隨著 3D 打印技術越來越成熟，更多行業都開始探討使用 3D 打印零件的可行性。早前德國汽車零件供應商 Mahle 就和 3D 打印機製造商 Trumpf 合作，利用 3D 打印活塞零件，並且應用於講求高效的跑車引擎之內。
Mahle 所採用的 3D 打印技術相當先進，並非製作塑料小玩意般簡單，他們利用高純度金屬粉末配合激光金屬熔合工藝，金屬粉末被雷射產生的熱力熔合到預製組件的表面，利用這種 3D 打印製作的一套六件活塞，會安裝到 911 GT2 RS 的引擎內。Porsche 表示以 3D 打印製作的活塞有眾多好處，例如活塞的結構都經過最佳化、重量比起同類鍛造活塞輕 10%，而且還能夠做出封閉的冷卻風道，這是其他生產技術暫時無法做到的。
本來 Porsche 911 GT2 RS 的雙渦輪增壓引擎能夠輸出 690 匹馬力，但改用輕量化的 3D 打印引擎活塞後，引擎速度有所提升、活塞的溫度亦有所下降，同時亦改善了燃燒比率，這個改動為引擎帶來 30 匹額外馬力。值得留意的是，這次測試未有提及 3D 打印活塞的耐用程度，是否能夠與鍛造零件媲美，而 Porsche 亦沒有提及未來會將 3D 打印活塞在量產車上採用。
來源：autoblog
分享到 :
最新影片
