Mac Studio (M5 Max, M5 Ultra) 2026 全新登場 2nm 晶片效能飛躍提升 規格、香港售價、Local AI 選購指南

Apple 今日正式發表全新 Mac mini 與 Mac Studio。售價由 HK$7,299 起的 Mac mini 採用 2nm 核心 M6 晶片,而售價 HK$19,999 起的 Mac Studio 則採用全新 M5 Ultra 晶片,無論核心架構或 AI 算力均帶來重大升級。

以下將主要介紹 2026 年推出的 M5 Max/M5 Ultra Mac Studio,而有關全新 Mac mini 的報道可收看另一篇文章。

全新 Mac Studio:M5 Max 與 M5 Ultra 提供終極效能

身為 Apple 極致專業級桌面電腦代表,Mac Studio 專為音樂人、設計師、電影製作人及頂級 AI 開發者而設。憑藉對記憶體分配效率極為有利的「統一記憶體」架構,以及市場上極具性能與能源效益的機種,Mac Studio 在高效能 AI 計算領域上極為受用戶歡迎。今次 Mac Studio 搭載已在 MacBook Pro 的 M5 Max 處理器,以及首度曝光的全新晶片 M5 Ultra,帶來自推出以來最大幅度的效能升級。

 

M5 Max:強勁專業桌面動力

搭載 M5 Max 的 Mac Studio 配備 18 核心 CPU,效能提升 30%,讓 CAD 工程師處理模型空間、配置與重建時更加順暢;用戶在選購時可將 GPU 最多加到 40 核心,在此配置下 GPU 效能可提升 50%,配合每個 GPU 核心內置的神經網絡加速器,將 AI 任務速度提高約 4 倍,大幅縮短長篇指令處理時間。全新 M5 Max Mac Studio 的統一記憶體頻寬達 614 GB/s,最高可配置 128GB 記憶體。

 

在實際表現上,M5 Max 於 LM Studio 的 Prompt 處理速度比 M1 Max 快 10.7 倍(比 M4 Max 快 3.9 倍),文生圖(Text-to-Image)速度快 7.4 倍,DaVinci Resolve 的 Magic Mask 處理速度快 5.3 倍。

 

M5 Ultra:Quad-Die 頂級架構與 512GB 超大記憶體

今次跨越兩個世代(由 M3 Ultra 直接跳到 M5 Ultra)登場的 M5 Ultra,Apple 稱是有史以來最強勁晶片。M5 Ultra 採用新一代 UltraFusion 技術,將兩顆 Max 晶片連接在一起組成 Ultra,新技術下互連密度提升逾 6 倍,頻寬超過 4 TB/s。由於每顆 M5 Max 本身採用 Dual-Die(雙晶片)設計,兩顆 M5 Max 結合後的 M5 Ultra 呈現為單一 Quad-Die(四晶片)超級架構,對系統與軟件呈現為強勁單一晶片:

 

36 核心 CPU:包含 12 個 Super Core 與 24 個 Performance Core,多線程效能比 M3 Ultra 提升 30%。

基本配置 64 核心 GPU(最大可配置 80 核心 GPU):首度引入神經網絡加速器,AI 運算算力比 M3 Ultra 提升達 4.3 倍,比 M1 Ultra 提升高達 9.8 倍。圖形效能比 M3 Ultra 提升 80%。

統一記憶體與頻寬:M5 Ultra 記憶體頻寬增加 50% 至驚人的 1.2 TB/s,最大記憶體容量可擴充至 512GB(512GB 版本預計於 10 月底上市)。

Thunderbolt 5 叢集運算:多部電腦連結,運行一兆參數大模型

「Thunderbolt 5 叢集運算」功能讓專業用家可連結多部 Mac Studio,建立強勁算力的運算平台。

 

全新 Mac Studio 支援透過 Thunderbolt 5 進行多機串聯叢集(Clustering)。只需將 4 部 Mac Studio 串聯,即可提供高達單機 3 倍算力輸出。在提供強大算力同時,僅需日常牆上插座供電,既能為企業大幅節省雲端 API Token 成本,又能確保財務與敏感數據留在本地端,兼顧安全性與私密性。對於從 M1 Mac Studio 升級的用戶,AI 模型訓練效能提升可達 15 倍。

 

對於電影製作人而言,像在 Final Cut Pro 剪輯影片等創意工作流程變得更加迅速。使用 AI 程式碼 Agent 的開發者將看到處理速度顯著加快,實現更多且更高質素的輸出。使用 DrawThings 等圖像生成工具進行創意的藝術家,亦可在瞬間將構想變為現實。需要 AI 運算的用戶,也可利用電腦運行超過一兆參數(Trillion-parameter)頂級大模型。

 

在官方進行的專業軟件實測中,M5 Ultra 在 Foundry Nuke 的 CopyCat ML 訓練速度比 M1 Ultra 快 15.4 倍(比 M3 Ultra 快 3.3 倍);文生圖速度快 8.2 倍;Maxon Redshift 場景渲染快 4.7 倍。對於從 M1 Mac Studio 升級的用戶,AI 模型訓練效能提升可達 15 倍。

香港官方售價與教育優惠詳情

全新 Mac mini 及 Mac Studio 即日起接受預訂,並將於 9 月 22 日正式開售。Apple 官方已公佈香港地區零售價與教育優惠價,詳細配置與價格如下:

 

Mac Studio 售價表

M5 Max(18 核心 CPU / 32 核心 GPU / 36GB RAM / 512GB SSD)

零售價:HK$19,999

教育優惠價:HK$18,399

 

M5 Ultra(30 核心 CPU / 64 核心 GPU / 96GB RAM / 1TB SSD)

零售價:HK$44,999

教育優惠價:HK$41,699

 

 

▲現時「打爆機」直上全部最大選項(256GB)價錢為 HK$140,999,而 512GB 選項將於 10 月推出

 

Mac mini 售價表

M6(12 核心 CPU / 12 核心 GPU / 16GB RAM / 256GB SSD)

零售價:HK$7,299

教育優惠價:HK$6,499

 

M5 Pro(15 核心 CPU / 16 核心 GPU / 24GB RAM / 512GB SSD)

零售價:HK$13,999

教育優惠價:HK$13,199

 

 

本地 AI 與 LLM 應用選購建議指南

隨著系統內置 macOS 27、Siri AI 以及 MLX / Core ML 等框架完善,越來越多用戶希望購買 Mac 作為本地 AI 運算中心。結合記憶體頻寬與容量特點,以下提供選購建議:

 

Mac mini:「全天候運作」本地 AI Agent 助手

Mac mini 最高支援 24GB 或 32GB 記憶體。如果選擇 24GB 版本運行經過速度最佳化的 Qwen3.8 27B(4-bit 量化)大語言模型,雖然能夠運作,但屬於勉強夠用。特別是在 Context Window(上下文視窗)較長時,記憶體容易變得不足並觸發 Swap 讀寫,且運行時難以順暢同時執行其他高負載任務。

 

不過 Mac mini 非常適合配合 MacBook 作為「全天候運作(Always-on)」的本地 AI Agent 主機。配合 OpenClaw、Perplexity Personal Computer、Cloud Cowork 或 Codex 等工具,讓 Mac mini 在背景自動協助搜尋 Bug、整理財務報表或處理數據工作流程,性價比極高。

Mac Studio:適合重度 LLM 與多工專業創作者

對於 Mac Studio,入門 36GB 記憶體版本已足夠以 8-bit 量化順暢運行 Qwen3.8 27B 等級模型,結合 mtplx 等工具,處理日常文書、程式開發及 AI 對話均游刃有餘。

 

然而若工作流程需要高度多工併行,例如在背景運行大型 Local LLM 或 AI 繪圖工具同時,前景還需要進行 4K/8K 影片剪輯或 Cinema 4D 3D 渲染,則強烈建議直接選擇 96GB 或更高的容量配置,以確保系統獲得極致順暢、不窒機的專業體驗。

可否自行加裝 RAM 或更換 SSD?

相信不少讀者最關心的問題之一,是這兩部全新主機買回來後,究竟能否自行升級 RAM 或更換與擴充 SSD。關於 Mac mini 與 Mac Studio 硬件結構與可擴充性細節,請密切留意後續第一手開箱與深入實測報道。

【評測】Sony Xperia 10 VIII 正式推出 糖果色可愛風中階機定價 $4,799 明天起預售

Sony 今日早上就正式發佈新一代的中階手機 Xperia 10 VIII,今代沿用上代 Xperia 10 VII 的設計風格,但加入半透糖果色的設計,走可愛風路線,務求吸引年青人入手,而且新機在各方面的表現均有所加強。那麼全新的中階機 Xperia 10 VIII 表現如何?Edward 今早就快速上手試玩了一會兒,現在就與大家分享一下初步使用體驗吧。

糖果半透色設計走可愛風路線

今代的「十仔」Xperia 10 VIII,整體機身佈局與上代 Xperia 10 VII 比較分別不大,但仍有不同之處,首先今代的鏡頭模組加入了半透效果,而且用色方面,三種配色:霧灰色、薄荷白及霧紫色,觀感上更加清新,尤其是薄荷白及霧紫兩隻顏色,相比上代更加「糖果色」,觀感更加可愛,明顯主要吸引年青人入手。當然,今代仍然採用輕薄設計:8.3mm 的厚度及 168g 的重量,單手握機輕鬆,操控亦十分方便。

索尼 Xperia 10 VIII 糖果色中階手機.

▲今代的「十仔」Xperia 10 VIII,整體機身佈局與上代 Xperia 10 VII 比較分別不大,但仍有不同之處。

▲首先今代的鏡頭模組加入了半透效果,而且用色方面,三種配色:薄荷白、霧紫色及霧灰色(左至右),觀感上更加清新。

▲尤其是薄荷白及霧紫(上圖左)兩隻顏色,相比上代更加「糖果色」,觀感更加可愛,明顯主要吸引年青人入手。

▲機身物料與上代 Xperia  10 VII  差不多。

▲機側依然刻有 XPERIA 系列字樣。

▲機身右側設有音量鍵、內建指紋辨識器的電源鍵、以及快門鍵,而機底就只設有 USB-C 插槽。

▲筆者拿來 Xperia 1 VIII(右)比較,大家可以見到 Xperia 10 VIII(左)明顯細一截,但相差不算十分遠。而且由於是中階機款,「十仔」用料自然不及「一仔」高貴。

▲不過機身厚度,Xperia 10 VIII(左)其實與 Xperia 1 VIII(右)分別不大。

▲用料上肯定是 Xperia 1 VIII(下)高貴得多。

▲不過 Xperia 10 VIII 機身十分輕薄,單手握機及使用手感十分不錯。

▲機身不會太闊,單手握機時仍可輕鬆按壓電源鍵進行指紋解鎖。

▲今次 Sony 亦有為 Xperia 10 VIII 推出全新專屬的手機殼。

▲殼的物料與機身相若,用色風格亦接近。

▲而且裝上保護殼後鏡頭完全不會凸出,觀感更佳。

▲保護殼近機底部分設有支架,可以方便大家將手機穩當放在檯面,長時間欣賞影片或內容。

不少 Sony 元素仍被保留但亦有「被取消」

「十仔」去到今代 Xperia 10 VIII,其實 Sony 仍然十分有心地保留了不少自家手機的元素:四方平整簡潔的日系機身設計、支援 IP68 防水防塵級數、獨立的快門鍵、3.5mm 耳機插孔、支援以 microSD 記憶卡擴充儲存空間、無需 SIM 卡槽針也可取出 SIM 卡槽等均被保留下來,而且今代相機、熒幕及喇叭,據官方表示亦有所強化,可以為用家提供比過往「十仔」更佳的多媒體享受。不過值得留意的是,過往的「十仔」均可支援實體雙卡雙待功能,但去到年初推出的全新「一仔」Xperia 1 VIII,其實已變為只支援實體 SIM / eSIM + eSIM 的配置,而今代「十仔」Xperia 10 VIII,更減至只支援實體 SIM + eSIM 的設計,由此可見過往支援雙實體 SIM 的年代已經過去,不過今時今日去旅行時使用 eSIM 已愈來愈普及,相信大家對這個改動應該也不會太反對吧?

▲「十仔」去到今代 Xperia 10 VIII,其實 Sony 仍然十分有心地保留了不少自家手機的元素:首先是四方平整簡潔的日系機身設計。

▲其次是機身依然設有獨立快門鍵。

▲而且與 Xperia 1 VIII 一樣,長按快門鍵可以進入相機程式,而在相機程式中可以當作快門鍵使用;而平常情況下短按就可以輕鬆進行擷圖。

▲當然另一個不少品牌已放棄,但 Sony 仍然堅持的特色,就是仍內建有 3.5mm 耳機插孔。

▲當然,支援 IP68 防水防塵亦是 Sony Xperia 手機的特色。

▲不過去到今年的 Xperia 手機,似乎已不再提供實體雙卡雙待設計,去到今次的 Xperia 10 VIII,甚至只支援實體 SIM + eSIM 的設計,SIM 卡槽後方只可放入 microSD 記憶卡。

▲另外,與 Xperia 1 VIII 不同,Xperia 10 VIII 只支援一張 eSIM,而且要是副  SIM(另一張需要為實體 SIM)。

熒幕亮度更高戶外體驗更佳

顯示方面,Xperia 10 VIII 內建了 6.1 吋 2340 x 1080 解析度 120Hz 更新率 OLED 熒幕,而且今代不但仍然支援 100% DCI-P3 色域,官方表示亮度亦比上代提升了 50%,一般在室內使用可能體驗分別不大,但去到室外時,即使在日光直射熒幕下,就仍可看清顯示內容,戶外瀏覽內容的體驗會更加理想。另外,Xperia 10 VIII 依然支援 Xperia 自家的自動色彩調節功能,而內置喇叭不但音量比上代提升了約 15%,而且低音部分亦比上代更深沉及豐滿,加上依然支援 Hi-Res Audio Wireless、LDAC、DSEE Ultimate 等格式或技術,因此無論是聽歌還是睇戲,使用有線耳機、無線耳機或者內置喇叭欣賞,都應有十分不錯的表現。

▲顯示方面,Xperia 10 VIII 內建了 6.1 吋 2340 x 1080 解析度 OLED 熒幕。

▲熒幕支援最高 120Hz 刷新率。

▲而且今代不但仍然支援 100% DCI-P3 色域,官方表示亮度亦比上代提升了 50%,一般在室內使用可能體驗分別不大,但去到室外時,即使在日光直射熒幕下,就仍可看清顯示內容,戶外瀏覽內容的體驗會更加理想。

▲而顯示一般文字及影片內容時,文字清晰銳利,影片色彩亦自然,十分不錯。

▲而且由於是 OLED 熒幕,可視角度亦十分高。

▲另外,Xperia 10 VIII 的內置喇叭不但音量比上代提升了約 15%,而且低音部分亦比上代更深沉及豐滿,加上依然支援 Hi-Res Audio Wireless、LDAC、DSEE Ultimate 等格式或技術,因此無論是聽歌還是睇戲,使用有線耳機、無線耳機或者內置喇叭欣賞,都應有十分不錯的表現。

仍採雙鏡但成像有提升

至於相機方面,Xperia 10 VIII 依然是採用雙主鏡配置,分別是擁有 123 度視野的 1,300 萬像素 16mm 超廣角鏡及 5,000 萬像素 24mm 主攝鏡,當中主攝鏡更採用了 1/1.56 吋超大感光元件,配合新增可有效抑制噪點的疊圖處理技術,有助在低光源環境下提升拍攝表現,官方甚至表示 Xperia 10 VIII 的夜間拍攝表現可以媲美 Xperia 5 V 的水平。不過畢竟沒有內建長焦鏡,所以最遠只可做到 6x 144mm 焦段數碼變焦,但它也支援 2x 48mm 焦段無損光學變焦,其實對於一般用家來說已十分夠用。

▲相機方面,Xperia 10 VIII 依然是採用雙主鏡配置,分別是擁有 123 度視野的 1,300 萬像素 16mm 超廣角鏡及 5,000 萬像素 24mm 主攝鏡。

▲當中主攝鏡更採用了 1/1.56 吋超大感光元件,配合新增可有效抑制噪點的疊圖處理技術。

▲這兩項配置有助在低光源環境下提升拍攝表現,官方甚至表示 Xperia 10 VIII 的夜間拍攝表現可以媲美 Xperia 5 V 的水平。

▲相機介面方面與其他 Sony Xperia 手機分別不大,而由於它不設長焦鏡,所以最遠只可做到 144mm(6x)數碼變焦。

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▲成像表現方面,筆者在日間夠光環境下,分別以 16mm 超廣角鏡(第一張)、24mm 主攝鏡(第二張)、48mm 主攝鏡(第三張)及 144mm 主攝鏡數碼變焦(第四張)測試,發現十分不錯,即使去到 144mm 數碼變焦,影像仍算實淨。

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▲Xperia 10 VIII 的相機對顏色的分析力亦十分理想。

▲Xperia 10 VIII 亦支援拍攝淺景深相片(Bokeh 模式)。

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▲用 Bokeh 模式拍攝模特兒,表現十分不錯,淺景深過渡位十分自然,完全不造作。

▲至於拍片方面,Xperia 10 VIII 最高支援 1080p60 / 4K30p 格式。

▲而前鏡則為 800 萬像素,採用開孔式設計並設於機面左上角。

全新快捷目錄一按即可付款 / 取用常用程式

Xperia 10 VIII 亦加入了全新的「Point & Pay(極速啟動)」頁面,用家可以事先將常用程式放到這個頁面,例如:Payme、支付寶、八達通等付款平台、各大商場或購物平台的儲分 APP、又或者睇片聽歌 APPS 等,之後只要大家在任何介面下雙按電源鍵就可以呼叫出來,然後一按就可取用,無需從主頁或程式頁中慢慢找回程式,使用十分方便。用家甚至可以按不同場景,將不同類型的程式放入不同的快捷選單,之後就可以按需要切換顯示及取用相關 APPS,使用手機自然就更加方便啦。筆者亦希望此功能可以下放到高階的 Xperia 1 VIII 上,令「一仔」用家也可以享受到這個便捷體驗吧。

▲Xperia 10 VIII 亦加入了全新的「Point & Pay(極速啟動)」頁面。

▲用家可以事先將常用程式放到這個頁面,例如:Payme、支付寶、八達通等付款平台、各大商場或購物平台的儲分 APP、又或者睇片聽歌 APPS 等,之後只要大家在任何介面下雙按電源鍵就可以呼叫出來,然後一按就可取用,無需從主頁或程式頁中慢慢找回程式,使用十分方便。

▲用家甚至可以按不同場景,將不同類型的程式放入不同的快捷選單,之後就可以按需要切換顯示及取用相關 APPS,使用手機自然就更加方便啦。

中階效能可用 2 天電量

至於效能方面,Sony Xperia 10 VIII 內建了 Qualcomm Snapdragon 6 Gen 3 處理器、8GB + 6GB(虛擬)RAM 及 128GB 內置儲存空間(支援最高以 2TB microSD 記憶卡擴充儲存空間),屬於中階硬件配置,應付日常生活所需應該綽綽有餘。另外,它內建了 5,000mAh 容量電池,官方表示在一般使用情況下充滿一次電可以用足 2 日,而且保證手機使用 4 年最高電量亦不會有太大損耗,因此對於有「電量憂慮症」的用家應該不用太擔心。加上 Xperia 10 VIII 支援最多 4 次 Android OS 升級及長達 6 年的安全性更新,所以亦不用擔心手機會很快過時需要換新。

▲效能方面,Sony Xperia 10 VIII 內建了 Qualcomm Snapdragon 6 Gen 3 處理器、8GB + 6GB(虛擬)RAM 及 128GB 內置儲存空間(支援最高以 2TB microSD 記憶卡擴充儲存空間),屬於中階硬件配置,應付日常生活所需應該綽綽有餘。

▲Sony Xperia 10 VIII 內建了 5,000mAh 容量電池,官方表示在一般使用情況下充滿一次電可以用足 2 日,而且保證手機使用 4 年最高電量亦不會有太大損耗,因此對於有「電量憂慮症」的用家應該不用太擔心。

▲加上 Xperia 10 VIII 支援最多 4 次 Android OS 升級及長達 6 年的安全性更新,所以亦不用擔心手機會很快過時需要換新。

明天開始預售定價公佈

至於開售詳情方面,Sony Xperia 10 VIII 設有霧灰色、薄荷白色及霧紫色 3 種顏色選擇,規格只設 8 + 128 一種配置,將會明天開始至九月中旬預售,定價為 $4,799。而在預售期入手 Sony Xperia 10 VIII 的準用家,除了可以獲贈全新專屬手機殼(原價:$290)及 $300 以舊換新優惠外,亦可在「加 $499 換購 Sony LinkBuds Clip 無線耳機(原價:$1,499)」及「獲贈 $300 超市現金禮券」兩項優惠中二選一。

▲開售詳情方面,Sony Xperia 10 VIII 設有霧灰色、薄荷白色及霧紫色 3 種顏色選擇,規格只設 8 + 128 一種配置,將會明天開始至九月中旬預售,定價為 $4,799。

總結:外觀討好表現理想唯定價較「進取」

總括來說,今次 Sony 推出的 Xperia 10 VIII,全新的糖果色半透外觀確實頗為討好,而且無論手感、操控體驗、還是各方面的表現均有頗為明顯的表現提升,以機論機來說,今代 Sony 這部 Xperia 10 VIII 確實是頗有誠意的。唯一就是它的定價真的有點太「進取」,作為一部中階手機而且 RAM 及內存分別只有 8GB 及 128GB,定價卻高達 $4,799,入手門檻真的有點太高,老實說這個價位,市場上比它優勢的手機真的比比皆是,相信除非是真正的死忠 Sony 支持者,否則這個價位確實有點難下手,如果定價可以降至 4 千以下,相比之下應該會較吸引一點吧。

江玉歡指的士司機唔識廣播道 反被要求咪騷擾睇導航 借事例批網約車入職門檻

立法會前議員江玉歡今日(25 日)在社交平台分享朋友召喚網約車經歷,朋友由旺角前往廣播道,接單司機操不純正廣東話,也不知道廣播道位置。朋友嘗試帶路,反被司機要求不要騷擾他看導航。江玉歡形容事件反映香港人力資源不到位,部分工種並非人人可做,最起碼要有基本培訓與溝通能力。

 

的士司機唔識廣播道被批評.

▲ 江玉歡 fb

 

江玉歡今次分享,是接續財政司前司長曾俊華周日(23 日)在社交平台披露的網約車經歷。曾俊華當日在機場抵港後召喚網約車回家,接單司機講普通話、完全不懂廣東話。他形容對方駕駛技術沒有問題,能夠妥當顧及路面安全,但對方似乎完全不熟悉香港道路,連他居住數十年歷史的屋苑,司機都彷彿未曾聽聞。最終司機依靠 GPS 導航緩慢行駛,順利將他送達目的地。曾俊華坦言近期已有數次類似經驗,並反思「有科技幫助之後,唔熟路嘅司機都可以照樣接單,呢個係進步定係退步呢?呢個對乘客係好事定係壞事呢?」

 

江玉歡指出曾俊華遇到的並非單一事件。她直言若因應網約車司機不懂廣東話而要求乘客改用翻譯軟件溝通,是轉變衡量服務質素標準,並自嘲「天啊,咁都得,真係差唔多同我『盲人揸車』有得比」。她強調不熟路、溝通不到已達不到入職最低標準,不應視作服務質素問題。

 

議員植潔鈴持不同看法

民建聯港島東立法會議員植潔鈴回應曾俊華事件時表示,司機未聽過某個屋苑名字,不代表不熟悉香港道路,因為香港樓盤與屋苑數量眾多,一個屋苑即使有數十年歷史,也不代表每個人都聽過。她指出網約車以 GPS 及即時路況導航,本身就是服務模式一部分,司機遇上塞車、封路、導航失準或複雜上落客位置時,仍須具備基本判斷及應變能力,安全駕駛始終是首要條件。至於語言問題,植潔鈴認同確實會影響乘客體驗,建議平台加入「語言偏好」設定,讓乘客按需要選擇司機,亦可善用即時翻譯功能減少溝通麻煩。

 

網約車規管明年全面生效

今次爭論適逢網約車規管制度進入關鍵過渡期。政府資料顯示,網約車服務規管大部分法律條文已於 2026 年 8 月 3 日生效,餘下針對車輛及司機發牌條文,將於 2027 年 8 月 22 日才全面落實。屆時所有網約車平台均須領有牌照,並全面落實盡職審查,確保旗下車輛及司機均持有有效許可證。針對非法取酬載客車輛的牌照暫時吊銷及扣押安排等嚴厲措施,亦會於同日一併生效。

 

運輸署方面預計最快今年 11 月底起,陸續向平台批出牌照,首批持牌平台料於今年第四季開始營運。政府現階段以 10,000 個作為網約車車輛許可證發牌數目上限,並會透過收集派單數目、司機在網上提供服務時數等營運數據,持續進行動態評估及調整。獲批牌照的平台最多有約 9 個月時間籌備系統及招募合規司機,以符合 2027 年 8 月 22 日的全面實施要求。

 

語言溝通成用車體驗焦點

隨着網約車服務逐步邁向全面規管,司機語言能力與熟悉道路程度,已成為社會關注服務質素焦點之一。江玉歡強調,基本溝通與方向感應屬入職最低要求,而非可以退讓的服務質素問題,她並反問若日後有應徵者不符合入職要求,能否同樣要求人事部「改變衡量服務質素嘅標準」。

 

資料來源 : 江玉歡 fb

小米 AI Cube 迷你電腦曝光 三款自研晶片合體運行 本機直行 2000 億模型

小米在 8 月 24 日舉行的玄戒晶片技術溝通會上,展示一款名為 AI Cube 的工程原型迷你電腦,同時搭載玄戒 O3、O100 及 D100 三款自研晶片,讓大型語言模型可以在本機運行。這部迷你電腦持續功耗最高達 150W,並由不同晶片分工處理運算與 AI 工作負載,最高支援 2,000 億參數規模模型。

 

三款晶片各有分工

AI Cube 主處理器為玄戒 O3,官方定位「AI 旗艦 SoC」,配備 10 核心 CPU、16 核心 G2-Ultra NX GPU,以及提供 200 TOPS AI 運算能力的 NPU,同時支援小米 MiMo 裝置端 AI 模型。路透社引述知情人士報道,玄戒 O3 由台積電採用 3nm 製程生產並已投入規模量產,9 月將率先搭載小米新一代摺疊機 18 Fold 及小米平板 9 Pro Max 上市。與上一代玄戒 O1 相比,O3 的 CPU 效能提升 60%、中低負載功耗降低 25%,GPU 效能則提升 85%、功耗降低 64%。

 

玄戒 O100 是小米首款專為裝置端大型模型設計的高頻寬 AI 加速晶片,採用 6nm 晶圓級垂直堆疊配合 Hybrid Bonding 混合鍵合技術,具備 28,672 條有效資料線,近記憶體運算頻寬最高達 1.22TB/s,約為傳統旗艦手機 16 倍,令裝置端大型模型推理速度最高達 330 TPS。至於玄戒 D100 屬中國首款 3nm 智能駕駛高算力 AI 晶片,內置 20 核心 CPU 及 16 核心 NPU,最高支援 160GB 統一記憶體,可在本機部署最高 2,000 億參數模型。

 

機身設計與部署能力

AI Cube 機身採用航天級鋁合金一體成型外殼,加入 33,874 個 CNC 精密開孔。小米表示原型機可部署 120B 及 3B 兩種規模模型,並支援在快速與慢速系統之間切換,用作驗證三款晶片協同運作的展示平台。目前 AI Cube 仍屬工程原型階段,小米暫未公布正式上市時間及售價。

 

玄戒晶片背後的研發投入

小米創辦人、董事長兼行政總裁雷軍在同場活動透露,公司自 2021 年重啟大晶片研發計劃至今,累計投入研發經費超過 210 億元人民幣(約港幣 237.3 億元),晶片團隊已增至近 3,000 名專家。根據小米規劃,玄戒 O3 已展開規模量產,玄戒 O100 及 D100 則已完成研發,預計 2027 年正式商用。

 

資料來源:新浪財經

 

GTA 6 最新片段再外洩 全裸小鎮無打底無遮掩 偷望 NPC 即引發大槍戰

《Grand Theft Auto VI》(GTA 6)近日再遭外洩,網上流出據稱是第 11 段遊戲片段。焦點落在一個疑似裸體主義者活動區域,大部分男女 NPC 以完全裸體形式出現,沒有經過遮擋或馬賽克處理,少數角色只穿內褲或戴帽。片段並非 Rockstar Games 官方公開內容,官方目前亦未確認真偽。

 

 

泳池派對現大混戰

根據外洩片段描述,主角 Jason 在夜間進入相關區域,現場設有泳池、熱水池、桑拿及多間木屋與露營車,多名 NPC 在場內活動、跳舞及交談。與早前流出的脫衣舞俱樂部片段不同,今次片段呈現的裸體程度更高,男女性器官均清晰可見。

 

片段亦再次展示望遠鏡功能,Jason 可利用望遠鏡觀察遠處角色,NPC 亦並非毫無反應。有報道指其中一名 NPC 發現自己被長時間注視後,反問「是不是想睇清楚啲」,其後主動走近並發動攻擊,雙方隨即發生肢體衝突。混戰期間 Jason 將對方推入泳池,其後拔槍射擊,並向嘗試逃走的 NPC 開火,令場面演變成大規模槍戰,NPC 亦會跌入泳池或作出即時逃避反應。

 

有玩家指出,片段中 NPC 擁有不同年齡、體型及身體比例,人群外觀普遍偏向年長,並非個個像模特兒身形,加上會因玩家行為作出情境式反應,是這次外洩片段中較值得留意的部分。

 

外洩已達 11 段 觀眾投票左右內容

今次「裸體小鎮」片段其實是黑客組織 Cyberleek 在其網站舉行投票後的結果,以約 71% 得票擊敗「海灘」及「第二間脫衣舞俱樂部」等選項勝出,投票方式需以該組織推廣的加密貨幣代幣進行。連同早前流出的脫衣舞俱樂部、油站、駕駛及夜間飛行片段,累計外洩已達第 9、10、11 段。Cyberleek 一方面持續流出遊戲片段,另一方面借勢推廣一種加密貨幣代幣,據報單靠炒作已為對方帶來至少 10 萬美元(約港幣 78 萬元)收入。Take-Two Interactive 亦已多次向相關平台發出下架要求,早前流出的 3 段片段已遭下架處理。

 

值得留意的是,Cyberleek 同時在片段中預告,下一步可能流出以女角 Lucia 為主角的序章片段,並聲稱一直有意避免劇透,將以投票方式決定是否公開。Rockstar Games 目前尚未確認最新片段是否屬於正式遊戲內容,裸體區域、NPC 行為以及相關系統在最終版本中會否維持相同形式,仍未能確定。

 

官方 Extended Look 將於本周登場

《GTA 6》目前預定於 2026 年 11 月 19 日登陸 PS5 及 Xbox Series X|S,PC 版本尚未正式公布。遊戲原定 2025 年推出,其後先延至 2026 年 5 月 26 日,再二度延期至現時檔期。Take-Two 行政總裁 Strauss Zelnick 近日再度公開確認發行日期不變。

 

Rockstar Games 亦已宣布,將於 8 月 27 日公開全新「Extended Look」內容,率先於 Netflix(美東時間下午 3 時)播出,其後於同日美東時間晚上 9 時登上 Rockstar 官方 YouTube 頻道及《GTA 6》官方網站,屆時將正式披露更多遊戲內容。

 

資料來源:Polygon、DSOGaming、IGN

 

GTA 6 官方全網追兇 要求微軟 、Discord、X 及 Google 交出洩密者身分資料

《俠盜獵車手 VI》(GTA 6)開發商 Take-Two Interactive 因遊戲畫面連日外流,向紐約南區聯邦地區法院申請 4 張 DMCA 傳票,要求 Microsoft、Discord、X 及 Google 交出洩密者「CyberLeek」身分資料。當中 Discord 傳票範圍涵蓋 3 個伺服器內幾乎所有曾發言用戶,引來過度擴權質疑。

 

GTA 6 角色與遊戲場景展示.

 

洩密事件始末

8 月 18 日自稱 CyberLeek 用戶開始在網上發布 GTA 6 未公開遊戲畫面及地圖圖像。洩密者宣稱訂立「三戒律」,聲稱 Take-Two 違反「禁止數碼版遊戲預售」一條,因而以洩密報復,並在網站 cyberleek.vilenarios.com 發布宣言,批評遊戲業界放棄實體光碟發行。多段洩密影片附有「BUY $CYBERLEEK ON SOLANA」水印,涉及加密貨幣宣傳。截至 8 月 21 日已有第 6 段洩密影片流出,時間正值 Rockstar 母公司原定在 Netflix 首播「Grand Theft Auto VI: An Extended Look」預告片前 6 日。預告片在美國時間約 8 月 27 日、日本時間 8 月 28 日先在 Netflix 上架,同日稍後於 YouTube 公開。

 

 

Microsoft 及 Discord 傳票範圍最廣

Take-Two 於 8 月 20 日向 Microsoft 及 Discord 提交兩張 DMCA 傳票,由 Kirkland & Ellis 律師行 Dale Cendali 及 Joshua Simmons 代表申請,設 9 月 4 日回覆期限。

 

Discord 傳票鎖定 3 個伺服器:Ødyssey.gg(伺服器 ID 1517326120867991592)、「!Odyssey」(1127436882800816149),以及由澳洲創作者 Matthew Judge(網名 DarkViperAU)營運的編輯伺服器(268280696601051136)。Microsoft 傳票文件形容 Ødyssey.gg 為「作弊群組」,並稱之為洩密者「操作者根據地」。傳票要求提供 2026 年 6 月 1 日至今曾加入或在該 3 個伺服器發言帳號之 MachineGuid 及 MSA 裝置識別碼、註冊及最後登入 IP 位址、電話號碼、關聯 Google 及 Xbox 帳戶,以及 OneDrive 內容。MachineGuid 是 Windows 安裝時產生的識別碼,微軟支援文件指出除非更換系統驅動器,否則即使更換硬件,識別碼亦不會改變。

 

值得留意,Take-Two 提交的 Microsoft 傳票實際上要求微軟以 GitHub 服務供應商身分回應,並非以 Xbox 或 OneDrive 營運商身分回應。8 月 19 日 Take-Two 知識產權法務助理 Alex Aviles 向 GitHub 版權部門發出下架通知,針對程式庫 zyrexdz/cyberleek-leak-research,聲明程式庫「必須完全停用,此屬明顯侵權個案,無任何補救方法」。截至報道時該程式庫仍公開運作,累積近 500 個星號、逾 30 個分支。透過解碼帳號及伺服器 ID 產生時間,CyberLeek 帳號登記於 2019 年 1 月 10 日,DarkViperAU 伺服器建立於 2017 年 1 月 10 日,Ødyssey.gg 伺服器則建立於 2026 年 6 月 19 日,即傳票追溯期起點後 18 日。Matthew Judge 本人在 X 否認知情,表示「我甚麼都不知道」。

 

X 及 YouTube 傳票範圍較窄

翌日即 8 月 21 日,Take-Two 改由另一間律師行 Ruttenberg IP Law 代表,向 X 及 Google 分別申請傳票,範圍明顯較窄。

 

X 傳票列出 3 個帳號:@cyberleek_ar_io、@cyberleekario 及 @MrCyberLeek,要求提供帳戶 ID、註冊電郵、IP 存取紀錄、電話號碼及關聯裝置識別碼。GTA 粉絲社群在傳票申請前已指出這些帳號屬冒充帳戶,洩密影片後期亦加入「CYBERLEEK DOES NOT HAVE TWITTER」水印聲明本人沒有 Twitter 帳號。目前 3 個帳號均已被封鎖,文件未有說明 Take-Two 是否視這些帳號為洩密源頭,抑或僅屬複製傳播洩密內容的冒充者。

 

Google 與 YouTube 傳票只鎖定單一影片及 3 個相關頻道,分別名為 CyberLeeks、Surfer24k 及 Cyberleek_ar_io。其中 Surfer24k 同時出現在 Discord 傳票,與 Ødyssey.gg 伺服器 ID 相關聯,讓 Take-Two 比對兩個平台取得的資料互相印證。文件附件顯示 Rockstar 在 YouTube 提出的下架請求編號為「UNAUTH_2026AUG_VIDEO2」,YouTube 的 Content ID 系統在影片上架後不久便自動偵測並標記侵權。

 

法律程序未完成

4 張傳票目前均未正式發出。法官 Andrew L. Carter Jr. 及 Jennifer L. Rochon 分別簽署命令,指示法院書記發出傳票,惟書記至今尚未執行,現階段無任何用戶資料轉移至 Take-Two 手上。

 

DMCA 傳票依據《數碼千禧年版權法》第 512(h) 條,容許版權持有人在未提出訴訟前要求服務供應商識別涉嫌侵權者身分,並非正式訴訟,亦不需法庭就案情裁決,只需書記簽發即可。Take-Two 法律代表聲明申請目的僅為「取得涉嫌侵權者身分資料,並僅用於保障 Take-Two 權利」,意味日後不排除演變成正式訴訟。有評論指出 DMCA 傳票理應只針對與特定侵權內容直接相關人士,Discord 傳票要求交出整個伺服器內所有曾發言帳號資料,當中許多用戶可能從未發布任何內容,做法合理程度仍存爭議。截至報道時未有服務供應商或涉事用戶提出反對或申請撤銷傳票。

 

資料來源:Tom’s Hardware、TorrentFreak

 

Samsung 前員工稱 長鑫存儲無自主研發 DRAM 核心製程全靠偷

中國 DRAM 龍頭長鑫存儲(CXMT)再爆出技術竊密內幕。一名曾在 Samsung 任職 28 年、其後跳槽協助創辦長鑫存儲的全姓工程師,日前在首爾中央地方法院作證,指出長鑫存儲管理層自 2016 年成立起,就無意自行研發技術,只圖取得 Samsung 核心製程資料開展業務。

 

 

法院證詞揭發展藍圖

這名全姓工程師於 8 月 11 日出庭作證時表示,包括行政總裁及技術總監在內的長鑫存儲管理層,自公司 2016 年成立起,就試圖利用 Samsung 的製程配方計劃(Process Recipe Plan)開發 DRAM 製程節點。他指出長鑫存儲創立時並無研發實驗室等設施,完全無意以自身研究獨立研發技術,竊取 Samsung 技術更成為公司發展策略核心一環。

 

全某涉嫌外洩的 Samsung 18 納米級 DRAM 製程配方,詳細記載生產過程中 600 道製程步驟及必要裝置條件。Samsung 耗時 5 年並投入約 1.6 兆韓元研發出該技術,而全某離職跳槽長鑫存儲時,連同這套機密一併帶走。南韓檢方認定長鑫存儲利用竊得的 Samsung 製程技術,於 2023 年成功量產 10 納米級 DRAM 晶片。

 

涉案工程師判監七年

全某在 Samsung 服務長達 28 年,2016 年轉投長鑫存儲,其後因非法取得 Samsung 核心製程資料被南韓檢方拘捕起訴。首爾中央地方法院今年 4 月裁定他違反《產業技術保護法》等罪名成立,判處監禁 7 年。法院指全某當時因交出機密而獲得報酬,折合約 200 萬美元(約港幣 1,560 萬元),另附股權及其他合約獎勵。南韓檢方自 2024 年 1 月展開調查,至 2025 年底結束,前後起訴全某在內共 10 名前 Samsung 員工及研發人員,控罪包括洩露受國家保護核心技術。分析指出若全某證詞獲法庭採納,將為 Samsung 日後向美國國際貿易委員會(ITC)控告長鑫存儲侵權提供更有力證據。

 

CXMT 上市市值超三千億美元

長鑫存儲母公司長鑫科技集團由主席朱一明於 2016 年創立,今年 7 月 27 日在上海證券交易所科創板掛牌,發行價每股 8.66 元人民幣,首日股價急升近 466%,收報 49 元人民幣,市值約達 3.3 兆元人民幣(約港幣 3.73 兆元),超越中國工商銀行 2.6 兆元人民幣市值,成為中國 A 股市值最高上市公司。這次上市集資 57.92 億元人民幣(約港幣 65.45 億元),屬今年亞洲規模最大的新股上市。

 

根據上市招股書披露,長鑫存儲 2025 年度全球 DRAM 市場佔有率約 7.67%。第一季度營運表現亦見顯著改善,由去年同期虧損 2.83 億元人民幣,轉為溢利 35.43 億元人民幣。上市前夕市場亦傳出 Apple 已開始測試長鑫存儲記憶體晶片,用於在中國市場銷售的裝置。目前全球 DRAM 市場仍由 Samsung、SK Hynix 及 Micron 主導。

 

資料來源:Maeil Business Newspaper、CNBC

 

港鐵疑加強巡查閘內交收 貼心客見職員即通報改位 違者隨時被罰$5000

港鐵近日再度加強巡查站內交收活動。網店帳戶 sisters_tw 在 Threads 分享親身經歷,指客人見到職員在場,主動提醒改於出站口交收,反映現時站內執法比以往更加嚴格。帖文引發網民熱烈討論,有人質疑港鐵目標是打擊逃票而非交收,亦有人分享其他交收地點心得。

 

港鐵閘內交收,乘客排隊等候.

▲ threads@sisters_tw

 

客人主動提醒免受罰

sisters_tw 在帖文中透露,原本有客人約在港鐵站閘內交收,期望能方便對方無需出閘。豈料客人見到職員在場,即時致電提醒:「不要在閘內交收,改在出站口交收吧!」帖文形容該位客人「十分貼心」,同時附上兩張職員在閘口附近查問相片,提醒同行近期需要避風頭,暫時改作路邊交收或安排客人到門市取貨。

 

港鐵站內有人員巡查及乘客.

▲ threads@sisters_tw

網民對執法原因看法兩極

帖文下方留言呈現兩極化。部分網民質疑港鐵職員目標是截查逃票乘客,並非真正打擊交收。有留言指「這些行動是捉逃票,正常交收不會大聲宣揚」,另有留言反駁「想客人到店舖交收也不用散播謠言,擺明是捉逃票」。亦有網民質疑執法邏輯,表示「每個車站都有數十人交收,閘機前截查明顯針對逃票」,以及「有時並非網上買賣,只是朋友取回物品或交收公司文件,難道這樣也要拘捕?」

 

另一批網民則幽默分享交收心得,例如建議「改在月台或洗手間交收」,甚至指「在車廂內交收,曾見過體積如雪櫃的物件入閘亦無人過問」,亦有人透露「九龍灣德福出口有大量交收活動」。部分留言不滿港鐵職員執法方式,形容「取回自己物品亦要獲得批准」,並認為「沒有影響他人便可,職員行動容易引起反感」。亦有網民查詢違規罰款金額,並以俗稱形容票務督察。

 

港鐵職員巡查閘內交收.

港鐵職員巡查閘內交收情況.

港鐵職員巡查閘內交收.

 

嚴打站內交收早有先例

根據《香港鐵路附例》(第 556B 章)第 30 條,除非獲港鐵書面特准,任何人不得在鐵路處所出售、展示或要約出售任何貨品、貨物或服務。違者一經定罪,按附例第 43 條及附表 2,最高可被罰款 5,000 元及監禁 6 個月。按附例第 25 條,任何人不得在列車上或鐵路處所任何部分對其他乘客造成滋擾或煩擾行為,同樣可被檢控。

 

除了交收行為受規管,港鐵亦透過「原站出入閘」及「逾時出閘」附加費機制,間接遏止乘客長時間逗留站內。按港鐵現行規定,乘客入閘後須在合理時間內盡速登車。若在同一車站入閘後逗留超過 20 分鐘但少於 150 分鐘後原站出閘,成人須繳付 10 元,小童或學生繳付 5 元;若逗留超過 150 分鐘,無論原站或其他車站出閘,均須繳付相等於當時最高額成人或特惠單程車費附加費,金額隨港鐵車費調整變動。

 

代購及網店轉型自保

隨著港鐵執法趨嚴,加上網民對執法標準各有解讀,不少網店及代購帳戶近年轉用其他交收模式,包括約定商場、街頭固定地點,或直接設立實體門市供客人自取,以減低被職員截查甚至檢控風險。sisters_tw 今次分享,反映這類經營模式在香港仍相當普遍,代購業界亦要密切留意港鐵最新執法動向,適時調整交收安排。

 

資料來源:Threads @sisters_tw

 

謝振中承認部分社交平台已經過氣 暫未有計劃開設 Threads 帳號 社交宣傳續由各部門管理

政府新聞處處長謝振中日前隨愛國主義教育工作小組組長陳清霞等帶領本港傳媒,參加「海南文昌航天科技考察團」期間,透露政府正整體檢討各部門社交媒體操作。被問到會否在時下熱門社交平台 Threads 開設政府帳號,他表示暫未有相關計劃。

 

各部門自行決定平台

謝振中在當地與傳媒茶敘時提到,現時各政府部門主要在政府新聞網及 Facebook 發布資訊,至於使用哪個社交平台,則由各部門自行決定。他同時承認部分社交平台已經過氣,並透露檢視社交媒體應用是他上任後其中一項工作。

 

Meta 於 2023 年 7 月推出 Threads,主打文字與短貼形式,並與 Instagram 帳戶連結。研究機構 Meltwater 及 We Are Social 發布的《Digital 2026: Hong Kong》報告顯示,Threads 在香港用戶數達 155 萬,年齡分佈與 Instagram 接近,以 25 至 34 歲群組佔比最高。另據市場調查機構 Marketing-Interactive 於 2025 年估算,Threads 在香港的月活躍用戶已超過 240 萬,滲透率約 34%,可見平台近年在本港迅速普及。

 

部門新嘗試需要學習過程

至於早前懲教署運用人工智能生成禁毒宣傳片引發爭議,被質疑屬反向宣傳一事,謝振中回應指,社交平台上的宣傳適宜創新,不鼓勵故步自封,部門嘗試新做法時需要經過學習過程。他強調各部門宣傳品目前不需要事先交由新聞處審批。

 

該宗爭議發生在 2026 年 6 月 26 日「國際禁毒日」,懲教署推出名為《Obsession 糖衣陷阱》短片,利用 AI 技術將可卡因、大麻、冰毒及依托咪酯(舊稱「太空油」)4 種常見毒品擬人化,化身女團成員載歌熱舞介紹毒品特性,片段後半部分才轉為 4 名形容枯槁男子講述毒害,引網民討論前半部分是否有變相宣傳毒品之嫌。署方隨即將原片下架,推出「快速現形」重剪版本,惟新版本旁白疑似出錯,發布不足半日亦告下架。署方澄清短片由編制內專責多媒體製作及社交平台管理人員負責,不涉及額外公帑,並承諾日後製作時會更嚴謹考慮創意與大眾接受程度的平衡。

 

謝振中示意圖,背景星空.

 

謝振中現時職位是政府新聞處處長,他於 2026 年 5 月 4 日獲政府宣布委任,翌日正式履新,是香港回歸以來首位非政務官出身、亦是首位有警隊背景的新聞處處長,職級為 D6,合約期 3 年。他在此之前(2024 年 6 月 1 日至 2026 年 5 月 5 日)出任新聞統籌專員,更早前(2022 年 8 月起)則在特首辦擔任傳訊秘書,曾為行政長官策劃公職活動及管理社交媒體安排。

 

資料來源:AM730

 

YouTube Premium 加價潮殺到亞洲 新加坡即日起加價 香港用戶多加留意

Google 近日向新加坡及部分歐洲國家 YouTube Premium 訂戶發出加價通知,月費由 9 月 23 日起分階段隨帳單周期上調,加幅普遍介乎 10% 至 15%。香港及台灣暫未接獲官方加價公告,但新加坡納入名單,反映亞太區同樣在調整範圍之內。

 

新加坡與歐洲率先加價

新加坡 YouTube Premium 個人方案由 SG$13.98(約港幣 86.3 元)加至 SG$15.98(約港幣 98.6 元);家庭方案(最多 6 人)則由 SG$27.98(約港幣 172.6 元)加至 SG$31.98(約港幣 197.3 元),加幅同為約 14.3%。Google 透過電郵向新加坡訂戶指出,新訂戶由 8 月 21 日起已按新價收費,現有訂戶則於下一個帳單周期(至少 30 日後)生效。

 

歐洲方面,部分國家個人方案由 €13.99(約港幣 129.0 元)加至 €15.99(約港幣 147.4 元),加幅約 14.3%;芬蘭個人方案由 €14.99(約港幣 138.2 元)加至 €16.99(約港幣 156.6 元),加幅約 13.3%。羅馬尼亞個人方案則由 RON 29.00(約港幣 50.2 元)加至 RON 32.00(約港幣 55.4 元),加幅約 10.3%。

 

美國今年 4 月已率先加價

今次亞太及歐洲加價,外界視為跟隨美國今年 4 月調整的部署。外媒 Reuters 及 Variety 報道確認,美國個人方案由 US$13.99(約港幣 109.1 元)加至現時 US$15.99(約港幣 124.7 元);家庭方案(最多 6 人)由 US$22.99(約港幣 179.3 元)加至 US$26.99(約港幣 210.5 元);學生方案由 US$7.99(約港幣 62.3 元)加至 US$8.99(約港幣 70.1 元)。Premium Lite 方案同樣由 US$7.99(約港幣 62.3 元)加至 US$8.99(約港幣 70.1 元),YouTube Music Premium 個人方案由 US$10.99(約港幣 85.7 元)加至 US$11.99(約港幣 93.5 元),個人年費方案更由 US$139.99(約港幣 1,091.9 元)加至 US$159.99(約港幣 1,247.9 元)。

 

台灣家庭方案累積加幅逾 7 成

台灣 YouTube Premium 自 2019 年推出以來經歷 2 次調整,個人方案(Android 及網頁版)由 NT$179(約港幣 44.0 元)加至 NT$199(約港幣 49.0 元),累積加幅約 11.2%;iOS 個人方案則由 NT$230(約港幣 56.6 元)加至 NT$260(約港幣 64.0 元),累積加幅約 13%。加幅最顯著為家庭方案,Android 及網頁版由 NT$269(約港幣 66.2 元)一路加至 NT$479(約港幣 117.8 元),累積加幅達 78.1%;iOS 家庭方案由 NT$350(約港幣 86.1 元)加至 NT$630(約港幣 155.0 元),累積加幅高達 80%。學生方案則由 NT$109(約港幣 26.8 元)加至 NT$119(約港幣 29.3 元),累積加幅約 9.2%。台灣個人及學生方案已 3 年未有調整,業界估計若台灣跟進今次加價,個人方案上調機會將高於已加價 2 次的家庭方案。

 

香港暫未收到加價通知

香港 YouTube Premium 上次加價為 2025 年 4 月 4 日,個人方案由 HK$78 加至 HK$88,加幅 12%;學生方案由 HK$48 加至 HK$58,加幅 21%;家庭方案(最多 6 人)由 HK$138 大幅加至 HK$208,加幅高達 50%,同時新增供 2 人共用的 HK$128 雙人方案。截至目前為止,Google 尚未向香港訂戶發出加價通知,但新加坡已納入名單,意味亞太區訂戶未來仍需留意帳單變動。

 

資料來源:9to5Google

 

曾俊華遇司機未聽過老牌屋苑 議員稱未聽過不代表不熟路 建議網約車平台增語言選擇

前財政司司長曾俊華日前在社交平台分享搭乘網約車經歷,指接單司機只講普通話且完全不熟悉香港道路,連他居住數十年的老牌屋苑亦似乎未曾聽過,最終全程靠 GPS 導航才安全返家。事件引起社會討論網約車服務質素,民建聯港島東立法會議員植潔鈴表示,司機未聽過某屋苑名稱未必等於不熟路,建議平台增設語言偏好及善用即時翻譯功能。

 

▲民建聯港島東立法會議員植潔鈴表示,司機未聽過某屋苑名稱未必等於不熟路 ( 立法會圖片)

 

曾俊華形容經歷「幾特別」

曾俊華在社交平台撰文指,上星期初到北京公幹數天,出席天九企服 35 周年慶典,回港後在機場乘搭網約車回家,接單司機只講普通話、完全不懂廣東話。他形容司機駕駛技術妥當,但對香港道路極度陌生,連他居住已有數十年歷史的老牌屋苑,司機「直頭好似冇聽過咁」,最終全程依賴 GPS 導航安全抵達目的地。曾俊華反思在科技協助下,不熟路司機也能照樣接單,對乘客而言究竟是進步還是退步,並透露近期已有數次類似經歷。

 

▲曾俊華在社交平台撰文指,接單司機只講普通話 (曾俊華 FB )

 

植潔鈴:未聽過屋苑名不代表不熟路

植潔鈴今日在社交平台主動回應事件,提到自己有不少搭乘網約車經驗,認為前財爺經歷帶出網約車普及後應如何衡量服務質素問題。她指出香港有眾多樓盤屋苑,即使屋苑有數十年歷史亦不代表人人皆知,司機未聽過某個名字不等同不熟悉香港道路。她表示依靠導航和即時路況本是網約車運作模式一部分,只要遇到封路、塞車或導航失準等情況時,司機具備基本判斷及應變能力,安全駕駛始終是首要條件。

 

針對司機不諳廣東話問題,植潔鈴認為對長者或有特殊需要乘客,語言確實會影響乘車體驗。她建議平台毋須硬性規定司機必須掌握某種語言,而應在應用程式內加入「語言偏好」選項,讓乘客自行選擇廣東話、普通話、英語或無特別要求,並由系統盡量配對,同時亦可借助即時翻譯功能減少日常溝通障礙。她總結指科技改變出行模式,衡量服務質素標準亦可能要隨之調整,最重要是讓乘客有選擇。

 

網約車規管年底正式落實

香港網約車合法化已經塵埃落定,首批持牌平台預計今年第四季正式營運。運輸署資料顯示,司機須完成的士及網約車綜合筆試,並修讀網約車車輛職前課程,才可申領駕駛許可證。警務處過去 3 年打擊「白牌車」執法行動中,已拘捕 11 名非法勞工,另有 11 名協助黑工人士利用網約車平台工作亦同被捕,反映規管正式落實前,行業內非法載客問題一直存在。

 

類似情況並非首次引起關注。2025 年 8 月曾有市民 Terry 在荃灣海濱花園透過 Alipay 聯乘高德打車平台叫車,同樣遇上只講普通話、不諳廣東話兼不熟路司機,懷疑對方沒有有效證件開車。涉事平台其後回覆傳媒查詢時,未能確認司機是否持有有效香港駕駛執照,案件交由新界南總區交通部跟進。隨着持牌制度年底正式落實,業界及乘客均關注新規能否有效篩選司機資格,包括對本地道路及語言基本要求。

 

資料來源:香港01

 

港大研極速 AI 晶片 搜索快近萬倍 預計最快 10 年後大規模商用

香港大學電機及計算機工程系團隊近日成功研發一款新型 AI 晶片,搜索速度較傳統晶片快近 1 萬倍,同時大幅降低耗電量,預計最快 10 年後可實現大規模商業應用。

 

 

搜索速度大增 耗電大減

香港大學電機與計算機工程系副教授李燦表示,普通電腦處理某些搜索任務需要 1 萬秒(即 2 小時 46 分),新晶片不足 1 秒即可完成同樣工作。他舉例指,新技術可應用於心臟起搏器等裝置,實時監測病人心律,做到終身毋須充電。

 

根據港大官方公佈資料,新晶片屬原子級「模擬存內搜索」晶片,採用厚度僅原子級的二維二硫化鉬(MoS2)快閃記憶體構建,並以半金屬銻作接觸電極,建立極低電阻通道,解決二維材料連接電路時的「肖特基勢壘」問題。晶片單元只需 2 個電晶體即可運作,相較傳統靜態隨機存取記憶體(SRAM)方案所需的 16 個電晶體大幅精簡,令晶片面積顯著縮小。實測數據顯示,模擬 CAM 陣列讀出電流超過 60 μA/μm,開關比超過 10⁹,晶片搜索延遲僅 36 皮秒(即 0.000000000036 秒),單次搜索能耗低於 0.1 飛焦耳,在執行漢明距離(Hamming distance)機器學習分類運算時,速度較標準 CPU 快約 1 億倍。有科技媒體報道推算,其能耗表現較傳統方案可省電達 1 萬倍,但相關數字未見於港大官方新聞稿。研究成果已刊登於國際頂級學術期刊《Nature Nanotechnology》。

 

李燦指出,大型語言模型的注意力機制本質屬於搜索過程,新晶片極適合應用於智能電話人臉識別等日常場景,讓數據直接在裝置端完成處理,毋須上傳雲端伺服器,既保障用戶私隱,又可解決網絡延遲問題。李燦同時提到,大規模商業化仍需克服封裝工程挑戰,但研究已成功證明原理可行,為下一代高效能 AI 硬件提供清晰藍圖。

 

香港須突破晶片瓶頸

人工智能企業創辦人李治緯指出,除了面對無法採購新晶片的限制,現存晶片亦可能暗藏代碼、隨時遭遠端停用。他認為,眼前即時的斷供並非最大隱憂,而是隨著外國晶片算力以倍數快速增長,雙方的技術與競爭實力差距,會在未來一至兩年間被大幅拉開。

 

 

資料來源:TVB News、香港大學

 

 

上汽 Audi 電動車反攻歐洲 德國車主願付近倍價錢入手

由 Audi 與上汽合作開發、專為中國市場設計的 AUDI E5 Sportback 與 E7X 純電車型,日前經德國平行進口商 Auto China 完成採購、海運及歐盟法規認證,正式在德國合法上牌上路,登陸 Audi 德國本土市場。

無四環標誌 車尾改用 AUDI 字母

兩款車型屬於 Audi 專為中國市場設立的子品牌 AUDI,不使用傳統四環車標,車尾改為大寫「AUDI」字母標識,整車基於 Audi 與上汽聯合開發的 ADP 高階數碼平台建造。車型深度配合中國車載系統生態、智能座艙及本地用戶習慣設計,Volkswagen 集團官方已明確表示,不會將兩款車正式出口至歐洲市場。

售價對比 德國車主要付近倍價錢

價格方面,兩款車型出現強烈反差。E5 Sportback 中國起售價 20.59 萬元人民幣(約港幣 22.24 萬元),E7X 中國起售價 26.98 萬元人民幣(約港幣 29.14 萬元)。經過採購、遠洋運輸、歐盟反補貼關稅、增值稅及單車認證等多重成本疊加後,兩款車在德國市場售價幾乎翻倍:E5 Sportback 稅前標價 59,980 歐元(約港幣 50.86 萬元),E7X 起售價 72,900 歐元(約港幣 61.82 萬元)。

未來感奧迪電動SUV車型.

性能卻勝過本地生產 Audi 車型

即使成本大幅推高,兩款中國製車型對比德國本土生產的同級 Audi 電動車依然具備明顯優勢。E5 Sportback 頂配雙電機版本最大可輸出 776 匹馬力,0 至 100 公里加速只需 3.4 秒,搭載 100kWh 800V 高壓電池,CLTC 續航達 647 公里;相比之下,德國本土生產的 Audi S6 Sportback e-tron 動力只有 543 匹馬力,售價卻貴 28,000 歐元(約港幣 23.74 萬元),性能較弱但價格更高。硬件配置上,兩款車配備大尺寸中控顯示屏、完整本地化智能座艙及高階智能駕駛系統,交互體驗與車聯網功能均按中國消費者需求調校。

Volkswagen 曾游說歐盟加徵關稅 反被自家車型突圍

事件最諷刺的地方:Volkswagen 集團此前一直游說歐盟向中國電動車加徵關稅,結果率先打入德國市場的,反而是自己在中國開發的限定車型。德國車行反應兩極——部分經銷商擔心維修支援和二手價,但不少消費者對兩款車相當感興趣。有網民直言,同樣是 Audi 技術,本地車貴一截,性能反而輸蝕。

歐盟對華電動車關稅 早已高逾三成

歐盟自 2024 年底起已向中國製造的電動車加徵額外關稅,最高稅率一度達 37.6%,疊加原有 10% 進口關稅。今年 2 月,歐盟進一步允許車廠就個別中國進口電動車型申請關稅豁免協商,6 月歐盟亦研究向中國插電式混能車加徵關稅。AUDI 品牌由 Audi 與上汽於 2024 年 11 月聯合推出,首款量產車 E5 Sportback 已於 2025 年 9 月在中國正式上市,E7X 亦已展開預售。

 

資料來源:快科技

小米發表玄戒 O3 晶片 全球首發支援 LPDDR6 記憶體

Xiaomi 正式發表新一代旗艦晶片玄戒 O3,成為全球首款支援 LPDDR6 記憶體晶片的流動處理器(SoC)。業界消息證實,內地記憶體龍頭長鑫存儲(CXMT)為 Xiaomi 玄戒 O3 的 LPDDR6 核心合作夥伴。

國產 LPDDR6 晶片落地 躋身全球第一梯隊

早於今年 3 月,市場已傳出長鑫存儲向關鍵客戶交付 LPDDR6 樣品,至 8 月初接近完成驗證。今次隨玄戒 O3 晶片正式啟用,顯示低功耗記憶體技術已躋身全球第一梯隊。

16GB 大容量與 PoP 封裝 低功耗設計全面升級

規格方面,該款 LPDDR6 顆粒單晶片容量為 16Gb,總晶片容量達 16GB,採用 1295 Ball 的 PoP 封裝。相較於上一代 LPDDR5X 產品,新記憶體在低功耗設計及 RAS 功能方面均有顯著最佳化與提升。

來源:快科技

心跳自發電起搏器面世!美團隊研發摩擦納米發電機 有望「用足一世」終身免換電

University of Wisconsin-Madison 研究團隊成功研發一款靠心跳自行發電的無導線心臟起搏器(Leadless Pacemaker),理論上患者可終身使用而毋須更換電池。研究成果已刊登於國際學術期刊《Science Advances》。

電池壽命短成隱患 換機需再開刀

目前主流起搏器分為兩款:一款為「經靜脈起搏器」,將電池裝置植入鎖骨附近,再經靜脈將電線引導至心臟;另一款則是較新型「無導線起搏器」,直接植入心臟內部,以減低併發症風險。然而無論哪一款,電池壽命一般僅有 7 至 10 年。經靜脈起搏器可透過手術更換電池,但無導線起搏器植入心臟內部後難以取出,醫生只能在原有裝置旁再植入新機,令患者體內留下多個舊裝置。對年輕患者而言,意味一生中需承受多次開刀手術。

用心臟動能發電 毋須電池

研究團隊由博士後研究員 Pengfei Chen 帶領,並由材料科學及工程學系教授 Xudong Wang 指導,成功設計出「摩擦納米發電機」(Triboelectric Nanogenerator)。發電機利用心臟收縮及放鬆時的震動,帶動一對正負電極板互相靠近與分開,從而產生電荷,直接為起搏器供電,或儲存於小型電容器內備用。

裝置尺寸特別配合市面常見無導線起搏器 Medtronic Micra 的電池艙大小,讓發電機可直接放入,不會令整體裝置體積增加。實驗室測試顯示,發電機輸出功率密度達每立方厘米 276.6 微瓦,比以往同類納米發電機高出約 10 倍(即一個數量級),足以完全支援起搏器運作。

已用豬隻活體測試一個月

團隊將裝置植入豬隻心臟內長達 1 個月,結果顯示裝置能穩定刺激心臟跳動,過程未有出現額外副作用,安全性與傳統電池起搏器相若。研究人員亦發現,真實心臟內的軟組織會削弱震動幅度,加上心臟運動模式複雜多變,並非實驗室環境的單一上下震動,令實際發電量低於實驗室數據。團隊後續會研究如何更有效將心臟不規則運動轉化為穩定電力。

負責監督研究的 Xudong Wang 教授表示,裝置結構相對簡單,製造成本低且機械結構堅固,理論上可供患者終身使用。團隊亦提到,裝置需在體內承受數千萬甚至上億次震動而不受損,必須在穩定性與柔韌度之間取得平衡。研究團隊已向 Wisconsin Alumni Research Foundation 登記此項技術,預計仍需數年時間方能正式投入臨床應用及商業化。

日本網民帖文引發共鳴 打機 8 小時被鬧唔健康 打工 8 小時很正常?

日本網友 @soramamekaiko 日前在 X(前稱 Twitter)發文,指連續打機 8 小時會被質疑損害健康,但有一種「生物」每週 5 天、每天連續工作 8 小時卻沒人覺得有問題,反映社會對打機與打工的觀感存在巨大落差,帖文引來大量網民留言討論。

網民熱議 回饋感落差成關鍵

不少網民認為,問題核心在於「回饋感」不同。打機能即時帶來成就感和快樂,累了隨時可以起身走動或暫停;相反,多數工作枯燥乏味,伴隨沉重壓力,身處高壓職場環境下,連上廁所、喝水都可能被上司當成偷懶。這種即時滿足與延遲回報的差異,令外界對兩種「久坐 8 小時」活動的評價出現兩極反應。

社會默認工作合理 打機卻被質疑成癮

也有網民指出,一聽到「連續工作 8 小時」,不少成年人會自動幫忙合理化,認為當中已包含法定休息時間和午膳,甚至覺得「能準時收工已算幸運」。相反,一聽到「連續打機 8 小時」,大眾第一反應是玩家不眠不休、廢寢忘餐、危害身心健康。有網民更諷刺表示,同樣是長時間坐着盯螢幕,社會對長時間加班樂見其成,甚至視為上進表現,卻對長時間娛樂冠上「成癮」罪名,做法明顯不一致。

WHO 早有官方定義 打機成癮須符合三大條件

世界衛生組織早在 2019 年已將「遊戲障礙」(Gaming Disorder)正式列入《國際疾病分類》第 11 修訂版,與賭博成癮同屬行為成癮障礙,並於 2022 年 1 月 1 日正式生效。根據 WHO 定義,要確診「遊戲障礙」須同時符合三大特徵:對打機頻率、強度及時長失去自制力;打機凌駕於其他興趣及日常活動之上;即使出現負面後果,例如被解僱或多日缺勤,仍持續甚至加碼打機時間,而且相關症狀須持續至少 12 個月才能確診。換言之,單純打機 8 小時並不足以構成「成癮」,能否自控及是否影響日常生活,才是判斷健康與否的真正關鍵。

資料來源:X(@soramamekaiko)

 

日本電車播報變「卡拉OK」 令日、台火車迷瘋狂 JOYSOUND 唱 K 變做車掌

 

 

台灣近日興起一股奇特風潮,不少人走進日式 KTV 竟不是為唱歌,而是挑戰流暢讀出日本電車車廂廣播內容。有 Threads 網民日前分享自己在台灣日 K 挑戰「鐵道卡拉 OK」的片段,影片瞬即引來大量網民留言洗版,不少人笑言「這是神蹟」,更有人直接留言表示想約人一同去唱。

 

廣播變歌曲 音準都有得評

事件源於 Threads 用戶 kkkkyu.17 上載 2 段影片,畫面顯示 KTV 電視畫面播出電車車廂視角,字幕同步顯示車站廣播文字,包括「地下鉄千代田線と、地下鉄副都心線はお出口は左側です」及英文版「Please change here for the Shinkansen」等內容,要求唱者跟隨節奏準確讀出站名與轉乘資訊。片中亦見「東北新幹線」與「地下鉄丸ノ内線はお乗り換えです」等真實車廂廣播用語。

 

電車播報顯示多語言字幕.

 

這套內容並非用戶自製,而是源自日本卡拉 OK 系統商 JOYSOUND 早於 2017 年推出的「鐵道卡拉 OK」企劃。首批合作路線包括南海電鐵、東京地下鐵丸之內線、東武鐵道與京濱急行電鐵,曲目其實是各路線駕駛員及列車長真實廣播錄音改編而成的畫面與字幕。2021 年 JOYSOUND 進一步與東急電鐵合作,在東京品川開設實體「鐵道卡拉 OK 包廂」,包廂內設有駕駛艙控制台、真實電車座椅、投影窗景,以及仿真廣播麥克風,連車內把手吊環都一應俱全,曲庫涵蓋東京 23 區多條路線。台灣媒體亦曾報道,只要日 K 系統是 JOYSOUND,就可以挑戰這批「歌曲」,目前共有約 10 條鐵道路線可供點播,挑戰內容包括流暢讀出「上野、上野、左側開門」等指示,對日語發音要求不低。

 

 

網民笑死  大讚聲音標準

貼文引來大量留言,有人形容「聲音太好聽了吧」,亦有網民留言指「這應該只有奶娃能繃住」,笑言連平日嚴肅的人物看到都會忍不住笑場。也有網民分享曾親身挑戰過,形容「試過,好玩」,甚至指出系統會「評音準」,增加挑戰難度與趣味性。不少留言更表明因為看到這段片而想去日 K(日本卡啦 OK)挑戰,亦有網民相約「網友一起去日 K 廣播」,反映話題熱度持續擴散。

 

同時也有網民提醒台灣日本卡啦 OK 收費不便宜,原帖主亦回應「台灣日 K 確實不便宜」,提醒有意挑戰的人要留意消費。有網民笑言這種內容「應該是給網友查勤用的情境模擬」,亦有人聯想起椎名林檎名曲《丸の内サディスティック》,笑言初看畫面一度誤會歌曲主題。

 

鐵道迷文化再度出圈

這次熱潮反映日本鐵道文化在台灣年輕族群中持續發燒,有網民直言「這樣才知道鐵道迷瘋起來能有多瘋,連唱 K 都可以玩」。日本鐵道公司近年積極開發周邊娛樂內容,例如東京地下鐵與 Yamaha 合作推出的 SoundUD 系統,讓乘客可透過手機以多國語言接收車站廣播資訊,服務聽障人士及外國旅客,可見鐵道相關的創新體驗在日本並非單一案例,而是持續拓展的產業方向。

 

隨着話題在社交平台持續發燒,原帖主亦笑言自己完全沒料到貼文會爆紅,而不少留言已開始相約網友一同挑戰,預料這股「電車廣播 KTV」熱潮短期內仍會在台灣年輕人之間持續發燒。

 

資料來源:udn 科技玩家、TechBang、NextShark

 

AI 搶飯碗下 中國影視城變陣求生 推遊客自攝短劇圓主角夢

 

浙江橫店影視城近日推出遊客自攝短劇項目,人均花費約 300 元人民幣(約港幣 HK$339)即可體驗當主角滋味。在 AI 短劇急速崛起、大批真人演員陷入無戲可拍困境之際,橫店推出這項服務應對,短短 10 多天已吸引近 200 人下單,成為橫店轉型求生新方向。

 

演員在中國影視城拍攝古裝短劇.

 

AI 短劇急速膨脹 真人劇組銳減

AI 技術過去一年席捲中國短劇行業,製作成本較真人拍攝大幅減少逾 9 成。據《極目新聞》報道,2026 年首季全國網上推出的短劇達 12.8 萬部,其中 AI 短劇佔比高達 95%,資本紛紛轉投 AI 賽道,令真人短劇項目數量及預算雙雙萎縮。橫店影視城工會數據顯示,登記在冊逾 14 萬名「橫漂」及短劇演員當中,每日實際拍攝通告僅約 800 個,意味著逾 13 萬人陷入無戲可拍困境。

 

演員片酬亦大幅縮水。群眾演員日薪由 150 元至 200 元人民幣(約港幣 HK$170 至 HK$226)跌至 70 元至 100 元人民幣(約港幣 HK$79 至 HK$113),特約演員日酬更由 1,500 元至 2,000 元人民幣(約港幣 HK$1,695 至 HK$2,260)跌至 400 元至 600 元人民幣(約港幣 HK$452 至 HK$678),跌幅超過 7 成。有 32 歲演員因失去工作機會,轉行街頭賣涼皮維生,每月純收入僅 3,000 元至 4,000 元人民幣(約港幣 HK$3,390 至 HK$4,520),僅為以往拍戲收入約 3 分之 1。

 

 

遊客自攝項目一條龍服務

橫店影視城把握文旅轉型機遇,推出讓遊客「進組當主角」的自攝短劇服務。體驗費用已包含一套服裝,以及由導演、攝影師、化妝師組成的完整拍攝團隊,同時提供宮鬥、武俠等 20 多種劇本選擇。整個流程由選劇本、開機拍攝到成片交付,歷時不足 1 小時,遊客便可獲得 1 至 2 分鐘個人專屬短片。

 

 

該項目今年暑期推出後大受歡迎,吸引大批個人、外國遊客及企業團建參與。事實上橫店這類體驗產品早於 2024 年已見雛形,當時推出 320 元人民幣(約港幣 HK$362)4 人小團、2 小時體驗方案;到了 2025 年升級為「一條龍」服務,遊客可走進微短劇劇組即興出演;2026 年再進一步標準化為「入戲橫店」品牌,單人套餐低至 218 元至 298 元人民幣(約港幣 HK$246 至 HK$337),團體套餐則涵蓋 3,800 元至 12,000 元人民幣(約港幣 HK$4,294 至 HK$13,560),分別面向散客及企業團建市場。

 

資料來源:星島頭條、中國新聞網、新浪新聞

 

聲學科技與匠人精神 TIMA 音樂大賞調音, 測試 確保每個位都有沉浸式音效

在數萬名觀眾的尖叫聲與螢光棒海中,表演者極具感染力的歌聲完美穿透全場,細膩的情感直擊每位樂迷心靈。這樣令人沉浸的大型音樂盛會,背後除了依靠歌手的演出魅力與頂級設備,更關鍵的是主辦單位工程團隊在演出前進行的精密聲學測試與反覆調校,以及場館營運方的全力協作。

 

 

TIMA 2026 啟德主場館沉浸式音效

以近期於香港盛大舉行的「2026 TIMA 國際音樂大賞」(TMElive International Music Awards)為例,這場於啟德主場館開唱的跨國音樂盛會,匯聚了包括 Charlie Puth、SUPER JUNIOR、aespa、Stray Kids 及 IVE 等多組海內外頂尖藝人。本次演出最令歌迷讚嘆的,莫過於主辦方精心設計的節目安排與音響佈局,充分利用場館空間優勢與先進硬件,呈現極具穿透力與層次感的音色。配合強勁的音響系統、沉浸式燈光效果與高規格技術配套,成功將表演者的情感完美傳遞至場館每個角落,帶來媲美國際頂級演唱會的震撼體驗,亦再次彰顯啟德主場館作為香港新一代國際盛事地標的世界級實力。

 

 

幕後三大核心:巡演專業與世界級基建的完美結合

要打造數萬人場館的完美聲場,背後依賴主辦團隊與場館營運方的密切配合。一般而言,大型演唱會及國際巡演均由主辦方或巡演團隊安排專屬音響、視訊及相關控制設備進場,並沿用其全球統一的技術標準與系統配置,確保呈現符合原汁原味的聲音效果。同時,這些音響與設備規模並非一成不變,而是由主辦方因應節目規模、舞台設計及製作理念作精細調整,為每一場演出度身訂造最佳配備。在此過程中,啟德體育園作為場館營運方,則憑藉完善的建築基建與專業技術支援,全面配合主辦單位的演出方案與設備搭建,成為國際級盛事順利落地的最大後盾。

 

 

精密現場調音:走訪全場看台的細緻校準

即使擁有最先進的硬件,聲音表現依然會受到場館空間、建築結構、座位分布及環境溫濕度等多重因素影響。為了讓不同位置的觀眾均能享有清晰而舒適的聆聽體驗,主辦方的音響工程團隊會在演出前展開嚴謹的現場調校。工程團隊會親自走訪場館的不同樓層、看台區域及邊角位置,實地監測不同座位的聲音反饋。接著,團隊會因應場館不同位置的聲學特性,精確微調揚聲器的覆蓋範圍與指向角度,盡可能減少聲波反射與死角。此外,工程人員亦會精確計算聲波傳達的時間差,設定相應的聲音延時(Delay)與音量平衡,確保遠離舞台的高層觀眾與前排觀眾能同步感受到清晰、飽滿且具層次感的音質。

 

 

科技融合藝能盛事

大型演唱會的音響工程,實質上是一場結合科學計算與藝術感官的精密工程。憑藉主辦方音響團隊對音質的執著調校,加上啟德體育園提供的高規格基建與營運實力,讓每一場國際級演出都能在香港完美演出,為廣大樂迷帶來無可比擬的現場感動。

3 位前天文台長落區教劏房戶抗暑 林超英稱高溫須開冷氣救命 唔會講環保

香港紅十字會 8 月 23 日舉辦「酷熱行動日」,邀請天文台前台長岑智明、林超英,以及前助理台長梁榮武,一同落區探訪旺角不適切居所住戶,了解基層面對酷熱天氣困境,建議住戶透過抽氣扇與循環風扇製造氣流,加強空氣流通。

 

前天文台長與劏房戶抗暑對話.

 

劏房戶陳伯 長期緊閉窗戶

3 位前台長探訪旺角劏房住戶陳伯。陳伯 80 多歲,行動不便,因身體原因無法開冷氣。陳伯家中過去堆積大量雜物,加上鄰近食肆導致鼠患嚴重,不得不長期緊閉窗戶,阻礙室內空氣對流。

 

陳伯早前獲轉介接受紅十字會家居雜物整理服務,清理雜物後室內環境有所改善,並獲贈冰墊及循環扇等抗熱物資。陳伯透露,早前最炎熱日子會到長者中心乘涼;若中心無開放,則主要依靠家中風扇、多飲水及抹身降溫消暑。

 

前台長教路增設循環扇

3 名前台長親身感受狹窄空間內高溫壓力,建議陳伯找出家中抽風出入位置,增設一部循環扇帶走熱氣並引入新鮮空氣,加強空氣流通;打開大門亦有利通風,惟須小心保管個人財物。同時紅十字會亦鼓勵企業及商戶開放空間,讓街坊得以避暑。今次行動有媒體報道標題引述林超英稱,高溫之下須開冷氣救命,不會只顧講環保,反映他將基層市民生命安全放於環保考量之前。

 

林超英本身多年拒開冷氣

以環保見稱的林超英,多年來堅持盡量不用冷氣。今年 8 月 9 日受強颱風「白海豚」外圍下沉氣流影響,天文台下午 2 時 20 分錄得最高氣溫 36.9 度,是 1884 年有紀錄以來最高,即 142 年來最高紀錄,多處地區氣溫更達 37 度或以上。面對網民關注他是否已「破戒」開冷氣,林超英在社交平台回應,指自己靠風扇、窗簾、氣流降溫,「今年暫時未開冷氣」,並表示「如果我開冷氣,我會通知大家」,呼籲網民不必再追問。不過他一直指高溫下開冷氣救命重於環保,認為熱最欺負基層。

 

 

促政府及早制訂酷熱應對預案

林超英今年 7 月 30 日亦曾在社交平台形容,全球氣候變化已達到「熱到變態」地步,炎熱程度已觸發過往無法想像的連鎖效應。他提到香港雖然出現山火波及建築物機會率低,但當酷熱天氣影響基層市民健康時就不能忽視,促請政府和社福機構及早制訂應對預案,以免熱浪來襲時措手不及,令基層市民捱苦。今次紅十字會「酷熱行動日」,正是回應這類基層抗暑需要的具體行動之一。

 

資料來源:am730

 

Gemini 學習模式實測:幫大學生搵弱項有用,但未算真正一站式

Gemini 近期推出全新「讀書與學習」功能,將筆記整理、測驗、弱項分析及溫習進度整合為 Study Notebook。對學生而言,此類 AI 學習工具最具吸引力之處,在於它嘗試協助學生建立一套較完整的溫習流程。

今次我們以大學生角度實測 Gemini Study Notebook,檢視其是否真正適合用於備考。結論是:確實有用,但未算驚喜。它最實用的地方,是能夠協助學生測試掌握程度、找出弱項,再安排下一步溫習方向;但在題型、互動形式及平台整合方面,仍存在不少限制。

 

 

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學生痛點:筆記過多,但不知從何開始

大學生溫習其中一個常見問題,是一門科目可能有十餘份 Lecture Notes,但 Past Paper 或練習題的數量卻未必足夠。臨近考試時,學生未必清楚自己哪些內容已經掌握,哪些概念仍然不熟,更不知道應該優先溫習哪一部分。

今次我們以研究方法論課程教材進行測試。上載 Notes 後,Gemini 會先根據教材生成 Quiz,題目主要圍繞研究設計、資料收集、抽樣方法及數據分析等重點,並非隨機提問。若覺得題目太簡單,亦可在對話框中要求提高難度,或集中某個 Topic 出題。

實測下來,Quiz 的作用不止是考驗學生是否理解,而是協助他們先進行一次自我檢視。對於臨近考試、手上有大量材料但未有明確溫習方向的學生,這一步確實有幫助。

 

 

儀表板可直接顯示強弱項

Study Notebook 較有價值的部分,是完成 Quiz 後會生成 Dashboard。系統會將不同 concept 區分為 strengths 和 focus areas,讓學生直接看到哪些內容已經掌握,哪些仍然需要再溫習。

其後,Gemini 會根據弱項生成短篇 lesson,並編排優先學習次序。我們實測時,每個 lesson 均附有 5 題 Quiz,必須答對至少 4 題,系統才會視為該概念已被掌握。

這個設計對大學生而言頗為實用。平時向 AI 提問時,前提通常是用戶已經知道自己哪裡不懂;但很多時候,學生真正的問題是連自己不熟悉什麼也未必清楚。Study Notebook 的 Quiz 和 Dashboard,正好補足了「找出弱項」這個環節。

若在考試前累積了大量 Notes 尚未複習,這個功能確實適合用來快速排定溫習優先次序,比起逐題向 AI 發問,更具系統性。

 

Gemini 學習模式進度圖示.

 

局限:選擇題未必足以應付大學考試

不過,Study Notebook 未必適合所有學習情境。現階段 Dashboard 主要依靠 Multiple Choice 判斷掌握程度,用於檢查 concept 和基礎理解尚算合適,但大學考試很多時候並不限於選擇題。

例如 Essay、Case Analysis、長問答、數據分析題等,都需要學生展示論證能力、組織架構、解題步驟及應用能力。單靠 Multiple Choice,未必足以反映學生是否真正能夠應付考試。

雖然學生可以另行要求 Gemini 生成 Essay 題目、Case 題或分析題,但這類練習暫時未必會完整納入 Dashboard 的進度追蹤。因此,Study Notebook 對找出 concept 弱項有幫助,但對寫作型、分析型或長答題考試,仍然有一定局限。

 

課程預設內容以文字為主,互動性略顯不足

另一不足之處,是 Study Notebook 生成的 lesson 主要仍以文字為主。對於理科、數學、工程,或需要理解流程及結構的科目,若可加入 Diagram、Animation,甚至自動引用相關教學影片,學習效果或會更佳。

用戶當然可以轉到 Gemini Notebook,即之前的 NotebookLM,生成 Video、Mindmap 或 Flashcard 等輔助教材;但於兩者之間切換使用,體驗上仍未算真正便捷。換言之,Study Notebook 的方向是將學習流程整合起來,但目前尚未完全做到將所有學習工具集中於同一介面。

此外,實測時 Gemini Notebook 在香港尚未正式支援,要完整使用相關功能,可能仍需要使用 VPN。

 

 

總結:適合考試前整理方向,惟未算 AI 私人補習老師

整體而言,Gemini Study Notebook 最適合的情境,是學生臨近考試、手上有大量 Notes,但不知道應該從哪裡開始溫習。它可以先協助測試掌握程度,再找出弱項,最後安排下一步溫習內容,比逐題向 AI 發問更具系統性。

不過,它暫時仍未能夠完全取代真人老師或補習導師。Multiple Choice 可以協助檢視基礎概念,但未必能處理大學考試中常見的長答、寫作及分析題;以文字為主的 lesson 亦令學習體驗稍為單一。

所以,Gemini Study Notebook 雖非學生的救星,但對於需要快速整理 Notes、找出弱項、規劃溫習次序的學生而言,確實是一個實用的輔助工具。