高德網約車黑工案涉詐騙集團 涉借帳戶予黑工載客取酬

警方昨日(13日)拘捕一名 53 歲本地男子,涉嫌串謀詐騙,向詐騙集團提供個人資料開設網約車司機賬戶,再由集團安排無香港身份證的內地司機冒用賬戶接單載客取酬。有市民本月 11 日透過 AlipayHK 應用程序使用「高德打車」服務時,發現司機只說普通話且承認沒有香港身份證,懷疑屬黑工而報警。

 

詐騙集團系統式開戶抽傭

新界南總區刑事部警司李木易表示,本月11日下午有報案人在荃灣透過網約車平台叫車,上車後發現司機對路線異常不熟悉,只能以普通話對答,查問下司機承認並非香港身份證持有人。報案人懷疑司機是非法勞工,車程結束後透過網上向警方報案。

 

警方調查後發現,案件背後涉及詐騙集團操控。要成為涉案網約車平台司機,須向網約車平台掛鈎的個別服務供應商登記,詐騙集團首先通過不同人士開設網上戶口,然後安排不同司機接單載客取酬,但司機是否合資格人士就無從得知,詐騙集團從中賺取傭金獲利。

 

集團運作兩個月 涉及中國大陸人士

調查顯示,詐騙集團運作約 2 個多月,涉及本港及中國大陸人士,部分成員經網上、社交媒體或朋友介紹而加入。被捕的 53 歲男子較早時將個人資料提供予詐騙集團登記網約車司機戶口,同時亦有使用由詐騙集團安排提供的其他網約車司機戶口載客取酬。

 

通緝集團3名成員

警方現正通緝另外3名詐騙集團成員,包括一名涉案司機、一名車輛登記車主及一名骨幹成員。警方相信該名骨幹負責招攬其他成員提供個人資料登記戶口、安排車輛及司機及收取傭金。

 

李木易強調,案中詐騙集團為求賺取傭金而誘使市民提供或賣出個人資料來開戶,並安排未合資格人士非法取酬載客,罔顧道路使用者安全,行為極度卑劣。警方提醒,任何人士如果牽涉上述行為,是干犯串謀詐騙罪,根據香港法例一經定罪,最高可被判監禁 14 年。

 

服務供應商稱司機冒用賬戶

與高德合作負責提供涉事網約車服務的「宇宙出行」昨日發聲明稱,經核查後發現涉事司機「冒用他人賬戶接單」,已永久封禁有關賬戶,又稱已向警方報案,強調平台所有招募流程合規,僅允許持香港合法證件司機註冊。

 

警方會繼續向涉事網約車平台及服務供應商調查,找出其他影子戶口及涉事車輛去向,繼續追查其他有關人士。

 

 

資料來源:明報

消息: Apple 將有一系列全新 AI 產品 聚焦智能家居應用 覆蓋機械人、智能喇叭和保安產品

雖然目前 Apple 在 AI 方面的技術發展並沒有什麼突破,不過有消息指,Apple 已經重整旗鼓,並計畫在今年和明年推出一系列新硬件產品,同時應用 AI 技術,希望可以重新為消費者帶來新鮮感。 (閱讀全文…)

百度擬擴展自動駕駛測試至啟德 首次進駐九龍鬧市 途經體育園至郵輪碼頭

有消息指百度計劃申請將自動車測試範圍由北大嶼山及東涌等地區擴展至啟德發展區,若獲運輸署批准,將成為香港首次有自動車在人流較密集的九龍區行駛。測試路線初步計劃由啟德站 AIRSIDE 商場附近起步,經啟德體育園、跑道區等地點,至啟德郵輪碼頭附近的青年驛站。

百度去年 11 月獲運輸署批出首個自動車先導牌照,在北大嶼山、東涌等地區測試自動駕駛車輛。運輸署確認知悉百度擬在啟德測試的計劃,正草擬詳細內容,如正式接獲申請,會考慮申請人就自動駕駛系統的設計運行範圍及功能、相關國際或國家標準指引、道路測試情況等多方面因素進行審批。署方強調會嚴格把關,有序和安全推動自動車在港測試和發展。

 

▲運輸署圖片

 

政府積極推動自動車發展

香港特區政府近年積極推動自動駕駛車輛發展,運輸及物流局局長陳美寶早前表示,「智慧交通基金」截至今年 4 月撥款 1.7 億元,資助 5 個自動車和 8 個車聯網項目。自動駕駛車測試的最高時速限制更會由目前 30 公里提升至 50 公里,預期未來 1 至 2 年個別社區有自動車正式投入運作,日後更可提供商業載客服務。

 

目前百度旗下「蘿蔔快跑」服務已在港安全行駛逾 1.4 萬公里,在不同道路場景中表現穩定,達國際標準第四級的高度自動化駕駛水平。運輸署資料顯示,百度獲批在北大嶼山測試 30 輛自動車,牌照有效期至 2029 年 12 月。

 

議員支持擴展測試範圍

明報引述香港新方向立法會議員張欣宇認為,擬議路線車流不算很高,沿途分叉路口不多、路線簡單,相信適合測試。他指出,自動車長遠在啟德有商業化發展潛力,可提供按需求的點對點服務,補充現時跑道區及郵輪碼頭仍不足的交通運力。

 

張欣宇表示,日後遊客若可乘自動車穿梭區內各地標,可打造「科技文旅」體驗,促進郵輪盛事經濟,甚至發展成香港旅遊特色。對於自動車路線與政府擬建啟德智慧綠色集體運輸系統相似,他認為兩者定位不同,自動車可「去到屋企門口」,功能及需求不會重疊。

 

區議員關注安全運作

九龍城區議員張景勛稱,按擬議路線,估計自動車主要行經世運道、承豐道及承啟道,這些路段現時平日人車流不算多,測試自動車安全風險可控。他又稱,綠色集體運輸系統最快 2031 年通車,若此前有自動車在區內提供服務,有助便利居民及旅客。

不過,張景勛認為若是周末或體育園有大型活動,啟德站至體育園一帶人多車多,則未必適合自動車測試或服務,相信日後自動車測試及服務時間也要視乎時段和日子。

 

香港發展自動駕駛樞紐

政府一直有意將啟德打造成香港第二個核心商業區,今次百度主動提出在啟德測試,主要因為百度擬擴展至九龍試車,而啟德正因其屬核心區但路況車流相對簡單,因而被「看中」。消息人士分析,長遠自動車要在港商業化運作,前提是技術要測試成功,若能在九龍區成功測試,相信更具意義,有助鞏固外界對自動車在港發展信心。

 

 

資料來源:明報, 運輸署facebook

中國開源 AI 模型競爭力強 美媒擔心其將成全球標準 敦促美國盡快開發開源模型

2025 年初以來,中國企業推出不少開源 AI 模型,從 DeepSeek 一月推出的 R1 推理模型,到阿里巴巴 Qwen 系列,及七月陸續登場的 Moonshot、Z.ai(前身 Zhipu)、MiniMax 等,均採用免費開放權重的策略,美媒指出,這種「開源」模式大幅降低企業使用門檻,並以易用性與靈活度碾壓封閉式模型,令華盛頓與矽谷壓力倍增。 (閱讀全文…)

HTC VIVE Eagle 推出 首款智能眼鏡 配備 AI 語音助理及即時翻譯

HTC 於 8 月 14 日正式發佈旗下首款智能眼鏡 VIVE Eagle,重量僅 49 克,配備 1,200 萬像素超廣角攝影鏡頭及專屬 VIVE AI 語音助理。這款智能眼鏡支援 13 種語言即時翻譯、免提拍攝及開放式音效設計,定價為新台幣 15,600 元(約港幣 3,900 元),首發市場為台灣,並與台灣大哥大及 2020EYEhaus 眼鏡專門店合作銷售。

 

▲圖片來源:TVBS新聞網

 

輕巧機身融合創新功能

VIVE Eagle 採用簡約設計,將 AI 運算及語音互動功能整合於不足 49 克的鏡框內。產品配備可調校鼻托及符合人體工學設計的鏡臂,確保長時間佩戴舒適度。鏡片採用蔡司太陽鏡片,提供 UV 防護同時保持視覺清晰度。

 

HTC 全球業務副總裁黃昭穎表示:「VIVE Eagle 代表 HTC 在智能生活及個人穿戴裝置領域的最新探索。結合設計追求與沉浸式用戶體驗專業知識,這款產品不單是眼鏡,更是提升生活自由度的創新裝置。」

 

 

開放式音效設計兼顧安全

VIVE Eagle 採用開放式耳機設計,配備大型聲學驅動器及虛擬低音增強技術,在減少聲音外洩同時提供豐富空間音效。無耳塞設計避免耳道壓力,適合全天候使用。用戶在戶外環境可清晰收聽音樂或語音提示,同時保持對周邊環境的警覺性。

 

語音操控 AI 功能記錄生活

VIVE Eagle 搭載 1,200 萬像素超廣角攝影鏡頭及 HTC 專屬 VIVE AI 語音助理,支援 OpenAI GPT 及 Google Gemini 等主流 AI 平台。用戶只需簡單語音指令如「Hey VIVE,影相」,即可透過眼鏡捕捉眼前畫面。無論是街頭藝術、朋友合照或日落美景,VIVE Eagle 都能輕鬆實現第一身視角記錄。

 

13 種語言即時翻譯

VIVE Eagle 支援 13 種語言即時翻譯功能,用戶可將攝影鏡頭捕捉內容轉換為語音輸出,無需開啟應用程式或取出手機。支援語言包括阿拉伯語、繁體中文、英語、法語、德語、希臘語、意大利語、日語、葡萄牙語、西班牙語、韓語、泰語及土耳其語。

 

續航力與私隱保護

VIVE Eagle 配備 235mAh 電池,待機時間長達 36 小時,連續音樂播放約 4.5 小時。裝置支援磁吸快速充電,10 分鐘充電即可獲得 50% 電力。

 

私隱保護方面,HTC 採用私隱優先架構設計,所有用戶資料儲存於裝置本地,絕不上傳、追蹤或用於 AI 模型訓練。系統採用軍用級 AES-256 加密保護本地資料。內置 LED 指示燈在拍照或錄影時亮起,若眼鏡被移除或指示燈被遮擋,錄影功能將自動停用。

 

銷售資訊及市場策略

VIVE Eagle 提供莓果紅、咖啡色、灰色及黑色四種顏色選擇。首批發售包含太陽鏡片、VIVE Eagle 眼鏡盒及兩年免費 VIVE AI Plus 服務。

 

台灣大哥大為電訊獨家合作夥伴,9 月 1 日起客戶可透過指定月費計劃購買 VIVE Eagle。2020EYEhaus 董事長張祐誠表示:「我們看到消費者對結合功能性與生活美學的科技產品需求持續增長。VIVE Eagle 融合美觀設計與實用功能,我們很榮幸成為首批提供完整試戴、處方配鏡及預購服務的合作夥伴。」

這款智能眼鏡的推出標誌著 HTC 在 AI 穿戴裝置市場的重要佈局,期望透過結合硬件創新與服務整合,在競爭激烈的智能眼鏡市場中佔據一席之地。

 

Kodak 再發出營運警告 製藥轉型令債務壓力沉重 如無力償還或會結束 133 年經營

美國百年相機大廠 Eastman Kodak(柯達)早前在提交美國證券交易委員會(SEC)文件時警告,因需在未來 12 個月內償還逾 5 億美元短期債務,卻未取得確定融資或預留流動資金,能否持續營運存在疑問,如果無力還債就可能面臨倒閉風險。 (閱讀全文…)

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特朗普不滿高盛關稅研究報告 要求 CEO 解僱分析師 不然「返去做 DJ 比較適合」

美國總統特朗普週二在 Truth Social 發文抨擊投資銀行 Goldman Sachs(高盛),建議其行政總裁 David Solomon 應該「專心做 DJ」,而非經營大型金融機構。這次公開批評源於 Goldman Sachs 首席經濟師早前發表研究報告,警告美國消費者將承擔特朗普關稅政策帶來的更大成本負擔。 (閱讀全文…)

渠務署機械人「龍吸水」投入運作 緊急出動處理水浸 半小時內即可完成大部分清理任務

天文台在今早 7 時 50 分發出黑色暴雨警告信號,渠務署即日啟動緊急事故控制中心,派出 110 隊緊急應變隊及強力排水機械人「龍吸水」支援處理全港水浸個案。 (閱讀全文…)

美國 AI 晶片貨件秘密嵌入追蹤器 希望查出走私流向 中方嚴正抗議

美國執法部門近日在部分懷疑非法走私至中國的高階 AI 晶片貨運包裝中秘密嵌入位置追蹤器,以監控並蒐集物證,打擊違反出口管制的走私行為。此舉只針對經初步調查的選定貨件,以便維護半導體出口限制。 (閱讀全文…)

天文台一日俾人鬧爆 2 次 「紅雨後落雨更大」 新界居民再批天文台偏重港島

香港天文台於 8 月 14 日上午 11:10 將暴雨警告由黑色轉為紅色,此決定引發廣泛質疑。雖然信號轉變象徵天氣情況有所緩和,但當時沙田、葵青、荃灣、大埔及天水圍等地區仍持續出現強烈暴雨、雷電及局部水浸。不少市民反映,新界區雨勢甚至比早前黑雨時更猛烈,批評天文台決策忽視新界實際情況,僅根據港島地區變化作出判斷,迫使新界居民在惡劣天氣下冒險返工。

 

市民質疑預警機制區域失衡

網民強烈質疑信號轉換未能反映全港實況。葵青居民指「一轉紅雨,區內雨勢反而比黑雨時更大」,反問「新界居民就不受重視嗎?」。沙田上班族留言表示:「現在雷暴大雨齊來,卻要冒險出門,實在難以行動」。多區市民均反映紅雨信號發出後雨勢不減反增,質疑天文台判斷嚴重失準。

 

 

長期偏重港島惹民怨

不少意見直指天文台長期過度關注港島情況。有網民憤怒表示:「你們是否只關心中西區?新界水浸嚴重卻轉紅雨!」。屯門居民質問:「我家附近仍在雷暴,轉紅雨是要我們濕透上班嗎?」荃灣市民則諷刺道:「荃灣雨勢驚人,轉紅雨是為了方便全港復工嗎?」

 

市民促請改革監測系統

事件再次暴露市民對現行暴雨警告制度信心不足。許多市民強烈要求改善監測方法,建議增設更多實時雨量監測點,或利用公共屋邨天台鏡頭掌握各區實況。有網民提議:「在各區天台安裝監測鏡頭,就能清楚掌握各地實際雨勢」。亦有市民建議引入 AI 技術處理天氣預測,「至少比單靠數據卻忽視實況來得準確」。

 

警告制度與現實脫節

上班族指出現行制度與工作安排嚴重脫節,不少公司以紅雨作為復工標準。有網民批評:「公司規定 12 點前轉紅雨就要復工,完全不考慮員工所處地區實際情況」,直指天文台決策未顧及市民返工風險。更有網民諷刺:「轉紅雨是要測試全港市民的淋雨極限嗎?」

 

公信力再受質疑

事件再次引發對天文台公信力的批評。有留言質問:「每次都被市民罵準,不覺得羞愧嗎?」、「決定轉紅雨的人有先出門看看實際情況嗎?」。不少市民呼籲當局檢討天氣警告系統,確保真正以市民安全為考量,而非流於機械式操作。

 

紅雨警告理應比黑雨級別為低,但今次新界多區雨勢遠超黑雨時水平,警告卻降級為紅色,造成嚴重落差。事件再次引發公眾質疑天文台服務是否真正做到全港均衡。市民期望未來警告系統能真實反映地區實況,避免打工仔在暴雨中成為制度缺陷的受害者。

 

資料來源:天文台fb

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市民再鬧爆天文台FB 黑雨警告發出時間太遲 「不要等落夠雨才掛」

八月十四日早上,熱帶氣旋楊柳為香港帶來特大暴雨及狂風雷暴,天文台於上午七時五十分發出黑色暴雨警告信號。當時港島中西區每小時雨量可能已超過 140 毫米,葵青及屯門區亦錄得每小時超過 100 毫米雨量,多區出現嚴重水浸。由於警告信號發出時正值上班高峰時段,數以千計打工仔及網民湧入天文台 Facebook 專頁,批評當局太遲發出黑雨警告。

 

不少留言指出,早在清晨六時已開始下大雨,部分需於早上六時多出門的市民,八時到達港島時仍未見警告發出。有網民表示七時半前已密切留意天文台網頁,但提供的資料仍然模稜兩可。七時五十分突然發出黑雨警告,令大批打工仔在暴雨中返工無所適從。有網民怒斥:「全香港人唔係都返九點㗎,八點已經要返,成街都係水氹」、「搭到半路唔夠十分鐘就掛黑雨,早啲掛真係畀人有預算」、「我返9點,6點45就要出門口,天文台係咪以為打工仔8點先準備搭車。」。更有網民諷刺天文台:「你班大帝有冇預測過呀?出面已經行唔到」

 

 

市民質疑暴雨警告機制過時

網民質疑天文台的預警機制過時,現行制度只依靠工作人員監測雨量數據才決定是否發出警告,導致「成班打工仔返晒工先掛黑雨」,指天文台需要預測雨量,而不是等落夠雨才掛黑雨:「垃圾制度幾時先肯改善,預測到就要出黑雨,唔係落夠先至得,出面已經亂到七彩仲使等你通知?」指天文台「俾幾十萬就係睇雨量?睇雨量請個文員都得啦」

 

 

不過亦有部分網民為天文台辯護,解釋當局必須根據實際錄得的雨量數據發出警告,不能憑空預測,並指「無論幾點掛,幾點落都會有人鬧」。然而主流意見仍認為機制需要改善,否則難以保障暴雨下打工仔的安全。

 

 

極端天氣頻現 預警制度面臨挑戰

根據香港天文台資料,八月初至今,本港已發出五次黑色暴雨警告,刷新一年內最多黑雨紀錄。專家指出季風與高空擾動交錯,令天文台在極端天氣下難以即時發出預警。現有暴雨警告機制依賴廣泛地區錄得特定雨量,難以做到超前部署,但公眾期望日益提高,亦促使天文台需要反思及進行技術更新。

 

有學者建議香港可參考其他城市做法,加入更細分的地區預報,並借助新型感應器及人工智能即時分析數據,以提升預警與通報效率。目前天文台評估黑雨警告將維持至上午十一時,提醒市民避免外出及遠離積水地區,部分政府部門及法庭亦已宣布上午服務暫停。

 

 

資料來源:天文台fb

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安全至上的 AI 擴展 Robinhood 金融服務駕馭大型語言模型之道

金融科技公司在數碼轉型浪潮中面臨特殊挑戰:如何在嚴格監管環境下安全部署人工智能技術,同時維持創新步伐?Robinhood 的經驗提供重要參考,展示如何在不犧牲安全性前提下成功擴展大型語言模型(Large Language Model, LLM)應用。 (閱讀全文…)

Rokid Glasses AI 眼鏡殺入香港 支援廣東話語音 + 採光波技術顯示更即時

近年隨著 AI 愈來愈盛行,智能穿戴裝置,例如:耳機、眼鏡等又再次開始受人注目,不過之前的產品就算引入 AI 功能,但不支援廣東話語音操控始終是死症。近日就有代理引入支援廣東話的智能 AI 眼鏡,而且功能多多,現在就讓 Edward 帶大家去現場睇睇啦。

中國 AR 眼鏡龍頭 鏡身夠輕不夾頭

話說今次新推出的智能眼鏡名為 Rokid Glasses,是由中國 AR 眼鏡龍頭品牌之一的 Rokid(樂奇)最新推出,而今次這款 AI 眼鏡就與中國時尚太陽眼鏡品牌 Bolon 聯手設計,它的重量只有 49g,而且設有可調節的鼻托及鏡臂,官方表示即使全天佩戴亦感覺自在,Edward 就親身戴過,即使頭大如我但戴上 Rokid Glasses 亦不太覺一對鏡臂「夾頭」,算是舒服,而且鏡身確實頗輕身,長時間佩戴應該問題亦不大。

▲Rokid Glasses 是由中國 AR 眼鏡龍頭品牌之一的 Rokid(樂奇)最新推出,眼鏡鏡框採用了鋁鎂合金物料製造,並加入了 1.7mm 超薄高強度鏡片。

▲鏡臂設有內置喇叭,它使用了 TR90 彈性鏡臂,而且加入了鋼琴烤漆質感,而鏡臂與鏡身亦使用了高精度鈦合金轉軸,十分實淨。

▲由於鏡臂具有彈性,筆者試過即使頭部較大的用家佩戴,也不會有夾頭感,算是舒服。

▲不過鏡片在某些角度會有點反光。

▲Rokid Glasses 這款 AI 眼鏡與中國時尚太陽眼鏡品牌 Bolon 聯手設計,重量只有 49g。

▲官方表示 Rokid Glasses 在中度混合使用情況下,續航力有約 8 至 10 小時,算是可以接受。

集結多個 AI 模型首支援廣東話

Rokid Glasses 內建了針對高階智能眼鏡運算能力而設的 Qualcomm Snapdragon AR1+ Gen 1 晶片,而且內建了多個 AI 模型,包括:通義千問、豆包、智譜清言、DeekSeek、奈米搜尋等(官方表示不同地區會有相應相容的 AI 模型),可為用家以 AR 技術投射模式提供文字翻譯、物體識別、拍照答題、語音轉錄文字等功能,而稍後十月更會推出實時導航功能。

▲Rokid Glasses 內建了針對高階智能眼鏡運算能力而設的 Qualcomm Snapdragon AR1+ Gen 1 晶片。

▲它亦內建了多個 AI 模型,包括:通義千問、豆包、智譜清言、DeekSeek、奈米搜尋等(官方表示不同地區會有相應相容的 AI 模型),可為用家以 AR 技術投射模式提供文字翻譯、物體識別、拍照答題、語音轉錄文字等功能。

▲眼鏡甚至可以進行會議紀錄功能。

▲稍後十月更會推出實時導航功能,不過似乎暫時只可支援配合高德地圖使用。

更難得的是,Rokid Glasses 支援體感及語音操控功能,前者上手簡單,例如:點頭接電話、搖頭即拒接等,而且文字翻譯方面更支援多達 89 種語言,當中最難得肯定是不只支援普通話,更支援以廣東話進行語音操控,亦是市場上少有只需數千元已可支援廣東話語音操控的 AR 智能眼鏡。

▲Rokid Glasses 最難得肯定是不只支援普通話,更支援以廣東話進行語音操控,亦是市場上少有只需數千元已可支援廣東話語音操控的 AR 智能眼鏡。

首採雙目衍射光波技術顯示更即時

Rokid Glasses 的另一個特點,就是內建了全球最細只有 0.15cc 的微型 LED 顯示引擎,雖然細小但已足夠用家透過鏡頭瀏覽各種資訊,而且光波亮度可高達 1500 尼特,即使在陽光下仍能清晰看到內容。

▲Rokid Glasses 每邊鏡頭均內建了全球最細只有 0.15cc 的微型 LED 顯示引擎,雖然細小但已足夠用家透過鏡頭瀏覽各種資訊,而且光波亮度可高達 1500 尼特,即使在陽光下仍能清晰看到內容。

筆者現場就試玩過,基本上戴上眼鏡後,字詞語句會出現在眼鏡中間下一點的位置,用家無需刻意向下望已可看清所有內容,而且字體十分清晰,體驗不錯。

配合眼鏡近乎即時的文字翻譯功能,即使與外國人溝通,用家也可透過眼鏡看到對方外語即時翻譯為中文的意思,令大家與易了解對方說話的意思。

此外,它亦內建獨特的提詞功能,當將講稿輸入到配合使用的專屬 APP,之後戴上眼鏡,用家就可以在眼鏡上看到講稿內容,此舉令大家可以無需完全背誦講稿,仍可更有自信地完成演講或報告,只需要將心力放於與聽眾互動,提升會議成效。

 

操控簡單易上手內建鏡頭可攝錄

至於操控方法亦十分簡單,與其他智能眼鏡一樣,用家只需要在鏡臂側或頂部單擊、雙擊或滑動,即使點選功能或在目錄上滑動選擇內容。而在眼鏡左上角更設有一個 1,200 萬像素的高清鏡頭,亦支援低光 HDR 及 60fps 幀率拍攝功能,方便用家以第一身視角進行拍照或錄影。

▲操控方法亦十分簡單,與其他智能眼鏡一樣,用家只需要在鏡臂側或頂部單擊、雙擊或滑動,即使點選功能或在目錄上滑動選擇內容。

▲在眼鏡左上角設有 1,200 萬像素鏡頭。

▲之後用家就可以使用這個鏡頭,以第一身視角進行拍照或錄影,之後更可透過專屬 APP 一鍵分享至不同平台,但主要是以中國社交媒體平台為主,包括:CapCut、小紅書、WeChat 等。

▲另外針對有近視或散光的用家,官方亦有推出另購的磁吸卡扣套裝。

▲只要將鏡片裝上卡扣套裝內的磁吸支柄,之後就可以吸附在 Rokid Glasses 眼鏡內側位置。

HKT 獨家預售定價公佈

今次推出的 Rokid Glasses 由本地代理 UNITY Tech 引入,並透過 HKT 獨家發售,暫時已開始接受預訂,定價為 $4,688。

福士汽車集團攜手 AWS 構建智能工業雲平台 AI 技術助力節省 10 億歐元營運成本

福士汽車集團(Volkswagen Group)與 Amazon Web Services(AWS)合作建構福士工業雲(Volkswagen Industrial Cloud)平台,運用物聯網(IoT)技術整合全球超過 120 個生產基地數據。這項數碼轉型策略目標明確:提升生產力 30%、降低工廠成本 30%,並節省 10 億歐元(約港幣 78 億元)供應鏈成本。 (閱讀全文…)

Sam Altman 進軍腦機介面領域 挑戰 Elon Musk 的 Neuralink

OpenAI 聯合創辦人 Sam Altman 正籌備支援一家名為 Merge Labs 的新創公司,專注開發腦機介面技術,直接與 Elon Musk 旗下 Neuralink 展開競爭。這家新公司以 8.5 億美元(約港幣 66.3 億元)估值進行融資,資金主要來自 OpenAI 創投團隊。Altman 將與 World 項目負責人 Alex Blania 共同創立這家公司,但不會參與日常營運。

腦機介面技術競爭加劇

Merge Labs 名稱源自矽谷常用術語「融合」(the merge),意指人類與機器結合的關鍵時刻。Altman 早在 2017 年網誌文章中預測這個時刻可能在 2025 年來臨,並在今年另一篇文章中表示,隨著近期技術突破,人類很快就能擁有「高頻寬腦機介面」。

該公司計劃從 OpenAI 及其他投資者籌集 2.5 億美元(約港幣 19.5 億元),目前談判仍處於初步階段。此舉將直接與 Musk 於 2016 年創立 Neuralink 形成競爭,後者同樣專注開發將大腦直接連接電腦技術。

Musk 與 Altman 競爭關係持續

Musk 和 Altman 曾共同創立 OpenAI,但 Musk 在 2018 年因與 Altman 理念分歧而退出董事會,此後兩人在 AI 領域成為主要競爭對手。Musk 於 2023 年創立自家 AI 新創公司 xAI,並試圖透過法律途徑阻止 OpenAI 從非牟利組織轉型。

Neuralink 今年初以 90 億美元(約港幣 702 億元)估值成功籌集 6.5 億美元(約港幣 50.7 億元),獲 Sequoia Capital、Thrive Capital 和 Vy Capital 等投資機構支持。市場上還有 Precision Neuroscience 和 Synchron 等其他腦機介面新創公司。

技術突破加速商業化進程

雖然腦部植入技術已發展數十年,但近期在 AI 和腦部訊號收集電子元件方面取得重大突破,令這項技術更具商業化潛力。除支援 Merge Labs 外,Altman 還投資了核裂變公司 Oklo 和核聚變項目 Helion 等與 OpenAI 相關領域企業。

來源: Arstechnica

仰望 U9 賽道版正式登場 3,000 匹綜合馬力 顛覆電動超跑認知

比亞迪旗下高階品牌仰望近日發表 U9 賽道版電動超跑,搭載四組獨立電動摩打,綜合輸出達到驚人 3,018 匹馬力。此數字遠超當今市面所有量產超跑,即使電動超跑之王 Rimac Nevera 亦僅有 2,107 匹馬力。

仰望 U9 賽道版動力核心為四組獨立電動摩打,每組摩打具備 755 匹馬力輸出。相比標準版 U9 的 1,287 匹馬力,賽道版動力提升逾倍,正式進入 3,000 匹馬力新紀元。此動力配置除具備瞬間爆發力,亦賦予車輛極致加速與高速穩定性。標準版 U9 測試中已達 391.91 km/h 驚人極速,賽道版若解除電子限速,極速有望突破 400 km/h 大關。

U9 賽道版外觀雖與標準版相近,但針對賽道需求作多項升級。車頭加裝專屬前擾流板,有效提升前輪下壓力,強化高速過彎穩定性。車頂改用輕量化碳纖維設計,除減輕車重亦有助降低車身重心,提升操控精準度。新款 20 吋輪圈配搭寬達 325mm 賽道專用輪胎,結合原有天鵝頸式尾翼及大面積後下擾流器,令整體空氣動力學套件進一步改良。這些升級除增強外觀辨識度,更是為應付龐大馬力所需的高速穩定性與下壓力。

仰望 U9 賽道版誕生,除了是中國品牌對超跑市場的挑戰,更象徵中國汽車工業於純電動領域已具備抗衡歐洲頂級品牌的技術實力。面對全球高性能電動車激烈競爭,仰望透過極端規格與先進科技,展示其技術實力與品牌野心。標準版 U9 售價 168 萬人民幣(約港幣 181 萬元),已於 2024 年 2 月正式開售。未來若賽道版能順利量產上市,勢將改寫超跑市場規則,亦為電動超跑訂立全新標準。

 

資料來源:Yahoo 汽車

OpenAI 開源模型正式登陸 AWS:生成式 AI 應用開發的新里程碑

Amazon Web Services(AWS)宣布,OpenAI 的開放權重模型現可透過 Amazon Bedrock 與 Amazon SageMaker AI 使用,讓客戶能快速創造生成式人工智能(生成式 AI)應用程式。OpenAI 最新發布的兩款開放權重基礎模型 gpt-oss-120b 與 gpt-oss-20b,為企業提供更強大 AI 技術。透過覆蓋全球且獲客戶廣泛採用的 AWS 服務,OpenAI 的影響力將擴展至 AWS 數百萬客戶。 (閱讀全文…)

台灣 7-11 跟進日本超貼心政策 允進店吹冷氣不用購物 毋須怕不好意思, 安心休息

台灣便利店龍頭 7-Eleven 近日在全台門市陸續張貼淡藍色避暑公告,主動邀請民眾在炎熱天氣下入內吹冷氣休息,並明確表示「無需因不好意思而勉強購物」。這項貼心措施響應台灣環境部今年 6 月成立的「抗高溫調適對策聯盟」,讓便利店成為夏日避暑勝地。

 

官方證實全台門市可自行張貼避暑告示

7-Eleven 官方回應傳媒查詢時表示,「為提供友善購物環境,並響應環境部的『抗高溫調適對策』,全台門市可自行張貼避暑 POP 於門市櫥窗,歡迎消費者到門市避暑」。這份雙語公告以中英文寫上「天氣炎熱,若感身體不適,歡迎您入內吹冷氣休息」,下方更貼心補充 34 字說明。

 

公告特別強調「您無需因不好意思而勉強購物,請安心休息,待恢復元氣後,我們歡迎您再度蒞臨」,這句話讓不少網民大讚企業展現社會責任,認為是「身涼心暖」的善舉。

 

 

 

早前都有網民分享過,在日本遇到便利店免費給大眾入內吹冷氣(資料來源 Threads),今次台灣 7-Eleven 幾乎「參考」了全篇告示,仿傚日本做法,屬於好人好事。

 

 

政府推動抗高溫調適對策聯盟

台灣環境部於今年 6 月邀集政府機關、響應企業與民間團體共同組成「抗高溫調適對策聯盟」,透過行動面、科學面與制度面擬定抗高溫行動路徑。環境部部長彭啓明表示,台灣對於颱風已有完整應變機制,但面對極端高溫天氣,需要建立新的應對體系。

 

聯盟計劃建置高溫防護地圖(Cool Map),不只指出哪裡有冷氣吹,更要指引遮蔭廊道等戶外及半戶外涼適空間,結合飲水地圖供民眾補充水分。這項措施鼓勵企業加入提供避暑空間,負起企業社會責任。

 

網民正面反應盼珍惜企業善意

7-Eleven 避暑公告曝光後,網民紛紛留言表達支持,「希望大家懂得珍惜,要保持座位清潔,不要讓老鼠屎害了企業的善良」、「很甘心,不是冷冰冰的企業」。也有網民擔心「立意良善,就怕有心人佔位,反而讓有真正消費的人,無座位可坐」。

 

台灣今年夏天屢次出現攝氏 36 度以上高溫,讓超商成為民眾重要的避暑場所。除了 7-Eleven,其他連鎖便利店、百貨商場、大型賣場等也成為網民熱議的「免費吹冷氣場所」。

 

資料來源:NOWnews, 全家便利商店 / 7-11 超商新品&好物分享區

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