不少香港網民表示當發電並非採用環保方式進行，推動電動車對改善環境的意義不大。其實電動車在行駛時，不會像燃油引擎汽車般排出廢氣，其行駛的聲浪亦較低，對都市還是有一定好處。尤其是每天大部份時間在道路上的商業搵食車，如果改用純電動車的話，市民受廢氣和噪音影響的機會亦會減少。
來源：cnbeta
德國汽車生產商平治日前宣佈，新一代 E-Sprinter Cargo Van 純電動客貨車已經完成冬季測試。平治選擇了瑞典北部的 Arjeplog 作為測試場地，當地的氣溫低至攝氏零下 30 度，道路經常被冰雪籠罩和覆蓋，對於電池和摩打都是一個嚴峻的考驗。完成 Arjeplog 的極地測試，代表著平治 E-Sprinter Cargo Van 能夠在極端環境下如常運作，平治估計 E-Sprinter Cargo Van 的電池續航距離可達 150 公里，負載重量達 900 公斤，在極端寒冷環境電池依然可提供約 100 公里續航。
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平治 E-Sprinter Cargo Van 還提供載貨空間更大，但電池續航距離較短的選項，最大負重可提升至 1,040 公斤，但續航距離則縮短至 116 公里。不過無論是哪款電池容量，所採用的摩打都能夠提供 114 匹馬力和 221 磅尺的扭力，平治表示新的 E-Sprinter Cargo Van 將會在今年下半年上市。
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