘客毋須擔心現金不足,亦可保留付款紀錄。今次隧道費安排容易令乘客誤以為收費同步下調,付款紀錄日後或會成為核對附加費重要依據。

 

資料來源:香港01香港特區政府香港電台

 

中國軍方 AI 系統勝人類指揮官 決策快 43% 準確超 90%

中國人民解放軍與國防科技大學團隊開發一套 AI 代理系統,充當營級指揮官身邊的數碼參謀長。系統在兩棲登陸模擬測試中,決策速度比人類快 43%,在通訊受干擾的情況下,準確度仍超過 90%。團隊在《指揮控制與仿真》期刊發表論文,證實系統已整合至營級指揮平台,結合大型語言模型及實時戰場數據,協助釐清關鍵情報需求。

 

測試驗證效能

團隊安排 5 名平均服役 12 年、具 5 年兩棲作戰研究經驗的專家對抗。AI 負責管理指揮資訊流,偵測敵方裝甲營移動並標示預備隊盲點,在數秒內指派偵察單位填補漏洞,相比之下人類專家需討論數分鐘。系統提出的建議均符合軍事教範,表現勝過傳統軟件。

 

OODA 循環優化

AI 成功將觀察、判斷、決策及行動(OODA)循環縮短 43%,當人類猶豫時已採取行動。在模擬過程中,部隊負責鞏固灘頭及領裝甲車推進內陸,系統有效過濾雜訊以維持秩序。這反映戰場指揮正由經驗驅動轉向數據驅動。

 

中國軍事 AI 進展

中國軍方正加速 AI 應用,國防科技大學近期測試一套由單一兵員控制超過 200 架無人機的系統。解放軍亦將 DeepSeek 模型導入至機械狗及目標識別系統,模擬系統能在 48 秒內分析 10,000 種情境。同時,中國電信在廣東建立資料中心,採用 10 萬顆阿里巴巴自研晶片。

 

系統局限性

研究指出系統仍有局限,例如面臨「冷啟動」問題,若新手指揮官缺乏決策歷史紀錄,系統效能會受限。目前技術僅驗證於兩棲作戰,尚未適應城市巷戰或山地戰。未來發展將聚焦多代理協同及邊緣裝置部署,以提升系統韌性。

 

資料來源:南華早報 CTWANT