皇崗口岸一帶納入二級管控 深圳「電雞」限行新規 4 月起調整

深圳市公安局交通管理局近日公開徵求意見,擬調整電動單車等非機動車的限行範圍。新規保留三級分區管控制度,同時對部分路段進行優化,最快 4 月 1 日起實施,有效期至 9 月 30 日。

逾 600 萬輛電動單車引發管理壓力

截至 2025 年底,深圳全市登記在冊的電動單車數量突破 600 萬輛,道路亂停亂放問題引發大批市民投訴,嚴重阻礙日常通行。 深圳交警部門指,今次調整旨在結合公共交通覆蓋情況及非機動車道建設進度,對電動單車通行範圍作動態精細化調整。

三級限行分區制度維持不變

新規延續一、二、三級限行分區管理模式。 管控最嚴格的一級限行區,涵蓋高速路、快速路,以及市民熟悉的華強北步行街和東門步行街,除鹽田區鹽三路(橫鹽公路至鹽梅路段)及坪山區碧三路允許單車通行外,其他道路全天 24 小時禁止所有電動單車等非機動車進入。 二級限行區同樣全天禁止普通市民駕駛電動單車,惟已完成備案的快遞、外賣等民生行業車輛可按規定通行。三級限行區設於部分學校周邊道路,僅在上下學時段允許市民接送學生的電動單車通行。

新增路段均屬二級管控

今次新增的管控路段全屬二級限行區,包括福田區香蜜湖路輔道(紅荔西路至中共深圳市委黨校段)、紅荔西路(香蜜湖路至香蜜南三街段),以及皇崗口岸片區的百合二路、福田南路(百合二路以南段)、皇崗路輔道(聯檢大樓段),另加南山區前海大道(夢海大道至怡海大道段)。 同時,龍華區阪瀾大道一級限行管理及南山區登良路三級限行管理獲取消,鹽田區原有管控路段範圍亦相應縮減。

意見徵集至 3 月 12 日截止

現行電動單車三級限行制度自 2025 年 9 月 1 日起生效,並於 2026 年 3 月 31 日屆滿。 新規徵求意見截止日期為 3 月 12 日,一旦落實,有效期為 4 月 1 日至 9 月 30 日,深圳交通部門將視乎實施情況再作動態調整。 根據現行規定,騎手如在限行區域內違規駕駛電動單車,將被扣車並處罰款 2,000 元人民幣(約港幣 HK$2,160)。

資料來源:HK01

iPhone 17e 香港開箱評測 iPhone 入門機選購指南:iPhone 17e vs 16 vs 17 買邊部好

眾所周知 Apple 一直以來都不是推出「平價機」高手,品牌基因始終與高階緊緊相連。Apple 近期同步推出兩項「入門平機」iPhone 17e 以及 MacBook Neo。當中 MacBook Neo 憑藉突破性價錢大獲市場關注;至於同場加映的 iPhone 17e,作為接替上代 iPhone 16e 入門新機,到底又有甚麼值得大家留意?雖然名字掛上「17」,但真的能帶來新一代體驗嗎?

 

外觀:新增淺粉紅霧面機身

打開 iPhone 17e 包裝,第一眼最吸引注意莫過於今次新增淺粉紅色。不同於過往部分型號較飽和色調,iPhone 17e 淺粉紅色採用類似噴砂霧面處理,而且不易沾上指紋。機身沿用鋁金屬邊框,配合 6.1 吋螢幕大小,單手掌控感極佳。

 

▲ iPhone 17e 新增淺粉紅色

 

雖然螢幕面板依然為傳統 60Hz 更新率,但在日常滑動介面時,受惠於 Super Retina XDR 技術鮮艷色彩與高對比度,最大亮度為 800 Nits;在播放 HDR 內容時則可達 1200 Nits。我們在戶外測試觀看影片,視覺體驗依然相當舒適,不會有不夠光的情況。

 

▲ 在戶外觀看影片時,螢幕亮度為最光

 

升級陶瓷晶體護面

雖然 17e 整體機身設計與上代 16e 大同小異,但 Apple 在機身防護上其實加強了,這次螢幕換上第二代陶瓷晶體護面 (Ceramic Shield 2)面板,官方指其抗刮能力足足是上代 16E  3 倍。同時機身亦繼續保留 IP68 級別防塵防水功能,日常使用多了一份安心。

 

單手掌控佳惟無緣「動態島」

Apple 上年 9月推出的 iPhone 17 系列全部配備「動態島」和 ProMotion 。在推出 iPhone 17e 前,不少消息都指 17e 會配備「動態島」,不過最終 iPhone 17e 依然未有下放此功能,加上沒有 120Hz ProMotion 螢幕,拿在手上確實少了一點「最新一代 iPhone」感覺,外觀上改良感不算吸引。如果你期待 iPhone 17e 會有翻天覆地外形改變,恐怕會有點失望。

16E 完滿版:新增 MagSafe 補完功能

既然外形沒大變,對比上代 iPhone 16e 到底改良了甚麼?小編認為 iPhone 17e 更像是一部「16e 完滿版」。硬件上加入了上一代缺失的 MagSafe 無線充電,代表終於可以使用一系列的Magsafe 配件,包括原裝的 MagSafe 銀包、MagSafe 無線充電器,以及一系列的第三方 Magsafe 外置充電器。

 

▲ 貼上 MagSafe 配件時會有連接提示

 

基礎容量 256GB 起跳

另外,除了強化了更具效率的自主研發 5G 「C1X」5G 晶片,最大賣點絕對是儲存容量加量不加價。今一代基礎容量直接由 256GB 起跳,比起上代的 128GB 起跳,今次的基礎容量絕對是更實用的選擇,應付現時容量高越來越高要求的相片和應用程式。

 

相機自動人像實用 遺憾欠缺 Centre Stage

17e 雖然依舊是單鏡頭,但受惠於全新處理器與演算法,今代帶來更佳影像處理能力,更加入全新「自動偵測啟用人像模式」。日常隨手街拍或紀錄生活時,不用刻意切換模式,就能將普通照片轉換成有景深效果的人像照,相當實用。

 

▲ iPhone 17e 配備4800萬像素,等效 26mm 的單鏡頭

▲ 一鍵變成人像圖片

 

有不少評論指 17e 欠缺超廣角鏡頭令人失望,不過小編認為,畢竟連定位更高全新 iPhone Air 也是單鏡頭設計, 17e 最大遺憾是前置自拍鏡頭依然未能支援 Centre Stage 功能。上年9月推出的 iPhone 17 系列全部具備 Centre Stage 功能,用家自拍時可在垂直螢幕時拍攝橫向圖片,對於朋友聚會自拍和內容創作者拍「直度」影片更便利,可惜 17e 雖然擁有 17 的名宇,卻缺少了全系列 17 都有的 Centre Stage 功能。

 

   ▲ iPhone 17e 欠缺 Centre Stage 功能

Benchmark 效能實測:A19 晶片加持 效能穩步提升 14%

來到講求數據的效能部分,iPhone 17e 換上新一代 A19 處理器。我們親自跑了一次 Geekbench 測試,並與上一代 iPhone 16e 作直接對比。

 

17e 在單核心(Single-Core)獲得 3,701 分,對比 16e 的 3,242 分,提升約 14.2%。在多核心(Multi-Core)方面獲得 9,129 分,對比 16e 的 7,980 分提升約 14.4%。17e 成績與標準版 iPhone 17 的跑分幾乎完全一致。

 

▲iPhone 17e 與標準版 iPhone 17 的跑分幾乎完全一致

▲ iPhone 17e 單核表現比 iPhone 17 略勝一籌

▲ iPhone 17e 多核表現與 iPhone 17 相近

 

從實測數據可見,這次 A19 處理器無論在單核還是多核運算上,都有約 14% 穩定升幅。不過,Apple 依然有精準的「刀法」,兩部機的效能差異其實隱藏在 GPU(圖形處理器)裡。iPhone 17e 的 A19 晶片配備了 4 核 GPU,而標準版 17 則是完整的 5 核GPU。在 Geekbench 的 Metal 圖形測試中,標準版 17  取得 37157分,而 17e 則落在 31509 分,圖形效能大約落後 15%。有趣的是上一代 16e 的 A18 同樣是採用 4 核 GPU,可見 Apple 在入門 e 系列上一直維持這套嚴格的階級配置策略。當然,這 15% 的 GPU 差距通常只會在遊玩高負載如《Redsident Evil 》的 3D 遊戲、或執行 AR 應用或長時間進行圖形運算時才會比較明顯。事實上,我們實測使用 17e 玩《Redsident Evil 》時也非常順暢。因此,對多數一般用家來說,日常睇片、碌 IG、影相或玩普通休閒遊戲,其實極難感受到當中的分別。

 

▲iPhone 17e 配備 4 核 GPU,圖形效能大約落後 iPhone 17 15%

 

▲ 事實上,使用 iPhone 17e 玩 Resident Evil 也非常順暢

 

選購指南:2026 年 iOS 入門點揀好?

那麼 iPhone 17e 抵不抵買? 先看看定價,目前 iPhone 17e 256GB 售價為 HK$5,099;對比售價為港幣 HK$6,899 的 256GB 起跳標準版 iPhone 17,便宜了足足 HK$1,800。

 

每逢 Apple 推出平價機,總會有聲音認為「不如加少少買上代」。以目前定價 HK$5,999 起的 iPhone 16 為例,基礎容量仍停留在 128GB;反觀 17e 只需「五千蚊頭」便直接提供 256GB,容量上的性價比高下立見。不過,iPhone 16 始終勝在功能更全面,具備 17e 欠缺的雙鏡頭系統、相機控制按鍵及動態島,其 A18 晶片的 5 核心 GPU 圖形處理能力亦略優於 17e。到底是要「大容量實用」還是「全功能體驗」,就取決於用家自身的日常需求了。

 

▲ iPhone 16 128GB 由 $5999 起

當然,如果是追求更先進的功能,而且預算許可,加錢直上標準版 iPhone 17 會是更好選擇,可以換來 120Hz ProMotion 螢幕、動態島、雙鏡頭系統,如果是追求「最平」去進入 iOS 系統,17e 是更佳選擇。

 

另外 iPhone 17e 定位非常明確,特別適合兩大客群。首先是作為「長輩機」,現時不少家庭都是全家人用 iPhone 「全 iOS 配置」,買 17e 給父母長輩使用,除了因為同一個生態圈方便隨時遙距教學外,利用 Family Sharing(家人共享)和 Find My(尋找)等功能統一管理也會順手得多。

 

另一方面,亦非常適合作為工作專用「備用機」。對於需要多一部電話處理公事、分開公私聯絡人打工仔來說,17e 直接提供 256GB 大容量,足夠應付海量 PDF 檔案和工作 WhatsApp 群組,而且五千頭價位也不會對荷包造成太大負擔。

 

Instagram 訊息功能大癱瘓 逾萬用戶投訴故障持續

 

Instagram 於 2026 年 3 月 11 日上午(香港時間)爆發大規模故障。大批用戶無法發送或接收私訊(Direct Message)。故障追蹤平台 Downdetector 記錄高峰期逾 12,000 宗投訴。故障持續多小時仍未見解決。母公司 Meta 截至截稿前亦未就事件發表官方聲明。

訊息功能首當其衝

Downdetector 數據顯示約 74% 投訴來自 Instagram 應用程式用戶。18% 反映伺服器連線問題。另有 4% 涉及動態或時間軸故障。數據反映今次事件主要衝擊平台訊息功能。不少用戶表示進入私訊頁面後只見空白畫面。連舊訊息亦無法載入,聊天主題同告消失。

 

全球多區受波及

投訴來自全球多區。地區包括美國洛杉磯、芝加哥、鳳凰城、紐約及華盛頓等城市。印度德里、孟買、班加羅爾等地亦有數百宗報告。英國亦錄得約 170 宗投訴。不少用戶將 Instagram 私訊用於商業溝通、客戶聯絡及團隊協作,令此次故障實際影響更為廣泛。眼見故障遲遲未獲解決。大批用戶轉而在 X 平台發文令消息迅速廣傳。

 

Meta 官方沉默

雖然大量投訴湧入。Meta 官方服務狀態頁面在事發時仍未列出任何 Instagram 相關問題。公司亦未就故障原因作出任何解釋。科技專家指出社交媒體平台出現此類故障成因多樣。原因包括伺服器超載、後端更新維護、雲端基礎設施故障及網絡路由問題。大多數情況下可在短時間內自行恢復。

 

值得留意 Instagram 在 2026 年初已多次出現大規模故障。分別在 1 月 29 日、2 月 5 日及 2 月 26 日均有大批用戶投訴。情況顯示平台穩定性持續受到關注。

 

資料來源:Geo News

 

Gemini API 金鑰被竊  事主 48 小時被收 $64 萬 抱怨無消費上限

墨西哥一個由 3 名開發者組成的團隊,近日發生 Gemini API 金鑰外洩事故。黑客於 2 月 11 日至 12 日期間濫用金鑰,大量呼叫 Gemini 3 Pro Image 及 Gemini 3 Pro Text 服務,短短兩日內產生 82,314 美元(約港幣 HK$642,049)巨額帳單。

 

該團隊平日每月 AI 開支僅為 180 美元(約港幣 HK$1,404),此次費用激增逾 45,000%。受影響開發者於 Reddit 發帖投訴,然而 Google 援引「共享責任模式」,強調用戶有責任保障金鑰安全,初步拒絕減免相關費用。

 開發團隊面臨破產危機

事發後團隊已立即刪除受影響金鑰、停用 Gemini API、轉換憑證並啟用雙重認證,但與 Google 支援部門的交涉並無進展。由於帳單金額遠超團隊現有資金,開發成員恐面臨破產困境。

 

資訊保安研究機構 Truffle Security 掃描網站發現,目前有 2,863 個活躍 Google API 金鑰外洩,攻擊者可藉此存取檔案並累積 Gemini 使用費用。Google 承認相關問題,正修補漏洞並封鎖已洩露的金鑰。

 

 香港開發者應加強監管

有媒體建議香港開發者應即時檢查 Google Cloud 設定,確保已啟用預算警報、金鑰旋轉及消費上限等功能,以避免類似資安風險導致財務損失。

 

資料來源:The Register

 

西班牙開發魚鱗人工角膜 高度生物相容且透明堅韌 動物實驗表現良好

西班牙格拉納達大學研究團隊以市售鯉魚等魚類鱗片為原料,研發出具備高度生物相容且透明堅韌人工角膜植入物。研究團隊透過實驗室及動物實驗,確認植入物角膜修復再生功能良好,期望能減少角膜移植對捐贈者依賴並提供低成本醫療方案。

魚鱗結構適合角膜修復

組織工程小組 ibs.GRANADA 及格拉納達大學主導這項研究。研究團隊全面分析魚鱗結構,發現魚鱗非常適合用於角膜修復。團隊處理常見魚類鱗片,製成具備高度生物相容且透明堅韌植入物。

 

提供低成本角膜移植方案

角膜缺乏血管及再生能力,引致嚴重角膜疾病極難修復,患者大多需要接受角膜移植但捐贈者短缺。教授 Ingrid Garzón 指出這種材料容易取得且價格低廉,同時亦促進格拉納達漁業發展。

 

教授 Miguel Alaminos 強調開發不依賴捐贈者再生方法至關重要。雖則研究已獲得良好動物實驗結果,團隊仍需要進行人體試驗方可作臨床應用。

 

研究團隊已於國際學術期刊發表相關研究結果。

 

資料來源:ibs.GRANADAGMA Network

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中國研發秒級滅火貼片 一貼極速滅火 可應用電動車電池、狹小空間

深圳職業技術大學「智囊滅火」學生團隊近日研發出一款專攻電氣火災早期快速滅火貼片。團隊聲稱貼片能在毫秒內反應,直接在起火源頭撲滅火種,解決電池倉等狹小複雜空間目前防火困難及早期難以監測問題。團隊指出產品已通過多項測試,符合即將在內地實施且要求更高 GB38031-2025 電動車動力電池安全標準滅火相關要求,有望在電動車及其他電氣裝置擴大應用。

 

毫秒級快速滅火

研發團隊由深圳職業技術大學學生組成,並獲深圳市城市公共安全技術研究院、比亞迪應用技術學院及深圳市消防救援局等機構提供技術與場景支援,研發出專門針對電氣火災場景新型滅火貼片。貼片主打「毫秒級快速滅火」,設計目標是在電纜槽、電池模組及配電箱等傳統滅火裝置難以覆蓋位置,於火災初期即時抑制火源並減少高溫擴散。此設計配合內地正收緊電動車電池安全標準,回應近年各地對電動車起火風險關注。

 

新貼片採用氫氟醚及氟代酮混合作為芯材。團隊稱兩種滅火介質結合後能產生「 1+1>2 」效果,在相對少量情況下仍可快速降低火點溫度並抑制燃燒。貼片內置自研微流控晶片,團隊透過控制內部膠囊外殼厚度,按不同應用場景調整觸發溫度。例如針對汽車電池艙與機房配電櫃設定不同啟動點,當周圍溫度升至預設值時,膠囊便會破裂並釋放滅火劑,毋須外接電源或額外感應器即可自動啟動。

 

 

靈活安裝適應不同空間

團隊亦改良滅火貼片澆注工藝,令產品外形可按實際安裝空間任意調整。例如長條形貼於電池模組之間或以環狀貼在電纜束外圍,方便配合狹窄或結構複雜位置。貼片背面採用背膠設計,用戶可像貼標籤般直接黏貼在需要保護位置,減少安裝人工及額外支架需求。傳統滅火筒及自動滅火系統體積較大且須人手拉閥或啟動,相比之下這款貼片式方案專門針對「初期小火」及「無人值守」環境,期望能在火勢成形前控制溫度與火苗。

 

研發過程中團隊依託深圳市城市公共安全技術研究院與深圳市消防救援局等平台,在多種模擬及實際場景測試貼片效果,當中包括電氣箱、鋰電池模組及車用電池艙等環境。內地將在 2026 年 7 月起正式實施新國標 GB38031-2025 ,要求動力電池在熱失控狀態下仍須長時間不燃不爆。貼片在汽車電池火災測試中通過相關滅火效果驗證,配合車廠現有電池結構設計,有助提升整體電池系統耐火表現。

 

進入小規模量產階段

目前這款滅火貼片已進入小規模量產階段,團隊與比亞迪及深圳市消防救援局合作,於多個實際應用場景進行驗證測試。例如將貼片安裝在電動車電池包及部分城市公共安全裝置,觀察長期穩定性及實際火災情境表現。內地近年透過更新 GB38031-2025 等標準大幅提高電動車電池安全要求,包括在熱失控情況下要求電池長時間不著火或爆炸。市場對新型被動安全技術需求明顯上升,這類由高校團隊研發貼片式滅火方案,未來有機會在新能源車、儲能櫃及智慧城市基建等領域獲得更多應用。

 

資料來源:快科技

 

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ZIP 壓縮機制大漏洞 全部防毒軟件中招 黑客可藏惡意程式碼

網絡安全公司 Bombadil Systems 研究員 Chris Aziz 發現 ZIP 壓縮檔存在嚴重漏洞「Zombie ZIP」。黑客惡意篡改檔案標頭,令 VirusTotal 平台 50 款防毒引擎無法偵測惡意程式碼。用家使用 WinRAR 或 7-Zip 等解壓工具打開檔案並點擊執行,即讓黑客取得系統控制權。

 

黑客偽裝標頭欺騙防毒軟件

黑客將 ZIP Method 欄位設為 0,欺騙防毒軟件將壓縮資料視為未壓縮 STORED 狀態。防毒引擎只讀取到 DEFLATE 壓縮噪音並無法識別惡意特徵,最終將檔案誤判為安全。

 

黑客同時偽造 CRC 校驗值,令 WinRAR 及 7-Zip 報錯顯示檔案損壞。但自訂載入器會忽略標頭並直接解壓釋放惡意程式碼。

 

協調中心發布漏洞安全警告

電腦緊急應變小組協調中心(CERT/CC)發布 CVE-2026-0866 公告,指此漏洞類似 20 多年前 ESET 防毒軟件 CVE-2004-0935 漏洞。CERT/CC 建議防毒供應商交叉驗證壓縮欄位與實際資料,並加強異常壓縮包偵測。

 

香港用戶需警惕不明 ZIP 檔案,尤其是來自未知來源檔案。專家建議刪除解壓報「unsupported method」錯誤檔案,並立即更新防毒軟件。

 

資料來源:新浪科技 Bulletproof Servers

 

城巴推分段回贈機 短途客巴士站拍卡即領車費回贈

 

城巴本月 15 日星期日起在港島南區 73 號線華富邨 3 個指定巴士站率先啟用分段收費回贈機,短途乘客落車後以八達通或其他電子支付工具拍卡或掃碼即可領取車費回贈。安排配合上落拍卡優惠即達短途分段收費計劃,為乘客提供多一個領取優惠渠道。

 

支援多種電子支付方式

乘客由數碼港道沿線巴士站上車乘搭開往赤柱市場方向 73 號線巴士,並於華富(北)或華富邨華生樓或華泰樓下車,即可用同一支付工具在回贈機感應即時獲 2.5 元成人回贈。回贈機設於巴士站範圍內並以顏色及字樣清楚標示適用路線,支援八達通及多種電子支付方式,裝置使用電池驅動每周只需換電一次。

 

城巴現時在多條路線推行短途分段收費,乘客上車付款後下車前在車長駕駛室旁電子收費器再次拍卡或掃碼即可領取回贈,相關安排目前維持不變。今次新增巴士站回贈機並非取代車上領取方式而是增加選擇,乘客可按習慣在車上或指定巴士站領取相同回贈金額。

研究擴展至更多巴士路線

城巴早前公布區域分段收費優惠計劃,公司以南區及中西區為試點計劃安裝共 11 部回贈機,南區佔 8 部並首階段原定用於 4 號及 971 號線,現時擴展至 73 號線等不同路線。城巴表示會按路線發展及乘客乘車模式研究在更多巴士站及路線增設回贈機,配合整合重覆路線成主幹線策略,期望能鼓勵市民多乘搭巴士出行。

 

資料來源:城巴

 

彭博: 自動化熱潮席捲中國 令工人薪酬大跌 40% AI, 機械人催生「黑暗工廠」

中國 2025 年錄得接近 1.2 萬億美元(約港幣 9.36 萬億元)創紀錄貿易順差,出口持續攀升,但廣東省工廠工人生活水準卻急劇惡化。Bloomberg 報道指 AI 與機械人技術催生「黑暗工廠」(Dark Factory)正令大批工人面臨薪酬大幅下跌與飯碗不保困境。

 

出口屢創紀錄 工人卻被拋在身後

雖然特朗普總統將對華關稅提升至近一世紀以來高位,中國 2025 年仍錄得接近 1.2 萬億美元(約港幣 9.36 萬億元)全球最大貿易順差,較 2024 年增逾 5.5%。2026 年首 2 個月中國出口繼續按年增長約 21.8%,為近 4 年最大升幅並再創歷史新高。歐洲與南美等地領袖紛紛警告,中國持續擴大出口勢頭有可能摧毀本國工業。

 

然而長期作為中國製造業引擎的廣東省,其基層工人實際生活與亮麗出口數字形成強烈反差。Bloomberg 直接訪問當地工人後發現薪酬下跌與工作機會減少問題已相當普遍,廣州一名女工更表示中美貿易戰持續升溫下其薪酬已大跌達 40%。

 

「黑暗工廠」無燈無人 24 小時全自動

AI 與機械人技術爆炸式普及衍生「黑暗工廠」,是造成這現象核心原因。這類工廠由機械人負責組裝、檢測與物流等所有環節,廠房內不需要照明和暖氣,甚至毋須安排休息時間,大幅壓低營運成本。

 

目前中國共有逾 202.7 萬台工業機械人投入運作,位居全球第一。根據國際機械人聯合會(IFR)數據顯示,中國 2024 年新增約 29.5 萬台工業機械人,按年增長 7% 創歷史新高。這佔全球新增量 54%,新增量確實超越其他所有國家總和(全球新增 54.2 萬台,其餘國家合計 24.7 萬台),相比之下美國同年僅新增 3.43 萬台。機械人密度方面,中國每萬名製造業工人對應 470 台機械人,全球排名第三並遠超美國 295 台。

 

實際案例上,小米位於北京昌平區佔地約 8.2 萬平方米「熄燈工廠」以極少人手全天候運作,每年生產多達 1,000 萬部智能手機。AI 系統全程監控及最佳化每個生產環節。新疆阿拉爾市亦有一間紡織黑暗工廠以 AI 操控 5,000 台織機,廠房內零人工並 7 天 24 小時不停運作。

 

臨時工激增 低技術崗位難逃淘汰

北京大學研究指出機械人廣泛普及令工人需求大減,同時亦加劇短期僱傭趨勢。廣東省等主要產業集群在旺季高峰期多達三分之二工人屬臨時僱傭性質,反映工廠在旺季仍需要尚未自動化低技術手工作業。

 

學界對這種發展模式持保留態度。史丹福大學中國經濟制度中心高級研究員許成鋼指出:「現時共產黨為追求經濟增長正日益犧牲社會穩定。表面上中國看似運作良好並正縮窄與美國差距,但整個社會卻承擔著沉重代價。」

 

部分廣東省工人則將薪酬下跌歸咎於特朗普政府關稅措施,以及美國取消低價進口商品關稅豁免所帶來連鎖反應。

 

資料來源:Bloomberg

 

中國醫保局 為生物 3D 打印定價 訂製活體器官臨床實現不遠

 

中國國家醫保局於 2026 年 1 月發布第 37 批《手術和治療輔助操作類醫療服務價格項目立項指南(試行)》,正式設立生物 3D 打印(組織)輔助操作費、生物 3D 打印(血管)輔助操作費、醫學 3D 模型打印輔助操作費等 6 個收費項目。這標誌著以活細胞為原料的前沿再生醫學技術告別「科研特需」,正式踏入可收費的臨床轉化軌道,為終末期器官衰竭患者帶來新希望。

 

打破供體短缺困境

不同於以塑料、樹脂、金屬為原料的傳統 3D 打印,生物 3D 打印以活細胞為原料,能有效解決器官移植長期存在的供體短缺與免疫排斥等難題。目前中國在皮膚、軟骨、骨支架等簡單組織及小型類器官,已達到臨床應用水平。

 

2025 年 8 月,上海能山生物科技有限公司成功培育出全球最大尺寸、直徑超過 1 厘米、能有節奏跳動的生物人工心臟。該心臟具備血管、心房、心室、心內膜等結構,實現從微米級到厘米級技術突破。

 

個性化治療與新藥研發新路徑

生物 3D 打印在個性化治療方面亦提供可行路徑。醫療機構提取患者自體腫瘤細胞,利用定製化生物墨水精準打印腫瘤類器官,完整保留腫瘤遺傳資料,還原腫瘤微環境與代謝狀態,並可同時測試多種藥物和劑量,快速篩選有效治療方案。

 

相較於實驗周期長、成本高且存在倫理爭議的動物實驗,打印出的類器官能更真實還原人體器官結構與生理功能,幫助藥企縮短研發周期、降低試錯成本,提高新藥研發效率。

 

定價機制穩定行業收益預期

國家醫保局表示,生物 3D 打印類收費項目涵蓋組織、血管打印等臨床常見需求,覆蓋模型接收、材料準備、打印質控等全流程消耗。收費立項有望穩定醫療機構及相關醫藥企業收益預期,引導具備技術條件的醫療機構按患者需求提供組織器官打印服務。

 

這項政策也為基於組織模型的藥物敏感性檢驗臨床轉化提供收費依據,推動生物墨水、打印裝置等高水平新產品升級換代。

 

全面加快前沿技術規模化應用

值得關注的是,今次《立項指南》共設立 37 項收費項目、加收項 5 項及擴展項 1 項。除了生物 3D 打印外,亦涵蓋手術機械人、遙距手術等前沿醫療技術。

 

與此同時,中國國務院於 2025 年 10 月頒布《生物醫學新技術臨床研究和臨床轉化應用管理條例》,並將於 2026 年 5 月 1 日起實施。該條例為基因編輯、CAR-T 細胞療法、幹細胞治療等建立統一監管框架,顯示中國正全面加快推進前沿生物醫學技術規模化應用。

 

資料來源:京報網

 

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中國2度發國家級警告 OpenClaw 龍蝦安全漏洞 國企銀行政府機關限用

OpenClaw(前身為 Clawdbot、Moltbot)近月迅速竄紅,但中國工業和資訊化部旗下國家漏洞資料庫(NVDB)早於今年 2 月發出安全警告,CGTN 等官媒亦相繼跟進報道。中國當局更於 3 月上旬再度發出第二次正式警告,指出 OpenClaw 在設定不當情況下,可能導致用戶資料外洩,甚至令系統遭黑客完全掌控。

 

信任邊界模糊 埋下安全隱患

OpenClaw 是一款開源 AI 智能助理框架,支援 macOS、Windows 及 Linux 平台,可連結 OpenAI、Anthropic 等雲端模型,亦支援本地模型運作,能夠自動執行包括處理電郵、管理日曆及系統指令在內的各類任務。NVDB 指出 OpenClaw 具備自行持續運作、自行決策、調用系統和外部資源等特性,在部署時存在「信任邊界模糊」問題。在缺乏有效權限控制、審計機制及安全加固的情況下,可能因指令誘導、設定缺陷或被惡意接管,造成訊息外洩或系統被他人掌控。

 

高危漏洞 CVE-2026-25253 評分達 8.8

SonicWall 網絡安全機構揭露 OpenClaw 存在高危漏洞 CVE-2026-25253,影響 2026.1.29 版本以前的所有版本,CVSS 評分高達 8.8。此漏洞源於程式在處理 gatewayUrl 參數時缺乏驗證,攻擊者只需誘使用戶點擊一條惡意連結,程式便會自動建立 WebSocket 連線至攻擊者控制的伺服器,傳送用戶認證金鑰,令黑客得以遠端執行程式碼,幾乎取得受害者電腦的完全控制權。OpenClaw 開發團隊已於 2026.1.29 版本推出修補程式,初步加入確認提示,後續更新則引入嚴格來源驗證機制,用家務必盡快升級至最新版本。

 

國企銀行政府全面限用

彭博引述人士指出,大型國有銀行及部分政府部門完全禁止員工在辦公電腦或使用公司網絡的個人手機安裝 OpenClaw,軍隊家屬亦受類似限制。 部分機構允許經報備批准後使用,但須嚴格隔離運行環境。 經濟日報報道,此舉源於官方擔憂資安風險,繼 MIIT NVDB 2 月警告後,中央監管部門正試圖控制 AI 發展帶來的隱患。

 

1Password 揭惡意技能 macOS 用戶首當其衝

1Password 安全研究員 Jason Meller 上月於 ClawHub 技能市集發現,當時下載量排名第一的「Twitter」技能,實為一套偽裝成正常教學的惡意程式。其攻擊流程分多個階段執行:技能引導用戶安裝名為「openclaw-core」的所謂「必要依賴套件」,附帶的連結會跳轉至惡意基礎設施,下載並執行混淆過的惡意指令碼,最終植入一個刻意移除 macOS 隔離屬性的可執行檔,繞過內建防惡意軟件系統 Gatekeeper 的掃描,在用戶毫不知情下安裝到電腦。經 VirusTotal 確認,該可執行檔為 macOS 資料竊取惡意軟件,可靜默竊取瀏覽器 session、已儲存密碼、開發者 SSH 金鑰及 API 金鑰等高價值資料。此後更有報道指涉及散播惡意軟件的技能多達數以百計,確認事件屬於有組織的蓄意攻擊行動,而非個別漏洞。

 

 

資料來源:CGTN1PasswordSonicWall聯合報

 

美航女乘客機艙播片拒戴耳機 大鬧空姐被趕落機 全機乘客鼓掌歡呼

飛機機艙屬封閉空間,乘客最怕遇到播放影片不戴耳機且音量全開的人。近日 American Airlines 一班由邁阿密飛往坦帕航班,有一位女性乘客不滿被要求佩戴耳機,最終情緒失控大鬧機艙。警方強行將其帶走時,引發全機乘客拍手叫好。

 

兩度勸喻拒配合 反嗆播 30 秒都要趕走

據悉事件起源於該名女乘客在航程中以擴音方式播放手機影片。空服員曾兩次上前禮貌勸諭,要求她佩戴耳機以避免騷擾他人,但均遭到拒絕。根據 TikTok 流傳現場影片,該名女子隨後情緒激動,開始對空服員大聲咆哮。

 

她辯稱:「我影片才播放 30 秒,音量也才 50%,就要因為這樣把我趕下飛機?」當空服員試圖安撫時,她更變本加厲辱罵,甚至挑釁要求空服員「快點報警」。

 

搬出美國自由論拒捕

最終航機落地後警員到場處理。雖然該名女子聲稱在第二次警告後已停止播片,但其惡劣態度令機組人員決定拒載。在被護送下機過程中,女子一度試圖反抗,甚至抓住了警員手臂並憤怒咆哮:「美國不是自由國家嗎?難道我連表達自己權利都沒有嗎?」警員表現冷靜,僅重申要求她立即下機,最終強行將其帶離。

 

 

資料來源:TikTok

中國 6G 完成首階段技術試驗 下載 4K 電影不足 1 秒 即時 8K影片傳輸

中國工業及資訊化部宣布,6G 研發已完成首階段全部技術試驗,累計形成超過 300 項關鍵技術儲備,並正式啟動次階段測試。研發重點從單項技術驗證轉向系統整合與原型裝置研發。北京大學科研團隊提出「光纖—無線融合通訊」技術,實驗中單通道傳輸速率達數百 Gbps,理論上不足 1 秒即可完成一部 4K 超高畫質電影下載。6G 已列入 2026 年《政府工作報告》未來產業培育範疇,與量子科技、具身智能、腦機介面並列。

 

速度躍升 頻寬達 5G 逾 10 倍

傳輸速度方面,6G 將採用毫米波甚至太赫茲更高頻段,頻寬可達 5G 逾 10 倍。北京大學科研團隊研發「光纖—無線融合通訊」技術,令光纖與太赫茲無線通訊無縫銜接,令單通道傳輸速率在實驗中達數百 Gbps。該團隊亦模擬大規模 6G 用戶接入場景,展示 86 條頻道多通道即時 8K 影片傳輸,傳輸頻寬超越現有 5G 標準 10 倍以上。

 

感知精準至亞米甚至厘米級

中興通訊高級副總裁苗偉指出,6G 發展不單是通訊速度提升,更是從連接能力延伸至感知能力、從地面網絡拓展至空天地一體化技術升級,研發重點現已轉向系統方案驗證與整合。6G 基站除通訊外,還具備雷達探測與成像能力。太赫茲波頻率高、波長短,可精確測距,令 6G 網絡有望實現亞米級甚至厘米級高精度感知,有助無人機與自動駕駛車輛更精準辨識路況與障礙。

 

AI 算力直接內置基站

智能運算方面,6G 基站本身具備本地 AI 運算能力,毋須將資料傳送至遠端雲端中心處理,可即時提供個人化服務,並能自我診斷故障、自主修復與改良。北京郵電大學教授張平表示,6G 涉及算力網絡、人工智能、新材料與航空航天多個領域,有望帶動衛星互聯網、智能超表面與量子通訊等相關產業鏈進一步成長。

 

列入政府工作報告 目標 2030 年商用

目前中國已建成 483.8 萬個 5G 基站,用戶超過 12 億,5G 標準必要專利聲明量全球佔比達 42%。業界認為,6G 將具備「網絡無所不在、算力無所不在、智能無所不及」特徵,未來可望支援全息通訊、沉浸式娛樂與多智能體裝置互聯,並推動工業互聯網升級,實現工廠裝置即時監控與協同運作。根據規劃,中國已完成首階段試驗,次階段聚焦原型樣機研發,第三階段將研發預商用裝置,目標 2030 年推動 6G 商用。

 

 

資料來源:China Daily

 

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中國 14 天退貨政策被濫用 拆 iPhone 原廠芒再換貨套利 中國 Apple 收緊退貨審核

Apple 在中國推行「14 天無理由退貨政策」,近期遭不法分子大規模濫用。他們專門購入 iPhone 16 及 17 系列,拆走原裝 OLED 顯示屏並換上副廠屏幕後退貨套利,令 Apple 全面收緊審核流程,普通消費者退款體驗因此大受影響。

 

揭秘黑產手法

不法分子操作流程極其隱蔽:從 Apple 官網或直營店購入新機後,立即拆機取走原廠 OLED 顯示屏,再換上外觀相近副廠屏幕,同時將原裝屏幕 IC 晶片移植到副廠屏,確保軟件檢測到屏幕序號維持不變。由於手機能正常開機、外觀無損,iOS 系統亦不會發出警告,直營店前台人員難以即場識破。

 

根據配件市場行情,原廠 OLED 屏幕售價最高達 1,600 至 2,000 元人民幣(約港幣 HK$1,808 至 HK$2,260),副廠替換屏僅需 300 至 700 元人民幣(約港幣 HK$339 至 HK$791),一換一退單台可獲利約 1,100 至 1,150 元人民幣(約港幣 HK$1,243 至 HK$1,300)。

 

退貨機恐流入二手市場

Apple 對退回裝置過往基本上收貨即退全款,不作詳細檢查。這批換上劣質副廠屏幕 iPhone 退回後,一旦被放回電商平台以「二手」名義再次出售,消費者隨時在不知情下購入被「動過手腳」的裝置。

 

Apple 全面升級審核

隨着惡意退貨個案急增,Apple 決定收緊退貨審核機制,所有退回 iPhone 須逐一核對內部核心零件專屬序列號。一旦查實有零件被更換,Apple 除拒絕退款並原路退回裝置,更會將相關購買帳號永久列入黑名單,情節嚴重者更可能追究法律責任。

 

普通消費者首當其衝

這場風波最直接受害者是一般消費者。審核流程轉趨繁複,正常用戶退款時效已明顯拉長。有分析指出,若濫用情況持續惡化,Apple 未來甚至可能進一步縮減 14 天無理由退貨政策適用範圍,對香港及其他市場消費者同樣構成影響。Apple 若真想治本,除了收緊退貨政策及強化技術封堵,如何讓維修價格更親民、讓消費者有更安心正規維修選擇,同樣值得認真考量。

 

資料來源:新浪財經

 

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中國「養龍蝦」風潮: 讓全民免費擁 OpenClaw AI Agent 但免費背後到底有多「貴」

今天百度在北京科技園門外舉辦「龍蝦市集」,由工程師免費為市民安裝 AI 智能體框架 OpenClaw,完成後更獲發「小龍蝦養殖證書」。上海靜安區同日亦有逾 300 人排長龍。其實騰訊早於 3 月 6 日已在深圳總部舉辦類似活動,甚至吸引香港人專程北上排隊,有人更從杭州飛往深圳參與。排隊人群涵蓋小學生、退休人士及跨境電商戶。場面雖然熱鬧,但背後的隱憂實在不容忽視。

OpenClaw 是什麼?

OpenClaw 的標誌是一隻紅色龍蝦,因此中國網民將安裝過程戲稱為「養龍蝦」。這款開源 AI 智能體框架擁有本機系統操作權限,可直接操控電腦內的檔案、瀏覽器及程式碼編輯器。它具備長期記憶功能,會隨着使用時間學習用戶習慣,並支援跨平台接收指令。

以往的 AI 只是「你問我答」的對話工具,OpenClaw 則像電影中的 J.A.R.V.I.S.,接收指令後會自動執行任務。自 2025 年 11 月推出以來短短 4 個月,該項目在 GitHub 已獲得 28 萬粒星,超越擁有 30 年歷史的開源軟件 Linux。

大廠免費安裝的真正算盤

這波熱潮堪稱 AI Agent 的「智能電話時刻」。以往用戶需要自行研究、安裝和維修,現在科技巨頭直接提供現場協助、應用程式或雲端服務,讓市民輕鬆開始使用。

百度智能雲將 AI 搜尋、百科、電商及千帆深度研究 Agent 以「Skill」形式上架;騰訊雲則專注於輕量雲部署與渠道連接。企業微信亦已支援連接 OpenClaw,企業員工可直接在通訊軟件中指揮 AI 處理公務。

大廠表面上「免費幫你裝 AI」,實際上是為了搶佔算力消費市場。各大企業均提供新用戶免費體驗:百度首次部署送 200 元人民幣(約港幣 216 元)現金券,同時發佈零部署服務DuClaw,將過往的「一鍵部署」模式進一步精簡為「零部署」,用戶無需自行選擇 OpenClaw 鏡像部署雲端伺服器,無需自行配置大模型推理服務的 API Key,做到零門檻「養蝦」。騰訊 WorkBuddy 下載即送 5,000 Credits;飛書更將免費 API 調用額度提升至每月 100 萬次。入門成本幾乎為零,如果設定得宜並只用免費模型,理論上可以免費運作兩年以上。

這正是科技巨頭的算盤。他們先以免費服務吸引用戶,待大家習慣後,再引導轉用付費的高階模型。一旦追求更強大的模型能力,費用差距可高達 150 倍。處理同等任務量,使用頂級模型可能花費逾 1 萬美元(約港幣 7.8 萬元),但改用國產開源模型則只需數十美元。誰能成功令用戶習慣其生態系統,便能掌握他們未來的升級選擇。Kimi K2.5 就是最佳例子,推出不足一個月,近 20 日的累計收入已超越 2025 年全年總和,同期更完成逾 7 億美元(約港幣 54.6 億元)融資,估值增倍。

 

▲現場直播教用家如何選擇百度自家不同的 LLM 去節省龍蝦的 Token 使用

對市民:雙手解放,但要付出什麼代價?

安裝門檻降低的確帶來實際便利。原本部署 OpenClaw 需要設定環境、連接模型及串連通訊渠道,現已簡化為一鍵安裝、現場專人協助,甚至提供雲端手機預設服務,即使沒有技術背景也能輕鬆使用。市民可以擁有全天候運作的私人數碼助理,代為整理單據、規劃行程及自動回覆電郵。

不過,省下學習成本的代價,是將個人資料交託給平台及預設程式。工信部網絡安全威脅和漏洞資訊共享平台指出,OpenClaw 部署時信任邊界模糊,加上具備持續運作、自主決策及調用系統資源等特性,若缺乏權限控制及安全防護,容易因指令誘導或設定漏洞而被惡意接管。這會導致越權操作,引發資料外洩及系統受控等風險。

Meta AI 安全總監 Summer Yue 曾分享親身經歷。她指示 AI 整理電郵夾並強調不可刪除郵件,但 AI 在觸發上下文壓縮後忘記指令,開始大量刪除電郵。她連續三次下達停止指令無效,最終要強行關機才能阻止。正因如此,業界普遍建議將 OpenClaw 安裝在舊電腦或雲端環境,避免影響日常使用的主力電腦。

▲帶著小朋友到現場參加免費裝蝦龍活動 真正全民 AI Agent

你的「龍蝦」可能已在替黑客打工

當大廠工程師幫市民免費安裝好 AI,用戶回家完成設定並連接雲端模型後,該裝置已具備電腦的高階操作權限。在持續連線、預設連接埠外露及認證機制不完善的情況下,電腦形同黑客的完美攻擊跳板。黑客不但能竊取私隱,更能利用受害者的算力與網絡身分犯案,因巿民一般不具備工程們的防護警覺及修補能力。南韓多間科技巨頭已明令禁止員工在辦公裝置上使用 OpenClaw,以防機密外洩。然而在目前「全民養龍蝦」的熱潮中,這些安全警告卻鮮少被提及。

安全威脅並非危言聳聽,而是有真憑實據。截至 2026 年 3 月 9 日,全球可識別的 OpenClaw 運作實例達 72,537 個,當中中國的部署規模位居全球首位。令人憂慮的是,高達 85% 用戶採用預設連接埠(Port)部署,缺乏額外防護,如同在公共網絡上「裸奔」。黑客只需掃描預設連接埠即可輕易入侵。

安全研究員 Mav Levin 發現高危漏洞 CVE-2026-25253(CVSS 評分達 8.8)。攻擊者只要誘導受害者點擊惡意連結,便能透過瀏覽器竊取最高權限認證,繞過沙盒(Sandbox)限制,在受害者的電腦執行底層系統指令。

供應鏈攻擊同樣猖獗。2026 年 2 月,木馬程式 Vidar 出現新變種,將攻擊目標由瀏覽器 Cookie 轉向 OpenClaw 的設定檔目錄。黑客一旦取得本機儲存的認證令牌,便能徹底接管受害者的 AI 帳戶,竄改指令中心。

工信部網絡安全威脅和漏洞資訊共享平台於 3 月 8 日發出通報,警告 OpenClaw 因預設設定漏洞,容易被惡意接管及越權操作,攻擊者更可利用 Skills 外掛檔案向 macOS 植入惡意軟件。澳洲網絡安全公司 Dvuln 證實,攻擊者能藉此在一秒內竊取用戶數個月的私人訊息、帳戶登入資料及 API 密鑰。

 

社會一場 AI 地推經濟誕生

這股熱潮催生了全新的商業模式與社會分工。市場主要分為三類人:首批是追求技術突破的科技愛好者;其次是被「數碼員工」概念吸引,願意花 500 元人民幣(約港幣 540 元)聘請專人上門安裝的普通用戶;最後是看準商機的服務提供者,他們在二手買賣平台提供代客安裝服務,部分收費高達 888 元人民幣(約港幣 960 元)。

科技產業鏈亦隨之重塑,涵蓋模型開發、雲端基礎建設、技能市集,以至安裝培訓服務。深圳市龍崗區政府更推出補貼政策,向貢獻關鍵程式碼的開發者提供最高 200 萬元人民幣(約港幣 216 萬元)獎勵,並資助 OpenClaw 應用示範項目 30% 的實際投入資金。

長遠而言 「數碼鴻溝」的定義將會改變。未來的競爭力不再取決於懂得使用對話機械人,而是能否將 AI Agent 融入日常工作、通訊、檔案處理及交易流程中。

企業搶入口的白熱化戰爭

企業間的競爭已進入白熱化階段。字節跳動(ByteDance)旗下火山引擎推出雲端 SaaS 版 OpenClaw「ArkClaw」;騰訊雲發布全場景 AI 智能體「WorkBuddy」;百度則整合旗下 AI 搜尋功能,試圖綁定用戶習慣。企業競爭焦點已由單純銷售模型 API,轉向提供開箱即用的 AI 工作環境。

中小企只需透過企業微信或釘釘連接 OpenClaw,便能以極低成本組建「AI 員工團隊」。由客戶服務、數據分析到初階程式開發均可實現自動化,勢必顛覆傳統組織架構。在這場爭奪戰中,誰能將一次性的安裝服務轉化為長期的雲端訂閱、企業方案及工作流程依賴,便能穩佔未來十年的企業市場。

免費永遠是最貴 先了解再接納

由工業革命到 5G 以至 AI 發展,每次技術浪潮初期,最先湧現的往往是社會焦慮,而非革命性工具本身。這次「全民養龍蝦」熱潮,亦同時夾雜着實質技術突破與市場刻意營造的危機感。

OpenClaw 確實帶來了 AI Agent 的操作模式轉變。不過 unwire 讀者必須明白,免費安裝不等於免費使用,更不保證安全。AI 每次執行指令都會消耗運算成本,有時更會做出不受控的操作。在預設設定下,電腦隨時淪為黑客的攻擊跳板,個人資料亦可能流入未知的雲端服務中。

這些推廣活動是像內地 AI 技術由概念走向實際應用的重要縮影。當熱潮減退如何平衡技術便利與資訊安全,才是最迫切需要解決的課題。

香港網民對近日「養龍蝦」熱潮亦有另一番見解。內地企業、政府以至市民,對應用科技及 AI 的態度非常積極,緊貼最新發展;反觀香港往往慢一步。

我認為主要原因有兩,第一是安全大於一切,政府及企業的每個決定均需詳細評估。第二是市場規模差異。內地市場龐大且潛在收益極高,企業願意投放最新科技,即使初期「蝕本」亦要搶佔先機。然而在香港「蝕住做」的回報難以估計。企業寧願先在內地取得成功並降低成本,日後才考慮在港推出。對內地科技巨頭而言,香港目前的角色大多是進軍海外市場的跳板,而非主要收入來源。

Apple 公佈 MacBook Neo 電池循環次數達千次 附: 不裝App查電池循環次數方法

 

Apple 史上定價最低手提電腦 MacBook Neo 今日於香港正式發售,起售價 HK$4,799。針對外界對平價機款電池耐用度疑慮,Apple 近日更新支援文件,確認 MacBook Neo 最大電池循環次數為 1,000 次。此規格與現有多款 MacBook Air 及 MacBook Pro 看齊,反映其電池規格未因售價較低而縮減。

 

電池循環次數定義

電池循環次數並非指充電次數,而是計算 Mac 手提電腦累計消耗相當於 100% 電池容量電量次數,可跨越多次充電計算。以實際使用為例,若某天使用 50% 電量後充電,翌日再使用 50% 電量並充電,兩天累計才算完成一次電池循環。即使 Mac 中途充電多次,只要累計消耗達到 100%,方計為一次完整循環。

 

MacBook Neo 電池規格

MacBook Neo 搭載 36.5Wh 鋰離子電池,Apple 官方指其可支援最長 16 小時影片串流播放及最長 11 小時無線上網。根據 Apple 近日更新「判斷 Mac 手提電腦電池循環使用次數」支援頁面,MacBook Neo 最大電池循環次數為 1,000 次。當電池達到 1,000 次循環後,Apple 將其視為「已消耗」,通常需要更換。這並不代表電池會立即停止運作,而是儲電能力及供電表現將明顯下降。

 

電池預期壽命

電池實際壽命視乎個人使用習慣。若每天完整消耗一次電池循環,約需 2.7 年才達 1,000 次循環。使用量較低用家若每天平均約 0.3 次循環,則可能需要約 9 年才達此門檻。

 

1,000 次循環於 Apple 手提電腦中屬較高標準,MacBook Neo 與多款 MacBook、MacBook Pro 及 MacBook Air 採用相同規格。自 2009 年起,這數字已成為 Apple 手提電腦電池主流設計。更早以前,Mac 手提電腦電池循環上限通常僅 300 至 500 次。

 

如何查看電池循環次數

按住 Option 鍵,點擊螢幕左上角 Apple 選單,選擇「系統資訊」。於視窗左側硬件區域選擇「電源」,在「電池資訊」區段即可查看目前循環次數。

 

 

MacBook Neo 現時香港售價為 HK$4,799(256GB,不含 Touch ID)及 HK$5,499(512GB,含 Touch ID)。教育優惠價低至 HK$3,999,今日起正式發售。

 

資料來源:9to5Mac

 

Mercedes-Benz VLE 全球首發 800V 電動 MPV 取代舊款 EQV

Mercedes-Benz Vans 於 3 月 10 日在史特加正式發布旗下首款基於全新 VAN.EA 電動平台的車型 VLE,取代舊款 EQV。新車配備 800V 架構及逾 700 公里 WLTP 續航,最高支援 320 kW 直流充電。Mercedes 期望藉此突破電動廂型車長期以商業用途為主的局面,吸引更多私家用戶。

電動廂型車市場現況

電動廂型車至今仍屬小眾市場。速遞公司及工匠等商業用戶通常依賴每日固定路線,並以較慢速過夜充電為主,對電池容量要求不高;私家用戶則期望達到乘用車級別的長續航與快速充電標準。兩類需求差異懸殊令廠商難以同時兼顧,引致電動廂型車市場吸引力受限。

這一局面同樣反映在 Mercedes-Benz Vans 銷售數字上。2025 年品牌電動廂型車銷量按年增長 46%,全年交付量逾 359,000 輛,當中 28,500 輛為電動型號,佔比約 8%,顯示電動化滲透率依然偏低。

全新 VAN.EA 平台

VLE 是 VAN.EA(Van Electric Architecture)平台首款型號,亦是 Mercedes-Benz Vans 首次以全新電動架構從零開發的廂型車。Mercedes-Benz Vans 行政總裁 Thomas Klein 表示 VLE 開啟全新時代,並強調此前的型號因沿用燃油車架構而不得不作出大量妥協。VAN.EA 平台採用模組化設計,前模組統一用於所有車款,中央模組負責調整車長及容納不同容量電池,後模組則可按需增設後電機以支援四驅配置。

平台以 BEV 優先為設計原則,但亦可整合內燃機引擎。由於電動化轉型速度不如預期,Mercedes 已從 VAN.EA 衍生出 VAN.CA(Combustion Architecture)供燃油廂式車使用。基於同一平台,未來亦可推出體型較小的 Vito,以及定位媲美 S-Class 的 VLS 旗艦型號。

 

電池與充電

VLE 提供兩種電池選擇。VLE 300 和 VLE 400 4MATIC 搭載 115 kWh NMC 電池,採用來自 CATL 的棱柱形電芯並以 cell-to-pack 方式整合至底盤。800V 系統支援最高 320 kW 直流充電,10% 至 80% 充電僅需 25 分鐘。充電 15 分鐘可補充約 320 公里續航,WLTP 最大續航預計逾 700 公里。

入門版 VLE 250 則搭載 80 kWh LFP 電池,同樣支援最高 300 kW 直流充電。舊款 EQV 直流充電上限僅 110 kW,兩者差距顯著。VLE 250 的 WLTP 續航預計約 400 至 450 公里,主要面向接機服務及酒店穿梭巴士車隊等商業用戶。VLE 300 及 VLE 400 4MATIC 均支援最高 22 kW 交流充電,115 kWh 電池可在約 5.5 至 6 小時內完全充滿。車載充電器亦支援雙向充電,涵蓋 Vehicle-to-Home 及 Vehicle-to-Grid 應用。

動力與車身

VLE 300 採用 200 kW 前輪驅動,VLE 400 4MATIC 則配置 305 kW 前後雙電機四驅系統。0 至 100 km/h 加速分別為 9.5 秒及 6.5 秒,兩款極速同為 180 km/h,並均採用永磁同步電機(PSM)。

車身方面,VLE 車長 5.31 米、車寬 2 米、車高 1.93 米,軸距 3.34 米。配備四輪轉向後轉向直徑縮短至 10.9 米,操控靈活性接近中型乘用車。風阻係數僅 0.25,每 100 公里耗電量預估為 18 至 21 kWh,對一輛逾 5.3 米長的廂式車而言成績理想。牽引能力方面,VLE 400 4MATIC 可拖動最重 2.5 噸拖車,牽引球載重達 100 公斤,適合拖行露營車、船艇或馬匹拖車,亦可安裝電單車架。VLE 300 目前牽引上限為 1,000 公斤,Mercedes 正研究提升至 1.6 至 1.8 噸,惟尚未確定。

車廂設計

VLE 提供 6、7 或 8 座配置,移除全部手動可調座椅後最大行李空間達 4,078 公升。三排滿坐時車尾箱仍保留 795 公升空間。電動座椅可透過中控螢幕或手機應用程式遠端調整,Mercedes 稱為「遙控座椅芭蕾」,用戶在家中即可設定車廂佈局。每張座椅設有內置滾輪,移除後可直接推入車庫存放。

儀表板採用橫跨全車寬的 Superscreen 連續玻璃面板,方向盤配備實體按鍵及音量旋鈕,回歸傳統觸感操控。頂配 Grand Comfort Seat 提供無線充電、腰部支撐、按摩功能及小腿托架,可選配可收納的 79 厘米 8K 解像度全景螢幕,支援分割畫面及 800 萬像素視像鏡頭,適合觀看影片或進行視像會議。中控台可選擇短版(設有感應充電板及伸縮式杯架)或長版(額外設有儲物格及可製冷或加熱的車廂雪櫃),並標配多源熱泵支援空調系統。

定價

VLE 250 含稅售價約 68,000 歐元起(約港幣 57.7 萬元);VLE 300 標準 7 座版起售價約 79,000 歐元起(約港幣 67 萬元);VLE 300 AMG Line 6 座版約 94,000 歐元起(約港幣 79.7 萬元);VLE 300 Exclusive 7 座版約 113,000 歐元起(約港幣 95.8 萬元);搭配 AMG Line Plus 及 Premium Package 的 VLE 400 4MATIC 則約 97,000 歐元起(約港幣 82.3 萬元)。VLE 在西班牙北部維多利亞工廠生產。

資料來源:Electrive

YouTube 擴大 AI Deepfake 偵測範圍 政治人物及記者優先受保護

YouTube 宣佈將旗下 AI deepfake 偵測工具使用範圍,擴展至政治人物、政府官員及新聞工作者,讓他們能識別並申請移除平台上未經授權、以 AI 生成其樣貌影片。新功能已於本周二(3 月 10 日)開始向首批試驗用戶推出。

工具運作原理

此工具名為「肖像偵測」(likeness detection),運作原理與 YouTube 現有 Content ID 系統相近。Content ID 原本用於掃描影片中是否含有受版權保護音樂或影像,肖像偵測則針對 AI 合成人臉進行識別。 工具於 2025 年首先向約 400 萬名 YouTube 合作夥伴計劃(YouTube Partner Program)創作者開放,今次是首次將使用權擴展至創作者以外公眾人物群體。

驗證身份方可使用

加入試驗計劃用戶需先上傳自拍照及政府證件,完成身份核實後方可啟用功能。 通過驗證後,用戶可在儀表板查看平台偵測到配對結果,並針對違反 YouTube 政策影片提出移除申請。YouTube 表示,未來或會進一步強化功能,讓用戶在違規影片上載前即可阻止,甚至與 Content ID 機制相似,允許用戶就相關影片申請收益分成。

拒透露試驗名單

YouTube 政府事務及公共政策副總裁 Leslie Miller 表示:「今次擴展真正關乎公眾討論誠信。我們深知 AI 冒充風險對公民空間人士而言尤為嚴峻,因此在提供保護同時,亦需謹慎評估使用方式。」 YouTube 拒絕透露哪些政治人物或官員已納入初始試驗名單,亦未確認美國總統特朗普是否受邀參與。值得注意的是,特朗普本人及其政府曾多次發布以 AI 生成影片,當中涉及政敵及媒體人士樣貌。

標籤機制有待統一

根據 YouTube 現行政策,AI 生成影片均須加上相關標籤,惟標籤位置並不一致——部分影片標籤顯示於描述欄,涉及較敏感議題影片則在影片前方顯示標籤。 YouTube 發言人向外媒表示,公司計劃進行「廣泛國際推廣」,在未來數周至數月內逐步擴大工具使用範圍。

來源:TheVerge

實測 USB 手指斷電 6 年零損壞!打破「一年流失」迷思

傳統觀念認為 USB 手指不宜長期儲存重要資料,因快閃記憶體在斷電狀態下資料保存期限相當有限,普遍說法指最短只有半年至一年。一名科技網誌作者進行長達 6 年實驗結果卻出乎意料,5 支測試用 USB 手指均未出現任何資料損壞,令人重新審視這普遍認知。

六年零損壞:Kingston USB 手指通過考驗

2020 年疫情期間,科技網誌作者 Zachary Vance 於 Amazon 購入 10 支 Kingston DataTraveler SE9 32 GB USB 2.0 手指,以隨機資料完整寫滿後將其收藏,並按「+1、2、3、4、6、8、11、15、20、27 年」排程逐年增加測試數量。

現時已進入第 5 輪測試,共有 5 支手指接受檢查。結果顯示全部均無任何位元錯誤(bit rot),成功挑戰外界「USB 手指資料保存不超過一年」說法。Vance 做法是每年多測試一支,通過測試手指則重新寫入資料,整項測試計劃最終將延伸至 2047 年。

另一測試結果截然相反:品質與環境才是關鍵

另一位 Reddit 用戶 Carnildo 進行對比實驗卻呈現截然不同結果。他選用 3 支低價購入 USB 手指,包括一支 PNY 及兩支不同型號 Lexar,全部來自 Office Depot 特賣貨品。

3 支手指分別置於不同環境。一支放於未有溫控且冬季低於攝氏零度閣樓,一支斷電存放於室溫房間,最後一支則定期通電讀取。一年後 3 支全部出現資料損壞,最嚴重竟是室內斷電存放那支,定期通電手指損壞情況反而最輕微,結果令人意外。

兩組測試相互印證,USB 手指品牌質素及儲存環境是決定資料壽命最關鍵因素。

JEDEC 標準不具約束力,雜牌產品風險最高

快閃記憶體製造商理應遵從 JEDEC JESD47 標準,要求晶片通過模擬攝氏 55 度環境下保存 10 年測試。此標準對消費級產品並無法律約束力,除非廠商與買家之間有合約明文規定(例如汽車或航空業採購要求),否則一般消費者購買 USB 手指特別是雜牌貨,根本不受任何強制規管。

備份永遠是最穩妥之道

目前暫未有針對消費級 USB 手指大型長期資料保存研究。Vance 測試仍在持續進行,下一個節點為第 8 年(即 2028 年),屆時或有更多數據。現階段最穩妥建議仍是選購知名品牌手指,存放於室溫及濕度受控環境,並定期為重要資料製作備份,始終不要將 USB 手指視為唯一資料保存方案。

來源: reddit  

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Uber 全美推行女性偏好功能 女性乘客司機可優先配對

Uber 於 2026 年 3 月 9 日宣布將 Women Preferences 功能擴展至全美國。女性乘客日後可以選擇由女性司機接載,而女性司機亦能設定優先接載女性乘客。這項功能 2025 年起曾在洛杉磯、三藩市及底特律進行測試,現時正式在全國推出。系統至今在全球已促成超過 2.3 億次女性優先行程。

實際運作方式

女性乘客使用 Uber 應用程式叫車時,只要選擇 Women Drivers 選項就能優先配對女性司機。如果等待時間太長,系統會自動提供其他較快到達的車輛。至於女性司機方面只要設定 Women Rider Preference,系統就會優先派發女性乘客訂單給她們,期望能提升工作彈性與安全感。這項新設定同時適用於 Uber Teen 帳戶,讓青少年與家長可以直接預約女性司機。

全球應用及數據

這項功能早在 2019 年於沙特阿拉伯首次推出。目前全球有超過 40 個國家的女司機可以使用此功能,而乘客端功能則在美國、法國及巴西等 7 個國家開放。根據 Uber 內部數據指出約有 75% 女性乘客支持這種配對模式。現時女性司機佔整體 Uber 司機比例約 20%,新措施期望可以穩定她們的收入與留任率。

其他安全措施

除了上述新功能外,Uber 應用程式本身已經內建行程錄音、RideCheck 自動偵測與分享行程等安全功能。Uber 美國副總裁 Camiel Irving 表示這次擴展功能主要是回應女性用戶訴求,為她們提供更多自主權及舒適的乘車選擇。

香港應用現況

香港方面暫時未有推出 Women Preferences 功能的計劃。不過本地用戶仍然可以使用錄音及分享行程等全球通用的安全工具。香港乘客可以在應用程式的安全設定中開啟相關選項以確保乘車安全。

資料來源:INSIDE Yahoo Finance Forbes