美國太空總署（NASA）局長 Jared Isaacman 接受《Florida Today》訪問時坦言，若中國搶先完成新一輪載人登月，他可能會被撤職，國會亦會追問美國登月計劃的巨額開支。NASA 最新安排是 2027 年先由阿提密斯 3 號（Artemis III） 進行近地軌道對接測試，2028 年才由阿提密斯 4 號（Artemis IV）嘗試把太空人送回月球表面。
Jared Isaacman 於 10 月 23 日在佛羅里達州甘迺迪太空中心接受專訪，報道於 10 月 29 日刊出。他認為美國必須加快登月進度，否則將在與中國的太空競賽中落後。中國目前以 2030 年前實現首次載人登月為目標。
若中國先登月 NASA 局長料國會追究責任
Jared Isaacman 表示，他上任後不久已向團隊直言：「如果中國比我們早重返月球，我就會被撤職。」這是他對可能出現的政治後果所作的判斷，並非美國政府已宣布的人事決定。
他預計，倘若美國在登月競賽中落後，國會可能傳召主要航天承辦商，質問多年來的進度和資金去向。他以「1,000 億美元究竟花到哪裡」形容屆時可能出現的質詢；這筆金額出自他假設中的國會提問，不應直接視為 NASA 已確認的單一項目預算。
「阿提密斯3號」 明年先在近地軌道測試登月器
NASA 已調整阿提密斯 3 號的任務內容，計劃於 2027 年派出 4 名太空人乘坐 Orion 太空船，在近地軌道測試與商業登月器會合、對接及相關操作，任務預計約 14 日。這次飛行不會讓太空人登上月球；NASA 目前把 阿提密斯 4 號 定為 2028 年首次重返月面的載人任務。
Jared Isaacman 在訪問中提出，阿提密斯 3 號可與 Blue Origin 的 Blue Moon 登月器對接，安排太空人進入測試艙，並測試與 SpaceX Starship 登月器對接。NASA 官方文件則指出，實際測試一款或兩款登月器仍取決於準備進度，2028 年由哪間公司負責載人登月亦尚未決定。
NASA 10 月 23 日公布更新安排，要求 SpaceX 及 Blue Origin 增加測試里程碑，讓工程團隊及早找出硬件及操作上的問題。10 月 28 日，NASA 亦公布阿提密斯 3 號的 SLS 火箭核心級已與兩支固體助推器完成初步組裝，準備後續燃料測試。
月球南極水冰是美中競逐焦點
Jared Isaacman 特別提到月球南極。他指出，南極部分環形山可能存在水冰，能為日後建立月球基地，以及前往火星前的長期太空生活提供研究條件。他認為，中國同樣明白該區對深空探索的價值。
他擔心若中國率先在重要地點部署登月器，可能影響美國其後的科學活動。這屬於 Isaacman 對競爭形勢的看法，並不代表先登陸的一方就依法取得月面土地的排他使用權。
NASA 要求每年至少發射一次大型火箭
Jared Isaacman 指 NASA 多年來受繁複審批及承辦商之間的協調程序拖慢，正把部分核心工程能力及技術人員重新納入機構內部，希望縮短決策和執行時間。他表示，自穿梭機年代以來，NASA 大量工作依靠外判人員，跨公司安排人手容易增加程序。
他要求大型火箭至少每年發射一次，強調 2027 年阿提密斯 3 號必須執行，才能取得測試數據，調整 阿提密斯 4 號 所需的硬件與訓練安排。NASA 曾在 2022 年執行無人阿提密斯 1 號，到 2026 年 4 月才完成載人繞月的阿提密斯 2 號，兩次發射相隔超過 3 年。
月球基地先推逾 20 次無人任務 佛州航天業或受惠
NASA 公布的月球基地第一階段計劃涵蓋至 2029 年，安排逾 20 次機械登月任務，運送科研儀器、測試技術並逐步建立基建。這些主要是無人任務，不能當作逾 20 次載人登月的承諾。
Jared Isaacman 亦預期未來約 5 年，SpaceX、Blue Origin 等商業航天企業會在佛羅里達州「太空海岸」增加投資及發射活動。他形容當地將逐步成為繁忙航天港；這是他對產業發展的預測，實際發射次數仍須視乎工程進度及批准安排。
資料來源：Florida Today／USA TODAY Network 專訪（Yahoo 轉載）、NASA Artemis III 官方任務說明、NASA 登月器計劃更新、NASA 月球基地任務安排、NASA Artemis III 火箭組裝進度
