近日網絡上流傳一張巴士車廂內的奇觀照片，引發廣大網民熱烈討論。有人搭巴士期間發現有自備的 USB Hub（集線器）插進座位旁邊的 USB 插頭，再接駁多條充電線，同時為幾部裝備充電，試圖將搭車時間的充電效益用到最盡。這種「極致運用」的畫面一出，隨即吸引大批網民留言。
▲有人搭巴士期間發現有人自備的 USB Hub，同時為幾部裝備充電
帖文下方迅速成為網民發揮創意與幽默感，不少人直言這種操作無用，只是將「慢充變為超慢充」，甚至只會「倒充」。更有大量網民發揮幽默本色，調侃該名乘客「係佢幫緊架巴士叉電呀」，笑指這根本是「反向充電」，搭完全程可能「越叉越無」，甚至諷刺表示「要叉一萬光年」、「搭 24 粒鐘唔知叉滿未呢」、「踏足全程都唔知有冇一格電」。
除了幽默抽水外，不少理性網民亦從物理角度認真分析。有網友以生動的比喻指出「一個水龍頭，不會因為水喉分叉多了，水便會多了」，直言「駁 10 個都係出咁多電」。亦有熟識電學的網民計算功率，留言表示車上的介面「得個 5V 2A，得個 10W 電」，在總輸出固定的情況下，「分咁多個 port，連同內阻，其實仲慢咗」。甚至有留言感嘆「物理學得好，做人冇煩惱」，指出當電流嚴重不足時，裝置耗電甚至會比充電快，最後搞到「一個鐘都無 1%」，根本得不償失。
事實上，本港專營巴士（如九巴）車廂內設置的標準 USB 充電介面，官方常見的最大輸出規格普遍為 5V / 2.1A（即最大總輸出功率約 10.5W）。當乘客透過無源集線器將原本經已有限的電力一分為三甚至更多時，每部設備分得的電流會被大幅稀釋，再加上集線器與多條充電線的電阻損耗，確實會出現如網民所言「坐一程車所有東西都充唔到」的情況。
