政府 4 月 9 日推出 4 項短期措施，包括補貼商用車船柴油每公升 3 港元、減半政府隧道費，以及成立特別工作組加快處理公共交通營辦商加價申請。官方將隧道費減免定位為減輕商用車營運成本，亦會調整收費系統，爭取盡快落實安排。
乘客付款安排未變
運輸及物流局指出今次屬限時支援措施，政府無意同時改動乘客支付隧道費法定安排。乘客仍須支付現行收費。立法會文件顯示，過海的士附加費原意是補回司機接載乘客過海時所付隧道費，以及空車回程可能產生的費用。
換言之乘客若非在過海的士站上車，措施生效後過海仍要支付去程及回程隧道費。以現時每程 25 港元計，乘客合共仍付 50 港元。司機實際支付額若減至 25 港元，差額將成為補貼一部分。
的士未納入柴油補貼原因
政府指出大部分的士及公共小巴主要使用石油氣，現時價格維持穩定，因此每公升 3 港元柴油補貼主要針對貨車、巴士、小巴及船隻等。在此背景下，將的士納入隧道費減免而非柴油補貼，反映當局期望能以較直接方式紓緩司機短期營運壓力。
電子支付可減少爭拗
運輸署提醒所有的士司機由 4 月 1 日起，必須提供至少 1 種二維碼及 1 種非二維碼電子支付方式。乘客毋須擔心現金不足，亦可保留付款紀錄。今次隧道費安排容易令乘客誤以為收費同步下調，付款紀錄日後或會成為核對附加費重要依據。
