Lalamove 近日展示低空經濟「監管沙盒」物流派送階段成果。無人機由香港科學園起飛，約 9 分鐘飛抵大埔創新園，較傳統陸路派送顯著加快。Lalamove 這次示範延續政府自 2025 年 3 月起推動的首批 38 個低空經濟試點方向，並聚焦物流派送情景。
累計測試逾 200 次
Lalamove 與未來翼新自去年起合作，在「監管沙盒」框架下累計進行超過 200 次無人機派送測試，當中包括逾 150 次載貨超視距飛行。有媒體指測試包括藥品、醫療用品及文件派送，並已在香港多條路線試驗，涵蓋科學園、馬鞍山、數碼港及南丫島等情景。
效率提升六成 成本降四成
相關測試數據顯示，現時航線可將派送時間由約 20 分鐘縮短至約 9 分鐘，效率提升接近六成。測試亦顯示單次派送成本可降低約四成，無人機在雨天及陣風等情況下仍能維持穩定降落。數據源自 Lalamove 及合作夥伴對本地情景的試驗，與政府推動成熟項目由試驗階段轉向實際應用的方向一致。
政府推動沙盒驗證數據
運輸及物流局在低空經濟相關文件中明確提到，政府設立監管沙盒目標是收集數據、驗證不同應用情景，並確保安全、穩定、可靠及具彈性。政府今年亦表示，首批 38 個項目已有部分成熟個案由探索階段走向實施階段，同時正籌備下一步行動綱領，為低空經濟建立更清晰路線。這些背景資料印證 Lalamove 今回展示屬政策推進下的階段成果，而非孤立示範。
期望拓展離島及外國市場
Lalamove 表示長遠期望能把航線拓展至離島及北部都會區，並把「車 + 無人機」方案推向東南亞等外國市場。公司近年亦多次公開提到，期望政府明確列出低空經濟商業營運 KPI 和時間表，方便業界把試驗成果轉成具規模的商業模式。這方向與政府強調香港要利用國際航運、物流及創科優勢，推動低空經濟「出海」的說法吻合。
資料來源：HKSTP
