香港漁農自然護理署計劃從 9 月 13 日起，在每逢週末、公眾假期及中國大陸黃金週期間，禁止所有的士於上午 9 時至下午 6 時駛入西貢萬宜路前往東壩，並將在萬宜坳設置保安更亭加強管制。立法會議員建議引入電動觀光車作為替代交通方案，期望能改善東壩交通擠塞問題，同時提升遊客體驗。
今年 5 月勞動節黃金週期間，進入西貢萬宜路東壩的車輛當中，的士佔每日車輛總架次約 60% 至 86%，令原本主要作維修用途、大部分路段為單線雙程行車的萬宜路交通不勝負荷。漁護署指出，大量遊客湧入可能超出郊野公園設施及自然環境的承載力，造成安全問題並影響郊遊體驗。
新措施將於 9 月 13 日星期六正式實施，漁護署會在萬宜坳設置保安更亭，防止的士及其他未獲准車輛在限制時段內駛入。在其他時段，的士仍可一如現時無須申請便可進入使用西貢萬宜路。當局表示，訪客前往東壩可繼續選擇其他公共交通工具，包括專營巴士、專營小巴及的士前往北潭涌巴士總站，再轉乘新界專線小巴 9A 號線進入東壩。
面對新管制措施，多名立法會議員建議在東壩一帶引入電動觀光車載客。民建聯立法會議員李世榮表示，電動觀光車載客人數較的士高，車身亦較細小，建議當局規定的士只可駛近西壩位置，不可駛入最塞車的東壩，旅客到達接近西壩位置後可轉乘電動觀光車進入東壩。
李世榮同時建議政府在的士禁入東壩後，應相應加強小巴 9A 線服務，確保有足夠交通工具接載遊客。他認為電動觀光車方案除可解決「對頭車」塞車問題，亦有助維護郊野公園的生態環境。
的士業界對新安排表示愕然，認為措施無法配合已經改變的旅遊模式。有的士司機向議員反映，其實並不願意進入東壩，因為高峰期進出會塞車 1 至 2 個鐘，只能完成一單生意，但若當時不接載乘客，又會構成拒載，須承擔法律後果。
運輸署表示會監察北潭涌至東壩一帶的乘客需求，加強小巴 9A 號線及相關專營巴士服務，並會優化及重組北潭涌巴士總站停車灣的安排。當局計劃於 8 月下旬才向公眾公布更多細節，目前正向各持分者解釋安排及進行諮詢。
在今年五一黃金週期間，當局已採取多項臨時措施應對人潮，包括臨時擴闊萬宜路避車處、增加專線小巴 9A 線班次至超過 20 輛，以及加派警員及民安隊人手維持秩序。根據警方統計，5 月 2 日及 3 日到訪東壩人數分別為 3,000 及 2,500 人，的士架次則分別為 730 及 480 架次。地區人士指經政府介入後東壩運作變得順暢有序，但進出的士車流仍然過多，安排仍可進一步改善。
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來源：RTHK
