日本的加班文化向來非常嚴重，無論是企業還是政府部門都一樣，偶而還聽到員工過勞死的新聞。不過近年日本已經積極取締加班工作，上月底大阪府寢屋川市政府宣佈新措施，公務員除非得到事先批准，否則不可以無故加班，市政府希望此舉能夠減少員工長時間工作的情況。
【unwire TV】O!ePay 電子支付 八達通付費 實試
Tesla 證實 Model Y 2020 年投產 將採用更簡化生產平台
上月路透社透露電動車生產商 Tesla 將於明年 11 月開始將旗下的 Model Y CUV 正式投產。如今，Tesla 創辦人馬斯克（Elon Musk）正式否認上述說法，並指他們計畫於 2020年投產 Model Y。
馬斯克在 2018 第 1 季財務報告的電話會議上表示， Tesla 並未打算於加州費利蒙的工廠中生產新車，而具體地點將會於本年第四季結束前公布。馬斯克表示， Model Y 不只具備更簡易的結構，而將會掀起一場「產業革命」。馬斯克指他們已開始投資新車的製造計畫，但由於計畫仍處於初步階段，需要等到明年開始才會出現較大支出。
馬斯克曾公開指，為縮短 Model Y 的開發時間，他們將會沿用 Model 3 的平台設計。但有鑑於 Model 3 生產速度緩慢，有評論指 Tesla 很可能會為 Model Y 重新設計一個較簡化的平台，以降低生產難度。
據馬斯克早前表示， Tesla 將會擺脫 12V 電池架構，意味著新車的格局將會更加簡約，同時可以應用更多自動化生產技術，讓 Model Y 的生產線更加自動化。
▲早前網上流傳的非官方 Model Y 想像圖。
資料來源：electrek.co
警方出動攝錄機助取證 打擊不專注駕駛
正所謂馬路如虎口，如司機有駕駛時不專注，很容易釀成危險，甚至害自己或其他道路使用者斷送寶貴的性命。因此，警方於上月開始執行為期一個月的執法行動，打擊不專注駕駛相關的罪行。當中，警方首次採用手提攝錄機協助搜證，以提高有關行動的成效。
▲圖片來源：Now新聞
▲圖片來源：香港電台
為協助舉證，警方動首次在大圍車公廟路及紅梅谷路一帶的迴旋處，使用手提攝錄機拍攝路面狀況。警方指出以往只會用手持攝錄機拍攝衝紅燈行為，而關於迴旋處的不小心、違反駕駛的行為，往往因舉證困難而未能成功檢控。今次首次利用手提攝錄機協助執法，能有助舉證。警方強調，他們會檢討今次行動的成效，再決定是否將有關做法推廣至其他交通黑點。
警方交通總部道路安全課總督察蔡俊華向傳媒總結行動時表示，行動期間一共有 60 名司機被捕，當中絕大部分 51 人涉及酒後駕駛，另外有 3 人涉及危險駕駛。而警方亦指，他們一共發出了 183 張傳票及 7,094 張定額罰款通知書，當中 4,657 張涉及超速駕駛、2151 張涉及駕駛時使用通訊設備，340 張涉及違反交通燈號，而有 129 張涉及不小心駕駛。警方表示期內致命交通意外的數量較去年同期微跌 4% 。
▲大圍車公廟路及紅梅谷路一帶的迴旋處是交通黑點。
資料來源：綜合媒體報道
SkyRider 2.0 半坐企機位重現 瞄準廉價航空市場
隨著廉價航空打進主流市場，讓旅客可選擇犧牲飛行舒適及服務，來換取更低廉的機票價格。近日意大利一間飛機坐椅公司為進一步降低飛行成本，推出了一款只能讓旅客半坐半站的概念「坐椅」 SkyRider 2.0 ，專門針對短途航線。
這個獨特設計的座位出自意大利飛機坐椅公司 Aviointeriors ，上至頭等下至廉航座位，都有他們推出的產品。座位以馬鞍外形設計，因此旅客必須伋腳著地才能坐穩，製造商稱最終產品將能夠調較高矮，以配合不同乘客需要。而半站式格局則可增加飛機座位數量，以及降低每個座椅的重量及零件數量。
而早於 2009 年的 Aircraft Interior Expo 展覽中，上述公司已經展出過第一代的 SkyRider ，當時已採用半站式設計。可是當時因為未能通過美國聯邦航空總署標準，最後沒有被任何航空公司採用。
▲早於 2009 年出展的第一代 SkyRider 。
而今次展出的 SkyRider 2.0 採了全新物料，與傳統坐椅相比輕了 50% ，更可多載 20% 旅客。雖然暫時未知道新設計能否通過安全測試，但製造商表示，已有不少航空公司對 SkyRider 2.0 表示興趣。但即使航班價格變得更相宜，不少人對這種坐位感到懷疑，說會令到航程更加不舒適。特別是在航機延誤，或者在降落前需要在上空盤旋，這樣的座位設計會令等候時間更加痛苦。
https://twitter.com/ac_hutchens/status/986276838669348864
This is ridiculous. What about elderly, or disabled passengers? Or people travelling with kids?
Even short haul flights would be impossible. #stupid https://t.co/9fDFuED52A— Jill #AKF 🇳🇿 (@jillyrulz) April 18, 2018
資料來源: thisisinsider.com
LG G7 ThinQ 正式發表 6.1吋熒幕「M字額」＋Boombox 喇叭
LG 今日正式發表新一代旗艦級智能手機 LG G7 ThinQ。今次 LG 採用了 6.1 吋 19.5:9 高亮度熒幕與 Snapdragon 845 處理器，製作了這部 2018 最新款配合一系列 AI 人工智能的手機。熒幕比上一代型號增加了近半吋，採用「M 字額」設計令熒幕邊緣的更窄，而機身橫幅也並未因此加闊，讓用家能夠一手輕鬆掌握。
6.1 吋 1000nits 高亮度熒幕 「M字額」超貼邊
今次這款 LG G7 ThinQ 採用了高通 Snapdragon 845 處理器與 6.1 吋 19.5 : 9 高亮度 QHD+ 熒幕，解像度達到 3120×1440，564ppi，顯示亮度可高達 1000 nit，並呈現百分百 DCI-P3 廣闊色域。LG 將發售兩種配置的 G7 ThinQ，包括有 4GB RAM/64 GB 內置儲存與及 6GB RAM/128GB 內置儲存。為了令到熒幕有超窄邊設計，機身頂部熒幕部份採用「M 字額」設計，凸出少量位置放置電話聽筒、視像鏡頭與感應器，令熒幕最頂兩端更加貼邊。
提供有如低音喇叭強勁音效
G7 ThinQ 擁有 1600 萬像素雙鏡頭相機系統，兼容 IP68 標準的耐水防塵性能，支援無線充電。與其他同級手機不同的是，G7 ThinQ 有全球手機首次加入的 Boombox 喇叭，運用了機身內部作為共鳴箱，在毋須外接喇叭的情況下，仍能得到傳統手機雙倍的低音，把手機放在實心的平面或盒上，手機便會變成低音揚聲器，用家會感受到更佳的低音效果。另一方面 G7 ThinQ 是全球首部提供 DTS:X 音效的手機，為所有內容提供虛擬 3D 立體聲，在使用耳機的情況下最高可支援 7.1 聲道音效。而 LG 旗艦機傳統的 Hi-Fi Quad DAC 亦為音樂愛好者提供高質音效，另外保留 3.5mm 耳筒插口也是音樂迷喜歡的設計。
應用 AI 人工智能的攝影與 Google Lens 功能
在多家手機廠都有用到的人像模式與 Live Photo 功能都在今次 G7 ThinQ 上出現。玩家可啟動人像模式，拍出帶有淺景深效果的相片，本機兩個鏡頭都支援人像模式，讓用家更容易發揮創意。Live Photo 則可記錄用家按快門前一秒，以及後一秒的影像，讓珍貴一刻以短片形式保存，拍大合照也不怕有任何人泛眼導致相片不能使用。
而 LG G7 ThinQ 更改進了 V30S 裡面應用到的 AI 人工智能攝影，結合像素合併技術與軟件處理，在低光拍攝時相機會調節至最佳設定，在 Super Bright Camera 模式當中影像亮度可增加 4 倍之多。另外全新 AI CAM 支援 19 種拍攝模式，可為多種攝影環境提升影像拍攝效果，就算用家不合使用，亦可從另外 3 種特效中自由調校至理想效果。
今次 AI 技術除用在攝影之上，更帶來了 Google Lens 支援。利用人工智能級技術搜尋，它可識別地標、植物、動物、書籍等物件，支援文字識別功能，為用家提供更多資訊。Google Lens 亦可在拍攝名片後新增聯絡人、活動、搜尋餐廳上的菜式等等。用家亦能使用 Google Assistant 有關功能。
LG G7 ThinQ 除上述提及的 2 款配置外，還提供鉑鋼灰、極光黑、摩洛哥藍、果莓紅 4 種顏色選擇。LG G7 ThinQ 首先於韓國市場推出，繼後在北美、歐洲、拉丁美洲與亞洲市場推出，香港的發售詳情，包括售價，LG 會在稍後公佈。
型號：LG G7 ThinQ
處理器：Qualcomm Snapdragon 845
熒幕：6.1” QHD+ 19.5:9 FullVision Super Bright (3120 x 1440 / 564ppi)
記憶體與內置儲存：
LG G7 ThinQ : 4GB LPDDR4x RAM / 64GB UFS 2.1 ROM (支援 Micro SD 記憶卡高達2TB)
LG G7+ ThinQ : 6GB LPDDR4x RAM / 128GB UFS 2.1 ROM (支援 Micro SD 記憶卡高達2TB)
後置鏡頭：1600 萬像素 , f/1.6大光圈 , 71° 標準鏡 / 1600 萬像素 , f/1.9大光圈 , 107° 超廣角鏡
前置鏡頭：800 萬像素 , f/1.9大光圈 , 80° 廣角鏡
電池：3,000 mAh 高效鋰電池
作業平台：Android 8.0 Oreo
尺寸：153.2 x 71.9 x 7.9mm
淨重：162g
其他：Wi-Fi 802.11 a, b, g, n, ac / Bluetooth 5.0 BLE / NFC / USB Type-C 2.0 (兼容3.1) / FM 收音機 / 指紋＋人臉辦識
無線充電：Qualcomm Quick Charge 3.0
資料來源：LG
【評測】Lenovo ThinkPad X1 Carbon 六代 硬淨依舊 + 指紋辨識
說起工作上使用的手提電腦，相信大家都會有 3 個要求：機身硬淨、系統穩定、以及操控舒服，如果端子夠齊方便接駁其他裝置，就更加理想。Lenovo 最近就推出了第六代的 Lenovo ThinkPad X1 Carbon，機身設計幾乎與上代相同，但規格就提升了，用起來又如何？讓 Edward 為大家測試一下吧。
機身依舊硬淨 + 端子齊備
今次 Lenovo 推出第六代的 ThinkPad X1 Carbon，外觀及設計上基本上與上代相同，也是採用堅固的碳纖機殼，通過 MIL-STED 810G 測試，十分硬淨。加上霧面黑色設計，機面按下去感覺軟軟的，手感十分一流。至於厚度及重量，亦僅 15.95mm 及 1.13kg，以一部擁有 14 吋熒幕的手提電腦來說，算是頗為輕薄，外攜使用亦十分方便。難得的是，即使如此輕薄，端子亦十分齊全，包括：USB 3.0 x 2、Thunderbolt 3 x 2、HDMI 輸出、microSD 讀卡器等，還可以升級支援 4G 網絡，基本上帶出街使用已不用攜帶接線或配件。
▲機身採用碳纖物料製造，十分堅固耐用。
▲機身無端是機面或者內籠都印有 i 字紅點會發光的 ThinkPad 標誌。
▲相比上代，機面多了一個 X1 logo。
▲機面有少許軟淋淋的感覺，摸上手手感十分不錯。
▲厚度只有 15.95mm，重量亦只有 1.13kg，以 14 吋機款來說已算頗輕薄，拿出街用也不會累。
▲雖然輕薄但端子十分齊全，不但 USB 3.0、Thunderbolt 3 都有而且不只一個，就連 HDMI 輸出都有，拿出街用都不用帶接線或轉接器。
▲當然，對於有需要使用 VGA 輸出或 LAN 頭的用家，也可以另購接線使用，只要接駁 Thunderbolt 3 端子即可。
▲此外，在機底紅圈位置，第六代 ThinkPad X1 Carbon 更設有 microSD 記憶卡卡槽，用於擴充儲存空間。有需要使用 4G 用家，更可選購內建 WWAN 的機款，只需要拉出紅圈位置的卡槽，再放入 Nano SIM 卡，即可隨時隨地上網。
極幼邊框熒幕視野夠廣闊
至於熒幕方面，去到第六代 ThinkPad X1 Carbon，Lenovo 繼續用上 14 吋熒幕，而且採用極幼邊框，感覺就像在用一部 13 吋機身但擁有更大熒幕的機款般，便攜度極高。至於解像度方面，它設有 1920 x 1080（1080p）或 2560 x 1440（WQHD）兩種解像度選擇，而且最高級的款式更支援 HDR 技術，令熒幕顯示更加出色。而且無論哪個解像度的熒幕，也是採用 IPS 材質，可視角度十分高，從側面看都未見有變色變暗情況。熒幕表面更採用霧面設計，不會出現反光情況，長時間看雙眼也不會覺得疲倦。值得一提的是，今代 X1 Carbon 更是第一代採用支援 Dolby Vision 技術的熒幕，令大家欣賞影片時，黑位更實淨，色彩更鮮豔，視覺效果會更吸引（當然需要影片支援此技術）。
▲內建 14 吋熒幕，而且左、右側的邊框更十分幼，令機身看起來更纖細輕巧。
▲熒幕可以完全攤平在桌面使用。
▲基本配備為 1080p 解像度。
▲採用霧面熒幕，不會容易反光，長時間使用雙眼都不會覺得疲累。
▲可視角度亦十分高，霧面熒幕從側面看都未見有變色變暗情況出現。
▲以專業熒幕測試工具 Spyder 5 測試第六代 Lenovo ThinkPad X1 Carbon 的熒幕色域，可見 sRGB、NTSC 及 AdobeRGB 分別為 99%、70% 及 75%，與一般商務機款差不多。
▲至於色準方面，以 Spyder 5 測試，白平衡數值為 6444K，與白色的 6500K 極為接近，可見熒幕色準確實極高，質素十分優異。
保安功能夠強外攜使用夠安全
作為外攜使用為主的商務機款，ThinkPad X1 Carbon 第六代在安全功能上亦值得一讚，它不但內建指紋辨識器，加上內置的 dTPM 晶片，不但令登入方便，亦因為加入防偽技術，可保障機內檔案不被盜走。另外，用家亦可以使用內置的 Windows Hello 功能，配合內建的紅外線鏡頭，即使在較暗地方亦可以輕鬆以人臉登入。紅外線鏡頭亦支援 Glance 技術，配合眼神追蹤功能，令大家雙眼看著哪個熒幕，系統就會自動鎖定遊標及移動使用中的視窗，對於同時使用多個熒幕的用家，確實很方便。值得一提的是，X1 Carbon 的鏡頭設有 ThinkShutter 設計，可以在不用時遮蓋著，以免不慎打開鏡頭令私隱暴露於鏡頭下。
▲內建指紋辨識器，指紋紋理會儲存在內置的 dTPM 晶片內，可防止駭客偷走機內檔案。
▲至於鏡頭方面，除了內建紅外線功能外，亦設有 ThinkShutter 設計，可在不用鏡頭時將它遮蓋著，以免私隱洩漏，不過筆者測試機款就未有加入此設計。
鍵盤夠「好打」！TouchPad 使用要「用點力」
至於鍵盤方面，第六代 Lenovo ThinkPad X1 Carbon 仍然採用了一貫的全尺寸鍵盤，按鍵一應俱全，而且回彈力十分足夠，打字時十分舒服。至於操控上，它當然內建了 TouchPad，不過筆者覺得使用上不算舒服，按壓選擇時比一般 TouchPad 要更「用點力」，所以操控如果想舒服，筆者會建議大家使用 ThinkPad 的標誌操控：小紅點 TrackPoint，配合在 TouchPad 上方的滑鼠左、中、右鍵，就猶如使用滑鼠般方便，尤其是在飛機上，桌面空間十分有限，這種設計就令大家不用實體滑鼠，也可以有滑鼠操控的感受，值得一讚。
▲配備全尺寸鍵盤，按鍵可說是應有盡有。
▲Esc 鍵配合 Fn 鍵一起按，可以在 F1、F2、F3…及指定功能之間切換功能鍵功能。
▲另外，F12 按鍵可讓用家自設平常最常用得到的功能。
▲按鍵回彈力十分足夠，長時間打字都十分舒服。
▲TouchPad 比一般手提電腦的觸控板需要更大力度按壓下去，使用上不太舒服。
旗艦硬件配備 + 支援快充功能
最後效能方面，Lenovo ThinkPad X1 Carbon 第六代採用了最新的旗艦配置，包括：Intel 第 8 代 Core i5 / i7 處理器、8GB / 16GB RAM、256GB 起 SSD、Intel UHD Graphics 620 內置圖像處理晶片等，可說是旗艦級的商務手提電腦配置，無論是進行文書處理，又或者要簡單執相剪片，都應該應付得到。此外，它內建的電池，官方聲稱可足夠用家連續使用 15 小時，即使不夠用，它亦支援快速充電功能，由 0% 充電至 80% 電量，只需要 60 分鐘，已足夠用家連續使用 12 小時，確實夠方便。
▲配備最新的 Intel 第八代 Core i5 / i7 處理器。
▲筆者受測的機款，內建了 Intel Core i7-8550U 超省電處理器，以及 8GB RAM 及 Intel UHD Graphics 620 內置圖像晶片。
▲以 Geekbench 4 測試處理器表現，單核心及多核心處理分別獲得 4,866 分及 14,478 分，表現十分優異。
▲整體效能表現方面，以 Geekbench 4 及 PCMark 10 測試，分別獲得 22,748 分及 3,916 分，以外攜機款而言算是十分優異的成績。
▲至於圖像處理方面，以 3DMark 的 Time Spy 測試，只獲得 447 分，可見 ThinkPad X1 Carbon 只適宜處理簡單的執相或影片編輯，而且 rendering 上速度也不會太快。不過這類輕薄式機款有此成績，已算不俗。
▲至於 SSD 方面，就由 256GB 起跳，最旗艦機款容量可達 1TB。
▲以 CrystalDiskMark 測試 SSD 表現，讀取及寫入速度分別有 2754.2MB/s 及 1190.5MB/s，極之快速，抄寫檔案表現十分爽快。
總結：驚喜一般勝在夠「穩陣」
總括而言，今次 Lenovo 推出第六代 ThinkPad X1 Carbon，可說是四平八穩之作。外觀上可說與上代基本相同，更新的主要也是內在規格及功能。不過作為商務性質的代表機款，ThinkPad 一向不是「以貌取人」，而是講求穩定、堅固、輕便及操控易上手，這些元素，ThinkPad X1 Carbon 第六代基本上是完全具備，所以如果大家想入手一部系統穩定、機身輕巧、性能夠高、以及機身硬淨的商務機，ThinkPad X1 Carbon 第六代確是十分不錯的選擇。
售價：$13,157 起
查詢：Lenovo（2516 3938）
【實試】八達通 + O!ePay 電子支付 搭的士一嘟搞掂
香港各大交通工具，均支援八達通付款，唯獨是「的士」這一項交通工具，遲遲未能夠普及支援。八達通公司過往需要在每輛的士加裝八達通機，才能夠讓乘客使用八達通一嘟付款，面對著現時中國的電子支付競爭下，現在終於推出 O!ePay 電子支付，可算是香港八達通公司終於醒覺了吧？
相關影片:
乘客必知：付款方式？
這次八達通推出的付款方式，主要分為兩大類別：乘客八達通付款，或乘客 O!ePay 付款。
實試：八達通付款
八達通付款，相信必定是大家最為關心的問題。由於過往的士司機必須在車上，裝上向八達通公司，租用的八達通機，才能收款，又要收取各樣的手續費，令一眾司機卻步。不過，這次八達通終於直接開放，讓司機能夠在自己支援 NFC 的 Android 手機，變為真正的「八達通機」，使乘客只需使用八達通，拍上已安裝及登記 O!ePay 的司機 Andorid 手機，便能「嘟」一聲立即付款。
▲乘客只要使用八達通，拍上已安裝及登記商業版 O!ePay 的士司機 Android 手機上，便能嘟一聲付款。
▲支持 NFC 的 Android 手機 ，便會讀取八達通進行付款。
▲不用兩秒，便能夠成功付款，相當方便，而且手機也會顯示乘客餘額。
實試： O!ePay 電子支付
使用八達通公司旗下的 O!ePay 電子支付平台，作付車資的功能。乘客只需使用手機，下載 O!ePay 及登記後，直接掃描的士司機的 QR Code 進行付款，再進行確認，當中過程亦相當快捷。
▲乘客亦可以使用普通版的 O!ePay 電子支付平台，掃描的士司機的手機或車內 QR Code 進行付款。
▲確認價錢後，便能按確認進行付款，過程雖然較八達通慢，但也只是 5 秒鐘內的事情。
實試：俾貼士／散子
乘客坐的士時，必會遇過支付「散子」，或司機散子不找續問題，而這次八達通付車資，便能夠完全解決這個問題。當用家使用八達通支付時，司機會直接在自己的商業版八達通 APP，輸入所需車資，若乘客想給貼士，只要跟司機說，達成共識，再進入付費介面，進行 O!ePay 或八達通直接付款，省卻了很多找續的問題及時間。
▲司機只要在應用程式上，輸入車資，便能夠進行付款，司機大哥再沒藉口不找續「散子」了。
▲輸入金額後，乘客可以以 QR Code 或八達通進行付款。
乘客必知：怎麼樣的Taxi才有得用？
香港擁有數量極多的的士，那要怎樣才知道自己所乘搭的的士，是支援八達通收費？現在乘客需要在的士車內，看見司機的八達通 QR Code，才可以得知這一輛的士是支援八達通付費。在乘客角度而言，要先上到的士，才得知的士是否支援八達通付款，絕對是一個較嚴重的問題，唯有希望八達通在的士上付款會越來越普及吧。
▲在車內看見八達通及 QR Code 的圖樣，基本上就支援八達通及 O!ePay 付款了。
▲注意，支援八達通付款的車身，不會跟上述的士外表一樣，而且車身也沒有任何記號。雖然的士司機表明八達通公司有給貼紙，供司機貼在車身上，以便記認，不過由於沒有廣告費，所以司機貼還是不還，也是自己決定。
司機必知一：手續費點計？
八達通手續費高，「食水深」相信大家也聽過，那對於使用八達通收錢的的士司機，又要付多少手續費高呢？這天的八達通發佈會中，八達通官方說明司機使用商業版 O!ePay，只要在 6 月 29 日前登記，首年將括免資金轉脹費用，而往後的手續費則是 1%，看來現階段也是給點「甜頭」給各位司機大哥吧。對於一直「收幾多，袋幾多」的司機大哥來說，要轉用將來有手續費的八達通收費，也不是容易事。
▲在 6 月 29 日前登記 O!ePay 的司機，將首年括免資金轉脹費用，而且也有不同迎新獎賞。
司機必知二：如何申請？
的士司機，如果想申請八達通收款，也要最少三個工作天。司機首先要從手機下載「八達通商用版」，再從中登記，過程中需要用上，的士司機的三個月內銀行月結單、司機個人資料及結算銀行户口等，登記完成後，更要待八達通公司進行，不少於三個工作天的批核。相信對於較年長的司機來說，登記八達通收款也有一定的困難。
▲的士司機需要進入商用版八達通，進行商户登記，再點選的士司機。
▲登記過程繁複，需要不同文件，相信對於不熟電子裝置的司機來說，會是卻步原因之一。
感想：乘客相當方便 唯擔心普及程度
在筆者實測下，認為使用八達通付的士車資過程相當方便。由於八達通卡已融入香港市民中，當中的便利程度相信也不用多說，而且在的士上付車資的體驗，基本上跟其他交通工具無疑，相當方便。不過，筆者實試後有最為擔心兩大問題，第一，乘客在街外截車上車前，未能知得的士是否支援八達通付款，若果乘客沒有現金，又只想使用八達通付款，以目前普及情況，要上到一輛真正支援八達通付款的士，上車機會則變得非常少。第二，的士行業中，司機每天也是現金交易，要突然轉到銀行户口過數，對於大多數要避過「銀行」記錄的司機來說，要用上八達通收款，亦是較難達成，就讓我們一同見證，這次八達通又能否真正打入的士業界吧！
Fitbit Versa 長達 4 天續航力 全新女性健康監察
Fitbit 一直以來都推出過多款不同健康監測產品，並相當受運動人士歡迎。早前，Fitbit Ionic 的推出就憑著全新 Fitbit OS 為用家帶來全新使用體驗，當中可以讓用家安裝更多不同應程式。隨著近期推出 Fitbit OS 2，亦帶來全新產品 Fitbit Versa，擁有更輕巧的錶身與及時尚設計，更加入全新女性健康監察功能，相信這個功能會吸引不少女性用家。
《復仇者聯盟3》劇透注意：Marvel迷遷怒 Star Lord 圍攻星爵演員IG
劇透注意
劇透注意
劇透注意
Marvel 鋪排十年推出的《復仇者聯盟3：無限之戰》（Avengers: Infinity War）已經上映了，吸引全球戲迷入場觀看這場關係全宇宙的戰爭。可是，並不是戲中所有英雄的表現都盡得觀眾歡心。最近，就有大批《復仇者聯盟3》影迷，紛紛湧到飾演星爵（Star-Lord）的演員 Chris Pratt 的 Instagram 中大罵Star Lord的不是……他不是真正的Star Lord吧？
《復仇者聯盟3》中，為了對抗史上最強反派魁隆（Thanos）的計畫，一眾超級英雄必須同心合力才有望成功。然而，星爵的表現卻可說是讓影迷大跌眼鏡，看畢電影的各位都知道功虧一簣全因為他未能控制自己的臭脾氣，在各地的電影群組都不乏對他的冷嘲熱諷，但看來單靠這些並不足以發洩影迷的憤怒。
因此，他們紛紛湧到演員 Chris Pratt 的 Instagram 帳號，並在他的回應帖中聲討星爵戲中的低劣表現。此舉亦引起部分 Chris Pratt 支持者不滿，更一度出現罵戰，可見影迷們對《復仇者聯盟3》的熱情是多麼激烈。
網民熱話精選
▲mspowanleung : 我能明白星爵為了葛摩菈而打魁隆的原因。
▲Govind_singh007：你殺了半個宇宙。
▲aye_yo_luna：我無法相信你這麼感情用事，你本來能夠打倒魁隆，但你卻害死了宇宙一半人口。
▲danbyy：為什麼你不射死他？用拳打他只會害死半個宇宙的人。
資料來源：Instagram
Peppa Pig 遭中國封殺 官媒指有「顛覆性」色彩
在中國大受歡迎的英國卡通《Peppa Pig》（粉紅豬小妹）近日突然被中國影片平台「抖音短視頻」封殺。原因是該作品近年多次被網民二次創作，因此有官媒指這部作品染上「顛覆性」色彩，並在年輕人社群中不斷散播，因而遭到封殺。
上星期，在抖音網站上有超過 3 萬條有關《Peppa Pig》的短片被刪除，即使在平台上搜索「小豬佩奇」關鍵字，以及使用有關標籤，都無法找到相關結果。有傳聞指，封殺《Peppa Pig》並非來自政府決定，而是抖音平台自我審查下的決定。
雖然《Peppa Pig》是一套針對學前小童的卡通作品，但在中國網民之間卻成為了二次創作的材料，時常與不務正業、沾染不良社會氣息的年輕人劃上等號。更有部分網民將《Peppa Pig》視為反抗的標誌。
事實上，中國官方媒體亦多次發表評論文章，指這套作品不利於文化產業健康發展。《環球時報》更指，這套作品狂中國走紅是社會獵奇心態的展現。面對官方多番抨擊，抖音作出封殺的決定亦頗合常理。
▲有網民為《Peppa Pig》製作悼念圖片。
▲有狂熱支持者將角色紋在身上。
資料來源：人民日報、環球時報、BBC
Volvo XC40 全新動力 T5 Twin Engine PHEV 北京亮相
Volvo 小型 SUV XC40 甫推出，就成功吸引不少車迷注意，更成功奪得多項評選大獎，被不少視為本年度最出色產品之一。在北京車展上， Volvo 再下一城，公布 XC40 的全新動力配置「T5 Twin Engine PHEV」。
XC40 是 Volvo 旗下最新的休旅車系列。首度應用的 CMA 模組平台，首批推出時採用 D4 柴油渦輪引擎及 T5 汽油引擎。後來追加擁有 1.5L 渦輪增壓的 T3 引擎。如今推出的 T5 Twin Engine PHEV 混能配置正是以 T3 為基礎設計，再加上油電混合動力。
T5 Twin Engine PHEV 以三缸渦輪汽油引擎及電動摩打構成混合動力系統，可分別輸出 178 hp 及 74 hp 馬力。綜合一共可提供 247hp 、 40.7kgm 動力。司機可自選純燃油、混合動能、純電行駛 3 種模式，但廠方尚未公布續航力與充電時間。
有評論指，Volvo 選擇在北京車展公布上述產品，主要是因為中國地區為 Volvo 的全球最大市場，加上油電混合動力能夠回應中國政府最近的環保政策。可是，即使該車選擇在中國發表，但應該不會成為「中國限定」，而是該品牌「電動化」計畫的第一步棋。
資料來源：autocar.co.uk
小米上市 「同股不同權」頭炮 2014 年來全球最大 IPO
中國手機製造商小米正式在本港申請上市，除了成為「同股不同權」制度下的首間上市企業外，據報道小米估價將逾 1,000 億美元（約港幣 HK$ 7,850 億），將會成為自 2014 年來，全球最大規模的首次公開認購（IPO）。
據小米公開的初步招股文件中顯示，集團去年收入 1,146 億元人民幣（約港幣 HK$ 1,412 億），按年上升 67.5% ，當中大部分來自智能手機業務。公司 2017 年全年虧損 439 億元人民幣（下同），2016 年則賺近 5 億元。經營利潤按年增長 222％至 122 億元，中國內地收入錄得 39.2% 增長至 825 億元，而海外收入則大幅增加 2.5 倍至 321 億元人民幣，透視小米正將重心轉向國際外銷市場。
同時，小米將會發行 AB 兩類股份，當中 A 類股份將會等同 B 類股份 10 倍投票權。招股書上指出，集團董事長雷軍及聯合創辦人林斌將會持有 A 類股份，但未有公開兩人的持股數量。
截至今年 3 月底，小米已成功打入 74 個國家或地區的市場，而他們基於 Android 而開發的 MIUI 系統亦擁有 1.9 億名活躍用戶，加上小米應用商店、小米瀏覽器、小米音樂及小米視頻等應用程式，用戶市場十分龐大。
資料來源：綜合媒體報道
嫌 Xbox One 手掣不夠大 快艇大手怪米約奴域打機甚艱難
常玩遊戲的讀者應該不難發現， Xbox One 手掣的設計比較粗大，即使是雙手較大的歐美玩家都能舒適使用。可是，這個設計卻無法惠及在 NBA 聯盟著名的大手怪米約奴域（Boban Marjanovic）。從他的隊友 Tobias Harris 發出的相片可見， 米約奴域的手完全包著 Xbox One 手掣，Harris 更在推文指，他需要一個更大的手掣。
效力洛杉磯快艇的 Boban Marjanovic 身高 7 呎 3 吋（約 220 cm），被稱為 NBA 聯盟中手掌最大的球員。從外媒拍得的訪問照可見，與記者握手時， Marjanovic 的手能夠全面包覆記者的手，可見他的手真的十分巨大。
米約奴域玩遊戲的照片成功吸引大批球迷注意。更有人表示，他好像正拿著一部他媽哥池。亦有人提醒米約奴域及 Harris ，他們的對手正在嚴格訓練，不應該掉以輕心。更有網民打趣道， 米約奴域只需 1 隻手指，就能按動 4 個按鈕。不知道 Microsoft 會否特地為他製作一個特大手掣呢？
資料來源: facebook
Nokia 將健康產品部門出售 買家是 Withings 創辦人
Nokia 在 2016 年收購法國數碼健康產品公司 Withings，當時對方是全球首間生產 Wi-Fi 體重磅的品牌,旗下亦有多款運動追蹤手錶、血壓計等健康電子產品。Nokia 在收購初期繼續以 Withings 名義推出和銷售產品，及後就將部份產品以 Nokia 名義發售，不過收購後的生意卻表現不佳。
日本發明家以任天堂 Labo 改裝電動輪椅
除了用作玩遊戲，任天堂還希望用戶將 Nintendo Labo 用於研究和開發之上。最近日本就有發明家利用 Labo 的電單車車頭套件，配合 Joy-Con 手掣，用於操控一部輪椅。這設計由研究員兼發明家吉藤健太朗一手包辦，他早在高中階段就已經研發出新的電動輪椅技術，並且代表日本取得 Intel 科學與工程節其中一項大獎。
英國高中生畢業惡搞 將學校連校長老師放 eBay 拍賣
英國傳媒日前報導指，拍賣網站 eBay 出現了一項奇怪的拍賣，根據物品描述是一座位於蘇格蘭鄧斯的 Berwickshire 高中，連同教學大樓和體育設施，甚至全體教師和職工，以打包形式一次過出售。拍賣連結還寫著，今次拍賣的套餐還包括了學校獨有的臭脾氣校長，究竟發生什麼事呢？
最多 4 人聊天 Instagram 加入視像通訊功能
一年一度的 Facebook 開發者大會 F8 Conference 上，Instagram 公佈了多項新功能，當中包括全新設計 Explore 欄目，分享 Stories 的方法亦會變得更多元化。由最新的版本起，IG 用戶能夠直接透過第三方 Apps，例如 Spotify 和 GoPro 將歌曲或相片分享到 Stories，而支援這新功能的 Apps 稍後將會陸續增加。
調整增值稅率 大陸 Apple Store 全線產品價格下調
大陸的 Apple Store，無論是網上還是實體店，日前都出現全線調低價格的現象。不過這跟智能手機的整體銷量下滑，Apple 需要透過減價促銷完全無關，而是中國稅務總局之前發出調整增值稅率的通知，在今年 5 月 1 日起開始生效所致。
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新婚蜜月「掃興」 港人八萬多 Asia Miles 亞洲萬里通 里數被駭 (更新 : 已退回里數)
讀者 Simon 發現 Aisa Miles 戶口中的亞洲萬里通里數總數 8 萬多 Miles 被盜去，紀錄發現駭客分三次兌換中國的酒店住宿。Simon 稱已使用較為難撞的密碼，亦沒有使用不熟悉的裝置或經公眾 Wi-Fi 登入。
八萬多里換 3 晚中國酒店
有亞洲萬里通用戶在旅遊 Facebook 群組上訴苦，指自己的 Asia Miles 亞洲萬里通 8 萬里被人盜去。Unwire.hk 記者訪問事主 Simon ，他指正在計劃蜜月旅行換取英國、芬蘭、德國與奧地利時機票，但發現戶口內 8 萬多里不翼而飛。查看記錄發現，里數被人於 4 月 25 日至 29 日分多次兌換總共 3 晚酒店，而地點都是位於中國，包括上海鉑愛國際酒店、北京希爾頓逸林酒店、上海麗思卡爾頓酒店等等，最多一次被兌換 55,853 Asia Miles。最不幸的是兌換確認信件自動去了「Junk Mail 」分類中，事主一直未有發現。
▲有亞洲萬里通用戶被盜用帳戶內的里數（圖片來源：讀者提供）
▲兌換確認信件去了「Junk Mail 」分類中，事主一直未有發現
亞洲萬里通回覆 ：「正在詢問酒店是否能退款」
Asia Miles 於晚上 8:30 致電事主並詢問一些有關戶口保安的問題後，通知事主該三晚酒店已成功入住，協助詢問是否能進行退款，如有消息會進一步聯絡事主。 現先要求事主去警署報案並拿取「報案紙」方便他們進行調查工作。
未曾用公眾 wifi 登入 密碼亦非易撞組合
事主回覆 Unwire 記者查詢時指，帳戶密碼依照現時流行的安全標準，內含英文、數字與數學符號，而他以及妻子亦只使用自己的電腦或手機登入，未曾使用公眾 WiFi 無線網絡，因此不太明白帳戶內里數被盜用的原因。
▲舊用戶重新登入會獲得更新電話號碼的提示
▲有網友表示多次嘗試更新電話號碼失敗，非常擔心
盡快登入更新手機號碼
早前 Asia Miles 事前宣布系統更新時間，讓黑客趕尾車，怎料帳戶被黑事件繼續發生。雖然亞洲萬里通最近增設兩步驗證登入(2FA) 保安，但需要舊戶登入先更新電話號碼後才能啟動，而未更新或選擇不更新的用戶仍舊可以繼續使用。估計駭客是透過這個漏洞以繞過 2FA 。香港資訊科技商會委員兼資訊保安召集人 Eric Fan 先生建議， Asia Miles 香港可暫停一直未登入更新電話號碼的用戶，並建議用戶應盡快登入及更新電話號碼以啟用 SMS 兩步驗證登入。
unwire.hk 更建議各位讀者避免在 Chrome 儲存密碼，因為駭客可以輕易透過木馬檢查你於 Chrome 所儲存的密碼 <按此>，Mac 用戶建議主力使用 Keychain 功能儲存密碼，避免使用其他方法。
(3/5 11:00pm 更新 : Asia Miles 經調查後，已經把里數全數歸還給事主)
資料來源：Flydak.hk 旅遊谷
