不少年青人、家庭主婦或學生,都會想找一份兼職,一般來說兼職都是以時薪計,若果工作地點太偏遠的話,單單車資都可能已經佔去收入的一大部份,家庭主婦則只能利用每天數小時空閒時間上班,因此兼職的地點越近居住地點越方便。如果在一隻 App,可以即時在地點上顯示附近的職位空缺,就節省了大家篩選的時間,只要手機在手即可找到適合自己的荀工。

不少年青人、家庭主婦或學生,都會想找一份兼職,一般來說兼職都是以時薪計,若果工作地點太偏遠的話,單單車資都可能已經佔去收入的一大部份,家庭主婦則只能利用每天數小時空閒時間上班,因此兼職的地點越近居住地點越方便。如果在一隻 App,可以即時在地點上顯示附近的職位空缺,就節省了大家篩選的時間,只要手機在手即可找到適合自己的荀工。

美國有虛擬貨幣交易公司不收佣金!股票買賣 App「Robinhood」宣佈,他們會在 2 月開始讓美國 5 個州的用戶買賣比特幣(Bitcoin)與以太幣(Ethereum),並且毋須收取任何手續費、佣金。其他用戶亦可透過該 App 查詢 16 款虛擬貨幣的交易價以及到價提示。

根據《CNBC》報道,Robinhood 將在 2 月開始,讓美國加州、麻省、密蘇里州、蒙大拿州、新罕布什爾州等 5 個州的用戶,在交易比特幣及以太幣時,毋須繳付任何交易徵費(如要存入金額超過 1,000 美元,需持有金會員資格,月費為 6 美元至 200 美元)。他們今次加入虛擬貨幣交易,不設最低與最高資金限制,也不設提取限制。Robinhood 表示他們會把大部份虛擬貨幣儲存在一個「cold storage」裡面讓它們離線,這個裝置可避免黑客竊取虛擬貨幣。
Robinhood 是一款股票買賣 App,在 3 年開始讓客戶毋須繳付任何交易費下在手機上買賣美國股票,亦提供收費的增值服務。他們現時已經有 300 萬個客戶,當中 78% 的年齡介乎於 18 至 35 歲。
Robinhood 創辦人 Vlad Tenev 與 Baiju Bhatt 指出,他們只希望取得收支平衡而並非想賺大錢,希望以此增加客戶群以及讓現有客戶有更多投資選擇。現時全美最大的虛擬貨幣交易商 Coinbase 正收取 1.5% 至 4% 交易徵費。

資料來源:Techcrunch
電影《忘形水》除了奪得威尼斯影展最佳影片外,近日又一舉入圍奧斯卡的13項大獎,成為本年度奧斯卡最多入圍的電影。能獲得如此殊榮,片中男主角的演技和栩栩如生的化妝技巧都是不可或缺的重要因素。

導演 Guillermo del Toro 對水怪的外型非常堅持,矢志要製作出猶如大衛像一樣唯美的男性水怪。為此,Legacy Effects的創辦人Shane Mahan 及怪物雕塑家 Mike Hill 一共花了 3 年時間,將導演想像中的水怪形象帶來現實。
當準備進行選角時,Mike Hill 和導演用了 3 天時間為水怪的臉畫草圖,目標是讓牠看起來是個帥氣,但又有點令人討厭的角色。除此之外,導演更為造出一個更吸引的屁股,在徵詢家人及朋友的意見後,花了數星期不斷改良。最後,導演對細節的執著,成功令到水怪的造型更加完美。
除造型製作外,演員的演技亦十分重要。飾演水怪的 Doug Jones 在每天拍攝前都先要花 3 小時化妝,而且在又濕又冷的水怪造型服內進行拍攝,將水怪的情感表現到觀眾眼前。而《忘形水》最後獲得的掌聲和肯定,都說明了導演和演員的努力是有回報。


資料來源:wired.com
由幾十年前的任天堂紅白機,到現在的 PS4,幾乎所有遊戲主機都會有人嘗試將之破解,最近駭客宣佈成功將 PS4 的系統破解。有外國網站表示今次破解是 PS4 上市至今最完美的一次,不但可以執行盜版 PS4 遊戲,還能夠運行模擬器去玩所有 PS2 遊戲。
大陸山寨假貨很多,消費者購物時都份外小心,擔心購買到假貨。大陸南京一名男子在電腦商場想為 iPhone 更換電池,擔心店家提供的電池有問題,於是想到特別的方法去驗貨。這位男士可能以為電池和黃金一樣,於是決定用牙咬去判別電池真偽,結果就成為國際趣聞。
雖然現時不少青少年已經嫌棄 Facebook,但他們還是會使用 Instagram、Snapchat 等社交平台,不過最近有研究發現,青少年花在社交媒體的時間越多,越容易對他們的自尊心帶來負面影響。研究由瑞典官方的保險公司資助進行,以匿名方式在網上訪問了 4,000 名 12 至 16 歲的青少年。
我們不時會看到網上影片,有海龜或其他海洋生物被包裝啤酒汽水的膠圈纏著身體,部份甚至令牠們無法進食活活餓死。在 2016 年美國啤酒生產商 SaltWater 決定要作出改變,他們找來初創 E6PR 合作,研發可以生物降解的 Eco Six-Pack Ring 飲品包裝圈。
曾經在 Kickstarter 集資時大受歡迎,推出過多款智能手錶的 Pebble,前年被 Fitbit 宣佈收購。起初用戶擔心他們的 Pebble 手錶會因為收購而失效,結果 Fitbit 為手錶推出系統更新,移除了對伺服器的依賴,就算 Pebble 的伺服器最後被關閉,手錶部分功能會如常運作。
暫時係「全港最平」的電動車⚡⚡
呢架Hyundai?在安全科技方面有驚喜!
詳細內容﹕
https://unwire.hk/2018/01/25/ioniqelectric/life-tech/auto/
#Hyundai #IONIQ #electric
Volvo XC40 全新創意街頭 SUV ,在香港 Volvo Ocean Race 環球帆船賽於啟德跑道公園的揭幕儀式中,同香港車迷見面。由即日起至到本月 31 日,車迷可到現場近距離接觸 Volvo XC40。


SUV 在全球掀起了熱潮,而 Volvo XC40 可說是小型 SUV,但車廂內籠以創新的收納方式,提供更多儲存空間。XC40 中央控制店的儲物管道,備有全新智能手機充無線充電裝置,內裡有垃圾桶與紙巾盒、杯架,放置小型物件的空間,垃圾桶更可拆出清洗。在司機位之下提供了暗格收藏私人物件與貴重物件。車內還在前座乘客位置加入了伸縮掛勾,反出來之後可把購物袋掛上,負重能力達到 2 公斤。XC40 採用了 Air Woofer 專利技術,將低音揚聲器放到擋風玻璃之下,門側因此提供放得下 3 公升水的儲存格,放置手提電腦或者小型手袋。



XC40 的車尾箱空間多達 479 公升,而且在車尾箱底下還設有暗格,擺放更多物品。如果將後座疊平,更可將儲存空間提升到 1,336 公升。XC40 以各種極具智慧的收納空間設計中,讓置物容量能與一般 SUV 媲美。

性能方面,T5 版本就具備了 2 公升直四 Turbo 引擎,能輸出 247 匹馬力與 350Nm 最大扭力。安全系統方面有防撞、盲點與切線安全系統,360度鏡頭等等。
現時 XC40 將會由即日起至 1 月 31 日在 Volvo Ocean Race 環球帆船賽於啟德跑道公園展出(開放時間:10am – 8pm)。車價方面,Volvo XC40 T5 有三個版本,Momentum 售價由 HK$ 439,800 起,而 R-Design 及 R-Design Plus 分別由 HK$469,800 起及 HK$489,800 起。
Momentum HK$ 439,800 起
R-Design HK$469,800 起
R-Design Plus HK$489,800 起
資料來源:Volvo
阿茲海默症的病人會變得愈來愈健忘,甚至連身邊至親的樣貌都會逐漸忘記。一名年僅 14 歲的少女 Emma Yang 運用自己的編碼才能,設計了一個 App,幫助阿茲海默症患者記住身邊親人的樣貌和身份。

這款正在開發當中應用程式名叫 Timeless,採用人臉識別功能,當用家無法記起身邊人是誰,只需要拍下照片,程式就會嘗試自動識別他的身份。此外,Timeless 還可以作出簡單提醒,為用家列出當天的約會。當用家反覆打給同一個聯絡人時,系統更會作出提醒。而用家更可將自己的姓名、年齡及聯絡資料記錄在程式上,方便求助。

而病患的照顧者則可以透過 Timeless,登錄病患的日程,以及收集親朋好友的照片,供應用程式的人臉識別功能記錄。Timeless 現正於眾籌網站 indiegogo 上進行集資,所得資金將用於繼續開發,以及邀請更多病人試用,惠及他們的生活。留意參與眾籌集資活動有相關風險。

▲Timeless App 將可記錄親朋好友照片

▲14歲的Emma Yang 是 Timeless 的創辦人
Indiegogo連結:https://www.indiegogo.com/projects/timeless-a-mobile-app-for-alzheimer-s-patients#/
資料來源:fastcompany.com
Dyson 推出新的無線吸塵機 Dyson V8 Carbon Fibre,最大賣點就是吸力提升不少,對比同系列的其他型號高 30%。雞蛋妹就來到了發佈會親身嘗試一下 V8 Carbon Fibre 的超強吸力。
Dyson V8 Carbon Fibre 重 2.6kg,集塵筒容量達 0.54L,使用 V8 系列的數位馬達。它與同系列 Dyson V8 Absolute+ 的功能大致相約,同樣配有 8 個吸頭,加上兩個轉接工具,方便清潔家中大小角落。V8 Carbon Fibre 使用雙層放射式氣旋,即有 15 個氣旋在吸塵機內,擴大氣流並將小至 0.3 微米的微塵和污垢吸出。

▲V8 Carbon Fibre配件十分多,單是吸頭就有8個。
而 V8 Carbon Fibre 最大的分別就是吸力大大提升,吸力較上一代增強 30% (上一代的V8 Absolute+吸力為115AW),是目前 Dyson 無線吸塵機中吸力最強的型號。V8 Carbon Fibre 亦升級了電池,即使吸力增加,使用時間亦維持不變,與 V8 系列的 40 分鐘相同。不過,使用時間會根據吸頭不同有所改變,如使用碳纖維刷毛深層吸頭,使用時間就會縮短至 25分鐘。
另一個要注意的地方,由於吸力增加,吸塵機的聲音比 V8 Absolute+ 大聲一點,但雞蛋妹認為尚可接受,與一般吸塵機相比亦算靜。

▲若換上碳纖維刷毛深層吸頭,使用時間就會縮短。

▲雞蛋妹在現場試用V8 Carbon Fibre,灰塵或碎屑都清理得一乾二淨。
最後,雞蛋妹提提大家,V8 Carbon Fibre 二月尾才正式發售,而且只在 Dyson Online Store 限定發售,售價為 HK$6,980。

Dyson V8 Carbon Fibre
售價 : HK$6,980
官方網站 : http://shop.dyson.hk/zh-HK/vacuums/cordless-vacuums
航拍機又叫做無人機,顧名思義當然是無人駕駛。但最近,來自德國的一對兄弟在Youtube上載一條影片,他們以浴缸等材料,自行製造一台巨大的「無人機」,片中的主角更駕駛這台浴缸直昇機,前往超級市場購物,引來旁人奇異的目光。

為了用浴缸打造一台載人直昇機,他們自2017年中已開始製作,更獲得德國政府的認可,而條件是這台浴缸直昇機不可飛得高於30米。自去年12月起,這對兄弟已陸續在室內進行試飛。直到最近,才拍出駕駛浴缸航拍機去購物的影片,可說是這半年來,他們不斷研究而來的心血結晶。




雖然在他們在片尾中承認,這部飛天浴缸尚未能夠以長期飛行。但已經在Youtube上引起極大迴響。試飛影片已獲得約37萬觀看次數,他們的頻道亦有30萬的訂閱數字。



資料來源:gigazine.net
應用程式 Google Arts & Culture 上周在美國地區推出自拍比較功能,令當地用家為之瘋狂,更藉此首度奪得 iOS 及 Android 的免費應用程式下載第一名。然而,外國傳媒 Digg News 的一名編輯發現,有色人種和女性所配對的作品相當有限,而且往往帶著種族歧視色彩、另外 Google Photo 也中伏,一對黑人被誤認是猩猩,看來 AI 需要調校一下?

Google 發言人對此表示,這種結果是因為平台上的作品種類不夠多,而歷史畫作亦無法反應現實世界的多樣性。對應這個情況, Google 承諾會將更多元化的藝術作品加入到平台上。
從 Google Arts & Culture 的合作博物館看來,歐美地區仍佔主導地位,如果未來應用程式上,來自其他地區的藝術作品仍是少數,上述的問題亦無法解決。此外,因為電腦的運算法並不會考慮種族歧視問題,在機器學習的過程中,甚至會吸收和放大歧視,對社會上的弱勢社群造成傷害。


▲亞洲用戶發現男變女的情況相當普遍
如今,透過改善 Google Arts & Culture , Google 可藉著自身技術,嘗試打破社會上的種族歧視。但同時Google亦要理解歷史畫作中的侷限性,向用家指出這些侷限所帶來的偏見。


Google Photo 的 AI 也計算錯誤,把一對黑人兄妹誤認是猩猩
資料來源:Digg News
Lenovo 主辦的 《英雄聯盟 LoL》(League of Legends) 國際電競賽事 Legion of Champions 已經舉辦到第二屆賽事,早前香港 4 組代表隊飛到台北,參與「台港澳Legion菁英賽」,當中港澳區代表隊 argma 取得了入場券,與其他代表隊在 1 月尾在曼谷爭奪中亞太區總冠軍寶座。

▲港澳代表隊 argma 在「台港澳Legion菁英賽」獲得亞軍,奪得新台幣 10 萬獎金,並會飛往曼谷爭奪中亞太地區總冠軍

由 Lenovo 主辦的國際電競大賽 Legion of Champions,選用了 5 對 5 的《英雄聯盟》(League of Legends)的 召喚峽谷地圖,以摧毀對方主塔為目標。在去年 12 月 29 日在香港九龍灣九龍電競館已舉辦了 4 強賽事,在早前飛往台北參加「台港澳Legion菁英賽」。
今次「台港澳Legion菁英賽」由港澳地區的 4 支出線隊伍,與台灣方面的隊伍進行決戰。今次大會選用了高階重裝電競筆電 Lenovo LEGION Y720 作為比賽用電腦。最後港澳區代表隊伍「argma」突圍而出,與台灣區代表隊「ONCE(暖心暖手暖暖包)」 一同參與本月尾在泰國曼谷舉行的決戰,爭奪中亞太地區冠軍的寶座。
在「台港澳Legion菁英賽」中,台灣代表隊 ONCE 贏得冠軍,獲得新台幣 18 萬獎金,而港澳代表隊 argma 則獲得亞軍,奪得新台幣 10 萬獎金。他們並獲得了來回機票連食宿,參加泰國曼谷舉行的中亞太地區決賽。
面對 2022 年杭州亞運會將電競加入成為比賽項目,Lenovo 港澳區總經理黃斌指出,希望透過推動電競活動,以及一系列強效的電競產品,為選手提供熱血電競體驗。

資料來源:Lenovo
繼我 Link 哥上次介紹過 Renault ZOE 電動車後,今日又有新電動車在港面世,說的就是現代 Hyundai 首部全電動車 IONIQ electric。去年推出混能版本的 IONIQ Hybrid 早已受不少用家留意這款性價比甚高的新車,而這款號稱省電效率第一的 IONIQ electric,更齊備各種科技元素,入場費也不過是三十多萬元,不失為一款入門電動車新選擇。

一如其他主流的電動車,IONIQ electric 亦支援標準、中速及快速充電,以 100kW 快速充電技術只需約 23 分鐘,便能夠充滿 8成電力,基本上食個午餐或者晚飯已經可以足夠行約 200公里,效率算相當高,和 Tesla 的快速充電站比速度亦唔輸蝕好多!而且,呢部車更加入 Power Regeneration 能量回收制動控制軚盤撥片,駕駛者可調校三個級別的回充程度,在放開油門的時間車子因為馬達充電而有少量制動效果,調校到最強的話一放開油門車子便明顯減速,除可以代替煞車輕踏 Brake 的動作,減低日常踏 Brake 的次數減少逼力皮磨損之外,回充電效果也最大,令車子更省電提升續航力。
Link 哥覺得第三級是最好用,因為一個正常駕駛者放開油門其實便需要進行減速動作,而回充功能正正可以代替利用煞車減速進行電力回充,當你習慣後會覺得一收油便有像普通車的輕煞反應,比起常常要輕踏 Brake 更加方便,雖然調至第三級回充功能有顯示的拖慢效果,幸好亦未至於「好 chok」,不過如果閣下並非慣常使用電動車,建議可以由感覺和普通電油車最接近的第一級回充功能開始用起,方便好好適應一下。



▲軚波加減撥片被改動為 3級的「能量回收制動控制」功能,雖然就手不過相信並非經常用得到。

▲駕駛者可於軚盤後的撥片調校三個級別的回充程度,提升續航力‧。


▲亦有Normal、Eco及Sport三種駕駛模式,不同模式改變加速及煞車的靈敏度,配合不同駕駛者需要, Sport Mode 令人有點驚喜。
在香港買電車要有良好的主動安全科技,逃不開 Tesla 及 Volvo 這兩個品牌,想不到一台三十多萬的電車也有如此多的主動安全科技 ! IONIQ electric 推出了兩個版本,加強版Safety+ Package比普通版添加了自動緊急煞車系統、盲點監察系統、智能巡航定速等安全科技,有助新手或女士。自動緊急煞車系統,只要感應前方有物體靠近,便會有Forward warning的提示,如一兩秒後沒見駕駛者有反應,更會觸發Emergency Brake強制煞停,於塞車或駕駛不留神時便大派用場。
Link 哥在試車前已在多功能軚控上設定好全部開啟所有安全功能,不過由於功能列表位於錶板右方,顯示字體較細之後亦要利用按鈕操作,所以亦需要一點時間進行設定,不建議在行車期間慢慢改變設定避免分心了。而錶板中間顯示速度 (ECO /NORMAL MODE)/能量(SPORT MODE),左方為電池狀態、右方則是電量、續航力等,顯示模式整體來說很清晰。

▲Link哥以真人測試,結果兩次測試皆有啟動Emergency Brake強制煞停車輛,而且在路面遇上塞車及前車急煞,系統均及時作出警示甚至自動減速,靈敏度相當高,可見IONIQ electric 的自動緊急煞車系統頗有作用。(危險動作切勿模仿)

▲而另一安全科技就是盲點監察系統,當有物體進入盲點區域時便會發出視聽提醒,特別在香港路短車多需要經常轉線的情況下作用更大,可以減低不小心切線導致意外的情況發生。

▲詳細的安全設定要進入多層的 Menu 內開啟或調較,建議在停車時才慢慢進行。


▲定速巡航系統可讓駕駛者手動調校速度,不用踩油門亦會按速前進,如偵測到前方有車更會自動保持距離,長途駕駛會更方便輕鬆,不過香港路短彎多,較適合在屯門公路、環迴公路、吐路港等高速公路使用。
香港路窄車多,路面情況變化多端,而香港司機普遍較焦急,跟車較貼又容易隨時煞車,IONIQ electric 的 AEB 在塞車、市區便大派用場。不過大家不用擔心系統會不會太敏感經常自動介入,Link 哥測試時見到系統可以作 3 級的靈敏度設定,分為遠 / 適中 / 近作出提示,大家無需擔心反應太快或太慢,只要選擇一個合適的靈敏度便可以解決問題。不過老實說多項安全提示若果經常發出提示聲亦有點煩人,車主不妨可以把提示音量較低甚至在熟識了 IONIQ electric 之後直接關閉部份功能,便可以減少提示的干擾了。

▲車廂內置 3個12V及USB插槽,能滿足年輕一族為手機、平板、及其他流動裝置充電的需要。另具備 Qi 無線充電位,可支援具無線充電功能的手機等,充電速度不算太慢,還設有提示燈讓駕駛者知道充電狀況。

▲比較特別是 IONIQ electric 參照歐洲車設計用上大量按鈕,連轉波也變成了按鈕設定,上方為 P 波、左方 R 波、右方 D 波及中間的 N 波,電字 Hand Brake 按鈕則在下方。
IONIQ electric 集多種安全科技於一身,的確相當適合新手及女士,而且快充速度亦快,售價亦只不過三十萬多,比起不少高階日系車或中價歐洲車還要平。不過由於駕駛位移除了波棍,轉波變成了按掣,降低了駕駛體驗,可能大家要像 Link 哥一樣需要一點時間適應。若果大家預算較多,當然要選擇只貴 3 萬的 Safety + Package,安全功能嫌少不嫌多,只要成功避免到碰撞或意外受傷便已經值回票價。
相關影片:

售價: $308,800 / $338,800 Safety+ Package

DJI 全新輕巧型航拍機 Mavic Air 登陸香港!這部對摺後可放得入衫袋,又可拍 4K 影片的最新航拍機,定位在輕量版的 Mavic Pro,也有Spark的優點,體積只有一半而且重量比 Mavic Pro 輕量 41%,新加入的 APAS 自動障礙物回避系統更是本機亮點之一。我們 Unwire 第一時間取得 Mavic Air 到手。現在就馬上開箱給大家看看這部航拍機的各種特點。

DJI Mavic Air 體積只有 Mavic Pro 一半大小,起飛重量亦只有 430g。Mavic Air 內置 1/2.3″ 1,200萬像素感光元件,可拍攝 4K 30fps,碼率達 100Mbps 的影片,鏡頭光圈 f/2.8 與等效 24mm 焦距,具有三軸機械增穩雲台,可拍攝極為穩定的影像。在慢動作影片拍攝上,支援高達 1080p/120fps 。機內設有 8GB 儲存空間,用戶可自行插上 Micro SD 記憶卡。

用戶或會時常帶備航拍機去旅行,Mavic Air 的體積摺合之後同一部 iPhone Plus 差不多大小,非常方便於攜帶。還有遙控的控制桿可拆出來,收納於控制器內凹陷的位置中,遙控器在放入旅行袋時就不會有兩塊東西突起來,便於攜帶,流動性更高。以這個尺寸的小型航拍機來說,Mavic Air 的性能可說是最 Top 的一部。






▲Mavic Air(中)與 Mavic Pro(左)與 Spark (右)的體積比較
遙控器方面亦採用了摺疊設計,而且搖桿更可拆卸出來並放置於遙控器內,可進一步縮小整體佔用空間。

Mavic Air 自動回避障礙物系統功能強勁,以往航拍新手最擔心的是航拍機發生碰撞而損毀,以往航拍機大多只有前方與下方設有感應器避障,但現時在背後也加入感應器,可說是全方位避障,令新手也更放心不怕「炒機」。

這個 APAS 避障系統最特別之處,是在避障後可繼續飛行,它會自動計算出飛行路線來避開障礙物。以往大部份航拍機在面對障礙物時會靜止不動,而 Mavic Air 加入的 APAS 避障系統,就能令航拍機計算好向前、左、右的飛行路線,暢順地繞過障礙物,是絕對值得一讚的改進,亦見證到 DJI 在航拍機方面卓越的技術發展。

在掌控航拍機方面今次亦值得一提,今次 Mavic Air 相比起 Spark 更好,除了反應更靈敏,今次可用手掌來操控航拍機拍片(以往只可拍攝相片)。在 Mavic Air 起飛後,已經可開始追蹤物體,用戶移動時航拍機亦會跟隨移動,毋須長期「舉手手」發號令。

為安全起見,在玩 SmartCapture 之前建議裝上螺旋槳保護框,這樣就可玩得放心!


要玩掌控航拍機功能很簡單,在起飛之前按一下機上的按鈕,然後對準自己的臉進行辨識。Mavic Air 起飛後,會在你面前靜止飛行,你就可用以下手勢進行控制。


▲起飛後用手掌控制 Mavic Air 高度,當然亦可控制左右飛行,前進及後退

▲舉起拍照手勢,Mavic Air 就會閃亮顯示燈再進行拍照
至於影像傳送方面,今次是使用 Wi-Fi 傳送,官方指加強了傳送效能,但這方面要有待我們之後的詳細測試。在記者會中只能進行室內飛行,要在戶外才可驗證到影像傳送的效能,是否容易受到干擾,以及 Mavic Air 航拍機可維持影像傳送的實際距離。

Mavic Air 價格為 HK$6,299 連遙控器。加入了更多配件 (額外電池、額外螺旋槳、連結流動電源的轉換器、旅行袋) 的 Mavic Air Fly More Combo 組合亦只需 HK$7,799。
Mavic Air 市場定位界乎 Spark 與 Mavic Pro 之間,價錢方面 HK$6,299 並非相當吸引,只比 Mavic Pro 售價 HK$7,759 便宜千多元,比早前的預期貴了一點。但 Mavic Air 自動回避障礙物系統功能強勁,是一個大進步。
今次是我們第一時間到手所進行的 Mavic Air 快速開箱評測,各位請密切留意 Unwire 往後更詳細的評測報道。

| 起飛重量 | 430 g |
|---|---|
| 尺寸 | 摺疊: 168×89×53mm(長×寬×高) 展開: 168×184×64mm(長×寬×高) |
| 對角線軸距 | 213 mm |
| 最大上升速度 | 3 m/s(S 模式) 2 m/s(P 模式) 2 m/s(Wi-Fi 模式) |
| 最大下降速度 | 2 m/s(S 模式) 1.5 m/s(P 模式) 1 m/s(Wi-Fi 模式) |
| 最大水平飛行速度(海平面附近無風) | 68.4km/h(S 模式) 28.8km/h(P 模式) 28.8km/h(Wi-Fi 模式) |
| 最大飛行海拔高度 | 5000 m |
| 最長飛行時間(無風環境) | 21 分鐘(25 km/h 均速飛行) |
| 最長懸停時間(無風環境) | 20 分鐘 |
| 最大續航里程(無風環境) | 10 km(25 km/h 均速飛行) |
| 最大抗風等級 | 5 級風 |
| 最大可傾斜角度 | 35°(S 模式) 25°(P 模式) |
| 最大旋轉角速度 | 250°/s(S 模式) 250°/s(P 模式) |
| 工作環境溫度 | 0°C – 40°C |
| 工作頻率 | 2.4-2.4835 GHz 5.725-5.850 GHz |
| 發射功率(EIRP) | 2.400 – 2.4835 GHz FCC:≤28 dBm CE:≤19 dBm SRRC:≤19 dBm MIC:≤19 dBm5.725 – 5.850 GHz FCC:≤31 dBm CE:≤14 dBm SRRC:≤27 dBm |
| GNSS | GPS+GLONASS |
| 懸停精度 | 垂直: ± 0.1 m(視覺定位正常工作時) ± 0.5 m(GPS正常工作時) 水平: ± 0.1 m(視覺定位正常工作時) ± 1.5 m(GPS正常工作時) |
| 機載儲存空間 | 8GB |
| 影像傳感器 | 1/2.3 英吋 CMOS 有效像素 1200 萬 |
|---|---|
| 鏡頭 | 視角:85° 等效焦距:24 mm 光圈:f/2.8 對焦點:0.5 m 至無窮遠 |
| ISO 範圍 | 影片: 100-1600(自動) 100-1600(手動) 照片: 100-1600(自動) 100-3200(手動) |
| 快門速度 | 電子快門: 8 – 1/8000s |
| 最大照片尺寸 | 4:3 寬高比:4056×3040 16:9 寬高比:4056×2280 |
| 照片拍攝模式 | 單張拍攝 HDR 多張連拍(BURST):3/5/7 張 自動包圍曝光(AEB):3/5 張@0.7EV步長 定時拍攝:2/3/5/7/10/15/20/30/60 秒 全景: 竪拍(3×1):橫42°×縱78°,寬2048×高3712 廣角(3×3):橫119°×縱78°,寬4096×高2688 180°全景(3×7):橫251°×縱88°,寬6144×高2048 球形全景(3×8+1):寬8192×高4096 |
| 錄影解像度 | 4K Ultra HD:3840×2160 24/25/30p 2.7K:2720×1530 24/25/30/48/50/60p FHD:1920×1080 24/25/30/48/50/60/120p HD:1280×720 24/25/30/48/50/60/120p |
| 影片最大碼率 | 100Mbps |
| 支援文件系統 | FAT32 |
| 圖片格式 | JPEG / DNG (RAW) |
| 影片格式 | MP4 / MOV(H.264/MPEG-4 AVC) |
HTC 在早前的 CES 發佈了新一代的 VR 頭戴式裝置 Vive Pro,而在昨日這件新產品就旋即抵達深圳。Edward 就有幸試了這款全新旗艦 VR 頭戴式裝置一會兒,就讓筆者與大家分享一下短暫的試用體驗。
近年 VR 發展愈來好,HTC 亦乘勢推出 Vive Pro 這款旗艦裝置及在中國推出 Vive Focus 這款一體機,而 HTC 在作出這個決定前,其實都有不少數據支持,事實上有研究機構指出以往以平價主導,需要配合手機才可使用兼且以欣賞 VR 內容為主的手機盒子,發展已慢慢轉趨放緩,反而接駁 PC 使用的 VR 頭戴式裝置及不用接駁任何裝置獨立可以欣賞及玩 VR 內容的一體機預計會在未來一年愈來愈受歡迎,甚至會追過手機盒子成為主流。另外,亦有數據指出 VR 不只可用作娛樂用途,在教育、提升運動訓練效果、甚至健身上都有正面影響,相信這亦是 VR 裝置近年愈來愈受歡迎的原因。
▲根據 Gfk 的最新報告指出,預計在 2018 年 VR 裝置可售出 117 萬部,比 2016 年的 82.9 萬有約 41% 的增長,而需要放入手機的手機 VR 盒子會首次變為非主流,取而代之的是可獨立運作的一體機,預計各品牌的一體機加起來可售出 52.4 萬。
▲調查亦指出消費者由 2017 年中比較傾向下次購買 VR 裝置時購買手機 VR,轉而去到年底已傾向入手一體機 VR 或 PC / 主機 VR。
▲有數據亦指出 VR 不但可應用在教育上,強化學生的記憶力,在提升運動效果及令減肥效果倍增上亦有顯著效果。
▲亦因如此,HTC 推出了一體機 Vive Focus 及旗艦 PC VR Vive Pro,同時保留一般版的 Vive,以迎合不同市場消費者的需要。
如果與相對「平民版」的 Vive 相比,Vive Pro 在設計上確實更符合人體工學,首先在佩戴上比以往更容易,基本上只需要拉開兩側耳機,再扭動機背的扭制,就可以鬆開 Vive Pro 的頭帶,之後戴在頭上再扭緊扭制,再拍埋耳機,就可佩戴完成,完全毋須別人協助。
另外,在設計上,Vive Pro 眼窩位置開孔開得較大,對於戴眼鏡的用家,不用脫眼鏡也不過使用,加上貼緊臉孔的軟墊更舒服,整個設計更符合人體工學。加上藍色機身設計,確實比 Vive 的黑色機身更漂亮。
▲這就是 Vive Pro 的真身,採用藍色機身,設計十分漂亮。
▲機身前方設有兩個鏡頭,可提供 110 度的 Field of View 的 AR / MR 配套。
▲Vive Pro 與 Vive 相比更輕,戴在頭上比以往更舒服。
▲在設計上,Vive Pro 更符合人體工學,尤其是戴著眼鏡都可以使用,加上重心設計在裝置中央位置,令戴在頭上時不會有頭重尾輕的感覺。
▲Vive Pro 耳機設計在裝置上,戴上裝置後撥落來就可聽到音效,比以往要另駁耳機方便得多。
裝置上的一對耳機,支援遠近場與 3D 音效切換,筆者試過音質亦相當不錯,官方表示可媲美 US$200 左右的耳機。佩戴上亦十分方便,但由於是非入耳式設計,提提各位要對準耳朵才會獲得合理的音質,如果 Vive Pro 戴得不緊的話,一走位連聲也跑掉、低音大打折扣。
▲佩戴上亦十分方便,首先扭鬆裝置機背的扭制。
▲之後撥開兩側耳機。
▲然後將 Vive Pro 戴在頭上,將軟墊位貼緊雙眼位置。
▲最後扭緊裝置機背的扭制收緊頭帶,再將兩邊耳機貼緊雙耳。
▲最後拿起一對控制器就可以使用了。
除了設計更符合人體工學外,Vive Pro 亦支援在更大範圍內使用:以前的 Vive 只支援在 5 米 x 5 米範圍內使用,其實對於一般家居環境都足夠;而 Vive Pro 範圍就加大 4 倍,支援在 10 米 x 10 米的範圍內使用,換言之即是超過 500 平方尺,如果大家打算開間派對房,讓幾位顧客一起在內玩 VR 遊戲都無問題,對於商業用家來說,確實是更值得投資的產品。加上 Vive Pro 在收線上設計更好,甚至如果配合稍後時間推出的 Vive 無線升級套件,只要接駁外置充電器作供應電源,就可以毋須有線接駁電腦,已可玩遊戲或體驗應用,這樣就不用擔心多人一齊玩 VR 時會被線絆倒了。
▲Vive Pro 相比上代的 Vive,可支援在超過 500 尺的範圍內使用。
配合今年稍後時間推出的 Vive 無線升級套件,只要用外置充電器供電,就可以無線接駁電腦,不用拖線都可以走入 VR 世界盡情體驗。
▲除了無線升級套件外,Vive 亦會推出上圖這款外攜袋,方便用家將整體 VR 眼鏡帶到其他地方使用,而且袋的設計也很時髦呢。
Vive Pro 的另一個特點,就是在熒幕上。Vive Pro 配備了一對 3.5 吋 2880 x 1600 解像度 AMOLED 熒幕,加上清晰度達到 615ppi,相比 Vive 來說分辨率提升了 78%。筆者試過試玩體驗模擬做手術的 Sim Health,以及 VR 內容 Ready Player One 電影的場景,整體辨識力確實比以往好了很多,而且使用起來亦與過往 Vive 一樣,fps 十分足夠,令大家不會在過程中有暈眩的感覺,整個使用體驗都十分不錯。
▲Vive Pro 擁有一對 3.5 吋 AMOLED 熒幕,而且合起來的分辨率達到 2880 x 1600,比 Vive 提升了 78%。
▲上圖最右方就是 Vive Pro 的仔細度表現,達到 615ppi,仔細度確實提升了不少。
配合 Vive Pro,筆者試玩過 Sim Health 這款程式,可以模擬整個手術過程,細緻度及準確度都十分高,加上有多種手術種類可供模擬,無論是讓實習醫生或醫學院學生模擬做手術,又或者讓醫院先模擬一次較複雜的手術再到手術室「來真」,甚至讓病人在接受手術前先讓主診醫生透過此程式模擬手術過程,也是有很大幫助。而這一切都需要擁有高辨識率的 Vive Pro 才做到。
▲筆者亦試過透過 Vive Pro 欣賞 Ready Player One 的場景,細緻度眼見亦十分高。
地政總署其中一個工作是為全港各地繪製地圖,除了作為政府發展的參考資料之外,他們亦以「e香港街2018」電子地圖書方式,讓公眾免費下載。這本電子地圖書採用 GeoPDF 格式,包含了全港各區地圖、鐵路與主要行車幹線地圖。市民只要下載檔案後,用一般 PDF 閱覽 App 打開便可用。

「e香港街2018」是由香港地政總署製作,可解決 Google Map 有時資料不清晰或者模糊的情況,電子地圖書內容有 74 張含地理數據的全港各區地圖、港鐵路線與主要行車幹線圖等等。下載檔案後,就可在電腦或智能手機、平板,利用一般 PDF 閱讀器打開裡面的 PDF 檔案。與 Google Maps 不同的是,「e香港街2018」是一本電子地圖書,用戶需要依照想翻查的地區,打開指定的 PDF 檔案。不過它的好處是可離線使用。

現時「e香港街2018」已在地政總署的網頁提供免費下載。地政總署建議手機用戶,使用以下任何一款 App 來瀏覽地圖:Paper Maps、Avenza Map、Foxit PDF、Adobe Acrobat Reader、TerraGo Edge 4。
整本「e香港街2018」下載檔案大小為 404.7 Mb,需要 ZIP 解壓縮。如不想用 ZIP 解壓或希望分區下載的話,網頁亦提供每區 3-10Mb 的地圖讓市民個別下載。

「e香港街2018」免費下載:http://www.landsd.gov.hk/mapping/en/download/files/eHKG2018.zip
個別地圖下載:http://www.landsd.gov.hk/mapping/tc/download/ehkg.htm

近期有不少和 YouTuber 有關的負面新聞,對 YouTube 造成一定困擾,可能是為了作出補救,YouTube 昨日宣佈向利用他們平台製作正面影片的創作人投資 500 萬美元,希望透過影片發放正面訊息並鼓動年青人。這次投資將會投放到 YouTube’s Creators for Change,一個為期兩年鼓勵包容反對仇恨的項目上。
有時候為了吸引網民的眼光,一些快餐店會有出其不意的推廣,小編以往介紹過麥當勞特製餐紙配合手機 App 可以變成捽碟機,Pizza Hut 的外賣盒可以變身手機投影機,不過對比起 KFC 今次的推廣,將家鄉雞的包裝盒變成好玩遙控機,通通都是小兒科。