自從波音 747 逐漸淡出市場後，新的空中巴士 A380 就取代了「巨無霸客機」的稱號。不過推出至今已經 10 年的 A380，最近卻再次傳出停產的消息。
空中巴士 A380 在 2007 年於新加坡首次亮相的時候，憑藉其巨型雙層新設計成為相當受人注目的新飛機，但雖然 Airbus 原本打算以 A380 取得成功，不過銷量並沒有達到預期，在 2014 年就發表過盈利預警，那時候已經傳出過 A380 將要停產的消息。最近則有消息指，Airbus 與阿聯酋航空最新一筆包含 36 架飛機，總值約 160 億美元的合約於上月破裂。雖然雙方已經重新開啓談判，但目前仍沒有太大進展。
阿聯酋航空本身是 A380 客機的最大買家，差不多 40% 的 A380 客機現時都在阿聯酋航空旗下。不過現時在全球乘客流量增長有限，能夠令載客量極高的 A380 發揮成本效益的航線不多，加上航空公司努力節省成本的情況之下，中型客機顯然更受歡迎。不過就算停產，路透社估計按照現時 Airbus 的產能計算，要原先現有的訂單還需要 10 年時間。到底這巨無霸客機的的命運會是如何，就要繼續觀察了。
來源：路透社
