政府宣布煞停原定 2027 年 4 月推行「兩蚊兩折」乘車優惠第二階段限程方案，勞工及福利局局長孫玉菡強調決定屬「實事求是」，指節省開支與投資完全不成比例。
何謂「兩蚊兩折」
「兩蚊兩折」於今年 4 月 3 日起正式取代原有「二元優惠計劃」，受惠對象為 60 歲或以上長者及合資格殘疾人士。新安排下成人票價 10 元或以下者仍繳付 2 元，票價超過 10 元則繳付成人票價兩成，轉乘車程同樣適用。第二階段原訂設每月 240 程上限，超出後須繳付全費。
數據揭示方案不划算
孫玉菡引述去年 5 月至今年 4 月數據，在約 270 萬名受惠人士中，每月乘車超過 240 程者平均僅約 450 人，比例「微不足道」。這 450 人中約 22% 為合資格殘疾人士，遠高於殘疾人士在整體受惠人數中約 5% 佔比，部分人因覆診、康復服務或工作需要多次轉車，限程方案將對其日常出入造成負面影響。限程方案每年估計僅節省數十萬公帑，政府卻需投放 3,000 萬元更新及調整全港交通閘機系統，當局認為並不划算。
須本月定案否則無法如期推行
孫玉菡指出政府若要推行限程方案，最遲須於本月決定是否投放資金更新系統，方能趕及 2027 年 4 月落實。經全面權衡後當局認為現階段撤銷方案是基於事實決定，並非輕率為之。
「兩蚊兩折」已見節省效果
雖然第二階段方案告吹，現行「兩蚊兩折」已取得初步成效。孫玉菡比較今年 3 月（舊制）與 4 月（新制首月）數據，政府補貼總額按月減少 6,900 萬元，每程平均補貼亦由 4.9 元下調至 4.5 元。數據顯示市民在乘車選擇上較以往謹慎，會優先選擇較便宜路線，反映新制對解決「長車短搭」問題有正面效果。
圖片來源：香港電台
