Apple 傳出可能跳過 M6 世代的 Pro 及 Max 晶片，但這並未推遲傳聞中觸控屏幕手提電腦的發佈時間。彭博通訊社（Bloomberg）記者 Mark Gurman 指出，全新 MacBook 將會搭載今年初推出的高階 M5 系列晶片。
新款 14 吋及 16 吋 MacBook 預期將於 2026 年底至 2027 年初之間推出。配備 M7 晶片的下一代觸控版 MacBook 亦緊隨其後。知情人士透露，M7 版本已進入高級測試階段，最快可於 2027 年底面世。
這款觸控屏幕 MacBook 除了加入觸控功能，亦會帶來多項重大改變。新機將首度引入來自 iPhone 的動態島（Dynamic Island）介面，並採用 OLED 屏幕及全新外觀工業設計。Apple 預計在 2027 年初推出基礎版 M7 晶片，數月後發佈 M7 Pro 及 M7 Max，而最高階的 M7 Ultra 則有望於 2028 年登場。
來源：Engadget
NASA 正在測試一套 AI 醫療決策支援系統，協助太空人在深空任務中自行診斷及處理病症。由於前往火星等目的地存在通訊延遲，太空人難以即時聯絡地球醫生，這套系統有望成為他們的「隨身醫生」。
NASA 正測試一套名為「乘員醫療官數碼助理」（Crew Medical Officer Digital Assistant，CMO-DA）的 AI 臨床決策支援系統，目標是協助太空人在深空任務中自行診斷及治療病症。系統由 Red Hat 支援的開源工具 RamaLama 驅動，專門簡化開發人員運行及部署 AI 模型的流程，目前在地球上 HPE 太空電腦（Spaceborne Computer）的孖生測試機上進行驗證。
CMO-DA 支援多模態推理，既能透過大型語言模型（LLM）進行複雜醫學推理，亦能利用視覺語言模型（VLM）分析症狀相片，全程在裝置本地運行，毋須依賴地球連線。這對深空任務極為關鍵，因為地球與火星之間的單向通訊延遲最長可達約 22 分鐘，即時醫療諮詢幾乎不可能實現。今年初 NASA 亦曾因醫療問題，提早將「第 11 批船員」（Crew-11）從國際太空站（ISS）接返，惟隨著任務距離越來越遠，緊急返航將愈來愈不切實際。
Red Hat 表示，系統已由早期雲端依賴模式，演進為完全離線的邊緣部署方案。待地球驗證完成後，CMO-DA 將向 NASA 領導層進行示範，評估進一步應用的可能性。HPE 太空電腦項目現已發展至第三代，採用現成 HPE Edgeline 及 ProLiant 伺服器，完全支援 AI 工作負載。團隊亦計劃在下一代系統中整合「紅帽企業 Linux AI」（Red Hat Enterprise Linux AI）。
隨著 NASA「阿提米絲」（Artemis）登月計劃及未來火星任務推進，太空人長期遠離地球將成常態，自主醫療支援的需求亦大幅上升。CMO-DA 若能成功部署至 ISS，將成為太空醫療 AI 的重要里程碑，亦可能為未來載人星際任務奠定基礎。
英國 6 月熱浪連續三日打破歷史紀錄，英格蘭東部 Suffolk 的 Santon Downham 於 6 月 26 日錄得 37.3°C，氣象局對南部發出罕見紅色極端高溫預警。
雷丁大學研究團隊分析逾 15,800 戶英格蘭家庭數據後發現，全英格蘭僅 4.3% 家庭使用冷氣，即 2,500 萬戶住宅中約 106 萬戶。75 歲或以上長者家庭的比率更低至 3.0%，單親家庭僅 2.9%。最高收入五分之一家庭的冷氣普及率（8.2%）是最低收入組別（2.5%）的逾三倍。研究首席作者 Dr Rory Jones 警告：「英國正走向製冷鴻溝——最需要防暑保護的人，往往最難獲得保護。」
有車主在 Reddit 分享用一條 100 毫米軟管套在 MG ZS EV 的圓形空調出風口，將車廂冷氣直接導入臥室，令室溫整晚維持在 22°C 以下。MG ZS EV 是上汽集團旗下名爵品牌的純電動 SUV，提供 51kWh 標準版及 72.6kWh 長續航版，後者 WLTP 續航可達 273 英里（約 439 公里），並支援 V2L（車輛對外供電）功能。電動車電池容量足以支撐整晚空調運轉，亦無燃油車怠速開冷氣的一氧化碳中毒風險，帖文引發大量討論。
然而此方案對燃油車車主而言，除安全問題外更有法律風險。英國汽車協會 RAC 警告，根據《公路法規》第 123 條，車輛停放時不得讓引擎作不必要的怠速運轉，此舉依據《1988 年道路交通法》第 42 條屬法定違法行為。罰款金額視乎執法主體而定：警察開出罰單為 40 英鎊（約港幣 HK$312），民事執法人員為 80 英鎊（約港幣 HK$624），14 日內繳付可獲半額優惠；倫敦伊斯靈頓區議會更確認其執法人員可對拒絕熄火的車主開出 110 英鎊（約港幣 HK$1,079）罰單。
RAC 高級政策官員 Rod Dennis 坦言，冷氣對現代駕駛至關重要，建議沒有冷氣的車主在熱浪期間推遲非必要出行，但停車開引擎仍屬違法。英國政府早於 2019 年 6 月由時任運輸大臣 Chris Grayling 宣佈計劃提高怠速罰款並發起公眾諮詢，惟相關計劃此後一直擱置。雷丁大學研究預計到 2050 年，隨夏季持續升溫，英格蘭冷氣裝置數量可能從現時 106 萬戶急增至 1,800 萬戶，如何在製冷需求、能源負荷、環保目標與法規之間取得平衡，已是英國無法迴避的課題。
NASA 毅力號（Perseverance）火星車在 Jezero Crater 的 Bright Angel 古代泥岩中發現數百個 Macromolecular Carbon（MMC，大分子碳）訊號，為古代火星曾廣泛具備宜居條件提供更多佐證，研究人員強調最終確認生命存在有賴將樣本帶回地球分析，而這條路目前仍充滿變數。 (閱讀全文…)
Toyota 今年上半年美國銷量與 GM 差距收窄至近 5 年新低，油電混合車需求持續上揚，而純電動車銷量則大幅下滑，令兩家車廠截然不同的策略高下立見。 (閱讀全文…)
運輸署宣布將實時交通燈號調節系統（RTATSS）推展至全港約 50 個獨立燈控路口，今年下半年起陸續裝設並預計 2027 年底前完成，標誌香港交通數碼化管理邁出重要一步。
運輸署自 2022 年起在東涌市中心 8 個聯動式燈控路口試驗 RTATSS，並於 2024 年中完成測試。系統採用創新「雙層控制」概念，由中央系統匯集交通數據後同時靈活調節個別路口燈號，並因應整體情況聯動調節整個區域路口。舉例當大量車輛由九龍駛往東涌市中心或香港國際機場方向時，系統會串聯相關路口為主要行車線持續「開綠燈」加快疏導車流。
數據顯示裝設系統後車輛通過路口平均等候時間減少約 5% 至 10%，路口運作效率明顯提升。東涌試驗項目更獲得「2025 香港資訊及通訊科技獎」智慧出行（智慧交通）組別優異證書，以及英國特許公路及運輸學會（香港分會）工程創新大獎，肯定項目在推動交通運輸創新方面貢獻。
運輸署總工程師（交通控制）郭家駿表示，署方計劃以其他交通流量較高聯動式路口作下一步試點，例如灣仔及銅鑼灣。同時署方亦會在規劃新發展區時配合相關土地發展及道路工程時間表，在合適燈控路口一併安裝系統，以更具成本效益方式加快推展。
這次擴展是 2026 年 2 月公布《運輸策略藍圖》具體落實。《藍圖》確立未來交通運輸發展三大主題，當中「連・都市」主題着重利用先進科技推動數碼化交通管理，包括強化人工智能在交通管理應用及推動自動駕駛車輛發展，令香港運輸系統更高效、穩定及安全。
資料來源：香港電台
IBM 於 6 月 25 日宣布成功研發全球首款突破 1nm 障壁的晶片技術，採用全新 Nanostack 立體電晶體架構，密度接近其 2021 年發表 2nm 晶片的 2 倍，預計最快 5 年內投入量產。 (閱讀全文…)
Signal 主席 Meredith Whittaker 近日就 AI 聊天機械人的私隱風險提出嚴厲警告，直指 AI 代理服務的大規模整合正逐步演變為全面監控架構。 (閱讀全文…)
歐洲正遭受破紀錄熱浪侵襲，法國、西班牙及德國等受災嚴重，估計超過 1 億人身處超過 35°C 高溫環境。極端酷熱令中國出產移動分體式冷氣機在歐洲供不應求。美的旗下 PortaSplit 部分銷售渠道已完全售罄，二手市場價格甚至高於全新機售價。有奧地利消費者連夜駕車跨國 200 公里搶購，更有外國遊客以「反向代購」方式，專程赴華採購並托運回國。
美的 PortaSplit 是一款移動分體式冷氣機，無需打孔安裝。室外機可放地面或露台，室內機可自由移動，製冷效果接近傳統分體機。美的表示在歐洲安裝一台傳統冷氣機，人工費最高可超過 1,000 歐元（約港幣 9,220 元）。這令免施工移動式冷氣機更具吸引力，尤其切合歐洲大量老式建築無法打孔需求。
美的表示 5 月最後兩週熱浪大幅推升銷售，PortaSplit 在部分銷售渠道直接售罄，強勁訂單令二手市場價格超越新機。德國網購渠道 5 月銷售額較去年同期增長約 37%，西班牙及法國出貨量更按年急增 108%。Samsung 、 LG 及三菱電機等亞洲品牌同樣受惠。意大利、西班牙及法國等主要市場今年上半年均錄得雙位數銷售增長。
美的順德工廠現已加班補充生產這款移動分體式冷氣機，並透過中歐班列加急運輸，冀能趕上歐洲盛夏需求。格力電器亦透露移動冷氣機極為搶手，代理商庫存幾近清零。TCL 冷氣機事業部高管陳紹林直言：「在歐洲有些冷氣機產品已經賣斷貨了。」德國更有開發者建立庫存追蹤網站「braucheklima.de」，專門追蹤冷氣機即時存貨，反映需求非常熾熱。
國際能源署數據顯示，歐洲住宅冷氣機總持有率僅約 20%，遠低於亞洲水平。分析人士認為隨歐洲升溫速度持續高於全球平均，冷氣機需求將由可選消費轉為氣候韌性剛性需求。中國家電企業在歐洲市場，前景持續看好。
資料來源：CNN
SpaceX 將於 7 月 7 日正式成為 Nasdaq 100 指數成分股。距離公司在 6 月 12 日上市僅約 25 天，成為史上最快納入 Nasdaq 100 企業。Nasdaq 在 6 月 26 日宣布這項消息，追蹤指數基金須在 7 月 6 日收市後買入 SpaceX（股票代號：SPCX）股份，以配合指數調整。
SpaceX 獲納入 Nasdaq 100，預計觸發大規模被動資金買盤。分析師估計，追蹤 Nasdaq 100 基金被迫買入約 70 億美元（約港幣 546 億元）SpaceX 股份，加上同期加入 Russell 指數系列帶來的資金流入，合計被動買盤規模或達 220 億至 270 億美元（約港幣 1,716 億至 2,106 億元）。追蹤 Nasdaq 100 ETF 合計管理超過 8,000 億美元（約港幣 6.24 兆元）資產，均須調整持倉。
SpaceX 能迅速納入指數，全因 Nasdaq 在 2026 年 5 月 1 日實施「快速加入」新規，將躋身 Nasdaq 100 市值前 40 大新上市公司的等候期，由最少三個月縮短至 15 個交易日。SpaceX 在 6 月 12 日以每股 135 美元（約港幣 1,053 元）定價上市，首日收報 160.95 美元（約港幣 1,255 元），市值超過 2 兆美元（約港幣 15.6 兆元），創下史上最大規模 IPO 紀錄。相比之下，S&P Global 拒絕為 SpaceX 修改規則，公司最快要到 2027 年才有望納入 S&P 500 指數。
除 Nasdaq 100 外，FTSE Russell 亦在 6 月 27 日收市後將 SpaceX 納入美國股票指數系列，作為半年度指數重組一部分。
資料來源：Bitcoin News、CNBC
一名東京市民向大阪地方檢察廳特別搜查部及檢事總長提交告發狀，控告 Osaka Metro 行政總裁河井英明涉嫌「背信罪」及「補助金適格化法違反」。事件源於 Osaka Metro 在 2022 至 2024 年間向供應商 EV Motors Japan（EVMJ）採購 190 輛電動巴士，供 2025 年大阪關西世博使用。這批巴士以「日本國產」名義出售，實際上在中國製造，最終釀成 67 億日圓（約港幣 3.35 億元）特殊損失。
EVMJ 一直以「日本國產」作主要賣點，調查揭示這批巴士實際上由中國廠商代工生產。這批車輛在中國本土無法於公路行駛，只持有出口許可，部分廠商更是首次為日本市場生產巴士，製造經驗極有限。據 EVMJ 前員工透露，整批巴士在中國完成大部分製造工序後才運抵日本，僅在日本工廠安裝收費系統等小型配件。這批巴士本質上只是「化個妝」便以國產巴士名義出售，連中國強制產品認證標準（CCC 認證）也未達標。
2025 年世博舉辦期間，多輛巴士相繼發生擦撞牆壁及路緣石意外。同年 9 月更發生一輛運行中巴士突然失控偏向，駕駛多次嘗試修正方向盤卻完全無反應，最終撞上分隔島嚴重事故。日本國土交通省下令全面緊急檢修後，於 2025 年 10 月勒令 113 輛存在缺陷巴士即時停運。Osaka Metro 今年年初隨機抽檢 6 輛巴士，發現固定車軸關鍵結構部件出現嚴重斷裂致命缺陷；2026 年 3 月底以「完全無法預期何時能確保基本行車安全性」為由，宣布全數 190 輛巴士徹底棄用，並向 EVMJ 發出解約通知要求退還買車款項。
150 輛世博接駁巴士總成本高達 75 億日圓（約港幣 3.75 億元），日本中央政府、大阪府及大阪市共同以補助金支付當中超過 40 億日圓（約港幣 2 億元）。國土交通大臣金子恭之其後宣布，向 Osaka Metro 追討約 6 億日圓（約港幣 3,000 萬元）政府補助金。由於 EVMJ 已於 2026 年 4 月 14 日向東京地方法院申請《民事再生法》破產重組，負債總額高達約 57 億日圓（約港幣 2.85 億元），Osaka Metro 追回款項希望極渺茫。逾百輛棄置巴士曾停放於大阪市城東區露天場地，日本網民形容該處為「電動巴士墳場」。
馬來西亞海關於 6 月 5 日在 KLIA 自由商業區截獲 72 台偽報為普通電腦零件的伺服器，內藏先進 AI 晶片，估值高達 5,290 萬令吉（約港幣 1.01 億元），貨物原定轉口至另一亞洲國家，惟因未持有必要許可證而遭當場扣押。 (閱讀全文…)
TikTok 及 YouTube 已在印尼合共停用約 470 萬個 16 歲以下用戶帳戶，是印尼推行《PP Tunas》兒童網絡保護法規以來首批公佈的執法數字，通訊及數碼部長 Meutya Hafid 於週四（6 月 26 日）公佈相關數字，並促請其餘平台跟進披露。 (閱讀全文…)
法國 2026 年 6 月下旬遭遇破紀錄熱浪。左右兩派就冷氣機普及化展開激烈爭論，突顯氣候政策與民生需求之間的矛盾。
6 月 23 日西南部小鎮 Pissos 氣溫高達 44.3°C。波爾多亦錄得 42.1°C。法國氣象局 Météo-France 翌日公布全國氣溫指標達到 30°C，打破 1947 年有紀錄以來歷史新高。當局將全國約一半省份列入紅色熱浪警報。數千所學校被迫停課，過去一週更有 40 人因落水消暑而溺斃。
極右派國民聯盟（Rassemblement National）領袖 Marine Le Pen 率先挑起爭議。她公開批評因酷熱而死亡十分荒謬，承諾若當選總統將推行大規模冷氣計劃。醫院、安老院及學校將獲優先安裝。發言人 Jean-Philippe Tanguy 隨後提出推出政府免息貸款計劃。項目預計斥資 200 億歐元（約港幣 1,844 億元），為住宅及各類設施安裝 3,000 至 4,000 萬部冷氣裝置。國民聯盟批評 2003 年熱浪造成逾 15,000 人死亡後，法國早應啟動普及計劃，直指左派受制於意識形態禁忌而錯失時機。
向來反對冷氣的環保派立場開始鬆動。綠黨（EELV）領袖 Marine Tondelier 承認學校和醫院必需安裝冷氣，打破她一直堅持的「反冷氣教條」。她同時批評國民聯盟多年來質疑氣候科學，如今卻借氣候議題博取政治資本。
左翼政黨 La France Insoumise（LFI）警告大規模安裝冷氣只會加重碳排放。環保人士指出冷氣排出的廢熱會令城市溫度上升 2 至 3°C，加劇熱島效應。製冷劑氣體亦屬溫室氣體，洩漏問題不容忽視。La France Insoumise 建議冷氣只應用於最脆弱的場所，期望能避免進一步破壞環境。
目前法國約 25% 家庭安裝冷氣，比率遠低於意大利 61% 及日本 91%。最新民調顯示 84% 受訪者認為冷氣是應對熱浪最有效的方法。同時有 78% 受訪者認為冷氣不符合環保原則。生態部長 Mathieu Lefèvre 強調冷氣不應成為禁忌，政府將支持熱泵及地熱等多元化適應方案。
資料來源：BBC News
YouTube 於 2026 年 6 月 24 日公佈 Shorts 一系列新功能，並將陸續向用戶推出，暫未公佈確切上線日期，今次更新涵蓋播放速度、互動介面及畫面設計，是 Shorts 自推出以來規模最大的一次調整。 (閱讀全文…)
Google 雖然仍未正式完成與 Epic Games 反壟斷訴訟的和解程序，已率先宣佈將在全球調整 Google Play 的開發者收費制度，Google 將取消沿用多年的統一 30% 平台抽佣，改為採用「分拆收費（Decoupled Fees）」模式，平台服務費與支付處理費分開計算，開發者亦可選擇使用第三方支付系統以降低整體成本。 (閱讀全文…)
中國辦公室應用軟件 WPS Office 近日預設將暫存檔案、雲端備份存放在用家的硬碟，突然引發用戶系統磁碟空間不足，甚至令電腦變慢。金山辦公回應稱，已成立專案小組核查，並明確表示相關解決方法全部免費，毋須開通會員。用戶可自行修改儲存位置、清理本地暫存或自訂安裝路徑。公司同時表示設定前置、一鍵清理及更靈活自動清理週期等功能正陸續推出。
有中國大陸用戶反映，WPS Office 會預設將暫存檔和雲端備份檔案存放在 C Drive，長期使用可能佔滿系統磁碟，影響電腦運作。金山辦公回應指 WPS 會在本地保留雲端檔案暫存副本，方便用家在不同裝置開啟同一檔案時，毋須每次重新下載，此為雲端儲存產品常見設計。公司亦承認部分用戶對設定位置及佔用情況感到不清楚，相關體驗仍有改善空間。
金山辦公列出 3 個免費方法處理 C Drive 佔用問題。用戶可以在 WPS 雲端硬碟功能設定，以及「檔案—備份與還原—備份中心」內修改暫存和備份儲存位置，轉移至其他磁碟。用戶亦可手動清理本地暫存與備份，清理本地副本不會影響雲端檔案。安裝 WPS 時亦可自訂安裝路徑。金山辦公強調以上操作毋須開通會員。
針對「設定位置難找、佔用不透明」等意見，金山辦公表示已推行改善工程，包括將暫存設定改放至更顯眼位置，加入一鍵手動清理、自主更改暫存路徑，以及更靈活自動清理週期選項，並將於近期陸續推出。公司同時表示這次爭議部分源於自媒體報道片面截取客服溝通內容，未完整呈現免費解決方案，引致公眾產生誤解。
金山辦公 2025 年財報顯示，截至 2025 年底，WPS Office 全球每月活躍裝置數量達 6.78 億，按年增長 7.29%。當中電腦版佔 3.29 億，流動版佔 3.49 億。同期公司收入 59.29 億元人民幣（約港幣 67 億元），按年增長 15.78%。歸母淨利潤 18.36 億元人民幣（約港幣 20.7 億元），按年增長 11.63%。WPS AI 國內每月活躍用戶超過 8,013 萬，按年大增 307%。
有網民近日分享長輩 WeChat 累積多達 77 萬條未讀訊息。問題源頭是大量廣告營銷群組不斷湧入。WeChat 官方幫助中心證實用戶可開啟好友驗證，亦可關閉透過 WeChat ID、手機號碼或電郵搜尋及添加自己帳號的功能以減少陌生人直接聯絡。
當事人的婆婆在打開微信時，見到未讀訊息多到幾乎數不清，心情愈來愈煩躁。原來他的微信長期被各類廣告營銷群塞滿，群內成員大多是陌生人，退群之後又會再被拉入新群，結果訊息愈積愈多，想清理也清不完。每日一開機就見到群組通知接連湧來，對於不太熟悉手機設定的長輩來說，不但容易感到無助，亦會擔心私隱外洩，甚至連正常同家人朋友聯絡都被打亂。這種情況最令人困擾之處，在於表面上只係一堆群訊息，但背後其實係持續騷擾同資訊過載，令人根本無從入手，只能不斷刪除、退出，再重新面對下一輪轟炸 。
根據大陸媒體介紹，如遇到這種情況，可修改 WeChat、微信設定。App 內有 「朋友確認」功能可要求對方先發送好友請求讓用戶再決定接受或忽略。官方幫助頁面同時列明用戶可在「我 > 設定 > 私隱 > 朋友找我的方法」管理他人用哪些方式找到自己。
用戶可調整「朋友圈」可見範圍並限制部分個人資料公開。大家應小心處理位置、手機號碼及身份證相片等敏感內容以保障個人私隱。官方資料未有直接指出上述資料會被用作定向推送。
大家可以定期清理長期無互動群組以避免通知過多及畫面混亂。若持續被陌生群組騷擾，用戶可先檢查好友添加與搜尋設定，再視乎需要作出封鎖或舉報處理。
資料來源：WeChat Help Center
適逢 6 月 26 日「國際禁毒日」，懲教署推出首部採用 AI 動畫風格製作禁毒宣傳短片《Obsession 糖衣陷阱》，針對毒販以花言巧語將吸毒包裝成時尚潮流手法，期望提升香港青少年抗毒意識及精神健康。
短片以具科技感韓流女團舞台作開場，4 名身穿華麗舞衣虛擬女團成員在台上勁歌熱舞，背景打出「OBSESSION」字樣，4 名成員分別代表冰毒、可卡因、大麻及依托咪酯 4 種香港最常被濫用毒品。
短片隨後急轉直下，逐一撕破這些毒品糖衣外表，揭露其傷身毀命醜陋本質，提醒年輕人切勿受謊言蒙騙。
懲教署選擇以青少年熟悉 K-pop 文化作切入點，並非無因。根據藥物濫用資料中央檔案室數字，2025 年上半年 21 歲以下青少年被呈報吸毒人數達 457 人，當中 211 人吸食依托咪酯，依托咪酯更成為該年齡層最常被吸食毒品，其次為大麻及可卡因。
除發布 AI 宣傳短片外，懲教署同日亦派員走訪多區學校舉辦校園講座，結合網上與實體力量，向學生宣揚遠離毒品訊息，全力在社區推廣「無毒生活」文化。短片已上載懲教署 YouTube 頻道及社交媒體平台。
Tesla 行政總裁 Elon Musk 早於 2022 年已公開表示，混合動力汽車只是汽車發展中一個短暫階段，「是時候離開混動汽車了」。4 年後，中國新能源車最新批發數據顯示，增程式路線正明顯降溫，純電陣營則持續增長。
全國乘用車市場信息聯席會公佈的 2026 年 5 月數據顯示，增程車型批發銷量只有 9.5 萬輛，按年大跌 24.9%，創下近 5 年最大單月跌幅；今年 1 至 5 月累計銷量 41 萬輛，按年下滑 9.7%，市場佔有率亦由去年同期的 10.3% 收縮至 7.0%。
純電動車 5 月批發銷量達 88.6 萬輛，按年增長 16.6%，在新能源車總銷量中佔比升至 65.7%，成為目前增長最穩定的主線。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，今次下滑並非短期波動，而是純電技術成熟、車企策略轉向及政策收緊共同推動下出現的結構性拐點。
增程車早年靠「可油可電」彌補純電續航不足，但現時主流純電車續航普遍已突破 600km，800V 高壓平台亦加速普及，10 至 15 分鐘快充即可補充 300 公里以上續航；全國公共充電樁更已突破 500 萬根，高速服務區快充覆蓋率超過 98%，令補能焦慮進一步下降。
放眼全球，彭博新能源財經《2026年電動車市場展望》報告預估，2026 年全球新車銷售中電動車佔比將達 27%，遠高於 5 年前的 9%；至 2035 年，電動車佔全球乘用車銷售比重更將進一步升至52%。
資料來源：快科技
阿爾及利亞對陣約旦的 2026 FIFA 世界盃 J 組賽事於美國加州 Levi’s Stadium 上演。中場休息期間場內大熒幕出現一個 QR Code。球迷掃描後看台上數千部手機閃光燈隨即同步亮起，燈光交錯變幻連成一片，為全場帶來震撼視覺體驗。
خلال مباراة الجزائر و الأردن، ظهر QR Code على شاشة الملعب.
بمجرد مسحه، تم ربط فلاشات آلاف الهواتف داخل الملعب لتتحرك وتتغير بشكل متزامن، لتصنع عرضاً ضوئياً مذهلاً حول المدرجات.#الجزائر 🇩🇿 pic.twitter.com/Mca3rQYFGn
— ᴀʟɢᴇ́ʀɪᴇɴɴᴇ ²¹³🇩🇿 (@Bonoise23Dz) June 25, 2026
這項技術毋須球迷下載任何專屬應用程式。球迷只需以手機掃描熒幕上的 QR Code，瀏覽器便會自動連接至控制平台。平台透過 UTC 精準計時，統一指揮各部手機閃光燈同步亮起及熄滅以形成劃一燈光效果。系統預先下載動作指令，球迷掃碼後毋須保持網絡連線，即使完全離線亦可正常運行。
目前提供此類服務的平台包括 CUE Audio、Wave2.Club 及 FanScreen 等。這類平台運作原理大同小異，均透過網頁介面控制手機 Camera API，藉此驅動閃光燈或改變熒幕顏色。
賽事場地 Levi’s Stadium 位於矽谷核心地帶 Santa Clara。為迎接 2026 年世界盃及超級碗同年登場，San Francisco 49ers 投入 2 億美元（約港幣 15.6 億元）為球場進行大規模翻新。工程包括換上全 NFL 最大 4K LED 大熒幕、全新燈光及音響系統。他們亦強化 Wi-Fi 及 5G 廣播裝置，令球場具備大規模即時互動體驗基礎條件。
球賽最終阿爾及利亞以 2 比 1 擊敗約旦。球隊在落後情況下於下半場憑兩個角球逆轉，取得本屆賽事首場勝仗。約旦是本屆世界盃首次晉身決賽圈球隊之一。雖則在此仗出局，球隊仍創下國家足球史上重要里程碑。中場閃光燈互動環節亦成為這場阿拉伯世界「鄰里打吡」中令球迷津津樂道重點之一。
資料來源：KQED、Reddit r/interestingasfuck、Forbes
