在 Artemis II 任務成功完成逾半個月後，NASA 於 2026 年 5 月 6 日宣布 Blue Origin 的 Blue Moon Mark 2（MK2）載人登月艙乘員艙全尺寸原型已正式落戶詹森航天中心太空載具模擬設施供 Artemis 任務太空人訓練使用，這標誌著 NASA 邁向 2028 年載人登月的重要里程碑。
Artemis II 剛完成歷史性繞月任務
在此消息宣布之前 NASA 於 2026 年 4 月 1 日成功發射 Artemis II 且任務歷時約 10 天，由 Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch 及加拿大太空人 Jeremy Hansen 組成的四人機組完成了自 1972 年阿波羅 17 號以來人類首次繞月飛行，任務期間太空人在距地球最遠的月球遠端位置，成功通過 Orion 太空船的生命維持系統、推進、導航及重返大氣層等關鍵測試，為後續登月任務奠定技術基礎。
Blue Moon MK2 乘員艙：15 呎高的訓練設施
MK2 乘員艙原型高逾 15 呎（約 5 米），設有供太空人進出月面的外部梯子並提供完整的內部及外部活動空間，現置於詹森航天中心的太空載具模擬設施內，NASA 與 Blue Origin 將利用這個模型進行人機互動測試，涵蓋任務場景演練、任務控制通訊、太空衣穿戴測試以及月面漫步模擬準備。完整的 MK2 登月艙連所有系統整合後高達 52 呎（約 16 米），乘員艙位於底部並設計可容納 4 名太空人，支援長達 30 天的月面停留。
無人版「Endurance」完成真空測試 但運載火箭遇阻
Blue Origin 無人版 Blue Moon MK1 登月艙 Endurance 上月完成在詹森航天中心 Chamber A 熱真空艙的環境測試後，已運往佛羅里達州甘迺迪航天中心附近的 Blue Origin 設施以進行射頻兼容性測試，若測試順利 Endurance 有望於 2026 年底前完成首次無人登月任務，向月面運送 NASA 商業月球酬載服務（CLPS）計劃的科學測試儀器。
然而 Endurance 的既定運載火箭 New Glenn 目前已被美國聯邦航空管理局（FAA）無限期停飛，事緣 2026 年 4 月 19 日 New Glenn 第三次任務因上級火箭引擎推力不足，導致 BlueBird 7 衛星未能送入預定軌道而失敗，FAA 隨即強制要求 Blue Origin 完成事故調查及採取糾正措施後方可復飛。
SpaceX Starship 仍待完成全軌道飛行
SpaceX 的 Starship 至今已完成 11 次試飛且第 12 次試飛正在積極準備中，但仍未能完成完整地球軌道飛行並與 Blue Moon 一樣面臨相同的認證清單，包括完成無人月面著陸，NASA 尚未公布 Artemis III 地球軌道任務的具體要求，例如太空人是否需要進入登月艙或 Orion 是否必須完成正式對接，這令兩家公司仍面對一定的不確定性。
Artemis III 2027 年對接測試：細節待定
NASA 自 2026 年 2 月起將 Artemis III 改定為 2027 年底在低地球軌道進行的載人對接示範任務，由 Orion 搭載太空人測試與 SpaceX Starship 及 Blue Moon MK2 的對接或接近操作，以驗證生命支援、通訊與推進系統的互動能力，NASA 局長 Jared Isaacman 於 4 月向國會表示已收到兩家公司確認均能配合時間表，他日益有信心兩款登月艙都能趕及，但具體任務要求至今仍未完全公布。2028 年載人登月任務（Artemis IV）正式使用哪款登月艙將視乎兩家公司的準備情況而定。
資料來源：NASA
