小巴「上車唔俾戴耳機」 司機車上貼告示 稱「以免無法溝通」

在香港乘搭公共交通工具時,不少人習慣戴上耳機享受私人空間,不過搭小巴有一個特色,便是要向司機叫「有落」。近日網上流傳一張相片,顯示有小巴司機在車廂內貼出告示,要求乘客「上車請勿聽耳機」,引起網民討論司機與乘客之間溝通的必要性。

 

圖片來源:Facebook 群組「MTR 港鐵關注組」

 

司機位掛告示:強調溝通重要性

 

有網民在 Facebook 群組「MTR 港鐵關注組 (車廂花生+突發事故最新update)」發圖,圖中小巴除了法定禁煙告示外,司機特意掛上一塊手寫板,上面寫有「上車請勿聽耳機,以免無法溝通」字句,引起大量網民關注。有意見認為,現時大部分小巴已設有下車鐘,乘客只需按鐘即可表達下車意願,質疑司機為何仍有「溝通」需要。

 

網民: 司機受過傷痛

 

然而亦有網民從實際運作角度出發,為司機舉動提供解釋。有經常乘搭小巴網民指出,部分路線司機會視乎乘客需求而調整行車路徑,不少司機會在到達特定分段前詢問某地點是否有乘客下車。若全車均無人應聲,司機便會改行較快捷路線(如繞過繁忙路段或改行天橋)。

 

 

同時亦有網民提到,當小巴滿座或出現突發狀況(如道路封鎖、臨時改道)時,若乘客因佩戴降噪耳機而未能聽到司機即時通知,往往會造成誤會甚至衝突。例如司機已表明車廂已滿,但乘客仍繼續刷卡上車,便會引發爭論。

 

雙向溝通難題

亦有觀點指出溝通應該是雙向。有網民分享自身經歷,指部分司機在車內播放收音機音量甚高,或者在乘客呼叫下車時未有留意,導致過站。

 

 

在享受影音娛樂同時,如何兼顧與司機溝通,或許是每位小巴乘客在日常旅程中需要衡量的細節。

 

資料來源:Facebook 群組「MTR 港鐵關注組」

 

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接受中國監管部門指令 Apple 下調 App Store 佣金 標準降至 25% 最低降至 12%

Apple 與中國監管部門溝通後,宣布調整中國內地 iOS 及 iPadOS App Store 佣金。Apple App 內購買及付費應用程式標準佣金由 30% 降至 25%。至於小型企業方案及小程序合作夥伴計劃,合資格開發者佣金由 15% 降至 12%,首年後自動續期訂閱亦適用。新政策 3 月 15 日起生效,開發者無需簽署新條款即可享有優惠。

 

消費者聯名投訴「Apple 稅」

中國 App Store 佣金維持 30% 多年引起爭議。2025 年 10 月,55 名中國消費者聯名向監管部門投訴,指 Apple 維持全球最高佣金並封鎖第三方支付及應用程式商店,首次提出「零佣金、全開放」訴求。2024 年中國消費者繳付「Apple 稅」總額達 64.4 億美元(約港幣 502.32 億元),佔 Apple 中國區營收 10%,比例高於美國的 8.8% 及歐洲的 4.6%。

 

強化開發者競爭力

多國推動 Apple 減稅,中國市場呼聲高漲。2025 年 12 月有媒體曾引述央視新聞報道,全球多地要求開放 App Store,中國卻維持最高標準。Apple 承諾維持公平透明條款,收費水平亦不會高於其他市場。此舉有利中國開發者增加收入,同時強化全球競爭力。

 

資料來源: 9to5Mac Bloomberg

 

中國推「全球最強碳纖維」 比頭髮更幼強度超鋼材 10 倍 支援航空航天, 機械人發展

中國建材集團 3 月 11 日在北京及巴黎發布自主研發 T1200 超高強度碳纖維。中國現已實現這款產品的百噸級量產,並成為全球首個掌握該級別碳纖維工業化生產技術的國家。

 

中國建材集團自主研發的 T1200 碳纖維,纖維直徑不足頭髮絲 10 分之 1,拉伸強度達普通鋼材 10 倍,密度則僅為鋼材 4 分之 1。產品輕巧堅韌特性突出,且耐高溫與耐腐蝕性能優異。

 

 

廣泛支援航空及低空經濟

T1200 碳纖維可應用於航空航天、低空經濟及人形機械人等領域。中國建材集團科技戰略研究院副院長陳靜表示,產品支援第 6 代戰機、商用航天及低空飛行器,能提供穩定供應,有助緩解高階裝備瓶頸。中復神鷹總經理陳秋飛指出,T1200 相較 T1100 拉伸強度提升逾 14%,可令設備減重逾 10%。

 

 

推動製造業高階智能化轉型

有媒體引述近期資料顯示,中國山西大同市投產 T1000 碳纖維項目,標誌高質素性能碳纖維大規模生產獲突破。產品亦適用於鐵路運輸與新能源車輛,推動製造業高階智能化轉型。澳門媒體亦有報導這項技術進展,並強調其於航空航天領域的應用潛力。

 

資料來源:Global Times

 

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實試大家樂智能櫃 App 落單豬扒飯送到樓下 取餐流程介紹 + 內置保溫系統

本地連鎖快餐大家樂近日聯乘第三方手機應用程式 i Meal ,於觀塘港貿中心及荃灣嘉達環球中心試行「美味配送」外賣智能櫃。與傳統外賣平台不同,系統強調「零接觸」與「保溫」兩大功能。用家只要透過 App 預約,即可在午膳時間到大廈大堂智能櫃自助取餐,無需親身前往分店排隊,亦不用與店員互動,針對解決工商區午市「一飯難求」排隊問題。

 

記者實測:保溫效能出色 提示燈閃爍免「搵錯格」

記者今日親身前往觀塘港貿中心實測,這部以白色為主色、配以大家樂橙色點綴智能櫃設有 36 格透明儲物位。另外,智能櫃旁邊還設有咖啡機,為上班族提供一站式的餐飲選擇。

 

▲ 智能櫃設有 36 格透明儲物位,旁邊有咖啡售賣機

 

取餐過程非常直覺,只需在 i Meal App 訂單紀錄按下「取餐」按鈕,對應儲物格便會隨即彈開。

 

▲i Meal App 訂單紀錄按下「取餐」

▲對應儲物格便隨即彈開,格位會有約 20 秒閃爍提示燈

 

雖然在 App 中有提到飯盒在那一格的智能櫃,不過智能櫃也有一個體貼設計,便是按下「取餐」後,格位會同步閃爍提示燈,持續時間約 20 秒,讓用家在眾多格位中能瞬間鎖定目標。

 

在食物品質方面,這款智能櫃並非一般的置物櫃,而是內建了保溫系統。記者取餐時,飯盒依然維持溫熱狀態。另外,外賣袋中已整齊備妥所有餐具,對於領取後直接回辦公室開餐的上班族來說,流程銜接順暢。

 

▲ 外賣袋中已整齊備妥所有餐具

 

由於記者辦公室與智能櫃位置有一段距離,取餐過程共花費約 30 分鐘,但進食時飯盒依然溫暖。

 

安全機制:實測儲物格鎖定 App 一按方解鎖

 

相信最多用家關心的,是智能櫃櫃會否出現「被人誤領」或「被人偷走餐點」的情況。記者實測時發現,所有智能櫃儲物格平時均處於上鎖狀態,外人無法從外面隨意拉開。用家一定要在 i Meal App 的訂單紀錄中按下「取餐」按鈕,相應的智能櫃門才會自動解鎖彈開。

 

▲ 智能櫃儲物格平時均處於上鎖狀態

首階段有免費咖啡

咖啡機方面,現時只要即場登記 i Meal App,即可免費獲贈熱咖啡一杯,口味可選黑咖啡、鮮奶咖啡(Latte)及泡沫咖啡(Cappuccino)等,現場亦貼心地備有飲筒供用家使用。

 

▲ 現場亦貼心地備有飲筒供用家使用

如果不使用免費優惠,便要使用約 $18 購買咖啡。

試行次日觀察:三成櫃位已滿

作為服務推出的第二天,記者在現場進行了點算,發現 36 個櫃位中已有 13 個放有預訂飯盒,初期使用率約為 36%。現場亦見到有兩位大家樂員工駐守,主動向好奇圍觀的上班族解答查詢。據了解,觀塘區的飯盒是由鄰近的鴻圖道大家樂分店製作並即時配送。

 

▲觀塘智能櫃設於港貿中心,位置算方便,一進入商場便見到

 

訂餐流程:必須提早預約

要使用這項服務,用家需注意並非使用大家樂官方 App,而是要下載 i Meal 應用程式。

 

在裡面選擇大家樂,再選拎餐的智能櫃,訂餐時間為取餐當日上午10:30之前,付款後便可即日中午12時取餐。

 

▲ 記者於昨日下午6點下餐,今日12時取餐

▲ 提供港人常見付款方法

 

相比起麥當勞或大快活著重於「店內免排隊」概念,大家樂這次試行將智能櫃搬進商業大廈大堂,更像是外賣自取與智能物流結合。雖然目前需要提早於 10:30 前落單,彈性較即時下單略遜,但對於工作繁忙、希望準時在公司開餐上班族來說,其保溫效果與免排隊便利性具備一定優勢。

 

Tesla Model Y L 香港海關資料曝光 稅後全價 HK$499,978

 

Tesla 加長 6 座版 Model Y L 首次登記稅資料近日出現於香港海關系統,編號為 P4383/26,並於 2026 年 3 月 12 日正式生效。資料顯示車輛稅前零售價定為 HK$300,920,繳納首次登記稅後全價為 HK$499,978。這意味 Tesla 有望在港正式推出這款主打家庭市場的加長版電動 SUV。

官方登記資料確認規格

海關公布零售價目表列明,Model Y L 採用 0cc 引擎容積(即純電動),座位數量(不包括司機)為 5 個,合共 6 個座位,確認為 2+2+2 三排佈局。標準配置包括 BODY PAINT GREY、19 吋輪圈、AUTOPILOT 自動輔助駕駛及 PREMIUM INTERIOR – BLACK 高階黑色內飾。可選購處理工序(A2)方面,加購白色車身顏色費用為 HK$61,200,令含色彩升級稅前基價升至 HK$362,120。

Model Y L 規格概覽

上海超級工廠負責生產 Model Y L,車身較標準 5 座版長 179mm,軸距亦增加 150mm,車長達 4,976mm。動力方面採用雙馬達全輪驅動,前馬達峰值功率 142 千瓦,後馬達 198 千瓦,0 至 100 公里加速只需 4.5 秒。

 

車輛搭載 LG Energy Solution 供應的 82 kWh 三元鋰電池(NMC),CLTC 標準下最高續航達 751 公里,能量密度達 176 Wh/kg。第二排設有 2 張獨立隊長座椅,配備加熱、通風及電動扶手功能;第三排可摺疊以增大載物空間。

 

市場背景:中國熱銷、歐洲候場

Model Y L 早於 2025 年 8 月在中國正式開售,起售價 33.9 萬人民幣(約港幣 38.3 萬元),市場反應熱烈。歐洲方面,Tesla 已取得歐盟型式認證,並計劃在 2026 年第 1 季推出。值得注意的是,歐洲版 Model Y L 採用容量更大的 88.2 kWh 電池,WLTP 續航達 681 公里,規格與香港版本有所不同。

 

稅務優惠窗口已關上

香港政府「一換一」電動車首次登記稅寬減計劃上限為 HK$172,500,惟政府已於 2026 年 2 月 25 日宣布,只有在當日或之前已落訂的電動私家車才符合過渡安排資格,最遲須於 2027 年 2 月 24 日前遞交申請。由於 Tesla Model Y L 在港尚未正式開售,現時新訂購者將無法受惠於上述稅務寬減,全稅後售價 HK$499,978 將是實際需付全數。該計劃亦將於 2026 年 3 月 31 日正式屆滿,不再延續。

 

Tesla 在港表現持續強勁,2026 年 2 月以 1,001 輛登記勇奪私家車品牌榜首,Model Y 及 Model 3 分別奪得最暢銷頭兩位。

 

資料來源:香港海關首次登記稅系統香港運輸署RTHK

 

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禁用 AI 寫履歷! 華航列「永不錄用」 長榮取消參試資格

隨航空業強勁復甦,台灣各大航空公司持續招募機組人員,但 AI 工具普及令部分航空公司率先設限。中華航空(華航)招募簡章明文規定,若求職者履歷或自傳經查證為 AI 撰寫,將列入「永不錄用」名單;長榮航空亦表明,一旦發現 AI 代筆即取消參試或錄取資格。

 

航空業向 AI 說不

華航官方網站招聘網頁以醒目藍字標明禁令,規定涵蓋空中服務員、修護人員及機電副工程師等多個職缺,非僅限於空中服務員招募。華航解釋為維護招募公平,期望求職者如實呈現自身經歷與能力,讓公司能依據履歷內容綜合評估應試者是否符合職務需求。至於審查標準與具體做法,將按公司內部整體招募流程進行。

 

長榮航空同樣強硬

長榮航空採取類似立場,明確表示求職者遞交履歷或自傳一旦被查出由 AI 代勞,將直接取消參試資格;若錄取後才確認,同樣可能撤銷錄取結果。

 

專家:AI 幻覺害人

專門輔導空中服務員應試的瑞秋空中服務員教室負責人陳瑞秋指出,華航要求應聘者撰寫 2,000 字元履歷自傳,重點在於展現個人特色及文字表達能力。她表示近年不少年輕求職者語言撰寫能力較弱,選擇借助 AI,但使用後若未核查,往往出現錯字、邏輯不通或內容浮誇等問題,違反華航以「誠信經營」為核心的招募理念。

 

勞動力發展署就服組長黃巧婷亦指出,企業明文禁止 AI 是因人資部門觀察到愈來愈多求職者直接複製貼上 AI 生成內容,可能「陷入 AI 幻覺」,令履歷出現誇大甚至憑空捏造的情況。

 

各家航空立場一覽

航空公司 AI 履歷規定
中華航空(華航) 永不錄用
長榮航空 取消參試或錄取資格
台灣虎航 暫無明確規定,但禁止偽造及誇大內容
星宇航空 暫無相關規範,重視資料真實性

 

資料來源:聯合新聞網

 

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Apple 迎來 50 週年里程碑 Tim Cook 公開信回顧半世紀

 

Apple 宣布慶祝公司創立 50 週年,以「不同凡想」(Think Different)為主題,向半世紀以來推動連繫、創作、學習及體驗世界的創新致敬。行政總裁 Tim Cook 發表公開信回顧公司歷史與核心價值,同時向 50 年來成就 Apple 的員工、開發者及用戶致謝。

從車庫到全球科技巨頭

Apple 於 1976 年 4 月 1 日由 Steve Jobs、Steve Wozniak 及 Ronald Wayne 在小型車庫創立,核心理念為「科技應具個人化」。這份信念在當時雖然激進,最終卻改變整個科技產業面貌。數十年間 Apple 推出一系列顛覆業界產品,由早期 Apple I、Apple II 及 Macintosh,到後來的 iPod、iPhone、iPad、Apple Watch、AirPods,以至近年 Mac 及 Apple Vision Pro,每一代產品都重新定義科技想像。

 

旗下服務生態系統亦持續擴展,App Store、Apple Music、Apple Pay、iCloud 及 Apple TV 如今已成為全球用戶日常必備。

 

公開信承載 50 年感恩

Tim Cook 在公開信中特別向成就 Apple 的用戶致謝,表示用戶手中工具改善了無數人的生活,甚至拯救生命。他認為這正是公司動力來源,並非科技本身功能,而是用戶成就的一切。Tim Cook 承認 Apple 向來專注未來且鮮少回顧過去,但 50 週年里程碑是難得機會,讓公司反思旅程並向共同「不同凡想」的社區致敬。

 

Tim Cook 早於 2026 年 2 月員工大會預告,公司正積極籌備慶祝活動,並直言大眾可以拭目以待。

 

科技與人文的交融

自創立以來 Apple 一直堅持科技與人文藝術交融,認為單靠科技本身並不足夠,必須融入人性關懷方能賦予產品真正意義。這份信念貫穿現有產品與服務發展方向,從推進 Apple Intelligence 到以私隱為本、兼顧無障礙易用度,以及心繫環境可持續發展的產品設計,均體現此理念。

 

展望未來繼續創新

Apple 表示慶祝 50 週年之際,視野依然著眼未來,將繼續以「不同凡想」精神引領發展。Apple 計劃持續在突破性晶片技術、豐富生活的產品、革新軟件及改善生活的服務等範疇創新,並深化於環境責任、教育及全球社區影響力的承諾。未來數星期 Apple 將攜手全球社區慶祝歷史時刻,表揚大眾運用 Apple 技術成就的創意、創新與影響。

 

資料來源:Apple

OpenClaw 怒斥騰訊抄襲龍蝦 只”搬運” 而沒有貢獻 騰訊: 改善中文搜尋體驗

 

開源 AI 代理工具 OpenClaw 創辦人 Peter Steinberger 近日在 X 平台公開指控騰訊旗下 SkillHub 平台,將官方技能資料庫 ClawHub 上逾 13,000 個技能套件全數抓取並大規模同步,卻從未向原專案提供任何支援,導致官方伺服器每月維護費用急升至 1 萬美元(約港幣 7.8 萬元)以上。騰訊隨後於約 1 小時內回應,聲稱 SkillHub 定位為面向內地用戶的本地化鏡像站,並披露技術數據反駁指控。

 

爭端起源

事件始於 3 月 12 日,X 用戶 SnowShadow(@Alfredxia)貼出截圖,揭露騰訊建立名為 SkillHub 的平台,並將 ClawHub 上所有技能套件大規模同步。有開發者隨即向 Peter Steinberger 查詢,他確認獲悉此事後,透露曾收到投訴指 ClawHub 限流設定「妨礙了抓取速度」,暗示對方進行有計劃的大規模系統性抓取,而非普通爬蟲行為。

 

Peter Steinberger 在 X 上公開批評,形容騰訊行為是「抄襲搬運」——對方複製全部內容,卻從未以任何方式支援這個專案。他直接在 X 點名騰訊混元(@TencentHunyuan)官方帳號,質問對方「能否提供支援,而非讓其伺服器成本推升至五位數」。他也表示若對方事先聯繫,雙方本可建立同步機制或共享下載統計數據,方可避免這個局面。

 

 

騰訊反擊:鏡像站分流 99.4% 流量

騰訊 AI 官方帳號(@TencentAI_News)於約 1 小時內回應,將 SkillHub 定性為基於 OpenClaw 生態建立的本地化技能鏡像平台,目標是解決內地用戶存取海外伺服器時遇到的延遲問題及中文搜尋體驗差的痛點,並強調始終標注 ClawHub 為原始來源。

 

騰訊披露的首週數據顯示,SkillHub 共處理約 180 GB 流量,累計下載量達 87 萬次,但從 ClawHub 官方伺服器同步的數據僅約 1 GB,據此主張平台實際上為原站分流 99.4% 頻寬壓力。騰訊亦強調,團隊成員早已是 OpenClaw 專案的活躍程式碼貢獻者,並表示願意進一步以贊助形式支援生態發展。

 

而 Peter Steinberger 就再回應,說如果真的想支援專項,他們會開放募捐讓騰訊參與。

 

 


 

WorkBuddy 借勢 AI 代理熱潮

這場爭議的背景,是騰訊於 3 月 9 日正式推出全場景 AI 代理工具 WorkBuddy。這款產品與 OpenClaw 技能框架完全相容,內建逾 20 個技能套件,支援 MCP 協議,並整合 WeCom、QQ、飛書、釘釘等主流協作平台,讓用戶下載後即可上手,無需額外部署。

 

WorkBuddy 基於騰訊 CodeBuddy 架構,支援一鍵切換騰訊混元、DeepSeek、GLM、Kimi、MiniMax 等內地主流大型語言模型,並提供統一帳戶計費及安全審計功能。受惠於 AI 代理市場的樂觀情緒,騰訊(0700.HK)股價近期持續走強,雖然事件引發爭議後有所回落,截至當地時間 16:30 仍報 546 港元,維持高位。

 

開源倫理再引反思

此事在開源社群引發廣泛討論。部分開發者認為,大型企業取用開源成果時,理應主動提供贊助或分擔基礎建設開銷,方能維持生態的可持續發展。有評論直言「試圖跟他們溝通絕對是浪費時間,這是文化差異使然」。

 

亦有聲音指出,在特定網絡環境下建立鏡像站是內地開發者生態的慣常做法,npm、PyPI、Docker Hub 在內地均設有大量本地鏡像,通常亦毋需事先取得原作者許可,關鍵在於企業是否有主動與原作者溝通協調。雙方立場目前各執一詞,這場關於「搬運」與「貢獻」的爭端,已成為業界對開源定義與企業責任的又一次深刻反思。

 

資料來源:動區動趨AIbaseABMedia

 

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數碼港招聘博覽下周開幕 逾 2,000 個創科職位 覆蓋 21 個熱門行業

 

「數碼港互動招聘博覽 2026」將於 3 月 20 至 21 日在數碼港商場中庭 CyberArena 及三座舉行。今屆博覽以「Set Sail Towards Your Digital Future」為主題,匯聚超過 60 間招聘機構,合共提供逾 2,000 個創科職位,涵蓋 AI、大數據及低空經濟等 21 個熱門創科行業。

 

首設前沿科技互動體驗

今屆博覽加入多元互動元素,包括百度智能駕駛介紹及無人機足球比賽,讓參加者親身接觸智能出行生態與低空經濟應用場景。數碼港首席公眾使命官陳思源表示,數碼港作為香港數碼科技旗艦及 AI 基地,一直推動培育 AI+ 人才。今年博覽加入互動體驗,期望激發參加者投身創科興趣。目前數碼港已匯聚超過 2,300 間科技企業,包括 17 間上市公司及 8 間獨角獸企業,創科生態持續壯大。

搭建大灣區就業橋樑

博覽邀請 AI 語音技術領導企業科大訊飛,與參加者分享內地企業對港青核心技能要求,協助他們掌握進軍內地市場職場競爭力。3Trip「青年內地實習體驗計劃」亦設資訊日及即場面試環節,提供北京與上海等地的實習機會,讓有意向內地發展的年輕人即場了解崗位詳情並即時報名。

 

 

全方位 AI 求職配套

博覽兩日設有超過 20 場 AI、創科及職業發展相關講座與工作坊,涵蓋 AI 教育科技與青年創業、動畫與遊戲產業發展及職涯規劃等主題。場內亦提供全方位 AI 求職體驗,包括「AI Job Interview Assessment」模擬面試、「CV Clinic」履歷診斷及 AI 履歷相片拍攝服務。

 

AI 職業配對平台 TalentLabs 透過分析 57 個數據,精準配對求職者與 2,000 個職位,大幅提升求職效率。活動以網上及實體同步模式進行,超過 60 間招聘機構橫跨政府、公營機構、大學、初創企業及數碼港社群網絡。主辦方安排兩日共 11 班專車往返數碼港與金鐘,方便市民出席。有意參加者可瀏覽 ccf.cyberport.hk 登記報名。

 

數碼港互動招聘博覽 2026

日期:2026 年 3 月 20 – 21 日(星期五至六)

時間:上午 10 時至下午 5 時

地點:數碼港 3 座及CyberArena

 

資料來源:數碼港

 

Google Maps 十年最大更新 3D 沉浸式導航配合 AI 問答功能同步登場

Google 正式推出 Google Maps 逾 10 年來最重大更新,全新「Immersive Navigation」(沉浸式導航)以立體 3D 地圖取代傳統 2D 介面,並同步引入 AI 問答工具 Ask Maps,讓全球超過 20 億用戶享受更智能導航體驗。

3D 視圖以假亂真

Google Maps 全新 Immersive Navigation 模式採用立體 3D 視圖,結合 Street View 資料庫及航拍相片,將沿途建築、天橋及地形即時渲染呈現。 幕後由 Google 旗下 Gemini AI 模型驅動,系統會自動過濾干擾元素,並在關鍵時刻突出顯示行車線、斑馬線、交通燈及停車標誌,協助駕駛者在陌生路段安全轉向或合併行車。 地圖亦新增「建築透明化」功能,讓用戶提前透過建築物預覽前方路線,包括複雜轉彎及行車線變換。

語音導引更貼近人聲

Google 同時強化 Maps 語音導引系統,令提示內容更貼近真實對話。例如在高速公路駕駛時,系統會以「經過這個出口,在下一個出口駛出」方式提醒,而非以機械語氣報告路口名稱,對在陌生地方或海外駕車用戶尤為實用。 系統在建議改道時,亦會主動說明相關取捨,例如指出某路線多花 3 分鐘,但交通較暢順,讓駕駛者自行取捨。 出發前,Maps 更提供目的地 Street View 預覽及建議泊車位。

Ask Maps 自然語言取代人手搜尋

Google 同步推出 Ask Maps 功能,讓用戶直接向 Gemini AI 提問複雜查詢,例如「附近哪裡可以幫手機充電,同時買杯咖啡,又不用等太久」。 Google 指出這類問題以往需要翻閱大量評論才能解答,Ask Maps 可即時提供個人化答案,系統後台涵蓋超過 3 億個地點及逾 5 億名用戶貢獻的評論數據。 搜尋結果更參考用戶過往記錄及已儲存地點,並可直接透過 Ask Maps 預訂餐廳或儲存地點,無需轉換至其他應用程式。

推出時間表

Immersive Navigation 現已率先在美國開始推出,其後將陸續擴展至 Android 及 iOS 裝置,並支援 Apple CarPlay、Android Auto 及內建 Google 系統的汽車。 Ask Maps 則同步在美國及印度的 Android 及 iOS 裝置推出,桌面版亦即將上線。

來源:Google

新舊MBP 本地LLM對決〡M2 Max vs M5 Max〡極限測試大型LLM

當 2026 年最強 Apple 流動平台 M5 Max  MBP 遇上 Local 部署的  Qwen 3.5-122B LLM ,128GB 下能否跑得好呢 ?我們不跑分直接進入實戰:在 MLX 框架下對比曾經的王者 M2 Max,究竟能快多少?

理大研發超聲波頭盔裝置 全聲學腦機接口無創減緩柏金遜症症狀

香港理工大學(理大)研究團隊研發出「全聲學腦機接口系統」,利用超聲波穿透顱骨精準調控深層腦部細胞活動,以完全無創方式治療柏金遜症等神經退行性疾病。系統採用頭盔狀裝置毋須開刀,有望成為現有藥物及外科手術以外的嶄新治療方案。

現有腦機接口技術各有局限

柏金遜症是長者常見神經退化疾病,現時主要靠藥物或外科手術控制症狀。現有兩種腦機接口技術各有不足:侵入式技術需開顱手術植入電極,風險高且不可逆;傳統非侵入式電刺激技術則精準度不足,難以觸及深層腦區療效有限。

超聲波頭盔裝置 解像度精細至 4 毫米

理大生物醫學工程學系教授孫雷帶領團隊,研發出可透過超聲波「與大腦溝通」的系統。裝置採用超過 128 個獨立陣元的經顱稀疏超聲陣列,配合動態聚焦與波束定位技術,空間解像度可精細至 4 毫米以內,能夠高精度調控深腦區域。患者只需佩戴頭盔狀裝置毋須任何手術程序。

團隊進一步研發「聲遺傳學技術」,能夠精準識別並調控特定類型腦細胞。孫雷指出大腦細胞種類繁多,要單獨調控某一類細胞並不容易,而團隊研發的聲遺傳學技術目前是全球唯一獲多間獨立實驗室多次驗證成功的技術,充分確立其科研價值。

動物實驗顯成效 暫未見副作用

團隊以出現柏金遜症症狀小鼠進行實驗,經超聲波調控後小鼠運動功能顯著提升。研究人員亦已在年長患者身上進行安全性測試,目前未發現任何副作用。孫雷強調柏金遜症目前無法根治,因疾病與衰老過程中神經細胞過度凋亡有關且屬不可逆轉,但透過調控仍然活躍神經細胞,有望減慢凋亡過程令患者症狀得以控制。

兩年內招募 100 名患者 目標 2029 年後商業化

下一階段團隊計劃聯合中國內地共 5 間頂級醫療中心,招募 100 名柏金遜症患者展開臨床研究,以驗證技術安全性與療效,為後續監管審批及商業化奠定基礎。研究團隊已分別與上海華山醫院及南方醫科大學珠江醫院合作,率先展開臨床研究工作,目標於 2029 年後逐步應用於醫院及商業層面。

研究範疇擴至抑鬱症及睡眠調節

除柏金遜症外,團隊亦正研究將經顱超聲神經調控技術應用於抑鬱症、體重控制及睡眠調節等範疇。孫雷團隊深耕聲遺傳學領域逾十年,已申請超過十多項專利,並在香港及中國內地累計獲得逾 7,600 萬港元研究經費,包括「創新及科技基金」及「國家自然科學基金」等。相關研究成果已發表於《美國國家科學院院刊》(PNAS)、《自然通訊》(Nature Communications)及《細胞報告》(Cell Reports)等國際頂尖學術期刊。

未來團隊期望與香港醫院展開臨床合作,並研發更輕便家用醫療裝置,讓患者可在家中持續接受治療。隨著商業化處理程序推進,這項技術有望在未來數年內從實驗室走向實際應用,為柏金遜症患者帶來新治療希望。

程式員一週開發 AI 違泊舉報神器 自動識別違泊車牌上傳舉報

四川成都 IT 從業員海洋(化名)飽受汽車佔用非機動車道困擾,利用業餘時間花一星期開發出 AI 車輛違例自動舉報程式。他騎電動單車走一圈,系統便自動識別並上傳十多宗違例紀錄。測試影片發布後隨即爆紅,讚好次數突破 62,000 次。

海洋每天騎電動單車上下班。他表示成都汽車數量龐大,不少司機將車隨意停泊在非機動車道,引發多次交通意外,令他騎車時覺得非常危險。他曾嘗試透過成都交通管理部門的微信公眾號舉報,但發現操作流程繁複,促使他着手開發更便捷的工具。

AI 自動識別直接上傳平台

程式核心功能分為三個步驟。系統會用 AI 自動識別路面車牌號碼,精準截取違例影片片段,最後將證據直接上傳至當地的舉報平台,全程毋須人手操作。海洋以網名「IT男海洋哥」在社交平台發布測試影片,並將技術原理寫成文章公開分享,讓懂技術的網民及業界人士參與測試。

影片至今累積逾 62,000 次讚好及近 8,000 條留言,轉發量亦突破 33,000 次。支持者認為程式有助改善交通環境,但亦有網民批評海洋多管閒事。海洋對此回應指自己擁有超過 10 年駕駛經驗,認為開車就應守規矩,絕不能拿別人的安全當藉口。成都市目前對市民舉報交通違例沒有提供任何獎勵。市民舉報後平台只會顯示已受理,當局不會另行通知後續的處罰結果。

免費開源計劃推出 App

程式目前仍處於內部測試階段,普通市民較難上手使用。海洋計劃將程式免費開源,並進一步開發成操作更簡單的手機 App,讓大眾也能輕易舉報違例車輛。他下一步打算加入電動單車違例舉報功能,擴大程式的應用範圍。

更廣泛 AI 交通執法趨勢

這次民間開發的 AI 舉報程式,正好切合內地 AI 交通執法的發展方向。長沙交警早前已配備 AI 智能眼鏡,車牌識別準確率高達 99%。這項裝備將查車時間由 30 秒大幅縮短至 1 到 2 秒,整體效率提升 80%。成都去年亦部署四足機械人及人形機械人,與警員同步巡邏。在立法層面上,全國人大已將修訂《道路交通安全法》及推進 AI 相關立法列入 2026 年工作議程。

 

資料來源:中華網(大河報)汽車之家

Land Rover Defender 升級越野科技 香港限量 6 部 Peak Edition 登場

Land Rover 今日推出 Defender 90、110 及 130 升級版車款,除了改良外觀設計亦加入新越野科技。廠方同步為香港市場推出 6 部 Defender The Peak Edition 限量版。車系涵蓋 Hard Top 商用車至 OCTA 高效能版本。

外觀細節改良

Land Rover 更新 Defender 前後保險桿表面處理,大部分型號提供 Silicon 銀色或 Carpathian 啞灰色飾面。引擎蓋飾件及側通風口換上新壓紋圖案,配合亮黑色 Defender 字樣輪圈中心蓋。全線型號將全新頭燈設計及 LED 霧燈列為標準配備,隱藏式尾燈則換上燻黑燈罩。車身新增 Borasco 灰色及 Woolstone 綠色選擇。廠方表示灰色靈感源自加州銀礦,綠色則呼應英國瀑布景觀。新車提供 22 吋七幅式鑽石切割合金輪圈,亮黑色鬼面罩橫桿及深色 Land Rover 徽章現成為標準配備。

車廂設備升級

車廂改用 13.1 吋觸控熒幕,設於重新設計的儀表板電子換檔桿上方。中控台設計經過調整以增加收納空間,滑動組件可隱藏小型物件。Signature Suite 套件加入可拆式側袋方便整理電線。車內增設駕駛專注力監測鏡頭,偵測到駕駛者視線離開路面時會發出聲音及畫面警示。

加入主動式越野巡航控制

Defender 加入主動式越野巡航控制系統,功能由 All Terrain Progress Control 演變而成。系統能夠自動調節車速,讓駕駛者專注控制方向盤。Defender 130 買家可選配整合式空氣壓縮機,方便隨時調節輪胎氣壓應付軟沙地形。全新 Overland Pack 包含擋泥板、加高進氣口及車側爬梯。

香港限定 Peak Edition

香港獨有的 Defender The Peak Edition 限量生產 6 部,提供 3 部 Santorini 黑色及 3 部 Carpathian 灰色。車身加入引擎蓋字標及尾門徽章等金色細節,廠方指設計靈感源於太平山日落。新車採用 5.0 公升 V8 機械增壓引擎,輸出 425 匹馬力及 550Nm 扭力,配備 Terrain Response 2 全地形反應系統。隨車附有進階黑色外觀套件、22 吋輪圈及烏木色 Windsor 皮革內籠。

Land Rover Defender 90 P425 規格表

中國 CEO 玩「龍蝦」玩出禍 公開群組爆公司收入 亦有龍蝦狂刪電腦檔案

開源 AI 智能體 OpenClaw(俗稱「龍蝦」)在內地掀起「養龍蝦」熱潮,卻接連引致嚴重私隱事故。一名 中國 AI 公司行政總裁把自己「龍蝦」帶入逾 3,000 人群組,AI 遭人套話後將用家姓名、IP 位址、公司資料及全年營收悉數曝光;另有用戶發現「龍蝦」在獲得管理員權限後,瘋狂嘗試刪除電腦檔案。

 

主人資料一覽無遺

《極目新聞》昨日報道,網名「龍共火火」的 AI 公司行政總裁於農曆新年前後安裝 OpenClaw,起初以此處理文案工作,其後再養第二隻「龍蝦」,期望培育成更強大 AI 助理。在 3 月 10 日,他把這隻養了 10 天的「龍蝦」帶進一個逾 3,000 人的「龍蝦聚會」群組,群組內隨即有人向「龍蝦」提問,詢問其 C 槽儲存狀況、系統日誌內容及電腦內儲存資料,「龍蝦」竟逐一誠實作答,將「龍共火火」真實姓名、IP 位址、公司名稱,以至去年全年營收等敏感資料全盤托出。期間更有人要求「龍蝦」執行自我毀滅系統程式碼,所幸最終未有執行。

 

▲ 來源:極目新聞

 

「龍共火火」得悉後大為憤怒,要求「龍蝦」向涉事者開罵,但「龍蝦」反過來教導他要「寬恕那些人」。他其後感慨,「龍蝦」需獲取更多資料方可變強,知道愈多便愈需要設防,但設防後功能又會大打折扣。他建議有技術能力和想像力用戶才適合使用 OpenClaw,普通用戶應等待國內大廠推出更成熟 AI 智能體,既更安全又節省開支。

 

「龍蝦」搶奪權限 瘋狂嘗試刪除檔案

除了上述洩露私隱事件,也有用戶遭遇更驚險情況。從事機械自動化研發工作的黃先生表示,安裝 OpenClaw 時已預設只給予最低權限,但「龍蝦」不斷嘗試刪除它認為對自己不利的電腦檔案。安裝 1 天後他向「龍蝦」開放管理員權限,「龍蝦」隨即瘋狂嘗試刪除各類檔案,電腦系統雖奮力抵抗,最終仍有部分檔案遭到刪除。黃先生拍下畫面顯示,電腦頁面急速變化,不斷彈出「系統找不到指定的路徑」提示。他慶幸未有給予更高權限,否則電腦內大量檔案將難逃厄運,安裝 2 天後他隨即按下暫停鍵。

 

▲ 來源:極目新聞

 

CNCERT 列出 4 大風險

OpenClaw 前身為 Clawdbot,因發音近似 Anthropic 旗下 AI 助理 Claude 而遭投訴,先後改名 Moltbot 及 OpenClaw。面對事故頻發,國家互聯網應急中心於 3 月 10 日正式發布安全應用風險提示,建議用戶部署 OpenClaw 時,採取嚴格網絡隔離措施,限制其過高權限,強化憑證管理,避免以明文儲存金鑰,並謹慎管理插件來源,持續關注安全更新及補丁。

 

資料來源:極目新聞

 

 

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百度搶佔 AI 代理市場 推零部署服務 DuClaw 搞龍蝦市集實體活動

 

百度近期除了在雲端推出零部署服務 DuClaw,亦透過實體活動與開源社群互動,並主動向 OpenClaw 開發者拋出合作橄欖枝,以確立其在「龍蝦」熱潮中的地位。

 

實體市集推廣 OpenClaw

百度在 X(前稱 Twitter)官方帳號分享工程師在園區外搭建 OpenClaw「Lobster Market」市集的情形。相片顯示現場人頭湧湧,百度指當日有接近 1,000 名訪客到場,請工程師即場安裝 OpenClaw 並分享使用心得,同時簡介新推出零部署服務 DuClaw。

百度 AI 雲推出 DuClaw,讓用戶無需再自行挑選雲端伺服器或設定大型模型 API Key,即可在網頁一鍵使用 OpenClaw。官方形容此舉是從「一鍵部署」簡化至「零部署」,降低開發者與普通用戶使用難度。

主動接觸開源開發者

百度其後在另一貼文回覆 OpenClaw 開發者 Peter Steinberger。Peter Steinberger 詢問百度能否在部署以外,直接支援 OpenClaw 開發工作。百度官方帳號隨即指「This would be cool」,並邀請 Peter Steinberger 私下訊息詳談,稱對 OpenClaw 近期進展印象深刻,期望交流想法並探索合作方式。

 

Peter Steinberger 則回應指項目現正招募維護者或贊助者,反映雙方對加強合作持開放態度。

 

 

整合生態系統搶佔市場

在產品層面,百度於農曆新年前已將 OpenClaw 整合入旗下的 百度 App,讓約 7 億月活躍用戶可直接在手機搜尋程式內呼叫 OpenClaw,處理程式碼或電郵等日常工作,為公司開拓獲利途徑。

 

同時 DuClaw 亦將 OpenClaw 塑造為「開箱即用」代理平台,結合 百度搜尋、百度百科及 百度學術等內置功能,被視為 百度在中國「AI agent」競賽中搶佔開發者與終端用戶重要一步。

 

在市場氛圍下,騰訊、阿里巴巴及 字節跳動等多間中國科技企業,近期都透過旗下的雲端或企業通訊工具,以低價甚至免費形式提供 OpenClaw 服務。外國媒體形容中國正掀起一股「lobster fever」風潮。百度這次一方面在網上推出 DuClaw 及 App 整合功能,另一方面舉辦「Lobster Market」實體活動,並主動接觸開源作者,策略上明顯期望在開源代理爭奪戰中,拉攏更多開發者與用戶留在 百度生態系統。

 

資料來源:Baidu Inc. @X

 

YouTube 推 30 秒不可跳廣告 強制電視播整段廣告 推廣TV版 YouTube Premium

 

Google 近期確認,已為透過智能電視、串流盒及遊戲主機等連網大熒幕裝置收看 YouTube 用戶推出 30 秒不可跳過廣告格式。新格式在全球多個市場陸續在網上推出,專門針對客廳大尺寸熒幕觀影場景。多篇外國媒體評論指新格式令電視收看 YouTube 廣告中斷時間明顯加長。有用戶認為客廳收看體驗變得更難接受,但目前仍屬輿論觀感。Google 未公布官方數據證實使用意欲完全降低。

 

 

Google AI 動態調整廣告長度

Google 在最新廣告說明中表示,新 30 秒不可跳過廣告會與現有 6 秒 bumper ad 及 15 秒標準廣告同時存在。這並非簡單將兩條 15 秒廣告硬砌成一條 30 秒,而是給廣告主提供額外 CTV only 大熒幕專屬時長選項,承載原本電視播出 30 秒品牌廣告。Google 運用 Google AI 分析觀眾收看內容、裝置類型及時段,並在 6 秒、15 秒及 30 秒不同長度之間作動態選擇。此舉期望能在最合適時機向合適觀眾展示完整廣告訊息,Google 亦強調希望拉攏更多原本投放在傳統電視廣告預算。

 

推廣 YouTube Premium 訂閱服務

針對不想被廣告打斷用戶,Google 一如以往主力推介訂閱 YouTube Premium 移除平台大部分影片前中段廣告。Google 亦在部分市場試行較便宜 YouTube Premium Lite 計劃,專門針對想減少廣告但不需要離線下載或背景播放等進階功能用戶。YouTube Premium Lite 一般可在手機、電腦及電視等裝置去除大部分插播廣告。然而音樂影片、YouTube Shorts 或部分搜尋頁面仍可能出現廣告。這項服務目前只在限定地區試行,尚未在全球全面提供。

 

越南新例禁 30 秒不可跳過廣告

不過並非所有國家皆可無限制推出 30 秒不可跳過網上廣告。越南政府公布新規定將於 2026 年 2 月 15 日起生效。新規定要求所有網上影音平台影片及動態畫面廣告,必須在 5 秒內提供跳過選項,明文終止現時市面上長達 7 至 30 秒不可跳過廣告格式。新例亦要求平台必須提供清晰介面讓用戶舉報違規廣告,並在接獲當局通知後 24 小時內將違規內容下架。否則平台可能面臨技術封鎖等嚴厲處分。這意味 YouTube 在越南市場不能像其他國家般推行 30 秒不可跳過廣告,未來需要就地方法規調整廣告設計。

 

資料來源:Android CentralAndroid AuthorityVietnam News

 

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小紅書出手禁用龍蝦 OpenClaw 嚴打 AI 代理管理帳戶 全自動創作內容、發佈

過去一週,中國內地網民熱捧 OpenClaw(小龍蝦),其中有人使用它運作小紅書帳號,從內容創作到發布互動一手包辦,期望快速「變現流量」。不過在 3 月 10 日,小紅書發布公告,禁止 AI 託管工具營運帳號,嚴重者直接封鎖。網民使用 OpenClaw 發布筆記後,多個帳號遭系統檢測裝置異常而限制功能。

 

OpenClaw 配合大模型模擬真人操作電腦,給提示詞即可自動產生圖文影片,甚至預設發布時間及評論互動。如果由真人完成相同工作,至少需 1 小時。

 

不少網民大量註冊帳號,利用 OpenClaw 發布相似內容,或抓取熱門素材拼接搬運,亦模擬私信導流推廣產品。這些行為觸發平台反爬蟲機制,雪球、微博、小紅書均限制連接,IP 遭封。

 

小紅書公告詳述封鎖措施

小紅書官方帳號發布《關於打擊 AI 託管運營帳號的治理公告》,指出若帳號透過 AI 工具完成註冊、發布及互動,或主頁公開筆記全由 AI 代發,平台直接封鎖。普通帳號偶爾使用則發警告或限發布內容。小紅書禁止技術手段製造非真實內容或虛假互動。

 

來源 : 小紅書

 

近期 Google 封鎖 OpenClaw 用戶 OAuth 連接,部分帳戶連 Gmail、YouTube 資料全失。

 

資料來源 : 小紅書

大家樂推智能外賣自提櫃  手機 App 訂餐到櫃自己拎 觀塘及荃灣午市試行

大家樂在觀塘及荃灣試行外賣智能自提櫃服務,配合手機應用程式預約落單取餐。有網民形容做法是「搶外賣平台生意」,亦讚賞公司主動求變。

大家樂推「美味配送」外賣櫃 觀塘荃灣午市試行配搭 App 落單自提

本地連鎖快餐集團大家樂最近在觀塘港貿中心及荃灣嘉達環球中心引入「美味配送」外賣智能櫃。用戶透過手機應用程式預先落單,午飯時間到櫃前輸入指示便可自取飯餐。

有網民認為新服務參考內地智能取餐櫃模式,既可減少依賴外賣平台,亦有助縮短等候時間,形容「變總比不變好」。

 

大家樂與 i Meal 合作 36 格透明櫃主攻辦公室客

專門服務上班族的大家樂近年除了維持官方平台 eatCDC 外,今次再與手機應用程式 i Meal 合作,在觀塘港貿中心及荃灣嘉達環球中心兩個工商區試行「美味配送」外賣智能櫃。

 

▲用家要自行下載 i Meal 手機應用程式(並不是使用大家樂手機 App),在裡面選擇大家樂,再選拎餐的智能櫃,付款後就可在中午12時取餐(訂餐時間為取餐當日上午10:30之前)

 

有網民於社交平台上載相片,顯示智能櫃以白色為主,配合大家樂標誌性橙色點綴。機身內設 36 個附透明門儲物格,每格印有獨立編號,方便職員按訂單放入指定格位,顧客到場亦能一眼認出領取位置。

 

按照現場宣傳資料,辦公室客若在平日早上 10:30 前於程式落單,即日中午約 12:00 便可在相關大廈智能櫃取餐。服務明確標示取餐時段,迎合午飯繁忙時段需求。

 

為吸引新用戶參與試行,大家樂同時提供迎新優惠。首 100 名下載 i Meal 程式並使用「美味配送」服務的顧客,可獲總值 100 港元「Meal Dollar」電子折扣,用作日後消費抵扣餐費。

 

 

App 預約落單到櫃自取 減排隊等候壓力

市民如要使用「美味配送」,需先於手機商店下載 i Meal 應用程式,然後在首頁選擇大家樂品牌,挑選合適取餐分店及餐點組合,再揀選指定取餐時段並完成付款。

到達觀塘港貿中心或荃灣嘉達環球中心智能櫃位置後,用戶只需打開程式按下取餐鍵,系統便會解鎖對應儲物格門。整個流程無需排隊找店員處理,減少人手接觸。

近年本港速遞及電商行業亦積極發展智能櫃,例如 DHL Locker、商場智能包裹櫃等,在不同地點提供 24 小時自助收件服務。目標是透過電子化、手機通知及一次過集中派件方式,減少上門次數和人為錯漏。

今次大家樂將類似概念應用到快餐外賣,嘗試以預約取餐形式舒緩午市實體店門外排隊壓力,同時讓上班族可以預早安排行程,較易準時取飯回公司用膳。

 

網民稱「搶外賣平台生意」 讚主動求變迎市場

大家樂新推智能自提櫃服務在社交平台引起不少討論。有留言形容做法「好過給外賣平台抽佣」,認為品牌透過自家或合作程式處理訂單,有機會減低第三方平台佣金壓力,長遠或可將部分成本回饋顧客。

 

 

有上班族則關注準時程度,直言「應該會準時一點拿到飯」,期望預約制能減少高峰期等外賣過久情況,避免錯過午飯時間。

部分網民指出,大家樂今次安排和內地常見智能取餐櫃相似,認為屬「參考內地模式」。但同時感到本地連鎖快餐肯在逆市中嘗試新方案算是積極。留言大多以「逆市下出新招,都是好事」、「變總比不變好」等字眼,肯定品牌願意調整營運模式應對市場變化。

亦有人關注未來會否擴展至更多商業區,甚至加入早餐或下午茶時段,讓不同上班族有更多彈性選擇。

 

智能櫃成零售餐飲趨勢 後續能否普及仍待觀察

從整體市場走勢看,本港物流和零售業近年愈來愈多企業採用智能櫃處理貨物交收,強調 24 小時自助、減少人手及提升配送效率,作為針對「最後一公里」配送問題的方案之一。

有業界分析指,智能櫃配合手機應用程式運作,可同時提供追蹤通知、電子支付及記錄數據等功能,既方便顧客也方便營運方收集營運數據作日後調整。

大家樂今次在觀塘及荃灣兩個工商區以午市外賣為切入點測試反應。能否在疫情後外賣市場競爭依然激烈的環境下突圍,將視乎系統穩定性、食物保溫時間管理,以及與傳統櫃檯外賣或第三方平台的價錢及優惠差異。

若試行結果理想,不排除會有更多連鎖快餐或茶餐廳仿效,在不同商業大廈或交通樞紐設置外賣自提櫃,進一步改變港人日常買外賣習慣。

 

資料來源:Facebook

 

NVIDIA 推出120B 參數模型 GTC 大會前夕推出 解決代理 AI 長推理難題

NVIDIA 在 2026 年 GTC 大會前夕推出 Nemotron 3 Super 開源混合專家模型。該模型擁有 120B 參數,推論時僅啟用 12B 活躍參數,並針對 Blackwell 架構改良。NVIDIA 期望此模型加速企業自主代理系統,解決長推理與情境膨脹挑戰。

 

企業積極部署

多家 AI 原生企業及軟件平台已開始部署 Nemotron 3 Super。Perplexity 將模型納入其搜尋及 Computer 產品 20 個協作模型之一。CodeRabbit、Factory 及 Greptile 則整合模型至 AI 代理以降低成本。

 

Edison Scientific 及 Lila Sciences 等機構應用模型於深度文獻搜尋及分子理解任務。Amdocs、Palantir、Cadence、達梭系統及西門子亦部署模型,用於電信、資安、半導體設計等工作流程自動化。

 

解決代理應用限制

Nemotron 3 Super 針對多代理系統兩大難題。長推理及情境膨脹令每次互動 token 量增至 15 倍,增加成本並令代理偏離任務。模型提供 100 萬 token 上下文視窗,保留完整工作流程避免偏移。

 

思考稅問題是指複雜代理每步驟需大型模型推論,導致成本高及速度慢。NVIDIA 透過高效架構解決此限制。

 

混合架構三大創新

Nemotron 3 Super 採用混合專家架構(MoE)結合 Mamba 層及 Transformer 層。Mamba 層提升 4 倍記憶體及運算效率,Transformer 層則強化推論。

 

Latent MoE 技術以單專家成本啟用 4 個專家以提升準確度。多 token 預測同步預測多個未來 token,令推論速度增加 3 倍。相較前代,資料傳輸量增加 5 倍,準確度提升 2 倍。

 

在 Blackwell 平台使用 NVFP4 精度降低記憶體占用,推論速度比 Hopper 平台 FP8 快 4 倍,同時維持相同準確度。

 

開放授權及訓練資料

NVIDIA 以寬鬆授權釋出模型權重,開發者可在工作站、資料中心或雲端部署及個人化。模型用合成資料訓練,NVIDIA 公開 10 兆 token 訓練資料集、15 個強化學習環境及評估流程。

 

開發者可透過 NVIDIA NeMo 平台微調模型或建構新模型。目前透過 build.nvidia.com、Perplexity、OpenRouter 及 Hugging Face 存取,並支援 NVIDIA NIM 微服務,實現從地端至雲端部署。

 

代理系統應用

軟件開發代理一次載入完整程式碼庫,實現端到端生成及除錯。財務分析場景載入數千頁報告,避免重複推論以提升效率。高準確工具調度確保在龐大函式庫選正確功能,適用於資安自動化。

 

資料來源:
NVIDIA BlogMEXC NewsTogether AI

 

伊朗官媒列「新攻擊目標」 點名 Google、Microsoft、NVIDIA 等 7 大美企設施

與伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)關係密切官媒塔斯尼姆通訊社(Tasnim News Agency),於 3 月 11 日在 Telegram 公布一份題為「伊朗新目標」清單,將 Google、Amazon、Microsoft、NVIDIA、IBM、Oracle 及 Palantir 等 7 家美國科技巨頭在中東地區辦公室與資料中心列為潛在打擊目標,指這些企業技術與軍事應用相關。

 

戰線延伸至科技基礎設施

塔斯尼姆通訊社在清單中明言,隨著中東戰爭範圍擴展至基礎設施戰爭,伊朗合法目標範圍也同步擴大。清單共涵蓋 29 個地點,分布於以色列多座城市,以及巴林、卡塔爾、阿拉伯聯合大公國杜拜與阿布達比。各企業涉及設施數目分別為:Amazon 5 個、Microsoft 5 個、IBM 6 個、Palantir 3 個、Google 4 個、NVIDIA 3 個及 Oracle 3 個。

 

具體目標涵蓋 Google 在杜拜負責廣告與搜尋業務中東辦公室、NVIDIA 位於以色列海法(Haifa)最大研發中心、IBM 在別是巴(Be’er Sheva)AI 研究與威脅應對中心、Palantir 在阿布達比戰略合作中心及特拉維夫區域辦公室,以及 Oracle 在耶路撒冷區域雲端服務辦公室及阿布達比主要辦公室。

 

伊朗聲稱報復

伊朗中央軍事指揮部 Khatam al-Anbiya 發言人透過塔斯尼姆通訊社 Telegram 頻道表示,美以聯軍攻擊伊朗一間銀行行動,令我方可以名正言順地打擊美國及以色列政權在該地區經濟中心與銀行,並警告以色列境內民眾應保持距銀行 1 公里以上距離。伊朗將今次威脅定性為對美以聯合攻擊報復行動。

 

資料來源:ETtodayThe RegisterNDTV

 

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