Tesla Semi 量產時代來臨 早期司機讚設計超越柴油卡車

Tesla 電動重型卡車 Tesla Semi 歷經近 10 年延誤後終於在 2026 年於 Nevada Gigafactory 正式展開量產,首批企業客戶陸續接收新車。Wall Street Journal 在 3 月 19 日報道確認早期司機對 Tesla Semi 評價一致正面,尤以中置駕駛位設計、高達 500 英里(約 804 公里)續航里程及快速充電能力令人印象深刻。

司機反應超出預期

PepsiCo、DHL 及 Saiia 等企業已在真實路況中完成 Tesla Semi 測試,司機回應一致積極。DHL 在一次測試中讓 Semi 以 75,000 磅(約 34 公噸)滿載重量完成長達 390 英里(628 公里)長途任務,結果令整個測試團隊大感驚喜。PepsiCo 旗下司機亦對 Semi 性能、先進功能及駕駛舒適度讚不絕口,部分人更表示願意長期駕駛這款電動卡車。Elon Musk 本人亦形容 Tesla Semi「駕駛起來非常有趣」。

中置駕駛位成核心賣點

Tesla Semi 採用中置駕駛位設計令司機坐於車廂正中央,有效擴闊前方視野,與傳統柴油重型卡車駕駛佈局截然不同。多位測試司機形容這項設計令整個駕駛體驗煥然一新,是令他們留下深刻印象重要原因。Tesla 亦標榜 Semi 使用相容充電裝置時 30 分鐘內可補充 60% 電量,大幅縮短等待充電時間。

運營成本遠低於柴油卡車

在成本方面 Tesla Semi 競爭力同樣突出。其每英里營運成本約 0.17 美元(約港幣 HK$1.33),遠低於柴油卡車 0.50 至 0.70 美元(約港幣 HK$3.90 至 HK$5.46),節省幅度高達逾六成。Tesla Semi 售價亦比同類電動卡車低約 100,000 美元(約港幣 78 萬元),進一步強化其商業競爭力。

全新外觀設計配大規模量產目標

Tesla 在 2025 年股東大會上為 Semi 推出全新設計,車頭採用類似 Cybertruck 燈條,並同步提升效能及載重能力。目前 Tesla Semi 提供 Standard 及 Long Range 兩款型號,兩款均支援快速充電。Tesla 計劃在 Nevada Giga Semi 廠房達到每年生產 50,000 輛目標,惟充電基礎設施不足目前仍是大規模普及主要限制。

Wall Street Journal

起床後 47 秒就解鎖手機 研究揭示現代人對智能手機的驚人依賴

屏幕時間管理應用程式 Jolt Screen Time Control 近日發表《The State of Human Attention》報告。研究團隊分析近 10,000 名用戶的匿名數據,發現美國用戶平均起床後僅 47 秒便會解鎖手機。早上查看手機已從習慣演變為近乎條件反射的行為。全球用戶每日平均使用手機 5 小時 37 分鐘,部分行業的使用時間更遠超此數。

依賴程度超乎想像

報告顯示,31% 受訪者起床後會優先查看手機,優先程度甚至高於與伴侶或家人交談。20% 受訪者坦言,眼睛尚未完全睜開,便已下意識滑動屏幕。這種依賴並非青少年獨有。數據顯示,由青少年至中年,長時間使用手機已成為普遍現象。

職業愈忙 手機愈不離手

報告按職業細分屏幕使用時間。法律、金融等專業服務業及諮詢業從業員每日使用手機時間最長,平均 6.75 小時;學術及研究人員每日 6.4 小時;服務、零售及酒店業從業員則約 6.26 小時。研究人員指出,手機使用已由個人選擇演變為結構性需求,與工作流程及溝通期望緊密結合,難以分割。

自知成癮卻難以自制

數據顯示,用戶最常主動封鎖的應用程式包括 Instagram 與 YouTube 等,反映用戶其實對自身使用習慣有所警覺。然而整體屏幕使用時間並未因此減少,單靠自律難以對抗演算法的精準推薦。Jolt 創辦人 Ankur Solanki 指出,問題根源不在個人自律不足,而是數碼環境本身設計旨在促進持續互動,令用戶難以主動抽離。

休息時間反成「刷機時刻」

研究發現,手機使用最頻繁的情境包括休息時間、睡前、起床後與通勤途中等,反映手機最常佔據的並非純粹娛樂時段,而是原本應用作休息或放鬆的空隙。手機硬件不斷進步亦加劇此現象。裝置運行更快、屏幕更亮、互動更流暢,用戶即使使用相同應用程式,也傾向停留更久,進一步影響健康。值得留意,是次研究樣本僅限 iPhone 用戶,未涵蓋 Android 用戶,且受訪者多為關注屏幕管理的群體。結果較適合作為行為趨勢參考,不宜視為普遍結論。

 

資料來源:cnBeta

Amazon 收購瑞士機械人公司 Rivr 四腳輪式機械人助力「最後一哩」送貨

Amazon 宣布收購總部位於瑞士蘇黎世的機械人初創公司 Rivr,計劃利用其四腳輪式機械人協助送貨員完成「最後一哩」(last mile)配送,尤其針對由送貨車到客戶門口的最後一段路程,交易金額不予披露而 Amazon 並無主動公告收購消息,而是透過發給第三方送貨承辦商的通知悄然確認。 (閱讀全文…)

iPhone 中國銷量年初逆市急升 23% Apple 吃透政府補貼及記憶體危機紅利

市場研究機構 Counterpoint Research 最新數據顯示 Apple 今年首 9 週在中國內地的 iPhone 銷量按年大增 23%,成為表現最強勁的主要智能電話品牌,同期整體中國智能電話市場銷量按年下跌 2%,Apple 行政總裁 Tim Cook 日前亦親身赴中國訪問再度確認中國市場對 Apple 的戰略重要性。 (閱讀全文…)

日本樂天推自家「AI 3.0」模型 源碼竟顯示使用 DeepSeek 基礎模型

樂天集團 (Rakuten) 3 月 17 日公開旗下最新日語大型語言模型「Rakuten AI 3.0」,惟技術人員隨即發現 Hugging Face 上的設定檔案顯示其架構與中國 AI 公司 DeepSeek 的 DeepSeek-V3 模型高度吻合,兼且發布時被指悄然移除 DeepSeek-V3 原有開源授權聲明,觸發開源社群強烈批評,樂天面對查詢時拒絕披露基礎模型來源,僅稱「非公開」。 (閱讀全文…)

Samsung S26 確認支援 AirDrop 軟件更新分階段推出、舊機亦受惠

 

Samsung 行動通訊事業部營運長 Won-Joon Choi 在日本記者會正式確認,S26 系列將透過 Quick Share 軟件更新支援 Apple AirDrop 互通功能,Galaxy 手機可直接與 iPhone、iPad 及 Mac 傳輸檔案,毋需第三方應用程式,功能亦將逐步擴展至舊款 Galaxy 裝置。

S26 發布時功能缺席

S26 系列發布初期,開發者已在早期系統版本中發現 AirDrop 互通相關蹤跡,外界對這項功能有所期待。新機正式上市時功能未見上線,引起討論。Won-Joon Choi 親自確認功能即將到來,表示將「透過軟件更新分階段推送」,具體時程及哪些舊機型可獲支援,仍有待官方後續公布。

Google 打通兩大生態系統

這項跨平台傳輸技術由 Google 主導,於 2025 年 11 月正式更新 Android Quick Share,打通與 Apple AirDrop 的互通性。技術層面上,歐盟《數位市場法》(Digital Markets Act)要求 Apple 放棄私有的 AWDL(Apple Wireless Direct Link)協議,改採開放的 Wi-Fi Aware 標準,才促成跨平台直接傳輸成為可能。功能最初僅限 Pixel 10 系列支援,其後擴展至 Pixel 9 系列等機型,兩端裝置均需將可見度設為「開放所有人(10 分鐘)」方可互通。

Android 陣營全面開放

Google Android 平台工程副總裁 Eric Kay 早於今年 2 月在台北 Pixel Labs 活動上確認,Quick Share 與 AirDrop 互通功能將於 2026 年內擴展至 Pixel 以外更多 Android 裝置,並預告很快將有「令人興奮的消息」。Nothing 已於 2025 年 11 月率先確認將為旗下手機引入這項功能,Oppo 亦表示預計近期支援,晶片商 Qualcomm 亦確認搭載 Snapdragon 晶片的裝置將陸續跟進。Samsung 確認加入,Galaxy 用戶群即將告別跨平台傳檔的繁瑣。

資料來源:9to5GoogleAndroid CentralPCMarket

算力聲稱勁 Nvidia H20 三倍 華為 Atlas 350 亮相

華為於 3 月 21 日在華為中國合作夥伴大會 2026 推出搭載昇騰 950PR(Ascend 950PR)處理器的 AI 訓練推理加速卡 Atlas 350。單卡算力達 Nvidia H20 的 2.87 倍,屬中國目前唯一支援 FP4 低精度的推理產品。

 

 

華為昇騰計算業務總裁張迪煊介紹,Atlas 350 的 FP4 精度算力達 1.56 PFLOPS,互聯頻寬達 1.4TB/s,功耗 600W,為 H20 的 1.5 倍。晶片採用華為自研 HBM,容量 112GB,為 H20 的 1.16 倍,多模態生成速度提升 60%。

記憶體存取效率提升

昇騰 950PR 將記憶體存取顆粒度從 512 位元組縮減至 128 位元組,小算子存取效率提升 4 倍。Atlas 350 除支援 FP16、FP8 外,新增對 FP4 低精度格式的支援,令整合 Atlas 350 的伺服器能夠處理更大規模模型並實現更低延遲的推理。精度降低後,計算速度更快,暫存器效率亦隨之提升。

三大算力場景

華為副總裁、ICT 產品組合管理與解決方案部總裁馬海旭在大會上宣布推出 Atlas 350。張迪煊表示,基於 Atlas 350 等產品,昇騰將建立大、中、小三大算力場景,協助合作夥伴滿足不同行業的差異化智能化需求。

資料來源:快科技

跑步 App 洩漏航空母艦位置 法國海軍違規上傳 Strava 引發國防安全疑慮

 

一名法國海軍軍官在核動力航空母艦「戴高樂號」(Charles de Gaulle)甲板上跑步,並將運動紀錄上傳至健身 App Strava 的公開帳戶,意外洩露艦艇在東地中海的精確位置,令外界對軍事數碼安全的疑慮急升。

事件始末

法國媒體《世界報》(Le Monde)率先披露,一名海軍軍官於 3 月 13 日早上在「戴高樂號」甲板跑步,透過智能手錶記錄運動數據,再上傳至 Strava 公開帳戶。這段歷時 35 分鐘、距離約 7 公里的跑步路線連同 GPS 座標,令任何人皆可即時推算「戴高樂號」的大概位置。

衛星交叉比對確認

《世界報》其後以衛星影像交叉核對,在跑步紀錄約一小時後拍攝的衛星相片中,確認「戴高樂號」出現在地中海塞浦路斯西北方,與 GPS 跑步座標相距約 6 公里。《世界報》更透過同一公開 Strava 帳戶,追溯到同一名軍官早於 2 月份在法國科坦坦半島(Cotentin Peninsula)海域及哥本哈根登岸時的行蹤,揭示艦隊更早的部署路線。

軍方承認違規

「戴高樂號」部署並非完全保密——法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)已於 3 月 3 日公開宣佈,將艦艇從波羅的海調往地中海,協助保護盟軍資產。惟中東局勢緊張之際,艦艇精確位置仍屬高度敏感資料,法國武裝部隊總參謀部向《世界報》確認,該軍官行為「不符合現行指引」,強調「數碼衞生」是「任何部署前的必要培訓」,並表示將採取適當措施。

「StravaLeaks」事件不斷

《世界報》將一系列由 Strava 引發的洩密事件命名為「StravaLeaks」,今次並非首例。2024 年,《世界報》曾透過追蹤馬克龍、特朗普、前任拜登(Joe Biden)及俄羅斯總統普京(Vladimir Putin)保鑣的 Strava 帳戶,成功定位多國領袖的行蹤及下榻酒店。早於 2018 年,美國五角大樓已明令禁止外派人員在作戰區域使用 GPS 功能,但軍人使用健身應用程式問題至今仍未根絕。Strava 目前全球用戶近 2 億,帳戶預設為公開模式,任何人皆可查閱用戶的運動路線紀錄。
資料來源:TechCrunchGizmodoLe Monde

魏哲家直批中國機械人「跳來跳去沒用」 全球95%機械人大腦晶片來自台積電

 

台積電董事長魏哲家於3月21日出席台中亞洲大學25週年校慶,獲頒名譽博士學位。他在演講中直言批評中國機械人「跳來跳去沒有用,只是好看頭而已」,並強調全球高達95%機械人「大腦」晶片皆由台積電製造。面對台灣日益嚴峻的高齡化社會,他預言未來每個家庭都將配備機械人。

自嘲「接受名譽博士是自斷後路」

魏哲家在致詞開場時以幽默語氣分享接受名譽博士的心路歷程。他透露,2018年接任總裁時,曾收到朋友贈送的《How the Mighty Fall》一書,書中指出CEO讓公司走向失敗的第一步就是變得傲慢,而他當時認為喜歡演講、接受名譽博士的人正是傲慢的表現,因此一直對此類邀約敬謝不敏。
他笑稱這次「破例」有兩個原因:一是邀約的中國醫藥大學附設醫院泌尿外科主任黃志平是他的主治醫師,年紀漸長難免要跑醫院,拒絕醫師邀請實屬不妥;二是轉念一想,人生有幾次機會能不修課、不考試就拿到博士學位?這番真心話令台下笑聲不斷。他隨即收起玩笑,鄭重感謝家人、師長、同仁,以及一路提攜他的創辦人張忠謀。

半導體20年躍進百倍

魏哲家回顧台積電在AI浪潮中的角色。他憶述,1998年加入台積電時採用的是0.25微米技術,如今2奈米製程即將量產,20多年間技術成長超過100倍。他以田徑和汽車作比喻:「這就像20年前100公尺跑10秒,今天只要0.1秒;20年前100萬的車,現在只要1萬塊。」正是這種指數型的算力爆發,讓構想了數十年的AI終於得以大規模應用。

直批中國機械人沒用

面對AI應用的具體場景,魏哲家特別關注台灣日益嚴峻的高齡化與長照問題,認為隨著人類體力衰退,未來「每個家庭都會有機械人」來分擔照護重擔。
他隨即犀利評論當前機械人的發展現況,直言:「你看中國大陸弄個機械狗跳來跳去,那沒用,好看頭而已。」他強調,真正能服待人類的機械人需要極為複雜的感應技術,例如機械人擁抱長者時不能用力過猛,倒茶時必須分辨是100度還是20度的水。這些感應器收集到的海量資料,必須傳遞到「大腦」進行運算與學習。
他自豪指出,Nvidia、AMD還有一堆美國公司負責設計這些「大腦」,但95%的大腦晶片都由台積電製造。他半開玩笑說,未來家裡的機械人最好都用台積電的晶片,「如果是別家,我就要考慮一下」,因為在機械人照護領域,半導體的可靠性(reliability)攸關人身安全。

AI替醫師減輕重擔

除了長照機械人,魏哲家也看好AI在醫療領域的潛力。他以流感診斷為例,認為當AI累積足夠的病理數據與診斷經驗後,判斷準確率可達95%,剩下的5%疑難雜症再交由醫院處理,既能減輕醫療體系的負擔,也能讓醫師免於過度勞累。
提到勞累,他順勢為台積電常被貼上的「爆肝」標籤喊冤,認為真正辛苦、工時過長的是醫師們。他還自嘲,台積電最近因違反勞基法上了報紙——根據勞團公布的2025年違法雇主名單,台積電排名第七,全年罰款165萬元台幣(約40萬港元)——他表示「我覺得很丟臉」。結語時,魏哲家期勉亞洲大學的學子未來能將台積電視為理想工作選擇,並再次感謝所有成就他與台積電的推手。
資料來源:Taipei TimesTaiwan News風傳媒

《Marvel Tōkon 漫威鬥魂:Fighting Souls》現場試玩:新手友好 + 技術型玩家更爽

《漫威鬥魂:Fighting Souls》於南韓一山 KINTEX 會場內發佈新資訊外,也給予媒體試玩最新版 Demo 。這次 Demo 新增三位「Unbreakable X-Men」成員:金鋼狼、秘客及 Danger。開發團隊針對封閉測試的玩家反饋,對多項核心系統作出調整,當中亦包括備受爭議的 Assist 操作邏輯,以下是新角色初步上手體驗的小小分享。

 

更快知道角色定位 省時間盲試

坦白說筆者並非 hardcore 格鬥遊戲玩家。近年不少格鬥遊戲都要大量記招和熟習連段,工作繁忙下最終往往只能精通一兩個角色便算。帶著這個心理包袱坐下試玩,《漫威鬥魂》給我的感覺卻截然不同,它的設計顧及格鬥新手,更像是專門為我們這類上班族而設:下班後開機不用想太多,滿滿的視覺衝擊打得爽便夠,如有時間再慢慢鑽研。

上一篇提及過最新發佈的資料,這篇我主要集中分享試玩心得。入到遊戲即可看到,每位角色下有清晰的易用度標示 (Ease of use),有助玩家快速判斷自己該從哪裡入手,不需要再花時間全部角色試玩慢慢摸索難易度。高星角色的招式連貫性強、容錯率高,短時間內確實能打出有模有樣的進攻;低星角色則明顯需要更多時間摸索,上手慢但招式組合的可能性明顯更豐富。這個選角前的資訊設計,讓不同程度的玩家都能立刻找到適合自己的起點。

配合遊戲同時提供的現代模式,以簡化指令取代傳統方向掣組合,新手從選角到出招,整個入門流程幾乎沒有障礙。

熟悉的漫威角色 打鬥風格非常新鮮

光是看著選角畫面已值回票價 ,Arc System Works 把漫威角色以日系動畫筆觸重新詮釋,效果並非單純的「美漫角色穿上動漫外衣」那麼表面,而是每個角色的線條、動作設計和色彩運用,都帶有這個工作室一貫的精緻度,卻又保留了原角色氣質。遊戲平時以傳統 2D 橫向視角進行,但在特別戲劇性的時刻,例如出招被反擊,鏡頭會適時切換至 3D 角度呈現衝擊感,令同一場戰鬥產生截然不同的視覺層次,代入感相當強烈。

由慢至快 由簡至繁 照顧玩家的學習曲線

試玩頭幾分鐘,原來 4v4 並不感到混亂。開局時可用資源有限,戰鬥接近傳統 1 對 1 的節奏。隨著比賽進行,觸發特定條件後隊員逐步加入,畫面開始豐富起來,攻防的選擇也愈來愈多。到了比賽後段,連段、換人、支援同時交疊,才真正進入那種多角色格鬥特有的節奏感。這個由簡入繁的設計讓人在不知不覺間適應了系統,而非一開始就被壓倒,你可以很快就感受到角色之間協作配合的滿足感,待自己想追求更高層次時,才換上難度更高的角色或切換更複雜的操作模式,學習曲線拿捏得相當自然。

Link Combo  新手也能打出終結技的滿足感

對格鬥遊戲新手而言,最挫敗的時刻往往不是輸,而是根本打不出想要的東西。Link Combo 的設計正是針對這個痛點,只需按幾個簡單的輸入,就能串連出一套完整連段並以華麗終結技收尾。演出效果絕不馬虎,視覺上和老手打出的高難度連段同樣爽快。

現場替我拍攝的 PR 同事,她平日只玩手機節拍遊戲,從未接觸過格鬥遊戲。我邀請她一起試玩,簡單說明了協作方式和基本按鍵後,她很快便打得有聲有色,笑聲不絕。她指三個角色中最喜歡金鋼狼,因為電影裡的他很有型;然後反問我是否最喜歡秘客,她沒說原因但眼神意味深長,我尷尬地笑了笑不懂如何反應,她看穿了我的喜好。

一款連節拍手遊玩家都能在幾分鐘內投入的格鬥遊戲,親眼見到這一幕,比任何文字說明都更有說服力。

破牆那一刻 比你預期更爽

把對手轟進牆裡的瞬間,是這次試玩最有感覺的畫面之一。連段打到底、對手撞牆、背景切換,整個過程有明確的衝擊感和節奏感,光是這一刻的視覺反饋,已足以讓玩家想主動去追求這個效果。

Assist 系統改動 手感差異相當明顯

換人與呼叫支援拆分按鍵這件事,沒上手前根本不以為意,上手後才意識到這改動差別有多大。以前兩個動作共用一個按鍵,熱戰中腦袋要分心處理「我現在是要換人還是叫支援」這個問題;現在這個問題消失了,注意力可以完全放在連段本身。這個改動看似微小,實際上是讓整套攻防邏輯流暢起來的關鍵一步。新版本的 Assist 在進攻架構上開放了更多時機和切入點,在有限的試玩時間內只摸到皮毛,但已足以感受到這個系統在深度對戰中還有大量尚未探索的空間。

熟習走位後 老手玩得更開心

三個角色放在一起試玩,反差感比預期明顯得多。Danger 的浮空裝置和雷射折射機制最需要時間消化,每一擊都要預先佈局,對戰節奏慢但精準;金鋼狼則是另一個極端,幾乎沒有需要「想」的時刻,技能設計天然推著你往前衝,連零格鬥經驗的玩家都能直覺地投入。秘客夾在兩者之間,大劍攻擊範圍大、傳送門帶來中距離走位,位置預判必須比金鋼狼更準,但比 Danger 多一點容錯。三個角色要求的思考方式完全不同,選角畫面的易用度在這裡得到了真實的驗證。

因此不要誤會這遊戲照顧新手就忽略了技術型玩家,當玩家模熟後會帶來更強的成就感。

 

 

很容易令人著迷的格鬥遊戲

這次試玩只涵蓋標準 Arcade 模式,對戰深度和角色上限都還沒真正觸及。但就這五十分鐘的體驗而言,《漫威鬥魂:Fighting Souls》最讓我意外的,不是它有多深,而是它有多闊——闊到一個從未碰過格鬥遊戲的人能在幾分鐘內投入,也闊到一個平日沒時間鑽研的上班族可以純粹打得爽,同時又保留了足夠的深度讓真正的格鬥玩家慢慢挖掘。這種照顧到不同生活節奏的設計,才是這款遊戲真正值得期待的地方。

Amazon 或再推自家智能手機 代號「Transformer」主打 AI 及 Alexa

Amazon 據報正研發代號「Transformer」的全新智能手機,由旗下 ZeroOne 特別團隊主導開發,距離 Fire Phone 一役以 1.7 億美元(約港幣 13.26 億元)撇帳失敗收場已相隔逾十年,外媒 引述消息人士透露新手機將以 AI 及 Alexa 語音助理為核心,並可能繞過傳統應用程式商店讓用戶直接使用 Amazon 自家服務。 (閱讀全文…)

Microsoft 承諾改善 Windows 11 Copilot 降低存在感兼支援工作列移位

Microsoft Windows + Devices 執行副總裁 (EVP) Pavan Davuluri 發表題為「Our commitment to Windows quality」的網誌文章,公布一系列 Windows 11 改革計劃,涵蓋削減 Copilot 整合、開放工作列移位及改善系統穩定性,首批更新將於本月起向 Windows Insider 計劃成員推出,Davuluri 於本月初晉升為 EVP 並直接向 CEO Satya Nadella 匯報,外界普遍認為此舉反映 Microsoft 高層決心正視 Windows 長期積累的問題。 (閱讀全文…)

傳 Switch 2 將可以自行換電池 歐盟版本限定 Joy-Con 2 同受惠

Nintendo 據報計劃推出專為歐盟市場設計的 Switch 2 修訂版,主機及 Joy-Con 2 手掣均支援用戶自行更換電池,目標是應對 2027 年 2 月正式生效的 EU 電池法規,日經新聞引述消息指修訂版快將推出,現行 Switch 2 的電池以黏合方式固定,全球銷量已突破 1,737 萬部。 (閱讀全文…)

App Store 靠 AI App 賺近 9 億美元 ChatGPT 貢獻佔逾七成

Apple 旗下 App Store 在 2025 年從生成式 AI 應用中收取接近 9 億美元(約港幣 70.2 億元)佣金,當中 OpenAI 的 ChatGPT 一款應用貢獻超過七成收入,分析機構 AppMagic 數據顯示 Apple 今年料可突破 10 億美元(約港幣 78 億元)大關,在未有自家頂尖 AI 模型的情況下,坐享 AI 熱潮紅利。 (閱讀全文…)

每日飲 2 至 3 杯咖啡 復旦大學研究:可降低情緒及壓力障礙風險

 

中國復旦大學研究團隊分析 UK Biobank 逾 46 萬名英國成年人數據後發現,每日飲 2 至 3 杯咖啡的人患情緒障礙及壓力障礙的風險最低,惟每日飲 5 杯以上則令保護效果消失,情緒障礙風險反而比完全不飲咖啡者更高。

研究規模與方法

研究團隊從 UK Biobank 近 50 萬人數據中,剔除登記時已確診情緒或壓力障礙人士,最終追蹤 461,586 名 40 至 69 歲成年人,平均追蹤超過 13 年。參與者在研究開始時填報每日飲咖啡杯數,及最常飲咖啡種類——無咖啡因咖啡、即溶咖啡或沖泡咖啡(regular coffee)。追蹤期間,共新增 18,220 宗情緒障礙個案及 18,547 宗壓力障礙個案。

研究團隊建立數學模型時,調整年齡、性別、民族、學歷、吸煙及飲酒習慣、睡眠時間、運動量、紅茶攝取量等外部因素,同時考慮高血壓、2 型糖尿病等基礎病,以及咖啡因代謝速度快慢的遺傳評分。

J 形曲線關係

分析結果顯示,咖啡攝取量與精神健康問題風險呈 J 形曲線關係——攝取量由零增加時,風險逐漸下降,觸底後再隨攝取量增加而上升。每日飲 2 至 3 杯者的情緒障礙及壓力障礙風險最低;一旦每日飲 5 杯以上,保護效果消失,情緒障礙風險開始攀升。

即溶咖啡與沖泡咖啡的趨勢大致相同,均在每日 2 至 3 杯時帶來保護效果;惟沖泡咖啡飲用過量的問題更為明顯,每日飲 5 杯以上者患情緒障礙的風險,甚至比完全不飲咖啡者更高。無咖啡因咖啡則未見與精神健康有明確關聯,研究團隊認為這顯示咖啡因或與其相關的某些因素,是左右結果的關鍵。

性別差異與遺傳因素

研究發現,適量飲咖啡對男性的保護效果比女性更為顯著,但咖啡因代謝速度的遺傳差異對結果並無影響——代謝速度快與慢的人,同樣在每日 2 至 3 杯時獲得最大效益。研究團隊分析血液中的生物標誌物後,發現飲咖啡者體內炎症指標普遍較低,反映腎臟功能的蛋白質胱抑素 C(Cystatin C)亦可能對結果產生影響。

咖啡成分的可能機制

咖啡含逾 1,000 種化學物質,包括大量抗氧化物,研究團隊認為這些物質的相互作用有助抑制炎症及保護腦神經細胞。適量咖啡因有助調節情緒及警覺度,但攝取過多則刺激皮質醇等壓力荷爾蒙分泌,令每日飲 5 杯以上反而有害。

咖啡對腦部健康的潛在益處,亦在其他近期研究中獲得印證。2026 年 2 月發表於《JAMA》的美國 Mass General Brigham 研究,追蹤逾 13 萬名參與者長達 40 年,發現咖啡因咖啡攝取量最高的組別患認知症風險低 18%,而每日飲 2 至 3 杯者受益最大,飲更多亦不會進一步提升效果;無咖啡因咖啡同樣未見相同效果,再次指向咖啡因是關鍵因素。

研究局限

研究團隊坦承今次研究只屬觀察性質,未能證明飲咖啡與改善精神健康之間有因果關係。咖啡攝取量依賴參與者自行申報,研究亦未嚴格量度各種咖啡的咖啡因含量,加上追蹤期間飲咖啡習慣可能改變,均是研究的局限。參與者絕大部分為白人英國居民,研究結果未必可推廣至其他族裔。

心理學媒體 PsyPost 指出,今次研究結果顯示每日適量飲咖啡的習慣與健康生活方式相符,每日享用 2 至 3 杯咖啡,或可成為抵禦現代生活壓力的一道小屏障。

 

 

資料來源:PsyPostScienceDirect

 

MacBook Neo 運行 Windows 11 官方實測: 單核竟贏 PC 20%,但 8GB 記憶體仍致命

Parallels 公布 MacBook Neo 完整兼容性及性能測試報告,確認 Parallels Desktop 26 完全支援搭載 A18 Pro 晶片的入門級手提電腦運行 Windows 11 ARM 虛擬機。單核 CPU 性能更比原生執行 Windows 11 的 Dell Pro 14 高出 20%,推翻外界對入門 Mac 性能不足的質疑。

單核驚艷、整體仍落後

測試以 MacBook Neo(A18 Pro @ 3.20 GHz,6 核心,8GB 統一記憶體)搭配 Parallels Desktop 26 運行 Windows 11(build 26200),虛擬機設定 6 vCPU 及 6GB vRAM。對照組為 Dell Pro 14(Intel Core Ultra 5 235U @ 2.00 GHz,10 核心,16GB RAM)原生執行 Windows 11。

單核 CPU 性能方面,MacBook Neo 較 Dell Pro 14 高出約 20%。Parallels 解釋主因是 A18 Pro 的高時脈設計(3.2 GHz)以及 Apple 在單核架構上的最佳化。整體辦公應用場合的性能雖仍比原生 Windows 11 低約 20%,但 Parallels 強調在日常使用中仍屬流暢實用水準。參考 Geekbench 6 數據,A18 Pro 在 macOS 原生環境下單核取得約 3,445 分、多核約 8,624 分,相較 M1 晶片(單核 2,323 分、多核 8,186 分)有明顯進步。

 

多核及圖形差距明顯

測試同時揭示 MacBook Neo 的局限。多核心性能較 Dell Pro 14 低約 40%,主因為 6 核心設定及虛擬化開銷。圖形性能差距更達 50%,原因是 8GB 統一記憶體需同時供 CPU 及 GPU 共享,加上虛擬機的圖形效能開銷。

CAD 設計、3D 渲染及影像編輯等圖形密集應用,在 MacBook Neo 虛擬機環境中表現欠佳。MacBook Neo 採用被動散熱設計,長時間高負載下 A18 Pro 晶片會主動降低時脈以控制溫度,令持續性能表現受到影響。

 

8GB 記憶體成最大瓶頸

MacBook Neo 僅提供 8GB 統一記憶體,成為運行 Windows 虛擬機的最大硬件限制。Windows 11 本身最低需佔用 4GB 記憶體,令 macOS 主系統可用記憶體不足 4GB。

Parallels 官方明確表示:「8GB 是最低實際設定,同時運行 macOS 和 Windows 後記憶體餘量有限,建議使用 16GB 或以上以獲得更流暢體驗。」由於 Apple 並未為 MacBook Neo 提供記憶體升級選項,用戶無法像 MacBook Air 或 MacBook Pro 般選配 16GB 或以上設定。

 

適合輕度跨平台用戶

Parallels 表明 MacBook Neo 最適合以下輕度 Windows 應用場合:Microsoft Office、電郵及日曆等標準辦公應用;各類 SaaS 服務及網頁版生產力工具;輕度 ERP、CRM 客戶端;簡單的程式開發及測試環境。重度多核心運算、CAD 及 3D 渲染、長時間高負載工作流程均不建議在此設定執行。

對於需要穩定 Windows 虛擬機環境的用戶,Parallels 建議選擇搭載 M 系列晶片並配備至少 16GB 統一記憶體的 Mac,例如 MacBook Air M5 或 MacBook Pro。

MacBook Neo 香港售價 HK$4,799 起,為偶爾需要使用 Windows 特定軟件的用戶提供具成本效益的跨平台方案。學生教育優惠價更低至 HK$3,999。Parallels Desktop 是 Apple Silicon Mac 上首個獲 Microsoft 官方授權的 Windows 11 虛擬機解決方案。此次確認支援 MacBook Neo,代表 Apple 由入門至高階的全線產品均可透過虛擬機執行 Windows,進一步強化生態兼容性。

用戶必須清楚認知 MacBook Neo 的硬件限制,避免購入後才發現無法應付實際工作需求。早期採用 M1 MacBook Air 的用戶亦有類似親身體驗:分配 6GB 記憶體予 Windows 後,輕度應用同樣運作暢順,但大型遊戲及 ARM 版 Windows 軟件兼容性問題仍是現實存在的挑戰。

 

資料來源:Parallels

 

Windows Update 終於可以無限期暫停 再毋須強制重新開機

 

Microsoft 確認正為 Windows 11 測試全新更新機制,容許用戶無限期暫停更新,系統不再強制重新開機,並引入每月單次重開機更新週期,全面解決用戶多年核心投訴。

三大年度優先目標

這項消息源自 Microsoft Windows + Devices 執行副總裁 Pavan Davuluri 於 3 月 20 日在 Windows Insider Blog 公開發布的聲明。他將效能、可靠性和精緻體驗(Craft)列為 2026 年 Windows 三大優先目標,改善 Windows Update 體驗正是重點項目之一。
現時 Windows 11 更新機制備受批評,用戶最多只能暫停更新 5 週,時限一到系統便自動恢復更新。用戶手動暫停更新亦非萬無一失,若 Patch Tuesday 等補丁已在背景下載完成,仍可能在關機或重啟時自動安裝,讓用戶措手不及。

全面改變更新體驗

根據 Windows Latest 報導,Microsoft 確認用戶將可無限期暫停更新,不再受限於現行最多 5 週限制;暫停期間,系統不會在背景下載或安裝任何更新,關機或重啟時亦不再被強迫安裝。Windows 同時將改為每月只需重新開機 1 次的更新週期,大幅減少日常干擾。
Microsoft 聲明原文寫道:「減少 Windows Update 的干擾,將裝置移至每月單次重開機的更新週期,同時希望更快獲取新功能和修補的用戶與機構,仍可繼續選擇這樣做。」對於希望第一時間獲取最新功能的用戶,亦可繼續選擇提前取得更新。

更快更穩定的更新過程

Microsoft 強調整體更新過程將更快、更可靠,安裝期間提供更清晰進度顯示,並加入內建還原機制,若更新出現問題,系統會自動恢復至穩定狀態。Microsoft 原文寫道:「更快、更可靠的更新體驗,更新過程中提供更清楚的進度,並內建復原功能,在出錯時幫助裝置保持穩定。」

Microsoft 同日亦確認正開發可移動工具列(包括移至頂部及側邊)、更快「開始」選單,以及以原生介面取代 WebView 元件等多項改善,顯示 Microsoft 今年正全面提升 Windows 11 使用體驗。
目前新機制仍在測試階段,Microsoft 表示將於今個月及 4 月透過 Windows Insider 計畫陸續開放測試,之後才正式推送給所有 Windows 11 用戶。

資料來源:Windows Latest

Meta 撤回 Horizon Worlds VR 終止計劃 大量粉絲不滿令高層改變初衷

Meta 宣佈撤回終止 Horizon Worlds VR 支援的決定,距離首次公告僅數日。Meta 首席技術總監 Andrew「Boz」Bosworth 表示,VR 社群粉絲強烈反應促使公司重新考慮,但強調未來不會為 VR 版推出新遊戲,開發重心仍將全面轉向流動平台。

 

 

政策急速逆轉

Meta 於 2026 年 3 月 18 日宣佈,Horizon Worlds 將於 3 月 31 日前從 Quest 商店下架,並於 6 月 15 日起完全終止 Quest 頭戴裝置支援,屆時所有遊戲世界均無法在 VR 中存取。Meta 同時計劃將開發重心全面轉移至流動版 Horizon Worlds,開拓更龐大的流動遊戲市場。

然而 Bosworth 隨即在 Instagram Stories、X(前身為 Twitter)及 Threads 上發文宣佈政策轉向。起因是一名粉絲在 Instagram Stories 問答環節中表示對終止決定感到「心碎」,促使 Bosworth 即時回應。他在 X 上表示:「現時決定,將在可預見的未來為 VR 保留現有 Horizon Worlds。我知道距離之前公告只是數日,有點急促,但 Horizon Worlds 在 VR 社群中確實擁有真正的粉絲,他們促使我們重新考慮這個決定。」

 

VR 維持但不設新遊戲

Bosworth 澄清,使用 Horizon Unity 引擎開發的遊戲只能在 VR 版 Horizon Worlds 中運行,無法在流動版使用。Meta 不會再為 VR 平台推出新遊戲,開發資源將集中於流動版及 Meta Horizon Engine。他亦提醒用戶預先下載 Horizon Worlds 應用程式,確保日後能繼續存取現有遊戲。

在 Threads 上,Bosworth 進一步解釋 Meta 對「元宇宙」的定義,表示元宇宙並非單指 Horizon Worlds 或 VR,而是「數碼與現實世界的融合,塑造下一個運算平台」。他強調,元宇宙可在 VR、AR 甚至流動平台上體驗,VR 並非必要條件,並對網上流傳的元宇宙批評作出反駁。

 

流動版勢頭強勁

Meta 轉向流動平台的策略已見初步成效。根據市場研究公司 Appfigures 數據,Horizon Worlds 流動版在 iOS 及 Google Play 合計全球累計下載量達 4,500 萬次,2026 年至今已有 150 萬次下載,按年增長 53%。相比之下,Meta Quest 頭戴裝置銷量於 2025 年按年下跌 16%,突顯流動平台市場潛力遠大於 VR 硬件。

Reality Labs 持續錄得巨額虧損

這次事件背後,是 Meta 對 VR 業務持續削減投資的大方向。Meta 旗下專責 XR 產品的 Reality Labs 部門,在 2025 年錄得約 191 億美元(約 1,489.8 億港元)虧損,較 2024 年的 177 億美元(約 1,380.6 億港元)進一步擴大,2025 年第四季單季虧損高達 62 億美元(約 483.6 億港元),創歷史最差季度紀錄。

2026 年 1 月,Meta 宣佈裁減 Reality Labs 逾 1,500 個職位,約佔該部門員工總數 10%,裁員主要集中於 Quest VR 頭戴裝置及 Horizon Worlds 相關團隊,多個內部工作室同時關閉。Meta 將節省的資源重新投放至 AI 及可穿戴裝置業務,包括與 EssilorLuxottica 合作推出的 Ray-Ban Meta 智能眼鏡系列。

自 Meta 於 2021 年由 Facebook 改名、高調宣示元宇宙願景以來,Reality Labs 累計損失逾 730 億美元(約 5,694 億港元)。Horizon Worlds 現時轉型為流動優先平台,以 Roblox 及 Fortnite 為主要競爭對手,Meta 希望藉旗下社交網絡的龐大用戶基礎,將遊戲體驗覆蓋至數十億人。

 

資料來源:Mashable

 

JAECOO J5 SUV 登陸香港 城市純電越野車革新寵物友善體驗

全球汽車市場邁向「新能源+戶外生活」融合新紀元 。奇瑞集團建立精緻城市越野品牌 OMODA & JAECOO,今日正式在香港發布重磅新車型 JAECOO J5 。

強勁電驅性能 穿梭市郊無憂

J5 搭載 155kW / 211PS 馬力及 288Nm 扭力純電驅動系統,0 至 100km/h 加速僅需 7.7 秒 。配備 58.9kWh LFP 大容量電池,提供 402km WLTP 續航里程,足以應對 1 週日常通勤及週末跨區遠行 。DC 直流快充 28 分鐘即可由 30% 充至 80%,完美配合香港繁忙節奏 。針對香港擁擠街道特性,J5 將車重精準控制在 1,710kg 。輕量化車身結構賦予靈動轉向反應,讓駕駛者在狹窄街道中游刃有餘 。亦配備 174mm 離地間隙及 450mm 涉水深度,輕鬆應對郊外地形,實現日常通勤到輕度探索無縫銜接 。不論市區快速道路還是郊野斜坡,J5 都能以從容姿態陪伴車主拓展生活體驗 。

國際設計肯定 野性科技融合

外觀以「自然之源」為設計靈感,將大地堅毅質感與現代科技美學完美融合 。簡約俐落車頭搭配眼神凌厲分離式大燈組,1.45㎡ 同級最大全景天幕提供無限開闊視野 。J5 憑藉極具辨識度設計及智能配置,獲智利媒體 Ruta Motor 選為「年度最佳 SUV」 。這令 JAECOO 贏得英國 CARWOW 2025 年度品牌大獎,實力備受國際肯定 。

智慧科技座艙 靜謐享受新高度

車廂融合尖端數碼科技與極致工藝 。13.2 吋高解像度直立式觸控大屏幕配合 8.88 吋高清 LCD 儀表板,彈指操作掌握所有行車數據與多媒體娛樂 。J5 特別改良隔音工程,配備同級獨有前排雙層隔音夾層玻璃 。這確保即使 120km/h 高速行駛,亦能有效阻隔風噪與路噪,讓車主與乘客在舒適氛圍中享受高品質乘駕體驗 。標配大量智能裝置創造同級最強性價比 。無線 Apple CarPlay、50W 手機無線快充面板、6 向電動調節並兼具通風與加熱功能高級人體工學座椅、智能環景氣氛燈、電尾門一應俱存 。品牌以極具競爭力價格提供媲美豪華級別全感官享受 。

安全是每 1 段旅程基石,J5 在主動與被動防護上均樹立同級標準 。全車標配 19 項先進駕駛輔助系統(ADAS),包括自動緊急煞車、車道保持輔助及盲點監測等核心科技,有效預判化解潛在交通風險 。被動安全方面,J5 採用高剛性車身結構,搭載 7 個安全氣囊 。除了常規前方、側邊及簾式氣囊,更配備同級罕見前排中央氣囊 。這在側面碰撞時有效防止駕駛者與前排乘客頭部相撞引致二次傷害,提供 360 度無死角生命守護 。

首創 TÜV 認證寵物座艙 開啟戶外新生活

J5 是車壇首款深度關注寵物出行車款,更獲德國 TÜV 萊茵認證 。座椅採用專門研發半矽 PU 材質,具備 99.9% 抗菌率且極致耐磨 。車內配備同級唯一 1 鍵寵物模式,支援智能控溫及鎖車不斷電功能,讓毛孩舒適安全 。同級領先 35L 可水洗前備箱提供 3 種切換模式 。既能存放寵物用品隔離異味,亦能轉化為冰鎮箱供應冷飲 。結合 3.3kW V2L 戶外放電功能,露營或郊遊時隨時為電器供電,真正實現寵物友善戶外社交新體驗 。

JAECOO J5 規格

驅動:前置驅動

電池:58.9kWh 磷酸鐵鋰電

馬力:211hp

續航力:402km(WLTP)

尺碼:4,380 x 1,860 x 1,650mm

售價:$254,240

 

Euro NCAP 強推實體按鍵 觸控螢幕不能取代指定功能按鍵

Euro NCAP 宣佈 2026 年起新車若方向燈、水撥、危險警報燈、喇叭及 SOS 緊急求援等功能未設實體按鍵,將無法獲五星安全評價。中國工信部亦修訂強制標準,要求關鍵功能如方向燈、檔位控制及駕駛輔助開關必須採用實體按鍵,操作面積不小於 10×10mm,並可支援盲控,2026 年 7 月 1 日起適用於新生產車輛。新規範或將影響全球汽車市場,逼使車廠重新調整座艙設計。

Euro NCAP 修訂安全評價標準

Euro NCAP 作為第三方評鑑機構,其標準影響歐洲車廠設計方向。車廠若想獲五星評價,必須為方向燈、雨刷、雙閃燈、喇叭及 SOS 緊急求援五項功能配備實體按鍵。採用觸控操作將直接扣減一星,且無法以軟件更新修正。歐盟亦正評估修訂汽車安全標準,限制車內功能過度觸控化。

中國工信部新標準細節

中國工信部組織汽車標準化委員會,草擬《汽車操控件、指示器及訊號裝置標誌》標準。標準涵蓋方向燈及喇叭等操縱類功能、雨刷及車窗升降等安全類裝置、駕駛輔助開關及電動車斷電掣。實體按鍵須設於固定且易於觸及的位置,提供觸覺或聽覺回饋,即使系統故障仍可操作。已售車型不受新標準影響。

規範外溢全球影響

中國及歐洲市場相繼推行實體按鍵規範,車廠難以維持不同區域的座艙設計,成本上升。多數車廠傾向採用一套符合兩地標準的設計方案,此舉或將影響全球車市。香港運輸署雖未明文規定實體按鍵,但嚴查未經批准之智能駕駛系統,駕駛粵牌車輛南下之車主須多加留意。

Tesla 最受衝擊

Tesla Model 3 及 Model Y 將所有操作整合至觸控螢幕,甚至取消實體排檔桿,難以符合新標準要求。Tesla 或需重新設計座艙,方能維持於中國市場之銷售。

資料來源:Yahoo 汽車