在發佈首款純電車款 bZ4X 後不久，豐田在 6 月就宣佈在美國、歐洲、日本等市場召回已售出約 2,700 部新車，原因是廠方發現嚴重的問題，當駕駛者進行緊急煞車或轉向等激烈動作時，輪胎的螺絲有鬆動的情況，甚至會出現輪胎脫落的「甩轆」風險。
豐田隨即暫停生產 bZ4X 並研究修正方案，事隔約 4 個月，豐田除了已經找到徹底解決甩轆問題的辦法，日本傳媒指 bZ4X 亦重新開始生產。豐田表示會針對 bZ4X 的設計作局部修改以提升安全性，有報導指除了更換成全新設計的輪圈，同時改用附有墊圈的全新輪圈螺栓。豐田會向現有 bZ4X 車主安排免費維修，並且給予全新的用戶手冊。
至於與 bZ4X 同款，由 Subaru 推出的 Solterra，廠方表示亦會作對應的修正。暫時未知重新投產的 bZ4X 會在何時上市，但這款純電 Crossover 在日本只以租賃方式提供，當地將會在 10 月 26 日起開放予顧客租車。
資料及圖片來源：engadget
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