京濱急行電鐵（京急）於橫濱市港南區上大岡站採用「數碼翻頁顯示屏」，在 X 成為熱話。這款列車班次顯示屏利用液晶顯示器 （LCD） 在螢幕上重現昔日深受乘客歡迎的翻頁式圖案。單從功能而言此設計並非必要，為何最終決定引入？有媒體向京急了解背後緣由。
\ あの「パタパタ」がデジタルに！ /
上大岡駅の発車案内表示器が7月2日
始発からリニューアル✨フラップ式案内表示器をイメージした
“デジタルパタパタ”を採用しました🆕#京急#上大岡駅#パタパタ#発車案内 pic.twitter.com/FD9NNR0irB— 京急 公式 (@keikyu_koho) July 2, 2026
所謂翻頁式顯示屏是指透過旋轉印有文字的葉片（開閉板）來顯示目的地與發車時間的「翻頁式資訊顯示器」通稱。數碼翻頁顯示屏則是在 LCD 上重現該翻頁動作。京急於 7 月 2 日首班車起翻新上大岡站列車班次顯示屏，並於當日在官方 X 公布消息。不少 X 用戶紛紛表示懷念昔日的翻頁顯示屏，同時讚賞京急的趣味創意。
此影片可飛到 00:14 開始收看：
こういう型で京急のパタパタが復活するとは面白いねぇ☺️
しかも京成の種別だけでなく今は亡き通勤快特やエアポート特急も入っているし、行先も久里浜工場や逸見なども入っている🤔 pic.twitter.com/04hFj4WKkB— 横須賀のカネゴン (@yuusuke7301) July 8, 2026
由製造商提議在液晶螢幕重現經典
上大岡站並非首個引入數碼翻頁顯示屏的車站。位於東京都品川區的青物橫丁站自 2025 年 2 月 27 日起，已在大堂顯示器啟用此系統。京急表示引入契機源於顯示器製造商新陽社的提議，對方指出「利用 LCD 即可重現翻頁效果」。當時剛好碰上青物橫丁站大堂顯示器到了需要更換的時期，於是順理成章在該節點引入。
不過開發過程似乎並非一帆風順。據悉初期翻頁效果未如理想，團隊在處理畫面繪圖時遇到不少困難。其後通過重新檢視渲染引擎並改善動畫邏輯，才成功達到令人滿意的動態效果。談及率先引入系統的青物橫丁站反響，京急表示雖然未有直接收到乘客意見，但從 X 的帖文來看反應不俗。
是次選中上大岡站，除了因為該站顯示器剛好到了更新期，亦因為該站以往曾安裝傳統機械式翻頁顯示屏。針對為何刻意採用非功能必需的效果，京急解釋由於改用可顯示大量資訊的 LCD，因此希望藉此展現京急獨有的特色。
舊款翻頁式顯示屏：
是非とも、京急川崎駅にも採用願います
（動画は2022年 1月に撮ったものです） pic.twitter.com/i85RWP6lf8— Kazuyuki Shiba（志波和幸）⚽🏀🏈ときどき💻（仕事） (@kazuyuki_shiba) July 2, 2026
因應乘客反饋調整翻頁切換時間
京急在啟用上大岡站的顯示屏時，吸取了青物橫丁站的經驗。由於葉片翻動時無法即時確認顯示內容，青物橫丁站啟用初期曾有乘客反映「趕時間時難以看清」。為此京急反覆驗證最合適的切換時間，從而敲定今次規格。雖然今次公布時仍有部分網民提出類似顧慮，但京急表明若收到大量難以看清的反饋將會考慮調整時間。
另外公布消息後不少網民在 X 表示彷彿聽到了葉片翻動時的「啪啪」聲。有媒體就此事向京急查詢，對方澄清顯示裝置並未安裝任何音效輸出裝置，因此實際上沒有發出任何聲音。這或許意味著畫面動態再現度極高，以致乘客產生聽覺錯覺。
根據官方網站資料，京急的翻頁顯示屏於 1986 年首度引入，並於 2022 年 2 月完全退出歷史舞台。至於會否推廣至其他車站，京急表示目前尚未有定案。
資料來源：ITmedia
