JR East 宣布引入自動駕駛列車 東京山手線 2035 年 無人駕駛全面取代車長

面對日本人口老化及勞動力短缺問題,東日本旅客鐵道株式會社 (JR East) 宣布將於 2035 年在東京山手線引入無人自動駕駛系統。這項計劃亦會擴展至新幹線等長途路線,標誌着日本鐵路運輸邁向全面自動化時代。

 

 

應對人口老化挑戰

JR East 社長喜勢陽一表示,日本預計到 2035 年勞動人口將比現時減少 20%,令公司面臨嚴重司機短缺問題。為確保鐵路服務質素及班次穩定,JR East 決定引入電腦控制系統取代傳統人手駕駛。

 

喜勢強調,自動駕駛系統能提供更高安全保障,同時在人手減少情況下維持優質服務。原有司機將獲安排轉職至客戶服務等其他部門,車廂內仍會保留職員處理突發狀況及協助乘客。

 

分階段推行自動化

JR East 將採用漸進式方法推行自動駕駛系統。計劃首先在山手線實施 GOA2 級別自動化操作,即司機留在駕駛室但基本操作由系統控制。其後會逐步推進至 GOA3 級別 (無人駕駛但車上有職員) 及 GOA4 級別 (完全無人操作)。

 

這項技術已於 2021 年在常磐線各站停車列車中成功試行。JR East 計劃在 2025 至 2030 年間,陸續在山手線及京濱東北線引入相關系統。

 

新幹線同步升級

除了都市圈路線,JR East 亦計劃在 2035 年前為新幹線引入自動駕駛技術。公司已於上越新幹線進行多次測試,預計 2028 年在長岡站至新潟新幹線車輛中心路段率先投入 GOA2 級別自動化服務。

 

為配合無人駕駛計劃,JR East 將在所有車廂安裝與車上職員直接通話系統,以及緊急停車按鈕等安全裝置。公司亦研究全面取消票閘區,改用其他驗票方式以善用車站空間。

 

技術發展成果

JR East 近年積極研發自動駕駛相關技術。公司開發最佳駕駛模式裝置,能自動遵守班次時間表並配合臨時限速及停車安排。同時亦研製異常震動檢測系統,當系統偵測到車廂異常震動時會自動觸發緊急剎車。

 

有「東京大動脈」之稱的山手線每週載客量超過 3,000 萬人次,是全球最繁忙鐵路線之一。JR East 相信若能在如此繁忙路線成功實現自動駕駛,技術便可推廣至其他路線。

 

資料來源:Essential Japan

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 53 則留言

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 51 則留言

Meta 意外洩漏智能眼鏡宣傳片 Meta Ray-Ban Display 抬頭顯示器曝光 

Meta 在即將舉行的 Connect 2025 大會前夕,意外洩漏自家智能眼鏡的官方宣傳影片。影片顯示全新「Meta Ray-Ban Display」智能眼鏡配備小型抬頭顯示器,以及專為運動員設計的 Oakley Sphaera 智能太陽眼鏡,兩款產品都預計即將發表。 (閱讀全文…)

iPhone 17 系列維修費公佈 電池更換最多 $928 爆芒要 $3,279

Apple 在新機預訂開始後隨即公布 iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max 及全新 iPhone Air 的保養外維修費用。四款新機將於 9 月 19 日正式發售,目前已開放預訂。 (閱讀全文…)

iOS 26 安裝後續航力下跌 Apple 解釋屬短期正常現象 系統更新後需要重新整理檔案

Apple 在最新發布的 iOS 更新說明中,明確提醒 iPhone 用戶安裝新軟件後可能對電池續航力產生臨時影響,但強調這是正常現象。 (閱讀全文…)

Apple 正式推出 iOS 26 10 大新功能分析 配合全新 Liquid Glass 設計

Apple 今天正式推出全新 iOS 26,為 iPhone 11 或以上型號免費提供,帶來全新 Liquid Glass 設計語言及 Apple Intelligence 全面升級,為用戶提供更智能、更個人化的體驗。 (閱讀全文…)

Apple Intelligence 支援廣東話 部份 AI 功能可選廣東話香港 率先支援通話過濾,歌詞翻譯

隨着新 iPhone 推出,Apple 旗下 iOS、iPadOS、macOS、watchOS、tvOS 及 visionOS 也有重大更新,其中 Apple Intelligence 更新增廣東話支援,讓香港及澳門用戶可以更自然地使用 AI 功能。

(閱讀全文…)

iPhone 17 台灣傳不可貼保護貼 imos 反駁官方無聲明禁用 指不貼保護貼才是最傷

Apple 全新 iPhone 17 系列及 iPhone Air 即將於本週五(19 日)正式開售,全系列均配備 Ceramic Shield 2 前螢幕保護技術,提供比上一代高 3 倍防刮保護能力。然而近日網絡流傳「Apple 官方不建議為新機貼螢幕保護貼,否則可能導致抗反射塗層失效」說法,經查證純屬不實傳聞。

 

全新 Ceramic Shield 2 技術強化保護

iPhone 17 系列採用全新 Ceramic Shield 2 前螢幕技術,Apple 聲稱這是「比任何智能手機玻璃或玻璃陶瓷更堅韌」材質,防刮能力較上代提升 3 倍,同時具備減少眩光功能。iPhone 17 Pro 和 Pro Max 更首次在背面採用 Ceramic Shield 保護,抗裂能力提升 4 倍。

 

配件品牌技術解釋塗層結構

台灣知名配件品牌 imos 進一步說明,iPhone 17 系列螢幕採用雙層塗層設計,最上層為「AF 抗指紋塗層(亦稱 AS 抗污塗層)」,下方則為「AR 抗反射塗層」。AF 塗層是手機螢幕玻璃出廠時必然鍍上的保護塗層,主要磨損來自外部硬質顆粒損傷及長時間日常使用造成的自然損耗。

 

反射塗層計劃曾遭擱置

值得注意的是,Apple 原計劃為 iPhone 17 Pro 系列開發更先進的抗反射塗層技術,但據可靠消息來源透露,由於生產過程過於緩慢,無法配合數百萬部 iPhone 的量產需求,該計劃已於今年較早時候擱置。

 

業界專家建議正常使用

imos 強調,使用裸機才是最容易直接造成原廠螢幕鍍膜損傷的做法,建議用戶不要輕信網絡來路不明的謠言。該品牌 2025 年推出的 iPhone 17 系列螢幕保護貼及鏡頭貼更獲得 UL Solutions MCV(行銷宣告驗證)認證。

 

資料來源:自由時報

美中達成 TikTok「框架協議」 特朗普周五與習近平通話敲定

美國財政部長 Scott Bessent 宣布,美中兩國已就短片平台 TikTok 達成「框架性」協議。該協議將令 TikTok 轉為美國控制的擁有權架構,避免原定 9 月 17 日的禁令生效。美國總統特朗普將於周五與中國國家主席習近平通話,敲定協議細節。

框架協議初步達成

Bessent 於馬德里舉行的美中會議期間向 CNBC 表示:「這是兩家私營企業之間的協議,但商業條款已經達成一致」。他強調協議涉及將 TikTok 轉移至美國控制的擁有權結構,但未透露更多商業細節。就在消息公布約一小時前,特朗普在其社交平台 Truth Social 上暗示,關於這款短片應用程式的協議已取得進展。他在帖文中表示:「關於我們國家年輕人非常希望保留的一家『特定』公司,也已經達成協議」。

禁令期限迫近

此舉正值美方設定的 TikTok 第四次禁令截止日(9 月 17 日)臨近。美國貿易代表 Jamieson Greer 表示,可能需要延長期限以完成框架協議,但強調不會有更多持續性延期。TikTok 自今年 1 月 19 日起在美國面臨法理上的全國性禁令,原因是美國政府擔心其中國母公司字節跳動可能進行用戶資料收集和影響力操作。然而,特朗普自上任以來已簽署多項行政命令,延遲執行該禁令,使 TikTok 仍能在美國營運。

貿易談判同步進行

當日,美中兩國代表團在馬德里就經濟政策進行磋商。早些時候,路透社報道稱,如果中國不撤回要求降低關稅和放寬技術限制的條件,美國準備禁止該社交應用程式。Bessent 指出,美國專注於確保 TikTok 安排對中國公平,同時完全解決美國國家安全憂慮。他表示:「我們不會為了一個社交媒體平台而在國家安全方面妥協」。

協議料涉擁有權轉移

根據協議框架,TikTok 將轉移至美國控制的擁有權結構。去年國會通過的法例禁止 Apple 和 Google 等應用程式商店在美國分發 TikTok,因其被歸類為「外國對手控制的應用程式」。特朗普曾於 6 月表示已為 TikTok 找到一組買家。自今年 1 月以來,他已三次推遲 TikTok 期限,每次延期 75 天。

來源:cnBetaX

Apple 40W 新充電器解鎖 iPhone 17 快充 採用全球首創 USB PD 3.2 AVS 技術

Apple 近日隨 iPhone 17 系列推出一款革命性充電配件「Apple 40W Dynamic Power Adapter with 60W Max」,成為全球首款支援 USB PD 3.2 AVS 協定的充電器。 這款充電器採用可調電壓供應技術,能在緊湊的 40W 設計中,提供媲美部分 60W 充電器的優勢,但香港 Apple 官網目前仍未有發售。 [1][2]

技術突破帶來更精準充電體驗

新充電器最大特色在於採用 AVS (Adjustable Voltage Supply) 可調電壓供應技術,提供更精準的電壓調節範圍。有別於傳統充電器固定的電壓階段,AVS 技術能更細緻地調節電壓輸出,讓裝置在電池接近滿電時,可以更精確地控制充電功率。

這項技術可令智能手機和手提電腦的充電過程更安全高效。 當電池接近充滿時,充電器會逐步降低充電速度,而 AVS 技術則能讓電源提供最切合裝置需求的電壓,藉此提升充電效率並延長電池壽命。

iPhone 17 快速充電的必要配件

對 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 用戶而言,這款充電器並非選購配件,而是解鎖手機快充功能的必需品。Apple 聲稱,新款 iPhone 17 可在 20 分鐘內充電至 50%,但用戶必須使用支援 AVS 協定的充電器才能達到此效果。

值得注意的是,這款 40W 充電器並非真正的 60W 充電器。根據 Reddit 討論區 r/UsbCHardware 用戶的測試,充電器只能維持最高 60W 輸出約 18 分鐘,其後會降至 40W 持續輸出。這個設計非常適合為 iPhone 17 快速充電,卻不適合需要持續高功率輸出的 MacBook Pro 等裝置。

市場獨佔地位與價格考量

目前 Apple 這款充電器是市場上唯一支援 USB PD 3.2 SPR AVS 規格的產品,令該公司在這個新興技術領域佔據領先優勢。 ) 其美國售價為 39 美元 (約港幣 HK$304),用戶亦可選擇等待 Anker 等其他品牌推出相容的 USB PD 3.2 AVS 充電器。

雖然這款充電器目前未在香港 Apple 官網發售,但考慮到 iPhone 17 系列將於 9 月 19 日開售,相信它不久後亦會在香港市場推出。 業界預期,隨著 AVS 協定普及,將有更多第三方廠商陸續推出相容產品,為消費者提供更多選擇。

資料來源:The Verge

任天堂「忍者」部門曝光 前員工證實專責調查內部資料外洩

前美國 Nintendo 公關經理 Kit Ellis 與 Krysta Yang 近日在播客節目中透露,傳說中的「Nintendo Ninja」(任天堂忍者)部門確實存在,專門負責調查公司內部資料外洩事件。

內部保密機制嚴密

兩位前員工解釋 Nintendo 為減少資料外流,往往將團隊規模保持精簡,令涉密人員更少方便調查。他們表示 Nintendo 對內部資料保密程度極其嚴謹,甚至設立專門團隊處理遊戲資料洩漏事件,大部分員工都對外界保持緘默。這個被戲稱為「任天堂忍者」的團隊,主要職責是追查任何可能的公司機密外洩情況。當有未公開遊戲資料或內部檔案流出時,該團隊便會立即展開調查,追蹤洩漏源頭並採取相應措施。

資安事件推動重視程度

Nintendo 加強內部安全管控並非毫無根據。在 2024 年 6 月,404 Media 報導指一名 Google 承包商利用管理員權限,連接 Nintendo YouTube 帳戶並存取關於未公布遊戲《耀西手工世界》的私人資料,更在 2017 年 E3 遊戲展正式公布前於 Reddit 洩露相關內容。Nintendo 在股東大會上回應這次安全問題,表示正與專業公司合作處理資訊安全議題,同時將資訊安全管理納入內部系統,並加強員工教育。

 

資料來源:Yahoo 新聞

AirPods Pro 3 評測:巴士地鐵降噪,即時翻譯實測 更沉厚音色全面升級

AirPods Pro 系列一直是 Apple 用戶最受歡迎的耳機產品,而最新推出的 AirPods Pro 3 更被官方定位為「突破性新標準」。除了帶來歷來最強的入耳式主動降噪(ANC),亦新增 Live Translation 即時翻譯功能,並配合全新耳塞、心率偵測、續航力提升等多項更新。我們今次評測將以實際體驗為基礎,涵蓋音色、降噪、翻譯功能及配戴表現,同大家一齊睇睇,你是否需要入手或升級。

 

▲新加的翻譯功能,只要接收外界外語聲音,即可翻譯成英文或你熟悉的語言

 

降噪實測:Apple 史上最強

主動式降噪一直是 AirPods Pro 系列的重要功能。第三代耳機結合新設計泡棉耳塞與 H2 晶片的運算能力,令用家在嘈雜環境中,仍能完全投入音樂的世界。我們這次就在公共交通搭車場景實測,留意其噪音抑制效果及與前代的差異。

 

 

Apple 為 AirPods Pro 3 引入新設計泡棉耳塞,配合運算音訊技術,官方聲稱可比上代多消除一倍噪音。筆者亦在巴士、地鐵站、月台及車廂進行實測,降噪表現幾乎刷新入耳式耳機的水準。

測試情境與結果

測試方式:播放流行曲慢歌,音量約為70%

測試 1:巴士車內上層靠後位置

AirPods Pro 3 降噪量 70%
巴士引擎聲在無音時,耳機可過濾 80% 引擎聲,而人聲都能過濾超過60%
在播放音樂時幾乎過濾100%外界聲音,幾乎聽不到引擎聲,另只聽到及少量人聲

AirPods Pro 2 降噪量 50%
無音時停車引擎聲,行車引擎聲都可聽到約一半
人聲降噪效果相對 AirPods Pro 3 較遜,只能過濾人聲約30%,可清楚聽到後面,對面行位談話聲。
在播放音樂時,耳機可處理達 90% 引擎聲,只會聽到少量人聲

AirPods Pro 1 降噪量 25%
無音時耳機的降噪率大概只有 30%,停車及行車引擎聲都可清晰聽見
人聲隔除也不強,只能過濾20%。
在播放音樂時,行車引擎聲的降噪率也只有 60%,人聲也能清楚聽到

 

測試 2:巴士站嘈吵大街

AirPods Pro 3 降噪量 70%
無音時都能有70% 的降噪量,在巴士背後的引擎旁邊,就算不播歌都有不俗的降噪效果,可說是 Apple 耳機上最佳
在播放音樂時,有90%的降噪量,不論是多吵的引擎聲,街上車輛的中頻噪音都得到很好的處理。在街上都幾乎可享受自己的音樂世界。

AirPods Pro 2 降噪量 50%
無音時 Pro 2 可有大概50%的降噪量,在巴士引擎旁邊,都可減去一半的噪音。
而在播放音樂時,你都可享有自己的音樂世界,但較響亮的噪音仍然是聽到的,整體降噪量大約70%。

AirPods Pro 1 降噪量 30%
無音時降噪能力一般,特別是對於中頻噪音,而低頻噪音有好一點,但整體降噪率仍只有30%
在播放音樂時,亦無法抵抗到街上的噪音,所有巴士引擎聲、車輪中頻噪音都可聽到,整體降噪率大約為50%

 

測試 3:地鐵月台

這次在噪音比較強的戶外車站實試,主要是列車到站至到離開這段時間,耳機的降噪表現。


AirPods Pro 3 降噪量 70%
無音時耳機可阻隔處理到車站大約70%噪音,你可聽到較強的車門關閉提示音「嘟嘟嘟」聲但其他都處理得很不錯;
在播放歌曲時,耳機可過濾達90%外界噪音,即使在地鐵月台上也能提供一個非常好的音樂空間

AirPods Pro 2 降噪量 50%
無音時降噪效果中等,降噪率大約為50%,外界噪音你都可清晰聽到,只不過是將聲量降到一半
而在播放歌曲時,外界噪音其實還是可清晰聽到,主觀測試認為其降噪率為60%

AirPods Pro 1 降噪量 30%
無音時降噪能力一般,大部份噪音其實都只是變小,基本上都可清晰聽到,整體降噪率為30%
在播放歌曲時,外界噪音仍是清晰聽到,混雜音樂,在你的耳朵上大合奏,整體降噪率為50%

 

測試4:地鐵車廂內

AirPods Pro 3 降噪量 85%
在無音時地鐵車廂內的引擎聲完全被阻隔處理,只聽到隱約路軌接駁口聲,列車起步聲,車內播報聲也只隱約聽到,主觀認為其降噪率可達 85%。
而在播放音樂後,幾乎完全聽不見外界聲音,播報也接近聽不到,車內的開關門警報音嘟嘟嘟聲都聽不到,而其他人低聲說話也基本上聽不到,除非旁邊有人很大聲在你身旁說話。整體降噪率可達到95%。

AirPods Pro 2 降噪量 75%
AirPods Pro 2 在無音時主觀降噪率為 80%。隱約聽到車內其他人的交談聲,播報聲聽到一半,聽到80%嘟嘟聲,雖然已經很不錯,但這次 AirPods Pro 3 的進步實在驚人;
在播放音樂後,AirPods Pro 2 的降噪效果其實也很強,相對噪音不太強的車廂內,跟今代 AirPods Pro 3 都做到95%整體降噪率。幾乎完全聽不見外界聲音,播報也接近聽不到,嘟嘟嘟聲也聽不到。

AirPods Pro 1 降噪量 50%
初代在無音時整體降噪率為 50%。問題是整體上列車上所有噪音都還是清晰聽到的,只是噪音量比沒戴耳機好一點,引擎聲降噪率只有約 50%,交談聲降噪率也在 40~50%左右,車內播報聲你都可以聽到一半,而車內開關門的嘟嘟聲更可聽到80%;

如播放歌曲整體降噪率也只有約 80%,你仍然可聽到引擎聲,低頻引擎聲路軌接駁口聲都聽到,但就差不多聽不到播報聲

 

整體來說,如果你是 AirPods Pro 第 1 代的用家,幾乎肯定你在第 3 代耳機中獲得翻天覆地級的降噪效果變化。而即使你是像筆者這樣的 AirPods Pro 2 代用家,在眾多場景中的無音(無播放任何音樂)情景中獲得更強的降噪表現,以及在極端環境中獲得更好降噪效果,也是非常值得令人考慮升級。

 

如果你一向在較靜環境,例如家中想過濾冷氣機噪音,其實 2 代、3 代在播放音樂時,都獲得差不多強的表現,但在極端環境下,AirPods Pro 3 明顯獲得更好的降噪效果,讓你更專心於音樂、睇片。

 

音色表現:低頻更有力,人聲更細膩

AirPods Pro 3 在整體音色取向上繼承了 AirPods Pro 舊世代耳機。主要是給用家聽到清晰的音樂、人聲之餘,提供不錯份量的低頻重低音量與下潛度。但在細聽之後,AirPods Pro 3 與上代有幾點分別。

 

 

AirPods Pro 3 低頻下潛力度很明顯比上代更強,不論收聽慢歌中的低音小提琴、節拍,又或者快歌的敲擊聲,都拳拳有力。而在降噪模式中,我們發現人聲會變得較冷,甚至有點較尖。建議大家在寧靜地方收聽音樂時,將降噪模式轉換成「適應性」,我們發現在這個設定中,人聲較冷的情況可得到改善,人聲細節會變得豐富得多,變得更清晰。總括來說 AirPods Pro 3 仍秉承一向 Apple 耳機的音色取向,但就提供更強的重低音低頻下潛力,具備清晰人聲演釋能力,而整體細節度稍微增強,而整體音場則相若。

 

 

Live Translation:實時翻譯功能打破語言隔閡

AirPods Pro 3 的另一大特點是加入 Live Translation 即時翻譯功能,由 Apple Intelligence 提供運算,並透過 AirPods 配合 iPhone 使用。目前此功能只支援英、法、德、西班牙文,其他語言要等待年底更新,中文廣東話到目前可說是較絕望的一種。

 

要使用此功能,你需要啟用 Apple Intelligence,然後打開 iPhone 內置「翻譯」App,第一次使用時你需要稍作設定,例如想翻譯的語言,機內沒有的語言包,點擊一下就可下載。

 

 

而到了你想使用時,同時用雙手捏按耳機,就可啟動自動翻譯功能。在實測中我們嘗試播放一套法文電影,把 iPhone 放到揚聲器旁邊,可看到 iPhone 畫面出現「翻譯字幕」,而這個字幕與原文幾乎完全同步,延遲約 2 秒,而且準確度極高。

 

 

之後我們亦嘗試英文翻譯法文的測試,AirPods Pro 3 收音清晰,即使輕聲對話亦能準確翻譯。在與別人溝通時,你只要將顯示了翻譯語句的手機,遞向對方觀看,便達到雙方溝通的效果。

 

 

雖然目前尚未支援廣東話,但值得注意的是,此功能並非 AirPods Pro 3 獨有。若使用 AirPods Pro 2 或 AirPods 4 降噪版,並配合支援 Apple Intelligence 的 iPhone 15 Pro 或更新機款,同樣能啟用此功能。

 

健身與心率偵測

AirPods Pro 3 新增心率感測器,可與 iPhone「健康」App 搭配使用。AirPods Pro 3 搭配全新感測器,只要將耳機佩戴好,就能偵測用家的心率。我們在嘗試快跑後,馬上能在 App 上看到心率變化。

▲戴上耳機後嘗試急速跑步,iPhone 畫面馬上能顯示心率。

▲而心率也可記錄在「健康」App 作為統計或供日後參考

 

雖然相比 Apple Watch 少了 Exercise ring 與 Stand ring,但對初階運動者而言,只依靠 Move ring 已足以滿足需求。根據官方資料,AirPods Pro 3 支援多達 50 種運動追蹤,並提供「Workout Buddy」語音教練功能,另具備 IP57 防水防塵認證,無論於健身房或戶外雨天跑步皆可安心使用。

 

 

配戴感與設計

耳機形制與耳塞尺寸直接影響配戴穩定度與長時間使用的舒適性。AirPods Pro 3 在體積及配戴結構上進行優化,並提供五種耳塞尺寸(XXS 至 L),以增強貼合度與穩固性。在實際使用中,即使於跑步或高強度運動情境下,亦不易鬆脫。

 

 

▲今代 AirPods Pro 3 用上更大的耳機機身,雖然肉眼上很難分辨,但拿上手就會感到新耳機更大,而且兩代的充電盒都是不相容的

 

續航與其他功能

續航時間與附加功能是判斷耳機實用性的關鍵。AirPods Pro 3 在電力表現及便利功能上均有所提升。
* 續航力:ANC 開啟時可持續 8 小時,透明模式並啟用助聽功能時則可達 10 小時,較上代提升逾六成。
* 充電盒:支援新一代 Ultra Wideband 晶片,Precision Find My 定位距離提升 1.5 倍。
* 其他功能:AirPods Pro 3 可作為相機遙控器使用,只需按壓耳機柄即可拍攝或錄影;Siri 可讀取訊息,並支援點頭或搖頭等操作;同時支援 Audio Sharing 與自動裝置切換。

 

 

總結

與前代相比,AirPods Pro 3 的最大提升在於 降噪效能、低頻音色及即時翻譯功能。再加上更舒適的佩戴感與心率偵測,幾乎涵蓋日常所有使用場景。實測結果亦證明官方宣稱的「全球最強入耳式降噪」並非誇大。

若為 AirPods Pro 第一代用戶,升級可謂必然選擇;即使為第二代用戶,若注重降噪、翻譯或運動功能,AirPods Pro 3 仍具備相當吸引力。

 

 

《動物森友會》改造注入 AI 系統 不再是單調 NPC 對話 村民開始反抗狸克統治

創作者 Josh Fonseca 近日成功將 AI 技術引入任天堂經典遊戲《動物森友會》的 GameCube 版本,讓每位村民都能產生無限對話。這項技術突破之處在於,它無需修改遊戲原始碼,僅透過操作記憶體,便成功將 AI 與這部 23 年前的遊戲主機連接起來。 (閱讀全文…)

iPhone 17 Pro 採用蒸汽均熱板技術 Tim Cook 稱為 Apple 專屬創新 與其他品牌手機不同

Apple 新一代 iPhone 17 Pro 和 iPhone 17 Pro Max 首次引入蒸汽均熱板設計,成為該系列其中一個最大重點。Apple 行政總裁 Tim Cook 在接受訪問時表示,這項技術可算是 Apple 的專屬發明和創新,或許只有 Apple 才能夠做到。 (閱讀全文…)

港鐵乘客搬雙人床褥入車廂 網民質疑 AI 生成圖片 分享者堅稱「是真照片」

港鐵雖然禁止乘客攜帶大型行李,但違規事件時有發生。一名港男日前在 Threads 發文,聲稱目擊有乘客在灣仔站搬運雙人床褥進入車廂,相片曝光後引發網民熱議。部分網民質疑相片由人工智能生成,但樓主堅稱「張相係真嘅」。 (閱讀全文…)

據報美國要求中方在 TikTok 問題上讓步 以換取特朗普訪華

中美第四輪經貿談判於 9 月 14 日在西班牙馬德里舉行,國務院副總理何立峰與美國財長貝森特就 TikTok 在美營運問題進行深入討論。《華爾街日報》報道指出,美方期望中方在 TikTok 問題上作出讓步,以換取美國總統特朗普落實訪華安排,而中方早前已正式邀請特朗普訪問北京與國家主席習近平會面。 (閱讀全文…)

Nvidia 被中國裁定違反反壟斷法 中國國家市監總局:依法實施進一步調查

中國國家市場監督管理總局今日(15 日)發表聲明,經初步調查發現美國晶片巨頭 Nvidia 違反《中華人民共和國反壟斷法》相關規定,決定對其實施進一步調查。受消息衝擊,Nvidia 股價在盤前交易中暴跌超過 2%,為連續第三個交易日下跌。

 

違反收購條件成調查焦點

是次調查主要針對 Nvidia 於 2020 年以 69 億美元(約港幣 538.2 億元)收購以色列網絡技術公司 Mellanox Technologies 一案。中國市場監管總局當時有條件批准這宗收購,但聲稱 Nvidia 未有遵守相關限制性條件。

據了解,中國監管部門在批准收購時曾規定 Nvidia 不得歧視中國企業,但具體違規指控內容仍未完全披露。國家市場監督管理總局去年 12 月已就此事對 Nvidia 立案調查,今次公布初步調查結果顯示該公司確實存在違法行為。

 

H20 晶片生產暫停雪上加霜

除反壟斷調查外,Nvidia 在中國市場還面臨其他挑戰。據報道,該公司已要求供應商暫停生產專為中國市場設計的 H20 AI 晶片。消息指 Nvidia 已通知包括 Samsung Electronics 和 Amkor Technology 在內的供應商停止相關生產工作。

中國網絡安全管理部門早前對 Nvidia H20 晶片提出安全憂慮,質疑晶片可能存在「後門」,允許遠程存取或控制。雖然 Nvidia 否認相關指控,但中國政府已要求包括騰訊和字節跳動等本地科技巨頭避免採購該款晶片。

 

市場反應與貿易緊張關係

今次調查發生在中美兩國正在馬德里舉行貿易談判之際,進一步加劇雙方在半導體領域的緊張關係。分析師警告,潛在罰款或營運限制可能對 Nvidia 在全球市場地位造成重大影響,特別是在中國這個對其業務至關重要的地區。

Nvidia 股價今年迄今已累升逾 195%,成為全球市值最高的企業之一。不過接連面對中國反壟斷調查和歐盟競爭調查的雙重壓力,令投資者對該公司前景感到憂慮。

 

資料來源:TechRadar

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 89 則留言

有人 Switch 2 拆電池散熱板 換淘寶電改裝至 8,000mAh 實測續航多一小時

自任天堂 Switch 2 推出以來,其電池續航力一直備受玩家批評,尤其在執行 3A 遊戲時僅能維持 2 至 3 小時。近日一位 YouTube 用戶 naga 分享了電池改裝方案,將內置的 5,220mAh 電池升級至 8,000mAh,實測顯示 3A 遊戲的續航力直接增加一小時,而改裝成本僅需 40 美元(約 HK$312)。 (閱讀全文…)

Apple 半年內或推 10 款新產品 包括全新智能家居系列 MacBook, iPhone 17e, 新 Studio Display

Bloomberg 知名分析師 Mark Gurman 在最新一期 Power On 電子報中透露,Apple 計劃在 2025 年底至 2026 年初期間,推出多達 10 款全新產品。這些產品涵蓋搭載 M5 晶片的 MacBook 和 iPad、第二代 Vision Pro、智能家居中心等,顯示 Apple 在 iPhone 17 推出後仍有大量產品準備上市。 (閱讀全文…)

香港運輸署推出電子駕駛執照 可手機 App 展示取代實體駕照

運輸署今日(9 月 15 日)正式推出電子駕駛執照服務,全港約 2,500,000 名駕駛執照持有人可免費下載「電子駕駛執照」手機應用程式,透過智能手機展示電子駕駛執照以符合法定要求。此服務配合《2025 年道路交通(修訂)條例》生效,為駕駛者提供實體駕駛執照以外另一選擇。

多重身分認證確保安全

電子駕駛執照服務支援透過「智方便」(香港身份證持有人)或運輸署「牌證易」網上電子牌照平台認證登入。系統涵蓋所有駕駛執照類型,包括正式、學習、暫准和臨時駕駛執照,以及駕駛教師執照。電子駕駛執照提供與實體駕駛執照相同資料,包括持有人姓名、駕駛執照號碼、准駕車輛類別及有效期等。系統以藍、黃和紅色分別標示駕駛執照有效、部分有效(如個別駕駛執照類別有效,但另有類別已過期)和已過期狀態。

為防止偽冒,電子駕駛執照設有多層保安措施,包括身分認證、動態運輸署標誌、禁用屏幕截圖功能及經加密的限時二維碼。每名駕駛執照持有人只可登記一個電子駕駛執照戶口,每個戶口同一時間只可連結一部智能手機。

實體駕駛執照發出安排維持不變

運輸署發言人強調,現時發出實體駕駛執照安排維持不變,駕駛執照持有人可自行選擇使用電子或實體駕駛執照。如經網上申請駕駛執照,獲批後可即時經流動應用程式讀取電子駕駛執照,無需等候郵遞實體駕駛執照,更加方便快捷。

業界早獲簡介 執法機構密切聯繫

署方自 8 月起先後向貨車、的士、小巴、非專營巴士和跨境巴士等運輸業界和駕駛學校代表簡介電子駕駛執照使用方法。同時與執法機構和相關部門密切聯繫,並會就推出電子駕駛執照安排通知內地和海外相關當局或駐港領事館。

電子牌照服務持續擴展

運輸署過去一年已推出多項電子牌照服務,包括改善車輛牌照申請、建立一站式「牌證易」網上平台、設立國際駕駛許可證自助服務站,及推出「拍牌易」平台方便市民網上競投心儀車牌號碼等。

目前大部分牌照和駕駛考試服務均可經網上申請,約 60% 申請人經網上申請國際駕駛許可證,經網上續領正式駕駛執照申請約有 50%。電子駕駛執照應用程式支援 iOS 及 Android 作業系統,市民可於 Apple App Store、Google Play 或華為應用程式市場免費下載使用。

資料來源:香港特別行政區政府新聞公報

此文於 FB 熱討中 💬

觀看 218 則留言

李家超展示 AI 宣傳片 預告新一年施政報告 介紹領呔和領巾設計概念

特首李家超將於本周三發表任內第四份《施政報告》,他率先在社交媒體上發布一條利用人工智能(AI)技術製作的宣傳短片,展示歷年的施政報告領呔圖樣。這批領呔和領巾由香港高等教育科技學院(THEi)師生團隊設計及製作,屆時他與問責團隊將會穿上以示團結。 (閱讀全文…)

18 歲青年創 AI 熱量追蹤 App 爆紅 每月收入逾港幣千萬 開林寶炫耀奢華生活

年僅 18 歲的美國青年 Zach Yadegari 憑藉自創的 AI 熱量計算應用程式 Cal AI 在短短一年內爆紅,每月總營收高達 140 萬美元(約 HK$1,092 萬)。這位現就讀邁阿密大學商學院的新生,早在 7 歲時已開始學習編寫程式,高中時期更成功將遊戲網站以 10 萬美元(約 HK$78 )售出,如今已是科技公司的 CEO。 (閱讀全文…)