太陽能發電技術已經相當成熟，中遠海運集團旗下全球最大配備先進船載太陽能系統的汽車運輸船「遠海口」貨船圓滿完成首航，順利停泊希臘比雷埃夫斯港。該船搭載 4,000 部中國品牌車輛，其中電動車佔比超過 90%，標誌綠色航運技術重大突破。
「遠海口」貨船由中遠海運特運旗下遠海汽車船公司投資建造及營運，核心亮點是最高功率高達 302.8 千瓦的船載太陽能系統，為同類船舶之最。該系統年發電量預計可達 41 萬度，將顯著助力船舶在全生命週期內實現碳強度較傳統船舶降低約 35% 的目標。
該貨船採用液化天然氣（LNG）和燃油雙燃料主機，相比傳統燃油船能節省 20% 能耗，實現 24% 以上減碳率。以典型中歐往返航次計算，單航次即可減少碳排放約 2,100 噸。船舶總長 199.9 米，總噸位 68,252 噸，排水量 39,069 噸。
「遠海口」貨船擁有 12 層汽車甲板（8 層固定加 4 層活動層），裝載能力達 7,000 標準車位，可靈活承載包括商品車、工程車及大巴在內的全品類車輛。船舶設計充分考慮電動車運輸需求，為中國汽車出口提供強大運力支援。
安全技術方面，該貨船應用中遠海運自主研發的國內首個轎車和卡車運輸船實配裝載軟件，創新採用「一車一碼一位」技術，實現對車輛實時定位與火災預警，為電動車安全出海提供有力保障。該技術大幅提升船舶營運安全水平。
中遠海運特運董事長張煒表示，「遠海口」貨船成功首航是中遠海運集團實踐「航運加港口加物流」全球大通道戰略的生動體現，為全球航運業低碳轉型提供示範。公司將繼續推動綠色航運技術創新發展。
來源：中遠海運
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